015_reparación del mando final

REPARACION DEL MANDO FINAL

INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL (CB01422548 Y

CB0142546) EN LA BRIDA DE LA MAZA Y GIRE EL TORNILLO HASTA CONTRARRESTAR LA FUERZA DE

LOS RESORTES

USANDO PINZAS PARA CANDADOS, REMUEVA EL

CANDADO Y LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES

REMUEVA EL DISCO RETENEDOR DE RESORTE

REMUEVA LOS RESORTES DEL PISTÓN DEL FRENO

INSERTE EL EXTRACTOR DENTRO DEL ORIFICIO DEL EJE DEL FRENO, EXPANDA EL EXTREMO INFERIOR DEL EXTRACTOR PARA LIBERAR

EL EJE DEL FRENO Y REMUÉVALO DEL PISTÓN

INSERTE UN EXTRACTOR DENTRO DEL EJE DEL FRENO, EXPANDA EL

EXTREMO INFERIOR DEL EXTRACTOR PARA LIBERAR EL

ESPACIADOR DEL EJE DEL FRENO

REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA BRIDA DE LA MAZA

REMUEVA EL ANILLO ESPACIADOR.

REMUEVA EL SELLO“O”-RING DEL ESPACIADOR

REMUEVA EL SELLO “O”-RING DE LA BRIDA DE LA MAZA

REMUEVA EL ENSAMBLE DEL DISCO DE FRENO

REMUEVA EL DISCO ESPACIADOR

DESATORNILLE LOS 10 TORNILLOS

DE LA TAPA

REMUEVA LA TAPA

REMUEVA EL “O”-RING DE LA TAPA

REMUEVA LA PRIMER REDUCCIÓN

REMUEVA LA PRIMER ETAPA DEL ENGRANE SOL

USANDO PINZAS PARA CANDADOS, REMUEVA LOS CUATRO CANDADOS

DE LOS CUATRO ENSAMBLES PLANETARIOS DE LA TERCERA

REDUCCIÓN

USANDO UN EXTRACTOR, REMUEVA LOS CUATRO

ENSAMBLES PLANETARIOS DE LA SEGUNDA REDUCCIÓN

REMUEVA LOS CUATRO ESPACIADORES

USANDO UN MULTIPLICADOR, AFLOJE LA TUERCA

REMUEVA LA TUERCA

USANDO UNA PRENSA, REMUEVA LA BRIDA DE LA CAJA DE

ENGRANES

USANDO UN EXTRACTOR, GIRE LOS TORNILLOS HASTA QUE EL ANILLO INTERIOR DEL RODAMIENTO ESTÉ

FUERA

REMUEVA EL PRIMER MEDIO SELLO

USANDO UN DESARMADOR, REMUEVA EL SEGUNDO MEDIO

SELLO

REMUEVA EL ANILLO INTERIOR DEL RODAMIENTO DE LA CAJA DE

ENGRANES

REMUEVA LOS RODAMIENTOS DE BOLAS DE LA CAJA DE ENGRANES

EL DESENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES TERMINA CON LA OPERACIÓN DE ARRIBA. AHORA TODAS LAS PARTES

ESTÁN DISPONIBLES PARA SU INSPECCIÓN

NOTAS DE ENSAMBLE

CUANDO PROCEDA A REALIZAR EL ENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES DEL MANDO FINAL, ES NECESARTIO SEGUIR LAS SIGUIENTES REGLAS:

1. En caso de engranes dañados, por ejem un planetario reemplace no solo el engrane dañado, sino toda la etapa2. Siempre reemplace los sellos y “O” rings después de haber limpiado cuidadosamente los asientos, cubriendo con aceite los sellos y “O” rings

3. Siempre reemplace con refacciones originales todos los componentes dañados o con excesivo desgaste

COLOQUE LA HILERA DE BOLAS (d), EN LA CAJA DE ENGRANES

SOSTENIENDO LA PISTA INTERIOR (c) CON

ESPACIADORES (a - b)

REMUEVA EL ESPACIADOR (b). BAJE LA HILERA DE BOLAS(e). ENSAMBLE LA PISTA INTERIOR

(f).

ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA HERRAMIENTA ESPECIAL

ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA BRIDA DE LA MAZA , USANDO LA

MISMA HERRAMIENTA

ENSAMBLE EL MEDIO SELLO EN LA CAJA DE ENGRANES

LIMPIE LA SUPERFICIE METÁLICA DEL SELLO Y LUBRÍQUELO CON UNA CAPA DELGADA DE ACEITE

SOPORTE LA CAJA DE ENGRANES CON ESPACIADORES. BAJE LA BRIDA DENTRO DE LA CAJA DE

ENGRANES

EMPUJE LA BRIDA CONTRA LA CAJA DE ENGRANES HASTA QUE EL

ENSAMBLE ESTÉ COMPLETO

INSTALE LA TUERCA

USANDO UN MULTIPLICADOR, APRIETE LA TUERCA A 4609 LB-FT

CON UN PUNTO, ASEGURE LA TUERCA EN DOS LUGARES DISTANTES ENTRE SÍ 180º

DETALLE AL UTILIZAR UN PUNTO.

ENSAMBLE LOS ESPACIADORES EN LOS PERNOS DE LA BRIDA

COLOQUE LOS ENGRANES PLANETARIOS SOBRE LOS

PERNOS DE LA BRIDA REVISANDO QUE LA RANURA ESTE HACIA LA

TAPA

USANDO UN MARTILLO DE HULE Y UN TAPÓN EMPUJE LOS ENGRANES PLANETARIOS

CONTRA EL RESPALDO DE LA BRIDA

INSTALE LOS CANDADOS EN LOS ASIENTOS DE LA BRIDA

INSTALE EL PRIMER ENSAMBLE DE REDUCCIÓN

USANDO UN MARTILLO DE HULE, ENSAMBLE EL ENGRANE SOL

INSTALE EL “O” RING DENTRO DEL ASIENTO DE LA TAPA

INSTALE LA TAPA

APRIETE LOS TORNILLOS A 18 LB-FT

GIRE LA CAJA DEL MANDO FINAL CON LA PARTE DE ARRIBA HACIA ABAJO E INSTALE EL ESPACIADOR

USANDO UN MARTILLO DE HULE GOLPEE EL ESPACIADOR CONTRA

EL RESPALDO DENTRO DEL EJE DEL FRENO

INSTALE EL EJE DEL FRENO

INSTALE EL PAQUETE DEL FRENO DE DISCO EN EL

SIGUIENTE ORDEN: PRIMERO, INSERTE EL DISCO DE BRONCE CON LOS DIENTES EXTERNOS

LUEGO INSERTE EL DISCO CON DIENTES INTERNOS. REPITA LA OPERACIÓN HASTA QUE TODOS

LOS 6 DISCOS DE BRONCE Y LOS 5 DISCOS DE ACERO HALLAN SIDO

INSTALADOS

LUBRIQUE CON ACEITE EL ASIENTO DEL SELLO DENTRO DE LA BRIDA E INSTALE EL “O” RING

INSTALE EL “O”-RING DENTRO DEL ASIENTO DEL ESPACIADOR

INTERNO DEL FRENO

INSTALE EL ESPACIADOR DEL FRENO DENTRO DE LA BRIDA

INSTALE EL SEGUNDO SELLO “O”-DENTRO DE SU ASIENTO EN

LA BRIDA

INSTALE LOS RESORTES EN SUS ASIENTOS EN EL EJE DEL FRENO

INSERTE EL PISTÓN DEL FRENO DENTRO DE LA BRIDA, SIENDO CUIDADOSO EN NO DAÑAR LOS

SELLOS YA COLOCADOS

INSTALE EL DISCO RETENDEDOR DE RESORTE

INSTALE LA HERRAMIENTA ESPECIAL EN LA BRIDA Y GIRE EL

TORNILLO HASTA QUE CONTRARRESTE LA FUERZA DE

LOS RESORTES

INSTALE EL CANDADO Y REMUEVA LA HERRAMIENTA

INSTALE LA TAPA Y APRIETE LOS TORNILLOS A 22 LB-FT