alternativa tÉcnica tomo iii. proyecto de ......alternativa técnica – proyecto de urbanización....

A L T E R N A T I V A T É C N I C A

T O M O I I I . P R O Y E C T O D E U R B A N I Z A C I Ó N .

M E M O R I A Y A N E X O S

P R O G R A M A D E A C T U A C I Ó N I N T E G R A D A

U N I D A D D E E J E C U C I Ó N

S A N T D O M E N E C H I

A J U N T A M E N T D E C A S T E L L Ó

A r q u i t e c t o J o s é J u a n O l i v a M a r t í

M a r z o 2 0 2 1

Alternativa Técnica – Proyecto de Urbanización. Memoria

P.D.A.I Unidad de Ejecución Sant Domenech I 1/20

Í N D I C E

1. INFORMACIÓN PREVIA ........................................................................................................ 2

2. OBJETO ................................................................................................................................. 2

3. INFORMACIÓN Y ESTADO ACTUAL .................................................................................... 3

3.1. Topografía ........................................................................................................................... 3

3.2. Infraestructuras y edificaciones existentes ........................................................................... 3

3.3. Construcciones existentes ................................................................................................... 4

3.4. Instalaciones existentes ....................................................................................................... 4

4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ........................................................................................... 5

4.1. Actuaciones previas y demoliciones..................................................................................... 5

4.2. Trazado viario y replanteo .................................................................................................... 6

4.3. Movimientos de tierras ......................................................................................................... 6

4.4. Infraestructuras y servicios .................................................................................................. 6

4.5. Firmes y pavimentos ............................................................................................................ 8

4.6. Mobiliario urbano ............................................................................................................... 14

4.7. Semaforización y señalización ........................................................................................... 15

4.8. Ámbitos de conexión .......................................................................................................... 15

5. ASPECTOS RELATIVOS A LA CONTRATACIÓN .............................................................. 16

5.1. Documentos que forman el proyecto .................................................................................. 16

5.2. Clasificación del contratista ................................................................................................ 16

5.3. Codificación de las obras ................................................................................................... 17

5.4. Carácter de obra completa ................................................................................................. 17

5.5. Plazo de ejecución ............................................................................................................. 17

5.6. Plazo de garantía ............................................................................................................... 17

5.7. Revisión de precios ............................................................................................................ 17

5.8. Plan de obra ...................................................................................................................... 17

5.9. Determinación de los costes indirectos .............................................................................. 18

6. PRESUPUESTO DE URBANIZACIÓN ................................................................................. 19



1. INFORMACIÓN PREVIA El municipio de Castelló cuenta como instrumento de ordenación integral del territorio con el Plan General de Ordenación Urbana aprobado definitivamente por la C.T.U. el 31 de enero de 1989 y publicado en el B.O.P. el 25 de marzo de 1989. Dicho Plan General clasifica al suelo objeto de intervención como suelo urbano, siendo su calificación urbanística industrial. La Modificación Puntual nº 11 del Plan General de Ordenación Urbana establece la delimitación de la Unidad de Ejecución Sant Domenech I, definida entre los viales de la calle Sant Domenech, avenida Cuba y Ronda Sud. El presente proyecto de urbanización forma parte de la Alternativa Técnica del Programa de Actuación Integrada de la Unidad de Ejecución Sant Domenech I, se realiza por encargo del Ayuntamiento de Castelló y tiene por objeto la urbanización de dicha Unidad Ejecución cuyo ámbito se encuentra delimitado por el cruce de la calle Sant Domenech y la avenida Cuba; la línea oeste de la avenida Cuba, en el tramo definido desde la calle Sant Domenech hasta la Ronda Sud; la Ronda Sud, en el tramo comprendido entre la avenida Cuba y la calle En Proyecto nº 1; la línea este de la calle En Proyecto nº 1 hasta medianera sur del inmueble sito en calle Sant Domenech; la medianera oeste del inmueble ubicado en calle Sant Domenech; la medianera este del inmueble sito en calle Sant Domenech y la línea sur de calle Sant Domenech hasta el cruce con la avenida Cuba. Para el desarrollo del proyecto de urbanización, se ha tenido especialmente en cuenta el grado de consolidación de las diversas instalaciones existentes en el ámbito interior y colindante a la unidad de ejecución, y por tanto, se ha estudiado un proyecto de urbanización que prevé las dotaciones de infraestructuras que se requieren en función de la normativa técnica vigente y de las líneas preexistentes. Por ello, el resultado es una intervención ajustada a las necesidades reales para obtener un grado de urbanización completo. 2. OBJETO El proyecto de urbanización tiene por objeto la descripción, detalle y valoración de las obras necesarias en el área de intervención para dar cumplimiento al siguiente contenido: A) La definición de la estructura de las obras de urbanización, con diagramas descriptivos de aquellos elementos más significativos o relevantes para determinar su coste total. B) La definición de calidades de los elementos de urbanización a ejecutar. C) Las características básicas de la red de evacuación de aguas que se prevé diseñar, teniendo en cuenta los nuevos pozos de registro del colector proyectado además de los sumideros necesarios para asegurar un buen drenaje de todo el área, cubicándola con el potencial aproximado de efluentes a soportar, tanto pluviales como residuales, ya tengan su origen en el ámbito del área de intervención o bien en posibles aportes exteriores. D) La capacidad portante de la red viaria y las directrices para la implantación de los demás servicios de urbanización.



3. INFORMACIÓN Y ESTADO ACTUAL

Según se ha indicado anteriormente, la actuación comprende la urbanización de: la línea sur de la calle Sant Domenech, la línea oeste de la avenida Cuba, la Ronda Sud, así como la línea este de la calle en Proyecto nº 1 (en los tramos definidos por la Unidad de Ejecución Sant Domenech I), tal como se muestra en la documentación gráfica adjunta. 3.1. Topografía La avenida Cuba presenta, en su estado actual, una rasante de 89,29 m localizada en la confluencia con la Ronda Sud y una rasante de 88,39 m en el cruce con la calle Sant Domenech. El desnivel entre ambos puntos se resuelve con pendientes variables que oscilan entre el 1% y el 6% debido a la existencia de un talud a lo largo del vial, con una altura comprendida entre los 0,50 m y los 0,85 m. Cabe destacar la presencia de la antigua Acequia de Alarcón en el lado oeste del vial, actualmente canalizada en tramo enterrado. En su estado actual, la calle Sant Domenech presenta una rasante de 88,39 m situada en la intersección con la avenida Cuba y una rasante de 88,45 m en el encuentro con la calle En Proyecto nº 1. Por tanto, se puede considerar que esta zona de intervención es significativamente plana. No existe ningún tipo de accidente topográfico reseñable, aunque hay que destacar la existencia de un muro de mampostería situado en la zona noroeste del vial. La calle En Proyecto nº 1 presenta una rasante de 88,45 m en el cruce con la calle Sant Domenech y una rasante de 88,68 m localizada en la confluencia con la Ronda Sud. El vial, fuera del ámbito de la unidad de ejecución, se encuentra interrumpido por la presencia de una edificación existente en la zona sur y de un muelle de carga de mercancías ubicado en la parte norte. El desnivel entre los extremos del vial se resuelve con pendientes variables que oscilan entre el 0,5% y el 1,5%, adaptándose a los elementos preexistentes citados anteriormente. En el lado este de la vía existe un pequeño talud de 0,35 m de altura. En el extremo norte destaca la existencia de un poste para el apoyo de líneas aéreas de baja-media tensión que abastecen a las construcciones colindantes a la unidad de ejecución. Actualmente, la Ronda Sud presenta una rasante de 88,68 m ubicada en la intersección con la calle En Proyecto nº 1 y una rasante de 89,29 m localizada en el cruce con la avenida Cuba. Se puede considerar que esta zona de intervención es relativamente plana, a excepción de los extremos que cuentan con la existencia de un talud de altura entre los 0,30 m y los 0,50 m. Junto al cementerio se encuentra la acequia, una parte de ella canalizada (en tramo enterrado) y otra en superficie. 3.2. Infraestructuras y edificaciones existentes El área objeto de intervención se encuentra carente de las infraestructuras básicas para el desarrollo del suelo. La identificación de las infraestructuras preexistentes se refleja en la documentación gráfica adjunta, siendo todas ellas de servicio exterior a la unidad de ejecución. Cabe destacar la existencia de líneas aéreas de baja-media tensión y de telefonía, en el ámbito definido por la unidad de ejecución, con sus correspondientes postes de apoyo a lo largo de la calle Sant Domenech, calle En Proyecto nº 1 y Ronda Sud. Dichas líneas únicamente proporcionan el suministro a las edificaciones colindantes a la unidad de ejecución. Además, hay que señalar en la zona este de la Ronda Sud la red de agua de alta presión que abastece a todo el municipio.



El ámbito de intervención no presenta edificaciones o instalaciones en uso, siendo fundamentalmente campas carentes de uso, a excepción de un campo de cultivo actualmente en uso. En cualquier caso, es común a todas las propiedades la carencia de pavimento rodado del vial y encintado de aceras; así como la inexistencia de colector de aguas residuales, abastecimiento de agua potable y la inexistente red de telefonía, baja-media tensión y alumbrado público en la línea oeste de la avenida Cuba, la Ronda Sud y la calle En Proyecto nº1. 3.3. Construcciones existentes En la calle En Proyecto nº1 destaca, en el ámbito exterior a la unidad de ejecución, pero lindante a ella, la presencia de una nave industrial y un muelle de carga de mercancías en plena actividad comercial. Estas construcciones ubicadas fuera del área de intervención obligan a la resolución en la obra de urbanización mediante un mayor control de ejecución, así como la precisión en la realización de los niveles propuestos por el presente proyecto tras el estudio realizado. Cabe destacar la presencia de la canalización de la acequia a lo largo de la avenida Cuba (en tramo enterrado) y en el ámbito interior (a cielo abierto), así como un muro de mampostería situado en la zona noroeste de la intervención. 3.4. Instalaciones existentes Red de Telefonía. La red de Telefonía a ejecutar se conectará a la red existente en dos puntos:

- Arqueta D existente ubicada en la C/ Sant Domenech.

Coordenadas UTM X: 715038 Y: 4327883

- Arqueta D existente ubicada en la C/ Ronda Sud.


A partir de estos dos puntos nace la nueva red de telefonía a ejecutar que transcurre por la C/ San Domenech, la Av.- De Cuba y la C/ Ronda Sud. Red de media tensión. Actualmente se dispone de una red de media tensión aérea que transcurre por el ámbito de actuación de la unidad de ejecución. Para poder llevar a cabo la nueva infraestructura eléctrica en media tensión se desmantelará dos tramos de línea aérea de media tensión de 20 kV existentes con conductores desnudos armados en líneas de simple circuito y así como los tres apoyos existentes 655427-V.72840, V.72852 y 655424–V.72885. Los puntos de conexión de la nueva infraestructura a ejecutar con la red existente de media tensión a 20.0 kV son los siguientes:



Punto de conexión 1: Emplazado en el término municipal de CASTELLÓ (Valencia), en el que se realiza la conversión aérea / subterránea con la línea aérea de L/34 de la Subestación de Vallecarcer mediante nuevo apoyo a instalar, el cual sustituye al apoyo existente nº 655427 de titularidad I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S.A.U.


Punto de conexión 2: Emplazado en el término municipal de CASTELLÓ (Valencia), donde se realizan los empalmes con la línea subterránea L/34 de la Subestación de Vallecarcer existente y titularidad I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S.A.U.


Punto de conexión 3: Emplazado en el término municipal de CASTELLÓ (Valencia), donde se realiza la conexión con la Celda de Línea existente dirección V72885 del Centro de Transformación POL y CRA Sumacarcer (303220017) y titularidad I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S.A.U.


Red de baja tensión. Se ejecutará un nuevo centro de trasformación de compañía para la alimentación a la red de baja tensión a ejecutar, por lo que no se realizan conexiones con la red de baja tensión cercana a la unidad de ejecución. Red de gas natural canalizado. La red de gas natural canalizado a ejecutar se conectará a la red existente en el siguiente punto:

- Válvula a instalar en la C/ Arcón:


A partir de este punto se realiza la extensión de gas natural canalizado para la alimentación al ámbito de actuación de la presente unidad de ejecución. Instalación de alumbrado público. Se ejecutará una nueva instalación de alumbrado público, por lo que no se conecta a instalación de alumbrado público existente. 4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 4.1. Actuaciones previas y demoliciones



Se iniciarán las obras con la retirada y demolición de aquellos elementos que resulten incompatibles con el presente proyecto de urbanización. En primer lugar, se retirarán las señales verticales de tráfico, los aparca bicicletas y los postes de red de media y baja tensión. A continuación, se demolerá el murete de mampostería ubicado en la calle Sant Domenech, firmes, pavimentos y bordillos. En cuanto al arbolado sito en la calle Sant Domenech, se propone su destoconado al no tratarse de una especie protegida y resultar incompatible con la ordenación propuesta en el presente proyecto. 4.2. Trazado viario y replanteo Se determinarán el trazado viario y las alineaciones tomando como base la cartografía municipal, así como el levantamiento topográfico del ámbito de intervención. Las rasantes previstas en el trazado viario, alineaciones y edificaciones consolidadas colindantes al ámbito de la Unidad de Ejecución se encuentran definidas en la documentación gráfica adjunta, así como el replanteo previsto en la planimetría específica aportada. En la avenida Cuba se mantendrán las rasantes actuales de los puntos de confluencia con la calle Sant Domenech y la Ronda Sud, eliminando el talud existente y ejecutando el nuevo vial con una pendiente continua del 0,70%, tal como se indica en la documentación gráfica adjunta. La calle Sant Domenech y la calle En Proyecto nº 1 se ejecutarán con pendientes similares a las existentes. En la Ronda Sud se mantendrán las rasantes existentes de los puntos de intersección con la calle En Proyecto nº 1 y la avenida Cuba, eliminando los taludes actuales. 4.3. Movimientos de tierras Se realizarán los movimientos de tierras a cielo abierto, mediante medios mecánicos del suelo apto, para la formación del cajeado del vial, hasta llegar a la línea de explanación, situada 55 cm por debajo de la rasante del nuevo vial. Además, se realizarán las excavaciones necesarias para formación de zanjas y pozos para el paso de instalaciones, normalmente con medios mecánicos. Sin embargo, se tendrá especial atención en usar medios manuales en aquellos puntos en los que sea difícil el acceso por la existencia de otras instalaciones ya en servicio. Las conducciones se instalarán bajo acera o calzada, con las disposiciones en planta y alzado especificadas en la documentación gráfica adjunta. 4.4. Infraestructuras y servicios 4.4.1. Red de saneamiento La red de saneamiento existente es de tipo unitario, recogiendo tanto las aguas residuales

domésticas como las procedentes de lluvia, estando formada por un conjunto de ramales de PVC

400 mm de diámetro en la avenida Cuba que acometen al colector general de hormigón de 500 mm de diámetro ubicado en la calle Sant Domenech, en los límites de la intervención.



La red de saneamiento se proyectará de PVC, con un diámetro de 400 mm. Junto con la realización de los pozos de registro, se dejarán preparadas las conexiones de las canalizaciones del alcantarillado con las acometidas particulares y los sumideros. El nuevo colector general recogerá tanto las acometidas domiciliarias como las de pluviales proyectadas. Las conducciones empleadas para las acometidas domiciliarias serán de PVC de 200 mm de diámetro, colocadas sobre base de arena y recalces de hormigón. También se proyectará una red de sumideros en el espacio viario para la recogida de agua de lluvia y su canalización a la red de saneamiento se prevé a través de conducción de PVC de diámetro 200 mm.

Los pozos de registro serán prefabricados PVC corrugado de 1000 mm de doble pared con pates y cono reductor de PEAD de alta rigidez y pieza de entronque al colector también en PEAD de alta rigidez y equipado con junta. Por otro lado, se han escogido los sumideros prefabricados de fundición. Se ejecutarán las acometidas de pluviales de acuerdo a los planos correspondientes y una acometida de residuales por parcela con su correspondiente arqueta domiciliaria. Su instalación se ajustará al Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones, de 15 de septiembre de 1986 y demás normativa vigente. Los cálculos justificativos de la red de saneamiento propuesta se detallan en el Anexo I. Red de saneamiento. 4.4.2. Red de abastecimiento de agua La tipología de red de abastecimiento de agua potable recomendada es mallada, para asegurar el suministro en determinados puntos de la red que pueden quedar desabastecidos en caso de corte, por ejemplo, por reparación de una avería. Se realizará una conexión a la red actual, concretamente en la zona noreste de la calle Sant Domenech, para garantizar el suministro de agua potable a la zona de actuación. Además, se prevén válvulas de seccionamiento de compuerta de cierre elástico en número suficiente para dividir la red en sectores, de forma que en caso de necesidad cualquiera de ellos pueda quedar fuera de servicio. El trazado de las tuberías discurrirá por las vías o espacios públicos no edificables. En la calle Sant Domenech, la avenida Cuba y la Ronda Sud, el tendido de la red consiste en tuberías de polietileno con manguitos electrosoldados de 160 mm de diámetro, por la calidad que presenta este material para este tipo de red, siendo el diámetro de 160 mm el adecuado para garantizar el abastecimiento de agua potable a las edificaciones futuras. En la calle En Proyecto nº1, la red se ejecutará con tuberías de polietileno con manguitos electrosoldados de 110 mm de diámetro, siendo este diámetro el mínimo necesario para garantizar un buen servicio en la nueva zona de ejecución. En los cruces de los viales se dispondrá la conducción de agua dentro de tubos de hormigón, de las



características definidas en la documentación gráfica adjunta, para su protección, hormigonando la parte superior de los mismos. La distribución prevista de la red de agua potable corresponde con la definida por la empresa suministradora del servicio en el municipio, adaptándose las características y condiciones de los materiales a los definidos por dicha empresa (EGEVASA). Con respecto a la red de baja presión, cabe indicar que se ha previsto una red de riego por goteo formada por conducciones de polietileno de baja densidad de 20 mm de diámetro, la cual dispone de un contador con temporizador, reductor de presión y enlaces de tres piezas. 4.4.3. Red de gas, media y baja tensión, alumbrado público y telefonía Las redes de gas, telefonía, media y baja tensión y alumbrado público serán ejecutadas conforme al proyecto de ingeniería redactado por el técnico Rafael Gisbert Sanchis y presentado como anexo al presente proyecto. Con respecto a la red de telefonía, cabe indicar que se encuentra detalla en el anexo II del presente proyecto. 4.5. Firmes y pavimentos Se procederá al replanteo y colocación del bordillo y la rigola de hormigón, fijando tanto los niveles de acabado de los pavimentos asfálticos y los solados de las aceras, como definiendo la situación de las diferentes franjas de instalaciones del bulbo de servicios indicados en la documentación gráfica. En la formación del vial, se ha tenido en cuenta para la explanada un índice de resistencia del suelo (CBR) 3, dado que estamos trabajando en un tipo de suelo definido por el art.330 del PG3 como tolerable. Por tanto, tendremos una explanada del tipo E1. El nivel medio de tráfico (IMDp) se ha estimado entre 0 y 25 vehículos pesados, por lo que le corresponde una categoría de tráfico pesado T42, según la orden de fomento 3460/03 de 28 de noviembre. Dadas las características propias de la futura zona residencial situada en el área de intervención, y del tráfico propio de los viales incluidos en el ámbito de actuación, se considera que ha quedado correctamente reflejada la adecuación del vial a la actividad que se desarrolla en éste. Según el estudio geotécnico aportado al presente proyecto por la empresa Nortes Servicios Geológicos, firmado por María López de la Manzanara Giménez, geóloga colegiada 5297, en fecha 10 de marzo de 2015, se aporta la siguiente documentación:

Relleno antrópico, terreno vegetal: de 0,00 m a 0,80 - 1,40 m de profundidad. Rellenos antrópicos, escombro, ladrillo, terreno de labor, arcilla marrón oscuro con raíces y abundante materia orgánica.

Nivel 1 Arcilla Arenosa Marrón: de 0,80 m - 1,40 m a >6,00 m de profundidad. Arcilla marrón rojizo, arenosa con algo de gravilla (nódulos calcáreos. Terreno cohesivo de consistencia firme CL (según la Clasificación U.S.C.S.). Presenta los siguientes parámetros geotécnicos:



Los sondeos realizados según dicho estudio geotécnico son los siguientes:

S-1

S-2

S-3



Con los datos anteriores, se ha previsto la siguiente sección de firme: Capa rodadura: mezcla bituminosa D-12 (5 cm.) Subbase: zahorra artificial (20 cm.)

pedraplén (30 cm.) Por lo tanto, se ha previsto según el esquema anterior, un firme a base de una capa de pedraplén de 30 cm. de espesor compactado al 95% de Proctor Modificado, 20 cm. de zahorras artificiales con una compactación del 95% del Proctor Normal y 5 cm. de capa de rodadura a base de una mezcla bituminosa en caliente tipo D-12 y árido grueso porfídico de 3 cm. de espesor una vez apisonada, tal y como se muestra en las figuras 1a, 2a y 3a.

Figura 1a. Perfil transversal Avenida Cuba. Estratigrafía sondeo 1



Figura 1b. Detalle estratigrafía sondeo 1




Figura 2b. Detalle estratigrafía sondeo 2




Figura 3b. Detalle estratigrafía sondeo 3 En cuanto a las aceras, cabe indicar que serán de 4,00 m de anchura de banda libre peatonal en la calle Sant Domenech, 3,25 m en el lado norte de la Ronda Sud (hasta 4,25 m incluyendo los alcorques), 1,80 m en la calle En Proyecto nº 1 y de 3,00 m de paso mínimo (hasta 7,00 m incluyendo el carril bici y los alcorques) en la avenida Cuba. En el lado sur de la Ronda Sud se crea un espacio previo al cementerio de anchura entre 9,85 m y 15,00 m (incluyendo los alcorques y el carril bici). El pavimento será de baldosa de hormigón de 20x20 cm sentadas con mortero, incluso rejuntado sobre solera de hormigón en masa HM-20 de 10 cm de espesor. Se prevé, además la ejecución de rampas y pavimento inclinado para vados de enlace de itinerario peatonal con pavimento señalizador según normativa. Las aceras limitarán con la calzada a través de la colocación de un bordillo de hormigón de 20x12x100 cm. La rigola de hormigón será de 8x20x50 cm. Tanto el bordillo como la rigola se tomarán sobre lecho de hormigón HM-20 y rejuntados con mortero de cemento M-40. Estos se colocarán formando las alineaciones de la red viaria según planos de proyecto y con las rasantes y pendientes definidas en la documentación gráfica adjunta. 4.6. Mobiliario urbano 4.6.1. Bancos En la zona junto al cementerio y en la confluencia de la calle Sant Domenech y la avenida Cuba, se dispondrán bancos tipo Benito Urban modelo Neobasic o equivalente, según se indica en la documentación gráfica adjunta. A efectos de facilitar su utilización a todas las personas y evitar la discriminación, reunirán las características especificadas en el Anexo II. Accesibilidad en el medio urbano. Dispondrán de un diseño ergonómico, respaldo y reposabrazos a ambos lados. Tendrán una longitud de 1,80 m y sus pies serán de fundición dúctil con imprimación epoxi y pintura de poliéster en polvo negro forja. Estarán formados por seis tablones de sección 110x35 mm de madera tropical tratada y acabada en color caoba. El anclaje de fijación al pavimento se realizará mediante tornillería de fijación M8.



4.6.2. Papeleras En el ámbito de intervención se dispondrán papeleras tipo Santa & Cole modelo Rambla 1993, según se indica en la documentación gráfica adjunta. Las papeleras serán accesibles en cuanto a su diseño, ubicación y reunirán las características establecidas en el Anexo II. Accesibilidad en el medio urbano. Estarán formadas por cubeta de chapa de acero galvanizado caliente pintada color negro y estructura compuesta por dos perfiles en L. Se fijarán mediante dos varillas corrugadas introducidas en orificios realizados en el pavimento, rellenados con resina epoxi, cemento rápido o similar. 4.6.3. Aparca bicicletas Se dispondrán aparca bicicletas en la zona junto al cementerio, de modo que no invadan el itinerario peatonal accesible tal como se detalle en la documentación gráfica adjunta. Serán tipo Benito Urban modelo Universal o similar, de acero galvanizado con anclaje en hormigón. 4.6.4. Jardinería El arbolado se dispondrá sin invadir el itinerario peatonal accesible, concretamente en las líneas de acera de la Ronda Sud, avenida Cuba y en el cruce de la calle Sant Domenech y la avenida Cuba. En cuanto a la especie elegida, cabe indicar que se trata de “Acacia Dealbata” de porte pequeño-medio. Además, en la zona ajardinada junto a la tapia del cementerio se dispondrán “Cupressus Sempervirens” a modo de seto. 4.7. Semaforización y señalización Tras analizar el tráfico en el ámbito de intervención, se colocarán las señales verticales definidas a continuación, cuya posición queda reflejada en la documentación gráfica adjunta:

Indicación de paso de peatones en la avenida Cuba

Detención obligatoria en la avenida Cuba

Velocidad máxima en la Ronda Sud

Estacionamiento reservado para personas con movilidad reducida en la calle En Proyecto nº 1 Con respecto a la semaforización, no se considera necesaria la colocación de ningún semáforo en el ámbito de la Unidad de Ejecución en tanto que se trata de una zona con escasa intensidad de tráfico rodado. 4.8. Ámbitos de conexión Al margen de las obras realizadas en el ámbito definido por la Unidad de Ejecución serán necesarios trabajos de conexión entre las infraestructuras existentes y las proyectas. Para ello, se establecen cuatro ámbitos de conexión, tal como se indica en la documentación gráfica adjunta. El ámbito de conexión nº1 se sitúa en la parte noreste de la calle Sant Domenech para garantizar el abastecimiento de agua potable en la zona de intervención y la conexión entre la red de telefonía



existente y la proyectada. En el ámbito de conexión nº2 definido en la zona sur de la avenida Cuba se realizarán los trabajos de necesarios para la instalación del centro de transformación y su conexión a él. En el ámbito de conexión nº3 se engloban las obras necesarias para la ejecución de los aparcamientos y el semi-vial de la calle En Proyecto nº1. Además, se prolongará la red de saneamiento hasta esta zona y se realizarán los trabajos necesarios de conexión de la línea eléctrica de media tensión. El objetivo de dichos trabajos es garantizar la conexión del ámbito con las futuras obras de urbanización del entorno cercano. En el ámbito de conexión nº 4 se engloban las obras correspondiente a la adecuación de la acera de la línea este de la avenida Cuba a fin de realizar un paso rebajado para dar continuidad al paso de peatones. 5. ASPECTOS RELATIVOS A LA CONTRATACIÓN 5.1. Documentos que forman el proyecto Conforme al artículo 174 de la LOTUP, el presente proyecto consta de los siguientes documentos:

Memoria descriptiva y justificativa

Planos de estado actual, urbanización, instalaciones y secciones constructivas, así como de replanteo.

Pliego de condiciones técnicas

Estudio de gestión de residuos

Plan de Control de Calidad

Presupuesto, mediciones, justificación de precios y cuadros de precios

Estudio de seguridad y salud, incluida la planimetría y presupuesto. 5.2. Clasificación del contratista De conformidad con lo establecido en el art. 77 de Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se trasponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014, no será necesaria la clasificación del contratista por tratarse de obras cuyo valor estimado es inferior a 500.000 €. A pesar de ello, se propone la clasificación del contratista en los siguientes grupos y subgrupos y categoría que se expone a continuación, de acuerdo con las condiciones del art. 25 y 26 del Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA: Grupo G: Viales y pistas

- Subgrupo 6: Obras viales sin cualificación específica CATEGORÍA: - Categoría 3: por ser su cuantía superior a 360.000,00 € e inferior o igual a 840.000,00 €.



5.3. Codificación de las obras El código del presente proyecto, conforme al Reglamento (CE) nº 213/2008 de la Comisión, que modifica al Reglamento (CE) nº 2195/2002 del Parlamento Europeo del Consejo, por el que se aprueba el Vocablo Común de Contratos Públicos (CPV) y las Directivas 2004/17/CE y 2044/18/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre los procedimientos de los contratos públicos, es el siguiente:

45233140-2: Obras viales 5.4. Carácter de obra completa Toda la documentación que contiene el presente proyecto de urbanización hace referencia a una “OBRA COMPLETA”, con arreglo al art. 125 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, Real Decreto 1098/2001 de 12 de octubre, y por tanto una vez terminada será susceptible de ser entregada al uso general o al servicio correspondiente, sin perjuicio de las ulteriores ampliaciones de que pudiera ser objeto, tal como se señala en dicho artículo. 5.5. Plazo de ejecución Para la ejecución de las obras de urbanización del proyecto que nos ocupa, se ha previsto un plazo de 5 meses, si bien el ritmo de las obras deberá acomodarse a las distintas fases previstas. 5.6. Plazo de garantía El plazo de garantía de la obra será de UN AÑO, durante el cual el adjudicatario deberá realizar, a su costa, cuantos trabajos sean precisos para mantener la obra en perfecto estado. 5.7. Revisión de precios Con arreglo a lo establecido en el art. 103 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público y los artículos 4 y 5 de la Ley 2/2015, de 30 de marzo, de desindexación de la economía

española, no será necesaria la revisión de precios. 5.8. Plan de obra El plan de obra propuesto es el que se refleja a continuación, sobre el presupuesto de ejecución de contrata de las obras de urbanización: El referido plan de trabajo para el desarrollo de las obras de urbanización será susceptible de modificación en función de las determinaciones que establezca la Dirección Facultativa del plan de trabajo propuesto por el contratista, todo ello independientemente de los plazos legales previstos correspondientes a la tramitación administrativa de los permisos y autorizaciones que corresponda a las administraciones pertinentes.

CAPÍTULOS MESES

1 2 3 4 5

1. ACTUACIONES PREVIAS XXX

2. MOVIMIENTO DE TIERRAS XXX

3.RED DE SANEAMIENTO XXX



4. RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

XX X

5. RED DE RIEGO Y CANALIZACIÓN ACEQUIA

XX X

6. RED DE TELEFONÍA XX X

7. ALUMBRADO PÚBLICO. XX X

8. RED DE MEDIA TENSIÓN XX X

9. RED DE BAJA TENSIÓN XX X

10. CENTRO TRANSFORMACIÓN XX X

11. FIRMES Y PAVIMENTOS X XX

12. SEÑALIZACIÓN

XX

13. JARDINERÍA

XX

14. MOBILIARIO URBANO XX

15. GESTIÓN DE RESIDUOS XX XX XX XX XX

16. SEGURIDAD Y SALUD XX XX XX XX XX

17. CONTROL DE CALIDAD XX XX

18. VARIOS X

PRESUPUESTO A 1 MES 71.040,51 € 155.513,87 € 113.154,44 € 93.056,81 € 17.345,43 €

PRESUPUESTO A ORIGEN 226.554,38 € 339.708,83 € 432.765,64 € 450.111,07 €

5.9. Determinación de los costes indirectos El presente apartado determinará el coeficiente “K” de costes indirectos según la Orden Ministerial de 12 de junio de 1968. Cada precio se va a obtener por aplicación de la expresión siguiente: Pn = (1+K/100) x Cn Donde: Pn = precio de ejecución material de la unidad de obra número n K = porcentaje de costes indirectos Cn = Costes directos de la unidad de obra n El valor de “K” se calcula como suma de dos términos K1 y K2, el primero de los cuales K1, corresponde a imprevistos, y por el caso de obras terrestres K1 = 1; mientras que el segundo K2, viene dado por la relación entre costes indirectos y directos. K = K1 + K2 = 1 + K2 K2 = Ci/Cd x 100 Ci = importe de los costes indirectos globales de la obra Cd = importe de los costes directos globales de la obra



Para la determinación de los costes tenemos: Costes indirectos (CI) Devengos del personal técnico-administrativo, gastos de instalaciones (oficina, taller, almacén).

Personal de obra Nº periodos Euros periodo Total

Facultativo a tiempo parcial 5 500,00 2.500,00

Guarda en la obra 5 200,00 1.000,00

Oficina de obra 5 200,00 1.000,00

Almacén de obra 5 200,00 1.000,00

Administrativo a tiempo parcial 5 250,00 1.250,00

Total 6.750,00

Costes directos (Cd) Ejecución material = 450.111,07 € Cd = E.M. = 450.111,07 € En tanto por ciento el coste indirecto global de la obra supone con estas bases: K2 = Ci/Cd x 100 = 1,50 Tomamos K2 = 2 redondeando Así pues, el coeficiente “K” será: K = 1 + 2 = 3 Aplicando este porcentaje a los costes directos, obtendremos los precios de ejecución material. 6. PRESUPUESTO DE URBANIZACIÓN

De acuerdo con la definición del artículo 131 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, y según el desglose por capítulos que se adjunta en el presupuesto, el presupuesto de urbanización del presente proyecto asciende a las siguientes cantidades:

PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL P.D.A.I. U.E. SANT DOMENECH I

Ámbito Unidad de Ejecución 312.166,56 €

Ámbito de conexión nº 1 7.641,65 €



Ámbito de conexión nº 4 660,66 €

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 450.111,07 €



Por tanto, el importe del presupuesto de licitación de las obras de urbanización asciende a CUATROCIENTOS CINCUENTA MIL CIENTO ONCE EUROS CON SIETE CÉNTIMOS (450.111,07 €).

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 450.111,07 €

13% Gastos generales 58.514,44 €

6% Beneficio industrial 27.006,66 €

Presupuesto de ejecución por contrata 535.632,17 €

21% IVA 112.482,76 €

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 648.114,93 € Por tanto, el importe al que asciende el presupuesto base de licitación es de SEISCIENTOS CUARENTA Y OCHO MIL CIENTO CATORCE EUROS CON NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS (648.114,93 €)

Valencia, marzo de 2021

José Juan Oliva Martí Arquitecto

alternativa tÉcnica tomo iii. proyecto de ......alternativa técnica – proyecto de urbanización....

Documents