alineaciÓn de ruedas - asanetwork.es · rs mantenimiento programado 1 año 665,00 rs asistencia...

http://www.asanetwork.es

8

Desde 1951

RIVOLTA IBERICA -www.rivoltagroup.com - [email protected] - Fax +34 93.778.46.86

ALINEACIÓN DE RUEDAS

WA200 - HS401/LZ

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA200-HS401 LZ BASIC 17" 32.800,00

01 G1 T4 M6 Software Elite 2.300,00

RS Mantenimiento Programado 1 año 665,00

RS Asistencia Técnica 1 año 510,00

RS Mantenimiento Programado 3 años 1650,00

€

€

€

€

€

HawkEye™ Digital Imaging

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

■ Procesador Intel® Core 2 Duo 1,8 GHz (o superior).

■ 2 GB RAM DDR2 .■ Disco duro 80.0 GB SATA

(o superior).■ Lector de DVD/CD-RW.■ USB 2.0 (2 puertos USB delanteros).■ Windows® VISTA - Business.■ Filtro de línea.■ Certificado para iShop.■ Certificado para ASANET.■ Software WinAlign®.■ Fotos Digitales (opcional).■ Vídeos Digitales (opcional).■ Entrenamiento AlignGuide®

(opcional).■ Programa WinAlign Tuner™.

WA200 BWA200 E

» Versión estándar con mueble dotadode ruedas, puerta con cerradura y compartimentospara el alojamientodel ordenador, la impresora y losaccesorios.

» Software WATodos los programaspara alineación.

» Software Elite (opcio-nal) Más rico en pro-gramas y ayuda inte-ractiva. Ver detallesen pág. siguiente.

»

307.704

307.407

000.113

000.320

000.112

WA200 - HS401/WM

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA200-HS401 WM BASIC 17 30.850,00


RS Mantenimiento programado 1 año 665,00


RS Mantenimiento programado 3 años 1.650,00

€

€

€

€

€







WA200 BWA200 E




»

307.706

307.407

000.113

000.320

000.112

9


Desde 1951 ALINEACIÓN DE RUEDAS

WA200 - HS401/FC

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA200-HS401 FC BASIC 17" 30.850,00





€

€

€

€

€







WA200 BWA200 E




»

307.700

307.407

000.113

000.320

000.112

WA223 - HS401/FC

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA223-HS401 FC BASIC 17" 30.250,00





€

€

€

€

€







WA223

» Versión para instalaciones de pared.Configuración esencial y mínimo espa-cio ocupado delante del puente eleva-dor (monitor “Wide Screen” opcional).

»

307.701

307.407

000.113

000.320

000.112

10

Desde 1951



WA223 - HS401/WM

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA223-HS401 WM BASIC 17" 31.550,00



RS Asistenza Técnica 1 año 510,00


€

€

€

€

€





(o superior).■ Lector de DVD/CD-RW.■ USB 2.0 (2 puertos USB delante-

ros).■ Windows® VISTA - Business.■ Filtro de línea.■ Certificado para iShop.■ Certificado para ASANET.■ Software WinAlign®.■ Fotos Digitales (opcional).■ Vídeos Digitales (opcional).■ Entrenamiento AlignGuide®


WA223

» Versión para instalaciones de pared.Configuración esencial y mínimo espacioocupado delante del puente elevador(monitor “Wide Screen” opcional).

»

307.707

307.407

000.113

000.320

000.112

WA243 - HS401/CM

TARGET HD

01 G1 T4 M6 WA243-HS401 CM ELITE 19" 36.500,00


RS Asistenza Técnica 1 año 510,00


€

€

€

€








» La configuración “R” de la versión HS401 CM dispone de unmueble muy equipado con bandeja corredera porta impreso-ra, alojamiento PC, alojamiento porta CD/DVD y 4 cajonesporta accesorios. Elegante complemento para una instala-ción profesional.

» Software Elite.Mas rico de programas yayuda interactiva.Ver detalles pagina siguiente.

307.710

000.113

000.320

000.112

11


Desde 1951

WA200 - HS201/LZ

TARGET HS

01 G1 T4 M6 WA200-HS201 LZ BASIC 17" 27.000,00





€

€

€

€

€








WA200 BWA200 E




»

307.722

307.407

000.113

000.320

000.112


WA200 - HS201/FC

TARGET HS

01 G1 T4 M6 WA200-HS201 FC BASIC 17" 25.800,00





€

€

€

€

€








WA200 BWA200 E




»

307.720

307.407

000.113

000.320

000.112

12


Desde 1951

WA200 - HS201/WM

TARGET HS

SENSORES DSP

01 G1 T4 M6 WA200-HS201 WM BASIC 17" 25.800,00





€

€

€

€

€


WA200 BWA200 E




»

307.724

307.407

000.113

000.320

000.112

WA200 - DSP50001 G1 T3 M6 WA200-DSP506 BASIC 17" 23.300,00

01 G1 T3 M6 WA200-DSP508 BASIC 17" 26.200,00

01 G1 T3 M6 WA200-DSP506XF BASIC 17" 24.300,00

01 G1 T3 M6 WA200-DSP508XF BASIC 17" 27.200,00





€

€

€

€

€

€

€

€











WA200 BWA200 E




»

307.740

307.741

307.742

307.743

307.407

000.113

000.319

000.112


13


Desde 1951

PA121 - HS200/ML

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121-HS200 ML 17" 20.800,00




€

€

€

€


PA100

» Versión sobre mueble original Hunter.» Medidas en mm. (HxLxP):» Con monitor 1492 x 906 x 591.» Sin monitor 1066 x 906 x 591.» Alimentación: 230V - 50Hz monofase.» Sistema de elevada fiabilidad.» Optima visualización gráfica.» Regulaciones ilustradas.» Rapidez y comprobable facilidad de uso.

»

307.540

000.115

000.322

000.114


PA121 - HS400/FC

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121- HS400 FC 17" 23.700,00


RS Asistenca Técnica 1 año 495,00


€

€

€

€


PA100


»

307.521

000.115

000.322

000.114

POWERFUL INTEL PROCESSOR» Alta velocidad de elaboración de datos

con bajo consumo energético.

» Soporta gráfica de alta definición.

» Cámara de alturavariable. HS200MLdispone de un inteligente regula-dor para adaptar la altura de trabajoa la posición del vehículo..

14



PA121 - HS400/LZ

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121- HS400 LZ 17" 25.300,00




€

€

€

€


PA100


»

307.523

000.115

000.322

000.114




PA121 - HS400/WM

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121-HS400 WM 17" 23.700,00




€

€

€

€


PA100


»

307.524

000.115

000.322

000.114




15



PA121 - HS400/WM version consola en columna

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121-HS400 WM 17" 23.000,00


RS Asistencia Tecnica 1 año 545,00


€

€

€

€


PA100

» Versión consola en columna.» Medidas en mm. (HxLxP):» Con monitor 1492 x 906 x 591.» Sin monitor 1066 x 906 x 591.» Alimentación: 230V - 50Hz monofase.» Sistema de elevada fiabilidad.» Optima visualización gráfica.» Regulaciones ilustradas.» Rapidez y comprobable facilidad de uso.

»

307.525

000.115

000.322

000.114




PA121 - HS200/FC

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121- HS200 FC 17" 20.800,00




€

€

€

€


PA100


»

307.531

000.115

000.322

000.114




16



PA121 - HS200/LZ

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121- HS200 LZ 17" 22.700,00




€

€

€

€


PA100


»

307.532

000.115

000.322

000.114




PA121 - HS200/WM

TARGET HS

01 G1 T3 M6 PA121-HS200 WM 17" 20.800,00




€

€

€

€


PA100


»

307.533

000.115

000.322

000.114




17



PA100


»

PA100 - DSP506-508€

€

€

€

€

€

€

207520

207501

207502

207503

000.115

000.321

000.114

» Docking Station exteriorpara la carga de bateríassin alimentación directaPA100 (opcional).Cód. 307.403.

DSP508

DSP506

01 G1 T3 M5 PA100 DSP506 17" 18.800,00

01 G1 T3 M5 PA100 DSP506XF 17" 19.800,00

01 G1 T3 M5 PA100 DSP508 17" 21.700,00

01 G1 T3 M5 PA100 DSP508XF 17" 22.700,00




PA100


»

PA100 - DSP504€

€

€

€

207510

000.115

000.321

000.114

DSP504

01 G1 T3 M5 PA100 DSP504 17" 15.600,00




18



VAS 6292 - HS401/WM

TARGET HS

01 G2 T4 M7 VAS 6292 - HS401 WM ver acuerdo€


307.803

» Sistema para alineaciónde ruedas homologadopor Volkswagen, Audi,Skoda, Seat y Bentley.

» Suministrado con mue-ble dotado de monitor19” LCD, teclado, ratón,impresora y PC.

»

VAS 6292 - HS401/LZ

» Cod 207.318Live Ride (opcional)medidor de altura.

» Cod 207.543 Par de cámaras para calibrador de radar ACC/LDW/ADS/ADR.(Suministrado con VAG – ver foto)



01 G2 T4 M7 VAS 6292 - HS401 LZ ver acuerdo€307.801


» Suministrado con mue-ble dotado de monitor19” LCD, teclado, ratón,impresora y PC.

»

TARGET HS


19





VAS 6292 - HS401/FM

TARGET HS

01 G2 T4 M7 VAS 6292 - HS401 FM ver acuerdo€



» Suministrado con mue-ble dotado de monitor19” LCD, teclado,ratón, impresora y PC.

»

307.802

V.A.G. 1944B01 G2 T4 M7 VAG 1944B - DSP508 ver acuerdo

01 G2 T4 M7 VAG 1944B - DSP508 XF ver acuerdo

€

€

207.367

207.366

» Dispositivo opcional para la calibracióndel sistema de radar ACC/ADR/LDW/ADS(Suministrado con VAG)

Los sensores DSP pueden ser equipadoscon medidor de altura cód. 207.313(opcional) y con garras externas cód. 207.541 (opcional).Ver detalles en “Alineación de ruedas-Accesorios”.


» Suministrado con mue-ble dotado de monitor19” LCD, teclado,ratón, impresora y PC.

»TARGET DSP

20



KDS II - HS401/WM

TARGET HD

01 G1 T4 M6 KDS II - HS401 WM ver acuerdo€


» Sistema para alineaciónde las ruedas homologa-do por BMW y Mini.

» Suministrado con muebledotado de monitor 19”LCD, teclado, ratón,impresora y PC.

El sistema para alineación de ruedashomologado para BMW y Mini, KDS estáya equipado con todos los accesorios pre-vistos en la configuración estandar, queincluye, entre otros, platos electrónicos,garras especiales y medidor de altura.

»

307.850

KDS II - HS401/LZ

TARGET HD

01 G1 T4 M6 KDS II - HS401 LZ ver acuerdo€





»

307.851

21



KDS II - HS401/FM

TARGET HD

01 G1 T4 M6 KDS II - HS401 FM ver acuerdo€





»

307.852

KDS I - DSP 508 SF01 G1 T4 M6 KDS I - DSP 508 XF ver acuerdo€



Los sensores DSP pueden serequipados con medidor dealtura opcional. COD. 207.706Ver detalles en “Alineaciónde Ruedas-Accesorios”.»

307.853

Sensor DSP 508 XF

22



HTA RMB R - HS401/WM01 G1 T4 M6 HTA RMB R - HS401 WM ver acuerdo€

» Sistema para alineaciónde ruedas homologadopor Mercedes Benz.

» Suministrado con muebledotado de monitor 19”LCD, teclado, ratón,impresora y PC.En foto versión con garrasopcionales.

»

207.395

HTA RMB R - HS401/LZ

TARGET HD


El sistema para alineación de ruedas homologado HTARMB, puede ser equipado conlas garras especiales opciona-les para ruedas Mercedes.

01 G1 T4 M6 HTA RMB R - HS401 LZ ver acuerdo€



»

207.392

TARGET HD



23



HTA RMB R - HS401/FM01 G1 T4 M6 HTA RMB R - HS401 FM ver acuerdo€



»



»

207.394

TARGET HD



El sistema para alineación de ruedashomologado HTA RMB, puede ser equi-pado con las garras especiales opcionalespara ruedas Mercedes.

SENSORI DSP

HTA RMB E - DSP 508 XF01 G1 T3 M6 HTA RMB R - DSP508 XF ver acuerdo€207.387

Sensor DSP 508 XF

24



01 G1 T9 M7 POWERBAY / WA200-HS401WM 70.900,00

01 G1 T9 M7 POWERBAY / WA200-HS401FC 71.600,00

01 G1 T9 M7 POWERBAY / WA200-HS401LZ 72.500,00

01 G1 T9 M7 POWERBAY EmpotradoO/WA200-HS401WM 70.900,00

01 G1 T9 M7 POWERBAY Empotrado/WA200-HS401FC 71.600,00

01 G1 T9 M7 POWERBAY Empotrado/WA200-HS401LZ 72.500,00

01 G1 T0 M0 Gato desplazable T2 5.411,00

01 G1 T0 M0 Platos rotantes con bloqueo automatico 3.890,00

01 G1 T0 M0 Kit de iluminación 2.695,00

€

€

€

€

€

€

€

€

€

307.900

307.901

307.902

307.905

307.906

307.907

307.821

307.822

307.823

TM

TM TARGET HDHawkEye™ Digital Imaging

EL PRIMER SISTEMA DE ALINEACIÓNCOMPLETAMENTE INTEGRADOEN EL ELEVADOR.

» FIA, Fully Integrated Alignment, el software que gestionatoda la lógica de las operaciones de alineación ensimbiosis con la operaciones del elevador.

» Con POWERBAY realizauna sola vuelta alrede-dor del elevador: cuan-do monta los paneles y a la vez controla la pre-sión de los neumáticos.Después una segunda yúltima vuelta al términode la alineación paradesmontar los paneles.

» Con todos los otros siste-mas debe estar continua-mente dando vueltas alre-dedor del vehículo: paramontar los paneles, con-trolar la presión, bloqueary desbloquear los platosdeslizantes traseros, etc. ,etc., hasta llegar al finaldel trabajo y desmontar-los paneles de las ruedas.

» Hunter POWERBAY es el primer sistema interactivoque integra las funciones de alineación de ruedascon las operaciones relativas al elevador. Esto permite un gran ahorro de tiempo, evitandotodas las vueltas “inútiles” alrededor del elevador o a su central de mando: bloquea y desbloquea las plataformas traseras oscilantes, adelante y atrásdesde la centralina al elevador.. stop! Ahora pensamos en POWERBAY.

25



TM

» El primer sistema integrado de alineación+elevador.Reduce todas las operaciones y el tiempo detrabajo hasta un tercio respecto al sistema tradicionalde alineación de ruedas con elevador no integrado.Tantas y tantas maniobras que el operario, aún muy velozy capacitado, debe realizar para llevar a cabo el trabajo

de una alineación de ruedas completa.El primer sistema inteligente que automáticamente“comanda” el elevador para las distintasoperaciones necesarias para la alineación de ruedas.

» POWERBAY dispone de 4medidores de presión integradosen el sistema, sólo debe conectarel tubo a la válvula, elcomputador controla y corrigeautomáticamente la presión.

» POWERBAY dispone de 2 platos anteriores rotantes opcionalescontrolados por el computador, que se bloquean y desbloqueanautomáticamente en función del software, por ejemplo, cuando se salecon el vehículo o cuando se debe regular la convergencia o cuando semide la caída. El programa controla el paso que se está realizando,activando automáticamente el plato delantero o las bancadas deslizantestraseras.

Capacidad: 40q.liAlimentación electrica: 400V/50Hz/3ph/9A - 3.5kWAlimentación neumática: 6.2-8.3barAltura máxima: 1830mm

ELEVADOR RX-40 (VERSION SOBRE SUELO)


26


Desde 1951

SISTEMAS PA100 / WA 200 CON SENSORES TIPO DSP500COMPARATIVA DE LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

FUNCIONES PA100 PA100 WA200 PA100 WA200DSP504 DSP506/508 DSP506/508 HS200/400 HS201/401

Gestión datos y periféricas Microprocesador Microprocesador Microprocesador Microprocesador

32 bit 32 bit 32 bit 32 bit

Gestión datosi (sensores) 2 microprocesadores 4 microprocesadores 4 microprocesadores 2 microprocesadores 2 microprocesadores

32 bit 32 bit 32 bit 32 bit 32 bit

Visualización 2/4 2/4

Precisión Ángulo 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’

Alineamento 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’ 0° 01’

Impresora a colores de chorro de tinta • • • • •

Compensación electrónica(3 puntos) • • •

Compensación rodada • • •

Medición alabeo llanta • • • • •

Convergencia individual y total de las ruedas • • • • •

Paralelismo entre los ejes • • • •

Off set lateral de la rueda del eje • • • • •

Medición de los ángulos de simetría • automático • automático • automático • automático • automático

Diferencia de simetria • • • • •

Ángulo de chasis • • • • •

Ángulo de carrocería • •

Set back anterior • • • • •

Set back posterior • 508 • 508 • •

Ángulo S.A.I. • • • • •

Ángulo incluido • • • • •

Ángulo de empuje • • • • •

Máxima viraje • Platos electronicos • Platos electronicos • Platos electronicos • •

Diferencia de viraje (10/20”) • automático • automático •automático • automático • automático

Gestión de la clientela • • • • •

Control de calibración • 508 • 508

Verifica (Banco taratura opcional) • • • • •

Auto diagnóstica • • • • •

Ayuda interactiva (help) •

Personalización publicitaria • • • • •

Ayuda en el mantenimiento • • • • •

Salida USB • • • • •

Sistema de lectura infrared+CCD infrared+CCD infrared+CCD infrared+CCD infrared+CCD

Elaboración digital de la señal Processore DSP Processore DSP Processore DSP Processore DSP Processore DSP

Peso sensores + garras del/tras. 8,8/7 Kg 10,1/10,1 Kg 8,8/7 Kg

Capacidad de garras 13”-20” 13”-20” 13”-20” 13”-20” 13”-20”

Software de base Linux Linux Windows Linux Windows

Software operativo Pro-Align Pro-Align WinAlign Pro-Align WinAlign

ELITE/BASIC ELITE/BASIC

Banco de datos 5143 vehículo 5143 vehículo 8772 vehículo 5143 vehículo 8772 vehículo

Ayuda a la regulación Dibujo Dibujo Dibujo Dibujo Dibujo

Banco de datos secundario • • • • •

Programa inspscción de vehículos • •

Alimentación 230 V – 1 Ph 230 V – 1 Ph 230 V – 1 Ph 230 V – 1 Ph 230 V – 1 Ph

(500W) (500W) (500W) (500W) (960 W)

Peso 130 Kg 130 Kg 130 Kg 130 Kg 150 Kg

Instrucciones de uso • • • • •

Garantia • 12 meses • 12 meses • 12 meses • 12 meses • 12 meses

Mueble desplazable • • • • •

Standard CE CE CE CE CE

Monitor LCD • • • • •

Teclado • • • • •

Mouse • • • • •

27



Sistema

WA200

PA100

Sensores DSP500, tabla de compatibilidadDSP506 DSP506-RH DSP506XF DSP508 DSP508-RH DSP508XF DSP508XF-RH

✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

✓ ✓ ✓ ✓

1

7

En la foto DSP506XFcon garra de fijación

6

5

2

3

4

Interno:254 mm – 483 mm (10" – 19")

Esterno:356 mm – 610 mm(14" – 24.5")

1. Sistema de Medición de Alta Resolución CCD* (ChargeCoupled Device), mayor precisión con aumento delrango de medición.

2. Estación de Recarga Sensores XF: cuando se reponen lossensores, entran automáticamente en carga.

3. Digital Signal Processor: mide de forma digital.4. Garras Autocentrantes 10” - 24.5” más ligeras y más

capaces.5. Nueva Fijación Garras mejoradas gracias al nuevo eje

extra largo.6. Construcción Ligera Super Resistente: nuevas placas inte-

gradas y nuevos materiales composite de altísima resi-stencia – sensores más robustos, fiables y ligeros.

7. Sensores XF, Transmisión Vía Radio Frecuencia: las medi-das son mostradas instantáneamente sobre la pantalla.

8. Alojamiento Baterías Sensores XF: nuevas baterías tipocamcorder 12v., fácil sustitución.

» Nuevas garrasespeciales, másligeras y funcio-nales, para llan-tas desde 10”hasta 24.5”.Cambio de uñaspara fijación enllantas aluminio /acero ultrar-rápido.

8

Sensores DSP500PRINCIPIOS DE MEDIDA» Posicionar el vehículo en un puente o un foso» Levantar el vehículo para dejar libres las 4 ruedas» Fijar los sensores a las ruedas y compensar simultáneamente» Bajar el vehículo y estabilizarlo en posición normal. La medida de la convergen-

cia y de la inclinación son instantáneas» Efectuar los virajes para el cálculo del sai, del ángulo incluido, de la diferencia

de ángulos de giro.

TECNOLOGIA» Los sensores de medida montados sobre las ruedas están equipados con trans-

dutores a infrarrojos (medida del paralelismo y de los ángulos) y de transduto-res digitales CCD (medida de las distancias). Tarjetas electrónicas elaboran estasmedidas y las envían a la consola. La transmisión puede realizarse:

- por medio de cables para el sistema no HF- sin cables via radio con alta frecuencia (2400 Mhz) para los sistemas XF

VENTAJAS» Precisión muy elevada» Ideal para ambientes dónde no se puede efectuar la compensación en movi-

miento que requiere un puente con carriles largos» Facilidad de movimiento.

*Patentado

28



Sensores DSP500XF

LA TRANSMISIÓN VÍA RADIOXF ES LA TECNOLOGÍA MÁSMODERNA:» Sistema de alta frecuencia (2400MHz):más rápida, sin

antenas en los sensores y con un alcance de 30 m.» Nuovas baterías tipo CAMCORDER (+ 12V DC).

Disponen de una autonomia de 12 horas (indicacióndel nivel de carga en la pantalla y en el sensor).

» Si las baterías se descargan durante el uso, los datos semantienen memorizados durante 2 horas. De tal forma que,después de la recarga y la reinserción de las baterías, el trabajoreprenderá en el punto en el que se había dejado.

» La sustitución de la batería se realiza en pocos segundos.» Si en el mismo taller se encuentran en función diversos aparatos

Hunter en radiofrecuencia, cada aparato se sintoniza automática-mente en un canal distinto sin disturbar a los demás.

» La recarga de las baterías se realiza automáticamente cuando elsensor está en reposo en el portasensores. Es posible comprobar elnivel de la carga en el sensor o en la pantalla.

Transmisión vía radioen alta frecuencia sin

ninguna antena externa

100 %CORDLESS

100 % SENZA CAVI

DSP500CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

† Con medidores de la altura RH opcionales y Software Elite.* Patentado

Alineamiento total 4-ruedasDigital Signal ProcessorMecanismo de bloqueo con frenoMemoria en el caso de falta de electricidadIntegración con nuevas garrasCompensación en 2 PuntosCompensación en 3 PuntosCompensación rodadaSalto de la compensación usando garras especiales RangeFinder®

Medición de suspensiones y dimensiones de la carrocería(SBDA)*†Medida de los ángulos del viraje, divergencias en curva a 20°Level Reminder® aviso desnivel del sensorCal-Check® - autocontrol calibrado sensoresMedición electrónica - Altura de carroceria*Versión sin cable XF

Características

✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓

SÓLO ANTERIOR ✓✓

OPCIONALES OPCIONALES

OPCIONALES OPCIONALES

DSP506 DSP508DSP508

DSP506

29



Sensores HS

Fase 4Las medidas están ya en lapantalla, pasa a la regula-ción del vehículo.

PRINCIPIO DE MEDICIÓN» Situar el vehículo sobre un elevador o foso» Montar los paneles sobre las ruedas» Mover el vehículo hacia atrás y hacia adelante para

compensar el alabeo de la llanta. Las medidas deconvergencia y caída se muestran instantáneamente.

» Girar las ruedas a izquierda y derecha para el cálculo.del avance, del SAI/AI y de la divergencia en giros.

TECNOLOGÍA» El sistema de medición está constituido por 4 cáma-

ras digitales CCD, (una para cada rueda) montadassobre el travesaño horizontal. Cada cámara analiza laposición y orientación del panel. Este panel, en plá-stico antishock, no contiene ningún componenteelectrónico y no necesita ninguna calibración. Seefectúan todas las comunicaciones sin cable.

VENTAJAS» Ningún cable a sustituir, ningún sistema de radioco-

municación para reparar.» Rapidez operativa excepcional. No es necesario ele-

var el vehículo porque la compensación se realiza enmovimiento. Todas las ruedas son compensadassimultáneamente.

Alignment

SIMPLE - RÁPIDO - PRECISO

Fase 1Monta los paneles

Fase 2Mueve el vehículo haciaatrás hasta que los gráficosentren en verde.

Fase 3Mueve el vehículo haciadelante hasta el centro delos platos.

30



Alignment» La nueva serie de sensores HS 200/201 (2 cámaras) y HS

400/401 (4 cámaras) representa la tercera evolución tec-nológica de la serie de sensores tridimensionales concámaras. Hunter ha perfeccionado aún más un sistema yaafirmado en todo el mundo y considerado por todos losexpertos la máxima expresión de precisión y velocidad enel campo de la alineación de ruedas.Con este nuevo software y un nuevo hardware, Hunterha ampliado el rango operativo, satisfaciendo así las exi-gencias de los talleres que necesitan reducir el espacioocupado delante del puente. Además, gracias a esta solu-ción, Hunter ha podido realizar nuevos reflectores dedimensiones reducidas para su aplicación en las versionesWinAlign HS401.

» Los sensores HS200 y HS400 son utilizables sólo con lossistemas PA 121, en las diferentes configuraciones dispo-nibles. Estos nuevos sensores disponen de los tradiciona-les reflectores HEX Hexagonales.

» Los sensores HS401 son utilizables sólo con los sistemasWA 200, en las diferentes configuraciones disponibles.Estos nuevos sensores disponen de los nuevos reflectoresHD de Alta Definición.

Sensores HS

31



Sensores HSAlignment HawkEye™ Digital Imaging

ProAlign® SoftwareWinAlign® Software

NUEVOS REFLECTORES HD,HIGH DEFINITION TARGET» Estos nuevos reflectores representan la nueva evolución de instru-

mentación hardware para aplicar en las ruedas. Todos los sistemasde medición tridimensionales están dotados de reflectores de gran-des dimensiones. Hunter ha sido el primero en realizar un sistemacon reflectores pequeños y, por lo tanto, más fáciles de usar, máslivianos y menos molestos alrededor del vehículo.

» Estos nuevos reflectores HD están disponibles sólo para SensoresHS401, en las diferentes configuracionesWA200, a partir de la ver-sión WinAlign 10.0

NUEVOS SESORESHS200 E HS400» Estos nuevos sensores son los primeros sistemas tridimensio-

nales que funcionan sobre la base del software LINUX, utili-zando un hardware desarrollado directamente por Hunter.Con este sistema ha sido posible ofrecer una tecnología tri-dimensional más flexible y a costes reducidos.

» Los nuevos sensores HS200 y HS400 están disponibles en lasdiferentes configuraciones PA100, con software a partir dela versión ProAlign 1.5

32



Sensores HS Configuraciones

FC

HS400FC

» Configuración estándar, cámaras fijas.HS401FC

HS401LZ LZ

HS400LZ

» Configuración con cámaras móviles, control electrónico ypreajuste alturas vía software.

33



Sensores HS Configuraciones

WM

HS400WM

» Configuración para fijación a pared.

DT » Configuración para instalación en foso o inspec-ción de vehículos.

HS401WM

HS401CM CM » Configuración multi-puesto con cámaras inte-gradas en el mueble con ruedas versión R.

WinAlign® Software

ProAlign® Software

WinAlign® Software

HS401DT

34



Sensores HS Posiciones de trabajo y dimensiones

HawkEyeHS401-WM

LEYENDA

Los sensores HS 400/401 reducen el espaciooperativo» Gracias a la posición de los nuevos Sensores HS y al hardware de los

nuevos reflectores HD, es posible realizar la instalación también entalleres con limitaciones de espacio (algo que antes no era posible),sin comprometer la operatividad del sistema y manteniendo la granprecisión de las mediciones. Ahora también un taller con pocoespacio puede contar con un moderno sistema 3D.

CAMPO DE LECTURA EN FUNCIÓN DE LA DISTANCIA(vehículo con una distancia entre ejes de 3.000 mm)

Distancia de instalaciónbuena

Distancia de instalaciónóptima

Distancia de instalaciónideal

DISTANCIA DESDE LA LÍNEA CENTRALDE LOS PLATOS A LA PARED

CA

MPO

DE

LEC

TUR

A

760 mm

380 mm

0 mm

35



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNPRO-COMP» Medida continua de la posición y del valor del alabeo de la llanta para garantizar la preci-

sión de los valores de paralelismo y de caída, aunque las ruedas sólo hayan efectuado unpequeño giro.

» Se eliminan los problemas con aquellos vehículos en los cuales, compensando una ruedagira la opuesta y se falsean las medidas!

» Con un sensor DSP la posición de la rueda después de la compensación no tiene ningunaimportancia. Si se realiza un test con una máquina Hunter dotada de sensores DSP, se costa-tará que los valores de paralelismo y caída no varían: son recalculados automáticamente.Después de la compensación se calcula el alabeo y se compensa. Si la garra gira con larueda,el alabeo se vuelve a calcular (3600 posiciones en un giro de rueda) y viene recom-pensado. Los valores siempre son exactos.

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓

» Compensación inmediata (tres puntos) de unsensor sin necesidad de montar los otros en lasruedas.

» Sólo se dará una vuelta alrededor del vehículo.

» Indicación de la posición y del valor delalabeo de una llanta.

» Si el alabeo es excesivo, la indicación delvalor aparecerá con fondo rojo enlapantalla.

» En este caso se recomienda verificar lafijación del autocentrante o sustituir lallanta.

CAL-CHECK®

¿Vuestros sensores están

calibrados?

» Gracias a los brazos de los sensores traseros se cierra el rectángulo alrededor del vehículo y se comprueba la calibración.» El continuo control asegura una alta precisión de los valores de convergencia.» Un mensaje claro aparece en la pantalla y advierte automáticamente al operario si el sistema requiere calibración.

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓

✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏ (inutile)WA200E❏ HS201 ❏ (inutile)

HS400 ❏HS200 ❏

36


Desde 1951

PROGRAMAS DE ALINEACIÓNRST - REVERSE SENSOR TEST

REVERSE SENSOR TEST

» Control de la calibración de todos los transductores.» Gracias a este procedimiento simple y rápido es

posible asegurarse constantemente de la precisiónde su máquina de alinear.

LEVEL REMINDER» Una eventual desnivelación de algún sensor será

señalada en la pantalla para advertir al operario.» Cada sensor puede recorrer toda la longitud del-

soporte autocentrante. Vehículos bajos o conspoiler no causan ningún problema.

¡ALTO!

Level Reminder®

» Una anomalía en la geometría de las ruedaspuede ser originada por la suspensión, pero tam-bién por la carrocería o el chasis: numerosos vehí-culos modernos disponen de un sistema desuspensión fijado directamente sobre la carroce-ría o sobre el chasis.

» La medida de la vía y de la batalla, que es instan-tánea, es por lo tanto esencial. Antes de efectuarel control de la geometría de las ruedas se pue-den analizar las medidas o compararlas con lasproporcionadas por el constructor, si se disponede ellas.

» Si se encuentran anomalías deberán ser solventa-das por el mecánico o el carrocero.

RANGE FINDER (PATENTADO HUNTER)

ÚNICO EN EL MUNDO

✓✓✓✓✓ ✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓

✓✓✓✓✓ ✓✓

✓✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E ❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓ ✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏


» Prueba incluida en el control decalidad de Mercedes.» 1° test: los sensores estánen posición normal.» 2° test: los sensores semontan en posicióninvertida. Si se produce algunadiferencia,se indica en pantalla..

37



✓

✓

✓✓✓✓

✓

✓

APLICACIÓNImpianto Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

PROGRAMAS DE ALINEACIÓNSBDA - SUSPENSIÓN Y BASTIDOR (PATENTADO HUNTER)

» Este programa realiza una rápida diagnosis para determinar si el vehículo se puede alinear e identifica laeventual necesidad de realizar reparaciones de carrocería.Las medidas de altura de la carrocería y de despla-zamiento de la misma se obtienen fácilmente con la ayuda de una herramienta especial (SBDA es una carac-terística de Win Align 3.0). Es necesario además el kit de medición de altura.

LIVE RIDE HIGHT - ALTURAS ACTIVAS(sólo WA-HS401)

MEDIDOR Y TRANSMISOR SIN CABLESWIRERLESS ALTURAS (sólo WA)

» Con una gráfica muy eficaz, el sistema ofreceuna visión virtual de la carrocería en las condi-ciones en que se encuentra realmente el vehí-culo.

MEDICIÓN DEL ÁNGULO DE GIRO» Es posible medir automáticamente el ángulo de giro de las ruedas delanteras si

tener que utilizar los platos giratorios electrónicos o las escalas graduadas de losplatos giratorios mecánicos. Las medidas de los valores de giro a izquierda y dere-cha aparecerán en pantalla automáticamente.

» Medición de las alturas del vehí-culo mediante lectura directa delas cámaras HS401.

» Medición de las alturas del vehícu-lo con dispositivo de medición ytransmisión sin cables (sólo parasistemas WA200).

✓✓✓✓✓ ✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sendor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E ❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

38



✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo di sensore511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E ❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

WHEEL OFF ADJUSTMENT - REGULACIÓN SIN RUEDA

Tomar las medidas:el operador introduce lasinformaciones del vehí-culo, monta y compensalos sensores y obtiene lasmedidas.

ExpressAlign™:la computadora deter-mina las mínimas ope-raciones necesarias pa-ra alinear este automó-vil, creando automáti-camente un programapersonalizado paracompletar el trabajo.

Aprobacióndel cliente

Regulación del vehículo:El operador realiza las operacio-nes de regulación, siguiendo elorden de las propuestas queExpressAlign™ le hace automática-mente.

ExpressAlign™

controla el trabajo:verifica que las regu-laciones hayan sidohechas.

Alineaciònterminada

imprime los resulta-dos para el propie-tario del vehículo

IEl modo para reducir al mínimo indispensable las videatas y las selecciones.

El modo para ahorrar más tiempo y rea-lizar muchos más alineamientos cada día.

Seleccionaelvehículo enelData Base

Compensa losSensores

Controla laIncidencia

Memoriza lasCondiciones

Revisa e impri-melas repara-

ciones recomen-dadas

Regula CamberyConvergencia

posteriores conel procedimien-

to ShimSelelct®III

Regula laConvergenciacon WinToe®

ExpressAlign™

controla lasregulaciones

Imprime losRe sultados

Alineamiento típico deun vehículo que necesitaregulación es de cambery convergenciasanteriores y posteriores.

Procedimiento de Alineación

El modo más veloz y preciso paraali-near las ruedas.

SOLO WA - Elite

» Este programa permite regular los ángulos de inclinación e incidencia sin la ruedacolocada. Operación necesaria o más cómoda en algunos vehículos. Disponible a par-tir del software WinAlign 9.0. Se requieren los kits “Regulaciones Wheel-Off” (véasela descripción en la sección Accesorios).

39



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNSHIM - SELECT® II» El programa patentado para la utilización “guiada” a la aplicación de los espaciado-

res tipo shims. Estos especiales espaciadores consienten la regulación de Convergenciay Caída de las ruedas traseras, en numerosos tipos de vehículos que no tienen el trentrasero regulable. El programa proporciona la identificación del tipo, de la marca, delcolor y de los espaciadores necesarios, en base a los valores de corrección, al vehículoy a la cantidad de corrección necesaria.Pero no sólo: el programa te mostrará virtualmente el valor que alcanzarás después dela aplicación... ¡antes de hacerla!

» El programa muestra en la pantalla los puntos de medida de la altura del vehículo-previstos por el constructor y el proceso para la introducción de datos. Sobre esta baseel ordenador elabora en modo automático los datos de control y regulación.

ALTURAS DEL VEHÍCULOS

» El programa calcula automáticamente el espesor, la posición y la cantidad a inser-tar para la regulación en vehículos con trapecios equiláteros (que permiten regu-lación con espesores tipo U).

C.A.M.M.

SHIM-SELECT® II ESPESORES DE PLENO CONTACTO

MEDICIÓN DE LA ALTURA

✓✓✓

✓ ✓✓✓✓

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓ ✓✓

✓✓✓✓

✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E ❏ HS201 ❏*

HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓ ✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

* A partir de sofware 9.0

40



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNREGULACIONES ANIMADAS» Con Hunter puedes recuperar de la memoria las regulaciones animadas que te

muestran como intervenir para regular un determinado ángulo. Las regulacionesanimadas, disponibles para una gran cantidad de vehículos, sorprenden no sólopor su eficacia, sino también por la alta resolución gráfica, garantizada por elpotente procesor a 32 bit del sistema.

» Disponible un enorme archivo histórico de ilustraciones y de informaciones deuna gran cantidad de vehículos. La Hunter, siempre destacada por los mejoresestandar de tecnología y de precisión es también líder en el desarrollo y investi-gación de los mejores soportes técnicos para los operadores del sector.

ILUSTRACIONES TÉCNICAS

» El programa muestra en la pantalla los datos de regulación del vehículo, usandocomo referencia el CERO de regulación.Alcanzando el CERO gracias a un calculodel ordenador, se deja el vehículo como ha previsto el fabricante.

ZERO - ADJUST

MÁS DE 80 REGULACIONES ANIMADAS

MÁS DE 700 ILUSTRACIONES GRÁFICAS

REGULACIONES A “CERO”

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

41



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNWIN TOE™ PATENTADO HUNTER

» Con el nuevo sistema WinToe™ es posible areglar la convergencia sin bloquear elvolante, basta simplemente “Abrir”, “Registrar” y “Cerrar” el bracete en un ladodel vehículo y repetir la operación en el otro lado: fin de los problemas debidos ala interferencia entre la regulación de un bracete y el otro, que causan continuascorrecciones a derecha y a izquierda. Con WinToe™ se ahorra mucho tiempo y setrabaja más cómodamente. Con el programa WinToe™ es posible regular los bra-cetes incluso del lado de la rueda, sin tener problemas de obstrucción lateral delos rayos: con WinToe™ el trabajo es verdaderamente confortable. Con WinToe™se pueden realizar las regulaciones moviendo la rueda (el volante no se bloquea),registrar el bracete, volver a alinear la rueda y fin del trabajo.

FASTERCASTER™ Y LOCK CHECK®

» La medición de los ángulos de simetría, disponible sólo con los sensores DSP 508,DSP 508F, y HS representa un ulterior instrumento de diagnosis técnica del vehí-culo altamente profesional. Con esta medición es posible obtener las diferenciasde distancias entre las ruedas, además revelar traslaciones laterales, off-set y set-back de los ejes del vehículo.

ÁNGULOS DE SIMETRÍA

PROGRAMA WINTOE™

FASTERCASTER™ (INCIDENCIA-VELOZ)» Una exclusiva Hunter: ¡reduces al míni-

mo los virajes para medir los ángulos deincidencia! Con sólo un viraje a laizquierda y/o a la derecha y una sólabarra gráfica, se mide el avance, S.A.I. yA.I. Es el sistema más rápido del mundopara alineadores de precisión.

FUNCION “LOCK CHECK® ”» Si uno o ambos sensores anteriores no

están bloqueados cuando deberían estarlo(cuando se miden los ángulos de avance yS.A.I.) aparece en la pantalla un mensajepara el operador que comienza el viraje. Lomismo pasa si no se ha bloqueado el pedaldel freno.

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ * 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓

✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

* A partir del software 9.1

42



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNPROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS PARA CADA VEHÍCULO

TOOLS Y KITS INSPECCIÓN VEHÍCULO

» Programa ilustrado para la gestión de los datos relativos a los neumáticos. Estesoftware especial proporciona una atenta análisis de las condiciones de los neu-máticos, marca, dimensiones, tipo, la señalización de eventuales anomalías,daños,consumos irregulares, tipos de desgaste presentes, la señalización del espesor dela banda de rodaje y de la presión de cada uno de los neumáticos. Todo ello sepuede salvar e imprimir para una correcta acción informativa o para un check-upde las cuatro ruedas. El programa dispone de óptimas ilustraciones técnicas quete guían con un sistema comprensible y conveniente, incluso en presencia del pro-prietario del vehículo, te ofrecen la posibilidad para dar detalles y explicaciones,un instrumento para exaltar todavía más tu profesionalidad.

TYRE ISPECTION

» Un procedimento específico para la ali-neación de los vehículos VW/Audi, contodas las funciones operativas completa-mente guiadas, para realizar las medicio-nes y las eventuales regulaciones con lamáxima simplicidad... ¡incluso para losoperadores menos expertos!

» Todo ante vuestros ojos: variación delparalelismo posterior (Peugeot 605) oanterior (Audi A4, A6, A8), alturas dedirección (Renault), etc..

INSPECCIÓN BAJO EL CHASIS» En la pantalla aparecen los procedi-

mientos de inspección y de alineació delconstructor. Otra videata con nume-rosas y diversas informaciones que facili-tan vuestro trabajo..

FUNCIÓN “TOOLS Y KITS”PATENTADO HUNTER» En la pantalla se indican los utensilios y

recambios para regular el vehículo.

CONTROL DEL NEUMÁTICO

✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓

✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

43



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNVIRTUAL VIEW GEOMETRÍA VIRTUAL» Una sóla videata para ver toda la alineación del vehículo en directo, ya con-fron-

tada con las Específicas del Constructor: ¡si después debes corregir los ángulos almismo tiempo que los valores, verás moverse también las ruedas! Podrás girar elvehículo, ampliar cada rueda o cada eje, elegir la perspectiva de visión.

BARRA DE LAS FUNCIONES - SELECCIÓN RÁPIDA

PROGRAMA A.B.C. Y PROGRAMA MB

» Para acceder directamente a una FUNCIÓN sin utilizar todos los submenú, es suficienteclicar en el icono correspondiente. Basta con la pérdida de tiempo.

MERCEDES-BENZ» Después de la aprobación a nivel mun-

dial por la Mercedes-Benz de Stuttgartde los aparatos Hunter y de acuerdo coneste constructor podéis beneficiaros deespecíficos procedimientos para las regu-laciones de los nuevos vehículosMercedes.

FUNCIÓN “A.B.C.”(Alignment Bushing Calculator). Patentado Hunter pendiente» Indica directamente el valor y la posición

del excéntrico para la regulación.

✓✓

✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

44



PROGRAMAS DE ALINEACIÓNARCHIVO CON FOTOS DE VEHÍCULOS Y PROGRAMA POINT & CLIC

PROGRAMA VW-AUDI» Algunos vehículos VW y Audi disponen de dos tipos de radar anticolisión denomi-

nados ADR y ACC.» Para efectuar la calibración de estos sistemas se utilizan los caballetes de calibración

que proporciona la casa automovílistica, respectivamente los modelos VAS6041 yVAS 6190.

» La calibración de estos radares debe ser efectuada cada vez que se efectúa una corrección de la alineación.

MAS DE 2.100 FOTOS DIGITALES - DVD ROM TECHNOLOGY» El Kit patentado de CD-foto contiene un voluminoso y rico archivo de fotos digi-

tales para una gran cantidad de vehículos. Las fotos ilustran, con la ayuda de indi-caciones en sobreimpresión, los puntos específicos de regulación o de medición.Elkit CD-foto es opcional.

Medida no válida(no se respeta la distancia mínima)

Medida válida (se respeta la distancia mínima)

✓✓

✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

✓✓✓ ✓✓ ✓✓

✓

✓

✓

✓


HS400 ❏HS200 ❏

ÚNICO EN EL MUNDO

PATENTE HUNTER

120 VÍDEOS DISPONIBLES

MULTIMEDIA - ARCHIVO DE VIDEO

» Gracias a este kit podéis visionar 120 vídeos multimedia que aparecen numerados enel disco DVD incluido de origen con vuestro aparato. Es como tener un instructor per-manente en vuestro taller para mostraros y comentar con vosotros las acciones quedebéis efectuar. Podéis:

» Pasar la película hacia adelante, hacia atrás o parar la imagen.» visualizar el vídeo completamente o simplemente la regulación de un ángulo.

FILM

SONORO

45



TU LOGOTIPO

» Puedes imprimir la lista deinspección de todos los com-ponentes mecánicos del vehí-culo y memorizar su estado, o impri-mir la foto de inspección de un sólo ele-mento (si dispones del Kit CD-Foto y de una impre-sora a colores) para los análisis técnicos necesarios.Un documento profesional para valorizar tu traba-jo y para incentivar la venta de los componentesmecánicos.

» El impreso final, un útil resumen del trabajo para daral cliente al finalizar las operaciones de alineación.Puedes elegir entre los diferentes formatos el tipo degráfica que más te agrada. Además, disponiendo deuna impresora a colores, podrás incluir el LogotipoPersonalizado de tu Empresa y verlo reproducido entodos los impresos de inspección del vehículo y entodos los de los resultados finales.

» Puedes imprimir las condicio-nes de los neumáticos. Un“elegante” presupuesto paradocumentar e incentivar la venta delos neumáticos.

DATA BASE MANAGEMENTLA INFORMÁTICA TAMBIÉN PARA TU TRABAJO

» Hunter System 811/WA200 dispone de un Archivo en el que pue-des registrar cada vehículo que has regulado, buscarlo por matrí-cula, nombre del proprietario, tipo de vehículo o por número decreación. Con el programa de gestión del archivo, puedes inclu-so obtener y imprimir las estadísticas de trabajo por número deregulaciones, por cada operador y por cada día laborable.

PROGRAMAS DE ALINEACIÓNLA GESTIÓN DEL CLIENTE Y DE LA ACTIVIDAD

✓✓

✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

46



PROGRAMAS DE ALINECIÓN

» La OPCION del software WinAlign Tuner es un programa estudiado para realizar alineaciones de vehículos súper deportivos, escogiendo elpropietario entre las mejores prestaciones o la duración del neumático.

WIN ALIGN TUNER

» WinAlign Tuner te guía a determinar el valor deBump steer del vehículo. Modificando las alturasde la suspensión se crean alteraciones en la alinea-ción. WinAlign Tuner permite registrar el vehículosegún las propias exigencias.

» La impresión final incluye los gráficos deBumpsteer, la temperatura de los neumáticos y lamedida de alineación de cada una de las ruedas. Undocumento que certifica la profesionalidad del tallery el trabajo realizado.

» Mediante la utilización deun pirómetro (no en dota-ción) es posible insertar latemperatura del neumáti-co tomada en tres posicio-nes de cada una de lasruedas, lo que permitiráconocer como será eldesgaste de las mismas.

» El procedimiento permite memorizar yvisualizar la variación de altura con elvehículo levantado o el vehículo bajado.

» Medidor transmisor sincables, para la mediciónde altura Opcional (veraccesorios).

✓

✓

✓✓✓✓

✓✓


HS400 ❏HS200 ❏

47



PROGRAMAS DE ALINEACIÓN

» Los valores avanzados de conducción represen-tan fuerzas, ángulos y dimensiones que puedenmodificar la conducción de un vehículo. Lasmodificaciones en las suspensiones y en los neu-máticos frecuentemente influyen sobre estosvalores y pueden manifestarse en cambios inde-seables de comportamiento. Si bien actualmenteno es posible realizar directamente estas regula-ciones, el hecho de conocer los valores y analizarsus variaciones puede ser útil para un diagnósti-co futuro. Estas variaciones revelan posibles pro-blemas o anomalías de comportamiento, estabi-lidad, reacción a la dirección, desgaste de losneumáticos y consumo de combustible. Se reco-mienda realizar las mediciones antes y despuésde cada modificación, con el objetivo de tener untrazado de las variaciones, tanto de los valoresregulables como de los no regulables. No hayespecificaciones para los valores avanzados deconducción.

VALORES AVANZADOS DE CONDUCCIÓN

» Palanca fuerza rodadura » Variación de incidencia » Ángulo longitudinal carrocería» Ángulo transversal carrocería» Saliente carrocería» Diámetro de giro» Radio mínimo de giro

FUERZA, ÁNGULOS Y DIMENSIONES

✓

✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ * 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏ HS401 ❏WA200E❏ HS201 ❏

HS400 ❏HS200 ❏ * A partir de software 10.0

48


Desde 1951 ALINEACIÓN DE RUEDAS ACCESORIOS

KIT MEDICIÓN DE LA ALTURA» Esta medida, efectuada sobre las cuatro ruedas, evidencia even-

tuales fenómenos de desequilibrio de la carga o problemas dedescompensación en las suspensiones. La presencia de este kitpermite realizar el programa S.B.D.A.

» La medida de la altura bajo elguardabarro es obligatoriaen todos los nuevos modelosVW (Golf 5, Tuareg, Phaeton,Transporter T5,....) y Audi(A8/D3).

» Encargar con los sensores. Si se encarga despuéshabrá que añadir los costes de la instalación.

i

» Se no utilizáis el sistema de medición electrónico deberéis efec-tuar la medición a mano (deberéis efectuar varias medicionesen cada rueda) y introducir los valores con el teclado. Todasestas operaciones pueden provocar errores y seguramente ele-vadas pérdidas de tiempo. La medición electrónica es precisa almilímetro y permite ganar en media 8 minutos por vehículo!

KIT MEDICIÓN DE LA ALTURA

Botones de la función “telecomando”

Punta móvil conectadaal dispositivo con uncable

Codificador electrónico integrado

Botón de activación de la función “medición de la altura”

Botón de activación

de la función “transmisión

de la medida”

» Colocar el dispositivo enhorizontal en el plano deapoyo de la rueda en elpuente o en el foso;

» Apretar el botón “medidade la altura”;

» Extraer la punta y colocar-la en contacto con elpunto cuya altura quere-mos medir;

» Apretar el botón “trans-misión de la medida” paravisualizar automática-mente la medida en elaparato de geometría delas ruedas.

WEBSPECS.NET: INMEDIATA ACTUALIZACIÓN Y CONTINUA DELOS DATOS DE LOS VEHÍCULOS VIA INTERNET

PROCEDIMIENTOPARA UTILIZARWEBSPECS CONUNA COMPUTADO-RA DE LA OFICINA

» Entrar en el sitowww.WEBSPECS.NET.

» digitar username ypassword incluidos enelkit

» compilar el protocolode registro (sólo la pri-mera vez)

» seleccionar marca y modelo, introducir un disquete vacío y bajar losdatos que interesan

» introducir la llave electrónica incluida en el kit, en el alineador (sólola primera vez)

» encender el alineador y proceder hasta la imagen de la base dedatos» introducir el disquete, buscar y apretar la tecla “baja datosdel disquete”

» Una vez que los datos serán grabados en la base de datos secundaria,retirar el disquete.

* Para introducir la llave es necesario apagar la máquina y abrir la puerta posterior.

» El Kit WebSpecs válido por un año está costituido por: PASSCO-DE (código de acceso) para INTERNET y LLAVE ELECTRÓNICApara introducir en el ALINEADOR*.Con el kit WebSpecs en vuestra computadora de la oficinapodéis también ver e imprimir las ilustraciones de regulación ylas fotos digitales opcionales.

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓

APPLICAZIONEAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ 506 T ❏811T ❏ 506 TXF ❏WA200B❏WA200E❏

✓✓✓✓✓

✓✓✓✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ 506 XF ❏811B ❏ 508 XF ❏811E ❏ HS401 ❏811T ❏ HS201 ❏WA200B❏ HS400 ❏WA200E❏ HS200 ❏

✓

✓

✓✓✓✓✓✓

APLICACIÓNAlineador Tipo de sensor511 ❏ 504 ❏511 T ❏ 506 ❏PA100 ❏ 508 ❏PA100 T ❏ HS401 ❏811B ❏ HS201 ❏811E ❏ HS400 ❏811T ❏ HS200 ❏WA200B❏WA200E❏

01 G1 T0 M0 KIT Medición de altura DSP500 1.315,00€207.313

01 G1 T0 M0 Medidor electronico portatil de altura 1.450,00€207.706

01 G1 T0 M0 WebSpecs.net a richiesta€210.500

49



01 G1 T0 M0 Garra 10”-24” 521,74

01 G1 T0 M0 Anclaje No-Comp 1.990,00

01 G1 T0 M0 Extensiones 4” (Juego de 16 Ud.) 882,76

€

€

€

207.641

207.541

207.308

01 G1 T0 M0 Garra 13"-20" 732,21

01 G1 T0 M0 Adaptador para sensor rojo 146,61

01 G1 T0 M0 Anclaje No-Comp 1.990,00

01 G1 T0 M0 Extensiones 2" (Juego de 4 Ud.) 341,88

€

€

€

€

207.640

207.615

207.540

207.309

01 G1 T0 M0 Garras BMW (Juego de 4 Ud.) 7.000,00

01 G1 T0 M0 Adaptador (Juego de 2 Ud.) 549,53

€

€

207.643

207.644

GARRAS 10” - 24” Y ACCESORIOS

GARRAS 13” - 20” Y ACCESORIOS

GARRAS BMW Y ACCESORIOS

GARRAS ACCESORIOS

ANCLAJE NO-COMPpara fijación sobre el neumático.207.540

ANCLAJE NO-COMP 10”-24”para fijación sobre el neumático.207.541

GARRA 13”-20”207.640

GARRA 13”-20”207.640

GARRA 10”-24”207.641

SERIE EXTENSORES.aumentan la capacida-den 4” (101 mm.)207.308

EXTENSIONES.Aumenta la capa-

cidad en 2”. Esposible doblarla

capacidad a 4”con 2 series de

extensiones (mon-taje superior e

inferior).207.309

Uña para llanta aleación

Puntalreversible

10”-19”

14”-24,5”

(8 pz.)

(8 pz.) (8 pz.) (8 pz.)

(1 pz.)

28,5

mm

25,4

mm

25,4

mm

25,4

mm

(8 pz.)

€207.050 171,44 €206.358 27,85

€207.052 246,23

€207.053 100,81

€207.055 54,46

€207.051 112,18

Uña para llantasde hierro

207.644

50



VISUALIZADOR Y MANDO A DISTANCIA

PLATOS GIRATORIOS

TRAVIESA VW/AUDI Y ACCESORIOS

VISUALIZADOR REMOTO» Accesorio opcional para facilitar las lecturas

y la compensación en presencia de vehícu-los voluminosos (que no consienten ver lapantalla). Este accesorio dispone tambiénde la función de comando a distancia detodas las funciones (ideal para las visiones“en el foso”).

HERRAMIENTA AUDI VAG1941/1926

TRAVIESA PARA AUDI/VAG 1915

PLATOS ESPECIALES» (pareja) con superficie anti-

deslizante para uso especial.Cod. 207.012

PLATOS STANDARD» (Pareja) con superficie

antideslizante.Cod. 660.026

CABLE» Para conexionar

directamentelos platos elec-trónicos con lossensores deltipo 506-508 Cod. 207.014

CABLE EN Y» Para conexio-

nar los platoselectrónicos alos sensores deltipo 506 o 508.Cod. 207.015

KIT-TELECOMANDO INFRAROJO

PLATOS ELECTRÓNICOS» (pareja) con superficie anti-

deslizante (no necesarios enel HS).Cod. 207.013

01 G1 T0 M0 Kit Audii/VW+VAG1941 y 1926 3.368,00

01 G1 T0 M0 Utiles regulación VAG 1941 y 1926 615,55

€

€

207.300

207.301*

01 G1 T0 M0 Mando a distancia para S511 663,12

07 G1 T0 M0 Mando a distancia para S311/S811/PA100 663,12

07 G1 T0 M0 Viasualizador remoto 1.850,00

€

€

€

207.704

207.703

207.570

01 G1 T0 M0 Platos alineacón (Juego de 2 Ud.) 930,00

01 G1 T0 M0 Platos Especiales alineación (Juego de 2 Ud.) 1.950,00

01 G1 T0 M0 Platos Electrónicos (Juego de 2 Ud.) 2.710,00

01 G1 T0 M0 Cable plato/sensor DSP 128,00

01 G1 T0 M0 Cable de conexión en Y sensor DSP 178,00

€

€

€

€

€

660.026

207.012

207.027

206.195

206.197

* Nota: Ya incluido en el código 207.300

51



01 G1 T0 M0 Adaptador “Wheel-Off” estandar (2 Ud.) 424,59

01 G1 T0 M0 Adaptador “Wheel-Off” Magnético (2 Ud.) 473,80

€

€

207.316

207.317

01 G1 T0 M0 Live Ride - Kit Medición altura 663,11€207.318

01 G1 T0 M0 Camáras adicionales ADR 3.790,00€207.543

» Medición de altura- Live Ride, accesorio opcional para la medi-ción de la altura del vehículo. Indicado para. 3D WinAlign yProAlign tridimensional.

» El programa muestra automáticamente losvalores de altura del vehículo, rueda a rueda,comparándolos con los valores del banco dedatos (o presentes).

» Par de cámaras para la calibración del radar ACC/LDW/ADS/ADRpara vehículos del grupo VW. Indispensables para la regulacióndel dispositivo radar para el control automático de la distancia.

» Par de cámaras para calibrador RADAR,diseñadas para ser montadas fácilmentesobre el calibrador VW.

» Se muestra el calibrador RADARsuministrado por Volkswagen.

» Gracias al software 9.0 (o superior), esahora posible la regulación con la ruedadesmontada. Esto simplifica y agilizaalgunas de las más comunes regulacionesen el eje delantero.Para la instalación de los paneles (bien elHEX o el HD), están disponibles 2 tipos deadaptadores, según las necesidades.

» Adaptador Wheel-Off Std, (2) Para fijación sobre el buje mediante tornilloscódigo 207.316

» Adaptador Wheel-Off Magnetic, (2)Para aplicación sobre el disco de frenocódigo 207.317

» Suministrable sólo en combinación concódigo 207.316,

» Medición de altura – Live Ride, re-flectantes prácticos y de fácil aplica-ción. No dañan la carrocería.

52

Since 1951


ALINEACIÓN DE RUEDAS ACCESORIOS

EZ SHIM» Espaciadores a contacto pleno para la regulación de convergencia y

caída de las ruedas posteriores en los ejes considerados como “noregulables”. Pieza muy resistente, el espaciador puede ser giradosobre sí mismo para la variación deseada de la convergencia o de lacaída. Con un unico espaciador se corrigen ambos ángulos.

» Testado y aprobado por la TÜV.» Variaciones de convergencia y caída hasta un máximo de ± 1° 30’» Variedad mínima: con sólo 3 medidas, basta para el 99% de los

automóviles en los que se pueden usar espaciadores.

DUO-FITGRUESOS DE ACERO “DUO-FIT”» Para regulaciones de incidencia y caída anteriores y de convergencia y caída posteriores. los espaciadores “Duo-Fit” se montan entre el brazo superior y el

bastidor del chasis. La apertura ahusada consiente la aplicación de tornillos de diversas dimensiones para la fijación de los espesores. La aplicación o laremoción de la misma cantidad de espesores en la parte anterior y en la posterior del bastidor, comportará una variación de caída. La aplicación o remociónde cantidades diferentes de espaciadores comportará una variación de incidencia anterior o de convergencia posterior. Los espaciadores se proponen en lasseguientes medidas:

» Instalación rápida y precisa: corrección de convergencia y caída en unmáximo de 0º 04´ por ángulo.

» Código en colores para una más ágil selección.

» Instrucciones completas para la instalación.

28 G1 T0 M0 EZ-Shim Azul 15,78

28 G1 T0 M0 EZ-Shim Gris 17,49

28 G1 T0 M0 EZ-Shim Rojo 17,49

€

€

€

215.000

215.001

215.002

28 G1 T0 M0 Grueso regulación 0,4 mm (50 Ud.) 15,44




€

€

€

€

215.230

215.231

215.232

215.233

€

€

€

€

€

215.240

215.241

215.242

215.243

215.244






€

€

€

€

€

215.250

215.251

215.252

215.253

215.254






53



EZ CAM XR, TORNILLO EXCÉNTRICO PARA REGULACIONES DE CAÍDA DIRECTAMENTE DESDE EL AMORTIZADOR

EZ CAM XR

» El tornillo EZ-Cam puede ser montado en cualquier vehículo con enganchedel amortizador de dos tornillos, cuyos orificios no sean colisos. El tornilloEZ-Cam consiente variaciones de caída hasta a ± 1°45’ y se produce en 5diferentes medidas para adaptarse a todos los tipos de vehículos. EZ-Camsustituye el tornillo superior y la caída viene regulada girando la cabeza deltornillo. Cada kit comprende dos tornillos para consentir una regulaciónperfecta de la caída en ambos lados. El surtido completo EZ-Cam, cód. 215.040 comprende las medidas de tornillos excéntricos más utilizadasen el mercado español.

» Alfa Romeo: 145 / 146 / 155 • Fiat: Bravo / Brava / Marea / Punto / Tempra /Multipla / Palio / Seicento / Tipo / Uno • Lancia: Dedra / Prisma / Delta / Y / Lybra

28 G1 T0 M0 EZ-CAM Ǿ10 MM (2 UD.) - 81240 39,58€215.102

INCLINÓMETRO MAGNÉTICO PARA CAÍDA

ACCESORIOS

» El inclinómetro es un instrumento muy cómodo para el control de lacaída durante las rápidas operaciones de sustitución de elementos de lasuspensión: puede ahorrarnos toda la larga operación de medición dela caida de las ruedas

28 G1 T0 M0 Inclinometro de caida magnético 157,32€215.067

» Alfa Romeo: Alfa 6, GTV / Spider dal 95 • Chrysler: Neon • Daihatsu: Charade fino93 • Daewoo: Leganza / Matiz / Nubira • Fiat: Cinquecento / Barchetta / Coupè /Croma • Hyundai: Accent / Lantra / Scoupe • Lancia: K • Mazda: 323 / 626 / 929 /MVP / MX-3 / MX-6 / RX-7 • Mitsubishi: Carisma / Colt / Lancer / Space Star / Sigma /Space Runner • Nissan: 200SX / Almera / Maxima / Micra / Prairie / Primera / Stanza/ Sunny / Vanette / Cargo • Opel: Corsa dal 93 / Astra-G / Omega / Vectra-B • Peugeout:806 • Porsche: 924 / 944 • Renault: R5 / R9 / R11 / R19 / Clio / Twingo • Saab: 9000• Seat: Arosa / Ibiza / Cordoba / Inca / Toledo • Subaru: Justy • Suzuki: Baleno /Swift / Vitara / X90 / WagenR • Toyota: MR 2 fino 90 / Tercel fino 88 • Volkswagen:Corrado / Golf I / II / III / Lupo / Scirocco / Vento / Jetta dal 84 / Passat fino 97 / Polodal 94 • Volvo: 480 / Serie 800 / S-V40 / S-V-C70 / S80 / V90

28 G1 T0 M0 EZ-CAM Ǿ12 MM (2 UD.) - 81250 32,78€215.103

» Buick: Skylark dal 96 • Chevrolet: Beretta-Cavalier dal 96 / Corsica • Chrysler: Neon /Caravan / Voyager dal 96 • Hyundai: Sonata • Mitsubishi: Galant dal 94 • Nissan: QX• Renault: R21/ Kangoo / Megane • Subaru: Impreza / Legacy / SVX-4WD

28 G1 T0 M0 EZ-CAM Ǿ14 MM (2 UD.) - 81260 36,36€215.104

» Toyota: Avensis / Carina / Celica / Corolla / Paseo / Previa / RAV4 / Starlet / MR-2 dal 90

28 G1 T0 M0 EZ-CAM Ǿ15 MM (2 UD.) - 81270 40,12€215.105

» Buick: Electra / Le sabre / Park Avenue / Regal / Riviera • Chevrolet: Beretta fino 95/ Camaro fino 92 • Oldsmobile: Achieva fino 95 / Aurora • Cadillac: Seville-DeVille dal94 • Chysler: New Yorker dal 94 / Stratus Cabrio / Limo / Vision • Pontiac: Bonneville/ Grand Arm fino 95 • Ford: Mustang • Renault: Laguna / Safrane

28 G1 T0 M0 EZ-CAM Ǿ16 MM (2 UD.) - 81280 40,12€215.106

8124081250812608127081280

8113

PALANCA ESPECIAL CAMBER PARA LAREGULACIÓN DEL TORNILLO EXCÉNTRICO DE CAIDA EZ CAM

» Elegir la medida de la boca para el tornillo excéntrico EZ-Cam ymontarlo en la cabeza da 1/2” de la palanca especial. El brazo largo ycurvado reduce el esfuerzo para la regulación del excéntrico. La formaangulada hace más fácil la regulación en los espacios restringidosalrededor del vástago del amortizador , evitando o limitando el riesgode contusiones a las manos, a las muñecas y a los antebrazos.

28 G1 T0 M0 Llave especial EZ-CAM caida 43,64€215.052

85825

54


Desde 1951 ALINEACIÓN DE RUEDAS/ACCESORIOS

LLAVE DE VASO ESPECIAL CON HENDIDURA LATERAL PARA DESMONTAJE DE RÓTULAS

HERRAMIENTAS ESPECIALES

» En las medidas para autos y transporte ligero (cód.215.064) y para camión/bus (cód. 215.065), estosinstrumentos consienten una cómoda remoción de losextremos de los tirantes.

» El cód. 215.064 tiene una cabeza con boca cuadrada de1/2” y el corte en forma de U, mide 25 mm x 19 mm

» El cód. 215.065 tiene una cabeza con boca cuadrada de3/4” y el corte en forma de U ,mide 48 mm x 38 mm

28 G1 T0 M0 Llave vaso especial turismo 82,38

28 G1 T0 M0 Llave vaso especial camión 118,44

€

€

215.064

215.065

4103089210

BARRA MERCEDES PARA LA REGULACIÓN DE LA CONVERGENCIA


» Esta herramienta es necesaria para la regulación de losángulos de alineamiento de la mayor parte de losvehículos Mercedes. Se regula la extensión según lafuerza Newton exigida por el Constructor y se instalaal interno de las ruedas anteriores. En esta posición seregulan fácilmente y con mayor precisión todos losángulos de alineamiento de las ruedas anteriores.

28 G1 T0 M0 Barra especial Mercedes 132,06€215.070

WA918

GIRA-MANGUITOS


» Estos instrumentos para girar los tirantes deconvergencia, expanden el manguito del tirante parahacer más fácil la regulación. Pueden ser utilizados conuna llave de chicharra para obtener mayor potencia.Todos disponen de quadradillo de 1/2”.

28 G1 T0 M0 Llave ajuste brazo pequeña - 7195 43,65

28 G1 T0 M0 Llave ajuste brazo mediana - 7196 43,65

28 G1 T0 M0 Llave ajuste brazo grande - 7193 43,65

€

€

€

215.061

215.062

215.063

55


Desde 1951 ALINEACIÓN DE RUEDAS/ACCESORIOS

PALANCAS GIRA-MANGUITOS PARA AUTOS


» Estas palancas especiales se demuestran muy prácticasen la regulación de tirantes con manguitosdesdoblados. En lugar de la compresión del manguitocon un giratubo convencional, el instrumento aferra elmanguito expandéndolo y haciendo la regulaciónmucho más fácil. Además, el manguito del tirante nose daña, ni se raya como consecuencia de la regulación.La palanca para transporte ligero y pickup (cód.215.060) tiene la cabeza rodante a 360°.

28 G1 T0 M0 Llave de barra TOE Turismo- 7023 66,69

28 G1 T0 M0 Llave de barra TOE Transp. Ligero - 77200 69,33

€

€

215.059

215.060

KIT REGULACIÓN CAÍDAANTERIOR PARA HONDA Y ROVER

HONDA y ROVER - PRODUCTOS ESPECIALES

» cod. 215.415para una corrección de caída hasta ± 0° 35’

» Aplicaciones:

» Honda: CRX hasta el 1992, Civic hasta el 1995,Del Solhasta el 1995 • Rover: 400

La serie comprende 2 x manguitos,2 x excéntricos y 2cc de silicona.

» cod. 215.416para una corrección de caídahasta + 1° 15’

» Aplicaciones:

» Honda: CRX desde el 1992,Civic desde el 1988 al1995,Del Sol desde el 1995 • Rover: 400

La serie comprende 2 tornillos,de anclajesexcéntricos.

» cod. 215.417para una corrección de caídade ± 0° 45’

» Aplicaciones:

» Honda: Accord desde el 1997, Preludey Legend desdeel 1996 • Rover: 600 desde 93.

La serie comprende 2 x manicotti,2 x eccentrici e 2ccdi silicone.

28 G1 T0 M0 Kit Caida HONDA/ROVER hasta ± 0° 35’ 75,92

28 G1 T0 M0 Kit Caida HONDA/ROVER hasta + 1° 15’ 128,25

28 G1 T0 M0 Kit Caida HONDA/ROVER hasta ± 0° 45’ 79,20

€

€

€

215.415

215.416

215.417

» La caída anterior puede ser regulada conbujes excéntricos cod. 215.415 y cod.215.417 o sustituyendo completamente lostornillos de anclaje con los de tipoexcéntrico cód. 215.416 cód. 215.418 y cód.215.419.ES

NECESARIO UN KIT PARA CADA LADO.

84700

84725

alineaciÓn de ruedas - asanetwork.es · rs mantenimiento programado 1 año 665,00 rs asistencia...

Documents