AERODINAMICA

AERONAVES Y SUS COMPONENTES

• UN MEDIO DE SOPORTE, para volar en caso del avion convencional esta constituido por las superficies que crean un reaccion dinamica con respecto al aire.

• UNA CABINA QUE CONTENGA y proteja a la tripulacion, pasajeros, equipos y carga

• UNA FUENTE DE POTENCIA, capaz de ponerlo en movimiento y sostenerlo por un tiempo dado

• MEDIOS QUE PERMITAN LA ORIENTACION, el control y la navegacion

• MEDIOS PARA LA TRANSICION ENTRE LA SUPERFICIE (tierra o agua) Y EL MEDIO AEREO oambiente sin que el avion se dane

• MEDIOS QUE PERMITEN CONTROLAR su desplazamiento en el aire

• EN UN AVION SE DEBE COMBINAR LA EFICIENCIA ESTRUCTURAL (peso) CON LA EFICIENCIA DE LA AERODINAMICA (sustentacion y resistencia)

• LAS ESTRUCTURAS DEL AVION CONSISTEN EN EL FUSELAJE, LAS ALAS, ZONA POSTERIOR O EMPENAJE

• TREN DE ATERRIZAJE Y LA SUBESTRUCTURA DE APOYO PARA LA PLANTA DE POTENCIA (MOTOR)

Fuerzas que actuan en el vuelo

FUERZAS AERODINAMICAS QUE ACTUAN EN EL AVION

• EL AVION ES AFECTADO POR CUATRO FUERZAS QUE SON:

• SUSTENTACION

• PESO

• EMPUJE

• RESISTENCIA

LA SUSTENTACION

• Es la fuerza hacia arriba creada por el efecto del aire que pasa por encima y debajo del ala, esto soporta el avion en el vuelo. ES LA LLAVE DE LA FUERZA AERODINAMICA, cuando EL PESO y LA SUSTENTACION son iguales el avion esta en equilibrio

EL ALA

• Durante el vuelo las presiones en la superficie superior e inferior del ala no son iguales; el ala esta disenada para dividir el flujo del aire en una area de alta presion debajo del ala y areas de baja presion comparativa encima del ala

EL PESO• SE OPONE A LA

SUSTENTACION Y ES CAUSADO POR LA TRACCION HACIA ABAJO POR LA GRAVEDAD EL PESO ES OTRA FUERZA AERODINAMICA QUE AFECTA EN UN AVION EN VUELO Y COMO SU NOMBRE LO INDICA ESTA DIMENSIONADA POR EL PESO DEL AVION EN EL MOMENTO QUE SE MIDE

EL EMPUJE O TRACCION

• ES LA FUERZA HACIA ADELANTE QUE LLEVA AL AVION A TRAVES DEL AIRE, ESTA VARIA DEACUERDO A LA CANTIDAD DE PODER QUE EMPLEE . ES UNA FUERZA QUE ACTUA EN EL AVION EN VUELO Y LE PROPORCIONA MOVIMIENTO A TRAVES DE LA MASA DEL AIRE

LA RESISTENCIA AL AVANCE

• ES LA FUERZA HACIA ATRAS QUE LIMITA LA VELOCIDAD DEL AVION O RETARDA EL MOVIMIENTO DEL AVION A TRAVES DEL AIRE.

PRINCIPIO DE BERNOULLI• EL AIRE SOBRE EL ALA FLUYE A UNA MAYOR

VELOCIDAD QUE EL AIRE BAJO EL ALA Y DE ACUERDO AL TEOREMA DE BERNOULLI PARA QUE SE MANTENGA LA CONSTANTE LA PRESION SOBRE EL ALA DEBE SER MENOR QUE LA PRESION BAJO EL ALA LO QUE DA COMO RESULTADO UNA FUERZA QUE LEVANTA EL ALA