aero terreno
DESCRIPTION
revista en la cual se podra ver todo tipo de articulosTRANSCRIPT
pag3
Tomada por Daniel Cuervo y Luis Carlos Granada
Mercedes-Benz es una marca alemana
de automóviles premium, autobuses y ca
miones de la compañía Daimler
AG (anteriormente conocida
comoDaimler-Benz y DaimlerChrysler).
Mercedes-Benz es el fabricante de
automóviles más antiguo del mundo. Los
más cercanos competidores de
Mercedes-Benz en el mercado actual de
coches de premium son Acura, Alfa
Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Infiniti, Jag
uar, Lexus y Mini. La famosa estrella de
tres puntas, diseñada por Gottlieb
Daimler, simboliza la capacidad de sus
motores para emplearlos en tierra, mar o
aire.
Los vehículos Mercedes-Benz se han
centrado en un elevado grado de calidad
y arte en sus diseños. Como resultado,
han sido históricamente más caros y
fabricados en menor cantidad que otros
vehículos más baratos. La compañía ha
cultivado cuidadosamente una imagen de
superioridad técnica, calidad y servicio en
sus diseños, por lo que sus autos han
sido frecuentemente la elección de los
ricos y famosos. Aunque ha sido más
famosa por sus modelos de lujo, también
han sido construidos por MB un gran
número de sobresalientes deportivos.
Ejemplos de ellos fueron el SSK
desarrollado por Porsche y el "Alas de
gaviota" (Gullwing) 300SL de 1954. Por
otra parte, Mercedes-Benz ha producido
también autos menos caros y con una
mayor producción. Curiosamente, los
prototipos de Volkswagen fueron
construidos y probados en Stuttgart en
cooperación con Porsche. Antes de esto,
Mercedes-Benz había construido
asimismo un auto pequeño con un motor
trasero similar al VW, pero que no tuvo
ningún éxito, el 130H.
Pag4
Fotos tomadas por Daniel Cuervo y Luis Carlos Granada
Algo que es muy importante para mercedes benz es su
particularidad en las rallas en el lado del radiador, ya que estas se
van diferenciando en la cantidad de rallas por cada modelo y estas
le dan un toque muy importante al carro.
Además de eso mercedes benz se enfoca en su calidad,
rendimiento, ya que estos proporcionan una muy buena
funcionalidad y le dan su toque especial al producto. Además su
ideología filosofía es diferente a muchas de las compañías ya que
mercedes benz tiene una muy buena
atención a todo tipo de públicos, lo que lo
diferencia de las demás empresas.
Pag5
Imagen tomada de internet
El vicepresidente comercial de la
Aerolínea ‘Vive Colombia’, William Shaw,
anunció que a mediados del próximo mes
de mayo iniciará operaciones por los aires
colombianos.
“Estamos a 100 metros de la carrera
como se puede decir comúnmente.
Estamos en la Fase tres de certificación
de la Aeronáutica Civil y pasamos a Fase
cuatro, para que sean certificadas
nuestras aeronaves”, sostuvo el
empresario.
Explicó, que este es un proyecto que lleva
cuatro años en desarrollo y se está en los
últimos dos meses de preparación antes
de empezar a volar, es decir en la recta
final.
Shaw, manifestó que con tarifas más
bajas, los colombianos que hoy viajan por
tierra, que es cerca del 94 por ciento,
tendrán la oportunidad de utilizar el
transporte aéreo.
“Si consideramos que hay 170 millones de
personas que se movilizan en bus al año
por Colombia, 34 millones que se
movilizan en bus de lujo en más de 4
horas, entonces consideramos que la
gente va a poder volar más, con esta
propuesta diferente y más económica de
la que está en el mercado”, sostuvo
Shaw.
Agregó, “Yo hago la pregunta con tiquetes
de 54 mil y 55 mil pesos para viajar
cuantas veces más viajaría un
colombiano?”
Señaló que el primer avión de la
compañía estará llegando en los próximos
días, y los siguientes dos estarán llegando
a mediados de abril, todos ellos tipo
Airbus A320, para el proceso de
certificación por la aeronáutica civil.
Somos la única aerolínea en Colombia
que se va certificar con aeronaves de
última generación.
Dijo que la plataforma o base está
ubicado en el aeropuerto José María
Córdoba en Medellín.
“Lo que nosotros queremos es empezar a
conectar a las diferentes ciudades del
país, sin tener que usar al aeropuerto
internacional El Dorado de Bogotá, sino
rutas directas desde Río Negro a
ciudades como Riohacha, Valledupar,
Barrancabermeja, Yopal, Cali, Bogotá o
Medellín, Cartagena y con otros destinos”
afirmó el Vicepresidente de Viva
Colombia.
Finalmente dijo que por ahora no hay
fecha exacta de inicio de operaciones,
porque uno de los principios de Vive
Colombia es la puntualidad.
Cabe recordar que es el Grupo Bolívar y
tres inversionistas extranjeros del sector
aéreo, quienes tienen la intención de
crear esta nueva compañía que espera
contar con tres aviones en rutas
nacionales.
Pag6
Imagnes tomadas por Daniel Cuervo y Luis Carlos Granada
Pag7
El Renault 4 (conocido popularmente
como Renoleta, R4, 4L o Cuatro latas) es
un automóvil de bajo costo producido por
el fabricante francés Renaultentre los
años 1961 y 1992, originalmente
diseñado para competir con el Citroën
2CV.
El Renault 4 conllevó la audacia de
diseñar un vehículo con una filosofía
diametralmente opuesta a la hasta
entonces seguida por la firma francesa.
Se trataba de un vehículo dotado de
mecánica pionera en Renault, con
tracción delantera, suspensión de barras
de torsión, y un motor refrigerado por un
sistema de circuito cerrado con vaso de
expansión. Todo ello comportaba un
diseño de carácter funcional muy diferente
al de los Renault 4CV y losRenault
Dauphine que a la sazón imperaban en la
marca. El equipo de diseño capitaneado
por Robert Barthaud realizó un esfuerzo
muy considerable para establecer un
nuevo concepto de automóvil, urgido
además por la necesidad de alcanzar un
ajustado precio de venta, dado el
mercado al cual se destinaba. La solución
tenía que superar al Citroën 2CV, cuyo
éxito era notorio en aquellas fechas.
En 1963 se comenzó a fabricar en la
planta del Barrio Santa
Isabel en Córdoba, Argentina y
en España, en la localidad de Valladolid,
de modo que las unidades españolas
montaban desde el principio el motor
Ventoux de 845 c.c. de que estaban
provistos los Dauphine y que se
fabricaban en Santander, en las factorías
de Nueva Montaña Quijano.
El Renault 4 fue un símbolo de la época,
protagonista en películas, viajero a África,
coche familiar y urbano, muy utilizado
tanto por la policía francesa como por
la Guardia Civil española hasta los 1990s.
Imágenes sacadas de internet
Pag8
El nuevo Renault Duster revoluciona el
segmento de los SUV (Sport Utility
Vehicle) acercando a los ecuatorianos al
todo terreno que muchas veces soñaron
tener y creían no poder conseguir.
De esta forma, la marca empieza a
difundir su filosofía “Drive the Change”,
poniendo al alcance de sus clientes
vehículos asequibles, innovadores en
diseño y equipamiento, como
efectivamente lo es el nuevo Renault
Duster.
Renault Duster ha sido especialmente
diseñado con la tecnología y las
prestaciones de un auténtico todo
terreno. Su excelente relación
costo/beneficio y su amplia gama de
versiones, adaptadas a las necesidades
de los clientes, hacen de este todo
terreno una excelente opción para
aquellos que buscan comodidad, espacio
interior y desempeño 4x4.
INTERIOR
La Renault Duster es la expresión pura
del confort. Práctico y funcional, su
habitáculo puede llevar hasta 5 personas
y provee la mayor capacidad de su
segmento: 475 L. de espacio en el baúl
(dependiendo de la versión).
Con el asiento trasero plegado el espacio
disponible llega a 1636 L.
imagenes sacadas de internet
pag9
Desde hace tiempo se especulaba que la
ensambladora Sofasa traería al país la
tercera generación del Megane y ahora
una foto de una 'niñera' o cama-baja que
ronda en Internet le puso piso de forma
definitiva al que es el próximo lanzamiento
de la marca Renault en Colombia.
Así, la comercialización del nuevo
Megane III significa que la marca pone un
peldaño más alto en línea de automóviles,
donde este modelo es el tope, y
reforzaría su presencia en el nivel de
entrada de la gama alta.
MOTOR también conoció de una fuente
confiable que este nuevo automóvil con
carrocería hatchback de 5 puertas llegará
con motor de 2 litros y 143 caballos de
potencia y dos versiones de
equipamiento, luxe y privilege, que
tendrían un precio de 57 y 60 millones de
pesos, respectivamente.
Para entrar en materia técnica, este carro
que se empezó a vender en el continente
desde 2009, mide 4.3 metros de largo, 1.5
de alto, 1.8 de ancho y tiene una distancia
entre ejes de 2.6, lo que le da un buen
margen de espacio interior.
El diseño que muestra refleja la evolución
del frontal cuyo logo divide el capó de
gruesos pliegues superiores que nacen
de los primeros parales y el bómper en el
que se integran la parrilla y las luces que
se alargan casi hasta la mitad de los
pasos de las ruedas delanteras.
También en la parte trasera se hizo un
trabajo especial en los stops trapezoidales
de gran tamaño que están conformados
por dos piezas, una de las cuales se
integra a la quinta puerta que cae con una
curvatura que le aporta volumen
y sensualidad.
A pesar de que existen otra motorización
a gasolina de 1.6, se supo que a
Colombia llegará la versión de 2 litros con
doble árbol de levas y 16 válvulas y 195
Nm de torque, que viene acoplado a una
caja mecánica de 6 velocidades o
automática.
Por el momento no se tiene mayores
datos sobre el equipamiento de este
nuevo vehículo, que debe venir con un
buen cargamento de ayudas en seguridad
y equipo de confort que se estarán
detallando en una próxima edición de
revista MOTOR en la que se realizará la
prueba de manejo y revelarán las
características específicas con las que se
alistó este modelo para nuestro mercado.
Así pues, no debe demorar este
lanzamiento pues la ensambladora
Sofasa ya tiene en el país 140 carros
provenientes de Europa que son la
avanzada de ventas de este nuevo
miembro de la familia Renault en
Colombia.
Pag10
El avión más grande mundo, el Airbus
380, hará su vuelo inaugural a Alemania
para el acontecimiento del año en la
industria aeronáutica: la ILA, la feria
aeronáutica más importante de Europa,
que tiene lugar en Berlín.
La industria aeronáutca tiene razones
para ser optimista: "La ILA es una
exposición del rendimiento del sector
aeronáutico en expansión en todo el
mundo", según Thomas Enders,
presidente de la Bundesverband der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.
V. (BDLI), la Asociación alemana de la
industria aeroespacial. El aeropuerto de
Schönefeld albergará así a 1.014
expositores de 42 países que presentan
lo último de la tecnología aérea y la
investigación espacial.
La ILA es además una fascinante
combinación de espectáculo y negocios.
"Las transacciones del sector crecieron en
16,2% representados en 18,6 mil millones
de euros en 2005", agrega Enders. En
tiempos de desempleo masivo, esta es
una de las pocas ramas que han
expandido en Europa aumentando su
planta en un 8,6%, o sea 81.300
trabajadores altamente especializados en
Alemania, Francia, España y Gran
Bretaña.
La ILA pone durante esta edición otro
record: 340 tipos de naves diferentes
estarán en Berlín. Con esto la ILA afirma
su condición de ser una de las ferias
aeronáuticas más importantes del mundo.
Pero la ILA no es sólo "show". Durante el
evento se desarrollan unos 90 congresos,
talleres y seminarios alrededor de la
aviación, sea civil, comercial, militar o
científica.
imagenes de
internet.
