DIAGRAMA DE CONEXIONES MONOFÁSICOModelos SL3000U y CSW200U

CO

MM

LIN

K

BA

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

BIPARTDELAY

2

4

6

8

HANDING

OPENLEFT

OPENRIGHT

MOTOR ID

J14MOTOR RED MOTOR BLUE

J11

J7 SWITCH

TRANSFORMERJ5

J3

COMM

120VAC

MOTORBROWN

J2

J1INPUTNEUTRAL

OUTLETJ12

J6 BLACK

WHITE

INPUT HOTJ4

J10

MOTOR CONTROL

CURRENTSENSOR

J8

J16

SWITCH

J17J20

J13J19

J21

J18

MOTOR ID

J14MOTOR RED MOTOR BLUE

J11

J7 SWITCH

TRANSFORMERJ5

J3

COMM

120VAC

MOTORWHITE

J2

J1INPUTNEUTRAL

OUTLETJ12

J6 BLACK

WHITE

INPUT HOTJ4

J10

MOTOR CONTROL

CURRENTSENSOR

J8

J16

SWITCH

J17J20

J13J19

J21

J18

CO

MM

LIN

K

BA

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

BIPARTDELAY

2

4

6

8

HANDING

OPENLEFT

OPENRIGHT

SHADOW INTERUPT EXIT

SBC

OPN

CLS

STP

COM

EYEONLYEYE/

EDGEEYE/

EDGE

COM

1

2

3

OPEN

CLOS

E

TO M

AIN

BOAR

D

POWER

CNONC

4321

CNONC

CO

MM

LIN

K

BA

BIPARTDELAY

2

4

6

8

HANDING

OPENLEFT

OPENRIGHT

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

876543219

CO

MM

LIN

K

BA

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

BIPARTDELAY

2

4

6

8

HANDING

OPENLEFT

OPENRIGHT

8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 4 3 2 1

CNONC

CNONC

CO

MM

LIN

K

BA

BIPARTDELAY

2

4

6

8

HANDING

OPENLEFT

OPENRIGHT

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

876543219

4321

4321

55

4321

4 3 2 1

76

54

32

1

2 1

21

910

COM

120240

COM

120240

21

3

24 V c.a.24 V c.a.

TARJETA DE CONTROL

ANTENA

N.C.

DETECTOR DE SUELODE INTERRUPCIÓN

o SENSORES FOTOELÉCTRICOS para ciclo de cierre

SENSOR DE BORDE para ciclo de cierre

DETECTOR DESUELO DE SOMBRA

DETECTOR DE SUELO DE SALIDA

BOMBEROS

PANEL DE CONTROL DE TRES BOTONES

CERRADURA MAGNÉTICA

(Opcional)CERRADURA SOLENOIDE

(Opcional)OALIMENTACIÓN DE ACCESORIOS

24 Vca 500 mA máximo

(No suministrados)

SENSORES FOTOELÉCTRICOSpara ciclo de aperturaoSENSOR DE BORDE

(No suministrados)

Puente

BOTÓN DE REPOSICIÓN

ID DEL PRODUCTOSL3000U - AmarilloCSW200U - Violeta

ALARMA

Negro

Naranja

VioletaG

ris Verde

AzulR

ojoSALIDAS PARA ALIMENTACIÓN

DE ACCESORIOS

CONDENSADOR

NegroRojo

TRANSFORMADOR

Naranja

Naranja

TARJETA DE ALIMENTACIÓNMONOFÁSICO

Estos relés determinan el sensor fotoeléctrico o de borde funcionará para el ciclo de APERTURA o CIERRE.

DETECTOR DE SUELO ENCHUFABLE

Modelo LOOPDETLM

TARJETA DE EXPANSIÓN

N.C.

DETECTOR DESUELO DE SOMBRA

DETECTOR DE SUELO DE SALIDA

DETECTOR DE SUELODE INTERRUPCIÓN

ESTACIÓN DE CONTROL DE 1 BOTON

ESTACIÓN DE CONTROL DE3 BOTONES

SENSORES FOTOELÉCTRICOS

SENSORES FOTOELÉCTRICOS o SENSOR DE BORDE

Negro

Conexión de Alimentación

Límite de carrera deCLOSE (cierre)

Límite de carrera deOPEN (apertura)

Conexión del límite de carrera SL3000U

TARJETA DE CONTROL

Negro

Azul

NegroAmarillo

NegroVerde

Rojo

TARJETA RPM

TARJETA RPM

Negro

BlancoAmarillo

Verde

NegroRojo

Conexión del límite de carrera CSW200U

Límite de carrera deCLOSE (cierre) (trasero)

Límite de carrera deOPEN (apertura) (superior)

TARJETA DE CONTROL

Negro

Amarillo

Azul

Rojo

CAJA DE CONEXIONES

ENTRADA DE ALIMENTACIÓN

Blanco

CALEFACTOR(Accesorio Opcional)

INTERRUPTOR DEALIMENTACIÓN DE CA

AmarilloAmarillo

Verde

BlancoNegroRojo

Rojo

Rojo

Negro

Amarillo

Gris

Blanco

NaranjaAmarillo

NegroBlanco

ID DE POTENCIA1/2 HP - Amarillo1 HP - Violeta

FASE

NEUT

RO

TIER

RA

MOTOR

Segundo motor, ÚNICAMENTE para operador de 1 HP.

Segundo capacitor, ÚNICAMENTE para operador de 1 HP.

Blanco

Negro

Rojo

Negro

N.C.

N.A.COM

RELÉ AUXILIAR 1

RELÉ AUXILIAR 2

Normalm

ente abiertoCom

únNorm

almente cerrado

Normalm

ente abiertoCom

únNorm

almente cerrado

ROJO/VERDE COMANDO DE LUZRojo de luz conectado al RELÉ AUX 1. Verde de luz conectado al RELÉ AUX 2.

CONMUTACIÓN DE RELÉ AUX 1

Luz roja APAGADA *CERRADO

ESTADO DEL PORTÓN

CONMUTACIÓN DE RELÉ AUX 2

Luz verde APAGADA

1 ON(apagada)

2 ON(apagada)

3 ON(apagada)

APERTURA

ABRIR

CIERRE

Definición de Parada Intermedia

Parada IntermediaIndefinida

Temporizador ConMás De 5 Segundos

Temporizador ConMenos De 5 Segundos

* Para luz roja encendida con el portón cerrado, confi gurar la conmutación 1 del RELÉ AUX 1 en ON (apagada).

Luz roja encendida/parpadeante

Luz roja APAGADA

Luz roja encendida/parpadeante

n/c

Luz roja ENCENDIDA

Luz roja APAGADA

Luz roja encendida/parpadeante

Luz verde APAGADA

Luz verde ENCENDIDA

Luz verde APAGADA

Luz verde APAGADA

n/c

Luz verde APAGADA

Luz verde ENCENDIDA

1 OFF(encendida)

3 OFF(encendida)

3 OFF(encendida)

Puente

TARJETA DE ALIMENTACIÓNMonofásico

Par trenzado blindado (vínculo primario/secundario a otro operador) Conectar el blindaje del par trenzado a la tierra del chasis de cada operador.

Conectar al chasis metálico

Conectar al chasis metálico

PARÁMETROS DEL INTERRUPTER1 2 3 RELÉ 1 RELÉ 2

Relé siempre desactivado Relé siempre desactivado

Energiza el límite de apertura

Energiza el límite de apertura

Energizado cuando no está en el límite de cierre

Energizado cuando no está en el límite de cierre

Se energiza con el portón en movimiento

Se energiza con el portón en movimiento

Se energiza durante 3 segundos antes y durante el movimiento del portón.

Se energiza durante 3 segundos antes y durante el movimiento del portón.

No usado No usado

Se energiza cuando el portón trata de activarse sin autorización

Se energiza cuando el portón trata de activarse sin autorización

APAGADO

APAGADO

APAGADO

APAGADO

ENCENDIDO

ENCENDIDO

ENCENDIDO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

APAGADO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

APAGADO

ENCENDIDO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

APAGADO

ENCENDIDOLos LED parpadearán la cantidad de ciclos de operación

No usado

LiftMaster.com© 2015, LiftMaster

Reservados todos los derechos de ley01-37658ASP

Pulsar y mantener STOP (parar)....

...luego pulsar y mantener CLOSE (cerrar)...

...luego pulsar y mantener OPEN (abrir) hasta que se vea “Er”.

NÚMERO DE SECUENCIA DE CÓDIGO

El primer número indica el código más reciente (por ejemplo: “01”). En la pantalla se mostrará la secuencia de códigos ocurridos,

comenzando con “01”, hasta “20”.

NÚMERO DE CÓDIGO

El segundo número después de la secuencia es el código (31-99,

ejemplo “31”).

UN SEGUNDO DESPUÉS....

El operador mostrará el número de secuencia de códigos seguido por el número de código:

Códigos de diagnósticoPARA VER LOS CÓDIGOS:

Sistema LiftMaster

Sistema instalado

Instrucciones

Protección externa contra atrapamiento

Protección interna contra atrapamiento

CÓDIGO DE COLORES:

PRECAUCIÓN

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA• DESCONECTAR la alimentación eléctrica y batería ANTES de instalar el operador o

hacer mantenimiento.• Cambiar fusibles ÚNICAMENTE por fusibles del mismo tipo y de la misma capacidad.• En cumplimiento de las normas UL 325 y las pautas generales de seguridad, este

operador debe utilizarse con dispositivos de protección externos monitoreados tales como sensores fotoeléctricos o bordes sensores en cada zona de seguridad.

• Antes de llevar a cabo un servicio consultar el manual de mantenimiento y las pruebas de seguridad necesarias.

SIGNIFICADO SOLUCIÓN

31 Falla interna de la tarjeta de control. Desconectar la alimentación eléctrica, esperar 15 segundos y volver a conectarla. Si el problema continuara, cambiar la tarjeta de control.

35

Error de tiempo máximo superado Activar un ciclo y verificar la duración y ausencia de obstrucciones. El tiempo máximo de funcionamiento puede recalibrarse regulando nuevamente uno o ambos límites de carrera.

36

Error de ID del producto ¿Se ha cambiado recientemente la tarjeta de control? Si así fuera, borrar los límites y volver a programarlos. Si así no fuera, desconectar la alimentación eléctrica, esperar 15 segundos y volver a conectarla antes de cambiar el arnés de ID del producto.

37Falla de ID del producto Desenchufar el arnés de ID del producto y volver a enchufarlo.

Desconectar la alimentación eléctrica, esperar 15 segundos y volver a conectarla antes de cambiar el arnés de ID del producto.

43 Falla o ausencia de detector de suelo de salida

Inspeccionar las conexiones del detector de suelo. Podría haber un cortocircuito o una conexión abierta (sólo detector enchufable LiftMaster).

44 Falla o ausencia de detector de suelo de sombra

45 Falla o ausencia de detector de interrupción de sensor de suelo

46 Batería descargada de borde inalámbrico

Cambiar las baterías del borde inalámbrico.

47 Falla de la tarjeta de alimentación Se detecta falla del relé en la tarjeta de alimentación. Cambiar la tarjeta.

50

Error de distancia de desplazamiento La separación de los límites es menor de 4 pies o a una distancia diferente a la programada originalmente. Verificar la posición de los límites y el funcionamiento de su relé. La distancia puede recalibrarse programando nuevamente la dirección de apertura.

53Desgaste Fuente de alimentación de CA/CC de tarjeta bajó a un valor no

aceptable. Inspeccionar la fuente de alimentación y las conexiones. Al arrancar nuevamente, dar suficiente tiempo para que se energice.

54

Error de comunicación inalámbrica del segundo operador

Verificar la alimentación eléctrica del segundo operador. Si no llegara alimentación, restituir la alimentación y probar nuevamente el sistema. Si llegara alimentación, desactivar la función inalámbrica y volver a programar el segundo operador.

55 Sobrevoltaje de ca del sistema Llamar a la empresa de servicios.

56 Bajo voltaje de CA del sistema Inspeccionar el cableado y la medida de los cables de alimentación del operador.

57Error de límite: relé trabado Inspeccionar el funcionamiento del relé. Verificar que no hubiera

un cortocircuito en el arnés de cables. Cambiarlo si hubiera un problema.

58 Error de límite: relé equivocado Inspeccionar las conexiones del motor.

59 Tarjeta de alimentación ausente Verificar que no hubiera un cortocircuito en el arnés de cables. Verificar la presencia de la tarjeta de alimentación.

60

No se ha instalado la cantidad mínima exigida (1) de dispositivos monitoreados de protección contra atrapamiento

Inspeccionar las conexiones del dispositivo monitoreado de protección contra atrapamiento.

61CLOSE EYE/INTERRUPT (fotosensores de cierre / interruptor)retenido más de 3 minutos

Inspeccionar la conexión de entrada a la tarjeta de expansión; inspeccionar la alineación o la presencia de una obstrucción.

62 CLOSE EDGE (borde de cierre) retenido más de 3 minutos

63OPEN EYE/EDGE (fotosensor de apertura /borde) retenido más de 3 minutos

64CLOSE EYE/INTERRUPT (fotosensores de cierre / interruptor) retenido más de 3 minutos

Inspeccionar la conexión a la entrada en la tarjeta de expansión; inspeccionar la alineación o la presencia de una obstrucción.

65CLOSE EYE/EDGE (fotosensor de cierre / borde) retenido más de 3 minutos

66OPEN EYE/EDGE (fotosensor de apertura / borde) retenido más de 3 minutos

67 Borde inalámbrico emite señal más de 3 minutos

Inspeccionar la conexión de la entrada o la presencia de una obstrucción.

68 Pérdida de monitoreo de borde inalámbrico

Inspeccionar las entradas inalámbricas del borde.

69 Borde inalámbrico activado SI hubiera una obstrucción, no hay que tomar otras medidas. Si NO hubiera una obstrucción, inspeccionar las entradas y las conexiones.

70

CLOSE EYE/INTERRUPT (fotosensores de cierre / interruptor) activado que causa inversión de marcha, evita el cierre o la reposición del temporizador de cierre

SI hubiera una obstrucción, no hay que tomar otras medidas. Si NO hubiera una obstrucción, inspeccionar la alineación, las entradas y las conexiones a la tarjeta de control.

71

CLOSE EDGE (borde de cierre) activado que causa inversión de marcha, evita el cierre o cancela el temporizador de cierre

72

OPEN EYE/INTERRUPT (fotosensor de apertura / interruptor) activado que causa inversión de marcha o evita la apertura

73

CLOSE EYE/INTERRUPT (fotosensores de cierre / interruptor) activado que causa inversión de marcha, evita el cierre o la reposición del temporizador de cierre

SI hubiera una obstrucción, no hay que tomar otras medidas. Si NO hubiera una obstrucción, inspeccionar la alineación, las entradas y las conexiones a la tarjeta de expansión.

74

CLOSE EYE/EDGE (fotosensor de cierre / borde) activado que causa inversión de marcha, evita el cierre o cancela el temporizador de cierre

75

OPEN EYE/EDGE (fotosensor de apertura / borde) activado que causa inversión de marcha o evita la apertura

80Falla de comunicación en la entrada de cierre (EYE/EDGE) (fotosensor/borde) (caja secundaria de control)

Inspeccionar las entradas y la comunicación entre los operadores, por cable o radiofrecuencia. Verificar que el operador reciba alimentación eléctrica. Podría ser necesario cancelar la comunicación inalámbrica y reprogramar los dos operadores.

81Falla de comunicación en la entrada de apertura (EYE/EDGE) (caja secundaria de control)

82Falla de comunicación en la entrada de cierre (EYE/EDGE) (fotosensor/borde) (tarjeta de expansión)

Inspeccionar las conexiones entre la tarjeta principal y la tarjeta de expansión.

83Falla de comunicación en la entrada de apertura (EYE/EDGE) (fotosensor/borde) (tarjeta de expansión)

91

Inversión de fuerza Inspeccionar presencia de obstrucción, si no hubiera obstrucción verificar que el brazo del operador esté acoplado y se mueva libremente. Véase en el manual la Regulación de límites y Fuerza, y la Prueba de obstrucción.

93

Inversión por RPM / STALL Inspeccionar presencia de obstrucción. Si no hubiera obstrucción verificar las conexiones del cable del operador, que el brazo del operador esté acoplado y se mueva libremente. Cambiar el detector de RPM.

95El motor de CA no arranca El motor no arranca. Verificar que no haya una obstrucción o un

mecanismo atascado. Inspeccionar las conexiones y el estado del capacitor de arranque.

99 Funcionamiento normal No hay que tomar medidas.