addenda al estudio hidrolÓgico-hidrÁulico …...2019/03/04 · addenda al estudio...
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ADDENDA AL ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO
DEL ESTUARIO DEL GUADIARO, EN EL TÉRMINO
MUNICIPAL DE SAN ROQUE (CÁDIZ)
M a y o 2 0 1 2
EMPRESA CONSULTORA
H.G.M. INGENIERIA DE CONSULTA
A D D E N D A AL E S T U D IO H ID R OL Ó G IC O -H I DR ÁU L I CO D E L E ST U A R IO D E L GU A D I AR O , E N E L TÉ R M IN O
M U N I C IP A L DE S A N R O QU E ( C Á D IZ )
M E M O R I A
ADDENDA AL ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO DEL ESTUARIO
DEL GUADIARO, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE SAN ROQUE (CÁDIZ)
MEMORIA
Í n d i c e
0.- INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................ 1
1.- OBRA DE DEFENSA EN LA MARGEN IZQUIERDA .......................................................................... 3
1.1.- Introducción..................................................................................................................................3
1.2.- Descripción de la obra .................................................................................................................4
2.- OBRA DE DEFENSA EN LA MARGEN DERECHA ............................................................................ 5
2.1.- Introducción..................................................................................................................................5
2.2.- Descripción de la obra .................................................................................................................5
3.- CONCLUSIONES ............................................................................................................................... 7
P L A N O S
1.- Obra de protección en margen izquierda
2.- Obra de protección en margen derecha
ADDENDA AL ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO DEL ESTUARIO
DEL GUADIARO, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE SAN ROQUE (CÁDIZ)
MEMORIA
0 . - INTRODUCCIÓN
En noviembre del año 2011 se redactó el “Estudio hidrológico-hidráulico del estuario del Guadiaro, en el término municipal de San Roque (Cádiz)”. Los objetivos del mismo se exponían en la Memoria del trabajo y se reproducen seguidamente:
“1. Determinación mediante un modelo hidrometeorológico de los caudales de avenida del Guadiaro asociados a las avenidas de 50, 100 y 500 años de período de retorno.
2. Cálculo de la zona inundable por las avenidas de 100 y 500 años de período de retorno y de la zona de flujo preferente, empleando para ello en primera aproximación un modelo hidráulico en régimen permanente, cuyos resultados se confirmarán posteriormente mediante un modelo bidimensional en régimen variable. Dicha zona inundable se representará en la cartografía disponible.
3. Analizar, mediante la superposición de planos, la afección de la zona inundable sobre los terrenos incluidos en la “Innovación del PGOU por Modificación Puntual en el Área NU-19. Los Pinos. Torreguadiaro. T. M. de San Roque”, aprobada inicialmente el 26 de octubre de 2010 y actualmente en trámite de Informes Sectoriales.
4. Propuesta de las medidas correctoras necesarias para proteger frente a la avenida de 500 años los suelos urbanos que se ubican en las márgenes del Estuario del Guadiaro en el tramo en estudio, en aplicación del Decreto 189/2002 sobre prevención de Avenidas e Inundaciones y de la Ley de Aguas de Andalucía.”
El citado estudio fue informado por la Delegación Provincial de Cádiz de la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía con fecha 13 de marzo de 2012. En el citado informe se dice textualmente que “tras la revisión del estudio por parte de los Servicios Técnicos de la Delegación se consideran correctos tanto los caudales de avenida como la modelización hidráulica realizada”.
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ADDENDA 2
Respecto de las medidas correctoras planteadas en el estudio para la protección frente a avenidas de la zona urbanizada de La Marina de Sotogrande, en las conclusiones del informe se indicaba la siguiente:
“..las obras de defensa planteadas para la Marina de Sotogrande, deberán estas, definir las secciones necesarias para evacuar los caudales de avenidas, evitando grandes motas y/o rellenos respecto a la topografía actual de la zona”.
En consecuencia se redacta la presente “Addenda al Estudio hidrológico-hidráulico del estuario del Guadiaro, en el término municipal de San Roque (Cádiz)” en la que se recogen las observaciones formuladas por la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico en su informe de marzo de 2012. En concreto se han revisado los siguientes aspectos:
1. Definición en planta y alzado de la obra de defensa en la margen izquierda del río Guadiaro
2. Definición en planta y alzado de la obra de defensa en la margen derecha del río Guadiaro
A continuación se exponen los trabajos desarrollados.
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ADDENDA 3
1. - OBRA DE DEFENSA EN LA MARGEN IZQUIERDA
1.1.- Introducción
En el estudio de noviembre de 2011 se proponía la ejecución de una medida correctora para protección frente a avenidas de los suelos urbanos de la margen izquierda del río Guadiaro, consistente en la construcción de una mota de 476 m de longitud con origen en el camino situado en la margen izquierda inmediatamente aguas abajo de la depuradora de Sotogrande y final aguas arriba de la urbanización de la “Marina de Sotogrande”.
En el referido estudio las cotas de la coronación de este elemento de protección se establecieron en función de los niveles alcanzados por la avenida de 500 años de período de retorno, calculados por el modelo bidimensional IBER. En el siguiente gráfico se muestra el perfil longitudinal propuesto en el estudio para la citada mota, considerando un resguardo medio de 50 cm respecto de los niveles máximos de inundación proporcionados por el modelo hidráulico.
LONGITUDINAL DEL RÍO GUADIARORESULTADOS DEL MODELO IBER EN LA AVENIDA DE 500 AÑOS CON PROTECCIÓN
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Cota máxima de la lámina Cota propuesta para la mota de protección
Cota propuesta para la mota de protección
Siguiendo las recomendaciones del informe de la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico, en este documento se lleva a cabo una descripción más detallada de la obra de protección frente a avenidas prevista en la margen izquierda del río Guadiaro. En cualquier caso, las características definitivas de este elemento deberán definirse en el correspondiente proyecto constructivo.
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ADDENDA 4
1.2.- Descripción de la obra
En el trazado de la obra de protección de la margen izquierda se distinguen tres tramos: en el inicial y en el final la sección propuesta es de tierra compactada con una coronación de un metro de ancho y taludes 2:1, mientras que en el intermedio se adopta un murete de fábrica.
El tramo inicial se desarrolla paralelamente al eje del cauce con una longitud de 157 metros, comenzando inmediatamente aguas abajo de la parcela ocupada por la depuradora de Sotogrande y finalizando en la valla perimetral de la urbanización “Ribera del Río” en La Marina de Sotogrande. La cota de coronación de la mota en este tramo será la 4,00, con una altura aproximada de 2 m sobre el terreno de asiento.
El tramo intermedio de la protección tiene una longitud de 210 m y sigue el trazado de la valla que delimita la urbanización “Ribera del Río”. La sección en tierras se sustituye aquí por un murete de fábrica para no interferir con el camino paralelo al río que se sitúa aproximadamente a la cota 1,50 m, evitando además la construcción de una mota de altura considerable con un elevado impacto visual. La cota de coronación del muro es la misma que en el tramo anterior (4,00 m.s.n.m.) y su altura aproximada sería de 1,15 m puesto que la cota media del terreno en el interior de la parcela es la 2,85. Se propone un muro de hormigón armado con un espesor de 0,30 m que deberá recibir un tratamiento posterior para que su acabado esté en consonancia con la arquitectura de la zona de forma que estéticamente se asemeje a la tapia existente pero con función de dique de contención. En todo caso las características de esta obra se definirán en el correspondiente proyecto constructivo, como se ha dicho anteriormente.
En el tramo final la protección tiene una longitud de 149 metros en los que se vuelve a la sección de tierra y sigue el trazado del carril bici existente junto a la carretera de la Marina, desarrollándose entre la parcela de la urbanización “Ribera del Río” y las proximidades de una caseta de transformador, donde ya la cota del terreno es superior a la de la inundación correspondiente a la avenida de 500 años. La cota de la coronación de este tramo va descendiendo paulatinamente desde los 4,00 metros iniciales hasta los 3,50 metros de la sección final, con una altura media de alrededor de 1,50 metros.
En el plano nº 1 de esta Addenda se definen las secciones y el trazado en planta de esta protección de la margen izquierda.
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ADDENDA 5
2. - OBRA DE DEFENSA EN LA MARGEN DERECHA
2.1.- Introducción
En el estudio de noviembre de 2011 se destacaba la necesidad de complementar la medida correctora de la margen izquierda con otra similar en la margen derecha ya que la avenida de 500 años afectaba a unas diez parcelas, situadas en el Paseo del Parque y en la calle María de Molina de la urbanización de esa margen. Esta actuación no se concretaba en el estudio aunque se apuntaba que su altura sería de aproximadamente un metro y que podría situarse en la zona de servidumbre de tránsito marítimo-terrestre, constituida por una franja de 6 metros de ancho medidos tierra adentro a partir del límite interior de la ribera del mar, según la definición contenida en el artículo 27.1 de la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas.
Conviene recordar en este sentido que el tramo del río Guadiaro objeto del presente trabajo se encuentra íntegramente contenido en el ámbito geográfico del expediente de deslinde del dominio público marítimo-terrestre, tramitado por la Demarcación de Costas de Andalucía-Atlántico con la referencia “DL-50-Cádiz”, que alcanza hasta el puente de la N-340.
En esta Addenda se definen las características de esta protección que, como en el caso anterior, deberán confirmarse en el futuro proyecto constructivo.
2.2.- Descripción de la obra
La solución que se plantea en esta margen es la ejecución de un camino en la zona de servidumbre de tránsito marítimo-terrestre delimitado por un murete de escollera cuyo trazado coincide con la línea de deslinde. En este caso se descarta el talud en tierra ya que la pendiente del terreno en esta zona es escarpada, lo que obligaría a desplazar el eje del camino varios metros hacia el interior de las parcelas.
La línea de deslinde del dominio público marítimo-terrestre se ha tomado de los planos del Proyecto de Deslinde del expediente DL-50-CA, fechados en junio de 2006 y en los que se incluyen las coordenadas de los vértices de la poligonal que define la línea de deslinde. Por otro lado, también se han tomado de este plano los números identificativos de las parcelas colindantes con el cauce del río Guadiaro.
Esta protección comenzaría a la altura de la parcela nº 32, situada en el Paseo del Parque y se prolongaría aguas abajo hasta la parcela nº 22. Como ya se ha comentado, como elemento de protección se adopta un murete de escollera, de características similares a los existentes en la zona, con la coronación a la cota 4,00 y taludes 1:5. Teniendo en cuenta la cota del terreno en el interior de las parcelas a proteger, la altura del muro apenas alcanzaría
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ADDENDA 6
el metro. La longitud total de la protección es de 516 m y su situación en planta coincidiría con la línea de delimitación del dominio público marítimo-terrestre.
En el plano nº 2 de esta Addenda se define el trazado en planta y la sección tipo de esta protección.
En cualquier caso, las características definitivas de esta defensa, deberán definirse en el correspondiente proyecto de construcción.
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ADDENDA 7
3. - CONCLUSIONES
Con los trabajos realizados en la presente Addenda se consideran atendidas convenientemente las observaciones formuladas por la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico en su informe de marzo de 2012.
Madrid, mayo de 2012
Fdo.: Rafael Garrote de Marcos Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Colegiado núm. 9744
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DEL GUADIARO, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE SAN ROQUE (CÁDIZ)
PLANOS
Índice
- Plano nº 1.- Obra de protección en margen izquierda
- Plano nº 2.- Obra de protección en margen derecha
