acoplamientos de sobrecarga

7/25/2019 Acoplamientos de Sobrecarga

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ACOPLAMIENTOS DE SOBRECARGA

1. INTRODUCCION

Qu es un acopla!en"o#

Con el trmino Acoplamiento se denota al dispositivo o mtodo

que tiene por objetivo transferir energa. Los acoplamientos a

veces permiten ser desactivados durante su funcionamiento de

forma que se interrumpe la transferencia de energa.

Acopla!en"os $e a%u!nas

Los acoplamientos tienen por funcin prolongar lneas detransmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estn o

no alineados entre s. Para llevar a cabo tales funciones se

disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecnicos.

Acopla!en"os $e &%u!nas $e so'(eca()a

Cuanto ms complejamente sean automatiadas las mquinas e

instalaciones, ma!or "a de ser el nivel de seguridad de su funcionamiento.

#n caso de bloqueos sobrecargas, stas no pueden nunca destruir

componentes importantes del funcionamiento. Las paradas deben reducirseal mnimo para que el proceso de produccin contin$e lo ms rpido posible

! sin costes de reparacin. %a que tiempos de parada ms cortos significan

ma!or productividad.

Los acoplamientos de sobrecarga son elementos mecnicos de seguridad,

que desconectan la parte motri de la accionada cuando se alcana un par

o una fuera preestablecidas. Por lo tanto, estos protegen contra da&os !

tiempos de parada causados por sobrecarga.

*. TIPOS


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I. CARRAQUEO

o Limitadores de par positivos'

a+ Con supe(,!c!es -el!co!$ales

en"a/as

( Alta robuste, !a que toda la superficie del dentado esta en contacto,

cuando se efect$a la descone)in.

*nidad "ermtica con rodamiento incorporado, libre de mantenimiento el

par prereglado se ajusta mediante el n$mero de muelles en accin no por

modificacin de la pretensin inicial de los muelles.

0unc!ona!en"o

( Al sobrepasar el par ajustado el acoplamiento comiena a carraquear

( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta automticamente de

nuevo.

( #l final de carrera especial sin contacto de este acoplamiento, detecta la

sobrecarga, su se&al puede ser utiliada para parar el motor o para

cualquier otra orden de regulacin.


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en"a/as

( Libre de "olguras en los dos sentidos

( Construccin compacta con alta den sidad de potencia

( +odamiento incorporado para apo!o de la piea accionada

( -ran e)actitud de respuesta gracias a su principio de bolas

( ijacin simple ! sin "olguras al eje mediante casquillos de fijacin cnica

incorporado

( cil ajuste del par, incluso montado, mediante escalonamiento preciso

Acc!ona!en"o

( Cuando es alcanado el par ajustado el Limitador de acoplamiento carraquealibre de "olguras. ( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta

automticamente de nuevo.

( *n final de carrera nos indica una posible sobrecarga, su se&al puede ser

utiliada para parar el motor o para cualquier otra orden de regulacin .

II. CARRAQUEO SINCRONI2ADO


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A. /e rodillos simples

en"a/as

( Cone)in sincroniada despus de 0123

( +odamiento incorporado

( C"aveta lateral en brida de acoplamiento para grandes prestaciones

( #)acta graduacin del par ajustado por escalonamiento preciso, incluso

montado

( #conmico

Acc!ona!en"o

( Al sobrepasar el par ajustado el acoplamiento comiena a carraquear.

( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta de nuevo, automticamente !

sincroniado despus de 0123, en su posicin inicial.


utiliada para parar el motor o para cualquier otra orden de regulacin.

B. /e doble rodillo


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en"a/as

( Par constante durante todo el periodo del funcionamiento, por el principio doble

rodillo

( Cone)in sincroniada despus de 0123

( 4ransmisin de pares "asta 52 222 6m

( Para dimetros de ejes "asta 578 mm

Acc!ona!en"o

( Al sobrepasar el par ajustado el acoplamiento comiena a carraquear.

( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta de nuevo, automticamente !

sincroniado despus de 0123, en su posicin inicial.


utiliada para parar el motor o para cualquier otra orden de regulacin.

III. DESCONE3ION


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o /e rodillos simples

en"a/as

( #n caso de sobrecarga descone)in automtica de la parte motri ! la

accionada


( C"aveta lateral en brida de acoplamiento para grandes prestaciones

( #)acta graduacin del par de ajuste de precisin escalonada incluso montado

( #conmico

Acc!ona!en"o

( Al sobrepasar el par ajustado el acoplamiento separa la parte motri de laaccionada.

( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta de nuevo manualmente.

( Para conectarlo de nuevo es necesario efectuar una fuera a)ial, oprimiendo el

aro de cone)in.

I. DESCONE3ION SINCRONI2ADA


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a. De $o'le (o$!llo

en"a/as

( Par constante durante todo el periodo del funcionamiento, por el principio de

doble rodillo

( #n caso de sobrecarga, descone)in automtica de la parte motri ! la

accionada ( Cone)in sincroniada despus de 0123

( 4ransmisin de pares "asta 52222 6m

( Para dimetros de ejes "asta 578 mm

Acc!ona!en"o

( Al sobrepasar el par ajustado el acoplamiento separa la parte motri de la

accionada a travs de un mecanismo de bloqueo con bolas.

( Pasada la sobrecarga el acoplamiento se conecta de nuevo manualmente, !

sincronia despus de 0123.

( Para conectarlo de nuevo es necesario efectuar una fuera a)ial, oprimiendo el

aro de cone)in.

. SIN DESCONE3ION


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o De (o$!llos s!ples

en"a/as

( #n caso de sobrecarga queda conectada la parte motri ! la accionada. La

sobrecarga solamente se indica, a travs de un final de car rera


( C"aveta lateral en brida de acoplamiento para grandes prestaciones ( #)acta

graduacin del par ajustado por escalonamiento preciso incluso montado

( #conmico

Acc!ona!en"o

( #n caso de sobrecarga, un final de carrera nos lo indica.

( 6o se produce una descone)in entre la parte motri ! la accionada. #l

acoplamiento sigue conectado.

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