El voladizo del fly cubre parcialmente la bañera, donde es-pera una dinette de madera de wengué con capacidad paraocho personas, cuatro de las cuales pueden sentarse enun agradable sofá. La distribución del espacio permite que,incluso con una mesa de este tamaño, la sensación sea lade hallarse en una bañera de dimensiones mayores. Paraseparar el salón exterior del interior se ha optado por unapuerta de cristal corredera que, al sumarse a los grandesventanales que rodean el espacio interior, otorga a estaRodman una de sus grandes virtudes, su luminosidad ex-cepcional.

Diseño personalizableComo es habitual en este tipo de embarcaciones, los astille-ros de Vigo proponen un estándar que finalmente acaba adap-tándose al gusto del cliente, el cual puede elegir telas, teji-dos, mobiliario y algunos aspectos de la distribución. En estecaso, la madera escogida para el interior es de roble naturalen tonos claros, los mismos que predominan también en so-fás y muebles, ofreciendo un ambiente armonioso y natural.La mesa del comedor permite albergar ocho comensales yse encuentra separada del salón por una barra de media altu-

D estinado a ser el máximo exponente de la nueva gamaMuse del astillero español, este yate de 23,14 metrosofrece amplios espacios en cada una de sus áreas; como

el que ostenta la gran plataforma de baño que, si el armador lo de-sea, puede llevar instalada un sistema hidráulico para sumergirla,detalle que constata su diseño de vanguardia. Y para aprovechar almáximo toda la bañera, se ha reservado la zona de estribor para ins-talar la escalera de baño; algo que sin duda parece una buena deci-sión para esloras como ésta en la que no se superan los 80 pies.

El objetivo de Muse, la gama de lujo de Rodman,

es conquistar el segmento de las grandes esloras.

Por eso el astillero gallego ha creado un yate a la altura

de las mejores marcas, con la más alta calidad

en lo que a construcción y acabados se refiere

y que lleva el inconfundible sello de Fulvio de Simoni.

La nueva estrella de MuseLa nueva estrella de Muse

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ra que, a su vez, sirve de bufé. En el salón, un sofá en formade “C” rodea a una mesita enfrentada a dos sillones, detrásde las cuales una televisión escamoteable preside esta zonacomún. Los grandes ventanales que rodean este espacio per-miten una visión de casi 360 grados en el salón, singularidadbuscada muy a conciencia por el diseñador italiano Fulvio deSimoni. Como también lo ha sido la iluminación artificial, queconsigue crear un juego de luces que combina a la perfeccióncon un estilo sobrio y de líneas sencillas, pero eminentemen-te moderno.Junto al comedor se encuentra la cocina, a la que se puedeacceder tanto por el interior como por el exterior, y que hasido equipada con todo lo necesario para poder permanecerviviendo a bordo largas temporadas; como ejemplo de ello, unanevera y un congelador de grandes dimensiones. Por proa elcomedor limita con el puesto de mandos, el cual queda se-parado mediante una mampara. Un par de sillones y la ruedase ajustan electrónicamente para mayor comodidad del pa-trón a la hora de gobernar el barco, consiguiendo una visiónexcelente. Desde el puesto de gobierno se pueden controlartanto los equipos más sencillos, como el aire acondicionado,la potabilizadora, el control de aguas negras y aguas grises;

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como los más sofisticados, como el radar, la sonda… Todosde la marca Raymarine, si el armador opta por el equipamien-to estándar. Además, la plataforma digital de servicios a bor-do Muse integra los módulos de comunicación, control do-mótico y servicios IP en un único sistema que combina fun-cionalidad y sencillez.

Gozar del aire libreAl fly se accede a través de unas escaleras situadas en labañera. La popa se ha destinado a la auxiliar, que se esti-ba fácilmente gracias a una grúa hidráulica, mientras queen proa un solárium de grandes dimensiones linda con elsegundo puesto de mandos, en el que unos amplios asien-tos convierten esta zona en el mejor espacio para disfru-tar del sol en compañía de los invitados. Bajo el arco deantenas, unos sofás y unos muebles de fibra de vidrio, conbarbacoa, lavamanos, frigorífico y cubitera, completan elflyingbridge.En la cubierta principal, los pasillos laterales llevan hasta elamplio solárium de proa, donde gracias a unos sofás se pue-de disfrutar de la brisa marina. En medio del solárium, una es-cotilla permite la entrada a una cabina extra, que se puededestinar a la estiba o instalar en ella unas literas. En esta uni-dad se ha optado por la primera opción.La tripulación tiene su espacio reservado y separado, al cualse accede por el espejo de popa. Este modelo está prepara-do para albergar a tres tripulantes en dos camarotes, uno in-dividual y uno con literas, y un baño compartido.A la sala de máquinas se puede acceder tanto desde lazona de tripulación como desde la bañera; en ella se en-cuentran dos motores MAN de 1.550 hp fácilmente acce-sibles y que propulsan a esta Muse a una velocidad máxi-ma de 30 nudos.

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con dos camas individuales y un baño privado cada una, tam-bién con armarios con espejos. Para lograr la personalizaciónde sus unidades, Rodman ofrece la posibilidad de que estascabinas sean individuales o dobles.En popa, como es habitual, se encuentra el camarote del ar-mador, una auténtica suite en la que se ha optado por colo-car la cama justo en el centro, dejando en la parte de popa elbaño, a babor, y el vestidor, a estribor. El baño es amplio y laducha, con columna de hidromasaje, queda cerrada por unamampara de cristal que termina en la parte inferior en un ta-bique recubierto con gresite, a conjunto con la decoración delmismo, formando una original bañera. Las ventanas de estecamarote son mayores que las del resto y un espejo rectan-gular sirve de cabezal de la cama.A la vista está que con este modelo Rodman se adentra enel segmento de las grandes esloras con paso firme, de la manode Fulvio de Simoni. � Y. Gerbeau. Fotos: Pasquale Caprile y Rodman

Interiores luminososA proa de la cubierta inferior encontramos el camarote VIP, quecuenta con un armario de generosas dimensiones. Para cumplirel propósito de que los espacios interiores se beneficien de abun-dante luz natural, se ha dispuesto una escotilla justo encima dela cama doble. Además, todos los camarotes han sido equipadoscon tecnología de última generación, y todos disponen de bañoprivado, con columna de hidromasaje y con la ducha aislada gra-cias a unas mamparas transparentes. Los baños son completosy amplios, y aún lo parecen más gracias a la multitud de espejosinstalados.En la manga máxima de esta cubierta, dos cabinas prácticamenteiguales quedan separadas por el pasillo distribuidor. Éstas cuentan

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Rodman 74 MuseESLORA TOTAL 23,14 MESLORA FLOTACIÓN 22,90 MMANGA MÁXIMA 5,70 MCALADO 1,67 MDESPLAZAMIENTO EN ROSCA 45,50 TCAPACIDAD COMBUSTIBLE 5.500 LCAPACIDAD AGUA 1.250 LMOTORIZACIÓN 2 X MAN V12 CRM 1.550 HP

VELOCIDAD CRUCERO 25 NUDOS

VELOCIDAD MÁXIMA 30 NUDOS

CONSTRUCTOR RODMAN (ESP.) - WWW.RODMANMUSE.ES

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