accionamiento eléctrico 3
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Laboratorio de Accionamiento 3TRANSCRIPT
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Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso Climtico
LABORATORIO DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO
ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR
ELECTRICO DE INDUCCION TRIFASICO
CON INVIERSIN DE GIRO
PROFESOR: DORIBAL CASTILLO, CARLOS JESUS
CICLO: V
ALUMNO:
o INGARUCA GOMEZ, MAYCON R. 1123120164
CALLAO-2014
2014
Universidad Nacional del Callao Facultad de Ingeniera Elctrica y
Electrnica
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ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELECTRICO DE
INDUCCION TRIFASICO CON INVIERSIN DE GIRO
I. OBJETIVO ..3
II. FUNDAMENTO TERICO ..3
III. PROCESO.....9
IV. MATERIALES.9
V. ESQUEMA DE FUERZA Y DIAGRAMA ELCTRICO.11
VI. CONCLUSIONES..12
VII. RECOMENDACIONES12
VIII. BIBLIOGRAFA12
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ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELECTRICO DE
INDUCCION TRIFASICO CON INVIERSIN DE GIRO
I. OBJETIVO: Al finalizar la tarea el alumno ser capaz de:
Elaborar el esquema, entender el funcionamiento y realizar el cableado de un arranque
directo del motor elctrico de induccin trifsico con inversin de giro, sin error.
II. FUNDAMENTO TERICO:
INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO.- Son interruptores automticos destinados a
la proteccin de la carga contra sobrecarga y/o corto circuito, tambin se le conoce
como disyuntor. Si solo protege corto circuito se le dice disyuntor magntico.
Los parmetros ms importantes que definen un disyuntor son:
Calibre o corriente nominal: corriente de trabajo para la cual est diseado el dispositivo.
Voltaje o trabajo: tensin para la cual est diseado el disyuntor.
Poder de corte: intensidad mxima que el disyuntor puede interrumpir.
Con mayores intensidades se pueden producir fenmenos de arco voltaico, fusin y
soldadura de metales que impediran la apertura del circuito.
Poder de cierre: intensidad mxima que puede circular por el dispositivo en el momento de
cierre sin que ste sufra daos por choque elctrico.
Numero de polos: nmero mximo de conductores que se pueden conectar al interrumpir
automtico.
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PARTES DE UN MAGNETOTERMICO
CONCEPTOS DE INVERSIN DE GIRO.
TIPOS DE REL TERMICO:
SISTEMAS DE PROTECCIN CONTRA LAS SOBRECARGAS.
- Rels trmicos de bilminas
- Rels de sondas para termistancias PTC
- Rels de mxima corriente
- Rels electrnicos con sistemas de proteccin complementarios.
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los rels trmicos tripolares poseen tres bilminas compuestas cada una por dos metales con
coeficientes de dilatacin muy diferentes unidos mediante laminacin y rodeadas de un bobinado de
calentamiento.. Cada bobinado de calentamiento est conectado en serie a una fase del motor. La
corriente absorbida por el motor calienta los bobinados, haciendo que las bilminas se deformen en
mayor o menor grado segn la intensidad de dicha corriente. La deformacin de las bilminas
provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o de un rbol unido al dispositivo de disparo.
Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del rel, las bilminas se
deformarn lo bastante como para que la pieza a la que estn unidas las partes mviles de los
contactos se libere del tope de sujecin. Este movimiento causa la apertura brusca del contacto del
rel intercalado en el circuito de la bobina del contactor y el cierre del contacto de sealizacin. El
rearme no ser posible hasta que se enfren las bilminas.
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REGLAJE
Los rels se regulan con un pulsador que modifica el recorrido angular que efecta el extremo de la
bilmina de compensacin para liberarse del dispositivo de sujecin que mantiene el rel en
posicin armada.
La rueda graduada en amperios permite regular el rel con mucha precisin. La corriente lmite de
disparo est comprendida entre 1.05 y 1.20 veces el valor indicado.
CLASES DE DISPAROS, SEGN IEC 947-4
Los rels trmicos se utilizan para proteger los motores de las sobrecargas, pero durante la fase de
arranque deben permitir que pase la sobrecarga temporal que provoca el pico de corriente y
activarse nicamente si dicho pico, es decir la duracin del arranque resulta excesivamente larga.
- Rels de clase 10.
Vlidos para todos las aplicaciones corrientes con una duracin de arranque inferior a 10
segundos.
- Rels de clase 20.
Admiten arranques de hasta 20 segundos de duracin
- Rels de clase 30.
Para arranques con un mximo de 30 segundos de duracin
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ASOCIACIN CON UN CONTACTOR
Circuito de potencia cada bobinado de calentamiento debe intercalarse en una fase o polaridad del
receptor protegido.
Circuito de contick o contacto de apertura del rel debe conectarse en serie dentro del circuito de
la bobina del contactor que controla la puesta bajo tensin del receptor.
PROTECCION DE CIRUCITOS MONOFASICOS Y TRIFASICOS
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III. PROCESO - Elaborar esquema del arranque
- Verificar especificaciones tcnicas del motor elctrico, equipos y accesorios
- Probar motor elctrico, equipos y accesorios a utilizar
- Montar equipos en modulo
- Realizar cableado segn esquema circuito de mando y fuerza
- Aplicar tensin.
- Realizar medicin de corriente de arranque
- Realizar mediciones de tensin y corriente de trabajo
IV. MATERIALES.
- Cables elctricos flexibles (mando) y vulcanizado (fuerza).
- Cinta aislante elctrico de
HERAMIENTAS
- Alicate de electricista universal de
- Alicate de electricista punta semi redonda de
- Cuchilla de electricista
- Destornillador de electricista punta plana de
MAQUINAS
- Motor elctrico trifsico rotor cortocircuitado 3 Kw, 220 V, 60 Hz. Fdp=0.80, n=0.85
EQUIPOS: (Segn datos del motor elctrico)
- Disyuntor motor
- Contactor electromagntico AC3, (1 NA + NC), 220 V
- Rel trmico
- Pulsador NA
- Pulsador NC
- Lmparas de sealizacin 220 V
INSTRUMENTOS
- Pinza volt amperimetrica 0 - 600 V; 0 30 A
- Mego metro 0 500V.
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INVERSIN DE GIRO
Para invertir el giro del motor habr que invertir el giro del campo magntico creado por el estator;
de esta forma el rotor tender a seguirlo y girar en sentido contrario. Para conseguirlo, basta con
invertir un par de fases cualesquiera de la lnea trifsica de alimentacin al motor, lo que en la
prctica se realiza con dos contactores de conexin a red.
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V. ESQUEMA DE FUERZA Y DIAGRAMA ELCTRICO:
DIAGRAMA DE MANDO ESQUEMA DE FUERZA
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VI. CONCLUSIONES:
La inversin de los dos terminales de lnea, que se precisa para efectuar la
inversin de giro de un motor asncrono trifsico, es posible realizarla sobre
dos contactos cualesquiera de los contactores, lo mismo a la entrada que a la
salida de aquellos.
Se practic el control del sentido de giro de un motor trifsico jaula de ardilla,
se comprob que al intercambiar dos de sus 3 lneas de alimentacin, su sentido
de giro se invierte. Si se invierten las tres fases se mantiene la misma secuencia
de fases y, por lo tanto, el motor no cambia su sentido de rotacin.
Nos debemos cerciorar que todos los elementos de trabajo estn funcionando
correctamente. Antes de empezar a armar el circuito se debe sealizar todos los
elementos a utilizarse ya que de esta manera se evita muchsimos errores a la
hora de realizar las conexiones.
Un motor en general (corriente continua, corriente alterna, monofsico o
trifsico) se le puede cambiar el sentido del giro. A un motor de corriente
continua se le invierten los polos y cambia el giro.
VII. RECOMENDACIONES
Se debe tener mucho cuidado al estar armando los circuitos ya que con un
mnimo descuido se puede cometer un error y por consiguiente se podra
ocasionar un cortocircuito y causar accidentes tanto a la persona como tambin
daar los materiales. Cada compaero debe traer sus propios materiales para
evitar distracciones durante la prctica.
VIII. BIBLIOGRAFA
http://carlosnunez.universidadlaboralab.es/INVERSOR.htm
http://salvadorcobo.files.wordpress.com/2011/03/inversion-de-giro.pdf
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=9
http://foremfe10.wordpress.com/2011/07/11/inversion-de-giro-de-un-motor-
trifasico/