aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

47
DISEÑO DE PUENTES INTEGRANTES: FERNANDA ALVAREZ SANDRA REYES FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECÁNICA

Upload: fer-alvarez

Post on 08-Jul-2015

2.743 views

Category:

Design


4 download

DESCRIPTION

AASHTO 2007 SECCIÓN 10-11 DEFINICIONES

TRANSCRIPT

Page 1: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

DISEÑO DE PUENTES

INTEGRANTES:

FERNANDA ALVAREZ

SANDRA REYES

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECÁNICA

Page 2: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes
Page 3: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Mínima dimensión en

planta de un elemento

de fundación.

B

Page 4: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Para facilitar y para

evitar que el pilote sea

dañado al perforar el

terreno.

Pieza metálica que se coloca en el

extremo de penetración de un

pilote para protegerlo contra los

daños durante

el hincado.

Page 5: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Tipo de caballete en el

cual los pilotes trabajan

como columnas.

Page 6: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Se realiza cuando los mantos superiores del

suelo no tienen la capacidad suficiente para

recibir las cargas de la superestructura por

su falta de valor soporte, por su

deformabilidad, por razones de índole

constructiva, etc.

Page 7: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Se realiza por medio de

:

Pilote cilíndricos o

prismáticos de

madera, hormigón o

metal

Page 8: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Es aquella apoyada en

estratos superficiales del

terreno, siempre que

tengan suficiente espesor y

capacidad para absorber

los esfuerzos que le son

transmitidos.

Page 9: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Comportamiento observado

en algunos ensayos de

carga de pilotes, donde el

asentamiento del pilote

continúa aumentando aún

sin aumento de la carga.

Page 10: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Máxima dimensión en planta de

un elemento de fundación.

Page 11: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Unidad de fundación profunda relativamente

esbelta, total o parcialmente empotrada en

el terreno, que se instala hincando,

perforando, barrenando, inyectando o de

alguna otra manera y que deriva su

capacidad del suelo que lo rodea y/o de los

estratos de suelo o roca debajo de su punta.

Page 12: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

No alcanzan apoyarse en

estratos resistentes y

flotan en el que se encuentran.

Pilote que deriva su capacidad de la

contribución tanto de la resistencia de punta

desarrollada en la punta del pilote como de la

resistencia movilizada a lo largo del fuste.

PUNTA Apoyan en estratos Resistentes

Page 13: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Pilote cuyo propósito es soportar carga

axial por fricción o resistencia de punta.

Page 14: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Se apoyan específicamente en la fricción

creada entre el suelo y la superficie del

material del pilote con el fin de proporcionar

estabilidad.

Suelo que desarrolla

soporte por fricción

(cohesivo)

Page 15: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Pilote cuya capacidad de carga

se deriva principalmente de la

resistencia del material de

fundación sobre el cual se

apoya la punta del pilote.

Page 16: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Pilote hincado con un ángulo de

inclinación respecto de la vertical para

lograr mayor resistencia a las

cargas laterales.

Page 17: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Unidad de fundación profunda, total o

parcialmente empotrada en el terreno, que

se construye colando hormigón fresco en

un pozo perforado con o sin armadura de

acero.

Se conocen como:

pozos de fundación,

pozos romanos o

pilares perforados.

Page 18: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

(OCR)

Se define como la relación entre la

presión de pre consolidación y la

tensión efectiva vertical actual.

1 para suelos normalmente consolidados

y

para suelos sobreconsolidados es mayor a

1.

El valor de la razón

de

sobreconsolidación

=

Page 19: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Masa de roca con discontinuidades

cuya abertura es menor o igual que

3,2 mm.

Page 20: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

(ROCK QUALITY DESIGNATION)

Designación de la calidad de la roca.

Page 21: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Superficies pulidas y ranuradas que se

producen en las rocas y suelos arcillosos

como resultado de desplazamientos por

corte a lo largo de un plano.

Page 22: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Tensión neta a través de los puntos de

contacto de las partículas de

suelo, generalmente considerada

equivalente a la tensión total menos la

presión del agua intersticial.

Page 23: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Presión total ejercida en cualquier

dirección tanto por el suelo como por

el agua.

Page 24: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Erosión progresiva

del suelo provocada

por la filtración de

agua que produce

un tubo abierto en el

suelo a través del

cual el agua puede

fluir de manera

descontrolada y

peligrosa.

Page 25: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Apoyo individual para las diferentes partes

de una unidad de la subestructura; la

fundación correspondiente se denomina

fundación mediante zapatas.

Page 26: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Zapata que soporta más de una columna.

Zapata conectada a

otra para equilibrar

una carga

estructural que no

se encuentra

localizada

simétricamente

respecto a ésta

Page 27: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Bibliografía

AASHTO 2007

www.uhu.es/javier.pajon/apuntes/zapatas.pdf

http://home.zonnet.nl/alolar/a4iu/febrero2004/pilotes/pilotes.htm

www.search?hl=es&q=hundimiento+zapatas&bav

www.tubificacion&usg

Page 28: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes
Page 29: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Estructura que soporta el

extremo de un tramo de puente

apoyo lateral para el material de

relleno sobre cual descansa el

camino.

Page 30: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

ESTRIBO CORTOEstán ubicados en o cerca

de la parte superior de los

rellenos utilizados; la

profundidad del muro de

retención encima del

asiento del puente es para

acomodar la profundidad

de la estructura y los

apoyos que descansan

sobre el asiento.

Page 31: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Están ubicados aproximadamente a la mitad de laprofundidad de la pendiente frontal del terraplén deacceso.

muro de retención encimadel asiento y muros de alade mayores dimensionespueden retener materialde relleno

Page 32: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Están ubicados aproximadamenteen el frente de la base delterraplén de acceso, restringiendola abertura debajo de laestructura.

Están rígidamente unidos a lasuperestructura y son soportados porzapatas o fundaciones profundas capacesde permitir los movimientos horizontalesnecesarios

Page 33: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Estructura de sostenimiento compuesta por los elementos quelos muros tipo pantalla y que derivan resistencia lateraladicional de una o más filas de anclajes.

Page 34: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Se utilizan refuerzos metálicos opoliméricos ya sea en forma de faja o enforma de grilla junto con un sistema derevestimiento quepuede ser vertical.

Page 35: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

MURO TIPO PANTALLA

Resistencia lateral se deriva delempotramiento de elementos tipomuro verticales en voladizo y unsistema de revestimiento.

Page 36: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Provee un apoyointermedio paralasuperestructura.

Page 37: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Tratara de columnas para las fuerzasy momentos que actúan respecto deleje débil y como si se tratara depilares para las fuerzas ysolicitaciones que actúan respectodel eje resistente.

Page 38: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

PILAS DE DOBLE MURO

proveer apoyo en el intradóscontinuo de las secciones desuperestructura tipo cajón.Estos muros son integralescon la superestructura ytambién se deben diseñarpara los momentos de lasuperestructura que sedesarrollan debido a lassobrecargas y condiciones demontaje.

Page 39: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

PILAS TIPO CABALLETE

Consisten en dos o máscolumnas de seccionestransversales macizas separadastransversalmente.

Estas pilas están empotradasen la base y no son integralesni con la superestructura nicon un cabezal en la partesuperior.

Page 40: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

PILAS DE UNA SOLA COLUMNA

Una zapata sobre pilotes perforadoso una zapata sobre pilotes hincados,y puede ser integral con lasuperestructura o bien proveerle a laestructura un apoyo independiente.

Page 41: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

PILAS TUBULARES

Su sección transversal le permitesoportar las fuerzas y momentos queactúan sobre los elementos

El espesor de pared delas pilas tubulares deberáser suficiente parasoportar las fuerzas ymomentos para todas lassituaciones de carga quecorresponda

Page 42: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

MURO MODULAR PREFABRICADO

Utiliza módulos de madera, hormigónarmado o acero o bien cajones de aceroo madera rellenos de suelo para resistirlos empujes del suelo

Page 43: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Proveen apoyo lateral para una masade suelo y que deben su estabilidadfundamentalmente a su peso propioy al peso del suelo ubicadodirectamente sobre su base.

Page 44: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Peso de la mampostería de ladrillos uhormigón y de cualquier suelo ubicadodirectamente sobre la mampostería.

Page 45: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Armadura en forma de barras verticalesa lo largo de la cara interna y barras dearmadura que se continúen hacia lafundación.

Page 46: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Alma de hormigón y una losa base de hormigón, siendo ambos elementosrelativamente esbeltos y totalmente armados

Page 47: Aashto 2007 seccion 10,11 diseño de puentes

Soportada del lado interno mediantelosas o contrafuertes verticales queforman ángulos rectos respectodel paramento.