COMPONENTES Y ESPECIFICACIONES DEL CAMION

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

El Camin KOMATSU Modelo 830E es un camin Tolva vaciado por detrs, fuera de carretera, con propulsin elctrica cuyo peso bruto del vehculo es de 850.000 lbs. (385 553 kg) (240 255 toneladas de carga til nominal).

MOTOR

Este Camin Modelo 830E es impulsado por un motor diesel Komatsu SDA16V160 de 2500 hp (1864 kW) @ 1900 RPM. El radiador, motor, alternador y soplador van montados en un subchasis separado para proporcionar un rpido y fcil desmontaje y montaje del mdulo de potencia.

ALTERNADOR (G.E. GTA-26)

El alternador va montado en lnea con el motor. La salida de corriente alterna (CA) del alternador es rectificada a corriente CC y enviada a los motores de traccin de mando CC montados a la rueda.

Nota: CA corriente alterna CC corriente continuaSOPLADOR

El soplador en lnea de impulsor doble proporciona aire de enfriado para el alternador, rectificadores y ambos motores de traccin. El aire es eliminado a la atmsfera a travs de los motores de rueda.

MOTORES DE RUEDA

Los motores de traccin ubicados dentro de cada estructura de rueda trasera reciben energa elctrica desde el alternador. Los dos motores de traccin convierten energa elctrica en energa mecnica a travs de trenes de engranaje incorporados dentro de la estructura de la rueda. La direccin de los motores de mando es controlada por el interruptor selector manual de avance o retroceso ubicado en una consola en la cabina al lado derecho del operador.

DIRECCIN HIDRULICA

El camin Komatsu est equipado con un poderoso sistema de direccin hidrulica que proporciona un positivo control de la direccin con mnimo esfuerzo de parte del operador. El sistema incluye dos acumuladores cargados con nitrgeno que proporcionan automticamente la potencia de emergencia en caso que la presin hidrulica de la direccin caiga por debajo de un mnimo establecido.

CABINA DEL OPERADOR

La Cabina del Operador ha sido diseada para comodidad del operador y para permitir una operacin segura y eficiente del camin. La cabina contiene un ROPS (sistema de proteccin antivuelco) integrado y est completamente aislado para reducir el ruido y la vibracin. El parabrisas con vidrio de seguridad polarizado y las ventanas laterales proporcionan una excelente visibilidad. Posee un cmodo asiento de suspensin ajustable. El volante de la direccin proporciona inclinacin y ajustes telescpicos con controles de fcil acceso para el operador. El panel de instrumentos proporciona al operador los instrumentos e indicadores necesarios para controlar y monitorear los sistemas de operacin del camin y viene marcado con smbolos internacionales para una fcil identificacin de funciones.

RETARDO DINMICO

El retardo dinmico se usa para reducir la velocidad del camin durante una operacin normal o para controlar la velocidad al bajar por una pendiente. La funcin del retardo dinmico del sistema elctrico CC es controlada por el operador activando el pedal retardador y/o ajustando el RSC (Control de Velocidad del Retardador) en el panel de instrumentos. El Retardo Dinmico se activa automticamente si la velocidad del camin excede el valor de sobrevelocidad.

SISTEMA DE FRENOS

El sistema de frenos consta de un sistema de accionamiento completamente hidrulico. Al presionar el pedal del freno se accionan los frenos delanteros de disco nico de velocidad de la rueda y los frenos traseros de disco doble de velocidad del inducido. Los frenos tambin se pueden activar operando un interruptor en el panel de instrumentos. Los frenos se aplicarn automticamente si la presin del sistema cae por debajo de un mnimo preestablecido.

SUSPENSION

Los cilindros de suspensin HYDRAIR(II ubicados en cada rueda proporcionan un funcionamiento suave y cmodo para el operador y amortiguan las cargas de impacto al chasis durante el carguo.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL 830E

ESPECIFICACIONESEstas especificaciones son para el Camin 830E Komatsu estndar. Las opciones del cliente pueden modificar esta lista.

MOTOR

Komatsu SDA16V160

(Opcional SSDA16V160)

Nmero de Cilindros .......................................................... 16

Ciclo de Operacin ............................................... 4 Carreras

Potencia Nominal Frenos..2500 CF (1865 kW) @ 1900 RPM

Potencia de la Volante .... 2360 CF (1761 kW) @ 1900 RPM

Peso* (Seco) ............................ 21.182 libras (9 608 kg)

* El peso no incluye Radiador, Subchasis o Alternador

SISTEMA DE MANDO ELECTRICO STATEX III

(Corriente CA/CC)

Alternador ..................................... General Electric GTA - 26

Soplador en Lnea, Impulsor Dual 9000 cfm (255 m3/min)

Ruedas Motorizadas.............................. General Electric 787

Relacin ............................................................. 31.875:1

Velocidad Mxima* ....................... 30.3 MPH (48.8 km/h)

(*con Neumticos 40.00-57 y tren de engranajes 31.875:1)

RETARDO DINAMICO

Retardo de Rango Extendido con 14 rejillas del Resistor de soplado total y equipo estndar de retardo de retroceso

Capacidad Mxima .................. 4000 CF (2983 kW)

NEUMATICOS

Servicio Rocas, Dibujo de Gran Calado .Tubulares (E-4)

Neumtico Estndar...... 40.00 57, 68 Capacidad Plegada

(Con motor de rueda 787)

Llantas de neumtico separables *

Llantas 5 piezas New Generation( *

Las llantas* son intercambiables con diferentes posiciones en el camin, pero debido a la mejora en el diseo para mayor soporte de carga, las llantas no son intercambiables con otras llantas del fabricante.

Tamao de la Llanta:

29 plg. (737 mm) x 57 in. (1448 mm) x 6 in. (152 mm)

SISTEMA ELECTRICO DE 24 VCC

Bateras ......Cuatro Bateras de 12 Volts en Serie/Paralelas

............Capacidad de 220 Amperes-Hora con Interruptor de Desconexin

Alternador ........................ Salida de 24 volts, 260 Amperes

Encendido ............................................................... 24 volts

Partidores ........................................................... (2) 24 volts

CAPACIDADES DE SERVICIO

Galones U.S.

(Litros)

Crter*................................................. 74.0.............. 280.0

*Incluye filtros de aceite de lubricacin

Sistema de enfriado ............................. 150

......... 568

Combustible........................................ 1200

....... 4543

Sistema hidrulico ................................... 250

....... 946

Estanque hidrulico................................. 238

......... 901

Caja engranaje. motor rueda (cada uno). 10.5

.........39.7

SISTEMAS HIDRULICOS*

Bombas

Elevacin..........................Bomba de engranajes en tndem

Capacidad nominal @..225 GPM (851 lpm) @ 1900 RPM y ............................................................2500 libras/pulg2 (17 240 kPa)

Direccin y frenos ... Pistn compensado por presin

....................................... 65 GPM (246 lpm) @ 1900 RPM y ............................................2750 libras/pulg2 (18 961 kPa)

Presiones de alivio del sistema

Elevacin ............................ 2500 libras/pulg2 (17.240 kPa)

Direccin/frenos ................. 4000 libras/pulg2 (27.580 kPa)

Cilindros de elevacin (2) .............. .......................3 Etapas

Estanque (Vertical-Cilndrico) ..................... No Presurizado

Filtracin ....................... Elementos reemplazables remotos

Succin .................. Simple, flujo completo, malla 100

Elevacin y Direccin............................................................

.................................................Flujo completo, dual en lnea

................................Clasificacin Beta 12 alta presin =200

*Con Desconexiones Rpidas para energizar camin inhabilitado y diagnsticos del sistema.

FRENOS DE SERVICIOFreno de estacionamiento

Cada rueda traseraCaliper doble, Aplicados con resorte, aliviados hidrulicamente

DIRECCION

Crculo de Viraje Oruga Rueda Delantera .. 93 pie. (28.4 m)

Direccin Completamente Hidrulica ....... Cilindros gemelos

Direccin Automtica de Emergencia ............... Estndar

FRENOS DE SERVICIO

Accionamiento..................................... Totalmente Hidrulico

Delantero .................... Velocidad de la Rueda, Disco Simple

Montado en el Interior ................................ 3 calibradores

Dimetro disco, Dimetro Exterior .. 47.75 plg. (1213 mm)

Trasero...................... Velocidad del Inducido, Disco Doble

Dimetro disco, Dimetro Exterior .. 25.00 plg. (635 mm)

Freno Emergencia -Aplicados Automticamente (Estndar)

Bloqueo Freno Rueda .............Interruptor Manual en Panel

.......................................... (Carga y Vaciado)

FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE DISCO

Cada Rueda Trasera .................................... Calibrador Dual

..................... Aplicado por resorte, Liberado hidrulicamente

DIMENSIONES Y CAPACIDADES DE LA TOLVA

Estndar, Capacidad colmada @ 2:1 (SAE) 193 yd3 (147 m3)

Capacidad rasada ................................. 153 yd3 (117 m3)

Altura de Carga Vaca ............................. 22 lbs.1 plg (6.71 m)

Angulo de Volteo ......................... 45

Tolva no calentada con silenciadores de escape .......Estndar

DISTRIBUCIN DEL PESO

Vehculo vaco ....................Libras.............(Kilogramos)

Eje delantero...........................177.866................ (80 679)

Eje trasero...............................179.683................ (81 504)

Total .......................................357.549 .............. (162 183)

Vehculo cargado ..................Libras...........(Kilogramos)

Eje delantero...........................285.870............... (129 670)

Eje trasero...............................564.130............... (255 887)

Total .......................................850.000 .............. (385 557)

* No exceder 850.000 lbs. (385 557 kg) incluyendo opcionales, revestimientos, combustible y carga til, y sujeto a la aprobacin de Komatsu.

A02068 Descripcin de los Componentes PrincipalesA2-4