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El logotipo de Fuji es el Monte Fujiyama, símbolo japonés de fuerza y resistencia. Esa es la idiosincrasia de la SLM 2.3, una rígida de carbono que destila polivalencia. Apta para largas rutas en las que exprimir tu pasión por el MTB o para superar tus límites probando en la competición. Un musculoso

cuadro vestido con una homogénea selección de componentes. POR IGNACIO CACHARRÓN ii FOtOs ACCIÓN TRACK MTB ii FOtOs EstUDIO DAVID ANTÓN

¡a prueba!

S i aún no tienes demasiado ubica-da a una marca como Fuji en el sector, has de saber que tiene su

sede en Philadelphia, EE.UU., aunque ensambla sus cuadros en Polonia. su nacimiento data de 1899. Acumulan por tanto más de una centuria fabri-cando bicis siempre bajo el mismo paradigma, sofisticación aplicada a la competición, rivalizando en precio con sus competentes.

Es por ello que el nombre y el logoti-po de la marca lo representa el Monte Fujiyama, símbolo japonés de fuerza y

resistencia. Y producto de tal dedica-ción llega la nueva Fuji sLM 2015, la montura Cross Country de carbono apta para un amplio abanico de bikers.

COMPONENTESLa unidad que nos ocupa es la sLM 29 2.3, fabricada con fibra de carbono de alto módulo C10, más pesada que la fibra C15 utilizada en las sLM 1 de alta gama. La serie 2 pretende ofrecer un producto competitivo pero con un carác-ter más recreacional, con un musculoso cuadro de tuberías sobredimensiona-

das que aumentan el peso del conjunto, ligeramente por encima de los 12 Kg. Goza además de una geometría de di-mensiones compactas que otorga una postura más erguida sobre el centro de gravedad de la bici y no tan tendida como las monturas más “racing”.

El modelo 2.3 (1.999 €) está vestido con el montaje intermedio de la gama, por delante de la sLM 2.5 y detrás de la 2.1. Es una selección dirigida a con-servar el rango sub 2.000 € con com-ponentes que refuerzan la polivalencia del cuadro.

Fuji SLM 29 2.3

rivales

MMR Rakish 29 10 ii 2.199€ Cuadro de composite con un montaje ligeramente superior. Tecnología Carbon Concept para un cuadro ligero y rígido.

VOLCÁN EN ERUPCIÓN

FUjI slM 29 2.3

Giant XTC advanCed 29eR 1 ii 1.999€

La distancia entre ejes de 1.093 mm favorece el control

de la dirección

CaRBOnO

C15Toda la gama 2 de las sLM de

Fuji está fabricada en fibra de

carbono C15. es más pesada que el

carbono C10 de la gama 1, dedica-

das en exclusiva a la competición,

pero concede una ligera flexión

para absorber vibraciones y

una construcción más

robusta.

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El cassette Shimano Deore XT cuenta con el bloqueo Shadow Plus que protege la vaina de golpes con la cadena.

Este anclaje del desviador al tubo vertical de tipo Direct Mount permite modificar la altura en función del número de platos, doble o triple.

El ángulo de 7º de la potencia así como la longitud del manillar (710 mm con retroceso en las puntas) colabora en la posición de confort.

La distribución de las fundas recorre el interior de los tubos salvo el cable del cambio trasero, expuesto al barro y la suciedad.

Un detalle de calidad lo encontramos en el uso de una única abrazadera para regular la posición del pulsador del cambio y la maneta de freno.

La horquilla Manitou Marvel TS Air Comp incorpora un práctico bloqueo de tipo mecánico. Una pestaña bloquea el recorrido y el botón lo libera sin esfuerzo.

La suspensión delantera en la Fuji sLM 2.3 queda en manos de la horquilla Manitou Marvel Ts air Comp, de 100 mm de recorri-do. es ligeramente más pesada que sus riva-les (1.798 gramos) pero el tacto en el rebote es fluido gracias a la tecnología TPC+ que adapta su funcionamiento en base al tipo de obstáculos que absorbe. su eje, pasante

es el patentado por Manitou hex-Loc este sistema necesita una posición específica de entrada para que encaje con el extremo del buje y poder roscar el eje. Consigue eliminar cualquier vibración y es extremadamente rígi-do, pero su manipulación no es nada intuitiva y queda lejos de la velocidad que necesita la competición para ser manipulado.

MANITOU MARVEL

Buena manejabilidad

gracias a sus cortas

vainas de 430 mm

El elemento más destacado es la horquilla Manitou Marvel ts Air Comp, un modelo accesible de la gama Marvel específica para Rally y con el característico puente invertido de la marca. Cuenta con control remoto del bloqueo desde el manillar y ajuste del rebote en su botella derecha, aunque lo más llamativo es el eje pasante Hex-Loc thru Axle de 15 mm patenta-do en exclusiva por Manitou.

El grupo Deore de shimano mo-nopoliza todos los elementos de la transmisión y los frenos a excepción

del desviador trasero que eleva su ni-vel hasta el grupo Xt.

Los frenos Deore no dejan de sorprendernos en cada oportunidad que tenemos de exprimirlos. Dada la política de shimano de declinar sus productos a medida que avanzan las temporadas, los frenos Deore de 2015 equivalen a las gamas superio-res de (pocos) años atrás.

Las manetas son más cortas que las antiguas versiones de este grupo dedicadas a un perfil de iniciación y el tacto es suave y progresivo con una mordiente muy eficaz. Bloquean la rueda con total seguridad lo que reper-cute favorablemente en su comporta-miento en marcha.

El resto de componentes periféri-cos (potencia, manillar, tija y ruedas) corren a cargo de la marca “propia” de Fuji, Oval Concept. son elementos de aluminio que no compiten con la báscula sino que buscan eficacia y durabilidad.

El neumático Schwalbe Rocket Ron (2.25) muestra buen

comportamiento en barro

sU CaRÁCTeR POLivaLenTe eviTa QUe aLCanCe La

veLOCidad de OTRas “PURa sanGRe”

siendo una 29er robusta se maneja muy bien en senderos cerrados gracias a su corta tubería. Por ello, baja con aplomo y sube sin necesitar ponerme de pie. Carbono y polivalencia van de la mano en esta rígida.

PROBADORLA OPINIÓN deL

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EN MARCHAsi tiendes a relacionar los términos 29er rígida de carbono con 100% competición, te sorprenderá saber que la Fuji sLM 2.3 se aleja de este estereotipo. sus cortas vainas de 430 mm consiguen un basculante muy compacto. Unido a un ángulo de la dirección a 71º, logra que la distan-cia entre ejes se detenga en menos de 1.100 mm. El resultado es una bi-cicleta más ágil, capaz de trazar giros más cerrados.

Esta sLM deja un peso en báscu-la por encima de los 12 kilos, por lo que, aunque es muy estable, no es tan rápida ni posee la capacidad de absorber obstáculos con facilidad. su zona de confort está en las salidas polivalentes, ésas que reúnen pistas forestales para lanzar sus ruedas de

29 pulgadas con escarceos por sen-deros donde demostrar la técnica adquirida.

su ángulo del sillín también aumen-ta hasta los 71º elevando la postura del usuario. Una conducción más erguida, resta control sobre la trase-ra pero concede un confort muy útil para la acumulación de horas dando pedales en rutas (o carreras) de larga distancia. Precisamente esta corta tu-bería facilita un ritmo alegre en las su-bidas. Llevando el pecho al manillar y el trasero a la punta del sillín podemos encarar pendientes sin la necesidad de forzar la zona abdominal.

En la línea de este carácter rutero, nos ha gustado la elección de los neumáticos schwalbe Rocket Ron. Presentan un taco abultado y un an-cho balón de 2.25, que ha mostrado un fuerte agarre en barro y un paso seguro por curva.

eL seGMenTO de Las RÍGidas de CaRBOnO es eL MÁs vendidO en esPaÑa

PrecioPeso

CuadroHorquillaDirecciónManillar

PotenciaManetasPedalier

DesviadorCambioFrenos

CadenaCassette

Ruedas

Cubiertastija

SillínPedales

tallas

Colores

1.999 €12,02 KgCarbono C10 de alto móduloManitou Marvel LtD 100 mmFsA Nº42Oval Concept 250 aluminio 6061, 710 mm 9º retrocesoOval Concept 313 ángulo 7ºshimano Deoreshimano Deoreshimano Deore direct mountshimano Deore Xt shadow plusshimano Deore (180/160)KMC X10shimano HG-50, 11-36OVAL Concept 200 (ejes 15/142x12 mm)schwalbe Rocket Ron, 29” x 2.25”Oval Concept 300 aluminio 6061Oval Concept 200-s (15”), s/M (17.5”), M (19”), M/L (21”)Único

ficha técnica

FUjI slM 29 2.3

DiseñoCuadro

Horquillatransmisión

FrenosCalidad/precio

FUjI slM 29 2.3 valoración

Anclaje de las pinzas de tipo

Post Mount

Pedalier de cazoletas externas

Press FIt BB30

Disco de freno delantero de

180 mm

PReciO PesO mODAliDAD1.999 euROs 12,02 kg XC

AB

c

DFe

GeoMetría A DB ec F

1.093 mm 604 mm

430 mm 73º

445 mm 71º

aCOnseJaMOs MaYOR PResiÓn en La hORQUiLLa de La

ReCOMendada POR ManiTOU

La Fuji sLM 2.3 se une a un segmento que cada vez aglutina más adeptos, aquellos que quieren una bicicleta de carbono para rutear y al mismo tiempo han sido picados con el veneno de la competición. su rival no está en la báscula sino en el mejor compromiso entre comodidad y rendimien-to y para ello presenta un cuadro robusto vestido con componentes fiables.

EN RESUMEN

hay rivales más ligeras.Ruedas pesadas y sin Tubeless.

Geometría polivalente.Transmisión y frenos

‘full’ shimano deore.

FAVOR CONTRAa en

La Fuji sLM 2.3 es tan sólo una de las nueve que componen la gama de rígidas de carbo-no de la marca del volcán Fujiyama. La serie 1 es la tope de gama fabricada en carbono C10 y son las destinadas a alta competición. La serie 2, como la que llevamos a prueba, está fabricada en carbono C15, tiene un carácter más rutero y polivalente y está disponible, con tres montajes diferentes, en ruedas de 29” y 27,5”.

GAMA SLM

Su corta geometría permite

manejar el reparto de pesos

*talla s/M.