motor

Las Novedades del MotorLUNES, 9 DE NOVIEMBRE DE 2020 | Nº 923

l REDACCIÓN l

L a propuesta que ha lanzadoel Gobierno en el borradorde la Ley de Presupuestospara 2021, que pretendeaumentar el impuesto es-tatal general del gasóleo de

3,8 céntimos por litro, una media de 2,5euros por depósito, ha sido considerada“totalmente injusta” por el Real Automó-vil Club de España, Race.

Según los cálculos del Ministerio deHacienda, realizados en base a un vehí-culo medio, con un depósito de 50 litrosy 41,5 kilómetros diarios recorridos, losconductores de automóviles diésel in-crementarán su aportación al Estado víaeste gravamen en casi 300 millones deeuros al año.

También los segurosEse mismo borrador del Gobierno pro-pone un aumento en el impuesto de laprima de seguros del 6% al 8%, lo que setraducirá en un incremento medio anualde 8 euros para los propietarios de unvehículo. El aumento impositivo en esteotro apartado supondrá un ingreso adi-cional para el Estado de unos 270 mi-llones de euros al año (calculado sobrela base de un parque de 34 millones devehículos en España).

Desde el Race consideran que la apli-cación de estas subidas de impuestosbajo el pretexto de minimizar la huellade contaminación es estéril, ya que enuna situación de crisis fi nanciera comola actual lo único que se conseguirá esasfi xiar más a los propietarios con lasnuevas cargas impositivas.

El Race apunta que el sector automó-vil ha mejorado radicalmente su apuestapor el medio ambiente y considera quepara mejorar los niveles de seguridad yde contaminación es esencial la moder-nización del parque. De hecho, los co-ches Euro 6 contaminan 30 veces me-nos que vehículos con una antigüedad de20 años. Por eso, el club automovilísticoexige medidas reales e inmediatas paraque los usuarios tengan la posibilidad decambiar su vehículo y contribuir realmen-te a una movilidad más sostenible en lasciudades y carreteras de nuestro país. l

A por el diésely los seguros

El RACE ve injusto el tratofi scal a los conductores trasel anuncio del Gobierno desubir impuestos al diésel y alos seguros de automóviles.

e.Primacy, el nuevo neumático de Michelin diseñado para durar

● REDACCIÓN ●

Michelin acaba de presentar el e.Primacy, su neumático eco-responsable que reduce de modo signifi cativo el consumo de com-bustible y las emisiones de CO2, ofreciendo una muy baja resis-tencia a la rodadura.

Con el lanzamiento de este nuevo neumático, Michelin inicia una nueva etapa. Como tarjeta de visita, el e-Primacy presenta una etiqueta “A” en términos de efi ciencia energética, y “B” en ad-herencia sobre mojado, lo que lo sitúa como uno de los mejores neumáticos del mercado. Baste decir que menos del 1% de los neumáticos combinan de forma simultánea un etiquetado A en re-sistencia a la rodadura y A o B en adherencia.

Su baja resistencia a la roda-dura permite al conductor redu-cir el consumo de carburante en alrededor de 0,21 litros por cada 100 kilómetros, lo que supone un ahorro de unos 80 euros durante la vida útil del neumático.

Una reducción del consumo de carburante también supone una

disminución de las emisiones de CO2. Se estima que el benefi cio para el planeta durante la vida del neumático es de 174 kg, equiva-lente a las emisiones de CO2 de un vehículo al recorrer una distan-cia de unos 1.600 km.

Mayor autonomíaEl e.Primacy va a ser bien recibido en los vehículos electrifi cados ya

que al consumir menos energía permite a los conductores de este tipo de vehículos permite a los conductores aumentar la autono-mía de este tipo de vehículos. Se estima que la mejora es de alrede-dor de un 7%, lo que supone unos 30 km para un automóvil eléctrico con una autonomía de 400 km.

Fiel a la reputación de la mar-ca, el nuevo Michelin e.Primacy mantiene su alto nivel de presta-ciones desde el primer hasta el último kilómetro. De hecho, in-cluso después de recorrer 30.000 km, sus prestaciones le permiten superar el test de homologación europeo R117 de frenada sobre asfalto mojado.

Diseñado para ser utilizado en coches urbanos, berlinas y SUV compactos, el e.Primacy se fabrica en Europa Occidental, es decir, lo más cerca posible de los mercados en los que se comer-cializará. Está disponible en 56 referencias para llantas de 15 a 20 pulgadas, podrá equipar a los vehículos con motores térmicos y de propulsión eléctrica más po-pulares del mercado a partir de marzo de 2021. ●

● REDACCIÓN ●

Breogán Motor acaba de entregar una uni-dad del todocamino Toyota RAV4 Electric Hybrid al Concello de Sobrado dos Monxes con destino a su parque móvil.

De este modo, el ayuntamiento coruñés de Sobrado consolida su compromiso con el medio ambiente y su apuesta por un futuro más eficiente al decidirse por la tecnología híbri-da de Toyota, así como por la ex-periencia, fi abili-dad y calidad del Grupo Breogán.

Al acto de entrega del fla-mante RAV4, que tuvo lugar frente a la fachada prin-cipal de la Casa

Toyota Breogán hace entrega de un efi ciente RAV4 Electric Hybrid al Concello de Sobrado

Consistorial, acudieron el Alcalde-Presidente do Concello de Sobrado, Luís Lisardo Santos Ares y el asesor comercial de Flotas de To-yota Breogán, Pablo Balseiro.

Refi nado y con gran personalidad, el To-yota RAV4 Advance Plus, califi cado con eti-queta ECO por la DGT, combina sus auténti-cas aptitudes todocamino con el estilo y la tecnología híbrida de la marca nipona.

Su sistema de propulsión híbri-do combina el funcionamiento de un motor 2.5 de gasolina y el de un motor eléc-trico que ofrecen una potencia conjunta de 218 CV, con un con-sumo en ciclo combinado de solo 5,7 litros. ●

● REDACCIÓN ●

Finisterre Motor viene de recibir la Certifi ca-ción Hyundai PRO Philosophy, destinada a reconocer la excelencia del servicio que vie-ne prestando a sus clientes. Esta es la distin-ción más importante que concede Hyundai Motor España en el ámbito de la posventa.

Ramón Seijas, consejero delegado de Finisterre Mo-tor, Francisco Zabaleta, ge-rente, y Pedro F e r n á n d e z , responsable de posventa, en representación del concesio-nario gallego, recogieron el galardón de ma-nos del director de operaciones

Hyundai España distingue a Finisterre Motor por la calidad de su servicio posventa

de Posventa de Hyundai Motor España, Miguel Ángel García.

Por su parte el director nacional de Pos-venta de HMES, Juan Manuel Pérez, aprove-chó la ocasión para destacar que “la forma de trabajar de Finisterre Motor está absolu-tamente orientada al cliente y dedicada a la optimización de tiempos, tratando de evitar-le trastornos”. Finisterre Motor, concesiona-

rio Hyundai en A Coruña y Ferrol, es una empresa per teneciente al grupo Pérez Rumbao, una referencia en el sector de la d i s t r i b u c i ó n automovilística en Galicia, que cuenta con una plantilla de 1.300 empleados. ●

Las cifras

27 Porcentaje de mejora en resis-tencia a la rodadura

0,21 Litros de ahorro en el consumo medio

80 Euros ahorrados en 35.000 km

174 Kg de CO2 ahorrados en emisiones a lo largo de su vida útil

7 Porcentaje de mejora de autono-mía en un coche eléctrico

56 Número de referencias para llantas de 15 a 20 pulgadas.

Las Novedades del MotorLUNES, 9 DE NOVIEMBRE DE 202024

HYUNDAI i20

Cien por cienEUROPEO

● CÉSAR J. ALONSO ●La tercera generación del Hyundai i20 llega ahora a España. Y no lo hace con un simple lavado de cara, sino mostrando un rotundo cambio que la marca ha basado en seis pi-lares fundamentales.

Diseño atractivoEl nuevo i20 estrena el nuevo estilo de diseño de Hyundai, con una pa-rrilla delantera más grande, unas ópticas de LED que fl uyen hacia los laterales a modo de prolongación de la parrilla, un capó más deporti-vo, llantas con formas trapezoida-les y un pilar C de ingenioso diseño. Atrás, destacan las originales ópti-cas LED de aspecto tridimensional y con el logo i20 en su interior. Los

detalles en negro brillante, el nuevo diseño de los paragolpes y los 10 tonos de carrocería, que pueden solicitarse en combinación bicolor con techo negro, dan un al i20 un mayor empaque.

Espacio interiorEl habitáculo, más amplio y espacio-so, protagoniza el gran cambio del i20, en cuyo interior encontramos detalles como las dos pantallas de 10,25 pulgadas y un volante depor-tivo multifunción de cuatro radios. Las lamas horizontales del salpica-dero generan una sensación de ma-yor amplitud, potenciada por la luz ambiental azul. Hay más espacio para los pasajeros, especialmente para los de las plazas traseras, y

La profunda renovación experimentada por el i20 va más allá del nuevo estilo de su carrocería. El habitáculo es más espacioso y confortable, su maletero crece y cuenta con un amplio equipamiento de seguridad y conectividad.

Algo más que un cambio

Hyundai lanza una nueva generación del i20 que se presenta más equipada, conectada y segura que nunca. Además, por primera vez, ofrece efi cientes versiones ECO, con sistema de hibridación suave de 48 voltios.

también crece el maletero hasta los 352 litros (+ 26 litros) o 1.165 litros, si abatimos los asientos traseros.

ConectividadAdemás de las dos pantallas de 10,25”, del salpicadero y la consola central, el nuevo i20 ofrece conexión inalámbrica para dispositivos Apple y Android, cargador inalámbrico y BlueLink, la aplicación de Hyundai que facilita la sincronización de ma-pas, el bloqueo de puertas en remo-to, la búsqueda de parkings, precios de los combustibles o localización del coche, entre otras facilidades.

SeguridadInnovadores dispositivos de segu-ridad como el control de veloci-

dad de crucero basado en GPS, la asistencia inteligente del límite de velocidad, el aviso de cambio in-voluntario de carril, el sistema de frenada de emergencia, la alerta de inicio de marcha del vehículo precedente o el sistema de luces largas activo son algunos de los innovadores dispositivos de segu-ridad disponibles en el nuevo i20, algunos de ellos propios de seg-mentos superiores, pero de serie en el i20 según la versión elegida.

Efi cienciaLa mecánica de entrada es un cuatro cilindros 1.2 de gasolina con una potencia de 84 CV y caja de cinco velocidades. El otro mo-tor es el tres cilindros 1.0 T-GDi,

con caja manual de 6 relaciones. También se ofrece asociado a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios en potencias de 100 y 120 CV y disponible con transmi-sión manual inteligente (iMT), que al dejar de acelerar permite al i20 circular “a vela” y reducir un 5% los consumos, o caja automática de doble embrague de siete veloci-dades (7DCT) con modos de con-ducción Comfort, Eco y Sport.

Emoción NEn primavera del próximo año aparecerá la versión N Line con un motor 1.0 T-GDi 100 CV de respuesta y sonido de escape ex-clusivos, suspensión reajustada y detalles de diseño deportivos, ba-sados en el i20 N de 204 CV.

Las versiones de lanzamien-to: Essence, Klass, Tecno, Style y Style Lux, se mueven en una horquilla de precios de 16.990 a 27.995 euros. Los descuentos promocionales, incluida la fi nan-ciación y la entrega de vehículo, pueden alcanzar los 5.200 euros, de modo que el Hyundai i20 Tec-no 1.0 TGDi 100CV 48 V de 22.965 euros puede quedarse en unos atractivos 17.700 euros.

El nuevo i20 disfruta de las condiciones del “Compromiso Hyundai” que incluyen 5 años de garantía, 5 años de mantenimien-to, compromiso de devolución ampliado, seguro de desempleo, renting fl exible para autónomos y particulares, y fi nanciación 0% TAE en posventa. ●

Las Novedades del MotorLUNES, 9 DE NOVIEMBRE DE 2020 2725

● REDACCIÓN ●

El mercado español de turismos y todoterrenos cerró el pasado mes de octubre con un volumen de ma-triculaciones de 74.228 unidades, un 21% de retroceso en la com-parativa con las unidades comer-cializadas en dicho mes del año anterior. Entre enero y octubre, se han vendido un total de 669.662 unidades entre enero y octubre de este año, lo que supone un retro-ceso acumulado del 36,8%.

Las asociaciones del sector se-ñalan que “la evolución negativa de la pandemia junto con la incer-tidumbre existente respecto las consecuencias sociales y econó-micas de la misma provocan una caída generalizada de las ventas, que podría ser aún peor sin los planes de apoyo aprobados para el sector”.

SegmentaciónPor canales, los clientes particu-lares adquirieron 37.974 turismos y todoterrenos durante el mes pasado (-22,7%). Por su parte, las empresas compraron 33.370 unidades (-15,5%) y las fi rmas de alquiler matricularon 2.884 unida-des en octubre (-46,2%).

En lo referente al tipo de com-bustible, el 45,5% de las matricula-ciones de octubre era de gasolina, el 28,7% utilizaba diésel y el 25,8% restante, modelos alternativos.

La media de emisiones de los turismo matriculados se situó en los 108,5 g/km de emisiones de

CO2, 10,3 gramos menos que la cifra registrada un año antes.

Marcas y modelosSeat se situó como la más vendida en España en octubre, con 6.524 unidades (-15,7%). Peugeot fue la segunda marca más vendida con 6.073 unidades (-21,0%), por delan-te de Volkswagen, con 5.475 uni-dades (-29,3%), Toyota, con 4.838 unidades (-16,8%), y de Renault, con 4.613 unidades (-15,8%).

Tras los diez primeros meses de

La caída de ventas en octubre mantiene en el 37% el desplome anual del mercado

en los dos últimos meses del año, aunque la asociación de concesio-narios se mostró “preocupada” por la evolución de cara al arranque de 2021, y consideró imprescindible resolver el problema que plantea, la aplicación del nuevo protocolo de emisiones WLTP que entrarán en vigor a partir del 1 de enero. ●

Los concesionarios confían en que las ayudas del Plan Prever contri-buyan a mejorar la tendencia en los últimos meses del año.

MARCA UNIDADES1. SEAT 6.5242. PEUGEOT 6.0733. VOLKSWAGEN 5.4754. TOYOTA 4.8385. RENAULT 4.6136. KIA 4.3007. DACIA 4.0548. HYUNDAI 3.7129. CITROEN 3.65510. MERCEDES 3.567

MODELO UNIDADES1. DACIA SANDERO 2.3792. SEAT ARONA 1.9643. SEAT LEÓN 1.8464. TOYOTA COROLLA 1.6715. PEUGEOT 3008 1.6076. NISSAN QASHQAI 1.5267. PEUGEOT 2008 1.4688. RENAULT CAPTUR 1.4339. DACIA DUSTER 1.30210. RENAULT CLIO 1.279

PERIODO 2020 2019 DIF.OCTUBRE 74.228 93.954 -21,0%ENE./OCT. 669.662 1.059.240 -36,8%

Matriculaciones octubre

2020, Seat también lidera el mer-cado automovilístico nacional, con 56.070 unidades (-40,3%).

En el apartado de modelos, el Dacia Sandero resultó el más so-licitado el pasado mes, con 2.379 unidades (-21,9%), por delante del Seat Arona, con 1.964 unidades (+13,9%) y del Seat León, con 1.846 unidades (-21,4%). Precisamente el León se mantiene como líder de ventas del mercado nacional en lo que va de año, con un total de 18.615 unidades (-37%).

DeclaracionesLa asociación de fabricantes Anfac, destacó el duro impacto que la in-certidumbre sanitaria y económica está teniendo en las matriculacio-nes y aseguró que “la situación de crisis se va a extender al año 2021 y si no queremos que el sector y su empleo caigan aún más, será ne-cesario mantener los apoyos” a la compra de automóviles.

Faconauto manifestó su con-fi anza en que el Plan Renove ayude a cambiar la tendencia negativa

Las Novedades del MotorLUNES, 9 DE NOVIEMBRE DE 2020

Realiza GALICIA MOTOR NEWS Orballo,17. Montrove, 15179 Oleiros. A Coruña. TEL: 981 61 08 06 .FAX: 981 61 08 06. MAIL: info@novedadesmotor.comEDITORA: CONCHY MAROÑAS | DIRECTOR: CÉSAR ALONSO | REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTI RODRÍGUEZ. DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999