6 historia del automóvil en américa
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Historia del automóvil en América
“Construiré un vehículo para la gran multitud… serátan barato que nadie… dejará de tener uno.”
Henry Ford (1904)
Los inventos de automóviles que se realizaban en Europa, tienen como respuesta casi inmediata en los Estados Unidos de Norteamérica.
Surgen los primeros fabricantes: los hermanos Duryea (1892), Haynes-Apperson (1894), Eli Ramson Olds (1894), David Buick, Henry Ford, Henry Leland, etc.
Los primeros autos son similares a los primeros autos europeos:
-Ruedas metálicas o de madera sin neumáticos-Carrocerías descubiertas-Asiento del conductor en el antiguo pescante.-Motores colocados en eje posterior
A partir de 1900 los rasgos principales de la máquina moderna comenzaron a surgir:-El motor aparece delante del conductor y en lo alto del bastidor; -las ruedas son más bajas, y-los neumáticos de uso universal.
1892. Los hermanos Charles y Frank Duryea fundan en Lansing (Michigan - EEUU) la empresa “Duryea Motor Wagon Company”, que se convierte en la primera empresa creada en Estados Unidos que se dedica a la fabricación comercial de automóviles.
Frank Duryea(1869 – 1967)
Charles Duryea(1861 – 1938)
En 1892, presentan el primer vehículo mono cilíndrico “Peoria Duryea Motor Trap”. Es considerado como el primer vehículo con motor a gasolina construido en los EEUU.
Charles Duryea en el Peoria en 1892
Primer vehículo fabricado por los Hnos. Duryea “Peoria”
Ransom Eli Olds (EEUU, 1864 - ), REO se dedicaba a experimentar con motores de vapor desarrollados para mover coches de caballos. Trabajaba en el taller que su padre tenía en la localidad de Lansing, en el estado de Michigan; la misma donde aún hoy se siguen fabricando los automóviles Oldsmobile.
Ransom Eli Olds (EEUU, 1864 - ), REO se dedicaba a experimentar con motores de vapor desarrollados para mover coches de caballos. Trabajaba en el taller que su padre tenía en la localidad de Lansing. En 1897, funda la Olds Motor Vehice Co.
Primer vehículo de carrera construido en 1896. Desarrolló 57 mph
En 1897, construyó un vehículo de explosión dotado con un motor monocilíndrico de gasolina de cinco caballos de potencia y capaz de circular a la tremenda velocidad de 30 kilómetros por hora
Primer Oldsmobile de combustión interna, fabricado en 1897
Primer Oldsmobile eléctrico, fabricado en
1897
Primer Oldsmobile a vapor construido en
1887
Primer vehículo de carrera construido en 1899. Desarrolló 57 mph
Vehículo Oldsmobile, denominado Oldsmobile Curved Dash, aunque de diseño un tanto primitivo, este modelo fue el primer auto de gasolina norteamericano fabricado en serie.
Posteriormente, en 1904 funda la compañia REO, para la fabricación de camiones.
En 1900, funda la Buick Motor Company. Al principio fabricaba griferías, luego motores marinos, y tras muchas innovaciones y mejoras en sus motores produjo entre 1899 y 1900 el primer automóvil con la marca “Buick”
David Dunbar Buick (Escocia, 1854 – 1929)
David Buick, EEUU
Este primer automóvil lo fabrica con apoyo de Walter Marr y del francés Eugene Richard (a quien se le considera el padre de los motores con válvulas en la culata), que hicieron famosa a esta casa.
1903 se crea la Buick Motor Company. En 1904 construyen el primer auto Buick Model B.
En 1908, en Canadá se fabricó el primer automóvil marca Buick McLaughling. En ese año, se construyeron 154 McLaughlin Buicks utilizando el motor de Buick y los órganos de rodadura con un cuerpo diseñado por McLaughlin.
Buick Model B 1904
En 1904, la Buick Motor Company (Detroit) estuvo a punto de disolver su compañía pues estaba en bancarrota.Para salir de la crisis contrató a William C. Durant para ponerlo al frente de la Compañía. A partir de ese momento, los motores Buick empezaron a cosechar grandes éxitos en las carreras.
Durant fabricó coches Buick hasta convertirse en 1908 en el fabricante de automóviles más grande de los EEUU, por delante de Ford y Cadillac, sus más directos competidores.
El gran éxito de la Compañía, llevó a William C. Durant a constituir la General Motors.
Buick, desde su fundación, fue el pilar financiero de la General Motors, que hoy es un conglomerado de marcas de automóviles.
En 1879, emigra a los Estados Unidos a los 18 años. Establece una fabrica de bicicletas en sociedad con su amigo y compatriota Phillip Gormully. A partir de 1891, las exitosas bicicletas ostentan la marca Rambler.
Thomas B. Jeffery (Inglaterra, 1845 – 1910)
Thomas B. Jeffery con el primer prototipo (Chicago, 1897).
En 1897, en sociedad con su hijo Charles, diseña y fabrica el primer automóvil Rambler.
En 1902, se convirtió en el segundo productor de automóviles en el mundo (despues de Oldsmobile y antes que Ford), fabricó mas de 1,500 automóviles de su marca.
Rambler 1910
Primer vehículo Rambler con toldo fabricado en 1897
James Ward Packard (EEUU, 1898 –
Funda la Packard Motor Co. para fabricar autos de lujos.
En 1888 adquiere un automóvil Winton de un lugar a 50 millas de su residencia, pero el regreso es muy penoso, tuvo una infinidad de averías.Esta experiencia lo motiva a fabricar vehículos de buena calidad.
James Ward Packard, EEUU
El primer auto Packard lo fabrica en 1899 y el último en 1958
1899, Packard Model A Runabout.Primer automóvil fabricado por Packard
1900 Packard B Standard Runabout
Fue fundada en 1899, en Connecticut, Estados Unidos, por Amzi L. Barber y John Brisben Walter, redactor y editor de revista “Cosmopolitan Magazine”.
Con esta marca se fabricaron automóviles entre 1899 y 1929.
Primer vehículo fabricado en 1899
Locomobile Company of America (EEUU)
El nombre de "Locomobile" fue acuñado como combinación de las palabras; locomotora y automóvil.
Empezó produciendo coches impulsados a vapor, utilizando un diseño de motor de la “Stanley Steamer Company”.
Segundo Locomobile Runabout, fabricado en 1899
Entre 1901 y 1911, la fábrica de automoviles Holsman funcionó en Illinos, que fue considerado como el Centro de Invención del Automóvil de América.
Holsman (EEUU 1898-Holzman
Es considerado y acreditado que fue la primera marca en usar la reversa en una caja de velocidades.
1902-Holsman-HighWheeler-a1902-Holsman-HighWheeler-a
1902-Holsman-Hi-a
Industrial fundador de la compañía Ford Motor Company.
La introducción del Ford T en el mercado automovilístico prolífico que llegó al número de 161 patentes registradas en ese país. Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas conocidas más ricas del mundo.
“Cualquier cliente puede escoger el color de su auto……. mientras sea negro”
Henry Ford, EEUU (1863 - 1947)
Entre 1903 y 1908, Henry Ford y sus ingenieros desarrollaron hasta un total de 19 modelos de coches diferentes que designaron con una letra del alfabeto, desde el modelo A hasta el S.
Desarrolla la primera línea de fabricación en serie a través de fajas transportadoras por la que iban los vehículos para su ensamble final.
El Ford T apareció en el mercado el 1 de octubre de 1908 y presentaba una gran cantidad de innovaciones: Volante a la izquierda, el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un sólido bloque y la suspensión funcionaba mediante dos muelles semi-elípticos. El automóvil era muy sencillo de conducir y, más importante, muy barato y fácil de reparar.
Línea de montaje de carrocerías del modelo Ford T.
La producción de los Ford T:-1908: 10,000-1909: 17,000-1914: 250,000-1915: 500,000
En 10 años produjo 1 millón 500 mil autos
Pierce Great Arrow 1905
Este automóvil de turismo gozó de extraordinaria fama por su confiabilidad. Tenía carrocería de aluminio vaciado, palanca de cambio de velocidades en la columna de la dirección y encendido por acumulador
En 1908, Henry Leland (EEUU, 1843 – 1932), creador de las marcas Cadillac y Lincoln, demostró la intercambiabilidad de piezas.
La estandarización abre los ojos al mundo industrial y constituye la piedra angular del ensamblaje moderno en las líneas de producción.
La empresa Cadillac se formó desde los remanentes de la empresa de Henry Ford (Detroit Automobile Company and The Henry Ford Company), a esta nueva filial de Ford se denominó Cadillac Automobile Company, a partir de 1902.
Leland construye motores de un cilindro. A el se le debe la introducción del motor V8
1903 Cadillac Model A Runabout1903 Cadillac Model A
La marca “Cadillac”, la pone en honor de Antoine de La Mothe Cadillac, un militar francés que fundó la ciudad de Detroit en 1701.
La marca “Lincoln”, en honor del presidente EEUU Abraham Lincoln.
La General Motors Company, se fundó en 1908 y su sede central se encuentra en Detroit (Estados Unidos).
Cuenta con plantas en 33 países donde fabrica automóviles y camiones, motores y transmisiones.
A este conglomerado estadounidense pertenecen marcas como Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Oldsmobile (ya disuelta), Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall.
Tiene importantes alianzas con Suzuki Motor e Isuzu Motors, de Japón; intercambio tecnológico con Toyota, Daimler-Chrysler y BMW, y asociaciones de fabricación de vehículos con Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry Corporation de China, AutoVAZ de Rusia y Renault de Francia.
En 1914, los Hermanos Dodge fundaron la compañía “Dodge Brothers Motor Vehicle Company” .
John Francis DodgeHorace Elgin Dodge
En 1914, fabricaron el “Dodge Four Old Betsy“. En ese mismo año construyeron un total de 249 coches nuevos.
En 1917, la Dodge construyeron motores para camiones, en principio para uso del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, y al final de la guerra de modo comercial.
Walter Percy Chrysler (EEUU, 1875 – 1940), comenzó a trabajar como barredor en un taller ferroviario.
En este lugar aprende la mecánica automotriz.Es el primero que introduce el concepto “clima laboral” en una empresa manufacturera.
En 1924, presenta el primer automóvil semi lujo “Chrysler B – 70”. La producción del primer año alcanza las 32,000 unidades.
Motor de 3,3 lt, seis cilindros, 68 HP a 3000 RPM. Desarrollaba 110 kmph. Tenía frenos hidráulicos en las 4 ruedas y suspensión con amortiguadores.
En 1893, Edward M. Murphi creó la Pontiac Buggy Company, pero cuando decidió lanzarse a la fabricación de automóviles utilizo el nombre de Oakland. Su independencia como constructor de coches duro apenas dos años, y en 1909 entro a formar parte del consorcio General Motors.
El primer modelo de la marca fue el Pontiac Six, que tuvo una inmediata aprobación en el mercado. En 1929 se vendían 200 mil unidades de este modelo. Casi diez años después y luego de un período de pocas ventas, el lanzamiento del modelo Eight en 1935, que incorporaba un motor de ocho cilindros en línea, significó la vuelta a los primeros planos. A partir de allí, la marca se hizo famosa por sus modelos largos y con forma de torpedo.
EL CASO SELDEN1895. El abogado norteamericano George B. Selden fabricó un automóvil a bencina para sustentar su “patente universal”, solicitada en 1877 y concedida en 1895. Como todos los mecanismos del automóvil habían sido patentados, descubrió que no habían patentado la combinación de todos ellos.
Esta patente lo convertía en el autor intelectual del automóvil con motor de combustión interna y obligaba a todos los fabricantes de los EEUU a pagarle una regalía.
En 1903 Henry Ford lo denunció y después de una batalla legal, en 1911, los derechos de Selden fueron revocados.
Trabajo No 3(Historia del automóvil en Asia)
CarátulaIntroducción1. Biografía del inventor2. Descripción del primer logotipo3. Descripción técnica del primer vehículo 4. Aportes importantes realizados en el campo
automotrizConclusionesBibliografía
1. Nissan (Japón)2. Toyota (Japón)3. Mazda (Japón)4. Subaru (Japón)5. Suzuki (Japón)6. Honda (Japón)7. Mitsubishi (Japón)8. Chery (China)9. Daihatsu (Corea)10.Hyundai (Corea)11.Kia (Corea)12.Ssang Yong
(Corea)
Marca de vehículo de Asia
13.Tata (India)14.Great Wall (China)15.Hafei (China)16.Geely (China)17.Faw (China)18.Majindra (India)19.Bajaj (India)20.Proton (Malasia)21.Dong Feng (China)22.Mahindra (India)23.Maruti (India)24.Reva (India)