6 almacenes e inventarios nam
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Gestión de las operaciónes de un
Centro de distribución
Principales funciones en un centro de distribución
Recepción
Inspección y QA
Reempaque
Ubicación (Putaway)
Principales funciones en un centro de distribución
Almacenaje
Picking
Preparación
Clasificación y acumulación
Principales funciones en un centro de distribución
Empaque y embarque
Crossdocking
Reabastecimiento de la reserva
Principales elementos del almacenaje
Edificio o construcción
Almacenaje
Mecanismos de transporte
Políticas de ubicación y retiro
Controles
Sistema de Manejo de Materiales
Equipo de manejo de materiales
• Material Handling Industry of America (http://www.mhia.org)
• CICMHE Website (http://www.mhia.org/cicmhe/)
• MH Taxonomy (http://
www.ise.ncsu.edu/kay/mhetax/index.htm)
• MaterialHandlingInfo.com (http://208.226.12.140/mhi/)
• The Material Handling Multimedia Bank
(http://www.centor.ulaval.ca/MHMultimediaBank)
Importancia del manejo de materialesEn una fábrica típica, el sistema de manejo de materiales representa:
MH55%
Espacio de la fábrica
87%Tiempo de producción
15%70%
Costo de un producto
Definiciones
MH es el arte y la ciencia de mover, almacenar, proteger, y controlar material.
PROVIDE
Right amount
Right material
Right time
Right condition
Right place
Right position
Right sequence
Right cost
Right methods
Carga unitaria
• Una carga unitaria es la unidad a ser movida o manipulada a la vez.
• La carga unitaria incluye el contenedor, portador, o soporte que sea utilizado para mover materiales.
Stacking
Forklift
Pallet
Unit Load
Pallet sized byANSI (American National
Standard Institute)
Carga Unitaria• Ejemplos: canastillas, cajas, estibas, caja pallet, contenedor
intermodal, una unidad de productos, etc.• Más populares: contenedores plásticos y pallets• Factores para determinar la carga unitaria/ contenedor:
– Tamaño del medio de transporte– Tamaño y peso de los items– Espacio para almacenar contenedor en el cargue o descargue– Equipo usado para mover– Costo, repuestos y mantenimiento– Ancho de pasillos, tamaño de puestas, altura de techos y puertas– Regulaciones medioambientales
Sistema de manejo de carga unitaria
La carga unitaria es una parte integral del sistema de manejo de materiales y una determinación simultanea debe hacerse.
Diseño de la carga unitaria
Diseño del sistema de manejo y almacenaje
Carga unitaria y tiempo de ciclo
Tiempo MH > tiempo procesamiento => MH restricción
Cargas unitarias más grandes: Tiempos de ciclo más largos,más pocos movimientos
Cargas unitarias pequeñas: tiempo de ciclo más corto, bajo WIP, manejo más frecuente
Tamaño de lote = 16 unitsOperación = 1 min/unitOperaciones 1 y2MH = 2 min/trip
M1MHM2
16 34
UL = 16 units
M1MHM2
18 26
UL = 8 units
M1MHM2
6 20
UL = 2 units
M1MHM2
4 34
UL = 1 unit
Desventajas de la Carga Unitaria
Se gasta tiempo en armar y desarmar la carga unitaria.
Costo de containers/pallets y otros materiales formadores de la carga unitaria.
Contenedores/pallets vacíos deben regresar al punto de orígen.
Clasificación del Equipo de Manejo de Materiales
I. Contenedores & equipos unificadores
II. Equipo para transporte de materiales1. Bandas transportadoras
2. Vehículos industriales
3. Monorieles, torres elvadoras, grúas
III. Equipo para almacenamiento y recuperación1. Cargas unitarias
2.Cargas pequeñas
IV. Equipo automático para recopilación y comunicación de datos
Office Depot WH
http://www2.isye.gatech.edu/~jjb/wh/videos/material-flow/Office-Depot.mpg
Las bandas transportadoras mueven grandes cantidades de producto
Movimientos frecuentes
Ruta fija
Granel o Unidad
En altura o en el piso
Las bandas transportadoras también puede redirigir producto
Belt To Roller
Slat to Skate Wheel
Bandas transportadoras en sistemas de clasificación
Rollers w/ Sortation
Enviar el producto de la manera correcta
Tilt Tray
Overhead Trolley
Una banda con desviación envía el producto a su destino
http://www.centor.ulaval.ca/MHMultimediaBank/video/MHMB-075.wmv
Un desviador puede cambiar la ruta
http://www.centor.ulaval.ca/MHMultimediaBank/video/MHMB-087.wmv
Recibir de diferentes áreas, escanear en el sistema y clasificar paquetes
http://www2.isye.gatech.edu/~jjb/wh/videos/material-flow/teledanmark.mpg
I. Containers & Unitizers
II. Material Transport Equipment1. Conveyors
2. Industrial Trucks & Vehicles
3. Monorails, Hoists & Cranes
III. Storage & Retrieval Equipment
IV. Automatic Identification & Communication Equipment
Clasificación del equipo de manejo de materiales
Los vehículos industriales son flexibles y tienen diversas aplicaciones
Rutas variables
No hay restricciones en el área cubierta por el movimiento
Muchos diseños y aplicaciones
Hay un vehículo por cada aplicación
Pallet / no pallet
Manual / Powered
Walk / Ride
Stack / no stack
Narrow Aisle
Automated
Vehículos manuales pueden usarse para cargas ligeras y poco frecuentes
Pallet Jacks son útiles para movilizar carga palletizada
Pallet Jacks pueden ser eléctricos o manuales
http://www.centor.ulaval.ca/MHMultimediaBank/video/MHMB-045.wmv
Un apilador manual puede llegar más alto
Los más populares son los montacargas de contrapeso
http://www.centor.ulaval.ca/MHMultimediaBank/video/MHMB-051.wmv
Montacargas para pasillos angostos usan mejor el espacio cúbico
AGVs no requieren conductor
Forklift truck AGV
Unit load AGV
AGVs pueden ser utilizados para muchos fines
Assembly AGV
AGV towing a hospital bed
I. Containers & Unitizers
II. Material Transport Equipment1. Conveyors
2. Industrial Trucks & Vehicles
3. Monorails, Hoists & Cranes
III. Storage & Retrieval Equipment
IV. Automatic Identification & Communication Equipment
Classification of M.H. Equipment
Las grúas incrementan la posibilidad de movimiento
Mueve materiales en diferentes rutas en un área restringida
Cargas pesadas y peligrosas
Necesita planearse junto con el edificio
Un puente grúa se soporta a ambos lados por la estructura del edificio
Una Grúa Pórtico (Gantry Crane) usa un riel en un lado y sporte móvil en el otro
http://www.youtube.com/watch?v=-jqzp5LcpZc
Un operador maneja la grúa apliadora
Pluma grúa (Jib Crane)
Classification of M.H. Equipment
I. Containers & Unitizers
II. Material Transport Equipment1. Conveyors
2. Industrial Trucks & Vehicles
3. Monorails, Hoists & Cranes
III. Storage & Retrieval Equipment
IV. Automatic Identification & Communication Equipment
Apliamiento en bloques
Acceso al producto al frente y arriba
Depende de la posibilidad de apilar los productos
Rotación LIFO
http://www.centor.ulaval.ca/mhmultimediabank/video/MHMB-008.wmv
Apliamiento en bloques
Efectivo para múltiples pallets por SKU
Efectivo cuando el inventario rota en grandes cantidades a la vez
Pérdida de espacio
Estimado de profundidad óptima:
Optimal lane depth = ((Aisle width x Lot size)/(2 x Load length x Stack height))1/2
Mínima inversión, fácil de implementar, flexibilidad en diseño
Marcos de apilamiento previenen daño de la mercancía
Algunos modelos se desensamblan
Esquinas que se pueden ensamblar con otros marcos
Se pude apliar más alto
Para cargas que no son apliables y otras alternativas de racks no son viablesIncrementar densidad de almacenaje en picos de inventarios
El anaquel selectivo usa el pallet como estructura
Estantería de profundidad sencilla:
•Alta accesibilidad a toda la carga unitaria
•50-60% de espacio dedicado a pasillos
•80-85% de utilización del espacio
El anaquel selectivo usa el pallet como estructura
Estantería de Doble profundidad:•Se requieren menos pasillos (50% en ahorro de espacio vs single deep
Baja la utilización del espacio (70-75%)
SKU: almacenar > 5 palletspicking en múltiplos
de 2
Montacarga de doble alcance
Drive-in racks
De 5 a 10 cargas de profunidad y 3 a 5 de altura
Se disminuye la velocidad del montacargas
Pérdida de espacio porque no se puede almacenar más de un SKU por línea
SKU de velocidad media, LIFO
Estantería Drive-in solo permite acceso por un lado
FIFO se puede implementar con estanterías drive-thru
Acceso de ambos lados
Estanterías Flow-through and push-back usan rodillos
Alto rendimiento en almacenaje y retiro y buena utilización del espacio – Mas costoso por posiciónItems con alta rotaciónDisciplina FIFO
Estantería Push-back es lo mismo, solo se usa el final inferior. No necesita montacargas especiales
Flow-through
Disciplina LIFO
Items de alta y media rotación
Varias estanterías pueden usar un solo pasillo
Sliding Rack
Se usa mucho en bibliotecas
No es bueno para productos de alta rotación
Una operación extra: Mover los anaqueles
Menos del 10% del espacio se dedica a pasillos y tiene la más alta densidad de almacenaje
Para cargas largas, use Cantilever racks
Cantilever Racks con pasillo angosto con montacargas de extensión
Selección de modo de almacenaje/Criterios de evaluación
Piso Stacking frames
Single-deep
Double-deep
Drive-in
Drive-thru
Flow-rack
Push-back
Mobile rack
Costo por posición
n/a 50 40 50 65 65 200 150 250
Densidad de almacenaje
A B D C B B B B A
Acceso F F A C B B B A F
Flujo B D B C C C A C F
Control y ubicación de inventario
F F A C D D C C D
FIFO F F A C D D A C C
Variedad de tamaños
A D C C D D F C C
Fácilidad de instalación
A A C C C C F C F
Análisis de modo de almacenaje de pallets
PALL
ETS
ON
HAN
D
POPULARIDAD
MOBILE STORAGE
DOUBLE-DEEP RACK
PUSH-BACK RACK
PALLET FLOW LANES
1
2-5
6-10
11-20OFF-SITE FLOOR
STORAGE
SINGLE-DEEP RACK
Almacene y controle pequeñas partes usando cajones y gavetas
Los carruseles horizontales llevan el producto al picker
Diferentes niveles de automatización
Movimiento giratorio
http://www.youtube.com/watch?v=x263oRntVcU
Si hay restricciones de área, utilice Carruseles verticales
Un mezzanine puede añadir área, sin necesidad de grandes proyectos de construcción
Util para almacenaje
Consideraciones de peso
Temas de automatización
AS/RS : Automated Storage and Retrieval Systems
Sistema integrado de computador
Pasillos angostos
S/R (Storage and Retrieval) : automática o manual
S/R sirve ambos lados del pasillo
Recorridos horizontales + verticales
Para almacenar cargas unitarias use el AS/RS de carga unitaria
Palletized loads
Unitized loads
Miniload AS/RS puede almacenar partes o herramientas
AS/RS con persona a bordo
Operador viaja al producto
Clasificar y prealistar puede hacerse en ruta
Computadores controlan destino y tiempo de viaje
Comparación de estanterías tipicas
Operaciones en un CD
PickingPut-AwayReceive
Retorno del abastecimiento
OPERACIONES EN UN CENTRO DE DISTRIBUCION
Packing-Shipping
ALMACENAJE
Procesos de entrada Procesos de salida
COSTOS ASOCIADOSTIEMPO – Horas-hombre
ESPACIO
Operaciones en un CD
Receive
•Aviso de llegada•Coordinar recibo y descargue•Se dejan las estibas en el piso listas para el put-away•Se escanean para incluir en el sistema la información•En este punto se hacen controles de calidad necesarios
Aprox. 10% costos operacionales
Recibo y Putaway
• Simplificar• Hacer más eficiente las actividades
tradicionales
Recibo y Putaway
Prácticas de clase mundial en el recibo
• Embarque directo• Cross-docking• Programación de recibos• Pre-recibo• Preparación en el recibo (reempaque,
etiquetas, cubicscan)
Recibo y Putaway
Embarque directo
!El mejor recibo, es no recibir!Oportunidades en:
Items grandes, a granel, MTO, voluminosos FCLIndustria alimenticia y de consumo masivo
Putaway
OPERACIONES EN UN CENTRO DE DISTRIBUCION
•Determinación de ubicación por estiba – manejo del inventario de espacios: tamaño, peso que puede sostener, temperatura, etc.•Escanear ubicación para incluir en el sistema la posición. Pick-lists eficientes!•Necesita buena cantidad de mano de obra dada por las distancias a recorrer según la ubicación.
Aprox. 15% costos operacionales
Recibo y Putaway
Recibo y Putaway
Prácticas de clase mundial en el putaway
• Directo : del camión a la ubicación de almacenaje
• Dirigido: maximizar ubicación y utilización cúbica, asegura buena rotación y maximiza productividad de picking. WMS
• En lotes y secuenciado: clasificar por zona de almacenaje y secuencia de las ubicaciones
• Combinado y continuo: combinando putaways y retiros cuando sea posible para disminuir los viajes “sin pallets”
ORDER PICKING
Tendencias en manufactura y distribución
Diseño y administración del Order picking
Cycle time
Late orders
Despachos rápidos y a tiempo
Ventanas de tiempo
¡¡¡Tiempo disponible para OP se disminuye!!!!
Soluciones involucran…
Distribución física
Asignación de
almacenaje
Agrupamiento de órdenes
Método de liberación de
órdenes
Ruteo de picking
Acumulación de órdenes
Order-Picking
Retorno del abastecimiento
OPERACIONES EN UN CENTRO DE DISTRIBUCION
•La actividad más costosa•La función más intensiva en mano de obra•MHE y Sistemas de información dedicados a esta función•La mayoría de los errores
Aprox. 55% costos operacionales
Order Picking
OPERACIONES EN UN CENTRO DE DISTRIBUCION
Order Picking
•El tipo de unit-load define el costo de operación – Pallet, corrugadas, caja individual
•Densidad de SKU´s – Define la cantidad de referencias por unidad de área en la cara de la ubicación (pick face).
•Densidad de picking – número de picks o visitas realizadas por unidad de área en la cara de la ubicación.
OPERACIONES EN UN CENTRO DE DISTRIBUCION
Order Picking
La densidad de picking se puede incrementar:
Agrupando órdenes –un operario debe recolectar varias órdenes (sorting en el picking o en un área intermedia). Más costos por espacio y labor extra vs distancias de hacer picking orden por órden
Localmente, ubicando las referencias de mayor movimiento cerca – esto disminuye las distancias recorridas
Order Picking
Estrategias de mejoramiento:
2. Pick-from-storage – Layout de la bodega en forma de “U” http://www.youtube.com/watchv=Fdd6sQ8Cbe0&feature=player_embedded
1. Optimizar la unidad de empaque – Estimular a clientes a manejar pallets completos o cajas completas. Definir la cantidad óptima de empaque!
Pick form storage
Straight-line U-shaped
S-shaped W-shaped
Order Picking
Estrategias de mejoramiento:3. Simplificar actividades de picking: eliminar y
combinar actividades de picking cuando sea posible (viajar, extraer, alcanzar, documentar, clasificar, empacar, buscar)Stock-to-picker (Movimiento del sistema de almacenaje
+ picking)
Order Picking4. Agrupamiento de órdenes: para reducir el tiempo
total de desplazamientos.
• Single Order Picking – cada persona completa una órden a la vez– Picker to stock: Carrito de compras No se arriesga la integridad de la órden, pero se
recorren grandes distancias. Tiempo de viaje por item es alto cuando la órden no
es muy grande, si es grande…puede lograrse una ruta eficiente.
Se hace para BACKORDERS o URGENTES
Order Picking
• Batch Order Picking – cada persona completa un grupo de órden– Picker to stock: Carrito de compras, con mi lista y la de mis
vecinas!!! Tiempo de viaje por item se reduce
aproximadamente al número de órdenes por lote. Se aumenta el tiempo requerido para clasificar los
items en c/u de las órdenes - ERRORES! Se hace para BACKORDERS o URGENTES Este método es eficiente para órdenes pequeñas (1-5
items)
Wave picking
Wave picking
Order Picking
• Zone Picking – puede ser una parte de un pasillo, varios pasillos o máquinas asignadas a cada operador.Los operadores no tienen responsabilidad sobre el resultado total de la órden
To zone or not to zone?Se reduce tiempo de viajeOperadores se aprenden su zona y ahorran tiempoSe minimiza la congestiónHay responsabilidad parcial por las órdenesMinimiza la socialización excesivaClasificación y ensamble de órdenes incrementa costosBalanceo de líneas es complicado- cuellos de botella
Order Picking
• Ensamble progresivo de órdenes (Pick-and-pass) ZONE SKIPPING
• Clasificación “aguas abajo”
Códigos de barraSistema de clasificación (Millones de
dólares)
Order Picking5. Optimización del slotting: para cada item se
determina:• Modo de almacenaje apropiado• Asignación del espacio adecuado en su modo de
almacenaje• Ubicación del almacenaje en su modo de almacenaje
Tiene impacto en los WKPIs: Productividad, certeza de embarque, certeza
inventario, dock-to-stock time, tiempo de ciclo de la bodega, densidad de almacenaje, nivel de automatización
(Menos de un 15% de los items en una bodega corriente están desitribuidos correctamente, ¿por qué?)
Order Picking
5. Secuenciación del picking: para reducir tiempo de viajesPicking toursMetodos Heurísticos
Order Picking
Algunos métodos heurísticos de ruteo
Optimización de la ruta de picking
http://www2.isye.gatech.edu/~jjb/wh/apps/pickpath/pickpath.html
Ratliff & Rosenthal (1983) – Algoritmo para encontrar la ruta mas corta para un grupo de ubicaciones en un CD.
Bartholdi & Hackman (2010) – versión simplificada que genera rutas de picking casi-óptimas
Restricción: los pasillos no pueden ser visitados fuera de su órden establecido. No debe haber marcha atrás.
Regla: Recoja todos los items requeridos del pasillo actual y viaje hasta el siguiente pasillo
Optimización de la ruta de picking
Optimización de la ruta de picking
Del pasillo 2 al 3
Del pasillo 3 al 4
Del pasillo 4 al 5
Ruta más eficiente
Instrucciones del WMS con ruta
¿En cuál de los siguientes escenarios sería economicamente justificable una optimización de
ruteos de picking?
• Una bodega de carga unitaria con mucho movimiento• Una bodega a la que llegan las órdenes intermitentemente y
cada una es pickeada de inmediato (no batching). Orden típica de 1-2 SKUs
• Un distribuidor de música, con pocos y muy populares SKUs• Una bodega que hace la mayoría de sus picks de unos pocos
módulos de picking, de un pasillo, hacia una banda transportadora
• Todas las anteriores• Ninguna de las anteriores
Bucket Brigades
• http://www.warehouse-science.com/
Checking -Packing-Shipping
•Mucha labor operativa pero poca distancia recorrida
•Es el momento en que se revisa que la órden del cliente se haya recolectado completa y correctamente
•OJO: LAS DEVOLUCIONES CUESTAN 10 VECES MAS QUE EL COSTO DEL SHIPPING
Packing & Shipping
Checking -Packing-Shipping
•Se deben enviar pedidos completos
•Escaneo final de los paquetes
•Cargue de camión
•Actualización de inventario al cliente
Packing & Shipping
OTRAS ACTIVIDADES
•Manejo de devoluciones•Etiquetar•Reempaque•Ofertas•Aplazamiento (Postponement)•Facturación
Otras actividades