POLÍGONOBalance de la junta general anual

ENTREVISTAFrancisco Conde

Conselleiro de Economía e Industria

ACTUALIDADViaducto de la Tercera Ronda

POCOMACO 3

Asociación de empresariosde POCOMACOPolígono de Pocomaco, C-19 A15190 A CoruñaTeléfono: 981 29 42 16Fax: 981 29 13 21E-mail: info@pocomaco.comwww.pocomaco.com

C-1202-20081888-6868

De lunes a viernes, de 8.00 a20.30 horas; sábados, de 8.00a 13.00 horas.

Mil eventos&comunicación

Rubén Ocampo Tizón

Ricardo Tormo Massignani

Carlos Manuel Ferreiro Sánchez

José Brañas Freire

Daniel Castillo Fernández

Carlos Ferreiro LozanoRamón Álvarez HernansanzJosé Lamas FernándezJuana Magro NicolásMª del Pilar Valdés Díaz de FreijoGabriel Nieto Nieto

Directiva de Pocomaco

Viaducto Tercera Ronda

Francisco Conde

Crónica de viajes

Plan de movilidad

4 Voz Autorizada ANTONIO FONTENLA RAMIL

5 Editorial RUBÉN OCAMPO TIZÓN

12 Infraestructuras AMPLIACIÓN ALFONSO MOLINA

19 Mejoras SOTERRAR CONDUCTOS ALTA TENSIÓN

20-22 Asesorías FISCAL, TÉCNICA Y LEGAL

23 La oficina responde PRECAUCIÓN PARA EVITAR ROBOS

Estrategia

Ante las evidentes dificultades porlas que atraviesa el sistema ae-roportuario gallego, en virtud de

la falta de coordinación de sus termina-les y del deterioro ocasionado por la cri-sis económica, es preciso elaborar unplan estratégico que proponga una pla-nificación y gestión ordenada de las tresinfraestructuras ubicadas en nuestracomunidad, como son Labacolla, Alve-dro y Peinador.Se trata de un plan que plantee pro-puestas a medio y largo plazo con el ob-jetivo de reforzar la competitividad delas terminales, maximizando su renta-bilidad y que permita superar las cons-tantes discrepancias que desde diver-sos frentes erosionan la eficacia de unservicio de transporte fundamental parala proyección de nuestra economía.Indudablemente, una gestión coordina-da y rigurosa del sistema aeroportuariogallego debe partir de las infraestructu-ras existentes. La negación de esta rea-lidad supone un punto de partida extem-poráneo por cuanto se trata de termina-les en servicio durante décadas. No esmomento, por tanto, de cuestionar in-versiones pasadas, sino de asumir elreto de potenciar su rendimiento paraque contribuyan en mayor medida al

desarrollo económico y social de Galicia.Así las cosas, propongo y defiendo unaplanificación estratégica que atienda alas necesidades e intereses del con-junto de Galicia y desdeñe cualquierotro tipo de planteamiento que busqueuna rentabilidad parcial. La gestión fu-tura del sistema aeroportuario debe darrespuesta a los ciudadanos y empresasde las cuatro provincias, no sólo a losde las áreas de influencia inmediata decada una de las terminales.En este sentido, el reto inmediato que sele presenta a la Administración gallegaconsiste en no posponer la búsqueda deuna solución, por lo que debe impulsar,en base a un consenso lo más amplioposible, un orden lógico y coherente enla gestión de unas infraestructuras clavepara muchos sectores productivos.Aes-tos efectos se deben tener en cuenta laopinión de aquellas organizaciones so-ciales y económicas representativas delos intereses de sus sectores en el con-junto de la comunidad.Por ello, ofrezco la disposición de la pa-tronal para colaborar en el diseño de unapropuesta integradora y de futuro para elsistema aeroportuario. Este ofrecimien-to lo he trasladado a la Xunta de Galiciapara que actúe en consecuencia.

Voz autorizada

POCOMACO4

Antonio Fontenla RamilPresidente de la Confederación de Empresarios de La Coruña

ASESORÍAS:Fiscal: José Luis MartínezVillarJurídica: Ramón SolórzanoSáenz de CenzanoTécnica: Rodrigo GarcíaGonzález

FORMACIÓN:Programa de jornadas y cur-sos gratuitos acreditados deforma continuada

INFORMACIÓN:Atención al público en hora-rio continuo de lunes a vier-nes (8.00 a 20.30 horas) ysábados de 8.00 a 13.00 h.Revista PocomacoPágina web:www.pocomaco.com

CONVENIOS DECOLABORACIÓN:La Asociación tiene acuerdossuscritos con las siguientesentidades:Ayuntamiento de A CoruñaCepsaCocina EconómicaConfederación deEmpresarios deA Coruña (CEC)Fundación Paideia-La CaixaIngaforNovagalicia BancoSolredViajes Viloria

OTROS:FaxFotocopiadoraServicio de vigilanciapermanente 24 horas

SERVICIOSque ofrece

POCOMACO

aeroportuaria

Movilidad y tiempo son sinónimos ennuestros días y, por eso, cada vez esmás importante que nuestras ciuda-

des cuenten con mejores infraestructuras paralos vehículos y, a la vez, tengan más espaciosdedicados al peatón. Es una exigencia que tie-nen las administraciones para sus territorios yque compartimos los empresarios en los polí-gonos. Y es que, a mayores de ser una preocu-pación general, en tiempos de crisis la movilidadinfluye, más que nunca, en la eficiencia de unaempresa, en la manera en que las compañíaspueden dar respuesta a las necesidades de susclientes. Por eso, desde la junta directiva esta-mos preocupados y ocupados en que nuestropolígono tenga mejoras en este aspecto queconsigan hacernos más competitivos y, a la vez,que nos integren más en la ciudad. Estamos tra-

bajando en la mejora de la señalética, para quenuestras empresas sean más fácilmente visiblesy localizables. También avanzaremos en el usode las nuevas tecnologías aplicadas a los me-dios de transporte, para continuar en la moder-nización de Pocomaco.

Pero, sin duda una mejor y más sencilla mo-vilidad de las personas que cada día frecuenta-mos el polígono de Pocomaco se antoja claveen nuestros días. Hemos solicitado al Ayunta-miento seis paradas más de autobús urbanoporque consideramos fundamental que el trans-porte público pase por todo el polígono, que lle-gue a cada rincón, a cada empresa, y no solotransite por un tercio del parque, como haceahora. Todo ello ha sido gracias a la colabora-ción fundamental de cada una de las empresasque formamos esta comunidad. De esta mane-ra estaremos propiciando que los trabajadorespuedan dejar el coche en casa, que el tráfico seamás fluido y las parcelas dispongan de mayorespacio, además de mejorar la imagen y segu-ridad de nuestro polígono. Tenemos que traba-jar para que Pocomaco sea más transitable paralos peatones y buscamos fórmulas para ello.

Para conseguir todo esto es imprescindibleponer en común los intereses de ciudadanos yempresas con los de las autoridades de todoslos niveles. La Administración, en toda su ex-tensión, y los empresarios necesitamos enten-dernos y poner todo de nuestra parte para faci-litar la vida de cualquier ciudadano que formaparte de nuestra sociedad. Desde Pocomacoescucharemos a los empleados y a los empre-sarios para formular peticiones y estamos se-guros de que, desde las instituciones, habrá vo-luntad para dar respuesta a nuestras demandas.Solo de esta manera, todos juntos y en base aldiálogo, haremos que la movilidad pase de serun reto a ser una meta lograda.

POCOMACO

Editorial

Rubén Ocampo TizónPresidente de la Asociación de Empresarios de Pocomaco

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Plan de movilidad

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La junta general anual dePocomaco se celebró en el mes deabril en el salón de actos de laConfederación de Empresarios deA Coruña. Se eligió esta ubicacióndebido a la falta de espacio en lasoficinas provisionales del polígono.

En el aspecto económico-conta-ble se presentó un balance positivodel ejercicio 2012. Este resultado seha logrado manteniendo un férreocontrol del gasto durante todo elejercicio, seleccionando las opcio-nes más económicas y convenien-tes. Debido al balance positivo, seacordó no aumentar las cuotas dela comunidad.

Plan General de OrdenaciónMunicipal

El Ayuntamiento confirmó a la direc-ción del polígono en una reuniónreciente que la mayoría de las modifi-caciones planteadas por laComunidad de Propietarios con res-pecto al Plan General de OrdenaciónMunicipal habían sido aceptadas. Sehan tenido en cuenta la mayoría delas alegaciones presentadas.

También se le ha planteado al

Ayuntamiento la posibilidad de rea-lizar un acceso de Nuevo Mesoiro ala universidad para evitar el excesode vehículos en la zona de laCervecería O’Sampaio, así como launión de la carretera del puertoexterior con el polígono de Vío yPocomaco.

En cuanto a la cesión de viales alConcello, que ya se tendría quehaber producido hace meses, elGobierno local se comprometió aenviar en breve al polígono unborrador del convenio que se firma-rá entre ambas partes, dónde debe-

rán indicar fundamentalmente elcuadro de servicios que prestarácada una de las partes implicadas(vados, parcela, IBI). Por parte dePocomaco ya se entregó toda la

documentación requerida por elGobierno municipal.

Aparcamientos disuasorios yseñalética

En la reunión mantenida con losconcejales Julio Flores y BegoñaFreire, del Área de Seguridad yMovilidad, se trató una antigua pro-puesta de crear provisionalmenteunos aparcamientos disuasorios enlas parcelas que hay sin construirhasta que los propietarios decidandarles otro uso.

Desde el polígono ya se han rea-lizado gestiones para que los pro-pietarios de estas parcelas cedansu uso a cambio de no abonar losgastos de comunidad y con la ven-taja de que Pocomaco se hacecargo del mantenimiento del solar.Sería una cesión en precario con elcompromiso por parte del polígonode que, en caso de querer dar otrouso a la parcela, en un plazo dequince días no habría ningún vehí-culo y el propietario de la mismapodría darle el uso queconsiderase oportuno. En estosmomentos se está en conversacio-

Balance de la junta general anualLa mayoría de las modificaciones planteadas por la Comunidad al PGOM han sido aceptadas

Se ampliarán tambiénlos usos del polígonoincorporando serviciosempresariales

Junta general ordinaria celebrada el mes de abril.

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nes con varios propietarios y a laespera de respuesta.

Además, se está elaborando unestudio y posterior presupuesto parala señalización viaria dentro del polí-gono. En la reunión anteriormentemencionada también se comentó laposibilidad de mejorar la señalizaciónde accesos y salidas del polígonocon paneles informativos de tipo led.

Maleza y gestión de residuosDesde las oficinas del polígono se

ha enviado un escrito alAyuntamiento para que realicen lalimpieza de árboles existentes en la

zona lindante con el sector D, en los30 metros que ampara la ley. Al nohaberse recibido respuesta se acordósolicitar una reunión con el concejalde Medio Ambiente, Enrique Luis deSalvador Sánchez.

Debido a que algunas empresas noestán realizando una correcta gestiónde residuos y hacen entrega delpapel o cartón a personas que no lorecogen de manera profesional,desde las oficinas se ha enviado unacircular informativa recordando elmodo correcto de gestionar estosmateriales para que no derive en unaposible sanción y evitar que elAyuntamiento nos retire el servicio

gratuito de retirada de residuos, enincumplimiento del convenio de cola-boración firmado en el año 2006.

VigilanciaSe presentaron los presupuestos

para el servicio de vigilancia del polí-gono. Tras un amplio estudio de todaslas ofertas económicas y después devalorar toda la información facilitadapor las distintas empresas, la juntarectora del polígono acordó por unani-midad adjudicar de nuevo el servicio aProsegur, considerando que se tratade la oferta más conveniente.

Nueva composiciónde la Junta Rectoraaprobada en la Junta

PresidenteRubén Ocampo TizónVicepresidenteRicardo Tormo MassignaniSecretarioCarlos Manuel Ferreiro SánchezVicesecretarioJosé Brañas FreireContadorDaniel Castillo FernándezVocalesCarlos Ferreiro LozanoRamón Álvarez HernansanzJosé Lamas FernándezJuana Magro NicolásMª del Pilar Valdés Díaz de FreijoGabriel Nieto Nieto

COMISIÓN DE CONTROLPresidenteLuis Carretero MoraledaVicepresicenteDaniel Castillo FernándezSecretarioRaúl Puga AriasVocalesMónica Rey FojoManuel Méndez BreijoWenceslao López Alvargonzález

COMISIÓN EJECUTIVA (asociación)PresidenteRubén Ocampo TizónVicepresidente IRicardo Tormo MassignaniVicepresidente IICarlos Ferreiro LozanoSecretario GeneralCarlos Manuel Ferreiro SánchezTesoreroDaniel Castillo FernándezCensorCarlos Manuel Ferreiro SánchezVocalGabriel Nieto Nieto

Convenio de la Asociación deEmpresarios de Pocomaco con IngaforEl polígono de Pocomaco ha firmado recientamente un convenio de colaboracióncon Ingafor. Mediante el mismo se ofrecerá a los asociados la gestión de la for-mación bonificada para la ejecución de cursos de formación continua que se finan-cien a través de subvenciones públicas, con el fin de promover el desarrolloempresarial y aumentar la competitividad de las empresas asociadas.Ingafor pondrá a disposición de las empresas interesadas en realizar esta forma-ción un equipo de expertos que les orientará e informará acerca de las bonifica-ciones por formación a sus empleados y sobre los beneficios que conllevan.

La comunidad mantienecontactos con propietariosde parcelas para crearaparcamientos disuasorios

Entrada al polígono.

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Las obras de la Tercera Rondaavanzan sin pausa en la entrada alpolígono. Ya están colocadas lasvigas que soportarán el viaducto quesalva la rotonda de acceso al parqueempresarial y en las últimas sema-nas los operarios ya han comenzadoa colocar los tableros. Estas obrashan obligado a cortes de tráfico pun-tuales en la glorieta. La asociación deempresarios envió una circular infor-mativa a los comuneros para infor-mar de estas incidencias en la circu-lación. La llegada de los camionesque transportan las gigantescas pie-zas obligan a parar el tráfico proce-dente de los cuatro viales de entraday salida a Pocomaco durante unosminutos, aunque no se han registra-do retenciones importantes por estemotivo. Estos cortes, que comenza-ron a mediados del mes de abril, se

extenderán hasta finales de julio, yaque la Xunta estima que los opera-rios necesitan ocho días para recibiry colocar cada una de las vigas.

Los trabajos se desarrollan paraconformar el viaducto que transcurri-rá entre As Rañas y A Zapateira yque dejará libre el tráfico en superfi-cie, de acceso al polígono. En esterecorrido también se puede apreciarya un túnel, a la altura de la gasoli-nera de Mesoiro. El trazado ya sepuede observar con facilidad, aun-que aún falta que se convierta en unacarretera transitable.

Los plazos se mantienen igualespese al ágil ritmo de las obras. Laministra de Fomento, Ana Pastor,que visitó la ciudad en marzo, afirmaque será en primavera de 2015 cuan-

do se pueda circular por todo el vial,desde Riazor y hasta Alvedro y la A-6. A día de hoy están abiertos dostramos: entre la calle ManuelMurguía y As Rañas y entre AZapateira y el aeropuerto y la auto-vía. La responsable estatal anuncióen aquella visita que su departamen-to invertirá cuatro millones de eurosmás en el tramo Lonzas-A Zapateira(por lo que la partida total ascenderáa 30,9 millones de euros), para unirlos barrios de O Birloque y Elviñaque, con el proyecto original, queda-ban incomunicados. Además de estecambio, que supone un nuevo pasoelevado, también se añaden otrasvariaciones a los planos, como laconstrucción de un paso inferior enMesoiro o las obras en esta zonapara mejorar las aceras e implantarun carril bici.

El viaducto de laTercera Ronda en losalrededores de Pocomaco toma forma

La colocación de las vigas del puente ha ocasionadocortes de tráfico puntuales en los accesos al polígono

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La Concejalía de Transportes, quedirige Begoña Freire, estudiará laampliación del servicio de autobúsurbano a todo el polígono dePocomaco a propuesta de laAsociación de Empresarios. Trasmantener una reunión con los diri-gentes de Pocomaco, en la que tam-bién estuvo presente el responsabledel área municipal, Julio Flores, laAsociación ha entregado a todas lasempresas un cuestionario para reco-ger las necesidades de transportepúblico de los empleados que setrasladan a diario a la zona.

En la actualidad, el servicio deautobuses dentro del polígono estácubierto por la línea 21, que llegahasta la primera glorieta, por lo quesolo cubre, de manera directa, lossectores B y C. Por las contestacio-nes de las empresas recibidas hastael momento, Pocomaco transmitirá alGobierno local la necesidad de dis-poner de seis paradas más ubicadasen distintas partes del parque empre-sarial: en la zona del sector I y acce-so a Vío; en las últimas naves delpolígono; en el vial a Novo Mesoiro; ala altura de Torres y Sáez y a la de la

Fundación Paideia y una última máscerca del Gadis.

Una vez concluya el estudio, habráuna nueva reunión con los respon-sables municipales en la que se tra-tará, de manera concreta, la instala-ción de más paradas y también lareducción del tiempo de paso. A díade hoy, la frecuencia media es de 20minutos desde el centro de la ciu-dad. Los trabajadores del polígono,a través de sus empresas, tambiénexplicarán su barrio de procedencia,para adaptar las rutas de las líneas asus necesidades.

La Asociación de Empresarios propone extenderel servicio de bus urbano a todo el polígono

La dirección del polígono solicitó seis paradas más en el recorrido de los autobuses

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Francisco CondeConselleiro de Economía e Industria

entrevista

Francisco Conde López, nacido en Monforte de Lemos en 1968, cuenta con una ampliaexperiencia docente. Fue nombrado conselleiro en sustitución de Javier Guerra. Condeafirmaque“elpuertoexteriorylasmedidasdeapoyoalasempresasabrenparaPocomacola oportunidad de consolidar a la ciudad como referente comercial, industrial y logístico”

-La primera pregunta es inevitable,¿está afrontando bien la industriagallega la crisis?

-Dentro de una situación económicacomplicada, Galicia tiene razones paraser optimista. Su índice de producciónindustrial creció un 13,6% en abril, másde seis puntos por encima de la mediaespañola, y tenemos muy buenos resul-tados en comercio exterior, un sectoren el que la gran industria es clave: deenero a abril de este año nuestrasexportaciones crecieron un 15% másque en el mismo período de 2012. Elcompromiso de la Xunta con el tejidoproductivo se traduce en un apoyoconstante, tanto financiero como insti-tucional. Estamos apoyando a lasempresas que están pasando por difi-cultades, y a la vez sentando unasbases firmes para reiniciar el creci-miento.

-¿Qué se podría hacer diferente, o amayores de lo que se está haciendo?

-Uno de nuestros grandes retos defuturo será la gestión de cerca de

1.200 millones de Fondos Feder que,entre 2014 y 2020, se dedicarán ainnovación, eficiencia energética ymejora competitiva de nuestras pymes.El uso de esos fondos responderá anuestra Estrategia de EspecializaciónInteligente, que marcará el próximo lus-tro de la economía y por supuesto de laindustria gallega. Estamos convencidosde que supondrá un revulsivo que con-solidará a nuestros sectores tractores,como el textil, el naval, la automoción,el agroalimetario y pesquero, o el fores-tal, como referentes de Galicia.

-¿Cómo apoya la Xunta a los empre-sarios en estos momentos?

-La Xunta está acompañando a lasempresas gallegas de forma perma-nente y son muchas las que, gracias aeste apoyo, están saliendo de situacio-nes muy complejas, salvando los pues-tos de trabajo y sus proyectos de futu-ro, e incluso, saliendo reforzados. Conla vista puesta en el mantenimiento y lacreación de puestos de trabajo, busca-mos una mejora de la competitividad

de nuestras empresas apoyando elemprendimiento, la innovación y lainternacionalización. Contamos paraello con un amplio abanico de ayudas yprogramas de apoyo al empresario,desde el momento en el que su nego-cio es tan sólo una idea, hasta añosdespués de que este haya nacido. Ypara hacerla entonces más competitivae internacionalizada, hemos puesto adisposición de los emprendedoresvarias líneas de apoyo a la competitivi-dad, la innovación y la internacionaliza-ción gestionadas por el Igape y laAxencia Galega de Innovación. Esosapoyos se suman a la labor de diplo-macia comercial que la Xunta está rea-lizando en varios países para ayudar anuestras compañías a entrar en nue-vos mercados, poniendo el acento enque las empresas gallegas vayan de lamano, cooperando, para tener másposibilidades de éxito. Es el caso delúltimo viaje que el naval gallego realizóa México, en donde también estuvopresente la Xunta, para optar junto a

“Estamos convencidos de quea través del esfuerzo conjunto

entre Xunta y empresarioslograremos retomar el crecimiento”

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los astilleros mexicanos a la renovaciónde la flota menor de Pemex.

-¿Cómo se puede mejorar y aumen-tar la creación de empleo?

-Ese es nuestro objetivo prioritario.Creemos que la reforma laboral delGobierno ha puesto las bases para ello,y ahora el paso clave es la creación denuevas empresas y la mejora competi-tiva de las ya existentes. De ahí queestemos poniendo todos los medios deque disponemos al servicio de empren-dedores, por un lado, pero también deempresarios ya consolidados que nece-sitan ganar competitividad para crecery generar empleo.

-Usted tiene mucha experienciacomo docente de universidad, ¿seaprovecha en Galicia el potencial delos campus para generar riquezadesde un punto de vista empresa-rial/comercial?

-El importante número de spin-offnacidas de las universidades gallegasdice mucho del talento que hay ennuestras universidades, y de la volun-tad que existe de usarlo para generarriqueza y empleo. Siguiendo ese cami-no, es el momento de poner el acentode nuestras políticas de innovación, enla capacidad para transferir el conoci-miento que generemos al mercado.Estamos trabajando con intensidadpara primar aquellos proyectos en losque universidad y empresa estén clara-mente vinculados, y que reporten lasuficiente competitividad a nuestrasempresas para poder competir en elmercado global y generar empleo.

-En estos momentos tan complica-dos, ¿qué recomendación le daría alos empresarios de la comunidad?

-Antes de nada me gustaría agrade-cerles el importante esfuerzo queestán realizando para el mantenimien-to de empleos en Galicia. Somos cons-cientes de las dificultades que puedentener en estos momentos, y mantene-mos un diálogo fluido que nos permiteseguir avanzando en la búsqueda deactuaciones conjuntas para hacer fren-te a la actual coyuntura económica.Estamos convencidos de que a travésde este esfuerzo conjunto lograremosretomar el crecimiento, mejorandotodavía más la capacidad competitivade nuestro tejido empresarial.

-¿Considera que decisiones en elárea económica que se toman fuera

de Galicia tienen gran repercusión enla comunidad?

-Como es lógico, las decisiones quese toman tanto en Europa como en el

Gobierno central repercuten en lascomunidades autónomas. Nuestrodeber como Gobierno es velar por losintereses de Galicia y los gallegos ydefender nuestros derechos en todoslos ámbitos, en coordinación y en lamedida de lo posible en cooperacióncon el Estado y la UE.

-¿Cómo mejorará la nueva ley deinnovación la competitividad empre-sarial gallega?

-La nueva Lei de Innovación es unpaso muy significativo en esa apuestade todos por priorizar la innovacióncomo herramienta para mejorar lacompetitividad de nuestras empresasy, a través de ello, generar riqueza yempleo. La forma de alcanzar esameta es clara, y así está recogida en laley: la transferencia del conocimiento.Es la hora de basar nuestros objetivosde investigación en las necesidadesreales de nuestros sectores producti-

vos, promoviendo la transferencia deresultados desde los centros de cono-cimiento a la empresa. Se trata deimpulsar un cambio en nuestro mode-

lo productivo, haciauno centrado de lainnovación. Eso nosignifica, por supues-to, que dejamos delado la investigaciónbásica, que siguesiendo un valor deprimer orden paraGalicia. En conjunto,aspiramos, a lo largo

de esta legislatura, a alcanzar el puntoen el que dediquemos a I+D+i el 1,2%de nuestro PIB.

-¿Cree que las últimas leyes apro-badas mejoran la situación de losemprendedores y facilitan realmentela creación de empresas?

-El esfuerzo que están realizandoGobierno central y Xunta en el apoyo alos emprendedores es el reflejo dehasta qué punto les estamos confiandonuestro futuro. De forma coordinadacon la futura ley del Gobierno, estamostrabajando en la Lei do Emprendedor eda Competitividade de Galicia, quepronto arrancará su trámite parlamen-tario y que supondrá un paso muyimportante de cara a la creación deempresas. Actuamos en todos los fren-tes: en primer lugar, en la desburocrati-zación y simplificación de trámites. Hayque conseguir que abrir una empresasea lo más fácil posible. Y por eso la

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ley eliminará con carácter general elrequisito de la licencia municipal paraabrir un negocio, con lo que bastará conuna comunicación previa alAyuntamiento para superar el trámite. Aello se le sumarán medidas de apoyofinanciero, en forma de microcréditos, eincentivos fiscales, además de introduciren el ordenamiento jurídico gallego lanecesaria figura del business angel.

-¿Qué acciones destacaría de las queestá llevando a cabo o tiene pensadodesarrollar el Igape?

-El Igape es protagonista de buenaparte de la política económica gallega.Nuestro apoyo a los emprendedores,parte de las medidas de impulso a lacompetitividad y todo nuestro programade respaldo a la internacionalización de

la economía gallega se canaliza a travésde él. Ese papel se combina con el deXesgalicia, que dependiendo del Igape,ejerce un papel clave de apoyo mediantecapital riesgo a los proyectos gallegos. Elobjetivo es claro: que ninguna buenaidea se quede sin respaldo para crecer ycontribuir a la riqueza de Galicia. De estemodo, el Igape juega un papel decisivoen la dinamización de la actividad eco-nómica empresarial gallega, impulsandoel emprendimiento y la innovación, facto-res que contribuyen a la mejora competi-tiva de nuestras empresas. En los últi-mos cuatro años, el Igape ha apoyadomás de 53.000 proyectos empresariales,contribuyendo al mantenimiento de casi110.000 empleos en Galicia.

¿Hace falta en Galicia más sueloempresarial?

-Recientemente la Xunta ha puesto enmarcha un plan de venta de suelo indus-trial con 17 medidas para facilitar a losemprendedores y empresarios el accesoa 2,8 millones de m2 de superficieempresarial en condiciones ventajosas.De esta manera, facilitamos sueloempresarial repartidos entre 50 par-ques, con un total de 961 parcelas, quese podrán adquirir con descuentos inte-resantes por pago al contado, por volu-men de compra o para el traslado de

actividades en edificaciones fuera deordenación urbanística, que pueden lle-gar hasta un 20% de descuento.También se fijan rebajas de hasta un50% para parcelas singulares. Para tras-ladar la disponibilidad de este suelo,hemos habilitado el Registro deDemandantes de Suelo Empresarial, quepermite a los demandantes disponer deun canal para transmitir sus demandas,de manera que las actuaciones que selleven a cabo en materia de promociónde suelo empresarial respondan a lasnecesidades manifestadas por lasempresas.

-¿Preocupado por la situación en laque se encuentran empresas comoPescanova o Caramelo, ambas en con-curso voluntario de acreedores?

-En ambos casos la Xunta está siguien-do muy de cerca el proceso de concurso,con el objetivo común de garantizar tantola viabilidad de Pescanova como la deCaramelo. Lo que buscamos es queambos vuelvan a convertirse en genera-dores de empleo.

-¿Qué destacaría de un polígonocomo el de Pocomaco?

-Pocomaco está a punto de cumplir 40años como un referente del tejido empre-sarial coruñés, el emprendimiento y lacreación de empleo, sosteniendo hoy amiles de familias coruñesas. Y en segun-do lugar, lo que está por venir: la cons-trucción del puerto exterior de puntaLangosteira y las distintas medidas deapoyo a las empresas tanto del Gobiernocentral como de la Xunta abren paraPocomaco la oportunidad de crecer yconsolidar a A Coruña como referentecomercial, industrial y logístico.

¿Cómo cree que incidirá, en la ciudady en el polígono de Pomocaco, la pues-ta en marcha del Puerto Exterior depunta Langosteira?

-El puerto exterior de puntaLangosteira no sólo es una oportunidadúnica para A Coruña y su suelo industrial,y por supuesto para Pocomaco, sino tam-bién para toda Galicia. Será un foco deriqueza y dinamización económica paratoda su área de influencia, y su atractivoha venido a confirmarse por los proyec-tos de inversión extranjera que ya hanconfirmado su presencia en la dársena.Debemos aprovechar el potencial logísti-co y de creación de empresas que pre-senta, y usarlo como punto de apoyopara ganar competitividad.

LA AMPLIACIÓN DE ALFONSOMOLINA SEPARARÁ EL TRÁFICO

HACIA POCOMACO DESDEPEDRALONGA

El proyecto de ampliación de laavenida deAlfonso Molina incluyeuna modificación del desvío haciael polígono de Pocomaco. Segúnanunció la ministra de Fomento,Ana Pastor, en una visita a la ciu-dad el pasado marzo, los cochesque pretendan dirigirse al parqueempresarial o a los barrios deMatogrande, Someso o Mesoirose separarán del tráfico que tran-site hacia otros lugares de la ciu-dad a la altura de Pedralonga.Será en los alrededores de laFábrica de Armas cuando losvehículos que provengan delpuente de A Pasaxe tendrán quedesviarse hacia el nuevo vial, quetranscurrirá frente al colegioMaristas, y que ya no permitirá uncambio de destino en la ruta.

Este nuevo enlace contará condos carriles y con él se pretendeevitar las retenciones en la entra-da de la ciudad, a la altura delactual desvío, que causan proble-mas al tráfico que sale de la auto-pista AP-9. Esta conexión yasufrió una variación –propiciadapor el Ayuntamiento- hace pocosmeses, cuando se dio prioridad aestos vehículos, procedentes deAlfonso Molina, sobre los que sedirigían a Pocomaco desdeMatogrande y se amplió a dos loscarriles que salen de la avenida.“Sabemos de los problemas quehay, se trata de uno de los puntosde más tráfico de toda España,con el paso de más de 145.000vehículos diarios”, explicó Pastoren referencia al proyecto dereforma.

Estas obras, que incluyen tam-bién un nuevo carril en direcciónsalida de la ciudad, costarán 9,9millones de euros, que serán asu-midos por la concesionaria de laautopista, Audasa. El expedienteadministrativo ya está en marcha,según explicó la ministra, aunqueel inicio de los trabajos depende-rá del avance de la TerceraRonda. El alcalde, CarlosNegreira, admitió que las obrasno podrán comenzar “hasta teneren servicio una parte importante”de la nueva carretera.

La empresa Dielectro, asentada enel polígono de Pocomaco, se fundóen 1951. En 1963 Emilio LostaléSalvador se hizo cargo de su direc-ción. Veinte años después se incor-poró su hijo, Emilio Lostalé Sarrias.En esa época la empresa pasó detener siete delegaciones a poseercatorce en toda Galicia. A partir delaño 2000 empezó su expansiónfuera de la comunidad autónoma,abriendo desde entonces delegacio-nes en Madrid, Levante, Asturias yen Castilla y León. En estos momen-tos ya está incorporada la tercerageneración de la familia con EmilioLostalé González.

La consejera delegada de laempresa, Pilar María González Álva-rez, indica que la empresa, aunqueno está ligada en exclusiva a la cons-trucción, sí que se ha visto afectadapor el drástico descenso de vivien-das construidas. El año 2012 secerró con cerca de 45.000 visados deviviendas, lo que representa unacaída del 93% desde 2007. “Ennuestro caso, desde 2007 la factura-ción ha descendido un 42% hastasituarse en los 100 millones de eurosen el 2012”, explica la consejera.

La estrategia de la empresa paramitigar la caída de mercado en laconstrucción ha sido centrarse enclientes de tipología industrial, ya quedicho sector no ha sufrido tanto, asícomo en la promoción de la eficien-cia energética y energías alternativascomo la solar, la eólica o la geotérmi-ca. Por otro lado, la exportación tam-bién les ha ayudado a mitigar el des-censo del consumo nacional.

Pilar María González cree quetodavía existe mucha falta de infor-mación sobre las tecnologías eficien-tes en lo que a iluminación, calefac-ción y climatización se refiere. “Lasempresas de nuestro sector debe-mos esforzarnos más para dar aconocer las alternativas que existenactualmente, ya que se puede reba-jar la factura de la luz o de la calefac-ción considerablemente”, afirma.

La consejera delegada deDielectro cuenta que el sector delahorro energético en la iluminaciónestá teniendo un crecimiento impor-tante. “Hemos renovado reciente-

mente toda la iluminación delHospital de Santiago de Compostelaconsiguiendo grandes ahorros quese amortizarán en poco tiempo.Tanto en grandes consumos, comoson los alumbrados públicos de losayuntamientos, fábricas, etc. asícomo en pequeñas instalacionesdomésticas y locales comerciales se

pueden encontrar alternativas quereduzcan el consumo sin perder cali-dad en la iluminación del espacio”,explica. Por parte de DielectroIndustrial se están desarrollandodiferentes sistemas para poder hacermás accesibles las últimas tecnologí-as en iluminación eficiente (LED) atodo tipo de usuarios.

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-¿Influyen mucho las modas enlos artículos que venden?

-La moda puede influir en la ilumi-nación decorativa, pero eso es solouna pequeña parte de nuestra factu-ración. Nuestro cliente es un profe-sional que sabe que en Dielectrosiempre va a encontrar solucionesglobales con la tecnología más avan-zada del mercado.

-¿La empresa seguirá expandién-dose a otras ciudades? En la situa-ción económica actual, ¿qué supo-ne para ustedes la exportación?

-La estrategia de crecimiento de lacompañía se sitúa en posicionarseen la mitad norte de España, princi-palmente en zonas industriales. Afinales de mayo abriremos un nuevopunto de venta en Castellón, dondela industria de la cerámica está cre-ciendo mucho gracias a las exporta-

ciones. A pesar de la situación eco-nómica actual, nuestro objetivo esseguir creciendo.

-Dielectro ha formado parterecientemente de una misióncomercial a Australia, ¿es esteuno de los países en los quepodrían implantarse?

-Australia, a pesar de la distancia,es el país al que más exportamos. Nodescartamos establecernos en unfuturo cercano, ya que vemos oportu-nidades de crecimiento dentro delsector industrial y no estar físicamen-te en el país es una barrera de cara aseguir ampliando mercado allí.

-Tienen ustedes vinculación conel sector naval ferrolano, ¿cómoven su situación?

-Tenemos mucha vinculación conel sector naval, ya que de formadirecta o indirecta muchos de nues-

Pilar María González ÁlvarezConsejera delegada de Dielectro Industrial

“Australia, a pesar de la distancia,es el país al que más exportamos”

“Pocomaco es el paradigma de polígono comercial

por excelencia, muy cómodo y bien estructurado”

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tros clientes trabajan en los proyec-tos de construcción naval que sedesarrollan tanto en Ferrol como enVigo. La situación actual es desalen-tadora. El paro en la ciudad de Ferrolha pasado del 16% a finales demarzo del 2012 al 32% a finales demarzo de 2013 debido a la falta decartera de pedidos y proyectos.Esperamos que las gestiones queestá haciendo la Xunta, y en especialsu presidente, pronto fructifiquen connuevos proyectos para el sector.

-¿Qué destacaría de la atenciónque presta Dielectro a sus clientes?

-Dielectro ha tratado siempre detener una orientación muy clara haciael cliente. Todas nuestras acciones ydecisiones son pensando en mejorarel servicio que prestamos, tratandode dar soluciones globales a sus pro-blemas. En 2008 finalizó la construc-ción de nuestro almacén reguladoren Sabón, desde donde hemos con-seguido mejorar el servicio a los

clientes acortando plazos de entregagracias a las plataformas automatiza-das. A día de hoy, cualquier clienteque nos solicite un material a las 20horas se lo entregaríamos a primerahora del día siguiente. Esto nosayuda a solventar cualquier urgenciaque un cliente pudiese tener.

-¿Por qué es tan importante laformación de los empleados de laempresa?

-Somos el único distribuidor deEspaña que tiene un formador enplantilla cuya única misión es formara clientes y colaboradores. En nues-tro sector, salen al mercado conti-nuamente equipos nuevos, con dife-rentes características y aplicaciones,sobre los cuales debemos asesorar anuestros clientes. Por ello, la forma-ción continua es imprescindible. Esteelemento diferenciador nos permiteasesorar mejor a nuestros clientescuando nos plantean cualquier pre-gunta técnica.

-Son miembros de la Asociaciónde Distribuidores de MaterialEléctrico. ¿Qué les aporta?

-En mi opinión, las agrupacionestienen aspectos muy positivos y ayu-dan a crear valor añadido en lasempresas que las componen.Permiten tener contacto con un grannúmero de empresarios de los cua-les se puede aprender mucho a tra-vés de las experiencias del día a díaque cada uno adquiere en sus nego-cios. Es muy enriquecedor.

-Dielectro lleva muchos años enPocomaco, ¿qué resaltaría delpolígono?

-Pocomaco es el paradigma de polí-gono comercial por excelencia, muycómodo y bien estructurado, pese ahaber tenido que soportar la incomo-didad de unas obras que se handemorado mucho en el tiempo. Estardentro del término municipal de ACoruña y contar con transporte urba-no le confiere una especial ventaja.

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Estoy en la terraza del hotel.Desde aquí diviso el mar deMármara con los barcos fondeadosen espera de poder pasar el estre-cho del Bósforo.

Poco antes de la puesta de sol,empiezan a sonar los cánticos delos muecines desde los minaretesde las mezquitas cercanas entre-mezclándose sus sonidos y confun-diéndose entre si. Los almuecinesllaman a la oración a través de leta-nías grabadas en cassettes.Siempre me ha cautivado ese canti-co monótono y arrullador que inun-da las calles momentos antes de laplegaria, y que para mi es la quin-taesencia del Oriente musulmán.

Esta ciudad, Estambul, me captu-ra. Ciudad encantada, embrujada,cristiana, musulmana, pagana... Esuna de las grandes ciudades delmundo antiguo. Capital del imperioromano de Oriente, de Bizancio ydel imperio otomano, muestra elesplendor de un pasado glorioso.Un lugar donde se entremezclanmultitud de culturas.

El bazar de las especias, los agresi-vos vendedores ambulantes, el YemiCami de la época otomana y la multi-tud de gentes que abarrotaban lostrasbordadores para ir hasta el Cuernode Oro y el cercano Bósforo, conferían

a los alrededores de la Torre Galata elexótico y caótico encanto de Oriente.Desde el mirador de esta torre sepuede contemplar unas de las mejoresvistas panorámicas de la ciudad.Varios puentes comunican el barrio deBeyolgu y la ciudad vieja. A la izquier-da, a lo lejos, el mar de Mármara, a laderecha el Cuerno de Oro y hacia eleste el estrecho del Bósforo. Enfrente,altos minaretes se alzan por encimade las mezquitas como chimeneasque producen fe.

Paseando desde la torre hasta elpuente de su mismo nombre, seencuentra el barrio de Karaköi y sufamoso mercado de pescado frescocon sus innumerables puestos defritura y bocadillos de pescado aunos precios anteriores a la épocade los cruzados.

Humos, frituras, cacharros en elagua, gritos de llamada, riñas.

Me acerco a uno de los puestospara ver la preparación y un hombrede aspecto no otomano, bajo, gruesoy de rasgos porcinos, prepara enaceite el pescado para su cliente. Sunariz era grande y el entrecejo le cre-cía silvestre y tenebroso como lahierba de las cunetas. Tenía el rostrorojo como un faro de marcación.Portaba unas gafas que debían detener la misma graduación que el

alcohol que seguro consumía. Se lla-maba Burak y adoraba la cultura lati-na y el vino de cualquier geografía.

—Merhaba, ¿nasilsin? (Hola,¿cómo estas?) — me dijo acercán-dome su mano para estrecharla.

—Iyi tesekkürler (muy bien, gra-cias) — respondí en las pocas pala-bras que había aprendido de turco.

Creo que me hablaba de su equi-po de fútbol, el Galatasaray, y seempeñaba en recitarme la alinea-ción del Real Madrid. Mientras, unode sus clientes que había finalizadosu bocadillo emitió un prolongadosuspiro de satisfacción, queHipócrates denominaría “eructusmagnus”.

Cruzo el puente Galata junto ahordas de turistas que saqueabanla ciudad cámara en mano y conellos me dirijo hacia el palacioTopkapi. Allí, desde sus murallas,contemplo las mansiones que ador-nan el Bósforo. A mi lado, una niñaapoyaba su barbilla de doce añosen la muralla de más de cinco siglosmientras observábamos, desde esemundo de frescor y sombra, lascúpulas de las mezquitas, el ampliopatio de una madrasa, las calles, elmar, los barcos...

Musulmana en el corazón, musul-mana en la vida menuda de las

Crónica de viajesEstambul - Marrakech

Carlos Manuel Ferreiro, empresario del polígono, viajero y escritor, nos relata en esta entrega un evocadorrecorrido por el Oriente musulmán. Desde Turquía hasta Marruecos, aunque no en el mismo viaje

calles, en sus trajines cotidianos, enlos ruidos, en los olores, en loscolores, en los sabores, en la arqui-tectura laberíntica, en la extrover-sión de la gente, en la vitalidad delos bazares, en los ojos y el recatode las mujeres, en el ritmo del ocioy del trabajo, en los dulces de miely en los frutos secos, en las mez-quitas... Santa Sofía, la mezquitaazul o de Sultanahmet, con sus seisminaretes, la de Suleymaniye consus paredes adornadas con orna-mentaciones de madera de unafinura y belleza sin igual. Nadiepuede dejar de admirarlas.Devoción, emoción y silencio. Luzfiltrada y matizada por celosías queno parecen de este mundo.

Desde la mezquita azul se acce-de a Divanyolu Cadesi, una de lascalles más concurridas deEstambul, donde se concentranmultitud de restaurantes en suscalles adyacentes. Muy cerca deaquí se encuentra el Gran Bazar,ochenta calles abovedadas conmás de 4.500 tiendas. El Bazar loinvaden los turistas, muchos deellos visitantes de unas horas quedesembarcan de los trasatlánticos,en busca de gangas y dispuestosa regatear.

Más auténtico es el camino queconduce desde el Gran Bazar hastael Bazar de las Especias o mercadoEgipcio. En estas calles me sentíaintimidado por el bullicio de la ciu-dad y sus mercados, cuyos oloresme eran ya familiares. Mosaico deetnias: eslavos de piel blanca y ojosclaros, tayikos, kazajos, tártaros,turcomanos de rostro afilado eintensos ojos negros, judíos, arme-nios,… La historia pervive con ellos.

Las mujeres, cubiertas hasta lostobillos por los chador lisos de colo-res tristes, caminaban como pre-sencias sin identidad alguna. Ensus casas, algunas, mostrarán a lossuyos en la intimidad del hogar,otras ropas de moda y se perfuma-rán con Chanel número cinco.

En un lateral del Bazar de lasEspecias se encuentra el mercadode alimentación, donde el ajetreo ybullicio me hacen recordar elMarrakech antiguo, el que abraza laplaza Jemma el Fna, que conocí en

mi segundo viaje a Marruecos nohace muchos meses.

Allí, en esa plaza marroquí, con-curren todo tipo de gentes, y en fun-ción a las horas las actividades ypúblico son diferentes. Por la maña-na como en todas partes deOriente, las tiendas se echan a lacalle y los productos, amontonados,se exhiben afuera. Tiendas de dul-ces y puestos de zumos de frutascompiten con establecimientos quevenden ropas baratas de poliéster,peines y cepillos de plástico, asícomo artículos de ferretería, herra-mientas para reparar zapatos yrecambios de moto.

Por la noche, cuando el sol des-aparece por poniente, disfrutarequivale a convertirse en un obser-vador privilegiado de uno de lasmayores espectáculos humanos delmundo. Son las 6 de la tarde yempieza a anochecer. Escriboestas líneas sentado en la terrazadel Café de France. Mendigos,comerciantes, músicos callejeros,cocineros, equilibristas… Pidenlimosna, cantan, bailan, hablan agritos formando una terrible bara-húnda. La plaza es un caos acústi-co de ciclistas titubeantes y vende-dores que aparentemente han deja-do sus artículos en medio de lacalle. Allí la gente comerciaba,comía, discutía, se abría paso entrela muchedumbre y hablaba a gritosal tiempo que se oía la melancólicavoz del muecín llamando a los fielesa la oración desde la mezquita.

Caminando regreso al recintohermético y lujoso del lounge bardel hotel Les Jardins de laKoutoubia. Tocaba el piano un tune-cino que había aprendido su oficioen Damasco y que también dabaclases de música en una pequeñaescuela local de Marrakech. Unamujer entrada en los 70 de unabelleza todavía muy alejada a lafecha de caducidad, se situabafrente a él apoyada en la caja delpiano. Ambos cantaban para unpúblico que parecía no escucharlos.

Suelo ir a los mercados. Es elmejor sitio para perderse un rato,olvidarse de todo y desaparecer enel laberinto de estrechas callejuelasa la sombra de casas y pequeños

puestos en los que los hombresbarbudos se ocultan del sol y bebenté verde dulce cada vez mas con-centrado, y fuman pipas de aguaque gorgotean.

El zoco, situado al norte de laplaza Jemma el Fna, es una ciudaddentro de una ciudad. Se puedeacceder a él a través de variaspuertas. Es un laberinto de callejue-las cubiertas con techos de plásti-co, esterillas o alfombras dondeinnumerables tenderetes se apiñan

unos junto a otros. Los conductoresde motos se empeñan en jugar a laruleta rusa con los peatones. Ellostambién forman parte del mercado.

Al igual que en los zocos orienta-les, éste agrupa a los comerciantessegún sus especialidades. Es unmercado de especias, de verduras,de fruta fresca, de frutos secos, dematerial agrícola, de equipamientodoméstico, de alfombras, deropas… No hay uno, sino diez, cienzocos. A esto se suman los vende-dores ambulantes ofreciendo ropatradicional o cualquier objeto. Losartesanos y mercaderes se instalanen talleres al aire libre o pequeñastiendas, concentrándose en calles

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y patios determinados según sea suespecialidad. Tintoreros, zapateros,herreros, forjadores de cobre y latón,tejedores, joyeros... Por todas partesestallan los colores. Pimientos, toma-tes y berenjenas compiten en colori-do con cestos adornados de espe-cias. Embriagado, trato en vano deanalizar los sonidos que surgen deeste océano de colores. Los comer-ciantes saludan, discuten o intentanatraer a sus clientes. Es como unterremoto puntuado por los gritosagudos de los que corren con suscarretas y tratan de abrirse pasoentre la multitud. Los vendedoresambulantes, con sus productos col-gando bajo el brazo, salmodian el

precio que proponen mientras lasmujeres se adentran en las callejue-las hasta perderse en un rompecabe-zas de tenderetes y talleres.

Pero todo esto no sería nada sin losolores, los efluvios, los perfumes ylas pestilencias flotando en las hectá-reas de este mar humano. Oloresagrios que se propagan por las gale-rías donde se asa cordero sobre tro-zos de carbón que así difunden suolor a grasa quemada. Más sutilesson los aromas del mercado de lasfrutas, más densos los del mercadode las flores, más suaves las fragan-cias alrededor de los comercios quevenden jabones y más fuertes yduros los de las calles donde secomercia con pieles.

Las calles y mercadillos ofrecenuna fuente inagotable de sorpresas

para el observador. Todo se compra ytodo se vende por insignificante yminúsculo que pueda parecer a losojos de un europeo. En cualquiermomento del día, el zoco muestra auna muchedumbre abigarrada queserpentea lentamente entre tendere-tes y mercancías apiladas en elsuelo.

Teníamos interés en comprar unaalfombra bereber. Nos dirigimos auna tienda especialista artesanal. Elmercader, con porte elegante, cabellocon incipientes canas y los ojos másnegros que la noche estaba provistode un delantal que ya nunca volveríaa ser blanco.

—Tiene usted una sonrisa muy

bonita— le dijo a mi esposa al entraren la tienda.

No me vio muy buena cara anteeste comentario y con la mejor de sussonrisas citó:

—La ilaha illa Allah wa-Muham-mad rasul Allah—. No hay Dios sinoAlá y Mahoma es su profeta, tradujo.

Todavía sigo pensando hoy lo quequiso decirme con esa frase.Posiblemente tranquilizarme dándo-me a entender que era un hombrereligioso o quizá me dijo vaya usted asaber qué y tradujo lo que le diola gana.

Tomé incontables tés de menta,hablé con gentes que no conocía yque me invitaban sin cesar a más tésmientras el comerciante juraba laexcelencia de su mercancía bajopalabra de honor. Muchos de estos

comerciantes sobresalen en el artede mentir y roban al prójimo con sumejor sonrisa. Pero siempre tiendenla mano al viajero y no hay nadie quedisfrute tanto como ellos conversan-do con los extranjeros.

Mostrar alegría o interés en el mer-cado es invitar al vendedor a doblarel precio. Dedujo de nuestro compor-tamiento que estábamos interesadosen una pieza y así logramos que susojos le brillaran como a un consumi-dor de speed.

Los idiomas hay que saberloscuando uno va a vender algo, perocuando uno va a comprar todo elmundo lo entiende como sea. Meencontraba agotado de tanto regateoy sonrisa fácil. Me dolía la espalda, elestómago. Me dolía hasta el malhumor. Después de casi dos horas deconversaciones, tés y regateos yante la duda de que el timo era degran envergadura (empezó en 4.500euros y estábamos ya en los 1.000euros) decidimos marcharnos y antela dificultad de llevar a cabo nuestraretirada le dije que volveríamosmañana ya que sólo llevaba encimabonos del Tesoro (por aquello de darfe de mi confianza en el sistemaactual español).

Justo cuando canta el muecín y elhorizonte se pone rosa empieza aamanecer. No quiero abandonar estaciudad sin tomar un té donde discu-ten sus transacciones los vendedoresy compradores de pieles sin curtir.Allí, en plena calle, algunos de ellosestán tomando té de menta alrede-dor de una mesa con nata, miel, dul-ces y pan. Los observo y sobre todolos escucho. Es una cuestión depaciencia, hay que darle tiempo a lalengua para aclimatarse, dilatarse yacomodarse a los sonidos casi pala-tales, guturales, asmáticos. A escu-char el ir y venir de las silabas tónicasy átonas de un recitar fluido. A confiarla mano derecha lo que es deley y puro.

¡Que Alá nos conceda su favory gracia!

Carlos Ferreiro Sánchez

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La caída del un trozo del tejado dela nave de la empresa Armería Álva-rez sobre una de las líneas de altatensión más importantes de la ciudadprovocó un apagón generalizado enla ciudad el pasado 10 de abril. Másde 90.000 clientes se quedaron sinsuministro por el suceso, que provo-có también daños en el edificio de laEditorial La Capital y en tres cochesaparcados en la zona. Los empresa-rios de Pocomaco llevan años solici-tando al Ayuntamiento que proyectela eliminación de estos conductos desuministro, lo que mejoraría la segu-ridad de las compañías radicadas en

el parque y beneficiaría las condicio-nes medioambientales de la zona yla estética del polígono. En total, enel área empresarial existen unadecena de torres que conectan líne-as de alta y media tensión que,según los comuneros, podrían serenterradas. En A Grela ya se realiza-ron estas obras en colaboración conla Xunta y la compañía suministrado-ra Gas Natural-Unión Fenosa.

El fuerte viento provocó que unaplancha del tejado de la armería,situada en la avenida principal, vola-ra y cayera sobre la nave de al lado,la de la editorial, y sobre la propia

línea de alta tensión. Más de ochobarrios de la ciudad y el propio polí-gono de Pocomaco, así como el de AGrela, se quedaron sin energíadurante una hora, lo que provocónumerosos incidentes de tráfico.

La caída de un trozo del tejado de una nave sobre una líneade alta tensión provoca un apagón generalizado en la ciudad

Los empresarios insisten en la necesidad de soterrar los conductos de suministro

asesoría fiscal

José Luis Martínez Villar

El artículo 43 de la Ley 35/2006 delIRPF de valoración de las rentas en espe-cie, en vigor hasta el 31 de diciembre de2012, regulaba la forma de valorar elcaso de la utilización de la vivienda delempleador por parte del trabajador de lasiguiente forma:

“1. a) En el caso de utilización devivienda, el 10 por ciento del valor catas-tral.

En el caso de inmuebles localizados enmunicipios en los que los valores catas-trales hayan sido revisados o modifica-dos, o determinados mediante un proce-dimiento de valoración colectiva de carác-ter general, de conformidad con la nor-mativa catastral, y hayan entrado en vigora partir del 1 de enero de 1994, el 5 porciento del valor catastral.

…La valoración resultante no podráexceder del 10 por ciento de las restantescontraprestaciones del trabajo”.

De esta manera tendríamos que en elcaso de una vivienda con un valor catas-tral revisado con posterioridad a 1 de

enero de 1994, de 138.450,00 €, siendolas restantes contraprestaciones del tra-bajo de 97.000 €, la valoración de la utili-zación de la vivienda para el trabajadorsería la siguiente:

5% de 138.450: 6.922,50 €Límite de valoración 10% de 97.000 €:9.700,00 €Valoración a considerar: 6.922,50 €

La Ley 16/2012 de 27 de diciembre yen su artículo 4, con entrada en vigor eldía 1 de enero de 2013, cambia la formade valorar la utilización de la vivienda porparte del trabajador, estableciendo:

“Dos. Se modifica la letra d) del núme-ro 1º del apartado 1 del artículo 43, quequeda redactada de la siguiente forma:

«d) Por el coste para el pagador, inclui-dos los tributos que graven la operación,las siguientes rentas:

La utilización de una vivienda que nosea propiedad del pagador. La valoraciónresultante no podrá ser inferior a la quehubiera correspondido de haber aplicado

lo dispuesto en la letra a) del número 1. ºde este apartado”.

De tal manera que, supongamos unempleador con una única vivienda en pro-piedad cedida a un trabajador, que nece-sitase otra vivienda para ceder a otro tra-bajador con las mismas condiciones queen nuestro ejemplo anterior, teniendo quealquilar la misma para su posteriorcesión, y suponiendo que el coste totaldel alquiler a lo largo del año sea de9.000,00 €, la valoración en especie porel uso de la vivienda para este segundotrabajador, que repetimos, recibe lasmismas retribuciones que las delanterior, sería:

Coste de la vivienda para el empleador:9.000,00 €

Límite de valoración 10% de 97.000 €:9.700,00 €

Valoración a considerar: 9.000,00 €

Por lo que llegamos a la conclusión deque dos situaciones iguales para ambostrabajadores conllevan un tratamiento fiscaldistinto, suponiendo para el segundo casouna tributación superior que el del primero.

misma situación,distinta tributación fiscal

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Podéis hacernos llegar vuestras dudas a través del correo electrónico de la revista: info@pocomaco.com, haciendo constar a qué asesoría estándirigidas, o bien por correo postal a las oficinas del polígono, situadas en parcela C-19 A. Código postal 15190, A Coruña. Debéis mencionarvuestro nombre y apellidos, DNI y empresa para la que trabajáis o dirigís. Esperamos vuestras consultas.

asesoría técnica

Rodrigo García González

El plan general de ordenación munici-pal de A Coruña está a punto de aproba-ción definitiva. Seguramente cuando sepublique esta revista estará aprobado ypublicado. En este plan se han planteadopor parte de la Comunidad dePropietarios del Polígono de Pocomaconumerosas peticiones que elAyuntamiento ha ido teniendoen cuenta en su redacción.Entre ellas destacaríamos:

-La previsión de terrenospara la construcción de unnuevo edificio social al haberexpropiado Fomento el anti-guo, calificando para este fin elterreno que actualmente ocupala depuradora.

-Se plantea un acceso alpolígono de Vío sin necesidadde acceder al mismo a travésdel polígono de Pocomaco, conlo cual el día en que Vío estéconstruido no se colapsaría elacceso actual.

-Se plantea una unión delpolígono de Vío con la carrete-ra de acceso al puerto exterior, de estaforma se posibilita el acceso directode los polígonos Pocomaco-Vío alnuevo puerto.

-Se han eliminado los grandes pasillosentre las parcelas D-12 y D-13 y C-8 y C-9.

Estos pasillos se planteaban como acce-sos a la zona verde colindante con el polí-gono y sería necesario expropiar a lospropietarios de las parcelas, disminuyen-do de forma importante la edificabilidadde las mismas, causándonos un proble-ma de seguridad, tanto vial como deentrada de personas en el polígono,

pudiendo tener un conflicto con la autori-zación de la vigilancia privada al contarcon numerosos accesos a zonascolindantes.

-Se han rectificado todos los fondos delas parcelas del sector D, pues el Plan

recortaba de una forma sustancial el fondode las mismas, incluyendo parte de lasparcelas en la zona verde colindante, dis-minuyendo la ocupación y la edificabilidad.

Condiciones urbanísticas

Se mantiene la tipología deparcelas con una ocupación del80% y una edificabilidad de 1,5m2 /m2. Es decir, en una parce-la de 1.000 metros se puedenocupar 800 (siempre que cum-pla los retranqueos) pudiéndo-se edificar en total 1.500 m2,con lo cual podríamos realizaruna entreplanta de 700 m2.

Se han ampliado los usosque se le pueden dar a las par-celas de polígono. Pocomacohabía solicitado una ampliaciónde los mismos, recogiendo laspeticiones del polígono y aña-diendo otras. Se plantea un usocaracterístico que es el comer-cial, usos asociados vinculadosa la actividad principal, usoscomplementarios (servicios

empresariales, oficinas, garaje-aparca-miento, unidades de suministro de com-bustibles, etc…) y usos alternativos, entrelos que podemos incluir talleres de auto-móvil, espectáculos y recreativo, equipa-mientos públicos y privados, estacionesde servicio, etc…

APROBACIÓN DEFINITIVA

DEL PLAN GENERAL

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asesoría legalRamón Solórzano Sáenz de CenzanoLicenciado en Derechowww.solorzanoabogados.com

Los días 9, 10 y 11 de mayoha tenido lugar en Madrid la 19ªedición de Expofranquicia (SalónInternacional de la franquicia), orga-nizado por Ifema (Feria de Madrid).

Si la franquicia está siempre deactualidad, aún más con la celebra-ción de dicho encuentro por ser unamagnífica oportunidad para poner envalor este modelo de negocio.

En momentos de crisis económica,como los actuales, la franquicia havenido a revelarse como una opciónde autoempleo para emprendedoresoptimizando su inversión inicial, yofreciendo a los clientes de aquellaproductos o servicios que resultan desu interés.

La franquicia ha venido siendo con-siderada, con suma claridad por lajurisprudencia; así citamos y reprodu-cimos parcialmente, la sentencia dela Audiencia Provincial de Balearesde 9 de noviembre de 2011 (EDJ2011/300618):

“(…) En la franquicia, el derechoconcedido autoriza y obliga al fran-quiciado, a cambio de una aportacióneconómica, directa o indirecta, a utili-zar la marca de productos y/o servi-cios, el “know how” (saber hacer) yotros derechos de propiedad intelec-tual, ayudado por la continua asisten-cia comercial u/o técnica, en el marco

de un contrato de franquicia escrito ysuscrito por las partes a este efecto(..)”.

Así, según se recoge en dicharesolución, son elementos esencialesdel contrato de franquicia lossiguientes:

1. La cesión o licencia de elemen-tos de propiedad industrial (signosdistintivos como marcas, rótulos deestablecimientos, nombre comercial)para comercializar productos o servi-cios creando una imagen uniforme dela cadena.

2. La transmisión de un saber hacer(”know how”) del franquiciado.

3. Prestación continuada de asis-tencia técnica o comercial al franqui-ciado, que debe ser continua durantetoda la vigencia del contrato y no sóloreferida a la formación profesional,sino a los aspectos de la actividady al desarrollo del “know how”transferido.

La franquicia, en virtud de lo dis-puesto en dicha sentencia es, pues,un método de colaboración contrac-tual entre dos empresas jurídica yeconómicamente independientes envirtud de la cual, una de ellas (empre-

sa franquiciadora o franquiciador),que es titular de determinada marca,patente, método o técnica de fabrica-ción o actividad industrial y comercialpreviamente prestigiados en el mer-cado, concede a la otra (empresafranquiciada o franquiciado) el dere-cho a explotarla, por un tiempo yzona delimitados y bajo ciertas condi-ciones de control, a cambio de unaprestación económica, que suele arti-cularse mediante la fijación de uncanon inicial o canon de entrada, quese complementa con entregas suce-sivas en función de las ventas efec-tuadas a través de los royaltiescorrespondientes.

De lo expuesto, cabe destacarla relación de confianza que el fran-quiciador y el franquiciado han dedesarrollar, para velar por el valor dela marca y por la buena marcha de lafranquicia.

Si el proyecto de franquicia estábien desarrollado y ambas partes tra-bajan de forma conjunta cumpliendocon las obligaciones contractualesque les corresponden, eso solopuede traducirse en una fórmula deéxito que contribuirá al buen posicio-namiento de la franquicia y, por tanto,de la marca, posibilitando un plan deexpansión acorde con el proceso decrecimiento de la misma.

La

COMO modelo DE negocio

POCOMACO22

franquicia

En los últimos meses se han producido varios robos en el polígono. Para evitar en la medida de lo posible estas inciden-cias, es importante tomar precauciones como las siguientes:

-Es necesario asegurarse de mantener las puertas y ventanas al exterior cerradas cuando no haya nadie en el interior dellocal que pueda visualizar a las personas que entran.

-No dejar a la vista objetos de valor en los vehículos ni en los locales.

-Activar la alarma al cierre de las instalaciones.

Éstas son solo algunas acciones preventivas para evitar facilitar la tarea a los “amigos de lo ajeno”.Es importante la colaboración con el servicio de vigilancia ante cualquier señal sospechosa, informándoles directa-

mente en el teléfono 661-613180.

La oficina respondeAVISO IMPORTANTE. PRECAUCIÓN PARA EVITAR ROBOS

NUEVAS CUENTAS DE CORREO ELECTRÓNICODE LA OFICINA DE INFORMACIÓN

· info@pocomaco.com(asuntos generales)

· administracion@pocomaco.com(temas de contabilidad, facturación y recibos)

La mejora del estado de los viales estaba prevista para princi-pios de año, pero fue necesario posponer estos trabajos debidoal mal tiempo. Finalmente en el mes de mayo se pudieron ade-centar, procediendo a la realización de rebacheos por todo elpolígono, sobre todo por la zona de Casa Juana, que era la queestaba más afectada.

Rebacheo del polígono

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