3. instrumentos y mandos - massey ferguson€¦ · 3. instrumentos y mandos 3 2 - descripción de...

3-1Serie MF 7100

3. Instrumentos y mandos

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Índice

1 - Identificación general .......................................................................................................................... 3

1.1 - Identificación general de los mandos - Con cabina ............................................................... 3

1.2 - Identificación general de los mandos - Con Plataforma ......................................................... 4

2 - Descripción de los mandos y controles ............................................................................................. 5

2.1 - Volante de dirección (1) y traba de inclinación (2) ................................................................ 5

2.2 - Pedal del embrague ................................................................................................................ 5

2.3 - Interruptor de seguridad de arranque ..................................................................................... 5

2.4 - Pedales de los frenos y traba de unión................................................................................... 5

2.5 - Pedal del acelerador ............................................................................................................... 5

2.6 - Pedal del bloqueo del diferencial ............................................................................................ 6

2.7 - Palanca de los grupos de la transmisión ................................................................................ 6

2.8 - Palanca de marchas de la transmisión .................................................................................... 6

2.9 - Palanca del freno de estacionamiento .................................................................................... 7

2.10 - Palancas del control remoto ................................................................................................. 7

2.11 - Recojida de aceite del mando del control remoto ............................................................... 7

2.12 - Acelerador manual ................................................................................................................. 8

2.13 - Palanca de accionamiento de la toma de fuerza TDFI ......................................................... 8

2.14 - Tablero de control del levante electrónico Boschtronic (Con cabina) .................................. 8

2.15 - Tablero de control del levante electrónico Hidrotronic (Con plataforma) ............................. 8

2.16 - Asientos ................................................................................................................................. 9

2.17 - Ajuste del cinturón de seguridad ........................................................................................... 9

3 - Tablero de instrumentos ................................................................................................................... 10

3.1 - Visión general del tablero...................................................................................................... 10

3.2 - Indicadores ............................................................................................................................ 11

3.3 - Tractómetro ........................................................................................................................... 11

3.4 - Luces de aviso ....................................................................................................................... 13

3.5 - Luces indicadoras.................................................................................................................. 14

3.6 - Controles eléctricos............................................................................................................... 15

3.7 - Llave de arranque .................................................................................................................. 16

3.8 - Auto-Guide ............................................................................................................................ 16

4 - Identificación de los faros y luces .................................................................................................... 17

4.1 - Tractores con cabina ............................................................................................................. 17

4.2 - Tractores con plataforma....................................................................................................... 18

5 - Plataforma - Identificación general ................................................................................................... 19

6 - Cabina y aire acondicionado ........................................................................................................... 21

6.1 - Identificación general ............................................................................................................ 21

6.2 - Mandos del techo de la cabina............................................................................................. 24

6.3 - Operación del aire acondicionado........................................................................................ 25

7 - Componentes y accesorios .............................................................................................................. 26

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1 - Identificación general

1.1 - Identificación general de los mandosde la cabina

Fig. 46

14

1 - Tablero de instrumentos

2 - Volante.

3 - Palanca de regulación del volante

4 - Pedal del embrague

5 - Pedal del bloqueo del diferencial.

6 - Pedales de freno.

7 - Pedal del acelerador

8 - Palanca de grupos.

9 - Palanca de marchas.

10 - Palancas del control remoto.

11 - Sistema Boschtronic (Cuando instalado).

12 - Acelerador manual.

13 - Palanca de accionamiento de la toma defuerza.

14 - Palanca del freno de estacionamiento.

Fig. 45

1 0

9

8 1113

12

Fig. 44

2

5

4 6

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1.2 - Identificación general de los mandos -Con plataforma

1 - Tablero de instrumentos

2 - Volante.

3 - Palanca de regulación del volante

4 - Pedal del embrague

5 - Pedal del bloqueo del diferencial.

6 - Pedales de freno.

7 - Pedal del acelerador

8 - Acelerador manual.

9 - Palanca de grupos.

Fig. 47

8 12

119 10

654

2

1

3

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Fig. 49

14

Fig. 48

13

10 - Palanca de marchas.

11 - Palancas del control remoto.

12 - Sistema hidrotronic (Cuando instalado).

13 - Palanca de accionamiento de la toma defuerza.

14 - Palanca del freno de estacionamiento.

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2 - Descripción de los mandos ycontroles

2.1 - Volante de dirección (1) y traba deinclinación (2)

La dirección es tipo hidráulico-hidrostática. Lacolumna de la dirección puede inclinarse hasta 15grados. Para inclinarla, suelte la traba (2) y posicioneel volante (1) según su preferencia.

NOTA:No fuerce el volante si llega al final deltramo. Retórnelo ligeramente para evitarque trabaje con la válvula de alivio abierta,pues esto genera sobrecalentamientodel aceite.

2.2 - Pedal del embrague

Cuando accionado, el embrague interrumpe latransmisión de potencia del motor al cambio.Al liberarlo soltando el pedal (1), reestablece de formasuave la transmisión del movimiento.El embrague solamente debe ser utilizado paraacoplar una marcha al colocar el tractor enmovimiento, para cambiar de marchas o para quitarel cambio.

NOTAS:1 - No “descanse” el pie sobre el pedaldel embrague durante la operación. Estogenera desgaste en el rodamiento delcollar y disco del embrague.2 - Nunca use el embrague como “recu-perador de rotación” del motor si estátrabajando con sobrecarga.

2.3 - Interruptor de seguridad de arranque

Situado junto al pedal del embrague, tiene porobjetivo impedir el arranque del motor sin haberaccionado el embrague. De esta manera, se evitanaccidentes al accionar el motor con la transmisiónactivada. Sin embargo, es recomendable que elcambio también esté en Neutro para arrancar.

ADVERTENCIA:Nunca desactive el interruptor deseguridad mediante puenteo u otromedio, pues se trata de un importantecomponente de seguridad.En caso de falla, reemplácelo por unonuevo y original.

2.4 - Pedales de los frenos y traba de unión

Los frenos (2) son de accionamiento hidráulico yfuncionan de forma independiente para las ruedastraseras.Al hacer curvas cerradas, se puede utilizar el auxiliode los frenos. Sin embargo, este recurso debe usarseúnicamente en casos de real necesidad. El usoexcesivo de los frenos acortará la vida útil de losdiscos. Si es necesario frenar solamente una ruedatrasera por vez, suelte la traba de unión (T).

2.5 - Pedal del acelerador

El pedal (3) actúa mediante accionamiento mecánicodirecto sobre la bomba inyectora, permitiendo variarla rotación del motor.• Al transitar en rutas use siempre el acelerador

de pedal.• En operaciones de campo, use el acelerador

manual.• Evite variaciones bruscas y sin necesidad en la

rotación del motor.NOTA:Al transitar en rutas, mantenga lospedales unidos por la traba de unión (T).Esto asegura que las ruedas frenenjuntas cuando sea solicitado. Esindispensable que el mantenimiento delos frenos sea bien ejecutado. Revise laregulación de la holgura de los pedalesy ejecute purgas periódicas del sistemade accionamiento.

2

1

Fig. 50

1 2

3

T

Fig. 51

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2.7 - Palanca de los grupos de la transmisión

A través de esta palanca (1) se pueden seleccionarlas 2 franjas de velocidad adelante (Baja “B” - o “ ”y Alta “A” o “ ”). Además, permite seleccionar “R”,brindando 5 relaciones de marcha atrás.

2.8 - Palanca de marchas de la transmisión

El cambio es sincronizado con 12 marchas adelantey 5 atrás.

A través de la palanca interna (2) se seleccionan lasmarchas: 1a, 2a, 3a , 4a, 5a y 6a.

Fig. 5421

1a A o 12a A o 23a A o 34a A o 45a A o 56a A o 67a B o 18a B o 29a B o 310a B o 411a B o 512a B o 6

1a R 1

2a R 2

3a R 3

4a R 4

5a R 5

A

D

E

L

A

N

T

E

R

a t r á s

Esquema de franjas

Franjas Grupo (1) M A R Z O / 2

2.6 - Pedal del bloqueo del diferencial

Siempre que las condiciones del suelo hagan conque una de las ruedas pierda la adherencia, o patine,la otra quedará inmóvil y la tracción se perjudicará.

En esta situación, pise el pedal del embrague ydespués accione el bloqueo del diferencial a travésdel pedal (1). Suelte el pedal del embrague luegoque el bloqueo esté en cambio. Entonces las ruedastraseras pasarán a traccionarse con la misma rotación.

¡ATENCIÓN!¡Nunca use el bloqueo en curvas opendientes! El desacoplado del bloqueosucede automáticamente, ni bien las dosruedas tengan adherencia normal.

Fig. 52

1

Fig. 53

1 2

RA

B

R

1 3 5

2 4 6

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2.9 - Palanca del freno de estacionamiento

Trabe los frenos siempre que estacione el tractor. Paraeso, tire de la palanca (1) totalmente hacia arriba, sinnecesidad de accionar los pedales de freno. Paradestrabar, retorne la plalanca para la posición inicial.

Cuando desee una actuación más firme del freno deestacionamiento, regúlelo girando la empuñadurafrontal (1A) hacia la derecha, según lo necesario.

IMPORTANTE:Nunca mantenga estacionado eltractor sin que el freno deestacionamiento esté accionado.

3A2A1A 4A

3B2B1B 4B

Fig. 57

5

2.11 - Recojida de aceite del mando delcontrol remoto

La preservación del medio ambiente es uno de lostrabajos realizados por AGCO. Al desconectar lasmangueras del implemento cuide para que el aceiteresidual de la desconección sea recojido por elsistema instalado en su tractor. Revise su estadosegún el plan de mantenimiento de la sección 6 deeste manual.

2.10 - Palancas del control remoto

Los tractores están equipados con control remotode centro cerrado de 4 hileras.

Cada una de las palancas opera un cilindro del controlremoto, dividido en cilindros 1, 2, 3 y 4. Acontinuación se presenta el accionamiento de cadacilindro:

1 - Palanca de control de los terminales (1A y 1B).




Para implementos que necesiten de retorno de aceitedirecto al tanque, tales como turbinas de plantaderas,conecte la manguera de retorno directamente en elterminal (5). Esta función se denomina flujo constante.

Fig. 58

Fig. 56

2A1A

2B1B

4B

3A

3B

4A

Fig. 55

11 A

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2.14 - Tablero de control del levanteelectrónico Boschtronic (de Cabina)

El sistema de levante a 3 puntos controladoelectrónicamente ofrece diversas modalidades decontrol: control de Posición, de Tracción y Mezcla,velocidad de bajada de los brazos (reacción),bloqueos de seguridad, diagnóstico deanormalidades del sistema electrónico y otros.

Fíjese en el apartado Operación la identificación detodos los controles y la operación del sistema.

2.13 - Palanca de accionamiento de la tomade fuerza TDPI

Con el implemento debidamente conectado al árbolde salida (eje de la TDPI), accione la TDPI (Toma defuerza independiente), disminuyendo la rotación delmotor y desplazando la palanca hacia atrás.

2.12 - Acelerador manual

Úselo para las operaciones de campo. Para aumentarla rotación del motor, mueva la palanca haciaadelante; para reducir, muévala hacia atrás.

Durante la operación, mantenga el motor dentro dela franja ideal de rotación.

Nunca sobrecargue el motor. La sobrecarga puedeconstatarse cuando, al aumentar la aceleración, elmotor no responde con el aumento de rotación.

Fig. 59

1 2

Fig. 60

Fig. 61

2.15 - Tablero de control del levanteelectrónico Hidrotronic (de la Plataforma)

El sistema de levante a 3 puntos controladoelectrónicamente ofrece diversas modalidades decontrol: control de Posición, de Tracción y Mezcla,velocidad de bajada de los brazos (reacción),bloqueos de seguridad, diagnóstico deanormalidades del sistema electrónico y otros.

Fíjese en el apartado Operación la identificación detodos los controles y la operación del sistema.

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2.16 - Asientos

Los tractores poseen Estructura de Protección ContraVuelco (EPCV) conectada rígidamente sobre elmonobloque (chasis) del tractor. La estructura estádimensionada para ofrecer protección al operadoren caso que el tractor vuelque. Para que la estructurade protección realmente cumpla su función, esimprescindible que usted use el cinturón de seguridad(15) y permanezca firme en el asiento en caso devuelco.

Los componentes de esta estructura nunca debenser modificados, perforados, soldados o serruchados.Esto comprometerá la resistencia.

Si está dañado, la estructura debe reemplazarse.

Regulaje de los asientos

Asiento tipo (1) - Con cabina

A - Regulación de la inclinación de los apoyabrazos

B - Traba de la inclinación del apoyo de respaldo

C - Ajuste de la suspensión y altura

D - Traba de movimiento del asiento hacia delantey atrás

Asiento tipo (2) - Con plataforma

A - Traba de movimiento del asiento hacia delantey atrás Levante la palanca (A) para liberar latraba.

B - Regulaciones del peso del operadorempuñadura atrás del asiento.

C - Regulación de altura Suelte los tornillos. Elajuste puede variar en el rango de 60 mm (2,36in).

Fig. 62

D

C

A

1 B

1

2

345

Fig. 64

2.17 - Ajuste del cinturón de seguridad

Para fijar y abrocharse el cinturón, tire de la hebilla(1) sobre sus piernas y encájela en la traba (3). Un“clic” sonoro y un movimiento hacia arriba del botónque destraba (2) indican que el cinturón estádebidamente ajustado.

Para soltarse el cinturón, presione la traba roja (2)hacia abajo.

Regule la presión del cinturón tirando del extremocorto (5) a través del ajustador (4), hasta que elcinturón esté ajustado más cómodamente.

Deslice el extremo a través de la tela del cinturónpara obtener una cierta holgura al final del ajuste.

Fig. 63

2

C

B

A

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3 - Tableros de instrumentos

3.1 - Visión general del tablero

1 - Indicador de temperatura.

2 - Tractómetro.

3 - Indicador de combustible.

4 - Luces de advertencia y alerta

5 - Módulo no utilizado.

6 - Luces de advertencia

Fig. 65

1

2

3

4 65

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3

3.2 - Indicadores

Indicador del nivel de combustible (1)

Indica el nivel aproximado de combustible existenteen el tanque. De izquierda a derecha, la indicacióndel puntero es la siguiente: vacío, medio lleno y lleno.Evite dejar que el combustible se agote, pues si estosucede, podrá ser necesario purgar el sistema dealimentación.

Indicador de temperatura del motor (2)

Indica el comportamiento de la temperatura delmotor. La franja verde indica la temperatura ideal delmotor. Tanto el exceso como la falta de temperaturason perjudiciales al motor.

Si hay sobrecalentamiento, no apague el motor.Déjelo en marcha lenta (ralentí) hasta que senormalice la temperatura y luego entonces apáguelopara examinar la causa.

IMPORTANTE:Al abrir la tapa del radiador, hágalo solohasta la primera etapa. Y sólo tras aliviarla presión, retire la tapa completamente.

Fig. 66

1 2

3.3 - Tractómetro

Está compuesto por el horímetro (1), que indica larotación del motor en rpm (rotaciones por minuto) ypor el visor (2) que indica funciones de diagnóstico,rotación de la toma de fuerza y el número de horastrabajadas.

En el horímetro cada división de la escala equivale a100 rpm. Así, si el puntero está sobre el número 20,el motor está a 2000 rpm.

El display (2) podrá presentar mensajes de alertasegún se muestra a continuación.

Fig. 67

1

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3Fig. 68

2 3

1

Mensajes del Visor

La secuencia de priorización muestra que mensajese presentará en el visor, según su importancia,cuando más de uno ocurra al mismo tiempo. Escala:1° - mayor prioridad, 5° - menor prioridad.

Descripciones

- SUCCIÓN / SUCTION: Indica que el filtro (1) desucción está obstruído.

- VÁLV._LS / LS_VALVE: Indica que el filtro válvula,(1) está obstruído.

- Directa Indica que el filtro de dirección (3) estáobstruído.

- TDF: Indica la rotación instantánea en el árbolde salida de la toma de fuerza.

- HORAS / HOURS: Presenta las horas yarealizadas de operación del tractor.

Quando ningún filtro del tractor esté obstruído y latoma de fuerza no accionada, normalmente las horasestarán en el visor.

IMPORTANTE:Cuando uno de los mensajes deprioridad 1, 2 ó 3 aparezca, pare el tractorinmediatamente y revise los filtros. Veael apartado de manutenção de estemanual.

Ajuste de la rotación de la toma de fuerza

Para tractores que poseen opción de rotación de 540ó 1000 rpm en la toma de fuerza, el tablero deberáajustarse cuando se modifique el eje utilizado.

Los tractores salen de fábrica configurados parapresentar en el visor del tractómetro la rotación deleje instalado.

Sin embargo cuando el eje sea modificado de 540para 1000 o lo contrario, (P) deberá presionar elbotón para que esté correcta la rotación que presentael visor. Fíjese en el procedimiento de ajuste en elapartado Operación de este manual.

Descripción Prioridad

SUCCIÓN / SUCTION: 1 °

VÁLV._LS / LS_VALVE 2 °

DIRECCIÓN / STEERING 3 °

TDF 4 °

HORAS / HOURS: 5 °

Fig. 69

P

3-13Serie MF 7100


3

3.4 - Luces de aviso

Al girar la llave de arranque hacia la posición B, lasluces de aviso se encienden, indicando el chequeodel funcionamiento. Tras el motor entrar en marcha,todas deben permanecer apagadas, excepto la luzdo freno de estacionamiento (8), que se apagará solodespués de destrabar el freno de estacionamiento.

1 - Luz de aviso principal

Parpadea simultáneamente cuando las luces de avisode la presión del aceite del do motor, de la bajapresión del aceite de la transmisión, de la falta decarga del alternador o de obstrucción del filtro deaire se encienden.

2 - Luz de aviso del nivel del fluido del freno

Esta luz se enciende cuando el fluido del freno estádebajo del nivel mínimo.

3 - Luz de aviso de restricción excesiva del filtrode aire

Si se enciende con el motor en funcionamiento, indicaque es necesario cambiar el elemento primario(externo) del filtro de aire. Fíjese en el Apartado deMantenimiento para más informaciones.

4- Luz de aviso de sobrecalentamiento del motor

Si se enciende con el motor en marcha, indica que latemperatura del agua está excesiva. Si es así, NOapague el motor inmediatamente el motor. Déjelo enmarcha lenta hasta que la aguja del indicador vuelvaa la franja intermedia. Enseguida, apague el motor yexamine la causa.

5 - Luz de aviso de la carga de la batería

Con el motor en marcha, esta lámpara debepermanecer apagada, lo que indica que el sistemade la carga de la batería está funcionandocorrectamente. De lo contrario, examine el sistemade la carga y la propia batería.

6 - Luz de aviso de la presión del aceite delmotor

Si se enciende con el motor en funcionamiento, indicafalta de presión del aceite en el sistema de lubricacióndel motor. De ser así, apague inmediatamente elmotor y examine la causa.

7 - Luz de aviso de la presión del aceite de latransmisión

Si se enciende con el motor en funcionamiento, indicabaja presión del aceite (menor que 0,5 bar) en elsistema de lubricación de la transmisión, lo que puedegenerar daños irreversibles en algunos componentes.Apague inmediatamente el motor y examine la causa.

8 - Luz de aviso del freno de estacionamiento(8)

Se enciende cuando el freno de estacionamiento estáaccionado.

9 - Luz de aviso de restricción del filtro de aceitede la transmisión

Se enciende cuando uno de los filtros de aceite de latransmisión debe reemplazarse o limpiarse (fíjese enel apartado Mantenimiento).

NOTA:Si alguna de las luces de aviso seenciende durante el funcionamiento deltractor, apáguelo y revise la causa.

Fig. 70

1 3 4

6 7 8 9

2 5

3-14 Serie MF 7100


3

1 - Luz indicadora de la TDFI accionada

Se enciende cuando acciona la Toma de FuerzaIndependiente

2 - Luz indicadora del guiño direccional

Titila cuando se acciona el indicador de dirección(guiño).

3 - Luz indicadora del bloqueo del diferencial

Se enciende cuando acciona el bloqueo deldiferencial trasero.

4 - Luz indicadora de la TDFI delantera

Se enciende cuando acciona la tracción delantera.

5 - Luz indicadora de faro en luz Alta

Se enciende cuando los faros delanteros están conla luz alta. Si transita de noche en rutas, use luz bajaal cruzar por otros vehículos.

3.5 - Luces indicadoras

Al girar la llave de arranque hacia la posición B, lasluces de aviso se encienden, indicando el chequeodel funcionamiento.

NOTA:Las luces de aviso e indicadoras que noestán identificadas no se aplican a estemodelo de tractor.

Fig. 71

321

4 5

3-15Serie MF 7100


3

3.6 - Controles eléctricos

1 - Tecla de accionamiento de la traccióndelantera

Para accionar la tracción delantera oprima la tecla(1).

Esta operación puede realizarse con el tractor enmovimiento, una vez que la tracción se acciona porfuerza electro-hidráulica.

NOTA:Accione la tracción delantera solocuando las condiciones de operaciónexijan tracción máxima, o sea, de campo.No opere el tractor com la tracciónaccionada en rutas o en trabajos que noexijan fuerza de tracción, pois estodesgastará prematuramente losneumáticos delanteros y un generaráconsumo excesivo de combustible.

2 - Tecla de los faros traseros

Para encender estos faros, por la tecla (2), esnecesario que:

• la llave de arranque esté en la posición “B”

• a tecla (4) esté en la posición “I” o “II”.

3 - Tecla selectora de Luz Baja y Alta:

Con la tecla hacia abajo, los faros están en luz baja.Presionando la tecla hacia arriba, cambia a la luz Alta.

4 - Tecla de funciones diversas

NOTA:La llave de arranque (9) debe estar en laposición B.

Esta tecla tiene 3 posiciones:

0 - Apagado

I - Enciende las luces delanteras y traseras, habilitaque se encienda el farolito interno de la cabina,enciende la luz de la chapa (si está equipada) yhabilita que se enciendan los faros traseros porla tecla (2).

II - Enciende los faros delanteros de trabajo. Paraseleccionar entre luz baja y alta, use la tecla (3).

5 - Botón del guiño

Al presionar este botón, se accionan los guiños.

Para apagarlos, presione el botón nuevamente.

No es necesario accionar la llave de arranque (9).

6 - Tecla de la bocina

Para accionar la bocina, presione el lado izquierdode la tecla. El retorno (apagarse) es por un resorte.

No es necesario accionar la llave de arranque.

7 - Tecla del guiño direccional

Antes de realizar desplazamientos laterales, utilice lasluces direccionales a través de la tecla (7). Trasmaniobrar, es necesario presionar la tecla a la posicióncentral (apagada).

8 - Faros auxiliares del techo - Con plataforma

Si están instaladas, se accionan a través de la tecla(8).

NOTA:Los faros delanteros de la cabina sonaccionados por la 3a tecla en el techode la cabina, que está situada al lado delos controladores del acondicionador deaire.

Fig. 72

1

2

3 4 5

Fig. 73

7

8

9

6

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3

3.8 - Auto-Guide

Auto-Guide™ es un sistema que habilita una direcciónprecisa para equipamentos agrícolas.

El sistema de navegación por satélite Auto-Guide esuna dirección asistida que automáticamente guía lamáquina a lo largo de un camino establecido porseñal de GPS.

El sistema de dirección de la máquina es controladoelectrónicamente, de esta manera el operador nonecesitará hacer correcciones de trayectoria mientrasque el sistema Auto-Guide esté prendido.

El sistema de dirección asistida Auto-Guide no es unsubstituto para un operador desatento, él le permitiráque otras acciones puedan realizarse con másseguridad.

en el caso de que su tractor esté equipado con estesistema, los siguientes componentes de operaciónestarán instalados en su tractor:

a) Top dock (receptor de señal) (1).

b) Teclas de accionamiento (2).

c) Monitor touch-screen (3).

NOTA:Para más informaciones, consulte elmanual de operación que acompaña elAuto-Guide™

Fig. 74

DC

B

A

3.7 - Llave de arranque

Tiene 4 posiciones en secuencia, de izquierda aderecha:

A - Apagada

B - Conecta el sistema eléctrico

C - Enciende el sistema de precalentamiento delmotor de arranque en frío (si está equipado).

D - Enciende el motor de arranque. para ello esnecesario que el pedal del embrague estépresionado hasta el final del tramo.

Fig. 76

3

2

Fig. 75

1

3-17Serie MF 7100


3

4 - Identificación de los faros y luces

4.1 - Tractores con cabina

1 - Faros delanteros de trabajo

Se destinan a operaciones nocturnas. Enciéndalostambién durante el día si va a transitar en rutas públicaso autopistas.

¡ATENCIÓN!Si transita por rutas a la noche (unapráctica no recomendada), estos farosdeben estar siempre con luz baja alcruzar a otros vehículos.

2 - Faros delanteros (o faros de tránsito)

3 - Luces delanteras

4 - Luces indicadoras de dirección - guiño -delanteras

5 - Faros traseros de trabajo

6 - Luces de la chapa

7 - Luces de freno

8 - Luces

9 - Luces indicadoras de dirección - guiño - traseras

NOTA:Todas las luces son componentes vitalesde seguridad. Por eso, manténganlassiempre en perfectas condiciones.Lámpara(s) quemada(s) debe(n)reemplazarse inmediatamente.Observe y respete siempre la legislaciónde tránsito vigente en su localidad paraevitar contratiempos.

Fig. 77

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Fig. 78

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4.2 - Tractores con plataforma

1 - Faros delanteros de trabajo

Se destinan a operaciones nocturnas. Enciéndalostambién durante el día si va a transitar en rutas públicaso autopistas.

¡ATENCIÓN!Si transita por rutas a la noche (unapráctica no recomendada), estos farosdeben estar siempre con luz baja alcruzar a otros vehículos.

2 - Faros delanteros (o faros de tránsito)

3 - Luces delanteras

4 - Luces indicadoras de dirección - guiño -delanteras

5 - Faros traseros de trabajo

6 - Luces de la chapa

7 - Luces de freno

8 - Luces

9 - Luces indicadoras de dirección - guiño - traseras

NOTA:Todas las luces son componentes vitalesde seguridad. Por eso, manténganlassiempre en perfectas condiciones.Lámpara(s) quemada(s) debe(n)reemplazarse inmediatamente.Observe y respete siempre la legislaciónde tránsito vigente en su localidad paraevitar contratiempos.

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3

5 - Plataforma - Identificacióngeneral

Toldo (1)

Con gran dimensión, posee canales de desagüe queevitan que se acumule el agua en la plataforma.

Espejo retrovisor (2)

El retrovisor interno puede ser ajustado en ángulo yposición.

Modifique manualmente cuando sea necesario.

Fig. 79

1

Matafuegos (3)

Está ubicado del lado izquierdo del operador dentrode la cabina. Observe siempre su carga y validez alutilizar la máquina.

Solo use en casos de emergencia.

Porta-objetos (4)

Permiten acondicionar una variedad de objetos quese quiere mantener en la plataforma.

Fig. 81

3

4

Fig. 80

2

Deflectores de calor y polvo (5)

Situado en los costados del tablero de instrumentos,evitan que el calor del motor y el polvo del campoaccesen la plataforma de operación frontalmente.

Fig. 82

5

3-20 Serie MF 7100


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Reservatorio de agua (6)

Con capacidad para 10 litros, este reservatorio permiteacondicionar agua para fines de limpieza.

Suministre por el tampón (A) y para utilización use lasalida (B).

¡ATENCIÓN!NUNCA beba el agua de estereservatorio. Por estar en ambiente conpolvo, no recomendamos el consumo deagua depositada en este reservatorio.

Llave general (8)

Situado en frente de la puerta de acesso a laplataforma, actúa como llave general eléctrica deltractor. Cuando sea necesario ejecutar mantenimientoseléctricos (remplazar lámparas o batería por ejemplo)apague esta llave girándola según indica la flecha.

Posiciones:

Por razones de seguridad, la palanca (8a) puedenser removidos cuando la clave está apagado.

+- +-Encendido. Apagado

Caja de herramientas (7)

Utilizado como depósito para las herramientasutilizadas con mayor frecuencia en el dia a dia.

Fig. 83

6

A

B

7

Triángulo de advertencia - Baliza (9)

Es obligatorio al transitar por las rutas.

Fig. 85

9

Fig. 84

8

8a

3-21Serie MF 7100


3

6 - Cabina y aire acondicionado

6.1 - Identificación general

Salidas de aire (1 y 2)

El aire soplado por el ventilador circula en elcompartimiento de la cabina a través de estasentradas. Todas pueden tener la apertura y el ánguloregulados.

Farolito interno (3)

Para encender y apagar, gire el farolito.

• Posición “0” (central): el farolito se enciendecuando la puerta de la cabina se abre y seapaga al cerrarla.

• Posición “1” (lado on totalmente presionado):el farlito permanece siempre encendido.

• Posición “2” (lado off totalmente presionado):el farlito permanece siempre apagado.

Espacio reservado para la radio/ pasacasete (4).

Alojamiento para parlantes (5)

Uno de cada lado, cuando está equipado con radio.

Flujos de aire (6)

Permiten la recirculación del aire del interior de lacabina a través del sistema de ventilación.

Regulación del flujo de aire (7)

Moviéndolo hacia la derecha, se aumenta la entradade aire a la cabina. Moviéndolo hacia la izquierda, seaumenta la recirculación de aire. Todo el flujo atraviesael filtro de papel situado sobre el techo.

Visera - luneta (8)

Cuando sea necesario, tire hacia abajo hasta laposición deseada. Para retornarla, tire de la manija(8A).

Ventanilla trasera(9) y pestillo de apertura (10)

Permite mantener la ventanilla ligeramente abiertapara una ventilación natural. Cuando está totalmenteabierta, se apoya en cilindro a gas (B1).

Panel transparente (11)

Permite visualizar la barra de tiro, la TDF y otroscomponentes durante la operación.

Fig. 88

8

8 A

120

Fig. 87

3

Fig. 86

2

7

4

5

6

3

1

Fig. 89

1 0

9

1 1

9 A

3-22 Serie MF 7100


3

Ventanillas laterales (12)

Las ventanillas laterales son articuladas (bisagras enel borde trasero). Para abrirlas, empuje el mangohacia afuera.

Espejos retrovisores externos (14)

Los retrovisores externos pueden ajustarse. Si esnecesario ajustar la firmeza de posición, hágalo de lasiguiente manera:

• ángulo del espejo

Gírelo alrededor del eje vertical, soltando eltornillo (14A), reapretándolo enseguida.

• Desplazamiento hacia adelante o hacia atrás:

Suelte los tornillos (14B) y posicione el conjunto(espejo + armazón) según lo deseado.

Reapriete los tornillos (14B).

Si está instalado, existe también la regulación de ladistancia del espejo en relación a la cabina,aumentándose el largo de los soportes de losespejos.

Triángulo de advertencia - Baliza (13)

Es obligatorio al transitar por las rutas.

Caja de herramientas

Fig. 92

1 4

14A

14B

Fig. 91

1 3

Fig. 93

1 5

Espejo retrovisor interno (15) (si está instalado)

El retrovisor interno puede ser ajustado en ángulo yposición.

Modifique manualmente cuando sea necesario.

Fig. 90

1 2

3-23Serie MF 7100


3

Porta-objetos (16)

Son dos, uno de cada lado.

Permiten acondicionar una variedad de objetos quepuede desear mantener en la cabina.

Matafuegos (18)

Está ubicado del lado izquierdo del operador dentrode la cabina. Observe siempre su carga y validez alutilizar la máquina.

Solo use en casos de emergencia.

Reservatorio de agua (20)

Con capacidad para 10 litros, este reservatorio permiteacondicionar agua para fines de limpieza.

Suministre por el tampón (A) y para utilización use lasalida (B).

¡ATENCIÓN!NUNCA beba el agua de estereservatorio. Por estar en ambiente conpolvo, no recomendamos el consumo deagua depositada en este reservatorio.

Tomacorriente eléctrico (17)

Salida eléctrica de tensión 12 V y corriente de 5 a8,5A.

Fig. 94

1 6

1 7

Cenicero (19)

Fig. 95

1 8 1 6

1 9

Fig. 96

20

A

B

Llave general (21)

Situado en frente de la puerta de acesso a la cabina,actúa como llave general eléctrica del tractor. Cuandosea necesario ejecutar mantenimientos eléctricos(remplazar lámparas o batería por ejemplo) apagueesta llave girándola según indica la flecha.

Posiciones:

Por razones de seguridad, la palanca (21a) puedenser removidos cuando la clave está apagado.

+- +-Encendido. Apagado

Fig. 84

21

21a

3-24 Serie MF 7100


3

6.2 - Comandos del techo de la cabina

Tecla de accionamiento de los faros de trabajofrontales del techo de la cabina (1)

NOTA:No deje los faros de trabajo encendidospor períodos prolongados con el motorapagado. La batería puede descargarse.

Interruptor del limpiaparabrisas (2)

Tiene 3 posiciones: apagado, velocidad baja yvelocidad alta

Lavador del parabrisas delantero (3)

Presione el interruptor para activar el chorro de agua,y mantenga la tecla presionada hasta obtener unlavado satisfactorio.Los motores del sistema de lavado están protegidospor relés térmicos. Por eso, si algo impide elmovimiento de los limpiadores, el sistema estaráprotegido y volverá a funcionar tras 5 minutos.

NOTA:El tanque de agua del lavador delparabrisas (7) está situado detrás de lacabina. Manténgalo abastecido con agualimpia.

No use detergentes, pues puede dañar las gomasdel limpiador y la propia bomba eléctrica.

Control del ventilador (4) - 4 posiciones:

0 - Apagado1 - Recirculación / ventilación2 - Ventilación / presurización mediana3 - Presurización máxima.

Mando del acondicionador de aire (termostato)(5)

Regula la intensidad del frío dentro de la cabina.Girando el control hacia la derecha, más frío será elaire.

Control de calor (calefacción ) (6) - opcional

Para elevar la temperatura en la cabina, gire el selectorhacia la derecha. Las temperaturas más elevadas seobtienen cuando el motor llega a la temperatura defuncionamiento.Para apagar la calefacción, gire el selector hacia laizquierda.

Fig. 98

654

321

Fig. 99

7

3-25Serie MF 7100


3

• Limpie el filtro de renovación de aire de la cabina.

La operación del sistema con este filtro saturadoprovoca una caída en la eficiencia de refrigeración,pudiendo, inclusive, sobrecalentar el compresor y elcondensador, provocando reducción de la da vidaútil. Fíjese en el apartado de Mantenimiento.

Calefacción (opcional)

El sistema de calefacción usa agua caliente del motorpara generar calor dentro de la cabina.

El control de la temperatura se hace mediante elselector (3). Girándolo hacia la izquierda se aumentael calor, y hacia la derecha, se reduce.

6.3 - Operación del aire acondicionado

Accionando el acondicionador

a) Para encender el acondicionador, gire el botóndel ventilador (1) y déjelo inicialmente en laposición máxima (presurización máxima).

b) Gire el regulador de temperatura (botón deltermostato - 2) colocándolo también en laposición máxima.

c) Tras alcanzar la temperatura deseada, gire eltermostato (2) hacia una posición intermedia.

d) Si desea modificar la velocidad del ventilador,use el botón (1).

NOTA:Importancia de la presurización -posiciones “2 y 3” del control delventilador:La presurización de la cabina impide laentrada de polvo.Siendo así, en ambientes con elevadaconcentración de polvo, es mejor usarla presurización máxima, es decir, elselector (1) en la posición “3”.

e) Ajuste la dirección del flujo de aire a través delas persianas dirigibles del flujo.

NOTA:Para obtener solo ventilación, gire elbotón del termostado hacia la posiciónmínimo.

Cuidados con el acondicionador

• No encienda el sistema acondicionador de aireinmediatamente al entrar a la cabina. Antes, abralos vidrios para retirar el aire caliente, vuelva acerrarlos y luego entonces encienda el equipo.

• Evite operar el tractor con la temperaturaregulada para frío máximo. Esta regulación debeser usada solo al comienzo de losprocedimientos, para que la temperatura en lacabina llegue rápidamente al nivel deseado.

• Mientras la regulación está en frío máximo, nodeje el interruptor del ventilador regulado enmínimo. Esto puede provocar congelamientodel evaporador.

• No deje el acondicionador de aire sin funcionarmás de una semana. Aun en el invierno, hágaloque funcione 15 minutos por semana. Esto evitael resecamiento de los sellados internos delcompresor y mantiene la lubricación.

Fig. 100

321

3-26 Serie MF 7100


3

7 - Componentes y accesorios

Pesas frontales (1) y discos metálicos (3) paralas ruedas traseras (para lastre del tractor)

Guardabarros delanteros (2)

Protegen contra objetos (piedras, terrones,polvo y barro) arrojados por las ruedasdelanteras.

Auto-Guide (4)

Auto-Guide™ es un sistema que habilita una direcciónprecisa para equipamentos agrícolas.

El sistema de navegación por satélite Auto-Guide esuna dirección asistida que automáticamente guía lamáquina a lo largo de un camino establecido porseñal de GPS.

Fig. 102

Fig. 103

Fig. 104

6

321

Fig. 101

Luces de aviso (5)

El sistema de navegación por satélite EZ-Guide 250es un indicador de trayetoria para el operador durantela operación.

A través de indicación por barra de luz, orienta aloperador a lo largo de un camino establecido porseñal de GPS.

4

Tomacorriente eléctrico para remolque (6)

Permite el accionamiento de equipamientoseléctricos en diversos tipos de implementos.

3. instrumentos y mandos - massey ferguson€¦ · 3. instrumentos y mandos 3 2 - descripción de...

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