Presentado Por:Cristian Camilo Acevedo Amaya

Métodos de Preparación de

Pedidos

Métodos

Cuando se habla de Picking corresponde a la preparación de pedidos, y

consiste en seleccionar la mercancía de las estanterías para posteriormente conformar los envíos a los clientes. El picking

es el conjunto de operaciones destinadas a extraer y acondicionar

los productos solicitados por los clientes y que se manifiestan a través de

los pedidos.Se puede analizar que picking es todo el proceso de

preparación de pedidos. Dicho de otra forma, es la recogida y combinación de

cargas no unitarias que conforman el pedido de un cliente.

La preparación trata de lograr:

1. La coordinación de las estanterías, carretillas, los métodos organizativos, la informática y las nuevas tecnologías para mejorar la productividad.

2. Realizar la tarea sin errores, con la calidad requerida por el cliente, podríamos decir que el picking tiene dos grandes objetivos: Máxima Calidad con el Mínimo. Pero para determinar si los objetivos se están logrando es necesario medir la gestión con índices o ratios. Incluye operaciones tales como: - desplazamientos de personal para buscar los productos y retornar a la zona de preparación de pedidos, - extracción de la mercancía solicitada de las posiciones pallets o de las estanterías, - devolución a estanterías de las unidades o envases sobrantes, - acondicionamiento del pedido (embalado y etiquetado), - control, etc.

Operatividad: : Se trata de alcanzar la máxima productividad del personal

y el adecuado aprovechamiento de las instalaciones (estanterías,

transpaletas, informática, etc.) Dichos principios son básicamente tres:

1. Minimización de recorridos

2. Posibilidad de recuento e inventario permanente

3. Información en tiempo real.

4. Cero errores Variables

Principios del Picking

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Con una adecuada zonificación ABC (segmentación) de líneas de pedido - Mínimas manipulaciones conciliando las unidades de

compra y de distribución - La coordinación de las estanterías, grúas,

transpaletas, etc. - Los métodos organizativos, la informática y las nuevas

tecnologías para mejorar la productividad Calidad de servicio al cliente: Se

concreta en los siguientes puntos: 1. Rotación del stock controlando algún

sistema de almacenamiento y entrega, tales como, Fifo (first in first out), Lifo (last in first out) o Fefo (first expired first out).

Minimización de Recorridos

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Picking Tal como dijimos al principio, el picking es una actividad sobre la que apenas hay literatura sistematizada. Por tanto hacer algún trabajo es complejo.

Esta operación de Picking es cambiante dependiendo de las empresas y puede resultar muy complicado. No obstante a continuación señalaremos algunas pautas de análisis, unidas a recomendaciones, que ayuden a posicionarse en dicho tema y a mejorar en cada empresa.

Cero Errores Variables

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Entre otras variables, el volumen y la complejidad del picking dependen de:Dimensiones del producto: unidades, cajas, pallets, atados, bultos, bobinas, etc. - Números de referencia en stock y en ventas - Numero de pedidos al día y su evolución: mensual y anual - Numero de líneas de pedido al día y por cada pedido y evolución: mensual y anual – Lay – out del almacén - Zonificación o segmentación del almacén - Utilización de tecnología: radiofrecuencia, códigos de barras, picking to Light, sistemas de voz. - Sistemas de almacenamiento: mercancía a operario u operario a mercancía - Sistemas de extracción unitaria o agregada de pedidos En síntesis y llevando lo hablado a una tabla tendríamos lo siguiente: Volumen de Picking - el tipo de producto - unidad de carga en producción y en ventas - numero y complejidad de los pedidos - longitud de pasillos y altura de estanterías o racks - niveles de stock Almacén - diseño del almacén (lay out) - elementos de almacenamiento Medios materiales - Grúas horquillas - Transpaletas - Racks dinámicos Métodos operativos - mercancía al operario / operario a mercancía - Zonificación y organización ABC - Sistemas de extracción Informática - Gestión de ubicaciones – Radiofrecuencia - Códigos de barra La idea fundamental de este trabajo fue dar a conocer aspectos operativos y entregar posibilidades de mejora en un tema que no es muy

abordado y tiene una importancia relevante en la gestión de la Logística de Distribución.

La finalidad del almacenamiento es prolongar la duración de un productoagrícola hasta que llega al consumidor. En el casos de los productosalimenticios básicos, el almacenamiento a largo plazo es, naturalmente,indispensable. Aunque el periodo de recolección podría durar solo pocosmeses, el producto básico tiene que consumirse durante todo el año. Delalmacenamiento puede encargarse tanto el agricultor como el comerciante oel consumidor. Si se trata de productos más deteriorables, el almacenamiento puede servir para prolongar lo que mucha frecuencia es un periodo de duración muy breve.

Costos de Almacenamiento

No obstante, es solo viable cuando el producto puede venderse después

de almacenado a un precio mayor que el que tenia al depositar en el

almacén, con una diferencia que cubra totalmente los gastos de

almacenamiento, y que ofrezcan además un incentivo que compense el

riesgo de unas posible perdida.

Los gastos de almacenamiento pueden clasificarse en cuatro categorías:

1. Gastos relacionados con la explotación física de los almacenes

2. Los costos relacionados con el mantenimiento 3. Los gastos relacionados con las perdidas 4.

El dinero que cuesta al propietario mantener el producto agrícola

Adelante

Es decir el otro real por kilogramo que habrá que pagar para depositar el producto en el almacén o en el frigorífico. Estos gastos se componen de factores tales como la depreciación de los locales, los costos de seguridad, de electricidad, y de mantenimiento, así como de otros servicios.

Gastos relacionados con la explotación física de los almacenes

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La calidad del producto mientras este almacenado, como por ejemplo, elde los productos químicos.

Costos relacionados con el mantenimiento.

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De calidad y de cantidad mientras el producto permanece almacenado, como los costos de mantenimiento del empaque

del mismo de los procesos de almacenaje y transporte

Costos relacionados con perdidas.

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De los gastos de almacenamiento, el más importante es el aprovechamiento de su capacidad. Cuando un almacén es

utilizado con frecuencia, y se aprovecha plenamente su capacidad, el costo

por unidadalmacenada será bajo mientras que si permanece vacio

durante muchotiempo, los gastos serán elevados.

El dinero que le cuesta al propietario mantener el producto agrícola

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La paletizacion se refiere a la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre una estiba, debidamente asegurado con esquineros, zunchos, grapas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar de forma segura como una sola unidad de cargas

Paletizacion

Se define como estiba el arte de colocar la carga a bordo para ser

transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación,

ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y

reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga.

Estiba

De aquí quese puedan identificar como objetivos de toda buena estiba los

siguientes:Porta contenedor cargando en Copenhague.  • Proteger al buque y a su tripulación de daños y averías.• Aprovechar al máximo el volumen del buque para poder cargar el

máximo de carga.• Proteger la carga de daños o averías. • Hacer la estiba de forma que las operaciones portuarias sean lo

más rápidas posibles• Programar la estiba de forma que la carga esté colocada por

orden de la rotación del viaje y pueda ser descargada sin demoras ni remociones.

Por lo tanto hay que considerar dos elementos básicos:

1. Pallets / Paletas:De acuerdo con las recomendaciones ISO 445:1965 (EFR), sobreterminología relacionada con las paletas, un paleto paleta, es “unaplataforma de carga que consiste básicamente de dos bases separadasentre sí por soportes, o una base única apoyada sobre patas de una alturasuficiente para permitir su manipuleo por medio de camiones demontacargas.

Características Del Pallet

Resistencia al maltrato y a daños accidentales. Capacidad de sostener lacarga sin flexionarse demasiado resistir manipuleo y almacenamiento sinfracturarse

El concepto de unidad de carga significa el agrupamiento (groupage) de

uno o más ítems de carga general, que se movilizan como unidad

indivisible de carga,

•La paletización y la contenerización constituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga.

Unitarizacion

La unitarización en paletas que representa uno de los primeros intentosde unitarización de la carga, consiste en colocar o anclar un cargamentosobre una plataforma construida con diversos materiales. En unacotización exwork (EXW), los costos son asumidos por el comprador

La unitarización en paletas que representa uno de los primeros intentosde unitarización de la carga, consiste en colocar o anclar un cargamentosobre una plataforma construida con diversos materiales. En unacotización exwork (EXW), los costos son asumidos por el comprador.

Algunos tipos de contenedores

Cerrado ("Box"). El de más utilizado. Dotado de puertas en la parteposterior,se carga a través de ellas con ayuda de carretillas o

transpaletas.Plataforma ("flat"). Cuando por sus características geométricas la

mercancía atransportar no encaja en ninguno de los casos anteriores, se

utilizancontenedores abiertos que consisten en plataformas con mamparos

abatibles enlos testeros.De costado abierto ("open side"). Cuando la mercancía

a cargar, acausa de su longitud, resulta de difícil manipulación por la puerta

posterior, seutilizan contenedores abiertos por el costado para facilitar la

operación. Detecho abierto ("open top"). Cuando el volumen de la mercancía hace

difícil elmanejo a través de las puertas o del costado, se utilizan

contenedores abiertospor el techo para poder cargar con grúas.

Contenerizacion

Consta de una cisterna sujeta por una estructura de soporte dotadas de los accesorios necesarios (cantoneras de

esquina,etc.), para poder ser trincado con los anclajes de la superficie

de apoyo enlos vehículos. - Isotermo. Construido con materiales aislantes

quelimitan el paso de calor entre el interior y el exterior.

Cisterna(Tank)

Contenedor isotermo que, con ayuda de un dispositivo de producción de

frío, permite reducir la temperatura y mantenerla.

Frigorífico(Reefer)

Contenedor isotermo que, con ayuda de un sistema de calefacción, permite

elevar la temperatura y mantenerla. - De temperatura controlada.Contenedor de alguno de los tipos anteriores que además está

dotado desistemas de control y registro de temperatura y humedad. -

Plegable. Suselementos pueden plegarse para el transporte en vacío. - Granel.Contenedor destinado a la carga a granel, con aberturas en el

techo paraser cargados mediante tolvas, y puerta abatible para vaciarlo

mediante unvolquete.

Calorifico

Descripción:

Es la capacidad para percibir con corrección el espacio y actuar coneficacia

Utilidad:

Sirve para orientarse mediante mapas y planos, expresarse mediante el

dibujo y construir diferentes estructuras en tres dimensiones comoedificios, esculturas o piezas. Marinos, ingenieros, cirujanos,

escultoresy pintores, tienen muy desarrollada esta capacidad

Razonamiento Espacial

Características:

El razonamiento espacial integra diferentes habilidades:1. Percepción de la realidad, apreciando con exactitud direcciones y tamaños2. Reproducción mental de objetos observados y capacidad para girarlos mentalmente3. Reconocer objetos desde todas las vistas y en diferentes circunstancias4. Adelantarse a las consecuencias de los cambios espaciales5. Descubrir y describir coincidencias entre objetos que parecen diferentes

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