2017

Arte y Tecnología en Estructuras

Av Nativitas 429 • 16090 Xochimilco, CDMX • México Tel: +(52)(55) 5334 0330

E-mail mexpresa@mexpresa.comwww.mexpresa.com

Diseño Estructural

Tirantes y Cables Cimbras Trepadoras

Moldes Autodesplazables

Juntas de Dilatación

Vigas PrefabricadasPresforzadas

Fibras de Carbono

Unión de Varillaspor Extrusión.Puentes, Edificios, Silos y Tanques en

Concreto Presforzado y Mixtos Acero-Concreto.Ingeniería de Valor e Ingeniería de Construcción.

Para puentes, domos y techumbres con torón de presfuerzo simple, galvanizado, epóxico y con poliéster.

Manuales y Automáticas.

Para puentes por Voladizos.

Modulares, Transflex y Asfálticas.

Con plantas móviles a pie de puente. Ingeniería e Instalación.

En diámetros desde el No. 4 al No. 18.

Multi, Monotorón y Barra. De Cable y de Barra.Temporales y Definitivas. Tradicionales y Autoperforantes

Ingeniería y Sistemas. Para Pavimentos de Concreto.

Para puentes colados en sitio.

De Cazoleta, Esféricos y Elastoméricos.

Ascenso, Descenso, Desplazamiento, Hincado de Pilas y de Tuberías.

Utilizando adecuadamente los productos de la gama

Con accionamiento hidráulico - eléctrico. Unidades de Transmisión de Choque, Amortiguadores para Puentes y Tirantes.

Ingeniería y Sistemas.

Lanzadora deTrabes y Dovelas

Sistemas deProtección Sísmica

Puentes Móviles

Postensado Anclas al Terreno

Puentes Empujados Sellos Precomprimidos

Cimbras Autodesplazables

Apoyos para Puentes

Sistemas de Gateo Rehabilitación de Estructuras

Puente “La Marquesa” Cd. de México

Puente “Barra Vieja”, Acapulco, Guerrero

Puente “Badiraguato”

Puente “Carlos Pellicer”, Santa Fe, Cd. de México

8. Puentes EmpujadosObra Constructor/Propietario Ubicación Año

Puente “Barra Vieja”

Puente “Clavelina”

Puente “Plan del Río”Ingeniería de patio y Sistema de empujado.

Puentes “Carlos Pellicer, Octavio Paz y Jaime Sabines”.Ingeniería de patio y Sistema de empujado.

Puente “Infiernillo”Empujado de dos estructuras metálicas tipo PRATT de 102 mts. (Long. = 359 mts.)

Puente “Martìnez de la Torre” (Long = 284 mts.), 5 Claros de 56 mts.Ingeniería de patio y Sistema de empujado.

Puente “Huixquilucan”Empujado (Long = 318 mts.).

Puente “Barranca el Cañon”Empujado ambos extremos.

Viaducto “Atenquique I y Atenquique II Empujados (Long = 320 mts. y 438 mts.).

Logistica de la Calidad en la Construcción y el Comercio, S.A. de C.V.

Grupo Servicon, S.A. de C.V.

Puentes y Construcciones S.A. de C.V.

Constructora ABOUMRAD AMODIOBERHO, S.A. de C.V.

TRADECO S.A. de C.V. / SCT

Construcciones y Diseños S.A. de C.V. / Gob. Del Estado de Veracruz

CotremEdo. de México

OPSA de GMD

D.G.C.F.

2015

2014

2004

2004

2002

2001-2002

1992

1992

1988/1989

29

Acapulco, Guerrero

Carr. Guadalajara-Colima

Autopista Miradores-Tamarindo, Veracruz.

Av. Centenario y TamaulipasSanta Fé, México D.F.

Autopista Morelia - Lázaro Cárdenas.

Libramiento Martínez de la Torre, Veracruz.

Municipio de HuixquilucanEdo. de México.

Autopista México-Acapulco.

Autopista Guadalajara -Colima.

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8. Puentes Empujados

30 Puente “Martínez de la Torre,” Veracruz

Puente “Huixquilucan” Edo. México

Puente “Plan de Río” Veracruz

Puente “La Marquesa”, Autopista México-Toluca

Obra Constructor/Propietario Ubicación Año

Puente “La Marquesa”Empujado dos cuerpos. (Long = 340 mts.).

Puente “Atoyac”Empujado (Long = 496 mts.).Puente “Badiraguato”

Puente “Tula”Empujado (Long = 496 mts.).

D.G.C.F.

Dirección General de Vías Férreas.

D.G. Carreteras Federales

Dirección Federal de Vías Férreas.

1987

1985

1983

1982

Autopista México-Toluca.

Vía Férrea México - VeracruzSinaloa

Vía Férrea México-Querétaro

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