2 el parque automotriz en el perú

El parque automotriz en el Perú

Introducción a la Ingeniería Automotriz 2010-I

INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA

El parque automotriz en el Perú


NUMERO DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES(2009)

CAUSA CANTIDAD %EXCESO DE VELOCIDAD 24.923 31,16IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 20.654 25,83IMPRUDENCIA DEL PEATON 7.796 9,75EBRIEDAD DEL CONDUCTOR 7.555 9,45FALLA MECANICA 2.297 2,87DESACATO DE SEÑALES 1.898 2,37MAL ESTADO DE LAS PISTAS 1.082 1,35SEÑALIZACION DEFECTUOSA 740 0,93OTROS 13.027 16,29

TOTAL 79.972 100,00


Se estima que en el Perú:

- Cada 5 minutos ocurre un accidente de tránsito

- Cada 35 minutos sufren lesiones.- Cada 4 horas fallece una persona.


En el mundo:

- Mueren 1,2 millones, 3,242 personas diariamente.

- Entre 20 y 50 millones de lesionados

- El Perú es el país donde ocurren más accidentes de tránsito, en proporción:

- Habitantes/Parque Automotor.


(MILES) (MILES)(MILLONES)

ACCIDENTES DE TRANSITO EN EL MUNDO (2005)ACCIDENTES DE TRANSITO EN EL MUNDO (2005)


-75.6% de los accidentes de buses y 76.6% de los accidentes de camiones son causados por vehículos con más de 10 años de antigüedad.

-El 70.8% de los accidentes de tránsito fatales en Lima Metropolitana son causados por autos familiares (Station Wagon) importados de Japón con timón cambiado.

-El 70% de muertos en el transporte interprovincial se produce en vehículos con más de 10 años de antigüedad, mientras que en otros países este tipo de servicios está prohibido.


Contaminación ambiental

El parque automotriz es responsable del 86% de las emisiones contaminantes.


Fuente: El Comercio de 28 set 2007 Sección Vida & Futuro, pp a12

Calidad de combustibles


Calidad del petróleo en el Perú

La Ley 28694, prohibe la importación de diesel con contenidos de azufre mayores a 2500 ppm.

La meta es llegar a 50 ppm


Contaminación sonora

-Un ruido no es molesto si está por debajo de 45 decibeles. A los 70 si lo es y a los 80 es nocivo para la salud.

-76% de las personas que viven en centros urbanos están expuestas a sonidos que se encuentran por encima de lo recomendable, Via expresa y Angamos: 73. Javier Prado: 85.


- CRECIMIENTO POBLACIONAL- INCREMENTO P / AUTOMOTOR- DEFICIENTE RED VIAL- NORMATIVIDAD DIFUSA- FALTA DE AUTORIDAD- CORRUPCION- INFORMALIDAD- FALTA DE EDUCACION VIAL Y AMBIENTAL

CAOS


Marco legal (normativa)

- Ley No 27181 Ley General de Tránsito y Transporte Terrestre.- DS 058 - 2003 MTC, Reglamento Nacional de Vehículos- DS 085 - 2003 PCM, Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido.- Reglamento Nacional de Tránsito- Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura- DS 09 -2004 MTC, Reglamento Nacional de Administración de Transporte-Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Pública-Reglamento de Jerarquización Vial -Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito.


Organizaciones relacionadas al transporte

- Estado (MTC- DGTT)- Gobierno Central, gobiernos regionales y gobiernos locales.- Policía Nacional del Perú- INDECOPI- Consejo Nacional del Medio Ambiente (CONAM),- Organismos certificadores del transporte (UNI, PUCP)- Asociaciones Privadas (Asociación Automotriz del Perú (AAP), Asociación de Propietarios Interprovinciales del Perú (APOIP), Centro de Investigación y Asesoría de Transporte Terrestre (CIDATT).- Empresa de Revisiones Técnicas (Lidercom)- Empresas de transportes.


Ultimas acciones del Estado

- Tolerancia “0”. - Revisiones técnicas. - Prohibición de importación de vehículos usados a partir de diciembre de 2008.- Bono “chatarrero”- Eliminación del ISC a la importación de vehículos-Prohibición de modificar estructuras de buses interprovinciales.


El parque automotriz

-En el Perú, en el 2008 el parque automotriz estaba constituido por 1´500,915 vehículos, de los cuales 988,273 (66%), se encontraban en Lima Metropolitana y El Callao.

-Nuestro parque automotor es relativamente pequeño, en relación a la cantidad de pobladores: 1 vehículo por cada 21.5 habitantes. (EEUU, 4:3, Alemania, Japón 1:1, Japón).

Tamaño


El parque automotor peruano es uno de los más antiguos de Latinoamérica, su edad promedio es de 15 años para vehículos particulares y de 18 para el transporte público.

Antigüedad


La antigüedad del parque Servicios Pasajeros Interprovincial, es la siguiente:

Intervalos Cantidad %

en años

0 -5 1096 23.71

06 -10 817 17.68

11 - 15 1573 34.03

16 - 20 631 13.65

21 a más 505 10.93

FUENTE MTC - 2008


Renovación del parque automotriz


Importación de vehículos usados


Jornada laboral de choferes

-El Ministerio de Trabajo detectó el 1 dic 08, 15 empresas de transportes que trabajan con choferes informales.

-8 de cada 10 choferes están fuera de planilla, trabajan 12 horas o más sin descanso en un régimen a destajo que los arrastra a insistir en conductas imprudentes.


Señalización

- Limites de velocidad

- Paso de peatones

- Ceda del paso

- Pare

- Estacionamiento, etc, etc.


¿Rompemuelles o rompecarros?


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