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MÓDULO SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE

CURSO O CICLO

1ºCGM

ELECTROMECANICA DE VEHÍCULOS

AUTOMOVILES

AÑO ESCOLAR

16 -17

DEPARTAMENTO AUTOMOCIÓN

Código: F2 POC PC01.02 Edición: 03 Página 1 de 43

PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA (FORMACIÓN PROFESIONAL ESPECÍFICA)

LIBRO DE TEXTO DE REFERENCIA

MACMILLAN

DATOS DE IDENTIFICACIÓN

Denominación: Electromecánica de Vehículos Automóviles. Nivel: Formación Profesional de Grado Medio. Duración: 2.000 horas. Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Referente europeo: CINE-3

PROFESOR QUE IMPARTE EL MÓDULO MARIO ELÍAS GONZALEZ


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MATERIALES / RECURSOS NECESARIOS PARA EL ALUMNADO

1. Los espacios necesarios para el desarrollo de las enseñanzas de este ciclo formativo son los establecidos en el Anexo II de este real decreto.

2. Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de cada uno de los módulos profesionales que se imparten en cada uno de los espacios. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

a) La superficie se establecerá en función del número de personas que ocupen el espacio formativo y deberá permitir el desarrollo de las actividades de enseñanza-aprendizaje con la ergonomía y la movilidad requeridas dentro del mismo.

b) Deberán cubrir la necesidad espacial de mobiliario, equipamiento e instrumentos auxiliares de trabajo.

c) Deberán respetar los espacios o superficies de seguridad que exijan las máquinas y equipos en funcionamiento.

d) Respetarán la normativa sobre prevención de riesgos laborales, la normativa sobre seguridad y salud en el puesto de trabajo y cuantas otras normas sean de aplicación.

3. Los espacios formativos establecidos podrán ser ocupados por diferentes grupos de alumnos que cursen el mismo u otros ciclos formativos, o etapas educativas.

4. Los diversos espacios formativos identificados no deben diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.

5. Los equipamientos que se incluyen en cada espacio han de ser los necesarios y suficientes para garantizar al alumnado la adquisición de los resultados de aprendizaje y la calidad de la enseñanza a los alumnos. Además deberán cumplir las siguientes condiciones:

a) El equipamiento (equipos, máquinas, etc.) dispondrá de la instalación necesaria para su correcto funcionamiento, cumplirá con las normas de seguridad y prevención de riesgos y con cuantas otras sean de aplicación.

b) La cantidad y características del equipamiento deberán estar en función del número de personas matriculadas y permitir la adquisición de los resultados de aprendizaje, teniendo en cuenta los criterios de evaluación y los contenidos que se incluyen en cada uno de los módulos profesionales que se impartan en los referidos espacios.

6. Las Administraciones competentes velarán para que los espacios y el equipamiento sean los adecuados en cantidad y características para el desarrollo de los procesos de enseñanza y aprendizaje que se derivan de los resultados de aprendizaje de los módulos correspondientes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.

COMPETENCIA GENERAL DEL TÍTULO


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La competencia general de este título consiste en realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad del sector de automoción, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental.

COMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES A LAS QUE CONTRIBUYE EL MÓDULO.

a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos. b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes. d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes. g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos. h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativa.

OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación.

b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.

c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averías.

d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimiento.

e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación.

f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicos y sus sistemas auxiliares.

g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.

h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparación.


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i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.

j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y recetado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.

m) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producción.

n) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesional.

ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano democrático.

o) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado para crear y gestionar una pequeña empresa.

p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL MÓDULO

. Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo. 2. Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus

elementos con la operatividad del circuito. 3. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen. 4. Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y

efectos con las causas que las producen. 5. Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos

según especificaciones técnicas. 6. Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientos

establecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicas.


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CRITERIOS DE EVALUACIÓN:

1. Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos

en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo. Criterios de evaluación:

a) Se han definido las distintas magnitudes eléctricas y sus unidades asociadas. b) Se han identificado los elementos eléctricos y electrónicos por su simbología y

se ha realizado su representación. c) Se han relacionado las características fundamentales de los semiconductores

con su aplicación. d) Se han clasificado los diferentes tipos de componentes electrónicos básicos

utilizados. e) Se han relacionado las características de los elementos pasivos utilizados con el

funcionamiento del circuito. f) Se ha descrito el fenómeno de transformación y rectificación de la corriente. g) Se han descrito los procesos de generación de movimiento por efecto del

electromagnetismo. h) Se han identificado los sensores y actuadores más usuales y su aplicación en

vehículos. i) Se han identificado las aplicaciones más comunes en vehículos de conjuntos

electrónicos básicos. j) Se han enunciado los principios básicos de electrónica digital.

2. Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus

elementos con la operatividad del circuito. Criterios de evaluación:

a) Se han interpretado los esquemas eléctricos de los circuitos. b) Se ha interpretado la documentación técnica de equipos y aparatos de medida. c) Se han resuelto circuitos eléctricos de corriente continua. d) Se han calibrado y ajustado los aparatos de medida. e) Se han medido los parámetros de los circuitos determinando el conexionado del

aparato. f) Se han determinado y seleccionado las herramientas, útiles y materiales

necesarios para el montaje de los circuitos. g) Se han realizado distintos montajes de acumuladores y se ha efectuado su carga. h) Se ha realizado el montaje de circuitos utilizando diferentes componentes. i) Se ha verificado la funcionalidad de los circuitos montados. j) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de

trabajo. 3. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo la

ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen. a) Se han relacionado las características del circuito de carga con su constitución.


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b) Se han identificado las características de los elementos que componen el circuito de carga.

c) Se han localizado los elementos que componen los circuitos de carga en el vehículo.

d) Se ha secuenciado el chequeo de los parámetros que se van a controlar en los sistemas de carga.

e) Se han descrito las características y constitución del circuito de arranque. f) Se han interpretado las características de funcionamiento de los elementos que

componen los circuitos de arranque. g) Se han identificado los elementos que componen el circuito de arranque en el

vehículo. h) Se han identificado los parámetros a controlar en los sistemas de arranque.

4. Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen. Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica. b) Se han identificado los síntomas provocados por la avería. c) Se han seleccionado los equipos y aparatos de medida, eligiendo el punto de

conexión adecuado. d) Se han comprobado o medido distintos parámetros en función de los síntomas

detectados. e) Se han comparado los parámetros obtenidos en las mediciones con los

especificados. f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica. g) Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, vibraciones y

deslizamientos. h) Se han determinado las causas que han provocado la avería. i) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión

de posibles dificultades. 5. Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos

según especificaciones técnicas. Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimiento.

b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicio.

c) Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo procedimientos establecidos de trabajo.

d) Se han comprobado el estado de los elementos, determinando los que se deben reparar o sustituir.

e) Se han reparado elementos del sistema cuando sea factible su reparación. f) Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos ajustando sus parámetros

de funcionamiento.


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g) Se ha verificado tras las operaciones realizadas que se restituye la funcionalidad requerida por el sistema.

h) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajo.

6. Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientos establecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicas. Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimiento.

b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicio.

c) Se ha comprobado el estado de los elementos determinando los que se deben reparar o sustituir.

d) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje, y montaje de los conjuntos y elementos estipulada en el procedimiento..

e) Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos realizado el ajuste de parámetros.

f) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida del sistema.

g) Se han aplicado las normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad personal y de protección ambiental.

h) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

NOMBRE DEL MÓDULO: SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHÍCULOS TIPO DE EJE ORGANIZADOR: PROCEDIMENTAL ENUNCIADO DEL EJE ORGANIZADOR: MANTENER LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHÍCULOS

CARACTERÍSTICAS DEL GRUPO DE ALUMNOS/AS

El grupo de alumnos es muy heterogéneo. Su procedencia es variada y aunque la mayoría residen en el municipio de Icod de los Vinos, también hay algunos que proceden de otras poblaciones cercanas de la comarca que se extendería desde San Juan de la Rambla hasta Buenavista del Norte e Icod del Alto, En cuanto a sus estudios anteriores, también hay procedencias muy diferentes: E.S.O., P.C.P.I., bachillerato, otros ciclos formativos. Esto da lugar a que tanto su nivel académico como su madurez varíen en función de su historial académico. Por último, en lo que se refiere a la extracción socio-cultural, también es heterogénea.


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RELACIÓN CON OTROS MÓDULOS DEL CICLO

MOTORES

RELACIÓN SECUENCIADA DE UNIDADES DE TRABAJO

Nº U. T. NOMBRE DE LA UNIDAD DE TRABAJO TEMPOR. TRIMES.

UD 1 Circuitos eléctricos. Magnitudes fundamentales. 23 1º

UD 2 Magnetismo .Principios y leyes fundamentales 23 1º

UD 3 Resolución circuitos básicos. C.C. 49 1º

UD 4 Aparatos de medida 25 2º

UD 5 Componentes eléctricos y electrónicos. 26 2º

UD 6 Acumuladores. Carga y verificación 24 2º

UD 7 Circuito de arranque. Motores de arranque. 32 2º

UD 8 Circuito de carga. Dinamos, alternador, regulador. 45 3º

UD 9 Riesgos .Prevención.protección y primeros auxilios 9 3º

Total Horas 256 256


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DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO

UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Circuitos eléctricos. Magnitudes fundamentales.

OBJETIVOS / RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos

en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.

CONCEPTOS (contenidos soporte)

Estructura atómica de la materia: el electrón, el neutrón y el protón.

Cuerpos conductores y aislantes.

Principios básicos de la electricidad

Electricidad estática y dinámica. Tipos.

Corriente eléctrica y circuito eléctrico básico.

Magnitudes y ecuaciones fundamentales de la electricidad.

Ley de Ohm: voltaje, intensidad, resistencia y potencia eléctrica.

Ley de Joule: trabajo y calor.

PROCEDIMIENTOS (contenidos organizadores)

Análisis de los principios eléctricos y sus magnitudes.

Aplicación de la ley de Ohm.

Aplicación de la ley de Joule.

Diferencia entre corriente continua y alterna.

ACTITUDES (contenidos organizadores)


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Selección y uso correcto de equipos y herramientas

Respeto al trabajo y al compañero

Valoración del trabajo en grupo

Interés y rendimiento

Observar con atención la Normativa de Seguridad

ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE-EVALUACIÓN

Actividades: Incluidas en el Libro de Seguimiento

1ª semana: 2 sesiones de 3 + 4 = 7 horas

Detección de conocimientos previos por medio de sencillas preguntas

Información al alumnado de los objetivos a conseguir y prácticas a realizar

Explicación teórica de contenidos conceptuales:

Estructura atómica de la materia: el electrón, el neutrón y el protón.

Cuerpos conductores y aislantes.


Electricidad estática y dinámica. Tipos.





Ley de Joule: trabajo y calor.


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Resolución de actividades programadas con ayuda del libro, nuevas tecnologías

(Internet), apuntes, autodata… y con ayuda del profesor.

3ª semana: 1 sesión de 3 horas

Control teórico sobre las actividades programadas

Criterios de evaluación:

Definir las magnitudes y unidades asociadas a la corriente eléctrica.

Características de la electricidad. Tipos.

Explicar las leyes de Ohm y Joule.

COMPETENCIAS PROFESIONALES



UNIDAD DE TRABAJO Nº 2 : “Magnetismo. Principios y leyes fundamentales


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Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus

elementos con la operatividad del circuito.


. Propiedades físicas de los imanes.

Magnetismo y electricidad. Ley de Ampere. Ley de Maxwell

Leyes y fenómenos de la autoinducción. Ley de Lenz.

Principios básicos de la generación de la corriente eléctrica.


Análisis del proceso electromagnético de generación de corriente.

Aplicación de la ley de Ampere.

Aplicación de la ley de Maxwell.

Aplicación de la ley de Lenz.

Descripción de las relaciones de transformación.


Seleccionar el uso correcto de equipos y herramientas

Respetar al trabajo y al compañero

Valorar del trabajo en grupo


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Tener Interés y rendimiento







Propiedades físicas de los imanes.

Magnetismo y electricidad. Ley de Ampere. Ley de Maxwell


Leyes y fenómenos de la autoinducción. Ley de Lenz.


Realización de ejercicios sencillos de aplicación de las leyes estudiadas.

Realización de ejemplos con diversos imanes, conductores y pilas.







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UNIDAD DE TRABAJO Nº 3 Resolución de Circuitos Básicos de Corriente Continua.


Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos

en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.






Leyes de Kirchhoff y Faraday.



Aplicación simple de la ley de Ohm.


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Aplicación a un circuito abierto

Aplicación a un circuito cerrado.

Asociación de resistencia en serie, en paralelo y mixto.

Aplicación de las leyes de Kirchhoff.

Resolución de mallas.

Aplicación de las leyes de Faraday.

Acoplamiento de condensadores en serie y en paralelo.

Energía almacenada por un condensador


Selecciónar y uso correcto de equipos y herramientas









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Resolución de problemas en circuitos abiertos y cerrados con suma de resistencias

en serie, en paralelo y acoplamientos mixtos.



Resolución de problemas en circuitos abiertos y cerrados con suma de resistencias

en serie, en paralelo y acoplamientos mixtos.



Aplicación de las leyes de Kirchhoff.

Resolución de problemas en circuitos cerrados.


Aplicación de las leyes de Kirchhoff. Y Faraday

Resolución de problemas en circuitos cerrados y abiertos.





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UNIDAD DE TRABAJO Nº 4 Aparatos de medida.


OBJETIVOS GENERALES:

Analizar la funcionalidad de conjuntos electrónicos básicos, relacionados con

diferentes sistemas del vehículo.

Manejar correctamente aparatos de medida eléctrica utilizados en mantenimiento de

sistemas de vehículos.

Ejecutar montaje sobre panel de circuitos electrónicos básicos, utilizando los

elementos eléctrico/electrónicos requeridos.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE: Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.


Conocimiento del polímetro o tester: características.

Reflexiones sobre la localización de averías eléctricas y electrónicas.

Conocimiento del osciloscopio: componentes y características.

Iniciación al equipo de diagnosis universal.



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Aplicaciónes de los multímetros y de los osciloscopios.

Realización de esquemas, planos y croquis.

Montaje de paneles con componentes electrónicos para su verificación.

Interpretación de las lecturas de medidas facilitadas por los aparatos y equipos.


Selecciónar y uso correcto de equipos y herramientas

Respetas a las normas de cuidado de herramientas y máquinas en general



Tener interés y rendimiento




UNIDAD DE TRABAJO Nº 5 Componentes eléctricos y electrónicos.


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OBJETIVOS GENERALES: Analizar la funcionalidad de conjuntos electrónicos básicos, relacionados con diferentes sistemas del vehículo

RESULTADOS DE APRENDIZAJE: Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.


Estudio y conocimiento de componentes electrónicos básicos.

Componentes pasivos: resistencias, condensadores, bobinas,…

Componentes activos: diodos, transistores, tiristores,…

Circuitos: impresos, integrados, hibridos.

Accionadoes, captadores, sensores y generadores de señales.


Identificación de componentes electrónicos sobre croquis y esquemas normalizados.

Interpretación de simbología normalizada de componentes, equipos y aparatos

electrónicos básicos.

Determinación de parámetros de los distintos componentes


I dentificarde componentes electrónicos sobre croquis y esquemas normalizados.


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Interpretar de simbología normalizada de componentes, equipos y aparatos

electrónicos básicos.

Determinar de parámetros de los distintos componentes






Componentes activos y pasivos. Tipos

Tipos de circuitos.

Accionadores, captadores, sensores y generadores de señales.






Prácticas de componentes electrónicos: realización sobre paneles electrotécnicos

de diversos circuitos. Búsqueda de información sobre parámetros y ubicación de diversos

componentes singulares sobre el vehículo, verificación de los mismos, su utilidad en el

sistema instalado.



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UNIDAD DE TRABAJO Nº 6 Acumuladores. Carga y verificación.



Analizar las funciones de transformación y generación de corriente eléctrica, asociadas

a fenómenos electroquímicos.

Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas eléctricos de acumulación de

carga analizando el funcionamiento de estos, empleando los equipos, medios y

técnicas de diagnostico adecuados.

Operar diestramente con los materiales, equipos, herramientas y utillaje específico,

según método establecido, necesarios para realizar el mantenimiento de los sistemas

de acumulación de carga.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE: . Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.


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Acumuladores.

Tipos, constitución y misión.

Proceso electroquímico de la batería.

Características eléctricas de las baterías.Avances en la fabricación de baterías: bajo

mantenimiento, sin mantenimiento, otros tipos y últimas tendencias.

Conexionado serie, paralelo y mixto.

Equipos de carga. Precauciones en la puesta en carga.

Causas que limitan la vida de la batería.


Sustitución de baterías.

Comprobación de baterías.

Mantenimiento de batería en servicio.

Indicadores de anomalías en baterías.

Mantenimiento de baterías fuera de servicio.

Reciclaje.



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I

Selección y uso correcto de equipos y herramientas

Respeto a las normas de cuidado de herramientas y máquinas en general

Respeto al trabajo y al compañero

Valoración del trabajo en grupo

Interés y rendimiento







Acumuladores.

Tipos, constitución y misión.

Proceso electroquímico de la batería.

Características eléctricas de las baterías.

Avances en la fabricación de baterías: bajo mantenimiento, sin

mantenimiento, otros tipos y últimas tendencias.


Conexionado serie, paralelo y mixto.


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Equipos de carga. Precauciones en la puesta en carga.

Causas que limitan la vida de la batería.




Prácticas de mantenimiento y puesta en carga de baterías.

Se elegirán un conjunto de baterías cargadas totalmente, a media carga y casi

descargadas, lo que habrá sido comprobado previamente por los alumnos con los

aparatos de medida adecuados (tester, densímetro,…). El profesor, en presencia del

grupo clase explicará la secuencia de acciones a seguir para la puesta en carga, así como

las precauciones a tener en cuenta (chisporroteo, acido,…), tiempos de carga y amperajes

adecuados. Tras esta sesión los alumnos serán los encargados de llevar el mantenimiento

de todas las baterías existentes en el taller.




a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos. b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes. d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.


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g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos. h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativa.


UNIDAD DE TRABAJO Nº 7 Circuito de arranque. Motores de arranque.



Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas eléctricos de arranque,

analizando el funcionamiento de estos, empleando los equipos, medios y técnicas de

diagnostico adecuados.

Operar diestramente con los materiales, equipos, herramientas y utillaje específico,

según método establecido, necesarios para realizar el mantenimiento de los sistemas

de arranque.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE: Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen


Principios básicos y estructura del motor de arranque:

Factores condicionantes del motor de arranque


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Estructura.

Características eléctricas.

Tipos (engranaje por horquilla y contactor, inducido deslizante, con reductora y

engranaje por inercia) y su funcionamiento.


Pruebas y comprobaciones:

Comprobación del motor de arranque.

Comprobación de piezas y conjunto.

Comprobación sobre el banco.

Diagnostico de averías.

Mantenimiento


Selecciónary uso correcto de equipos y herramientas

Respetar a las normas de cuidado de herramientas y máquinas en general


Valorar el trabajo en grupo




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Principios básicos y estructura del motor de arranque:

Factores condicionantes del motor de arranque

Estructura.


Características eléctricas.

Tipos (engranaje por horquilla y contactor, inducido deslizante, con reductora

y engranaje por inercia) y su funcionamiento.

Comprobación de piezas y conjunto.


Consolidación de conceptos, repaso y dudas.

Primeras comprobaciones por parte del profesor ante el grupo/clase, para la

dotación a cada grupo de dos alumnos de un motor de arranque.




Practicas del motor de arranque:


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Dotación de un motor de arranque a cada grupo de dos alumnos para

comprobación inicial, desmontaje, montaje, verificaciones, reparación, limpieza, conexión,

medición de parámetros y puesta en funcionamiento.


Consolidación: Se realizara el estudio de otro motor de arranque por grupo, ya sea

de otras características o de los instalados en algún motor o sobre algún vehiculo existente

en el taller.





UNIDAD DE TRABAJO Nº 8 Circuito de carga: Generadores: Dinamos. Alternadores.

Reguladores”


Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos

según especificaciones técnicas.


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Recordatorio de campos magnéticos.

Principio de inducción electromagnética

Diagrama: uso

Representación gráfica

Simbología: eléctrica y electrónica

Especificaciones técnicas

Dinamos: Introducción básica

Constitución y funcionamiento

Tipos y conexionados

Reguladores para dinamos: Tipos y constitución

Diferencias fundamentales entre una dinamo y un alternador: ventajas e

inconvenientes

Alternadores: Estructura, constitución y funcionamiento

Tipos y conexionado

Reguladores para alternador: Su necesidad

De contactos: estructura y funcionamiento

Con ayuda electrónica: estructura y funcionamiento

Electrónicos: estructura y funcionamiento

Normativa de seguridad relativa a generadores del automóvil



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Selección de los elementos y máquinas a modificar

Selección de los equipos y medios a utilizar

Comprobación inicial fuera del vehículo

Comprobaciones: Visuales, mecánicas, eléctricas

Banco de pruebas

Desmontaje y/o reparación y montaje (2 máquinas por alumno mínimo)

Verificación y puesta en funcionamiento

Ubicación de los elementos en vehículo

Comprobación y diagnosis

Desmontaje y/o reparación, montaje y conexionado en vehículo

Verificación, puesta en marcha y funcionamiento

Mantenimiento


Seleccionar el uso correcto de equipos y herramientas

Respetar las normas de cuidado de herramientas y máquinas en general

Respetar el trabajo y al compañero

Valorar el trabajo en grupo

Tener interés y rendimiento




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Requerimiento de las dinamos

Componentes (con aparato despiezado)

Funcionamiento eléctrico

Conexionado a regulador


Características eléctricas de la dinamo: potencia, tensión, resistencia

Resolución de problemas

El regulador de tres elementos para dinamo

Introducción. Principios de funcionamiento. Generalidades

Regulador de tensión (RT)

Limitador de corriente (LC)

Disyuntor








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Breve introducción de campos magnéticos

Ventajas del alternador sobre la dinamo

Estructura del alternador: componentes

Rectificación de la corriente

Funcionamiento eléctrico


Características eléctricas del alternador: f.e.m. producida, eficaz y

nominal

Potencia. Curvas características.

Resolución de problemas

Tipos de alternadores

Reguladores: tipos. Conexionado






Prácticas de dinamo: comprobación inicial, desmontaje, montaje, verificaciones,

conexión a regulador de tres elementos y puesta en funcionamiento.



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16 -17



Practicas de alternador:

Comprobación y verificación de 8 alternadores para dárselos a los alumnos.

Dotación de un alternador a cada grupo de dos alumnos para comprobación inicial,

desmontaje, montaje, verificaciones, reparación, limpieza, conexión a regulador

electrónico, medición de parámetros y puesta en funcionamiento.


Consolidación: Se realizara el estudio de otro alternador por grupo, ya sea de los

instalados en algún motor o sobre algún vehiculo existente en el taller.


Actividad de ampliación

Aproximación al equipo TSK 650 de Bosch en el proceso de iniciación a su

conocimiento y manejo.




UNIDAD DE TRABAJO Nº 9 Riegos, Prevención, Protección y Primeros Auxilios


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Las capacidades terminales que se trabajan en esta unidad son:

Definir correctamente medios y equipos de seguridad empleados en el sector de mantenimiento de vehículos.

Analizar situaciones de peligro y accidentes como consecuencia de un incorrecto o incompleto plan de seguridad.

Analizar y evaluar casos de accidentes reales ocurridos en las empresas del sector de mantenimiento de vehículos.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE: Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen


Riesgos eléctricos.

Instalaciones eléctricas.

Protecciones.

Instalaciones eléctricas especiales.

Consideraciones especiales.

Consideraciones generales.

Trabajos eléctricos: “Las cinco reglas de oro”

Química del fuego y factores de riesgos

- Combustible

- Comburente

- Energía de activación


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- Reacción en cadena

Medidas de prevención y protección contra incendios

- Explosiones

- Clasificación

- Explosivos

- Medidas de prevención y protección contra explosiones

Planes de Emergencia

- Clasificación de las situaciones de emergencia

Organización de emergencias: planes de emergencia


Revisión y mantenimiento de los equipos eléctricos.

Elección y mantenimiento de los sistemas de protección contra contactos eléctricos indirectos

Identificación de los medios de extinción

Identificación de los medios de prevención

Elaboración de un plan de emergencia.


La aplicar los procedimientos correctos de trabajo.

La actuar correctamente ante posibles riesgos eléctricos.

Mantener los medios de protección.

La realizar de un plan de emergencia. Mantener de los medios de protección



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Estudio de las medidas preventivas generales en el uso de la instalación eléctrica en el lugar de trabajo.

Comprobación del correcto funcionamiento de los diferenciales.

Revisión de las tomas de tierra de las máquinas del taller.

Estudio de la protección contra contactos eléctricos indirectos.

Elección y mantenimiento de la protección contra contactos eléctricos indirectos.

Identificación de los conductores eléctricos mediante los colores.

Identificación de los diferentes tipos de fuegos.

Realización de un plano del taller indicando dónde están colocados los extintores y las BIES

Elección correcta del medio de extinción según el tipo de fuego.

Elaboración de un plan de evacuación.

Exposición medidas de prevención actuando sobre el combustible.

Exposición medidas de prevención actuando sobre la energía de activación.

Exposición sobre diferentes medios de extinción de incendios.

Estudio de las medidas de prevención contra explosiones. Conocimiento sobre los equipos de actuación de emergencia

METODOLOGÍA

Utilización de una metodología activa que integre la teoría y la práctica y que desarrolle la capacidad de autonomía y responsabilidad personal del alumno.

Adquisición de una visión global y coordinada de los procesos de creación de servicios integrando contenidos científicos, tecnológicos y organizativos.

Desarrollo de la capacidad de aprender por sí mismo con actividades de desarrollo individuales.

Desarrollo de la capacidad de trabajo en equipo por medio de actividades de aprendizaje en grupo.

Desarrollo de actividades de relación con el entorno a través de visitas técnicas a centros de trabajo. Esta actividad se puede complementar con charlas, conferencias y mesas redondas con técnicos de las empresas del sector.


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PROCEDIMIENTOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Instrumentos de evaluación:

Como instrumentos se utilizan fundamentalmente listas de cotejo y supervisión periódica de la actitud del alumno frente al módulo y sus compañeros, observando aspectos como:

Interés por el aprendizaje. Ritmo y constancia en tareas.

Respeto con las normas y procedimientos de trabajo.

Asistencia y puntualidad.

Participación y trabajo en equipo.

Orden y limpieza.

Cumplimiento de las normas de seguridad. Asistencia y puntualidad

Dentro de este apartado cobra especial interés el control de la asistencia y puntualidad

Trata de valorar el compromiso del alumno con sus estudios, con la participación en su formación. Se destaca sobre otros aspectos por su importancia de cara a la empresa y a su integración en el mundo del trabajo.

Instrumentos de evaluación

Se realiza a través del seguimiento diario y se establece una escala de notas con relación al número de faltas del alumno.

CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

INDICADORES DE

EVALUACIÓN

CRITERIOS DE

CALIFICACIÓN INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Asimilación de contenidos

conceptuales 60% Controles (40%)


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Aplicación de contenidos

procedimentales 30%

Actividades y practicas (30%)

Desarrollo de actitudes, valores y pautas de

actuación 10%

Asistencia y puntualidad (5%) Orden y limpieza (5%)

CRITERIOS DE RECUPERACIÓN Y EVALUACIÓN EXTRAORDINARIA

RECUPERACIONES DE EVALUACIONES: Al finalizar cada trimestre antes de la sesión de evaluación o al comienzo del siguiente trimestre PENDIENTES / PLAN DE RECUPERACIÓN: El/la alumno/a se pondrá en contacto con el/la profesor/a que imparte el Módulo o los Módulos pendientes y le indicara el procedimiento para la recuperación hasta la convocatoria extraordinaria. SISTEMA DE EVALUACIÓN EXTRAORDINARIA (PÉRDIDA EVALUACIÓN CONTINUA): Se realizará un examen final de los contenidos mínimos del Módulo o los Módulos que a perdido la evaluación continua, por la superación del número de faltas de asistencia no justificadas correctamente. Dicha prueba será de pruebas prácticas y examen teórico. La misma se realizará antes del la evaluación de final (marzo)

MEDIDAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD

Alumnado con altas capacidades intelectuales

Las actividades propuestas en este libro permiten una mayor profudización, tanto a nivel

conceptual como procedimental, para que este tipo de alumnado pueda ampliar e indagar

en cada unidad didáctica, ofreciendo una posibilidad de desarrollo.

Alumnado que presenta necesidades educativas especiales

Este tipo de alumnado se abordará mediante la integración, implicándolos en las mismas

tareas que al resto del grupo. Para ello se utilizará una programación alternativa a la del

resto del alumnado, que debe contener las medidas concretas de adaptación con relación


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a los objetivos, contenidos y criterios de evaluación de las áreas en las que se hayan

comprobado las dificultades.

Este tipo de estrategia permite la posibilidad de retomar un contenido no asimilado en un

momento posterior de trabajo, con lo cual evitamos la paralización del proceso de

aprendizaje del alumnado, con ejercicios repetitivos que suelen incidir negativamente en

el nivel de motivación.

Alumnos con integración tardía en el sistema educativo español

El desarrollo de estos programas será en todo caso simultáneo a la escolarización del

alumnado en los grupos ordinarios, conforme al nivel y evolución de su aprendizaje.

El principal problema que debemos afrontar es el idioma, ya que la formación inicial del

módulo de Técnicas de Mecanizado es muy similar. Una técnica a utilizar con este tipo de

alumnado es la utilización de sinónimos de aquellas palabras que representen un

problema.

RECURSOS DIDÁCTICOS

BIBLIOGRAFÍA DEL PROFESOR – AULA TALLER

CD Guía del Profesor que incluye el Solucionario de las actividades del Libro del alumno

con sugerencias didácticas para cada unidad.

CD Actividades Digitales.

CD de Recursos Multimedia con lo siguientes elementos:

Galería de imágenes con todas las imágenes que aparecen en el Libro del alumno.

Vídeos didácticos.

CD Generador de Pruebas de Evaluación.

Otros recursos

El equipamiento normal de una de las aulas asignadas al ciclo.

Libros especializados sobre los diferentes temas a que hace referencia el módulo.

Equipos informáticos conectados a Internet.


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Aplicaciones informáticas de propósito general.

Aplicaciones informáticas específicas para el módulo.

Material de oficina (escritura, archivo, reproducción de documentos, etc.).

Publicaciones periódicas de contenido general y de contenido especializado.

MATERIAL ESPECÍFICO DEL AULA TALLER

Instalaciones y dotación de herramientas y utillaje del centro.

Vehículos completos de prácticas.

Motores de carburación, inyección de gasolina y diesel.

Maquetas de sistemas de encendido e inyección.

Medios audiovisuales (televisor, video y cañón electrónico de proyección).

Carteles, presentaciones en Power-Point y videos.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES

En el mes de noviembre una charla de Autos nissan,vehículos hibridos en el salón de actos del instituto I.ES. San Marcos todos/as alumnos/as de la familia de Automoción.

En el segundo trimestre se realizará unas visitas a las siguientes empresas que se

relacionan: La Refinería en Santa Cruz de Tenerife.

Visita a los talleres de titsa Grupo Ales & Rahn.

Charla de Nuevas tecnologías de la empresa Domingo Alonso en el instituto.

Visita Binter canarias


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MEDICIÓN DEL GRADO DE SATISFACCIÓN DE LOS ALUMNOS Y PROFESORES

Al final de cada trimestre se realiza una valoración de los resultados obtenidos que se

recoge en el cuaderno de aula. Este análisis o valoración se comenta en la CCP y se

realizan las propuestas de mejora oportunas.

Esta autoevaluación se regirá por los siguientes criterios:

1. Adecuación a las necesidades y características del alumnado.

2. Revisión de la concreción curricular recogida en la programación.

3. Análisis de la idoneidad de la metodología seguida, así como los materiales y recursos

utilizados.

4. Validez de los instrumentos de evaluación utilizados y de los criterios de calificación

establecidos.

5. Adaptaciones realizadas al alumnado.

ESTRATEGIAS DE TRABAJO PARA EL TRATAMIENTO TRANSVERSAL DE LA EDUCACIÓN EN VALORES.

La educación en valores no corresponde de modo exclusivo a una única área educativa,

sino que está presente de modo global en los objetivos y contenidos de todas ellas. El

tratamiento transversal de estos valores se puede conseguir prestando atención, en el

momento que se planifican las actividades, a aquellos contenidos que poseen un carácter

interdisciplinar.

CONCRECIÓN DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DE CONTENIDO PEDAGÓGICO A DESARROLLAR EN EL CENTRO.

[Podemos concretar la contribución de nuestra asignatura al desarrollo de la lectura, de la

Red Canaria de Escuelas Solidarias o de la Red de Escuelas Promotoras de Salud.]

[Como sabemos el IES San Marcos desarrolla un Plan de animación y fomento de la

lectura. Dicho plan implica que se dedique un tiempo diario a la lectura de libros. (…) No

obstante, este Departamento incluye un conjunto de lecturas que se realizarán a lo largo

del curso. A continuación se detallan algunas, dejando abierta la posibilidad de nuevas

aportaciones, siempre que se consideren vinculadas a los contenidos de las diferentes

materias.]

Anexo:

1. Establecer un cómputo de tres amonestaciones leves equivale a una falta grave y

una pérdida de un punto que se contemplará en el apartado de las actitudes. 2. BAREMACIÓN FALTAS DE ASISTENCIAS.


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(Contenidos Actitudinales, recogido en la programación del módulo).

HORAS

SEMANALES DEL

MÓDULO

100% NOTA DE

ASISTENCIA.

50% NOTA DE

ASISTENCIA.

0% NOTA DE

ASISTENCIA.

10 HORAS 0 – 10

FALTAS(HORAS)

10 – 20

FALTAS(HORAS)

21 – X

FALTAS(HORAS)

9 HORAS 0 – 9

FALTAS(HORAS)

9 – 18

FALTAS(HORAS)

19 – X

FALTAS(HORAS)

8 HORAS 0 – 8

FALTAS(HORAS)

0 – 16

FALTAS(HORAS)

17 –X

FALTAS(HORAS)

6 HORAS 0 – 6

FALTAS(HORAS)

6 – 12

FALTAS(HORAS)

13 – X

FALTAS(HORAS)

4 HORAS 0 – 4

FALTAS(HORAS)

4 – 8

FALTAS(HORAS)

9 – X

FALTAS(HORAS)

3 HORAS 0 –3

FALTAS(HORAS)

3 – 6

FALTAS(HORAS)

7 – X

FALTAS(HORAS)

3. Dentro de los instrumentos de evaluación en los exámenes teóricos o escritos el/la alumno/a que su la calificación no sea igual o superior a tres puntos, no se hallará la nota media en este apartado y por lo tanto, no será una calificación positiva, se pondrá un cuatro. Pero si se tiene que hacer la media con el resto de los instrumentos de evaluación y si éste resulta aprobado el alumno aprobará dicho módulo. 4. Se estable un debate sobre el tema de la nota final del alumno, se acuerda que la nota por evaluación debe ser igual o superior al 4, para determinar la media de las tres evaluaciones, de no ser así el resultado de la nota final será de insuficiente. 5. Nota de los exámenes de recuperación, si el resultado es positivo la nota que se obtiene es un 5.

1ºcgm curso o ciclo electromecanica de 16 …“dulo sistemas de carga y arranque curso o ciclo...

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