178428_comparativo midibus

Comparativo

Midibus MB Vs Volksbus 8.150 VW

Ingeniera ComercialResponsable: Ing. Rubn TaveraElabor: Ing. Manuel Aranda / Planeacin de Producto Autobuses Nov05

Autobuses Mercedes-Benz

Manuel Aranda, DCVCMx/Autobuses Mercedes-Benz Nov. 2005 2

Midibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VW

Vs.

Midibus MB

Carrozado por la misma Empresa Mercedes-Benz

Garanta de Defensa a Defensa

Volksbus VW

Carrozado Externo: Comil

EurocarSan Marino



Motor: Mercedes Benz OM 904 LA 4 cilindros

Transmisin: Mercedes-Benz G56, Manual de 6 vel

Potencia: 150 hp @ 2 200rpm

Torque: 425 lb/Ft @ 1200 rpm 1600 rpm

Embrague: MF 362, tipo monodisco seco, hidrulico.

Eje delantero: MB VL 2/15 DC-3,2 3,200 kg de capacidad.

Eje trasero: MB HL 2/45 DC-5,9 5,900 kg de capacidad.

Suspensin: Mecnica de Muelles



Motor: Cummins Interact de 4 cilindros

Transmisin: ZF S 5 42/5,72 de 5 vel

Potencia: 150 hp @ 2 300rpm

Torque: 405 lb/ft @ 1300 rpm 1800 rpm

Embrague: Valeo 906611, tipo monodisco seco, hidrulico.

Eje delantero: Meritor FC-845 3,200 kg de capacidad.

Eje trasero: Dana 284 5,300 kg de capacidad.

Suspensin: Mecnica de Muelles



VW 8.150 EOD

Chasis Motor Delantero, control Delantero

Mercedes-Benz LO-915

Chasis Motor Delantero, control Semi-Delantero

Estos son los chasises utilizados para el Midibus Mercedes-Benz y el Volksbus VW


Configuracin del motor OM 904 LA

150 HP

425 lb/ft de Torque

4 cilindros 4.25 L, turbocargado con vlvula Waste Gate y postenfriador

Motor controlado electrnicamente, que hace ms eficiente el momento y la cantidad de inyeccin para obtener una excelente respuesta a la demanda de potencia y torque.

El sistema electrnico reduce las emisiones de contaminantes, protege al medio ambiente, logrando adems bajos niveles de ruido.

Motor de torque constante a bajas revoluciones para lograr un excelente desempeo y bajo consumo de combustible.

La relacin peso potencia es 20% ms ligero que los motores de su clase lo que se traduce en ms carga til.


Configuracin del motor Interact 4.0

CUMMINS, Interact, 150 HP

405 lb/ft de Torque

4 cilindros 3.9 L, turbocargado con vlvulaWaste Gate

Motor controlado electrnicamente, permite personalizar las condiciones de operacin del motor.

El sistema electrnico reduce las emisiones de contaminantes y reduce los niveles de ruido.

Motor de 16 vlvulas que incrementa el flujo de aire a las cmaras de combustin.



MOTOR Midibus MB VW 8.150 EOD Modelo MB OM 904 LA Cummins Interact Potencia 150 hp @ 2 200 rpm 150 hp @ 2 300 rpm Torque 425 lb/ft @1 200 rpm 405 lb/ft @1 300 rpm Rango del Torque sostenido a 1 600 rpm sostenido a 1 700 rpm Relacin de compresin 17.4:1 17.2:1 Ubicacin del motor Delantero Delantero Freno de motor TOP BRAKE y en escape En escape

OBSERVACIONESMotor MB tiene mayor torque, as como

mayor relacin de compresin. Adems el torque mximo y la potencia mxima en el motor MB se logran a menores RPM, esto

se traduce en menos consumo de combustible.



EJE DELANTERO Midibus MB VW 8.150 EOD Modelo MB VL 2/15 DC - 3,2 Meritor FC - 845 Capacidad 3 200 kg 3 200 kg

EJE TRASERO Modelo MB HL 2/45 DC 5,9 Dana 284 Capacidad 5 900 kg 5 300 kg Paso 4,3:1 4,30:1 / 4,63:1

OBSERVACIONESEl eje trasero del Midibus es MB y tiene

mayor capacidad



FRENOS Midibus MB VW 8.150 EOD Accionamiento Neumtico Neumtico Tipo Disco Tambor

OBSERVACIONES

MB tiene freno de Disco en todas las ruedas y VW de tambor por lo que MB ofrece mejor

frenado.

Frenos de Disco Frenos de Disco MMs eficiencia de s eficiencia de

frenadofrenado



OTROS SISTEMAS Midibus MB VW 8.150 EODFreno de motor TOP BRAKE NoRetardador TBK, Electromagntico No

MB ofrece TOP BRAKE y

Retardador como bsicos,

VW no



Estos son los rendimientos de combustible obtenidos por VW en la ciudad de Puebla.

Medicin Kms. Lts. Prom.No.1 1256.6

1500.3318.7 3.942

No. 2 418.3 3.583

Promedio Final

3.76 Km/L



Estos son los rendimientos de combustible obtenidos por el Midibus en la ciudad de Puebla.

Medicin Kms. Lts. Prom.Varios

Recorridos 1441 294.8 4.88

Promedio Final

4.88 Km/L



Promedio Promedio FinalFinal 4.88 4.88 KmKm/L/L

Promedio Promedio FinalFinal 3.76 3.76 KmKm/L/L

Rendimiento Rendimiento MercedesMercedes--BenzBenz

Rendimiento Rendimiento VWVW

DiferenciaDiferencia + 1.12 + 1.12 kmkm/L/L MB MB 30% Mejor30% Mejor

El Midibs Mercedes-Benz ofrece mejor rendimiento de combustible que el VW (1.12 Km/L aprox.). Este rendimiento fue comprobado en la ciudad de Puebla, Pue.



Habitculoreducido y

pegado al motor

Libre y cmodo

acceso sin interferencias

VW 8.150 EOD


Menos calor en el habitculo del operador en el Midibs, con esto se reduce la fatiga del operador.El operador se fatiga ms en el VW como consecuencia del ruido y del calor en el habitculo.

Libre y cmodo




Interferencias que dificultan

el acceso

Libre y cmodo


VW 8.150 EOD


Fcil acceso del operador en el Midibus, en el caso de VW es ms complicado, se requiere mover el asiento porque este queda pegado a la concha del motor.



Interferencias que dificultan

el acceso

Libre y cmodo


Fcil acceso de los pasajeros en el Midibus adems de que el operador se distrae menos al no tener que voltear hacia atrs cuando alguien sube.En el VW el control del cobro a pasajeros no es de frente y para realizar esta tarea el operador tiene que voltear hacia atrsEn el Midibus hay menos ruido en el saln de pasajeros



La palanca del VW es ms ergonmica y el accionamiento de las velocidades es ms sencillo, con recorridos de palanca ms cortos.

VW 8.150 EOD




Ambos tienen doble pasamanos en ejecucin bsica

VW 8.150 EOD




La fijacin del pasamanos del Midibus es ms firme y robusta que la del VW ya que ste emplea solamente soleras, mientras que el Midibus utiliza tubos y coples.

VW 8.150 EOD


Agradece su atencin

Autobuses Mercedes-Benz

Comparativo Midibus MB Vs Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWConfiguracin del motor OM 904 LAConfiguracin del motor Interact 4.0Midibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWMidibus Mercedes-Benz Vs. Volksbus 8.150 VWAgradece su atencin

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