DIMENSIONES DE LA LOGISTICA EN EL CONTEXTO DE LA CADENA DE

SUMINISTRO

• LA LOGISTICA ES PARTE DEL PROCESO DE LA CADENA DE SUMINISTROS:

• PLANEA, LLEVA A CABO Y CONTROLA EL FLUJO Y ALMACENAMIENTO EFICIENTES Y EFECTIVOS DE BIENES Y SERVICIOS,

• ASI COMO DE LA INFORMACION RELACIONADA,

• DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL PUNTO DE CONSUMO,

• CON EL FIN DE SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS DE LOS CLIENTES.

ENTONCES; LA CADENA DE SUMINISTROS……

• SE BASA EN EL PROCESAMIENTO PRECISO DE LOS PEDIDOS,

• EN LA ADMINISTRACION DE INVENTARIO JUSTO A TIEMPO Y

• EN EL CUMPLIMIENTO A TIEMPO DE LOS PEDIDOS.

• LA ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO AYUDA A UNA EMPRESA A:

PRODUCTOS MOMENTO TIEMPO CANTIDAD COSTO

CORRECTOS ADECUADO JUSTO APROPIADA ACEPTABLE

OBJETIVO: ADMINISTRAR DE FORMA EFICAZ ESTE PROCESO MEDIANTE

• EL PRONOSTICO DE LA DEMANDA

• CONTROL DE INVENTARIOS (CLIENTES, PROVEEDORES,DISTRIBUIDORES)

• AL TIEMPO QUE RECIBE RETROALIMENTACION DEL ESTATUS DE CADA ESLABON DE LA CADENA DE SUMINISTRO (INFORMACION)

• DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL PUNTO DE CONSUMO.

SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS

DE LOS CLIENTES

• ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO. – ES UN SISTEMA INTERFUNCIONAL E INTEREMPRESARIAL, QUE UTILIZA TECNOLOGIA DE INFORMACION PARA AYUDAR A SOPORTAR Y ADMINISTRAR LAS CONEXIONES ENTRE ALGUNOS DE LOS PROCESOS CLAVE DE UNA EMPRESA Y LOS DE SUS PROVEEDORES, CLIENTES Y SOCIOS DE LA EMPRESA CON EL FIN DE MEJORAR EL DESEMPEÑO A LARGO PLAZO, COMO UN TODO.

CADENA DE SUMINISTROS

COORDINACION ENTRE FUNCIONES (CONFIANZA, COMPROMISO, RIESGO, DEPENDENCIA, COMPORTAMIENTOS)

MARKETING

VENTAS

INVESTIGACION Y DESARROLLO

PRONOSTICOS

PRODUCCION

COMPRAS

LOGISTICA (INVENTARIOS, TRANSPORTE)

SISTEMAS DE INFORMACION

FINANZAS

SERVICIO AL CLIENTE

VENDEDOR/FABRICA TRANSPORTE ALMACENAMIENTO

FLUJOS DE

INFORMACION TRANSPORTE

CLIENTE FABRICA

TRANSPORTE ALMACENAMIENTO TRANSPORTE

DIRECCION DE LA CADENA DE SUMINISTROS

DISTRIBUCION FISICA DE LOS NEGOCIOS

1. CANAL FISICO DE SUMINISTROS.- SE REFIERE A LA BRECHA DE TIEMPO Y ESPACIO ENTRE LAS FUENTES INMEDIATAS DE MATERIAL DE UNA EMPRESA Y SUS PUNTOS DE PROCESAMIENTO.

2. CANAL FISICO DE DISTRIBUCION.- SE REFIERE A LA BRECHA DE TIEMPO Y ESPACIO ENTRE LOS PUNTOS DE PROCESAMIENTO DE UNA EMPRESA Y SUS CLIENTES.

LA SEMEJANZA EN SUS ACTIVIDADES COMPRENDE LO QUE SE LLAMA:

• LOGISTICA DE LOS NEGOCIOS,

• DIRECCION DE LA CADENA DE SUMINISTROS,

• REDES DE VALOR,

• CORRIENTES DE VALOR Y

• LOGISTICA AGIL.

3. CANAL INVERSO DE LA LOGISTICA.- LA DEVOLUCION DE UN PRODUCTO POR LA OBSOLESCENCIA , EL DAÑO, EL MAL FUNCIONAMIENTO Y LA DEVOLUCION A SUS PUNTOS DE ORIGEN PARA SU REPARACION O ELIMINACION.

• PUEDE UTILIZAR TODO O UNA PARTE DEL CANAL DIRECTO DE LA MISMA, O PUEDE REQUERIR UN DISEÑO POR SEPARADO

• LA CADENA DE SUMINISTROS TERMINA CON LA ELIMINACION FINAL DE UN PRODUCTO.

CICLO DE VIDA DE LA CADENA DE SUMINISTRO:

COMPROMISO

PROGRAMACION

REALIZACION

ENTREGA CONSUMO

DESECHO

ELIMINACION

CADENA DE SUMINISTRO

PROVEEDORES CLIENTES DISTRIBUIDORES OTROS

NEGOCIOS

CADENA DE VALOR CADENA DE VALOR

TIEMPO Y LUGAR

DISEÑAR CONSTRUIR VENDER

OBJETIVO:

1. REDUCIR COSTOS

2. INCREMENTAR LA EFICACIA

3. MEJORAR TIEMPOS DE CICLO

4. AYUDA A MEJORAR A REL. Y COORDINACION ENTRE LOS PARTICIPANTES DEL PROCESO DE LA CADENA.

CADENA DE VALOR PARA EL CLIENTE:

• CUANDO UN CLIENTE ADQUIERE UN PRODUCTO O SERVICIO EN EL MOMENTO Y EN EL LUGAR QUE DESEA CONSUMIRLO, ÈSTE TIENE VALOR.

• OTRO VALOR INDUDABLE ES EL CREADO MEDIANTE LA FABRICACION DE UN PRODUCTO DE CALIDAD O MEDIANTE UN BAJO PRECIO.

• EL NEGOCIO CREA CUATRO TIPOS DE VALOR:

• FORMA MANUFACTURA

• TIEMPO LOGISTICA

• LUGAR LOGISTICA

• POSESION MARKETING, INGENIERIA, FINANZAS

• LAS ACTIVIDADES QUE SE DIRIGEN PARA CONFORMAR LA LOGISTICA EN LOS NEGOCIOS VARIAN DE UNA EMPRESA A OTRA, DEPENDIENDO DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE CADA UNA, DE LAS DIFERENCIAS DE OPINION, DE LA ADMINISTRACION PARA SU NEGOCIO Y DE LA IMPORTANCIA DE LAS ACTIVIDADES INDIVIDUALES PARA SUS OPERACIONES.

LOS COMPONENTES DE UN SISTEMA TIPICO DE LOGISTICA SON:

• SERVICIO AL CLIENTE * ALMACENAMIENTO

• PRONOSTICO DE LA DEMANDA * COMPRAS

• COMUNICACIÓN * EMBALAJE

• INVENTARIOS * MANEJO DE DEVOLUCIONES

• MANEJO DE MATERIALES * ELIMINACION DE DESECHOS

• PROCESAMIENTO DE PEDIDOS Y DESPERDICIOS

• APOYO DE PARTES Y SERVICIO * TRAFICO Y TRANSPORTE

• SELECCIÓN DE PROVEEDORES

COSTOS:

• CUANDO LA ADMINISTRACION RECONOCE QUE LA LOGISTICA Y LA CADENA DE SUMINISTROS AFECTAN A UNA PARTE IMPORTANTE DE LOS COSTOS DE UNA EMPRESA Y QUE EL RESULTADO DE LAS DECISIONES REDITUA EN DIFERENTES NIVELES DE SERVICIO AL CLIENTE, ESTA EN POSICION DE USAR ESTO PARA PENETRAR NUEVOS MERCADOS Y AUMENTAR SUS BENEFICIOS.

• UNA BUENA DIRECCION DE LA CADENA DE SUMINISTROS, PUEDE NO SOLO REDUCIR COSTOS, SINO, GENERAR VENTAS.

• LOS PRINCIPIOS Y CONCEPTOS DE LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS NO SOLO APLICAN EN AREAS QUE SON MANUFACTURERAS, TAMBIEN EN:

2. INDUSTRIAS DE SERVICIOS,

3. INDUSTRIA MILITAR

4. E INCLUSO A LA DIRECCION DEL MEDIO AMBIENTE.

INTEGRACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS

• EL NIVEL BASICO DE INTEGRACION SON LAS OPERACIONES INTERNAS DE LAS EMPRESAS INDIVIDUALES, PERO EXISTEN CIERTOS OBSTACULOS QUE DIFICULTAN LA INTEGRACION DE LAS FUNCIONES.

• LA SITUACION MAS COMUN ES CUANDO LAS EMPRESAS LOGRAN SOLO UNA INTEGRACION PARCIAL DE LA DISTRIBUCION/MKTG EN EL LADO EXTERNO DE LA EMPRESA Y DE LA ADQUISICION/MANUFACTURA EN EL LADO INTERNO.

• LA PARADOJA ES QUE PUEDEN SER CAPACES DE LOGRAR OPERACIONES MUY INTEGRADAS CON LOS CON LOS PROVEEDORES A QUIENES COMPRAN MATERIALES Y COMPONENTES, ASI COMO EN ATENCION AL CLIENTE.

• CONSIGUEN UNA INTEGRACION MAS EXITOSA CON EMPRESAS EXTERNAS QUE CON LOS ADMINISTRADORES Y DEPTOS. FUNCIONALES DE LA ORG.

• EXISTE UNA LIMITADA COLABORACION EN LA CADENA DE SUMINISTRO, LAS EMPRESAS NO LOGRAN UNA TOTAL INTEGRACION INTERNA, NO SE LOGRA LA INTEGRACION DE UN EXTREMO A OTRO.

• LA RAZON NUMERO UNO OFRECIDA POR LOS EJECUTIVOS PARA EXPLICAR EL ALCANCE LIMITADO DE UNA TASA ALTA DE FRACASO EN LA COLABORACION EN UNA CADENA DE SUMINISTRO ES LA INCAPACIDAD DE LOS PARTICIPANTES PARA CUMPLIR CON LO PROMETIDO.

• LA ESTRUCTURA LOGISTICA, LA ESTRATEGIA, Y LA EJECUCION OPERATIVA DEBEN CONCENTRARSE EN LOGRAR Y MEJORAR 8 PROCESOS ESENCIALES DE LA CADENA DE SUMINISTRO, FUNDAMENTALES PARA ALCANZAR LA INTEGRACION OPERATIVA Y LA EXCELENCIA EN EL DESEMPEÑO.

PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS

PROCESO DESCRIPCION

Capacidad de respuesta a la planificación de la demanda

Valoración de la demanda y diseño estratégico para lograr máxima capacidad de respuesta a requerimientos de los clientes

Colaboración en las rel. Con los clientes

Desarrollo y admón. De rel. Con los clientes para facilitar que se comparta info. Estratégica, planificación e integración.

Cumplimiento de pedidos/entrega

Capacidad para ofrecer un desempeño superior desde el pedido hasta la entrega y servicios relacionados.

Iniciar desarrollo del producto/servicio

Participación en el desarrollo de servicio para los productos.

Personalización de la manufactura

Apoyo de una estrategia de manufactura y facilitación de aplazamiento durante toda la cadena de suministros.

Colaboración en rel. Con proveedores

Desarrollo y administración de rel. Con proveedores para facilitar que se comparta infol estratégica, planificación e integración.

Apoyo del ciclo de vida Reparación y soporte de los productos durante el ciclo de vida incluyendo garantía, mtto. Y reparación.

Logística inversa Devolución y eliminación de los inventarios de manera económica y segura.

• UNA PLANIFICACION OPERATIVA DE LA CADENA DE SUMINISTRO REQUIERE COORDINAR TODOS LOS PROCESOS ANTERIORES.

• EL SISTEMA DE PLANIFICACIÒN DE LA CADENA DE SUMINISTROS Y VARIOS SISTEMAS DE INFO. RELACIONADOS PUEDEN INTEGRAR LA INFO. Y COORDINAR LAS DECISIONES GRALES. DE LA LOGISTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS.

FACTORES QUE DIRIGEN EL DESARROLLO E IMPLEMENTACION

DE UN SISTEMA DE PLANIFICACION

1. VISIBILIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROS. Acerca de la ubicación y el estado del inventario, y los recursos de la cadena de suministros., que la info. Se evalúe y administre de forma eficaz.

2. CONSIDERACION SIMULTANEA DE LOS RECURSOS. Requerimientos de materiales y restricciones de capacidad

3. UTILIZACION DE LOS RECURSOS.

• LA CLAVE ES ALINEAR, CONCENTRAR Y MEDIR EL DESEMPEÑO FUNCIONAL EN TERMINOS DE SU CONTRIBUCION A LOS PROCESOS.

• LA META ES CERRAR LA GRAN DIVISION MEDIANTE LA CONSECUCION DE UNA SOLA ESTRATEGIA FACILITADA POR PROCESOS BIEN DEFINIDOS, UNA MEDICION RELEVANTE, UNA PREDICCION Y UNA PLANIFICACION COMUNES.

• ES NECESARIO TOMAR EN CUENTA VARIOS PUNTOS PARA MANTENER ALINEADA ESTA CADENA CON EL CANAL TRADICIONAL:

1. ES CONVENIENTE QUE CAMBIEN DE PERSPECTIVA Y NO SE CASEN CON UNA IDEA O ESTRATEGIA EN ESPECÍFICO, YA QUE EL QUE

MANDA ES EL CONSUMIDOR.

2. HACER UN BALANCE ENTRE LA EXPECTATIVA DEL CLIENTE CON EL COSTO DE SERVICIO, PARA LO CUAL SE DEBE CONTAR CON UN INVENTARIO ADECUADO ANTES DE HACER UNA ESTRATEGIA DE MKTG.

3. ATENDER A CADA SEGMENTO DE CLIENTES A TRAVÉS DE UN MODELO DE ATENCIÓN ESPECIALIZADO CON EL FIN DE LOGRAR MEJORES RESULTADOS.

4. DISEÑAR EL GO TO MARKET ALINEADO A LAS NECESIDADES DEL CLIENTE. PARA LLEVAR A CABO ESTA TAREA PRIMERO ES NECESARIO ESCUCHAR AL CLIENTE Y AL CONSUMIDOR MEDIANTE ENCUESTAS DE MERCADO DIRIGIDAS A DEFINIR LA ESTRATEGIA DE GO TO MARKET.

5. DISEÑAR LAS VARIABLES DE DIFERENCIA PARA LOGRAR RENTABILIDAD EN LA COMPAÑÍA; ESTO MEJORARÁ EL DESEMPEÑO DE TODAS LAS ÁREAS. POR EJEMPLO, VENTAS DEBE COMPARTIR CON LA CADENA DE SUMINISTRO LOS INDICADORES DE COSTO TOTAL LOGÍSTICOS Y LA CADENA DE SUMINISTRO DEBE SER RESPONSABLE CONJUNTAMENTE CON VENTAS DE LOS

INDICADORES DE SERVICIO AL CLIENTE

6. CONFORMAR LA CADENA DE SUMINISTRO PARA CUMPLIR CON LOS REQUERIMIENTOS DE UN SCM; Y HACER UNA MEJOR PLANEACIÓN DE LA DEMANDA.

7. GARANTIZAR QUE LA CADENA DE SUMINISTRO SE ALINIE POR MEDIO DE UNA PLANEACIÓN INTEGRADA.

TRIANGULO DE PLANEACION EN REL. A LAS PPALES. ACTIVIDADES DE LOGISTICA/ADMON. DE LA CADENA DE SUMINISTROS.

ESTRATEGIA DE INVENTARIO

*Planeación

*Decisiones/Inventario ESTRATEGIA DE TRANSPORTE

*Sobre compra y suminis- *Decisiones sobre transporte

Tros

*Sobre almacenamiento OBJETIVOS DE

SERVICIO

AL CLIENTE

*El producto

*Serv. De logística

*Procesamiento

de pedidos y

*Sist. De Info.

ESTRATEGIA DE LOCALIZACION

*Decisiones sobre localización

*Proceso de planeación de la red

P

L

A

N

E

A

C

I

O

N

ORGANIZACION

CONTROL

BENEFICIOS EN LA ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

1. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS MAS RAPIDO Y PRECISO

2. REDUCCIONES EN LOS NIVELES DE INVENTARIO

3. TIEMPOS MAS RAPIDOS PARA LLEGAR AL MERCADO

4. MENORES COSTOS DE TRANSACCIONES Y MATERIALES

5. RELACIONES ESTRATEGICAS CON SUS PROVEEDORES

PROBLEMAS EN LA ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

1. CARENCIA DE CONOCIMIENTO DE PLANEACION DE LA DEMANDA

2. PRONOSTICOS INADECUADOS Y EN EXCESO OPTIMISTAS DE LA DEMANDA

3. PRODUCCION, INVENTARIOS.

4. DATOS ERRONEOS DE PRODUCCION E INVENTARIO PROPORCIONADOS POR SISTEMAS ANTERIORES.

5. FALTA DE COLABORACION ADECUADA ENTRE DEPARTAMENTOS, PROVEEDORES, DISTRIBUIDORES.

ESTRATEGIA Y PLANEACION DE LA LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

PLAN DE ACCION CORPORATIVO

DIRECCION ESTRATEGICA

FINANCIEROS DE

CRECIMIENTO DE PARTICIPACION DE MERCADO

DE UTILIDADES

SOCIALES

OBJETIVOS

• SE REQUIERE CONSIDERAR 4 COMPONENTES DE UNA BUENA ESTRATEGIA:

1. CLIENTES

2. PROVEEDORES

3. COMPETENCIA

4. PROPIA COMPAÑÍA

• CONSIDERACION DE:

1. NECESIDADES

2. FORTALEZAS

3. DEBILIDADES

4. ORIENTACIONES

5. PERSPECTIVAS

COSTOS DE FORTALEZAS Y DEBI-

LA EMPRESA LIDADES FINANC.

PARTICIPACION PLAN DE ACCION UTILIZAC. DE

DE MDO. DEFINITIVO ACTIVOS

RECURSO HUMANO

AMBIENTE EXTERNO COMPETENCIA

FACTORES PLAN

EXTERNOS: CORPORATIVO

• ECONOMICOS ESTRATEGICO

• REGULATORIOS

• TECNOLOGICOS

• COMPETITIVOS

MARKETING

MANUFACTURA

FINANZAS

LOGISTICA

PLANES ESTRATEGICOS FUNCIONALES

VISION GENERAL DE PLANEAC. ESTRATEGICA CORP. HACIA UNA PLANEAC. ESTRATEGICA FUNCIONAL

OBJETIVOS DE UNA ESTRATEGIA LOGISTICA:

1. REDUCCION DE COSTOS - DISTRIBUCION Y ALMACENAMIENTO

2. REDUCCION DE CAPITAL - MINIMIZAR EL NIVEL DE INVERSION EN LOG.

3. MEJORA DEL SERVICIO - MAXIMIZACION DE UTILIDADES

• PARA QUE SEA EFECTIVA, LA ESTRATEGIA DE SERVICIO SE DESARROLLA EN CONTRASTE CON LA OFRECIDA POR LA COMPETENCIA.

FLUJO DE PLANEACION LOGISTICA

ESLABON INDIVIDUAL OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS

DEL SIST. LOG. DEL NEGOCIO

*UBICACIÓN DE INSTALACIONES

*ESTRATEGIA DE OPERACIONES REQUERIMIENTOS DEL

*ADMON. DEL INVENTARIO SERV. AL CLIENTE

*SIST. DE INFO.

*MANEJO DE MATERIALES PLANEACION INTEGRADA

*TRAFICO Y TRANSPORTE DE LOGISTICA

*METODOS DE PLANEACION

Y CONTROL DISEÑO DEL SIST. DE DIRECC.

*ORGANIZACIÓN LOG. INTEGRADA

INDICADORES GRALES. DE

DESEMPEÑO

NIVEL DE DECISION

AREA DE DECISION ESTRATEGICA TACTICA OPERATIVA

UBICACIÓN DE LAS INSTALACIONES

# , tamaño y ubicación de almacenes y plantas

INVENTARIOS Ubicación de inventarios y políticas de control

Niveles de inventario de seguridad

Cantidad y tiempos de reabastecimiento

TRANSPORTE Selecc. del modo Arrendamiento estacional del equipo

Asignación de ruta y despacho

PROCESAMTO. DE PEDIDOS

Ingreso de pedidos, transmisión y diseño del sistema

Procesamiento de pedidos, cumplimiento de pedidos atrasados

SERVICIO AL CLIENTE Establecimiento de estándares

Reglas de prioridad para pedidos de clientes

Aceleración de entregas

ALMACENAMIENTO Manejo de la selección de equipo, diseño de la distrib.

Opciones de espacio estacional y utilización de espacio privado

Selección de pedidos y reaprovisionamiento

COMPRAS Desarrollo de rel. Proveedor-comprador

Contratación, selección de vendedor

Liberación de pedidos y aceleración de suministros