13 correa distrubucion

8/17/2019 13 Correa Distrubucion

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Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier

intervención mecánica

Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de

seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :

30 min ! heure selon le

véhicule

Un cric

"es chandelles

Une caisse outils

compl#te $tournevis,

clés plates, %il,

tu&auter, marteau etc'(

Un repousse)piston

"u liquide de *rein

Un netto&ant *rein

Un tendeur ou une

*icelle

La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.

Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de columna es suficiente

(véase olocar un vehículo sobre caballetes!

La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.! reali"ados en un vehículo elevado requieren la retirada de unao varias ruedas previamente (véase olocar un vehículo sobre caballetes!

#ras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . $o es

necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la

carrocería (masa!. La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse %nicamente en el caso de sustitución de

elementos eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. &or ejemplo, si se cae una

herramienta mec'nica (destornillador, llaves, etc.! en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse

un incendio.

n vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. #ambién e)iste el riesgo de

incendios asociados a los elementos eléctricos. &or todo ello, es necesario disponer de un e)tintor en buen estado cerca del

vehículo.

El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección * Es necesario protegerse utili"ando guantes de l'te)

(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión! o de cuero (trabajos pesados!, cal"ado de seguridad, gafas y una

mascarilla seg%n las necesidades.

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Ca.a de herramientas

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Caballetes

Un rotulador blanco

icha técnica del vehículo

1ntroducción

2a *unción de la correa de distribución

La distribución de un motor hace referencia al conjunto de pie"as mec'nicas que controlan la

fase de admisión de la me"cla aire+carburante y la fase de escape de los gases quemados

(movimiento de las v'lvulas! en sincroni"ación con la rotación del cige-al y el movimiento de

los pistones.

&ara la gran mayoría de los vehículos actuales, el elemento que asegura la sincroni"ación de

estas fases es la correa de distribución. Es una correa con muescas impulsada por el pi-ón delcige-al, que a su ve" impulsa la polea del 'rbol de levas, la polea de la bomba de inyección

(para los motores diesel! y la bomba de agua para la mayor parte de los motores.

El it de distribución se compone, como mínimo, de una correa y de un rodillo tensor , pero

también puede contener varios rodillos de enrollado, juntas de estanqueidad, tornillos, tuercas,

arandelas, etc.

&ara algunos vehículos, también e)iste un

it de correa de distribución que incluye una bomba de agua.

Conse.o

uando la correa de distribución cede, no basta con cambiar %nicamente el it de distribución, sino que

se requiere un e)amen m's en profundidad del motor. /e hecho, cuando la correa se rompe, deja de

haber sincroni"ación con el motor, los pistones percuten y las v'lvulas se inmovili"an. Esto supone, como

mínimo, la sustitución de las v'lvulas, o de los accionadores de las v'lvulas, del 'rbol de levas, o de la

culata.

http://recambios-coche.oscaro.es/kit-de-distribucion-307-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/correa-dentada-306-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/correa-dentada-306-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/polea-tensora-correa-dentada-308-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/polea-tensora-correa-dentada-308-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/polea-inversion-guia-correa-distribucion-313-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-3096-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-3096-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-3096-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/polea-inversion-guia-correa-distribucion-313-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/polea-tensora-correa-dentada-308-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/correa-dentada-306-ghttp://recambios-coche.oscaro.es/kit-de-distribucion-307-g


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"iagnóstico

¿Por qué cambiar la correa de distribución ?

Una correa de distribución rota o que se salga de su piñones por falta de tensión provocarála parada del motor y daños irreversibles (y costosos) en la parte superior del motor.

Cuando la correa de distribución impulse la bomba de agua, el cambio de la correarequerirá obligatoriamente el cambio de esta última. e !ec!o, las manipulacionesasociadas a la sustitución de la correa debilitan el rodamiento de la bomba de agua y, por

lo tanto, la estanqueidad de la bomba de agua. "sto provoca frecuentemente escapes de labomba de agua o su rotura, lo que puede suponer una rotura irreversible de la partesuperior del motor (válvulas dobladas, árbol de levas torcido, etc...).

¿Cuándo cambiar la correa de distribución ?

#. "l único diagnóstico posible para cambiar una correa de distribución es consultar la fec!ay el $ilometra%e recomendado para su sustitución por parte del fabricante, y que se indicaen el manual t&cnico (o en la 'c!a t&cnica) del ve!culo. menudo, alrededor de los#**.*** $m.

+. o obstante, un escape de lquido de refrigeración, de aceite o de gasoil puede dañar lacorrea y requerir una sustitución prematura.

-. "l último motivo para cambiar la correa de distribución es una intervención que impliquesu desmonta%e previo (sustitución de una %unta de culata, una bomba de agua, etc.). e!ec!o, si la correa se ao%a y queda inutili/able, se recomienda sustituirla por otra nueva.

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Cambiar una correa $o un it( de distribución del coche

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El desmontaje del it de correa de distribución*

0+ 1eg%n la posición del motor y, por lo tanto, del acceso a la correa de accesorios, ser'

necesario elevar el coche y retirar una rueda.

Elevar el tren delantero del coche y retirar la rueda del lado en cuestión, respetando las

consignas de seguridad (véase consignas de seguridad 2colocar un vehículo sobre soportes de columna!.

3. /ependiendo del acceso a la correa de distribución, es indispensable desmontar la correa

de accesorios (véase cambiar la correa de accesorios!

http://consejos-mecanica.oscaro.es/normas-de-seguridad-para-reparar-su-automovilhttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/cambiar-correa-de-accesorio-automovilhttp://consejos-mecanica.oscaro.es/cambiar-correa-de-accesorio-automovilhttp://consejos-mecanica.oscaro.es/cambiar-correa-de-accesorio-automovilhttp://consejos-mecanica.oscaro.es/como-levantar-su-automovil-con-caballeteshttp://consejos-mecanica.oscaro.es/normas-de-seguridad-para-reparar-su-automovil


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Caballetes

Un rotulador blanco

icha técnica del vehículo4. &ara sincroni"ar las ubicaciones, hacer que gire el motor con el tornillo del cige-al, hasta

su alineación completa.

5. omo precaución, marcar con un rotulador blanco todas las posiciones de las poleas en

relación con la correa y el motor.

#odas las poleas impulsadas por la correa de distribución no requieren obligatoriamente una

marca (ejemplo* polea de la bomba de agua, polea de la bomba de aceite!.

6. /ependiendo del método de apuntalamiento (ubicaciones

que sirven para sincroni"ar el conjunto de las pie"as de los

motores!, ser' necesario desmontar o no la(s!

protección(ones! de la distribución.

7. 8puntalar el motor siguiendo las ubicaciones

indicadas en la ficha técnica.



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0. 1i fuera necesario, desmontar la polea dumper procurando no despla/ar lasmarcas.

2. o%ar el rodillo tensor.

3os rodillos tensores de distribución pueden tener diferentes sistemas de regla%e dela tensión. lgunos son de tensión automática, mediante un resorte o un elevador!idráulico. 4tros necesitan una tensión manual.

5. 6etirar la correa de distribución.

#*. Colocar las ubicaciones marcadas en blanco en la nueva correa.

lgunos motores diesel cuentan con dos correas de distribución. "n ocasiones, lasegunda se sitúa en el otro e7tremo del bloque del motor e impulsa la bomba deinyección.

##. esmontar los rodillos tensores y de enrollado.

#+. esmontar la bomba de agua si es un elemento interno del sistema dedistribución

#-. Comparar las pie/as desmontadas

con las nuevas (rodillos y correas).



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Un rotulador blanco


La colocación del kit de correa de distribución:

#. Colocar la bomba de agua nueva

+. 8olver a montar los rodillos tensores y de enrollado.

-. 9nstalar la correa realineando todas las ubicaciones.

:. %ustar la tensión del rodillo tensor.

;. 8olver a instalar la polea dumper si fuera necesario.

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