Lo pont Noù

Passejada per Tolosa en genièr 2013

Lo Pont Nòu de Tolosa ,encamba la garona e va de San Cubran ( riba esquèrra) alCentre-villà (riba drecha)

Traversan, a man dreta vesèm la torre d'aiga del Cors dillon ,que servisiá a la distribucionde l'aiga captada e filtrada sus la «prada dels filtres»,nomenada atal perque lo sable fa unplan bon filtre ,la torre nauta de mai de 30 mètres ,amb sas pompes per far pujar l'aigaen naut,alimentava las fonts de Tolosa

Lo Pont Noù

Lo pont Noù se sonna atal ,malgrat que es lo mai velh pont de Tolosa,es pas loprimièr,d'autres foguèron destruits per las aigats ,lo de 1430 que desaglhèt lo barri de SanCubra ,un autre en 1437 Avanç lo pont noù,en 1541 existissián, en Tolosa 2 ponts,lo pont velh prenguèri las pilesde l'aqueduc bastit pels romans,mas lo tablier en fuste es reconstruit a cada còp tre losaigats

Lo pont cobèrt de la Daurade foguèt bastit al siecle XII,es force etreit e une pile secai en 1507 , une autre commenceri a se clinar a partir de 1574

Al secle XVI,lo mechant estat del pont de la Daurade foguet lo pretexte per ne far unautre. Initiat pels Capitouls ,la construcion comencèt solament en 1544,quand lo reyFrancesc 1er decidet son financement,amb lo pagament de taxes

Se aturèt la construcion en 1560 amb las guerras de religion,e foguèt finfinale terminaten 1632 Lo pont cobert de la Daurade es pauc a pauc destruit a partir de 1639 (n'en resta encaraune pile del costat de l'ostal diu)

Luis XIV inaugurèt lo pont lo 19 octobre 1659

La construcion del Pont Noù

Estudiat per resistir als aigats de garona ten une construcion particular:

7 arcadas irregularas,piles dobertas amb des «vomitoris» e de crestes en avant de cadas piles,ço que fa que silo corente de l' aiga es plan fort,l'aiga pot pasar dedins aquestes traucs e atal evitar la presion sus las pilas.Estanben ancrat sus de blocs de granit dins lo lièch de Garona

L'aigat de 23 de junh 1875 foguèt tant fort que l'aiga arrivava en naut de las arcas,maslo pont resistèt Malgrat la soliditat d'aquet pont ,foguèt renforcat entre 1937 et 1948 amb la supression del barratge en aval,lo degagement de laspilas e l'enrcament de lasfondacions

Un sisteme de maquina amb aire comprimit permissiàn de asecar los pes del pont,etraucar galeries e apondre dedins de beton

Melchior Tavernier, 1631

http://www.archives.toulouse.fr/anciensite/reperes/Site_Plans/html/fichetavernier.htm