1. introduccion de datos - zongo choro

DIreccion De Cálculo y Diseño de Proyectos

Proyecto:PUENTE ZONGO CHORO

G.A.M.L.P.Dicembre/2010

Diseno Puente Viga Pretensada- Losa En sitioDatos del Proyecto:

Nombre del Proyecto: Puente Zongo ChoroCalculista:.GAMLP - DCDP - UVPFecha:

Descripcion: La presente memoria corresponde al diseño segun la normativa AAHSTO 02Para tableros de puente de Hormigon Armado con armadura principal paralela al Trafico

Datos de Materiales

Hormigon Pretensado: Pesoespecifico:

Hormigon: f'ci 35MPa:=γHº 24

kN

m3

:=Acero Activo: fsa 1861.65MPa:=

Modulo de Elasticidaddel acero:

Esa 193060MPa:=

Modulo de Elasticidad del hormigon:

Ec 44.05 24.00

3

2⋅f'ci

MPa⋅ MPa⋅:= Ec 3.064 10

4× MPa⋅=

Hormigon Armado:

fcis 21MPa:=Hormigon: Deformacionmaxima de acero:

εt 0.005:=fsy 420MPa:=Acero Pasivo:

Deformacion maximadel hormigon:

εcu 0.003:=

Modulo de Elasticidaddel acero:

Es 200000MPa:=

Modulo de Elasticidad del hormigon:

Ecs 44.05 24.00

3

2⋅fcis

MPa⋅ MPa⋅:= Ecs 2.373 10

4× MPa⋅=

Relacion de Modulos de los materiales: nfcis

f'ci0.775=:=

Norma de Diseno

ACI-318-05AASHTO-2002

Normativa de Diseño:

Post-TesadoPre-Tesado

Tesado de un ladoTesado de 2 ladosTipo de Tesado:

CON Armadura PasivaSIN Armadura PasivaConsideracion de Armadura

Pasiva:

Memoria de CálculoCalculista: Julio R. Seborga P.

Modulo 1- Introduccion de Datos.xmcd

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Sistema estructural adoptado:3 Vigas4 VigasSeccion transversal del puente numero de vigas:

Datos Geometricos:

Ancho de acera:Bac 1m:=

Alto de la losa:

hlo 18cm:=

Ancho de calzada:

ac 7.3m:=

Separacion de Vigas: S 2.7m:= //Este dato se Utiliza para calcular el Factor de carga

Numero de vigas: nv nv 2+ 3=:=

Fajas de tráfico: fajas 2:=

Sistema estrutural de Calculo:

Luz de calculo:

Lc 35m:=

Prediseño de Las secciones:

Prediseno de la altura de la viga:

hLc

2010cm+ 185 cm⋅=:=

Seccion LLena:

h 180cm:= b1 60cm:=

h1 15cm:= b2 100cm:=

h2 20cm:= b3 0cm:=

h3 0cm:= cw 20cm:=

h4 10cm:=

h5 10cm:=



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Cálculo de Propiedades Geométrica

0.6− 0.4− 0.2− 0 0.2 0.4 0.60

0.5

1

1.5

2

Ycg

Xcg

Area de seccion

A0 0.58 m2⋅=

Centro de gravedad:

Ycg0 93.764 cm⋅=

Alturas de la vigah0 180 cm⋅=

ys0 86.236 cm⋅=

yi0 93.764 cm⋅=

Eficienciaρ0 0.506=

Radio de giro:

r0( )2 0.409 m2⋅=Inercias Respecto al centro de gravedad:

Ix0 0.2375 m4⋅=

Modulo resistente:

Superior: ws0 0.275 m3⋅=

Inferior: wi0 0.253 m3⋅=

Diafragamas:

Se debe adoptar un numero minimo de dafragmas, para que las vigas actuen en forma conjunta elcriterio a tomar es que se usen cada 15 metros aproximadamente

Espesor de diagragmas: DI

20cm

0m

h

20cm

Lc

3

h h1− h2−

20cm

2Lc

3

h h1− h2−

20cm

Lc

h

:=

espesor

distancia

Altura

Definicion de diafragmas: Colocar en el vector la distancia desde el origen de la ubicacion de losdiafragmas

Verificación de la separacion de vigas:

Para el calculo de separacion de vigas se utiliza el criterio del factor de carga interno (fi) yexterno (fe),



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Factor de carga externa:

El calculo se realiza considerando los tramos de las entrevigas como simplemenete apoyado,este se muestra a continuacion.

Separación de Vigas: S 2.7 m=

Calculo de volado: aac nv 1−( ) S⋅−

2:= a 0.95 m=

fext 1.611=El factor de carga externa es:

Factor de carga interna:

El calculo de factor de carga interna esta dada por la formula de acuerdo al sistema estrutural(pagina 78 H. Belmonte or ASSHTO 2002 pag)

fint0.596

mS⋅ 1.609=:=

Luego el factor de carga fc, se asume como el maximo de las dos

fca max fint fext, ( ) 1.611=:=



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Impacto I min

15.24

Lc

m38.1+

0.3,

:=

I 0.208=

Cargas:

Cargas Muertas:

Las cargas muertas de diseño se calculan en el modulo 3 de acuerdo a la geometria definida

Carga de Barandado: qba 1.5kN

m:=

Cargas de diafragmas:

wDI43.872

0

34.8

11.667

34.8

23.333

43.872

35

=kN

m

Tren de Cargas de diseno

Coeficiente de Mayoracion: α 1.25:= //esto por las consideracion de aplicacion en Bolivia

Tren de cargas consideras AASHTO Standar 2002:

Carga critica de Tren de Cargas: Pcv 72.5kN:=

Carga puntual para momento: Qm 80kN:=

Qq 116kN:=Carga puntual para cortante:

Carga distribuida equivalente: Qdeq 9.34kN

m:=

Tren de cargas de un eje:

tren17.5

0

72.5

4.3

72.5

4.3

:=kN

m



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Cargas Estaticas Vivaspara acera

Carga de Choque en bordillo: qch 7.5kN

m:=

Sobre carga de Acera: qac 4.15kN

m2

:=

Peso de Barandado Pba 1.5kN

m:=

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