1. i introduccion a los pavimentos

7/24/2019 1. i Introduccion a Los Pavimentos

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Captulo Segundo

INTRODUCCIN LOS P VIMENTOS

IMPORTANCIA CONCEPTUAL


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INTRODUCCIN A LOS PAVIMENTOS

.DEFINICION:. Estructura que descansa sobre el Terreno de Fundacin

( su br as an te p ar a a lg un os a ut or es ) , c on fo rm ad o p or C a p a s d em at er ia le s d e d if er en te s c al id ad es c uy os e sp es or es e st n d ad os d ea cu erd o al Dise o d el P ro yec to y c on st ru d o p ar a s op or ta r Cargas

Estticas y Mviles por un Tiempo Determinado. Estos pueden ser:

. - Por la Calidad de Materiales Empleados

. AfirmadosEstabilizados *.Cemento Prtland * CementosAsflticos.

Empedrados

(Losas) (Carpetas)


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. Por su Vida til: Por la distribucin de cargas al terrenoTemporales

Rgidos

Definitivos Flexibles

Por su Estructura: Por el Trnsito a Soportar o Uso:Simples Urbanos PuertosReforzados Carreteras DeportivosPrereforzados Aeropuertos IndustrialesTrochas

De carreteras

Deportivos

De Aeropuertos Caminos Rurales


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CLASIFICACIN

P A V I M E N T O S A S F A L T I C O S . - T i e n e n u n a b a se flexible o semirgida sobre la cual

se ha construido una capa de rodamiento formada por una mezclabituminosa de mater ia l granular y algn l igante asfltico.

PAVIMENTOS RGIDOS.- Aquellos en los cuales la capa de rodamiento estafo rmada por un a losa de Concret o d e Cemento Prt land con o si n ar ma du ra d ef ierro. En caso necesar io pueden l levar una carpeta de desgaste formada poru na m ez cl a b it u mi no sa ( mi xt o ).

PAVIMENTOS ESPECIALES.- Cua lqui er otr o t ipo de pav im ento d if er ente a los 2

anteriores ; pueder ser de :

*TERRACERIA : Trocha peatonal compactada manualmente.

* REVESTIDOS : Trocha carrozable revestida sobre terracera.

* EMPEDRADOS : Cantos rodados con Cementantes.

* RIGIDOS REFORZADOS : Con malla de acero.

* R I G I D O S P R E E S F O R Z A D O S : R g i d o c o n a c e r o e s t r u c t u r a l d e a l t a r e s i s t e n c i a *ARTICULADOS : Elementos pequeos de concreto prefabricados,

entrelazados por articulaciones y sellados con

arena. Tambin los hay de ladrillo,madera, adoquines, etc.


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MOTIVACIONES.-

..Econmicas

. Sociales

. Polticas


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SECCIONES DE PAVIMENTOS ASFALTICOS:


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DERMACIN UN PAVIMENTO ASFLTICOCONFO

T E R R E N O D E F U N D A C I N .- S i r v e d e f u n d a c i n a l p a v i m e n t o d e s p u s d e

terminado el movimiento de tierras y una vez compactado tiene lassecciones transversales y pendientes especificadas en el proyecto(algunos autores le l laman subrasante).

SUPERFICIE SUBRASANTE.- Corresponde a la parte superior delterreno de fundacin

SUB-BASE.- Capa de material ptreo, mezcla de suelo, cemento, mezclabituminosa o piedra tratada que se coloca sobre el terreno de fundacin .

BASE .- Capa de material ptreo, mezcla de suelo, c emento, mezclabituminosa o piedra tratada que se coloca sobre la sub-base .

CAPA DE RODAMIENTO .- Capa que se co loca sobre la base y estaformada por una mezcla b ituminosa .


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CARPETA DE DESGASTE O SELLO

Se coloca sobre la capa de rodamiento para impermeabilizarla delagua y protegerla de la accin abrasiva de las ruedas de los vehculos

normalmente se prepara con un mortero bituminoso (arena y ligante).

Algunas veces sobre esta carpeta se coloca una pelcula de arena opiedra picada menuda.

SUPERFICIE RASANTE

Superficie sobre la cual discurre el trnsito de los vehculosmotorizados.

LAS DIFERENTES CAPAS DE UN PAVIMENTO, AS COMO SUSESPESORES SE DISEAN DE ACUERDO A LAS CAPACIDADSOPORTE DEL TERRENO DE FUNDACIN, DE LA CALIDAD DEL

MATERIAL A USARSE, DEL TIPO DE PAVIMENTO, INTENSIDAD DETRNSITO, CARGA DE DISEO, ETC.


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BUEN PAVIMENTO.-UNCARACTERSTICAS DE

contrario losloDebe ser resistente a las cargas, ya que deesfuerzos verticales y horiz ontales producen fallas de hundimientoy deterioros superficiales.

a. Debe proporcionarnos una circulacin cmoda, eficiente yeconmica.

a. En zonas lluviosas debe tener un drenaje adecuado de tal formaque la transitabilidad sea permanente y segura.

a. Debe ser impermeabley evitar la accin del agua sobre el terrenode fundacin.

a. En lo posible debe ser indeformable, aceptndose solo en pequeamagnitud de tal manera que no corra riesgo de deterioro.

a. Debe ser liso y duro a fin que no obstaculice el avance de la rueda,evitando as al motor del vehculo mayores esfuerzos (potencia).


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ELECCIN DEL PAVIMENTO.-

Como hemos visto anteriormente existen diferentes t ipos depavimentos, los mismos que se recomiendan en funcin de una

serie de parmetros como son: Tipo de utilizacin, necesidadestructural, acabado de superficie de rodadura, costos, etc.

Debemos tener en cuenta que no siempre los pavimentos de menorcosto inicial son los mas convenientes, sino que es necesarioefectuar un estudio minucioso del Beneficio Econmico a travsde la vida til del mismo, tomando en consideracin los costos demantenimiento de la infraestructura en general.

Generalmente los pavimentos flexibles son recomendados para elcaso de redes viales principales y secundarias del pas, las que sedeben disear y construir empleando las tcnicas mas modernasp ar a m ejo ra r s u pe rfo ma nc e ( Ej : po lm er os , g eo te xt il es ,emulsiones asflticas,etc). Los pavimentos rgidos se recomiendanpara calles en zonas urbanas, playas de estacionamientos, etc.


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ESFUERZOS QUE SE PRODUCEN

EN EL PAVIMENTO

La estructura del pavimento esta conformada por capas, queson de material escogido y que tienen por finalidad proporcionaral camino un adecuado elemento de soporte a la accin de lascargas provenientes de la circulacin de vehculos de tal maneraque al terreno de fundacin se transmita una presin vertical yun esfuerzo de corte aceptables.

Como es sabido cuando se disea un pavimento asfltico susespesore

s

deben satisfacer la exigencia del esfuerzo vertical de

compresin en la superficie de las subrasante y el esfuerzo detensin horizontal sobre el lado de la capa inferior del asfalto.


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La deflexin del pavimento trae consigo esfuerzos decompresin y tensin en su estructura

CARGA W

SINESCALA

ESTRUCTURADEL PAVIMENTO

SUBRASANTE

COMPRESION TENSION


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CARGA W

ESTRUCTURADEL PAVIMENTO

SUBRASANTE

DISTRIBUCIN DE LA PRESION DEL NEUMTICO ATRAVES DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO


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PAVIMENTO ASFLTICOCON BASE GRANULAR

PAVIMENTO ASFLTICOEN TODO SU ESPESOR

CONCRETOASFALTICOSUPERFICIAL

CONCRETOASFALTICOSUPERFICIAL

CONCRETOASFALTICO O BASECON ASFALTOEMULSIONADO

CONCRETOASFALTICO O BASECON ASFALTOEMULSIONADO

Fig.3

BASEGRANULAR

Ec

Et

SUBRASANTE

Pavimentos de Concreto Asfltico en Todo suEspesor y Base con Asfalto

Emulsificado Pavimentos con Base Granular

SUBRASANTE

Ubicacin de las deformaciones consideradas en el procedimiento de diseo


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DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS DENTRO DELA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Consiste en encontrar el espesor total del pavimento en funcin delos espesores que corresponden a las capas que lo integran, de talmanera que la intensidad de los esfuerzos que producen lascargas verticales sern menores que la capacidad portante delterreno de fundacin en su nivel subrasante.

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