RECOMENDACIONES DE UTILIZACION

SINOPSIS1 - SEGURIDAD1 - a. Sobrecarga de fluido frigorigeno 1 - b. Efecto vapor 1 - c. Defecto en el borne de alimentacion electrica del compresor p.3 p.3 p.4

2 - CONCEPCION DEL SISTEMA FRIGORIFICO2 - a. Eleccin del tipo de aplicacin 2 - b. Eleccin del fluido frigorgeno 2 - c. Seleccin de los capilares 2 - d. Dimensionado de las tuberas 2 - e. Aceites 2 - f. Enfriamiento 2 - g. Circulacin de aire 2 - h. Efecto del fluido frigorgeno lquido 2 - i. Nmero de arranques por hora p.4 p.5 p.6 p.6 p.7 p.7 p.8 p.9 p.10

3 - PROCESO DE CONEXION PRELIMINAR A LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO3 - a. Conexionado de las tuberas 3 - b. Pares de apriete mximos en Nm 3 - c. Suspensin externa (amortiguadores) 3 - d. Rel de arranque 3 - e. Tiraje al vaco 3 - f. Carga de fluido frigorgeno p.11 p.11 p.12 p.12 p.14 p.14

4 - SEGURIDAD ELECTRICA Y HOMOLOGACION A LAS NORMAS4 - a. Clase de aislamiento 4 - b. Tolerancias de tensin 4 - c. Seguridad elctrica 4 - d. Presiones mximas admisibles p.15 p.16 p.16 p.17

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Estas recomendaciones generales se aplican a cualquier modelo familia de compresores fabricados por Tecumseh Europe bajo la marca L'Unit Hermtique. Se refieren tanto a las reglas bsicas de seguridad y fiabilidad como a las destinadas a obtener las mejores prestaciones en la aplicacin.

1 - SEGURIDADToda intervencin sobre un sistema frigorfico necesita en la mayora de los casos la utilizacin manipulacin de gases comprimidos (aire seco, nitrgeno, acetileno, oxigeno, fluido frigorgeno...), la utilizacin de llama (soplete) as como intervenciones sobre el equipo elctrico. La ausencia la falta de precauciones durante este tipo de intervencin puede conducir a accidentes muy graves. Los gases bajo presin se utilizan principalmente en las operaciones de prueba, de limpieza simplemente durante la carga de fluido frigorgeno. A ttulo de ejemplo, el oxigeno el acetileno no deben jams utilizarse para presurizar un circuito. El nitrgeno el gas carbnico son preferibles a condicin de respetar ciertas reglas :

x Las botellas de nitrgeno del comercio estn sometidas a una presin interna superior a 140 bar y las de gas carbnico de al

menos 56 bar a temperatura ambiente de 25 a 30 C.x No se debe dejar caer las botellas darles golpes. x Se deben conservar en posicin vertical. x Nunca calentarlas con una llama. Si se necesita calentarlas, hacerlo sumergiendo la parte baja de la botella en agua tibia a una

temperatura inferior a 43 C.x En cualquier caso, sea cual sea la operacin efectuada, la botella debe estar provista de un detentor y de un elemento de segu-

ridad que limite la presin en el sistema a 12 bar. En el caso de aplicaciones domsticas (evaporadores roll-bond en aluminio), esta presin deber ser inferior a 6 bar.

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x Para la busca de fugas, cualquiera que sea el mtodo empleado, se recomienda no presurizar el sistema por encima de 10,5 bar.

las operaciones de limpieza de purga de un sistema contaminado, deben tenerse muy en cuenta los riesgos que comporta el contacto del fluido, el aceite los acidos con los ojos y la piel.x Adems, cualquier gas a presin puede ser peligroso a causa de la energa latente debida a la propia presin.

x Durante

Ciertos fluidos frigorgenos pueden ser auto-inflamables a partir de una cierta temperatura : R-22 635C R-407A 685C R-134a 743C R-407B 703C R-404A 728C R-407C 704C Por lo tanto, no se debe nunca proceder a reparaciones que necesiten la utilizacin de un soplete ( equivalente), sin asegurarse previamente de la ausencia total de fluido.x No se debe nunca llenar completamente un depsito de fluido frigorgeno en fase lquida. El limite a no sobrepasar es el 80%. x Una fuga intempestiva de refrigerante lquido puede causar daos graves a los ojos y a la piel.

1-a. Sobrecarga de fluido frigorigenoSi la sobrecarga de fluido frigorgeno es demasiado importante y ocupa la mayor parte del volumen interno del compresor, puede llegar a producir la rotura del envolvente. La inmersin del motor, del embielaje, pistn y cilindro en el lquido forma un bloque hidrulico que impide el arranque del compresor ; se produce por lo tanto una situacin de rotor bloqueado. Si por cualquier razn el protector del compresor no interviene con prontitud, la alta intensidad en el bobinaje del motor va a provocar una elevacin rpida de su temperatura y la vaporizacin del lquido aumentar rpidamente la presin por encima del lmite. A modo de ejemplo de lo que no se debe nunca hacer durante la carga de fluido frigorgeno en un sistema, no hay que dejar el recipiente de carga conectado al sistema, aunque la vlvula del recipiente y/o la del regulador estn cerradas. Si una de estas vlvulas no cierra perfectamente, el sistema sufrir una sobrecarga con los riesgos antes indicados.

1-b. Efecto "vapor"Este fenmeno puede producirse cuando hay un tubo de simple pared entre el agua y el fluido frigorgeno, por ejemplo en el caso de un evaporador, y se origina una fuga a travs de esta pared : el refrigerante se escapa al exterior y el agua penetra en el sistema. Si no existe ningn elemento de seguridad que pare la mquina, el compresor se comportar como un generador de vapor y el calentamiento del motor har aumentar la presin en el envolvente por encima del lmite. Tecumseh Europe

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1-c. Defecto en el borne de alimentacion electrica del compresorLa desintegracin del aislante (perla de vidrio) en un borne de alimentacin elctrica del compresor debida a un golpe a un defecto elctrico puede crear un agujero a travs del cual el gas y el lquido van a escapar. Si la tapa "cubre-bornes" no est en su lugar, ni fijada correctamente, esta mezcla puede inflamarse originando una antorcha de varios metros al contacto con una llama, una chispa una resistencia elctrica y por lo tanto, causar un serio peligro. Cualesquiera que sean los trabajos efectuados en el sistema frigorfico, el simple montaje en posicin correcta de la tapa permite protegerse contra este tipo de accidente.

2- CONCEPCION DEL SISTEMA FRIGORIFICO2-a. Eleccin del tipo de aplicacinLas aplicaciones de un compresor de un grupo de condensacin pueden diferenciarse por los niveles de las temperaturas de evaporacin. Se admite comunmente que se puede hablar de tres grandes familias de aplicaciones :x baja temperatura :

temperatura de evaporacin comprendida entre -35C y -10C x media y alta temperatura : temperatura de evaporacin comprendida entre -15C o -25C y +15C x acondicionamiento de aire : temperatura de evaporacin comprendida entre 0C y + 15C Esta ltima gama de productos puede tambin utilizarse en bomba de calor de tipo reversible, a partir de -25C. Entre la familia de "baja temperatura", podemos encontrar las aplicaciones domsticas (refrigeradores y congeladores) y tambin aplicaciones comerciales diversas.

Con respecto a las aplicaciones de media y alta temperatura, son sin duda las que presentan una mayor diversidad. Tecumseh Europe

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Puede suceder que en ciertos casos se presente la duda de cual es la ms adecuada : es el caso de las fbricas de cubitos de hielo para las que aconsejamos generalmente los compresores de tipo media alta temperatura, ya que el rgimen de funcionamiento al principio de cada ciclo est mejor adaptado, sobre todo en aquellos casos donde la tensin de alimentacin es dbil. Dentro de esta familia de aplicaciones no se deben incluir las fbricas de hielo en escamas los conservadores de crema helada.

Numerosos tipos de aplicaciones estn en la misma situacin : la regla a aplicar es que siempre es preferible elegir un modelo "media o alta presin" aunque la temperatura de evaporacin en fin de ciclo sea 5K inferior al lmite bajo, en la medida en que sabemos que ciertas fases de funcionamiento conducen a temperaturas de evaporacin tpicas de una aplicacin "alta temperatura". Las aplicaciones "acondicionamiento de aire" constituyen una familia bien definida con una concepcin adaptada a este tipo de aplicacin, especialmente a nivel del motor elctrico sobre todo si se trata de un motor monofsico, en relacin a las aplicaciones "alta presin".

2-b. Eleccin del fluido frigorgenoSolo se debe utilizar el fluido para el que ha sido concebido el compresor. Hoy en da, se recomienda seleccionar nicamente los fluidos de tipo HFC como el R-134a, el R-404A o R-507, y el R-407C, con el fin de evitar la destruccin de la capa de ozono.

NOTA : Aditivos No se acepta ningn aditivo colorante suplementario, cualquiera que sea el modelo familia de compresor grupo de condensacin : se ha podido constatar que, cualquiera que sea el productor, se produce una aceleracin del envejecimiento del aceite y/ de los componentes utilizados en los compresores hermticos de nuestra fabricacin. Esta constatacin no pone en tela de juicio la efectividad de tales aditivos sobre otros sistemas concepciones. 5

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2-c. Seleccin de los capilaresEl programa de seleccin de compresores y grupos de condensacin adjunto incluye un clculo de capilares que permite, en funcin del modelo y del rgimen de funcionamiento, pre-seleccionar los capilares ms adecuados para una instalacin determinada.

2-d. Dimensionado de las tuberasEste es un parmetro muy importante en la concepcin de una instalacin frigorfica ya que una eleccin errnea del dimetro de los conductos, sobre todo el de aspiracin, puede provocar una avera del compresor por falta de retorno del aceite, especialmente en el caso de conducciones de longitud importante. El retorno de aceite al compresor no queda asegurado ms que si la miscibilidad aceite / fluido frigorgeno es buena y si la accin mecnica debida a la velocidad del fluido es suficiente ; a menudo, deben conjugarse ambos efectos. Por el contrario, si la velocidad del fluido es demasiado elevada, las prdidas de carga sern muy altas y por lo tanto el rendimiento del sistema se ver afectado. Por estas razones es conveniente encontrar el mejor compromiso entre ambos aspectos. Las velocidades del fluido aconsejables en los conductos de aspiracin son las siguientes : x lneas horizontales o descendentes : mnimo 4 m/seg. (mximo 8 m/seg.) ; x lneas ascendentes : mnimo 8 m/seg. (mximo 12 a 13 m/seg.) ; x en ningn caso se debe pasar de 15 m/seg. con el fin de evitar ruidos anormales. Instalacin a distancia Puede suceder, en ciertos casos de instalaciones con longitudes de tubera importantes, que sea necesario aadir aceite para compensar la cantidad de lubricante que se encuentra en circulacin adherida sobre las paredes de los conductos. Debe tenerse especial cuidado de aadir el mnimo imprescindible ya que un excedente de aceite en el compresor puede ser tan perjudicial como la falta del mismo. Por encima de 10 m de longitud, se puede aadir aceite segn la tabla siguiente : OD " 10 ml / m 5/8" 20 ml / m " 30 ml / m 7/8" 40 ml / m 1" 50 ml / m Vaciadox compresores R-12 y R-22 : x compresores R-502 (BP) : x compresores R-134a o R-404A :

Despus de un vaciado completo de la carga de aceite, se debe rellenar con la misma referencia otra equivalente : aceite mineral 2444RC cdigo 685013; aceite alkylbenceno cdigo 8685016; aceite polyolester cdigo 8685015.

Para los compresores de R-12 y R-22, se puede efectuar un rellenado en cantidad inferior al 25 % de la carga total con un aceite de caractersticas similares, por ejemplo SUNISO 3GS.

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2-e. AceitesDespus de un vaciado completo de la carga de aceite, se debe rellenar con la misma referencia otra equivalente : aceite mineral 2444RC cdigo 685013; x compresores R-12 y R-22 : aceite alkylbenceno cdigo 8685016; x compresores R-502 (BP) : aceite polyolester cdigo 8685015. x compresores R-134a o R-404A : Para los compresores de R-12 y R-22, se puede efectuar un rellenado en cantidad inferior al 25 % de la carga total con un aceite de caractersticas similares, por ejemplo SUNISO 3GS. La cantidad de aceite cargada en el compresor en origen est indicada en nuestro catlogo general. Al proceder al vaciado por el tubo de aspiracin el de carga, cierta cantidad de aceite queda retenida en el compresor. En funcin de la temperatura, se puede estimar que es del 8 al 15% de la carga original. En caso de recarga completa, debe tenerse en cuenta esta cantidad residual. Acidez El efectuar pruebas de acidez del aceite a ttulo preventivo durante las operaciones de mantenimiento se ha convertido en una prctica corriente, especialmente en equipos de media y alta potencia (por encima de 2 HP). Los kits de medida de acidez que se encuentran en el comercio reaccionan generalmente para niveles de acidez superiores a 0,5 mg KOH/g. Dado que la mayora de nuestros compresores para R-12 y R-22 se cargan en fbrica con aceites cuyo nivel de acidez en origen es cercano de 1 mg KOH/g, estos reactivos no estn adaptados para estos tipos de aceite que, por otra parte, no somos los nicos constructores en utilizar. El aceite mineral 2444RC vendido en bidones de 2 litros para rellenado no es del mismo tipo y su grado normal de acidez en origen es inferior a 0,05 mg KOH / g. El aceite alkylbenceno utilizado por los compresores BP R-502 tiene un grado idntico. Por lo que respecta a los aceites polyolester para el R-134a y R-404A R-507, el grado de acidez normal es de 0,04 mg KOH/g para los pequeos compresores domsticos, y 0,3 mg KOH / g en todos los dems. NOTA : Aditivos No se acepta ningn aditivo colorante suplementario, cualquiera que sea el modelo familia de compresor grupo de condensacin : se ha podido constatar que, cualquiera que sea el productor, se produce una aceleracin del envejecimiento del aceite y/ de los componentes utilizados en los compresores hermticos de nuestra fabricacin. Esta constatacin no pone en tela de juicio la efectividad de tales aditivos sobre otros sistemas concepciones.

2-f. EnfriamientoLos compresores de potencia superior a 1/5 HP necesitan generalmente una ventilacin forzada un enfriador de aceite, especialmente en climas clidos, para enfriar convenientemente el motor elctrico y el gas a nivel de la vlvula de impulsin y obtener de este modo un grado de fiabilidad acceptable. Sea el motor elctrico el gas a la impulsin, su nivel de temperatura depende esencialmente de las condiciones de funcionamiento (presiones, temperatura de retorno del gas, ...) y de la ventilacin. Por encima de una cierta potencia (alrededor de 1/5 HP), el enfriamiento del compresor se efectua principalmente por el retorno del gas : se considera generalmente que para estos modelos, el 85% del enfriamiento lo produce el retorno del gas de ah la importancia de la regulacin del sobre-calentamiento en el caso que no se utilice la ventilacin forzada. 7

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Se puede admitir en ciertos casos aislar el compresor si el sobre calentamiento a la entrada del mismo es dbil, sin presencia de lquido. En este caso, es aconsejable montar una seguridad que permita cortar la alimentacin si el sobre calentamiento aumenta por cualquier razn (avera de la vlvula de expansin, fuga, ...). A ttulo indicativo, el conceptor de una aplicacin no debe considerar nicamente los aspectos de prestaciones y diseo, sino tambin y sobretodo el aspecto fiabilidad. Si se conocen las condiciones ms desfavorables en las que esta aplicacin deber funcionar, es posible medir 2 parmetros que reflejan la fiabilidad potencial del compresor, al menos por lo que respecta a la degradacin termoqumica : uno es la temperatura del bobinado del motor elctrico, y el otro, la temperatura de los gases impulsados que nos indica la temperatura en la vlvula de impulsin. Temperatura del motor : Dejar la aplicacin parada en un local a temperatura constante durante una jornada. Despus medir la resistencia del bobinado R1 a esta temperatura t1. Despus de dejar funcionar la instalacin durante un tiempo en las condiciones ms difciles, parar la mquina y medir inmediatamente la nueva resistencia R2 del bobinado. La temperatura t2 del bobinado puede deducirse fcilmente mediante la frmula siguiente :

t2 =

R2 (234.5 + t1) - 234.5 R1

Temperatura de impulsin Soldar un termopar sobre el tubo de impulsin a 5 cm del compresor, aislado trmicamente en una longitud de 10 cm. En las condiciones ms difciles que se prevean, esta temperatura no debe pasar de los valores siguientes :

AZ /THB : AEZ / AE : AJ (CAJ - TAJ) : FH (TFH) / AH (TAH) : TAG / TAN : RK (TRK) / RG :

135C 127C 135C 143C 143C 127C

Debido a que cualquier ensuciamiento del condensador conduce a temperaturas ms altas, se debe tomar un margen de seguridad sobre estos valores lmites bien, efectuar las medidas sobre la aplicacin simulando el ensuciamiento.

Adems del enfriamiento del compresor, la ventilacin cumple la funcin de asegurar la eficacia del condensador en el intercambio de calor, y por ello, influye directamente sobre la presin de condensacin. 8

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2-g. Circulacin de aire

El condensador debe recibir aire lo ms fresco posible y en cantidad suficiente. Por ello : x Se debe evitar el ensuciamiento del condensador previendo su limpieza peridica y, deben existir una entrada y salida de aire de seccin suficiente para no crear prdidas de carga intiles. x Se deben evitar los obstculos en el paso del aire : puede succeder que, en funcin de la situacin del grupo de condensacin con relacin a las entradas o salidas de aire, una parte del aire caliente a la salida del condensador vuelva a mezclarse con el aire fresco aspirado. En este caso, mientras que la temperatura ambiente es aceptable, el aire aspirado a travs del condensador est sobrecalentado (a veces cerca de 10C), lo que se traduce en una degradacin de la produccin frigorfica, una posible intervencin de los elementos de proteccin y una disminucin importante de la vida del compresor.

2-h. Efecto del fluido frigorgeno lquidoEspecialmente en los casos de instalaciones de media y alta potencia y en ciertas aplicaciones particulares, la presencia de fluido frigorgeno lquido, sea en funcionamiento durante los perodos de paro, es probablemente una de las causas principales de avera de los compresores. En funcionamiento : Puede suceder que haya un retorno de fluido frigorgeno en estado lquido al compresor de modo accidental, por ejemplo en caso de un exceso de carga, mal ajuste del sobrecalentamiento en la vlvula de expansin, evaporador helado, ... y tambin por la utilizacin la concepcin de la mquina : deshielo por gas caliente, inversin del cclo ... El mejor remedio en este caso es, sin nnguna duda, la utilizacin de un depsito anti golpe de lquido correctamente dimensionado : debe ser capaz de contener como mnimo un 70% de la carga total del sistema. Cuando la carga no se conoce, se puede estimar de manera muy aproximada en funcin del tipo de aplicacin: x acondicionamiento de aire temperatura de evaporacin positiva : 380 gr por KW de produccin frigorfica x temperatura de evaporacin negativa (aprox. -10 a -15C) : 1000 gr por KW de produccin frigorfica x baja temperatura : 2700 gr por KW de produccin frigorfica.

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Durante el paro : En todos los casos en que el compresor puede estar ms fro que cualquier otro elemento del circuito, hay riesgo de migracin del fluido frigorgeno hacia el compresor (incluso en el caso en que el evaporador y el compresor estn a la misma temperatura). La presencia de este fluido en el aceite del compresor slo puede tener efectos nefastos sobre la calidad de la lubricacin de las piezas en frotamiento. Debemos indicar que esta migracin puede ser facilitada despus de un funcionamiento con retorno de lquido al compresor. Puede tambin producirse al proceder a la limpieza del evaporador con agua caliente, incluso por el simple hecho de que el evaporador est sometido a la radiacin solar (bomba de calor). La solucin es generalmente la utilizacin de una resistencia de carter, que permite mantener el compresor a una temperatura superior.

Otra posibilidad consiste en efectuar un cclo de "pump-down" antes del paro del compresor : el cierre de una electrovlvula a la entrada del evaporador permite almacenar la casi totalidad de la carga en el depsito de salida de lquido, el condensador y la lnea de lquido. x La capacidad del depsito debe ser suficiente para contener al menos el 90% de la carga. x Adems, debe asegurarse que el compresor no est bajo vaco en el momento de volver a arrancar para evitar la creacin de un arco de chispa a nivel de los bornes de alimentacin. De todos modos este mtodo tiene un inconveniente con respecto al de la resistencia de carter : prcticamente, el compresor funciona siempre con velocidades de gas bajas y, si el dametro de las tuberas est algo sobredimensionado, el aceite almacenado en el crcuito no retornar nunca al compresor. Por esta causa, se debe prever un dimensionado de las canalizaciones tan pequeo como sea posible , a la nueva puesta en marcha, hacer funcionar unos momentos el sistema cortocircuitando el elemento de expansin.

2-i. Nmero de arranques por horaEl sistema frigorfico debe concebirse de forma que no permita que el compresor arranque ms de 10 a 12 veces por hora. Una aplicacin normal funciona generalmente con 7 8 cclos por hora. Con el fin de permitir un tiempo suficiente para el enfriamiento del bobinado (especialmente la fase auxiliar), se recomienda no tener una relacin de funcionamiento (tiempo de marcha / paro total del ciclo) superior a 0,75. Por otra parte, toda aplicacin que utilice un capilar como rgano de expansin debe permitir que las presiones se equilibren durante los perodos de paro. Especialmente en los sistemas de pequea potencia, el equilibrado de las presiones puede necesitar de 7 a 8 minutos debido a la alta resistencia del capilar.

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3- PROCESO DE CONEXION PRELIMINAR A LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO3-a. Conexionado de las tuberasAntes de empezar la instalacin de un compresor de un grupo de condensacin, debe comprobarse que el sistema frigorfico est limpio y deshidratado.x Cortar y formar los tubos cuidadosamente de modo a evitar la entrada de polvo y partculas metlicas dentro del sistema : no

utilizar jams una sierra para cortar los tubos sino un cortador adaptado al dimetro del tubo para evitar restricciones demasiado importantes.x En el caso del montaje de un compresor nuevo sobre un sistema existente, reemplazar sistemticamente el filtro deshidratador

de la lnea de lquido que deber siempre instalarse con pendiente en el sentido de circulacin del lquido.x Si el motor del compresor precedente se haba quemado, se debe instalar un filtro anticido (burn out filter) en la lnea de

aspiracin. Si el motor se ha quemado por un problema de rotor bloqueado, la mayora de la contaminacin se encuentra en el propio compresor y, en este caso, el filtro anticido podr quitarse despus de 1 2 horas de funcionamiento.x Si el compresor se ha quemado durante el funcionamiento, probablemente pueden verse trazas de fangos aceite carbonizado

en el interior de la tubera de impulsin y en menor medida en la de aspiracin. Se recomienda en este caso, reemplazar limpiar cuidadosamente el elemento de expansin as como la vlvula de 4 vas las electrovlvulas en caso de que existan. Adems, sern necesarias varias sustituciones de los filtros deshidratadores de las lneas de lquido y de aspiracin.x En el caso de unin por soldadura de un tubo sobre una vlvula un racor giratorio, efectuar esta operacin despus de haber

tomado la precaucin de retirar la junta de plstico que podra deteriorarse. Igualmente, durante esta operacin debe evitarse daar el material del prensaestopas en el interior del cuerpo de vlvula.x A la puesta en funcionamiento debe verificarse la ausencia de fugas a travs de dicho prensaestopas, y si sta existe apretar la tuerca del mismo, teniendo precaucin de que el eje del punzn gire libremente.

Tecumseh Europe recomienda las conexiones soldadas en lugar de las uniones roscadas a fin de limitar las probabilidades de fuga. Unicamente los racores roscados sobre superficie plana con junta son aceptables. Por lo que respecta a las operaciones de soldadura, se recomienda efectuarlas con un barrido ligero de un gas inerte como el nitrgeno (de 5 a 7 l / min), con el fin de evitar la formacin de xidos en el interior de las canalizaciones, especialmente en el caso de utilizacin con compresores cargados de aceite sinttico (POE, PVE, ...), e incluso con Alkilbenceno, mucho ms detergentes que los aceites minerales.

3-b. Pares de apriete mximos (cm Kg)x Punzn sobre vlvula Nm (cm Kg)

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- vlvulas pequeas - cuerpo cuadrado de - cuerpo cuadrado de - cuerpo cuadrado de - cuerpo cuadrado de

19 mm 22 mm 28 mm 35 mm

11.7 14 21 35 49

(115) (138) (207) (344) (484)

x Tuerca sobre rosca de vlvula

- 1/4'' (rosca 7/16'') - 3/8'' (rosca 5/8'') - 1/2'' (rosca 3/4'') - 3/4'' (rosca 7/8'') - rosca 3/4'' - rosca 1'' - rosca 1 1/4'' - rosca 1 1/2'' - rosca 1 3/4'' - rosca 1 3/4'' - rosca 5/8''x Visor de aceite

14 30.5 45 59 56.5 84.5 141 197 317 107 45

(138) (300) (442) (580) (553) (829) (1382) (1935) (3110) (1050) (442)

x Vlvulas orientables para compresores y depsitos (con junta)

x Tapones y tuercas en versiones "montaje en paralelo"

- 1 1/8''

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(500)

3-c. Suspensin externa (amortiguadores)Todos los compresores Tecumseh Europe en ejecucin standard se entregan con un juego de suspensin externa comprendiendo : x 4 amortiguadores elsticos x 4 casquillos La misin de estos amortiguadores es atenuar la transmisin de las vibraciones engendradas por el compresor hacia la base de soporte sobre la cual est fijado. Para que esta funcin se efectue correctamente, los amortiguadores elsticos no deben estar comprimidos : la arandela debe apoyarse sobre el casquillo dejando un juego de 1 a 4 mm entre ella y la parte superior del amortiguador. Para no deformar los casquillos, aconsejamos respetar los pares de apriete siguientes : x tornillo 6 mm = 5 a 10 Nm (50 a 100 cm Kg) x tornillo 8 mm = 8 a 13 Nm (80 a 130 cm Kg).

3-d. Rel de arranqueAl igual que para el protector, es imperativo utilizar el rel que se entrega con el compresor el grupo de condensacin, aunque otro modelo parezca dar satisfaccin en un momento dado :x Un rel mal adaptado puede provocar defectos importantes tanto a nivel del motor del compresor como al resto de accesorios

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elctricos. x Por otro lado, un rel electromagntico mal adaptado puede provocar flotacin de los contactos y provocar perturbaciones sobre la lnea de alimentacin y tiempos de arranque ms largos.

Rels PTC Ciertos modelos de compresores van equipados de rels PTC. En este caso, el motor ha sido adaptado especialmente para su utilizacin : no se deben utilizar rels electromagnticos en estos compresores ni rels PTC sobre motores previstos para rels electromagnticos. En el caso de un rel PTC, antes de cada nuevo arranque debe disponer de un tiempo suficiente para enfriarse, que podemos estimar en un mnimo de 3 minutos y puede ser bastante superior en los casos en que la carcasa del compresor est muy caliente debido a una temperatura ambiente elevada a un tipo de funcionamiento difcil para el compresor. Por otro lado, como ya hemos indicado anteriormente, en el caso de un rel montado en el interior de una caja de conexiones separada, es imperativo verificar que el mismo est en posicin vertical antes de proceder a la puesta en tensin. Toda desviacin sobre el eje vertical de ms de 15 conduce sistematicamente a un problema del condensador de arranque y/ de la fase auxiliar del motor. Esta recomendacin se aplica tanto a los sistemas equipados de rels de tensin como de rels de intensidad.

En el caso que el aparellaje elctrico se entregue sin montar, especialmente los modelos para acondicionamiento de aire, equipados de un rel potencial, la posicin de montaje viene dada por la propia referencia del rel : ver explicacin adjunta del cdigo de designacin. T 3 AU 3 3ARR3Fixation et type de connexion Fijacin y tipo de conexiones Monting and type of connections Befestigung und Anschlsse fissaggio et tipo di connessioni Caractristiques lectriques Caracteristicas electricas Electrical characteristics Elektrische Werte Caratteristiche elettriche Position de montage Posicin de montaje Monting position Montageposition posizione di montaggio

K/T

D

1 point de fixation - 5(4) bornes faston Fijacin sobre 1 punto - 5(4) bornes faston 1 mounting point - 5(4) fast-on terminals 1 Punkt-Befestigung - 5(4) Steckanschlsse 1 punto di fissaggio - 5(4) faston 2 point de fixation - 5(4) bornes faston Fijacin sobre 2 puntos - 5(4) bornes faston 2 mounting points - 5(4) fast-on terminals 2 Punkt-Befestigung - 5(4) Steckanschlsse 2 punti di fissaggio - 5(4) faston

0

2

U/W

R

3 3G 3 D

3

RVA

NOTA : Bien respecter la position de montage donne par le dernier chiffre de la rference. NOTA : Resptese laPosicin de montaje marcada por la ultima cifra de la referencia. NOTE : The mounting position must be respected. This is given by the last digit of reference. AMNERKUNG : Montageposition,gegeben durch die letzte Ziffer der Typenbezeichnung. NOTA : Bisogna respettare la posizione di montaggio data per l'ultimo numero della referenza

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3-e. Tiraje al vacoProceder al tiraje al vaco del sistema por medio de una bomba de vaco en buen estado de funcionamiento (de preferencia de 2 3 etapas) hasta obtener una presin residual equivalente aproximadamente a 200 micras (altura de mercurio). Se recomienda efectuar el tiraje al vaco sobre las partes alta y baja presin del sistema simultneamente : no se puede obtener un nivel de vaco suficiente en la parte de alta presin evacuando solamente desde la parte baja presin, especialmente en el caso de instalacin con vlvula de expansin. Adems, operando de este modo se reduce el tiempo necesario para la operacin. En ningn caso debe utilizarse el compresor para efectuar el tiraje al vaco. Si no estamos seguros de la ausencia de humedad en el sistema, se puede proceder a una operacin previa de tiraje de vaco que permita reducir la cantidad de humedad. Importante : una bomba de vaco no puede trabajar correctamente si no tiene un buen mantenimiento, reemplazando el aceite 1 2 veces por ao, segn el grado de utilizacin.

3-f. Carga de fluido frigorgenoEl tiraje al vaco No se debe nunca poner en tensin un compresor cuando est al vaco : se puede producir un arco elctrico (efecto corona) entre bornes entre un borne y la masa. Este arco origina un depsito de carbono conductor y causa el deterioro del aislamiento del borne pudiendo llegar a desintegrarlo con los riesgos de fuga de gas y aceite ya explicados precedentemente : no se debe nunca olvidar de colocar la tapa cubre bornes. Del mismo modo, no se debe efectuar ninguna prueba de seguridad elctrica cuando el compresor est bajo vaco ya que podra producirse el mismo fenmeno. La carga Cargar el sistema nicamente con el fluido frigorgeno para el cual se ha concebido el compresor, que est indicado sobre la placa de identificacin.x En el caso de

fluidos azeotrpicos (fluidos puros) la carga puede efectuarse en fase gaseosa por el lado aspiracin en fase lquida por el lado impulsin, entre el condensador y el filtro deshidratador

x En

el caso de fluidos non azeotrpicos (mezclas) se recomienda cargar siempre en fase lquida de modo a conservar la buena proporcin de la mezcla. En el caso de una carga en fase vapor por el lado de la aspiracin, aconsejamos romper el vaco cargando lentamente hasta que la presin en el sistema alcance 4 a 5 bar con R-22, R-404A (R502) y aproximadamente 2 bar con R-12 R-134a.

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El arranque Despus de asegurarse que : x las vlvulas de aislamiento del compresor del grupo de condensacin estn abiertas (en el caso de que existan), x el aparellaje elctrico (rel, protector, condensador ...) es correcto, x la tensin de alimentacin es la adecuada, x la lnea de alimentacin elctrica es suficiente para evitar una cada de tensin demasiado importante, x el rel de arranque (caja elctrica separada) est en posicin vertical, arrancar el compresor y continuar cargando lentamente hasta la cantidad prevista por el constructor de la aplicacin, hasta que el rgimen de funcionamiento obtenido (presin) sea normal para el tipo de aplicacin. El diagnstico No se debe dejar el clindro de carga conectado a la instalacin, ni en el caso de que las vlvulas estn cerradas. Dejar funcionar el sistema durante un tiempo. Verificar que no se produce ningn ruido anormal y que el fondo de la cuba del compresor est caliente. Si la parte superior del compresor est hmeda, significa que hay lquido que retorna al compresor : se debe ajustar la carga aumentar el sobrecalentamiento del elemento de expansin. La localizacin de fugas Buscar las fugas con ayuda de un detector electrnico despus de asegurarse que es el adecuado al tipo de fluido. Poner atencin especialmente a las uniones roscadas y a los prensaestopas de las vlvulas. Puede suceder que nos veamos obligados a reapretar la tuerca de prensaestopas. Volver a colocar los tapones de vlvulas en su lugar ya que de este modo se consigue una mayor seguridad en caso de fuga ulterior del prensaestopas.

4- SEGURIDAD ELECTRICA Y HOMOLOGACION A LAS NORMASTodos nuestros compresores y grupos de condensacin se conciben y fabrican de acuerdo a las recomendaciones CEI 335-2-34. No se debe nunca intervenir en un sistema frigorfico sin asegurarse previamente que la alimentacin elctrica ha sido desconectada. Antes de cualquier puesta en tensin, se debe verificar que la toma de tierra est conectada y que la tapa de bornes est en su lugar.

4-a. Clase de aislamiento Tecumseh Europe

La particularidad de los motores utilizados en los compresores hermticos es que deben funcionar en un ambiente de fluido frigorgeno y de aceite. Por esta razn, el conjunto de organismos internacionales de homologacin ha considerado que estos motores no deban responder a los pargrafos que se refieren a las clases de aislamiento, por ejemplo segn norma CEI 335-1. 15

Por el contrario, dichos pargrafos se reemplazan por ensayos sobre compresores a rgimen de funcionamiento mximo (CEI 335-2-24 y CEI 335-2-34). De todos modos, podriamos decir que si estos motores se utilizasen como motores convencionales, obtendran el grado B (130C) aunque el hilo esmaltado del bobinado podra clasificarse por lo menos en grado H.

4-b. Tolerancias de tensinLas redes de distribucin en el mundo entero son - todava en la actualidad - muy diversas tanto por lo que se refiere a la tensin nominal terica como a la frecuencia. Cada modelo de compresor de la gama TE existe generalmente en diferentes versiones tensiones / frecuencias, monofsico trifsico. El / los valores de tensin indicados sobre la placa de identificacin del compresor del grupo de condensacin son valores nominales mbitos de tensin nominales. El mbito de tensin garantizado corresponde a una variacin de + - 10% alrededor de el los valores nominales : x por ejemplo : 220v - 240v / 50 Hz mbito de garanta : 198v - 264v. Cdigo Fases50 Hz

A 1~100V

C 1~208V 230V

F 1~

G 1~

H 1~

K 3~220V 220V

M 1~100V 100V

Q 3~200V 200V

S 1~240V -

T 3~400V 440V

Nominal 60 Hz 115VTolerancias

220-240V 208-220V 208-220V

50 Hz 90-110V 187-230V 198-264V 180-242V 180-253V 90-110V 180-220V 225-254V 340-440V 60 Hz 103-127V 207-253V 180-242V 187-264V 90-110V 180-220V 396-499V

El mbito real de tensin es siempre ms amplio que el garantizado y depende de las condiciones de funcionamiento de la aplicacin. Cada constructor de compresores de grupos de condensacin define su mbito de funcionamiento garantizado con criterios propios, aunque respetando las normas en vigor. Al ser dichos criterios diferentes, es normal observar disparidades entre los fabricantes.

4-c. Seguridad elctricaTodos los compresores y grupos de condensacin fabricados por Tecumseh Europe se prueban unitariamente antes de su expedicin. Adems de las pruebas de funcionamiento, se efectuan tambin los ensayos de seguridad elctrica descritos a continuacin :x alta tensin =

monofsicos = 1800 voltios eficaces durante 2 segundos trifsicos = 2300 voltios eficaces durante 2 segundos x corriente de fuga en funcionamiento =< 0,8 mA x continuidad de tierra = impedancia mxima < 0,2 ohm. Proteccin Todos los compresores de la gama TE estn protegidos por un elemento externo interno que cumple esta funcin, cuyo principio est basado en una combinacin temperatura / intensidad. Como cualquier elemento de proteccin, es normal que corte la alimentacin en caso de funcionamiento fuera de los mbitos admisibles y por lo tanto, este hecho no debe ser considerado como un defecto. En el caso de un compresor grupo de condensacin equipado de un protector externo, debe siempre utilizarse el elemento entregado con el compresor. En el caso de un compresor grupo de condensacin equipado de un protector interno, despus de una intervencin (corte) es posible que estemos obligados a esperar ms de una hora antes de que vuelva a conectar. 16

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4-d. Presiones mximas admisiblesTecumseh Europe certifica que el conjunto de compresores de las familias siguientes : x AZ - THB - AEZ - CAEZ - AE - CAE - AJ - CAJ - TAJ - AH - CAH - TAH - FH - TFH - TAG y TAN resiste una presin mxima de seguridad de : - lado baja presin : 22 bar - lado alta presin : 40 bar. Del mismo modo, Tecumseh Europe certifica que los grupos de condensacin de las familias siguientes : x AZ - AEZ - CAEZ - AE - CAE - CAJ - TAJ - CAH - TAH - FH - TFH - TAG y TAN se prueban a las presiones siguientes : - lado baja presin : 22 bar - lado alta presin : 28 bar.

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