“EQUIPOS DE SECADO” - INTRODUCCIÓN:

- CABINAS DE PINTADO:

- PLANOS ASPIRANTES:

- LOS RAYOS INFRARROJOS:

- EQUIPOS DE SECADO ULTRAVIOLETA:

- PISTOLAS DE SECADO PARA PINTURAS AL AGUA:

INTRODUCCIÓN:AYUDAR A DEJAR EL COCHE CON UN IMPECABLE ACABADO ES EL OBJETO DE UNA CABINA DE

PINTURA, QUE SE PRESENTA COMO LA ULTIMA HERRAMIENTA EN EL PROCESO DE REPARACIÓN, AUNQUE NO PORELLO LA MENOS IMPORTANTE.

UNA DE LAS FASES MAS IMPORTANTES DEL PROCESO DE REPARACIÓN DE UNA CARROCERÍA ES LADEL PINTADO Y SECADO, TRABAJOS QUE NECESARIAMENTE DEBEN REALIZARSE EN UNA CABINA DE PINTURA.

EL SECADO “AL AIRE” YA NO TIENE CABIDA EN UN SECTOR DONDE SE UTILIZAN PRODUCTOSTECNOLÓGICAMENTE MUY AVANZADOS Y EN EL QUE LAS CUESTIONES MEDIOAMBIENTALES EJERCEN CADA DÍAMAYOR PRESIÓN SOBRE FABRICANTES Y TALLERES.

POR ESTOS MOTIVOS, LA CABINA DE PINTURA ES LA PERFECTA HERRAMIENTA PARA SEGUIR EL PROCESO DEPINTADO Y SECADO RECOMENDADO POR LOS FABRICANTES Y RESPETAR LAS EXIGENCIAS MEDIOAMBIENTALES Y DESALUBRIDAD DE LOS OPERARIOS DEL TALLES.

PERO, NO POR ELLO,SE DEBE DE RENUNCIAR A LA UTILIZACIÓN DE OTROS SISTEMAS DE SECADO DE ULTIMA TECNOLOGÍA, TALES COMO, SECADO POR INFRARROJOS, SECADO POR LAMPARAS ULTRAVIOLETAS, Y EL SECADO PARA LAS PINTURAS AL AGUA MEDIANTE PISTOLAS DE AIRE.

POR ULTIMO, COMENTAR QUE LA UTILIZACIÓN DE LAS ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS, IMPLICA LOS SIGUIENTES BENEFICIOS:

a) REDUCCIÓN DEL TIEMPO INVERTIDO EN EL CICLO PINTADO/SECADO, LO QUE PERMITE TRABAJAR SOBRE MÁS VEHÍCULOS AL MISMO TIEMPO.

b) REDUCCIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

c) REDUCCIÓN DEL CONSUMO ELÉCTRICO DEL EQUIPO. d) REDUCCIÓN DE RESIDUOS.

e) RESPETO AL MEDIO AMBIENTE, LA REDUCCIÓN DE LAS PARTICULAS CONTAMINANTES.

f) AUMENTO DE LA CAPACIDAD PRODUCTIVA DE LA INSTALACIÓN.

g) OPTIMIZACIÓN DEL ACABADO DEL VEHÍCULO AL CONSEGUIR UN ENTORNO ESTANCO , LIBRE DE IMPUREZAS, Y UN SECADO A TEMPERATURA IDONEA.

CABINAS DE PINTADO: - FUNCIONAMIENTO:

* FASE PINTADO

* FASE SECADO O CURADO.

- VENTAJAS.

- TIPOS.

- CONSTITUCIÓN:

* PAREDES LATERALES Y TECHO.

* BASE METÁLICA.

* PUENTES DE ACERO.

* ILUMINACIÓN

* FILTROS.

* GRUPO VENTILACIÓN

* SISTEMA SECADO.

* CUADRO DE MANDOS.

PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE UNA CABINA DE PINTURA.

- MANTENIMIENTO:

* PERIODICIDAD.

CABINAS DE PINTADO:LA CABINA-HORNO DE PINTURA CONSTITUYE UNA INSTALACIÓN EN LA QUE SE PRODUCE UN AMBIENTE

PRESURIZADO, IDÓNEO PARA LA PRÁCTICA DEL PINTADO.

ESTE RECINTO PERMITE AISLAR AL VEHÍCULO O LAS PIEZAS DE LOS AGENTES EXTERIORES DEL TALLER. ENSU INTERIOR SE CREA UNA CIRCULACIÓN FORZADA DE AIRE, QUE SE DESPLAZA HACIA ABAJO ,ARRASTRANDO LANUBE QUE SE FORMA POR LA PULVERIZACIÓN DE LOS PRODUCTOS.

TIPOS DE CABINAS:* EN FUCIÓN DEL SISTEMA DE SECADO:

- CABINAS CON RECAMBIO TOTAL DE AIRE.

- CABINAS CON REDUCCIÓN DE AIRE.

* EN FUNCIÓN DE LA FUENTE DE ENERGÉTIVA:

- CABINAS CON GAS.

- CABINAS CON GASÓLEO.

- CABINAS ELÉCTRICAS.

FASE PINTADO

* EN FUNCIÓN DE LA VENTILACIÓN:

- CABINAS CON PRESIÓN POSITIVA (SOLAMENTE CON GRUPO IMPULSOR)

- CABINAS COM PRESIÓN NEUTRA (CON GRUPO IMPULSO Y GRUPO EXTRACTOR).

- CABINAS CON VENTILADORES DE BAJA PRESIÓN (ACCIONAMIENTO MEDIANTE

TRANSMISIÓN POR CORREAS).

- CABINAS CON VENTILADORES DE MEDIA PRESIÓN (ACCIONAMIENTO DIRECTO).

* EN FUNCIÓN DEL NUMERO DE MOTORES:

- CABINA CON UN MOTOR.

- CABINA CON DOS MOTORES.

* EN FUNCIÓN DEL TIPO DE COMBUSTIBLE:

- CABINAS CON CÁMARA DE COMBUSTIÓN.

- CABINAS CON QUEMADORES DE LLAMA DIRECTA (EN VENA).

* EN FUNCIÓN DEL CAUDAL DE AIRE:

- CABINAS CON CAUDAL FIJO.

- CABINAS CON REGULACIÓN PARCIAL DE CAUDAL.

- CABINAS CON CAUDAL TOTALMENTE REGULABLE.

* EN FUNCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS:

- CABINAS CON ESTRUCTURA DE BASE.

- CABINAS CON FOSO.

- CABINAS CON PANELES ACRISTALADOS. ETC.....

FUNCIONAMIENTO:EL CAUDAL DE AIRE ES IMPULSADO DE FORMA VERTICAL, DESDE EL TECHO FILTRANTE DE LA

CABINA HACIA EL SUELO DE LA MISMA, DONDE DE ENCUENTRA EL COLECTOR DE ELEVACIÓN DE SALIDA EXTERIOR. PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE UNA ATMOSFERA PELIGROSA Y QUE LA VENTILACIÓN PROTEJA EFICAZMENTE AL PINTOR, LA VELOCIDAD MEDIA EN LA ZONA DE TRABAJO DEBE ESTAR COMPRENDIDA ENTRE 0.3 Y 0.5 m/seg.Y UN

CAUDAL DE RENOVACIÓN COMPRENDIDO ENTRE 15.000 Y LOS 60.000 m3 A LA HORA.

FASE SECADO

LA CABINA-HORNO MANTIENE UNAS CONDICIONES AMBIENTALES TALES QUE CONTROLAN LATEMPERATURA Y HUMEDAD E IMPIDEN LA ENTRADA DE CUALQUIER PARTICULA DE POLVO. ADEMAS, TIENEN UNGRAN PODER DE VENTILACIÓN QUE POSIBILITA LOS TRABAJOS TANTO DE PINTADO Y SECADO EN EL MISMORECINTO.

LA UTILIZACIÓN DE CABINAS DE PINTADO Y SECADO PROPORCIONAN LASSIGUIENTES VENTAJAS:

- AISLA LA OPERACIÓN DE PINTADO DE OTRAS ACTIVIDADES DEL TALLER.

- ACELERA EL SECADO DE LAS PINTURAS DE PREPARACIÓN Y ACABADO.

- MEJORA LA CALIDAD DE LA APLICACIÓN Y FACILITA LA IGUALACIÓN DE COLORES, GRACIAS A LA ADECUADA ILUMINACIÓN.

- RENTABILIZA LA ZONA DE PINTURA.

- REDUCE LOS RIESGOS DE INCENDIO, POR LOS TANTO, MEJORA LA SEGURIDAD E HIGIENE DEL OPERARIO.

- EL MEDIO AMBIENTE SE CONTAMINA MENOS.

CONSTITUCIÓN:

- PAREDES LATERALES Y TECHO.

- BASE METÁLICA.

- PUERTAS DE ACCESO.

- ILUMINACIÓN.

- FILTROS:

* Prefiltro.

* Post-filtro.

* Filtro paint-stop

- GRUPO VENTILADOR.

* SISTEMA DE SECADO (elevación de la temperatura).

* CUADRO DE MANDOS.

AUNQUE EXISTEN VARIOS TIPOS DE CABINAS, BÁSICAMENTE ESTÁN COMPUESTAS POR:

* PAREDES LATERALES Y TECHO:ESTÁ COMPUESTA POR DOS PLANCHAS, FABRIDADA EN ACERO GALVANIZADO Y PREPINTADAS, O

FORRADAS DE POLIESTER. ENTRE LAS DOS PLANCHAS HAY UN AISLANTE TÉRMICO, COMPUESTO POR UNA MANTA DEFIBRA DE VIDRIO, LANA DE ROCA, O ESPUMA DE POLIURETANO.

LAS PLANCHAS SON MODULARES PARA ADAPTARLAS A LAS DISTINTAS DIMENSIONES.

* BASE METÁLICA:ESTÁ COMPUESTA POR LARGUEROS Y TRAVESAÑOS SOBRE LOS CUALES SE MONTA LA ESTRUCTURA

DE LA CABINA. LA BASE ESTÁ PREPARADA PARA SOPORTAR UNA CARGA DISTRIBUIDA DE 500Kg. POR RUEDA.

PUERTAS DE ACCESO:GENERALMENTE, LAS CABINAS ESTÁN DOTADAS DE DOS TIPOS DE PUERTAS:

- PERTAS DE VEHÍCULOS, CON APERTURA RÁPIDA.

- PUERTAS DE ACCESO DE PERSONAS, DOTADAS DE CIERRE ANTIPÁNICO.

ILUMINACIÓN:ESTÁ COMPUESTA POR EQUIPOS FLUORESCENTES (LUZ DIA) SITUADOS LUNGITUDINALMENTE EN

AMBOS LADOS SUPERIORES DE LA CABINA CON UNA INCLICACIÓN DE 35ºY, OPCIONALEMENTE (AUNQUE LAS DE ULTIMA GENERACIÓN LAS INCORPORAN), PUEDEN COLOCARSE PANTALLAS LATERALES.

CARACTERÍSTICASTIPO DE LÁMPARAS LUZ DE DÍA

RENDIMIENTO CROMÁTICO IC 92TEMPERATURA DE COLOR 6.500º KEFICACIA LUMINOSA 55 Lumen ! W

FILTROS:

* PRE-FILTO:

SE ENCUENTRA A LA ENTRADA DE LA TOMA DE AIRE DEL EXTERIOR. ESTÁ CONSTITUIDO POR FIBRA ACRÍLICA; EN EL SE EFECTÚA EL PRIMER FILTRADO DEL AIRE QUE ENTRA EN LA CABINA. ESTOS FILTROS TIENEN UNA CAPACIDAD DE FILTRADO MEDIA, TENIENDO UNA EFICACIA DEL 80%.

* POST-FILTRO:

ESTA SITUADO EN EL TECHO DE LA CABINA Y SE FABRICA DE MANTA DE FIBRA. TIENE UNA CAPACIDAD FILTRANTE MUY ELEVADA; SU EFICACIA MEDIA FILTRANTE ES DEL 98%.

* PAINT-STOP:

ESTÁ SITUADO SOBRE EL FOSO DE EXTRACCIÓN Y SU CONSTUTUCIUÓN ES DE FIBRA DE VIDRIO. TIENE UNA BUENA CAPACIDAD DE RETENER RESÍDUAS SECOS DE LOS PRODUCTOS, SU EFICACIA DE FILTRACIÓN OSCILA ENTRE EL 85-90%.

GRUPO VENTILADOR:ES EL ENCARGADO DE INTRODUCIR Y EXTRAER EL AIRE QUE CIRCULA POR LA CABINA.

ESTÁ COMPUESTO POR LOS CONDUCTOS DE AIRE, LA TRAMPILLA DE ACCIONAMIENTO Y EL VENTILADOR. PUEDE ADOPTAR DISTINTAS FORMAS O CONFIGURACIÓN EN FUNCIÓN DE LAS NECESIDADES O LIMITACIONES DEL ESPACIO.

SISTEMA DE SECADO (Elevación de la temperatura):EL SISTEMA TRADICIONAL ES POR CONVECCIÓN, QUE CONSISTE E ELEVAR LA TEMPERATURA DEL

AIRE QUE ENTRA EN LA CABINA, UTILIZANDO UN INTERCAMBIADOR DE CALOR POR CARDERA DE GASOIL, GAS, ETC.

OTRO SISTEMA ES EL DE RADIACIÓN, QUE UTILIZA RAYOS INFRARROJOS (QUE VEREMOS EN PUNTO SIGUIENTE).

CUADRO DE MANDOS:SITUADO EN EL EXTERIOR DE LA CABINA, CONTIENE TODOS LOS DISPOSITIVOS NECESARIOS

PARA EL MANDO, CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN DE LAS DISTINTAS FASES DE TRABAJO. LOS MANDOS SON:

- INTERRUPTOR GENERAL.

- INTERRUPTOS DE PUESTA EN SERVICIO DE FASES DE PINTURA, EVAPORACIÓN, SECADO Y ENFRIADO.

- INDICADOR LUMINOSO DE ENCENDIDO DEL QUEMADOR.

- INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DE LOS EQUIPOS DE ALUMBRADO.

- EQUIPO DE CONTROL Y REGULACIÓN DE TEMPERATURA PARA FASES DE PINTADO Y SECADO.

- TEMPORIZADOR PARA REGULACIÓN DE TIEMPO DE SECADO Y ENFRIADO.

- SEÑALIZADOR DE ALARMA ACÚSTICO, DE TIEMPO DE SECADO.

PRINCIPALES CARACTERISTICAS TÉCNICAS MINIMAS QUE DEBE COMPLIR UNA CABINA-HORNO PARA TURISMOS

DIMENSIONES LARGO ANCHO ALTO

6.5 m. 3.8 m. 2.7 m.

CONSTITUCIÓN ESTRUCTURA AUTOPORTANTE CON PANELESMODULARES Y PERFILES CONSTRUIDOS EN CHAPA DEACERO GALVANIZADO CON AISLAMIENTO TERMO-A C U S T I C O Y R E C U B I E R T A S E X T E R I O R EINTERIORMENTE.

TIPO DE SUELO ENRREJILLADO Y PROTEGIDO CON FILTROS PAINT-STOP

ILUMINACIÓN 1000 lux

VENTILACIÓN 21.500 – 25.000 m3/h.

VELOCIDAD DE AIRE

0.3 – 0.5 m / s

TEMPERATURA PINTADO 18 - 20ºC SECADO 80ºC

CAMBIO DE FASES DE PINTADO/SECADO

MEDIANTE COMPUERTAS AUTOMÁTICAS CON SERVOMOTORES

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA CABINA DE PINTURA:EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA CABINA DE PINTADO ES SUMAMENTE IMPORTANTE

PARA QUE ESTOS EQUIPOS ESTÉN EN PERFECTO ESTADO DE USO EN TODO MOMENTO, ACTUANDO PERIODICAMENTE SOBRE ELLOS, DE ACUERDO CON UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVIAMENTE ESTABLECIDO.

UNA MANIPULACIÓN Y LIMPIEZA IDÓNEAS DE LAS CABINAS DE PINTADO Y SECADO CONTRIBUYE A MEJORAR LA SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL Y MEDIOAMBIENTAL.

EL MANTENIMIENTO NO DEBE LIMITARSE ÚNICAMENTE A LA SUSTITUCIÓN DE LOS FILTROS, SINO QUE TODOS Y CADA UNO DE LOS ELEMENTOS QUE LA COMPONEN NECESITAN UN TRATAMIENTO ESPECÍFICO.

LOS ELEMENTOS QUE REQUIEREN UN MANTENIMINETO PERIODICO SON:

- PAREDES DE LA CABINA.

- RECUBRIMIENTO DE LAMPARAS.

- REJILLAS DE PISO.

- BANDEJAS DE AGUA.

- SISTEMAS DE PUERTAS.

- SISTEMAS DE AIRE COMPRIMIDO.

- TUBERIAS DE CONDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE.

- TURBINAS.

- CHIMENEAS DE EXTRACCIÓN DE GASES Y HUMOS.

- QUEMADOR.

- FIRTROS DE PISO Y TECHO.

PERIDICIDAD DE MANTENIMIENTO DE LAS CABINAS DE PINTADO

30 horas Extracción y limpieza de prefiltros.

7 – 15 días Lavado de paredes.

120 horas Sustitución de prefiltros y filtros paint-stop

15 – 20 días Limpieza de bandejas de agua.Cambio de agua de bandejas.

2 semanas Sustitución de filtros.

2 – 3 semanas Limpieza de elementos internos del sistema de aire comprimido

30 días Limpieza de recubrimiento de lámparas.

3 meses ó700 horas

Pintado de paredes.

4 meses Limpieza de filtros de combustible.

6 meses Comprobación de estado de gomas o juntas de las puertas.

1 año ó1.200 horas

Sustitución de filtros de techo.

PLANOS ASPIRANTES:

MINICABINAS PARA CARROCERÍA RÁPIDA

LOS PLANOS ASPIRANTES SE UTILIZAN EN EL ÁREA DE REPARACIÓN PARA LOS PROCESOS DE PREPARACIÓN Y LIJADO, PERO LAS ÚLTIMAS TENDENCIAS APUNTAN A LA COMERCIALIZACIÓN DE PLANOS ASPIRANTES ESPECÍFICOS PARA CARROCERÍA RÁPIDA.

ESTE TIPO DE EQUIPOS PERMITE REALIZAR EL 100% DEL TRABAJO DE REPINTADO EN PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO RÁPIDO. PARA ELLO, ESTÁN DOTADOS DE UN PLENUN (TECHO QUE SOPORTA LOS FILTROS) SIMILAR AL DE UNA CABINA DE PINTADO Y DE LA CAPACIDAD DE CREAR UN RECAMBIO DE AIRE SIMILARAL DE SUS “HERMANAS MAYORES”.

DE ESTE MODO PERMITE REALIZAR EN LA ZONA DE REPARACIÓN LAS TAREAS DE LIJADO Y PINTADO DE PEQUEÑAS REPARACIONES Y, CUANDO ESTÁN EQUIPADOS CON PANELES DE INFRARROJOS, REDUCIR DRÁSTICAMENTE LOS TIEMPOS EMPLEADOS.

AÚN ASÍ, LOS PLANOS ASPIRANTES “NO SON SUSTITUTOS DE LAS CABINAS”, SINO, UN COMPLEMENTOPARA OPERACIONES PREVIAS AL PINTADO Y PINTURA RÁPIDA, PERO NO PUEDEN REEMPLAZAR A LAS CABINASPORQUE NO SON ESTANCOS Y, GENERALMENTE, NO DISPÒNEN DE CALOR.

LOS RAYOS INFRARROJOS: - INTRODUCCIÓN.

- FINCIONAMIENTO.

- CLASIFICACIÓN:

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA CORTA (OC).

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA MEDIA (OM).

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA LARGA (OL).

- COMPARATIVA DE TIEMPOS DE SECADO.

- CARACTERISTICAS DEL SECADO POR INFRARROJOS.

- EQUIPOS DE SECADO:

* SECADORES MANUALES.

* SECADORES MODULARES.

* ARCOS DE SECADO.

- DEFECTOS EN EL SECADO POR RAYOS INFRARROJOS.

LOS RAYOS INFRARROJOS:EL SECADO DE LAS PINTURAS DE 2K SE PRODUCE A TRAVÉS DE UNA REACCIÓN

QUÍMICA,DENOMINADA POLIMERIZACIÓN, QUE CONSISTE BÁSICAMENTE EN LA FORMACIÓN DE MACROMOLÉCULAS, QUE DARÁN A LA CAPA DE PINTURA SU RESISTENCIA Y ASPECTO FINAL. CON LA APLICACIÓN DERADIACIONES INFRARROJAS, SE OBTIENEN SECADOS DE PEQUEÑAS SUPERFICIES EN CORTO PERIODO DE TIEMPO,

EL SECADO POR RADIACIÓN PRESENTA COMO DIFERENCIA FUNDAMENTAL RESPECTO AL SISTEMA TRADICIONAL, QUE EL SUSTRATO Y LA FUENTE DE CALOR NO TIENEN INTERMEDIARIOS, ES DECIR, QUE LA FUENTE DE CALOR, NO CALIENTA PRIMERO EL AIRE QUE RODEA LA PIEZA Y A CONTINUACIÓN A LA PIEZA, SINO QUE LA FUENTE EMISORA CALIENTA DIRECTAMENTE LA PIEZA, SIN CALENTAR EL AIRE QUE LA RODEA. ESTE FENÓMENO SE CONSIGUE UTILIZANDO COMO FUENTE DE CALOR UN EMISOR DE RAYOS INFRARROJOS, QUE EMITE EN FORMA DE ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS.

ESTAS ONDAS SON PRODUCIDAS POR LA OSCILACIÓN Y ACELERACIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS YMAGNÉTICAS QUE OSCILAN PERPENDICULARMENTE ENTRE SÍ A UNA VELOCIDAD CERCANA A LA DE LA LUZ (299.782Km./s), PRODUCIENDO UNA RADIACIÓN QUE PUEDEN ORDENARSE EN FUNCIÓN DE SU LONGITUD DE ONDA(DISTANCIA ENTRE DOS CRESTAS CONSECUTIVAS)

LAS ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS QUE PRODUCEN LOS RAYOS INFRARROJOS SE ENCUENTRANINMEDIATAMENTE DEPUÉS DE LA ZONA ROJA DE LA RADIACIÓN VISIBLE POR EL OJO HUMANO Y TIENEN UNALONGUTUD DE ONDA COMPRENDIDA ENTRE 750 nm (“nm” NANÓMETRO = UNA MILLONÉSIMA DE MILÍMETRO) Y UNMILÍMETRO. A MENOR LONGITUD DE ONDA, SIGNIFICA QUE TIENE UNA MAYOR FRECUENCIA( Nº DE CRESTAS QUEPASAN POR UN PUNTA DETERMINADO CADA SEGUNDO), Y MAYOR SERÁ LA CANTIDAD DE CALOR QUE COMUNICA.

POR EL CONTRARIO, A MAYOR LONGITUD DE ONDA, MENOR FRECUENCIA, Y MENOR CANTIDAD DE CALOR TRANSMITE.

EN FUNCIÓN DE LA LONGITUD DE ONDA LOS ROYOS INFRARROJOS SECLASIFICAN EN:

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA CORTA (780 nm – 2 micras)

1.200º a 2.200ºC

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA MEDIA ( 2 – 4 micras)

500º a 1.200ºC

* RAYOS INFRARROJOS DE ONDA LARGA ( 4 micras – 1mm)

+/- 600ºC

FUNCIONAMIENTO:EL FUNCIONAMIENTO SE BASA EN LA TRANSMISIÓN DE CALOR POR MEDIO DE LÁMPARAS, TUBOS

O PLACAS CERÁMICAS SOBRE LA ZONA PINTADA. LAS ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS EMITIDAS ATRAVIESAN LAS DISTINTAS CAPAS DE BARNIZ SIN CALENTARLAS Y SIN QUE ABSORBAN ENERGÍA, O ABSORBIENDO PEQUEÑAS CANTIDADES, DEPENDIENDO DEL COLOR DE LA PINTURA, YA QUE LAS PINTURAS OSCURAS ABSORBEN MÁS ENERGÍA QUE LAS CLARAS.

LAS ONDAS LLEGAN A LA CHAPA, QUE SE CALIENTA Y ELEVA LA TEMPERATURA, TRANSMITIENDO ESTECALOR A LA PELICULA DE PINTURA, REALIZANDO EL SECADO DE DENTRO HACIA FUERA, AL CONTRARIO DE LO QUESUCEDE EN EL SISTEMA DE CONVECCIÓN.

CLASIFICACIÓN DE LOS RAYOS INFRARROJOS:LAS RADIACIONES INFRARROJAS UTILIZADAS SE PRESENTAN EN DIFERENTES TIPOS DE LONGITUS DE

ONDA.

* ONDA CORTA (OC)

* ONDA MEDIA (OM)

* ONDA LARGA (OL)

CUANTO MÁS CORTA SEA LA LONGITUD DE ONDA, MAQYOR SERÁ LA CANTIDAD DE CALOR QUE LASRADIACIONES COMUNICAN A CUALQUIER SUPERFICIE U OBJETO. LA DIFERENCIA ENTRE LAS TRES FORMAS DE ONDA SE ENCUENTRA BÁSICAMENTE EN LA PROFUNDIDAD DE PÈNETRACIÓN A TRAVÉS DE LA PELICULA DE PRUDUCTO.

EQUIPOS DE ONDA CORTA: (OC 780 nanómetros – 2 micras )TIENEN GRAN PODER DE PENETRACIÓN A TRAVÉS DE LAS CAPAS DEL PRODUCTO Y CALIENTA LA

CHAPA O SOPORTES. LOS EQUIPOS DE SECADO DE ONDA CORTA TIENEN UNOS TIEMPOS DE CALENTAMIENTO MUY REDUCIDOS, POR LO QUE TIENE QUE TENERSE SUMO CUIDADO ANTE EL RIESGO DE EBULLICIÓN O FORMACIÓN DE BURBUJAS DE DISOLVENTE EN LAS CAPAS DE PINTURA. EN LOS EQUIPOR DE ONDA CORTA EXISTE UNA GRAN DEPENDENCIA DE LOS COLORES, YA QUE LOS COLORES OSCUROS ABSORVEN LAS RADIACIONES CON MAYOR FACILIDAD QUE LOS CLAROS.

EXISTEN DOS TIPOS DE REFLECTORES:

REFLECTORES DE HAZ ELÍPTICOS: DIRIGE LA RADIACIÓN DE FORMA CONVERGENTE. SE UTILIZA PARA EL SECADO DE PEQUEÑAS ZONAS.

REFLECTORES DE HAZ PARABÓLICO: DIRIGE LA RADIACIÓN EN EUN HAZ MÁS ANCHO, DE RAYOS PARALELOS. ES EL MÁS UTILIZADO PARA SECAR GRANDES SUPERFICIES.

LOS REFLECTORES PUEDEN TENER UNO O VARIOS REFLECTORES. EN EL CASO DE TENER VARIOSREFLECTORES HAY QUE ASEGURARSE DE QUE ESTÁN BIEN SUJETOS Y EN LA ORIENTACIÓN ADECUADA, PARAEVITAR EL CRUCE DE RACIACIONES

EQUIPOS DE ONDA MEDIA: (OM 2 – 4 micras )

ESTOS EQUIPOS UTILIZAN PARA GENERAR LOS RAYOS INFRARROJOS, PLACAS CERÁMICAS, LAS CUALES NO EMITEN NINGÚN TIPO DE RADIACIÓN VISIBLE. LA TEMPERATURA DE TRABAJO LA ALCANZA DE FORMA MÁS LENTA QUE LA DE ONDA CORTA, TANTO AL CONECTARSE COMO AL DESCONECTARSE.

EQUIPOS DE ONDA LARGA: (OM 4 micras – 1 mm )

FUNCIONAN DE FORMA SIMILAR A LOS HORNOS CONVENCIONALES, YA QUE NECESITAN UNOS TIEMPOS DE CALENTAMIENTO MÁS PROLONGADOS QUE AQUELLOS QUE UTILIZAN OC u OM.

COMPARATIVA DE TIEMPOS DE SECADO

INFRARROJOS CABINAHORNO

SECADOAL AIRE

ONDA CORTA ONDA LARGA

IMPRIMACIÓN APAREJO

8 -12 min. 10-16 min. 30-35 min. 240 min.

COLOR MONOCAPA 8-10 min. 10-14 min. 30-40 min. 240 min.

COLOR H.S. 8-10 min. 10-14 min. 20-30 min. 120 min.

BARNIZ 8-10 min. 10-14 min. 30-35 min. 210 min.

CARACTERISTICAS DEL SECADO DE LOS EQUIPOS DE INFRARROJOS:

EL SECADO POR INFRARROJOS OFRECE LAS SIGUIENTES PARTICULARIDADES:

- REALIZA EL SECADO DE FORMA MAS UNIFORME QUE EL SISTEMA POR CONVECCIÓN.

- TIEMPOS DE SECADO MÁS CORTOS ( HASTA UN 75 %)

- REALIZA EL SECADO DE DENTRO HACIA FUERA, EVITANDO LA OCLUSIÓN (TAPONADO) DEL DISOLVENTE.

- AHORRO ENERGÉTICO POR SU MENOR CONSUMO Y SU CORTO PERIODO DE APLICACIÓN.

GRÁFICA T/TIEMPO DE UNARADIACIÓN DE ONDA CORTA

- SECADO Y ENDURECIDO DE MATERIALES BASE DISOLVENTE Y BASE ACUOSA.

- SECADO DE MASILLA, FIBRA DE VIDRIO, ETC

- ACTIVACIÓN DE PEGAMENTOS DE DOS COMPONENTES.

- EL SECADO ES CONVENIENTE REALIZARLO EN DOS FASES, UNA PARA FACILITAR LA EVAPORACIÓN, Y OTRA MÁS ELEVADA PARA ENDURECER LA SUPERFICIE.

- PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE, POR REDUCCIÓN DE EMISIONES DE COMBUSTIBLES QUEMADOS.

EQUIPOS DE SECADO POR INFRARROJOS:LA GAMA DE EQUIPOS DE SECADO EXISTENTES EN EL MERCADO VARIAN EN FUNCIÓN DE SU

UTILIZACIÓN Y TAMAÑO DE LAS SUPERFICIES. LOS MÁS USUALES SON:

SECADORES MANUALES:

SE UTILIZAN PARA EL SECADO DE PAQUEÑAS REPARACIONES.

SECADORES MODULARES.

ESTÁN FORMADO POR VARIOS PANELES DE OC U OM, MÓVILES O SOBRE CARRILES, DENTRO O FUERA DE LA CABINA.

ARCOS DE SECADO:

ESTAN DISEÑADOS PARA SER INSTALADOS DENTRO DE LAS CABINAS DE PINTADO Y ESTANCONSTIYTUIDOS POR LÁMPARAS DISTRIBUIDAS EN FORMA DE PÓRTICO QUE PASA POR ENCIMA DELVEHÍCULO A UNA VELOCIDAD ESTABLECIDA PREVIAMENTE.

EQUIPOS DE SECADO ULTRAVIOLETA ESTE EQUIPO VA DIRIGIDO FUNDAMENTALMENTE A TALLERES DE REPARACIÓN RÁPIDA.

EL SISTEMA DE SECADO ULTRAVIOLETA ENTÁ PENSADO PARA EL APAREJO-IMPRIMACIÓN PERMASOLID UV STARLIGHT (SPIES-HECKER).

ES UN PRODUCTO DE 1K QUE NO NECESITA DISOLVENTES NI PRODUCTOS ADICIONALES PARA SUUTILIZACIÓN; TIENE UN CONTENIDO EN SÓLIDOS DEL 99.3 % Y CASI CERO POR CIENTO DE DISOLVENTES. ELCONTENIDO ES DE RESINA FOTOINICIADORA, LA CUAL, AL SER EXPUESTA A UNA RADIACIÓN ULTRAVIOLETAINTENSA, REACCIONA E INICIA EL PROCESO DE POLIMERIZACIÓN. CON ELLO, SE CONSIGUE QUE UN SECADO QUENORMALMENTE REQUIERE DE 3 A 4 HORAS, SE LOGRE EN TAN SOLO UN MINUTO.

UNA LÁMPARA ESPECÍFICA DE SECADO:

EL SECADO ES POSIBLE CON LA LÁMPARA UV FLASH, CUYO MANEJO REQUIERE CIERTAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

EL OPERARIO DEBE TRABAJAS CON UNA PANTALLA PROTECTORA SIMILAR A LA DE SOLDADURA ELÉCTRICA.EL EQUIPO SE ACTIVA CON DOS INTERRUPTORES QUE SE DEBEN APRETAR AL MISMO TIEMPO, PARA GARANTIZARQUE SE TIENEN LAS DOS MANOS SUJETANDO LA LÁMPARA.

UNA VEZ APLICADO EL PRODUCTO, LA LÁMPARA DARÁ DOS SERIES DE 10 FLASHES, INICIANDO EL PROCESO DE POLIMERIZACIÓN

EL PRODUCTO NO UTILIZADO PUEDE DEVOLVERSE A LA LATA, YA QUE LA VIDA DEL PRODUCTO ES ILIMITADASI SE PREVIENE SU EXPOSICIÓN A LA LUZ.

PISTOLA DE SECADO PARA PINTURAS AL AGUA:

PARA APLICAR LA PINTURA, ES NECESARIO ADECUAR LA VISCOSIDAD, CON EL FIN DE CONSEGUIR UNA ATOMIZACIÓN Y UNA PULVERRIZACIÓN CORRECTAS. PARA ELLO, LOS PRUCTOS UTILIZADOS EN EL CASO DE LA PINTURA BASE ACUOSA, ES AGUA DESIONIZADA.

PARA DISMINUIR EL TIEMPO DE EVAPORACIÓN, HAN DESARROLLADO PISTOLA SECADORA, CUYA FUNCIÓNES :

GENERAR UN GRAN VOLUMEN DE AIRE QUE SE DIRIGE HACIA LAS SUPERFICIES PINTADAS, PROVOCANDOUNA CORRIENTE DE AIRE TANGENCIAL QUE ARRASTRA LAS MOLÉCULAS DE AGUA EVAPORADAS, ACELERANDO ELSECADO DE LA PINTURA.

SU FUNCIONAMIENTO ESTÁ BASADO EN EL EFECTO VENTURI QUE PROVOCA EN EL INTERIOR DE LAPISTOLA UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE AIRE COMPRIMIDO PROCEDENTE DE LA INSTALACIÓN GENERAL.

EL AIRE ENTRA POR LA PARTE INFERIOR Y SUBE POR LA EMPUÑADURA, AL LLEGAR A LA PERTE SUPERIOR, ATRAVIESA UN ESTRECHAMIENTO QUE PRODUCE LA ACELERACIÓN DEL AIRE, A CONTINUACIÓN PASA A UNA ZONA MÁS AMPLIA DENOMINADA CILINDRO Y PRODUCE UNA CAIDA DE PRESIÓN, QUE PROVOCA LA ATRACCIÓN Y EL ARRASTRE DEL AIRE AMBIENTE QUE ENTRA POR LA PARTE POSTERIOR DEL CILINDRO. ESTE AIRE SE SUMA AL AIRE COMPRIMIDO QUE SALE POR LA PARTE DELANTERA, CREANDO EL VOLUMEN NECESARIO PARA PRODUCIR LA ACELERACIÓN DE LA EVAPORACIÓN DE LAS MOLECULAS DE AGUA.

ALGUNOS MODELOS LLEVAN INCORPORADO UN FILTRO EN LA ENTRADA DEL AIRE AMBIENTE, PARA EVITAR LA CIRCULACIÓN DE PARTICULAS DE POLVO.

LAS PISTOLAS SE PUEDEN UTILIZAR DIRECTAMENTE POR EL TRABAJADOR, O UTILIZANDO SOPORTES REGULABLES EN INCLINACIÓN Y ALTURA, DONDE SE PUEDEN INSTALAR MAS DE UNA PISTOLA, RESPETANDO SIEMPRE LA DISTANCIA RECOMENDADA POR EL FABRICANTE.