vibraciones y ruidos buque

7/24/2019 Vibraciones y Ruidos Buque

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LIMA PER 2015

Autores: Tanner Hugo Espinoza Huillca !ctor "es#s Rios $egarra

Pro%esor: Ing& 'aniel (& )*ura+pi Ro+an

VIBRACIONES Y


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TABLA DE CONTENIDO

VIBRACIONES Y RUIDOS EN EL BUQUE ..........................................

INTRODUCCIN ...........................................................................

CAPTULO I: RUIDOS EN EL BUQUE ...............................................

1.1. EL RUIDO..........................................................................

1.2. MEDICIN Y LIMITES DE RUIDO........................................

1.3. PROTECTORES AUDITIVOS...............................................

CAPTULO II: VIBRACIONES EN EL BUQUE ....................................

2.1. PARAMETROS A CONSIDERAR EN EL DISEO......................

2.2. MEDICION DE VIBRACIONES...............................................

2.3. CRITERIOS DE ACEPTACIN ...............................................

LMITES PARA LA TRIPULACIN Y PASAJEROS..........................

LMITES DE VIBRACIONES PARA ESTRUCTURASLOCALES...................................................................................

LMITES DE VIBRACIN PARA MAQUINARIAS ...........................

Maqu!a"a #"!$#a% &' #"(#u%)*!............................................

Maqu!a"a + 'qu#a,'!-(.......................................................


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INTRODUCCIN

Las ,i-raciones . los rui/os en el -uue son %actores ue inci/en/irecta+ente en /os ca+pos: en pri+er lugar el con%ort . la

ergono+!a tanto /e los usuarios . la tripulacin3 en segun/olugar las %atigas estructurales . con/iciones /e operacionespara +auinarias . euipos en el -uue&

Por esa razn es i+portante el an4lisis . estu/io /e los ni,eles+4i+os per+iti/os /e estas pertur-aciones /el -uue 6las,i-raciones . rui/os7 en las zonas cr!ticas respecti,a+ente paraca/a tipo /e pertur-acin /el -uue&

Los -uues operan con /i,ersas +auinarias . euipos loscuales por sus con/iciones /e operacin generan rui/os los

cuales al ece/er los l!+ites per+iti/os para la au/icin /e latripulacin o los usuarios /i8cultan las %unciones para los ue%ueron /esigna/os . /a9an la salu/ /e los +is+os&

Por ello es necesario consi/erar estos %actores /es/e el /ise9o,eri8can/o con +e/iciones . +itigan/o las zonas /e tra-ao .usan/o protecciones en caso /e ser necesarias&

As! +is+o los -uues son estructuras capaces /e ,i-rar cuan/ose so+eten a %uerzas peri/icas . las +auinarias . euipos conlos ue opera el -uue son genera/ores /e estas %uerzasecita/oras conoci/as ta+-i;n co+o %uentes /e ,i-raciones&

)uan/o la %recuencia /e /ic*as %uerzas peri/icas coinci/e conla %recuencia natural /e la estructura /el -arco pro/uce un%en+eno lla+a/o resonancia estructural la cual conoce+osco+o ,i-racin&

Esta ,i-racin pro/uce +alestar en la tripulacin . usuarios /el-uue pero ta+-i;n pue/e pro/ucir se,eros /a9os a lasestructuras . propios operacin /e los euipos&

Por esa razn se /e-en consi/erar /es/e su /ise9o . ,eri8caren el -uue construi/o a 8n /e e,itar /ic*as ,i-raciones

/a9inas&


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CAPTULOI:RUIDOS EN EL BUQUE

1.1. EL RUIDOEl rui/o /el -uue pue/e clasi8carse en: Rui/o

*i/ro/in4+ico genera/o por el


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Esta resolucin es la M=)& B6C17 la cual se9ala losl!+ites /el ni,el /e rui/o para espacios . zonas/esigna/as& Esta resolucin clasi8ca a los -uues en tressu-grupos los +enores a 1 D00T /e 1 D00T a 10000T . +a.ores a 10 000T&

Buqu') ,'!("') a 1 //0T

Los -uues +enores a 1 D00T no tienen un l!+ite /eni,el /e rui/o esta-leci/o por la @MI es consi/era/o ueestos /e-en ser esta-leci/os por la a/+inistracin /el-uue& Esto no aplica a -uues pesueros /e alta,eloci/a/ /e guerra /e recreo /e co+petencia . otrosespeciales&

Buqu') 1 //0T a 1/ ///0T

Los -uues entre 1 D00T a 10 000T presentan lossiguientes l!+ites:

SALAS Y ESPACIOSL,-'&B

E)#a$() &' -"a4a5(Espacios /e +4uinas& 110)4+ara /e +an/o /e +4uinas& B5

Talleres ue no %or+en parte /e los espacios /e +4uinas& F5Espacios /e tra-ao no especi8ca/os& F5

E)#a$() &' 6(4'"!(Puente /e na,egacin . cuartos /e /errota D5Puestos /e ,ig!a inclui/os alerones . ,entanas /el puente /ena,egacin

B0

)uartos /e ra/io 6con el euipo ra/ioel;ctrico en%unciona+iento pero sin e+itir au/io se9ales7

D0

)uartos /e ra/ar D5E)#a$() &' a%(5a,'!-()a+arotes . en%er+er!as D0)o+e/ores D5=alas /e recreo D5

$onas /e recreo al aire li-re B5@8cinas D5E)#a$() &' )'"7$())ocinas con el euipo /e ela-oracin /e ali+entos sin%uncionar

B5

@8cios B5E)#a$() !( ($u#a&() 8a4-ua%,'!-'Espacios a los ue se *ace re%erencia en la seccin &1G C0

&1G&1 6Por perio/os cortos7 Localizacin /e +auinarias&1G&2 o/egas espacios no ocupa/os 4reas /e cu-ierta&1G& o/egas /e carga en tres puntos /on/e la tripulacin sale a

tra-aar


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Buqu') ,a+("') a 1/ ///0T

Los -uues +a.ores a 10 000T presentan los siguientesl!+ites:

SALAS Y ESPACIOSL,-'&B

E)#a$() &' -"a4a5(Espacios /e +4uinas& 110)4+ara /e +an/o /e +4uinas& B5

Talleres ue no %or+en parte /e los espacios /e +4uinas& F5Espacios /e tra-ao no especi8ca/os& F5E)#a$() &' 6(4'"!(Puente /e na,egacin . cuartos /e /errota D5Puestos /e ,ig!a inclui/os alerones . ,entanas /el puente /ena,egacin

B0

)uartos /e ra/io 6con el euipo ra/ioel;ctrico en%unciona+iento pero sin e+itir au/io se9ales7

D0

)uartos /e ra/ar D5E)#a$() &' a%(5a,'!-()a+arotes . en%er+er!as 55)o+e/ores D0=alas /e recreo D0$onas /e recreo al aire li-re B5@8cinas D0E)#a$() &' )'"7$())ocinas con el euipo /e ela-oracin /e ali+entos sin%uncionar

B5

@8cios B5

E)#a$() !( ($u#a&() 8a4-ua%,'!-'Espacios a los ue se *ace re%erencia en la seccin &1G C0&1G&1 6Por perio/os cortos7 Localizacin /e +auinarias&1G&2 o/egas espacios no ocupa/os 4reas /e cu-ierta&1G& o/egas /e carga en tres puntos /on/e la tripulacin sale atra-aar

As! +is+o eisten l!+ites /e tie+po para eposicin arui/os /epen/ien/o /e sus ni,eles estos l!+ites sepresentan en la +is+a resolucin /e la @MI&


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En caso se ece/an los l!+ites /e ni,eles /e rui/o /e-er4asignarse los siguientes anuncios en las zonas /e rui/o:

M9,a '#()$*! $(! #"(-'$$*! ;(!a A


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M9,a '#()$*! )! #"(-'$$*! ;(!a E

En perio/os in%eriores a F *oras la tripulacin ue no lle,e protectores /eo!/os no ue/ar4 epuesta a ni,eles /e rui/o ue ece/an /e F5 /6A7&)uan/o per+anezca +4s /e F *oras en espacios en las ue *a.a un ni,el/e rui/o ele,a/o ;ste no ece/er4 /el epresa/o por la %or+ula LAe62G7 /eF0 /6A7& Par consiguiente /urante al +enos un tercio /e ca/a perio/o /e2G *oras to/o *o+-re /e +ar se *allar4 en un +e/io a+-iente cu.o ni,el/e rui/o no ece/a /e B5 /6A7&

L,-' &'% !7'% a$?)-$( $(!-!?( 'qu7a%'!-' &u"a!-' 2= 8("a)

na posi-ili/a/ /istinta para /ar cu+pli+iento a lo /ispuesto en el gr48coes ue la tripulacin ue no lle,e proteccin pue/a ue/ar epuesto

/urante 2G *oras a un ni,el ac#stico continuo eui,alente ue ece/a /e F0/6A7& La eposicin /iaria /e una persona en espacios en los ue se eia ele+pleo /e protectores /e o!/o no ece/er4 /e G *oras segui/as ni /e F*oras en total&

1.3. PROTECTORES AUDITIVOSPara elegir un protector au/iti,o *a. ue /istinguir entre:

@ P"(-'$-("') Au&-7() Pa)7() ("'5'"a + -a#(!')

P"(-'$-("') Au&-7() N( Pa)7()& Estos se utilizar4n por auellostra-aa/ores ue realicen su la-or en a+-ientes +u. rui/osos co+o lassalas /e +4uinas&

E)-() #"(-'$-("') garantizan una +a.or proteccin %rente al rui/o .algunos /e ellos a/e+4s per+iten la co+unicacin entre lostra-aa/ores aspecto i+portant!si+o a la *ora /e pre,enir acci/entes/e tra-ao&

Entre estos tipos /e protectores au/iti,os nos encontra+os con: P"(-'$-("') au&-7() $(! "'&u$$*! a$-7a &'% "u&(

#"(-'$-("') ANR.Jor+al+ente son oreeras ue incorporan un siste+a electrnico ueper+ite una proteccin a/icional %rente al rui/o&


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P"(-'$-("') au&-7() $(! ))-',a &'$(,u!$a$*!.

Poseen un siste+a inal4+-rico ue per+ite laco+unicacin entre los tra-aa/ores&

CALCULO DE PROTECTORES AUDITIVOS

'eter+inacin /e la ,ia-ili/a/ /e un protector auricularen un entorno espec!8co /e rui/o& Los ,alores H M . Lpue/en ser utiliza/os para esti+ar LKA 6ni,el /e rui/o Apon/era/o total en el o!/o7 para un protector en

particular en la situacin espec!8ca /e rui/o&Este +;to/o est4 /escrito en la I=@ GFDC2:1CCG6Esti+ation o% eNecti,e AOeig*te/ soun/ pressurele,els O*en *earing protectors are Oorn&7

Para ello se usa los ,alores H M . L /e los protectoresau/iti,os /a/os por el %a-ricante la +e/icin LAe6+e/icin /e soni/o pon/era/a en A7 la +e/icin L)e6+e/icin /e soni/o pon/era/a en )7&

17 =e calcula la /i%erencia /e L)e LAe&

a& =i esta /i%erencia es +enor igual a 2/

-& =i esta /i%erencia es +a.or a 2/

27 Luego se calcula el LA ue es el ni,el /e rui/o ue seoir4 /entro /el protector&

LAQ LAe PJR


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COMO MEDIR EL RUIDO

Para la +e/icin /e rui/o se /e-e to+ar /os +e/icionesla +e/icin /e soni/o pon/era/a /e A . la +e/icin /e

soni/o pon/era /e )&L)e: Me/icin /e rui/o pro+e/io a 1 +etro /e /istancia/e las %uentes /e rui/o&

LAe: Me/icin /e rui/o pro+e/io a +etro /e /istancia/e las %uentes /e rui/o&

CAPTULOII:VIBRACIONES EN EL BUQUE

2.1.

PARAMETROS A CONSIDERAR EN EL DISEOEl proce/i+iento general para la e,aluacin /e,i-raciones /el -uue es el siguiente:


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DISEO CONCEPTUAL

La cali/a/ /el /ise9o se re


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aspectos cr!ticos& La eperiencia *a /e+ostra/o ue la atencin a la,i-racin en concepto /e /ise9o /e -uues /e gran ta+a9o por lo generalse pue/e ce9ir a los siguientes conceptos:

1& La ,i-racin ,ertical ,igacasco pro/uci/a por el +otor principal&


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2& La ,i-racin longitu/inal en las +auinarias . ee principal pro/uci/apor la *;lice&


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& La ,i-racin en la superestructura /e proa a popa pro/uci/a por la,i-racin ,ertical ,igacasco .o la ,i-racin longitu/inal en las+auinarias . ee principal&

CONSIDERACIONES PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES DESDE ELDISEO

En esta etapa inicial se /e-en consi/erar los siguientes %actores al +o+ento/e /ise9ar el -uue&

17 Ecitaciones 6%uerzas /e ecitacin7R'&u$" %a a,#%-u& &' u'";a &' '$-a$*! .

En la ,i-racin /el -uue in/uci/a por la *;lice la ecitacin sepue/e re/ucir ca+-ian/o la *i/ro/in4+ica inesta-le /e la *;lice&


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Esto pue/e i+plicar l!neas o ca+-ios para re/ucir la %alta /euni%or+i/a/ /el


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2.2.

MEDICION DE VIBRACIONES

Los criterios /e +e/icin est4n -asa/os en la I=@ GFDB . =JAME TWR Jo& 22C&

Euipos usa/os son: aceler+etros +e/i/ores /e ,eloci/a/ son/as /eproi+i/a/ . +e/i/ores /e es%uerzos&

CONDICIONES DE MEDICIN

Las con/iciones /e-en ser esta-leci/as por el ar+a/or . el astillero estas

son nor+as re%erenciales&CONDICIONES AMBIENTALES


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Esta/o /e +ar

Esta/o /e +ar 1 para peue9as e+-arcaciones&

Esta/o /e +ar 2 para -uue peue9os 6V10 000 tonela/as7

Esta/o /e +ar para -uues gran/es 6X10 000 tonela/as7

El esta/o /e +ar /e-e estar en el reporte 8nal&

PROUNDIDAD DEL A0UA

Las prue-as /e-en realizarse para pro%un/i/a/es no +enores a 5 ,eces alcala/o /el -uue con +auinarias operan/o a con/iciones nor+ales& =i lae+-arcacin opera nor+al+ente en aguas super8ciales la pro%un/i/a//urante la prue-a /e-e ser la representati,a /e las pro%un/i/a/es nor+ales/e operacin&

CONDICIN DE CAR0A

El -uue /e-e ser lastra/o al /esplaza+iento . tri+a/o cercanos posi-les alas con/iciones nor+ales /e operacin& 'e-e asegurarse ue el cala/o /epopa consi/ere la *;lice total+ente su+ergi/a&

CURSO DE NAVE0ACIN

Na7'6a$*! %4"'

'urante la corri/a li-re el 4ngulo /e /ireccin /e-e ser restringi/o a 2Y /e-a-or . estri-or& La operacin /el ti+n /e-e ser +!ni+a&

Ma!(4"a)

To/o a -a-or To/o a estri-or )ras*-acZ

V'%($&a& + #(-'!$a &' ,(-("

La prue-a /e na,egacin li-re /e-e ser con/uci/a con ,eloci/a/esconstantes /e la +ita/ /e ,eloci/a/ rotatoria /el ee o +enos /e la,eloci/a/ +4i+a usan/o al +enos 10 incre+entos igual+ente

espacia/os& Las prue-as a/icionales /e-en ser *ec*as en incre+entos +4speue9os cerca /e ca/a ,eloci/a/ cr!tica . ca/a ,eloci/a/ /el ser,icio& =i*a. ees +#ltiples o *;lices to/os /e-en ser /irigi/os lo +4s cerca posi-lea las +is+as ,eloci/a/es 6general+ente /entro /el /os por ciento7& Enciertos casos ta+-i;n pue/e ser a/ecua/o correr con un solo ee solo o*;lice&

Las prue-as /e ,ueltas a ,irar to/o a -a-or . estri-or /e-en ser con/uci/asen la ,eloci/a/ +4i+a& La prue-a /e cras*-acZ /e-e ser realiza/aco+enzan/o /e la ,eloci/a/ +4i+a . /is+inu.en/o las re,oluciones por+inuto /e la *;lice en 10[ /e las re,oluciones +4i+as a +enos&

MEDICIONES LOCALES


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La #(#a

Me/iciones ,erticales trans,ersales . longitu/inales /e la uilla /e-en serto+a/os a la l!nea /e centro . lo +4s cercano posi-le a la popa co+o loper+ita el trans/uctor& Estas +e/iciones son to+a/as /e re%erencia& n par/e trans/uctores para la ,i-racin ,ertical /e-en ser u-ica/os en el -or/e/e la cu-ierta 6en -a-or . estri-or7& Ellos /e-en ser u-ica/os en la +is+acu-ierta . posicin longitu/inal ue el trans/uctor inicial+ente +enciona/o&'e-e garantizarse ue se +i/e la ,i-racin /e la uilla eclu.en/o lose%ectos locales&

Su#'"')-"u$-u"a

Las ,i-raciones ,erticales longitu/inales . trans,ersales se +e/ir4nen las siguientes localizaciones:

El puente /e +an/o l!nea /e centro %rente al puente& En el etre+o *acia popa /el puente&

)u-ierta principal centro /e l!nea %rente al a la caseta& n par /e trans/uctores a +e/ir +o,i+ientos torsionales /e una

caseta *acia popa cuan/o la ,i-racin torsional sea /eter+ina/a&

Las +e/iciones /e-en realizarse al C0 . 100[ /e la %recuencia /e rotacinnor+al /el ee&

MOTOR PRINCIPAL Y COJINETES

Ma!(4"a&( #(" -u"4!a)

Las +e/iciones ,erticales longitu/inales . trans,ersales /e-en ser to+a/as

enci+a /el coinete& Las +e/iciones /e-en +e/ir un punto a/icional en la-ase /el -loue /el coinete en la /ireccin longitu/inal& Me/iciones en otroslugares son opcionales& @tras +e/iciones para o-tener los +is+osresulta/os son per+iti/as&

Ma!(4"a&( &"'$-a,'!-' #(" &)'%

Las +e/iciones son to+a/as en las siguientes localizaciones:

Arri-a . en la -ase /el coinete si es posi-le& Arri-a al etre+o %rontal /el +otor principal en la /ireccin

longitu/inal&

Arri-a en los etre+os %rontal . posterior /el +otor principal en la/ireccin ,ertical . trans,ersal&

En el etre+o %rontal /el cig\e9al en la /ireccin longitu/inal& En los etre+os %rontal . posterior /e las -ases /el +otor en las

/irecciones ,ertical . trans,ersal&

Las +e/iciones /e-en realizarse en con/iciones nor+ales /e operacin parauna %recuencia /e rotacin constante /el ee&

VIBRACIN LATERAL DEL EJE

=i se realiza la +e/icin las +e/iciones /e ,i-racin ,ertical . trans,ersalest4n so-re el ee en relacin con el tu-o /e co/aste& Puntos /e +e/icin


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a/icionales son opcionales . se pue/en to+ar& Estas +e/iciones /e-en ser*ec*as en to/o el rango operati,o nor+al /e la na,e&

)on el 8n /e eli+inar cualuier posi-le error la /es,iacin /el ee seco+pro-ar4 +e/iante el giro /el ee con el euipo /e ro/ae . +e/icin /ela se9al /e pri+era or/en& Esta se9al ser4 es gra/ua/a . la +e/i/a /e la,i-racin /el ee corregi/a en consecuencia&

VIBRACIN TORSIONAL DEL EJE

=i la +e/icin es realiza/a co+o in/ica la nor+a las +e/iciones /e,i-raciones torsionales se to+aran .a sea en el etre+o li-re /e la +4uina/e propulsin usan/o un trans/uctor ,i-racional /e torsin .o en el eeprincipal usan/o +e/i/ores /e es%uerzo& )o+o alternati,a po/r!a serutiliza/o para este propsito /epen/ien/o /e las caracter!sticas /elsiste+a un +e/i/or +ec4nico /e torsin en una +eor posicin a lo largo/el ee o en el etre+o li-re&

ESTRUCTURAS LOCALES

=i eiste una ,i-racin local se,era /urante las prue-as /e +ar las+e/iciones ,erticales trans,ersales . longitu/inales /e-en ser to+a/as enlas localizaciones sospec*osas& Esto es necesario con el 8n /e /eter+inar lanecesi/a/ /e +e/i/as correcti,as&

CUBIERTA TRANSVERSAL LOCAL

Las +e/iciones /e ,i-raciones /e ,erticales .


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Para +ini+izar el e%ecto /e la ,i-racin /e la placa to/os los trans/uctoresen el %orro /el casco /e-en situarse lo +4s cerca posi-le /e cua/ernasa/.acentes o +a+paros parciales&

1 FERHT/ RPM

2.3.

CRITERIOS DE ACEPTACIN

Los criterios /e aceptacin o l!+ites para 0 4reas:


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L!+ites para la tripulacin . pasaeros L!+ites para las estructuras locales L!+ites para las +auinarias

Jota: Los criterios /e aceptacin est4n /e8ni/os en las especi8caciones /el

-uue&Jota2: Los actuales criterios /e la clasi8ca/ora son una -ase a/ecua/a paralas especi8caciones /el -uue&

LMITES PARA LA TRIPULACIN Y PASAJEROSEste criterio /e aceptacin consi/era a+-as %uentes /e ,i-racin: lain/uci/a por el +o,i+iento /el +ar . la in/uci/a +ec4ni+ente&

Los criterios est4n en el rango /e %recuencias pon/era/as /e RM=aceleracin con ,alores /e 0&5 Hz a F0 Hz&

Los criterios /e +areo1son e,alua/os co+o >Motion =icZness 'ose alue6M='z7? 6alor /e /osis /e +areo7 para %recuencias /e 0&1 a 0&5 Hz&

Los criterios est4n -asa/os en las nor+as I=@ 2D1 61CCB7 >i-raciones /ecuerpo co+pleto2? . las nor+as -rit4nicas = DFG1 61CFB7 >ui/e to+easure+ent an/ e,aluation o% *u+an eposure to O*ole-o/. +ec*anical,i-ration an/ repeate/ s*ocZ?&

Las nor+as I=@ DC5G 61CFG7 ta+-i;n se utilizan para esta-lecer los criterios+4i+os por ,i-raciones +ec4nicas&

1 )inetosis: Mareo transtornos pro,oca/os por el +o,i+iento&

2 )onsi/era 0 puntos: =alu/ *u+ana con%ort . percepcin /e ,i-racionesinci/encia /el >+alestar /e transporte?& En esta nor+a no se esta-lecen

l!+ites /e eposicin a las ,i-raciones sino ue se concretan los +;to/os/e e,aluacin&


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Para ca/a pico /el co+ponente /e respuesta /e 1Hz a 5Hz laaceleracin es acepta-le /e-ao /e 12D++s2 . resulta/os a/,ersoses pro-a-le por enci+a /e 2F5++s2&

Para ca/a pico /el co+ponente /e respuesta /e 5Hz *acia arri-a la,eloci/a/ es acepta-le /e-ao /e G++s . resulta/os a/,ersos es

pro-a-le por enci+a /e C++s&

Las nor+as I=@ DC5G 620007 ta+-i;n se utilizan para esta-lecer los criterios+4i+os por ,i-raciones +ec4nicas /es/e ,alores /e 1 a F0Hz para tres4reas&


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LMITES DE VIBRACIONES PARA ESTRUCTURAS

LOCALES

La ,i-racin /el -arco ecesi,a /e-e ser e,ita/a a 8n /e re/ucir el riesgo /e/a9o estructural en las estructuras locales& 'a9os estructurales tales co+o

el agrieta+iento por %atiga /e-i/o a la ,i-racin ecesi,a ue pue/e ocurrir

en las estructuras locales inclu.en/o pero no li+ita/as a las -ases

estructurales /e +otor la -ase /el +otor siste+a /e go-ierno estructuras

/el tanue c*i+eneas . +4stiles /el ra/ar& Ha. ue notar ue los %allos

estructurales /e-i/o a la ,i-racin ecesi,a ,ar!an seg#n el /etalle

estructural local ni,el actual /e es%uerzos concentracin /e es%uerzos

locales . la propie/a/ /el +aterial /e las estructuras locales& Por lo tantolos l!+ites /e ,i-racin para estructuras locales /e-en ser usa/os co+o

re%erencia para re/ucir el riesgo /e /a9o estructural /e-i/o a la ,i-racin

ecesi,a /urante las con/iciones nor+ales /e %unciona+iento

La siguiente gr48ca +uestra los l!+ites /e ,i-racin para las estructuras

locales a +enu/o a/opta/as en la in/ustria +ar!ti+a por /e-ao /el cual el

riesgo /e %atiga grietas /e-i/o a la ,i-racin general+ente se espera ue

sea -aa& Las l!neas gruesas son los l!+ites /e ,i-racin para las estructuras

locales3 reco+ien/a ue la ,i-racin est; por /e-ao /el l!+ite in%erior . se

pro/uzca /a9o pro-a-le por enci+a /el l!+ite superior con un 4rea gris

en el +e/io& Por enci+a /e 5 Hz los l!+ites /e ,i-racin se especi8can en

t;r+inos /e a+plitu/ /e ,eloci/a/ . por /e-ao /e 5 Hz en t;r+inos /e

/esplaza+iento& La) 74"a$(!') &' %a ')-"u$-u"a %($a% &' #"!$#a%

!-'") )(! 6'!'"a%,'!-' #(" '!$,a &' F;& Los l!+ites /e ,i-racin

se pue/en trans%or+ar en lo siguiente:


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Para ca/a pico /el co+ponente /e respuesta /e 1Hz a 5Hz la

aceleracin es acepta-le /e-ao /e 1++ . el /a9o es pro-a-le por

enci+a /e 2++& Para ca/a pico /el co+ponente /e respuesta /e 5Hz *acia arri-a la

,eloci/a/ es acepta-le /e-ao /e 0++s . el /a9o es pro-a-le espro-a-le por enci+a /e D0++s&

)a-e se9alar ue los l!+ites /e ,i-racin /escritos arri-a pue/en no ser

aplica-les a to/as las estructuras locales con /i%erentes con8guraciones

estructurales . /etalles& En el caso /e las estructuras altas . estructuras /e

%or+a sua,e co+o postes por ee+plo el ni,el /e es%uerzo real /e-i/o a la

,i-racin es general+ente peue9o . los l!+ites /e ,i-racin /e 1&0 o 2&0

++ pue/en ser /e+asia/o conser,a/oras& Por otra parte en el caso /epaneles /e re%uerzo locales con etre+os 8os por ee+plo los l!+ites /e


25/26

,i-racin /e 1&0 o 2&0 ++ pue/en ser +enos conser,a/oras& Por lo tanto la

aplicacin /e l!+ites /e ,i-racin para estructuras locales espec!8cas pue/e

,ariar /epen/ien/o /e la especi8cacin /e la e+-arcacin /a/a por los

ar+a/ores . astilleros&

LMITES DE VIBRACIN PARA MAQUINARIAS

Maqu!a"a #"!$#a% &' #"(#u%)*!La ,i-racin /e +4uinas /e propulsin principal tien/e a ser se,era /e-i/oa la ecitacin /e las *;lices& El +ecanis+o /e principal preocupacin es la+4uina /e propulsin principal principal+ente en la ,i-racin longitu/inal/e la %recuencia /e palas /e la *;lice& Los criterios /e ,i-racin para las+4uinas propulsoras principales son pro,istos por los %a-ricantes& 'e locontrario cuan/o los /atos /e los criterios /e ,i-racin no est4n/isponi-les los siguientes criterios son reco+en/a/os co+o re%erencia&

Las nor+as AJ=I =2&2B 620027 . =JAME TWR 22CA 6200G7 proporciona gu!asen los l!+ites /e ,i-raciones para las +auinas principales /e propulsin ent;r+inos /e ,alores r+s con ,alores /e %recuencia 6,alores no+inales /e 1 a1000Hz7&

Maqu!a"a + 'qu#a,'!-(Los criterios /e ,i-racin para las +auinarias . euipa+ientos sonpro,istos por los %a-ricantes& )uan/o la /ata /e criterios /e ,i-racin noest4 /isponi-le se pue/en usar los siguientes l!+ites /e re%erenciareco+en/a/os& alores no+inales /e 1 a 1000 Hz para con/icionesnor+ales /e operacin&

Para +auinarias reciprocas la ,i-racin en to/as las /irecciones/e-e ser +enos /e 10++s en los ro/a+ientos&

T*e +ost co++on t.pes o% reciprocating +ac*ines are piston pu+ps an/co+pressors an/ internal co+-ustion engines&


26/26

Para +auinarias rotati,as la ,i-racin en to/as las /irecciones /e-eser +enos /e C++s en los ro/a+ientos&

La +auinaria inclu.e pero no se li+ita a genera/ores +otores -o+-ascentr!%ugas co+presores tur-oco+presores etractores . ,entila/ores& La

aplicacin /e l!+ites /e ,i-racin pue/e ,ariar /epen/ien/o /el tipota+a9o con8guracin . +ontae /e la +auinaria&

La I=@ 10F1D proporciona gu!as para los criterios /e ,i-raciones en t;r+inos/e ,alores r+s 6/e 2 a 1000 Hz7 para las partes no rotati,as . no reciprocas/e las +auinas generales +e/i/as en los coinetes o soportes& )a-ese9alar ue los criterios se re8eren slo a la ,i-racin pro/uci/a por la+4uina +is+a . no por ,i-raciones trans+iti/as a /es/e otras zonas& I=@10F1D se co+ple+enta con I=@ BC1C ue proporciona gu!as so-re loscriterios /e ,i-racin para las partes rotati,as /e las +4uinas&

vibraciones y ruidos buque

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