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UNIVERSIDAD DE SUCRE DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL ASIGNATURA VIAS II (INGENIERÍA DE TRÀNSITO) CAPITULO I: Generalidades, definiciones e ingeniería de transporte y tránsito GENERALIDADES El transporte ha desempeñado un papel muy importante en el desarrollo de las civilizaciones tanto antigua como moderna. Si determinada área, urbana o rural, desea crecer y prosperar, será necesario planear, estudiar, proyectar, construir, operar, conservar y administrar nuevos sistemas lo suficientemente amplios, tanto para el transporte público como para el privado, que permitan conectar e integrar las actividades que se desarrollan en los diferentes lugares de la región, mediante la movilización de personas y mercancías. La importancia que representan las vías para el desarrollo socio-económico de una nación, se puede apreciar en la cita que hizo alguna vez un presidente de los Estados Unidos “No es que nuestras carreteras se deban a nuestra riqueza, es nuestra riqueza la que se debe a nuestras carreteras”. Esta aseveración es igualmente válida para referirse a una Región, Departamento o ciudad. HISTORIA De acuerdo con estudios antropológicos realizados en base a restos humanos encontrados, se estima que la edad del hombre es de 100.000 años, y que el hombre primitivo era nómada; hace aproximadamente 10.000 años el hombre abandona el nomadismo, establece su lugar de residencia y ante la necesidad de la supervivencia, nace la agricultura. Se dice que las primeras civilizaciones aparecen hace 6.000 años, ejemplo Imperio Egipcio.

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UNIVERSIDAD DE SUCREDEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVILASIGNATURA VIAS II (INGENIERA DE TRNSITO)CAPITULO I: Generalidades, definiciones e ingeniera de transporte y trnsito

GENERALIDADES El transporte ha desempeado un papel muy importante en el desarrollo de las civilizaciones tanto antigua como moderna. Si determinada rea, urbana o rural, desea crecer y prosperar, ser necesario planear, estudiar, proyectar, construir, operar, conservar y administrar nuevos sistemas lo suficientemente amplios, tanto para el transporte pblico como para el privado, que permitan conectar e integrar las actividades que se desarrollan en los diferentes lugares de la regin, mediante la movilizacin de personas y mercancas. La importancia que representan las vas para el desarrollo socio-econmico de una nacin, se puede apreciar en la cita que hizo alguna vez un presidente de los Estados Unidos No es que nuestras carreteras se deban a nuestra riqueza, es nuestra riqueza la que se debe a nuestras carreteras. Esta aseveracin es igualmente vlida para referirse a una Regin, Departamento o ciudad.HISTORIADe acuerdo con estudios antropolgicos realizados en base a restos humanos encontrados, se estima que la edad del hombre es de 100.000 aos, y que el hombre primitivo era nmada; hace aproximadamente 10.000 aos el hombre abandona el nomadismo, establece su lugar de residencia y ante la necesidad de la supervivencia, nace la agricultura. Se dice que las primeras civilizaciones aparecen hace 6.000 aos, ejemplo Imperio Egipcio. La rueda fue un elemento fundamental en el desarrollo de las civilizaciones, se cree que este fue un invento de los egipcios hace unos 5500 aos. Este invento se inicia con un rodillo de madera, luego son dos rodillos ms cortos pero unidos por un eje, tambin se encontraron ruedas talladas en piedra, en aquellos sitios donde se adoleca de madera, posteriormente aparecen ruedas o llantas metlicas cada vez ms livianas, llantas con radios y de hierro fundido recubierta por goma maciza y luego se adiciona el neumtico.Con la aparicin de la rueda, existe la necesidad de una superficie por donde deba desplazarse es as como aparecen los primeros caminos en piedra, otras culturas como los Mayas en Mxico, los Incas en el Per y en centro y norte Amrica igualmente se construyen caminos. El primer camino tcnicamente construido fue la va Appia que una a Roma con Hidruntum. Los caminos se encontraban en mal estado debido al abandono de estos como consecuencia de los atracos a las diligencias por parte de piratas terrestres y adicionalmente por la incidencia del ferrocarril. Con el inicio de la edad media (siglo X), el incremento de la poblacin y el comercio y, como consecuencia el trnsito, la necesidad de mejorar los caminos es imperiosa. El siglo XVIII marca el inicio de la edad moderna y el incremento acelerado del trnsito y el mal estado de las vas, se impone el cobro del peaje. A finales del siglo XIX y principios del siglo XX aparece el vehculo de combustin a gasolina lo que en principio se consider algo novedoso y de lujo.DEFINICIONESTransportar: Llevar algo de un sitio a otro por un precio pactado.Transporte: Accin y efecto de transportar.Transitar: Ir o pasar de un sitio a otro por las vas.Trnsito: Sitio por donde se pasa de un lugar a otro.Trfico: Trnsito de personas o vehculos por calles o caminos. Accidente de trnsito: Interrupcin intempestiva de la operacin normal de un vehculo por calles y carreteras.Educacin Vial: Una serie de informacin que deben saber los usuarios de las calles y carreteras y cuya aplicacin facilita el desplazamiento con seguridad sin afectar a otros usuarios.Seguridad Vial: Operacin segura por calles y carreteras que depende de la educacin vial, de los usuarios, el estado tcnico mecnico del vehculo, condiciones de la vialidad y de la sealizacin.Ingeniera de Transporte: Aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos a la planeacin, al proyecto funcional, a la operacin y a la administracin de las diversas partes de cualquier modo de transporte, con el fin de proveer la movilizacin de personas y mercancas de una manera segura, rpida, confortable, conveniente, econmica y compatible con el medio ambiente.Ingeniera de Trnsito: Aquella fase de la Ingeniera de Transporte que tiene que ver con la planeacin, el proyecto geomtrico y la operacin del trnsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y su relacin con otros modos de transporte. El proyecto geomtrico es una etapa de la Ingeniera de Trnsito. SISTEMA DE TRANSPORTE El Sistema de Transporte de una regin est estrechamente relacionado con su sistema socioeconmico. Esta relacin se ilustra con base en tres variables bsicas, a saber; el sistema de transporte, el sistema de actividades y los flujos La misin del Transporte se lleva a cabo mediante la provisin de redes compuestas por una estructura fsica bsica que consiste en las conexiones o medios (Carreteras, aguas, ductos, rieles y aire), las unidades transportadoras (Camiones, avin, tren, barco) y las terminales (lugar donde termina o comienza un viaje). Existen cinco grandes sistemas de transporte: Carretero, ferroviario, areo, acutico y de flujos continuos.ALCANCES DE LA ING. DE TRNSITO El alcance de la Ingeniera de Trnsito se fundamenta en los siguientes tpicos: Caractersticas del trnsito: Se analizan las limitaciones de los vehculos y de los usuarios como elementos de la corriente de trnsito. Se investiga la velocidad, volumen, densidad, origen y destino, funcionamiento de las terminales, la geometra de las vas, las canalizaciones y accidentes, entre otros parmetros. Reglamentacin del trnsito: Se establecen las reglas para los reglamentos de trnsito, sanciones, legitimidad y eficacia. Establecer reglas para las licencias de conduccin, peso y dimensiones de los vehculos, circulacin, estacionamientos, etc. Sealizacin y dispositivos de control: Se trata de determinar los proyectos, la construccin, la conservacin y uso de las seales y dispositivos de control. Planificacin vial: La ingeniera de trnsito es indispensable para realizar las investigaciones y el mtodo de planificacin de las vas de acuerdo con el crecimiento de una regin o ciudad. Administracin: Examinar las relaciones entre las distintas dependencias pblicas que tienen competencia en materia vial y su actividad administrativa. PROBLEMAS DE TRNSITO Y SU SOLUCIN Trazado de calles y carreteras en uso Las carreteras se disearon con velocidades bajas, de acuerdo con la poca y siguiendo la ruta de las diligencias. Las calles se trazaron para satisfacer sectores pequeos de la ciudad, no se pens en una solucin integral, falta de planificacin urbana.FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL PROBLEMA DEL TRNSITO Diferentes tipos de vehculos en la misma vialidad: Diferentes dimensiones y velocidades, automviles camiones y buses de diversas velocidades, vehculos de traccin animal, bicicletas, motocicletas, etc. Superposicin del trnsito motorizado en vialidades inadecuadas: Carreteras que no han evolucionado, calles angostas, fuertes pendientes, aceras insuficientes. Falta de planificacin en el trnsito: Construccin de puentes, calles y carreteras con especificaciones anticuadas, intersecciones y canalizaciones sin estudios previos, mal manejo del plan de ordenamiento territorial. La geometra de las calles no apropiada para el tipo de vehculo, debe ser coherente las dimensiones del vehculo de diseo con los elementos de la calle. Control en la velocidad de operacin. Tener presente la mxima y la mnima velocidad de operacin para evitar accidentes y congestiones en las calles. Aplicacin de las normas del trnsito. Debe sancionarse sin contemplacin alguna a los infractores, sin importar de quien se trate y hacer efectiva la sancin. Automvil no considerado como una necesidad pblica: El automvil no se considera como un factor importante dentro de la economa del transporte. Falta de asimilacin por parte del gobierno y del usuario: La legislacin y reglamento no se ajusta a las necesidades del usuario, falta educacin vial del conductor y del peatn.BASES PARA UNA SOLUCIN Para un trnsito seguro y eficiente, se deben tener presentes tres bases fundamentales: La ingeniera de trnsito La educacin vial La legislacin y vigilancia policaca

TIPOS DE SOLUCIN Las soluciones de trnsito deben ser seguras y eficientes. Existen tres tipos de solucin: Solucin integral: ciudades con trazo nuevo, similar a sistemas circulatorios, equilibrio de oferta y demanda, difcil y costoso de aplicar en ciudades existentes. Solucin parcial de alto costo: Aprovechando al mximo lo que se tiene con cambios de importancia, fuertes inversiones, ensanchamiento de calles, mejoramiento de intersecciones rotatorias, creacin de intersecciones canalizadas, sistemas de control automtico con semforos. Solucin parcial de bajo costo: Aprovechando al mximo lo existente con el mnimo de obra material, realizar estudios para aplicar una tcnica depurada para la sealizacin y semaforizacin, disciplina y educacin vial para el usuario, el sistema de calles y la circulacin, canalizacin del trnsito, estacionamientos por tiempo limitado. METODOLOGA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMASSe deben seguir los siguientes pasos sucesivos: Recopilacin de los datos: Estadsticas, hechos veraces Anlisis de los datos: Por una persona suficientemente preparada. Proposicin concreta y detallada: Aplicando los tres elementos fundamentales (Ingeniera de trnsito, educacin vial, legislacin y vigilancia) Estudio de los resultados obtenidos: Monitoreo, comparacin de estadsticas y comportamiento antes - despus

BIBLIOGRAFA RECOMENDADA KRAEMER Carlos. Ingeniera de Carreteras, Vol.1 - RADELAT Guido. Manual de ingeniera de trnsito. - CAL Y MAYOR Rafael, CRDENAS GRISALES James. Ingeniera de trnsito. - INSTITUTO Mexicano del Transporte. Sistema Integral de Transporte. - INSTITUTO Nacional de Vas. Manual de dispositivos para la regulacin del trnsito en calles y carreteras. - INSTITUTO Nacional de Vas. Manual de capacidad y niveles de servicio para carreteras de dos carriles. - ADALPE C. Rodolfo. Los semforos y el control dinmico del trnsito. - SOLMINIHAC, Hernn de. Gestin de Infraestructura Vial.