Krypton3

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80 V | 90 F | 100 F | 110 SIX

Fiabilidad.

Nueva gama Krypton3.Potencia y confort con total seguridad

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Renovados en la estética y en las pres-taciones, fáciles de utilizar y especial-mente cómodos, los nuevos tractores de cadenas SAME Krypton³ están listos para superar cualquier desafío, ya sea en campo abierto como efectuando la-bores especializadas.

El estilo moderno, las líneas redon-deadas y el perfil rebajado del capó favorecen la visibilidad delantera y un mayor respeto de los cultivos. Gracias al centro de gravedad bajo, los SAME Krypton³ pueden trabajar en condicio-nes seguras, incluso en terrenos con pendientes muy pronunciadas.

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Para responder a cualquier exigencia, la gama Krypton³ se realiza en tres versiones, caracterizadas por las diferentes solucio-nes técnicas que incorporan:

Krypton3 110 SIX

Ofrece las máximas prestaciones en condi-ciones difíciles, típicas de las zonas de mon-taña o de orografía complicada. La batalla de 1850 mm y el innovador carro de seis rodillos de apoyo de larga duración brindan una mayor estabilidad y capacidad de trac-ción al tractor.

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Krypton3 F

Gracias a su estructura compacta, al puesto de conducción bajo y a las cade-nas estrechas, que aseguran una anchura del tractor inferior a 1460 mm, la versión Krypton³ F está especialmente indicada para trabajar entre hileras; además, por su robusta estructura, si se montan cadenas de mayor anchura, es ideal para trabajos mixtos.

Krypton3 V

Los Krypton3 V se han diseñado para apro-vechar al máximo la manejabilidad en cual-quier situación, incluso las más extremas, reduciendo el gálibo de la máquina al míni-mo imprescindible.

Tres versiones, superioridad única

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Nuevos motores Euro III: una combinación perfecta de potencia y bajas emisiones

La gama Krypton³ se distingue por los nuevos motores de la serie 1000 de 3 o 4 cilindros, turbo intercooler, refrigera-dos por líquido, Euro III. Estos motores

de líneas limpias, modernas y funciona-les ofrecen unas prestaciones muy ele-vadas y una resistencia estructural sin igual, obtenida mediante monobloques con nervios de refuerzo y con los pasos de las varillas de balancines integrados en la fundición.

Gracias a estas soluciones, los tractores son adecuados para los empleos más duros mientras que la mayor rigidez del monobloque reduce considerablemente el ruido en beneficio de la comodidad del conductor.

Óptima potencia y confort insuperable

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Nuevos motores Euro III turbo-intercooler,

1.000 cm3, 3 o 4 cilindros

con refrigeración por líquido.

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KRYPTON3 V 80 3 CILINDROS

KRYPTON3 F 100 4 CILINDROS KRYPTON3 110 SIX 4 CILINDROS

KRYPTON3 F 90 4 CILINDROS

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Regulación electrónica

El motor de los Krypton³ con regulación electrónica garantiza respuestas siem-pre rápidas y mayor estabilidad del ré-gimen de la toma de fuerza.Mediante el uso de sensores, el siste-ma controla constantemente todos los parámetros del motor y ajusta la inyec-ción para optimizarlos.

Además de dosificar con exactitud el combustible, la regulación electrónica del motor asegura prestaciones es-tables y constantes con una reacción rápida, directa y precisa en las distintas condiciones de marcha y de carga.

Inyección a alta presión y regulador electrónico. Lo mejor de la tecnología SDF

Menos consumos, más rendimiento

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Motores SDF: 100% biodiéselPor sus especiales características de diseño y por el uso de excelentes materiales, los motores de los nuevos Krypton3 presentan un funcionamiento impecable y son absolutamente compatibles con el biodiésel hasta un porcentaje de empleo del 100% (biodiésel según las normas EN 14214:2003). El especial sistema de inyección de los motores SDF, equipado con una bomba sumergida para cada inyector, y los materiales empleados en el circuito de alimentación son perfectamente adecuados al uso del biodiésel, un combustible caracterizado por mayores valores de viscosidad y una mayor agresividad desde el punto de vista químico.

Consumos optimizados

Único en el mercado y uno de los más avanzados desde un punto de vista tec-nológico, el exclusivo sistema de inyec-ción SDF se caracteriza por el empleo de una bomba de inyección para cada cilindro. Esto garantiza una presión de funcionamiento muy alta (1.400 bar) y una inyección instantánea, gestionada por un regulador electrónico en función de la carga. Todo ello consigue unas prestaciones y unos consumos óptimos en cualquier situación. Además, presio-nando un pulsador, el operador puede memorizar un determinado régimen del motor, que la centralita mantendrá en cualquier condición o cambio de carga para que el trabajo sea más constante y homogéneo.El Krypton3 110 SIX se distingue por su ventilador de refrigeración viscoso que, gracias a su conexión de tipo propor-cional, optimiza el grupo motor redu-ciendo los consumos y ahorrando 4 CV de absorción de potencia.

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Una transmisión para todo tipo de trabajo

Una transmisión para cualquier exigencia

Para poder efectuar cualquier tipo de trabajo, los Krypton³ SIX y Krypton³ F llevan un cambio mecánico de 16+16 que puede suministrarse con minirre-ductor o, para los trabajos extra lentos, con superreductor (velocidad mínima de 0,61 km/h).El inversor está sincronizado y permite efectuar todas las maniobras de mane-ra rápida y fluida.

La gama de tractores Krypton³ V ofrece dos cambios mecánicos de 8+8 o 12+8 velocidades.

Destacan también el embrague central, debidamente dimensionado (13’’ de diá-

metro en el modelo de campo abierto), la robusta transmisión, y su radiador, capaz de mantener el aceite a una temperatura constante, sobre todo cuando se efec-túan grandes esfuerzos de tracción. Por todas estas características, los SAME Krypton³ brindan siempre las mejores prestaciones, incluso en los trabajos más duros.

Embragues de dirección laterales:maniobras extremadamente rápidas

Los embragues de dirección laterales y los frenos en baño de aceite de los SAME Krypton³ ofrecen la máxima se-guridad incluso en las condiciones de trabajo más difíciles. Los dos dispositi-vos se pueden accionar de forma gra-dual e independiente en cada cadena

mediante dos palancas de mando hi-dráulico servoasistido, montadas ergo-nómicamente en el salpicadero.Las maniobras son simples y precisas: cuando la palanca se desplaza hasta mitad de su carrera, se interviene en el embrague correspondiente mientras que, si se supera dicha carrera, se ac-tivan también los frenos; estos también se pueden activar mecánicamente pi-sando los pedales.Uso simple y mantenimiento mínimo para una seguridad total.

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Velocidad de avance en km/h

Gama marchas Krypton3 110 SIX

Gama marchas Krypton3 F

Gama marchas Krypton3 V

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Tomas de fuerza para cualquier tipo apero

Para poder trabajar con cualquier tipo de apero, los Krypton³ pueden equipar-se con una toma de fuerza trasera de 540/540 Eco o 540/540 Eco/1000. En los Krypton³ 110 SIX y Krypton³ F, gracias al embrague hidráulico con discos en baño de aceite, la toma de fuerza se conecta mediante un man-do electrohidráulico con pulsador de arranque progresivo. Esto es caracte-rístico de los tractores de ruedas de alta potencia y asegura fiabilidad y du-

ración en las aplicaciones de la toma de fuerza, incluso si son pesadas.Para lograr un mayor rendimiento y un funcionamiento más silencioso, los en-granajes de selección de la velocidad son de dientes helicoidales. Como ulterior prueba de la versatilidad de los tractores de cadenas SAME, el eje de la toma de fuerza es intercam-biable.

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Krypton3.Máxima fiabilidad con

cualquier apero

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Dos circuitos separados para una eficacia absoluta

El sistema hidráulico de los Krypton³ se ha dividido en dos circuitos separa-dos, cada uno con su bomba: el circuito principal es para el elevador y los distri-buidores auxiliares y el secundario para accionar los embragues de dirección, los frenos y la toma de fuerza y tam-bién para lubricar la transmisión, muy importante cuando el tractor trabaja en pendientes pronunciadas.

Gracias a esta solución, la potencia queda bien distribuida y el empleo de los mandos hidráulicos del tractor no afecta a los aperos.De esta manera los embragues de di-rección siempre disponen de potencia, incluso si es necesario levantar el apero mientras se están efectuando maniobras. En todas las condiciones de trabajo, el rendimiento siempre es óptimo.

Distribuidores auxiliares

Para emplear aperos hidráulicos, los Krypton³ SIX disponen de tres distri-buidores hidráulicos de doble efecto o bien, bajo pedido, de cinco distribuido-res de doble efecto consiguiendo un to-tal de diez vías. Gracias al empleo de to-mas hidráulicas de tipo “push-pull”, la conexión y la desconexión se efectúan incluso con los tubos hidráulicos bajo

presión y, por consiguiente, cambiar los aperos es mucho más fácil.Además, en los Krypton³ F hay tomas hi-dráulicas en la zona delantera del mon-tante derecho lo que facilita la conexión de los aperos laterales y delanteros.Esta solución es de gran utilidad cuan-do se emplean despuntadoras, po-dadoras, hincapostes u otros equipos típicos de los cultivos especializados.

El sistema hidráulico se divide en dos para garantizar siempre una potencia y un rendimiento constantes

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El elevador trasero es de tipo mecáni-co con control de posición, esfuerzo, mixto y flotante, tiene una capacidad de elevación de 3.000 kg para todas las versiones y satisface ampliamente las necesidades de su gama. Para los Krypton3 V, existe también una versión reforzada, adecuada para aperos pe-sados o que requieren esfuerzos de tracción elevados. La regulación del es-

fuerzo y el bloqueo de la bajada de los brazos completan las características de un elevador de clase superior también en lo que respecta a la seguridad. Un carro innovador con seis rodillos de apoyo y una batalla de 1850 mm hacen que el Kripton3 110 SIX sea el tractor de cadenas ideal siempre que se requiera la máxima tracción y estabilidad.

Los rodillos son con bridas de larga du-ración y se han diseñado para absorber cargas elevadas. La mayor distancia entre ejes y el mayor número de zapatas del Kripton3 110 SIX aseguran una superficie de apoyo ade-cuada para obtener una menor compac-tación del suelo.

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Aun siendo tractores de cadenas, los SAME Krypton³ son verdaderamente exclusivos. El puesto de conducción ha sido diseñado para ofrecer un con-fort similar al de un tractor de ruedas y está completamente aislado de las vibraciones.Para lograrlo, la plataforma de los Krypton³ se ha fijado sobre cuatro “silent block” que absorben completa-mente las vibraciones. El asiento tam-bién es muy confortable y se fabrica en versión mecánica y neumática.También la posición de los mandos contribuye considerablemente a la comodidad ya que se han agrupado por funciones en el salpicadero y en la consola derecha, en una posición ergonómica que deja suficiente espa-cio libre al operador. La visibilidad del salpicadero es óptima en cualquier condición de luz gracias a la pantalla antirreflejos y a los testigos luminosos bien definidos.

Los pedales de los frenos y del embra-gue con carrera modulada y los servo-mandos hidráulicos de la dirección y de la toma de fuerza, todos progresivos, aseguran un cómodo manejo del trac-tor y, por ende, un trabajo sin esfuerzo y un aumento de la productividad.

Bajo pedido, en el Krypton3 SIX es po-sible instalar cadenas lubricadas que, además de reducir la absorción de po-tencia y los efectos del desgaste, dis-minuyen considerablemente el ruido.Todo ello contribuye a crear un entorno de trabajo cómodo donde el operador puede trabajar sin estrés rindiendo al máximo.

Seguridad total La seguridad de los SAME Krypton³ ha sido cuidada en todos los detalles, empezando por las cadenas, que se han equipado con una nueva barra de acoplamiento y con un muelle tensor de mayor capacidad que evita que las cadenas se salgan.De esta manera, la estabilidad del trac-tor queda garantizada, incluso cuando trabaja en pendientes pronunciadas.En los Krypton³ SIX, el puesto del con-ductor está protegido con un bastidor de seguridad fijo de cuatro montantes y en los Krypton³ F y V, con uno aba-tible.

Confort y seguridad absolutos

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Mantenimiento fácil, siempreMantenimiento simple y económico

Los Krypton³ SIX se han diseñado para que también el mantenimiento sea lo más fácil posible: el capó de una sola pieza basculante posee un dispositivo mecánico mediante el cual se levanta y se mantiene abierto.Esta solución permite acceder fácil-mente y de manera directa al motor y a los radiadores, que poseen una red de protección contra el polvo y cualquier tipo de residuo que facilita todavía más el mantenimiento.Los puntos del motor que requieren mantenimiento quedan todos en el lado derecho y son fácilmente accesibles; los embragues de dirección poseen un mecanismo de regulación automática, que no requiere intervenciones perió-dicas. El aceite se ha de cambiar con menor frecuencia (cada 300 horas el aceite del motor y cada 1200 el aceite de la transmisión) por lo que se logra un importante ahorro de tiempo.

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Las características indicadas anteriormente se refieren al equipamiento más completo disponible. Por lo que se refiere a las versiones y dotaciones, consultar la tarifa de precios vigente y solicitar información al concesionario de zona.

N.B.: Las veLocidades eN marcha atrás soN LigerameNte iNferiores coN reLacióN a Las correspoNdieNtes eN marcha adeLaNte.

DATOS TÉCNICOS KRYPTON3 V 80C N M L

MOTOR MOTOR SDF TIER IIICilindros/Cilindrada núm./cm³ 3/3000Admisión Turbo intercoolerPotencia a régimen nominal (2000/25/CE) CV/kW 82/60Potencia máxima (2000/25/CE) CV/kW 82/60Régimen nominal r/min 2200Par máximo Nm 310Régimen de par máximo r/min 1600Incremento de par % 15,8Refrigeración líquido-aceiteRegulación del motor electrónicaFiltro de aire en seco con cartucho de seguridad y eyector de polvoSilenciador bajo capó con escape lateral bajo la plataformaCapacidad del depósito de gasóleo litros 73ORUGASCadenas en secoRodillos y ruedas tensoras en baño de aceiteRodillo de apoyo por cadena núm. 4 5Rodillos superiores por cadena núm. 1Zapatas por cadena núm. 36 33 35Guarda del tren de rodaje de chapaAncho de las zapatas mm 280 310 310/360 opc. 360Superficie de apoyo cm² 7252 8370 11340

Contrapesos soporte delantero reforzado

2+2 lastres laterales de 40 kg cada unoMEDIDAS Y PESOSLongitud mm 3065Ancho mm 1180 1279 1434 1602Altura máxima hasta el capó mm 1212 1230Despeje al suelo mm 232 250Batalla mm 1410 1430 1575Vía mm 900 969 1124 1242Peso con bastidor de seguridad kg 3160 3330 3476 3490

TRANSMISIóNEmbrague del cambio monodisco en secoCambio mecánico de 4 marchas por 2 gamas (vel. mín.: 1,57 km/h)

8AD+8AT

Cambio mecánico de 4 marchas por 2 gamas y superreductor (vel. mín.: 0,52 km/h)

12AD+8AT

Inversor mecánicoTOMA DE FUERZA TRASERA Embrague monodisco en seco Velocidad r/min 540-540 ECO-1000 Mando mecánicoFRENOS Y DIRECCIóN

Embragues laterales de dirección multidisco en baño de aceite con control hidráulico servoasistido

Frenos de dirección de cinta en baño de aceite con control hidráulico servoasistido

Mando embragues frenos en secuencia mediante palancas debajo del salpicaderoFrenos de servicio controlado por pedal

ELEVADOR HIDRÁULICOElevador trasero mecánico con control de esfuerzo, posición y mixtoCapacidad máx. de elevación kg 2500Caudal de la bomba l/min 42 + 18 con doble bombaDistribuidores hidráulicos auxiliares núm. vías 6/8 vías con regulador de caudalEnganche tripuntal reforzado (brazos y tercer punto) con acoplamiento fijo

PUESTO DE CONDUCCIóNBastidor de seguridad basculanteInstrumentación analógicaAsiento del conductor con regulación mecánica y cinturón de seguridadPalancas del cambio centralesPalancas del inversor al lado del salpicadero

CAMBIO DE 8 MARCHAS ADELANTE Y 8 MARCHAS ATRÁS - VELOCIDAD EN KM/H A 2350 R/MIN1L 2L 3L 4L 1V 2V 3V 4V

1,51 2,01 2,46 3,67 4,61 6,12 7,50 11,20

CAMBIO DE 12 MARCHAS ADELANTE Y 8 MARCHAS ATRÁS - VELOCIDAD EN KM/H A 2350 R/MIN1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 1 L 2 L 3 L 4 L 1 V 2 V 3 V 4 V0,52 0,69 0,84 1,25 1,51 2,01 2,46 3,67 4,61 6,12 7,50 11,20

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Las características indicadas anteriormente se refieren al equipamiento más completo disponible. Por lo que se refiere a las versiones y dotaciones, consultar la tarifa de precios vigente y solicitar información al concesionario de zona. N.B.: Las veLocidades eN marcha atrás soN LigerameNte sUperiores coN reLacióN a Las correspoNdieNtes eN marcha adeLaNte

DATOS TÉCNICOS KRYPTON3 F 90 KRYPTON3 F 100Versión C N M N M

MOTOR MOTOR SDF TIER III MOTOR SDF TIER IIICilindros/Cilindrada núm./cm³ 4/4000 4/4000Admisión Turbo intercooler Turbo intercoolerPotencia a régimen nominal (2000/25/CE) CV/kW 85/62,5 95/70Potencia máxima (2000/25/CE) CV/kW 85/62,5 95/70Régimen nominal r/min 2200 2200Par máximo Nm 345 373Régimen de par máximo r/min 1600 1600Incremento de par % 27,2 23,1Refrigeración líquido-aceiteRegulación del motor electrónicaFiltro de aire en seco con cartucho de seguridad y eyector de polvoSilenciador bajo capó con escape lateral bajo la plataformaCapacidad del depósito de gasóleo litros 90ORUGASCadenas en secoRodillos y ruedas tensoras semilubricadas / lubricadasRodillo de apoyo por cadena núm. 5Rodillos superiores por cadena núm. 1Zapatas por cadena núm. 37Guarda del tren de rodaje de chapaAncho de las zapatas mm 310 360 400 360 450Superficie de apoyo cm² 8990 10454 11600 10454 13032

Lastres delanteros8 lastres frontales de 40 kg cada uno

2+2 lastres laterales de 40 kg cada unoMEDIDAS Y PESOSLongitud mm 3445 3407Ancho mm 1360 1460 1750 1460 1800Vía mm 1050 1100 1350 1100 1350Altura hasta el asiento mm 1070Altura hasta el capó mm 1430Despeje al suelo mm 250Batalla mm 1650Peso kg 4283 4335 4514 4335 4630

TRANSMISIóNEmbrague del cambio monodisco en secoCambio mecánico de 4 marchas sincronizadas por 2 gamas y minirreductor (vel. mín.: 1,33 km/h)

16 AD + 16 AT

Cambio mecánico de 4 marchas sincronizadas por 2 gamas y superreductor (vel. mín.: 0,61 km/h)

16 AD + 16 AT

Inversor mecánico sincronizado TOMA DE FUERZA TRASERA Embrague monodisco en seco Velocidad r/min 540-540 ECOMando servomando hidráulicoFRENOS Y DIRECCIóN

Embragues laterales de dirección multidisco en baño de aceite con mando hidrostático servoasistido

Frenos de dirección de cinta en baño de aceite con mando hidráulico servoasistido

Control de los embragues de freno en secuencia mediante palancas debajo del salpicaderoFrenos de servicio controlado por pedal

ELEVADOR HIDRÁULICO

Elevador traseromecánicocon control de esfuerzo, posición y mixto

Capacidad máx. de elevación kg 3000Caudal de las bombas l/min 50 + 24 con doble bombaDistribuidores hidráulicos auxiliares núm. vías 6/8 con regulador de caudal y duplicadas en la parte delanteraEnganche tripuntal reforzado (brazos y tercer punto)

con acoplamiento fijocon acoplamiento automático

PUESTO DE CONDUCCIóNPlataforma suspendida sobre silent-blockBastidor de seguridad basculantePalancas del cambio a la derecha del conductorPalanca del inversor a la izquierda del conductor

Asiento del conductorcon regulación mecánica y cinturón de seguridadcon suspensión neumática y cinturón de seguridad

CAMBIO 16 AD+16 AT CON INVERSOR Y MINIRREDUCTOR - VELOCIDAD EN KM/H A 2200 R/MIN DEL MOTOR1 L min 1 L 2 L min 2 L 3 L min 3 L 4 L min 4 L 1 V min 1 V 2 V min 2 V 3 V min 3 V 4 V min 4 V

1,25 1,50 1,62 1,95 2,09 2,52 3,07 3,70 3,97 4,78 5,17 6,22 6,67 8,03 9,82 11,82

CAMBIO 16 AD+16 AT CON INVERSOR Y SUPERREDUCTOR - VELOCIDAD EN KM/H A 2200 R/MIN DEL MOTOR1 L SR 2 L SR 3 L SR 4 L SR 1 L 1 V SR 2 L 2 V SR 3 L 3 V SR 4 L 4 V SR 1 V 2 V 3 V 4 V0,43 0,56 0,73 1,07 1,50 1,84 1,95 2,39 2,52 3,08 3,70 4,25 4,78 6,22 8,03 11,82

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Las características indicadas anteriormente se refieren al equipamiento más completo disponible. Por lo que se refiere a las versiones y dotaciones, consultar la tarifa de precios vigente y solicitar información al concesionario de zona.

*= coN gUarda deL treN de rodaje deL tipo fUNdidoN.B.: Las veLocidades eN marcha atrás soN LigerameNte sUperiores coN reLacióN a Las correspoNdieNtes eN marcha adeLaNte

DATOS TÉCNICOS KRYPTON3 110 SIXN

MOTOR MOTOR SDF TIER IIICilindros/Cilindrada núm./cm³ 4/4000Admisión Turbo intercoolerPotencia a régimen nominal (2000/25/CE) CV/kW 102/75Potencia máxima (2000/25/CE) CV/kW 102/75Régimen nominal r/min 2300Par máximo Nm 376Régimen de par máximo r/min 1600Incremento de par % 21,3Refrigeración líquido-aceiteRegulación del motor electrónicaFiltro de aire en seco con cartucho de seguridad y eyector de polvoSilenciador bajo capó con escape vertical en el montante del bastidor de seguridadCapacidad del depósito de gasóleo litros 130ORUGAS

Cadenasen seco

lubricadasRodillos y ruedas tensoras en baño de aceiteRodillo de apoyo por cadena núm. 6Rodillos superiores por cadena núm. 1Zapatas por cadena núm. 40Guarda del tren de rodaje tipo fundidoAncho de las zapatas mm 450Superficie de apoyo cm² 14292

Lastres delanteros núm.8 lastres frontales de 40 kg cada uno

2+2 lastres laterales de 40 kg cada unoMEDIDAS Y PESOSLongitud mm 3472Ancho mm 1800Vía mm 1350Despeje al suelo mm 400Batalla mm 1850Peso kg 5470*

TRANSMISIóNEmbrague del cambio controlado por pedalCambio mecánico de 4 marchas sincronizadas por 2 gamas y minirreductor (vel. mín.: 1,33 km/h)

16 AD + 16 AT

Cambio mecánico de 4 marchas sincronizadas por 2 gamas y superreductor (vel. mín.: 0,61 km/h)

16 AD + 16 AT

Inversor mecánico sincronizadoLubricación forzada y radiador del aceite de la transmisiónTOMA DE FUERZA TRASERA Embrague multidisco en baño de aceite Velocidad r/min 540-540 ECO-1000Mando servomando hidráulicoFRENOS Y DIRECCIóN

Embragues laterales de dirección multidisco en baño de aceite con mando hidrostático servoasistido

Frenos de dirección de cinta en baño de aceite con mando hidrostático servoasistido

Mando embragues-frenos en secuencia mediante palancas debajo del salpicaderoFrenos de servicio mando de pedal

ELEVADOR HIDRÁULICO

Elevador traseromecánicocon control de esfuerzo, posición y mixto

Capacidad máx. de elevación kg 3000Caudal de las bombas l/min 52 + 25 con doble bombaDistribuidores hidráulicos auxiliares núm. vías 6/10 con regulador de caudalEnganche tripuntal reforzado (brazos y tercer punto)

con rótulas fijascon acoplamiento automático

PUESTO DE CONDUCCIóNPlataforma suspendida sobre silent-block

Bastidor de seguridadde cuatro montantestecho parasol y cuatro faros de trabajo

Palancas del cambio a la derecha del conductorPalanca del inversor a la derecha del conductorAcelerador de palanca y con pedal decelerador

Asiento del conductorcon regulación mecánica y cinturón de seguridadcon suspensión neumática y cinturón de seguridad

CAMBIO 16 AD+16 AT CON INVERSOR Y MINIRREDUCTOR - VELOCIDAD EN KM/H A 2500 R/MIN DEL MOTOR1 L min 1 L 2 L min 2 L 3 L min 3 L 4 L min 4 L 1 V min 1 V 2 V min 2 V 3 V min 3 V 4 V min 4 V

1,15 1,38 1,49 1,79 1,92 2,32 2,83 3,40 3,66 4,40 4,76 5,76 6,14 7,39 9,04 11,07

CAMBIO 16 AD+16 AT CON INVERSOR Y SUPERREDUCTOR - VELOCIDAD EN KM/H A 2500 R/MIN DEL MOTOR1 L SR 2 L SR 3 L SR 4 L SR 1 L 1 V SR 2 L 2 V SR 3 L 3 V SR 4 L 4 V SR 1 V 2 V 3 V 4 V0,40 0,52 0,66 0,98 1,38 1,84 1,79 2,39 2,31 3,08 3,40 4,20 4,78 6,22 8,03 11,07