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1. El C

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atural Vía Verde Valle del A

lmanzora viaja

por la provincia de Alm

ería, comenzando a 400 m

de la antigua estación de El H

ijate, al otro lado de la carretera A-334, en el lím

ite provincial con Granada. El itinerario

es ideal para recorrerlo en bicicleta y apto para ciclo-turistas poco experim

entados, ya que a lo largo de sus casi 36 km

el descenso es la tónica general.

2. El avistam

iento de un parque eólico a la izquierda del recorri-do precede a la ram

bla del Hijate y una vez superada, un panel

interpretativo describe el conocido como “Tram

o del Hierro”.

Tras superar ampliam

ente el punto kilométrico 5 y justo des-

pués de una curva a izquierdas del recorrido, se alcanza el cargadero del Tesorero, construcción de piedra donde fi-nalizaban los m

ás de 15 km de cable que transportaban las

vagonetas cargadas de mineral de hierro desde las m

inas del Tesorero, en el térm

ino municipal de Baza, hasta este punto.

Finalmente eran cargados en los trenes de la línea de ferroca-

rril con destino a la localidad murciana de Águilas.

3. A continuación el área de descanso El M

irador hace honor a su nom

bre proporcionando unas inmejorables vistas del

valle del río Almanzora y de la sierra de los Filabres. M

etros antes de llegar al punto kilom

étrico 8 se alcanza el cruce de cam

inos que conduce a Fuencaliente, pedanía de Serón que debe su nom

bre a un manantial de agua term

al cerca-no al núcleo urbano conocido com

o El Aljibe.

4.

Tras superar el punto kilométrico 11 se alcanza la casilla

del guardabarreras que zambulle al viajero en el barrio

de la estación de Serón. Estación importantísim

a para la línea férrea y el transporte del m

ineral de hierro. En su cargadero confluían dos cables aéreos conocidos com

o Manzano y Cortijuelo. D

isponía de almacén, es-

tación, aseos, cocheras y zona de carga. Actualmente

los edificios están rehabilitados y en uso, siendo el al-m

acén la estación de los cuentos y la propia estación un bar-restaurante.

5. En el punto kilom

étrico 15 se localiza el cargadero de los C

anos con capacidad para 30.000 toneladas, que reci-bía el m

ineral del cable de doble carril de Cabarga San

Miguel, cargando por gravedad los vagones del ferrocarril.

6. La ermita de la Virgen del C

armen precede a la ram

bla de G

uanila y al depósito que da la bienvenida al viajero a la estación de Tíjola. El edificio de la estación es hoy en día un bar-restaurante y frente a él se sitúa un parque infantil. D

espués de cruzar la carretera AL-6100, extrem

ando las precauciones, la antigua locom

otora RENFE 11339, coinci-

dente con el punto kilométrico 20, recibe al viajero que

despide a esta estación de Tíjola con el antiguo almacén

reconvertido en escuela taller.

7. El viajero alcanza el túnel de las Cañadicas de 83 m

de lon-gitud después de sobrepasar el punto kilom

étrico 26. Se recom

ienda el uso de linterna para avanzar por este corto túnel. U

n puente de piedra de tres arcos supera la rambla

de Somontín, a partir de la cual, panorám

icas de la locali-dad de Purchena recom

pensan al viajero.

8. La majestuosa escultura de La m

ujer del Almanzora a

la entrada del Museo C

asa Ibáñez, destaca al otro lado de la carretera. En este punto se com

pleta el kilóme-

tro 34 de itinerario y comienza un descenso, con paseo

peatonal a la izquierda del trazado que avanza ya por O

lula del Río. Finalizada la bajada, se encuentra el pa-nel interpretativo del C

amino N

atural Vía Verde Valle

del Alm

anzora y pocos metros después, la espectacular

pasarela, de nueva construcción, que pasa por encima

de la carretera A-349 pone punto y final a este recorrido, en las cercanías de la antigua estación de Fines-O

lula.

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Línea de ferrocarril que unía la cuidad andaluza de G

ranada con la localidad murciana de Águilas. La idea

empezó a fraguarse en la Com

isión de Ingenieros de 1864 y la m

ayor parte de los tramos de nueva construcción

fueron inaugurados en la última década del siglo XIX,

pero el último de ellos entre Baza y G

uadix, que comple-

taba la conexión, no se puso en servicio hasta el año 1907. D

esde entonces su principal función fue el transporte del m

ineral de hierro extraído en las minas de la com

arca de Bacares en la sierra de los Filabres, que transportado en vagonetas por cables aéreos llegaban a los cargaderos de Serón, Los Canos y Tesorero, y ya en el ferrocarril viajaban hasta el em

barcadero de la localidad murciana de Águilas.

Actualmente, m

antienen su uso ferroviario los tramos G

ra-nada-M

oreda-Guadix y Águilas-Alm

endricos-Murcia, siendo

el tramo central G

uadix-Almendricos clausurado en 1985.

Huso 30

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Camino Natural Vía Verde Valle del Almanzora

0 2 4 6 8Km

Inicio de la ruta

Fin de la ruta Túnel

Panel informativo

CruceCAMINO NATURAL VíA VERDE VALLE DEL

ALMANZORA

1

3

46

7

SECTORSUR PENINSULAR

2

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5

Estación en ruinas

Otros puntos de interés