07 Ruedas y neumticos

Reparacin provisional de neumticos*

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* Opcional/accesorio, para mayor informacin, vea Introduccin. 197

Reparacin provisional deneumticos, generalidadesEl kit de reparacin de neumticos se utiliza

para reparar un pinchazo y para comprobar y

ajustar la presin. Est compuesto por un

compresor y un recipiente con un sellador. El

kit se utiliza para realizar reparaciones provi-

sionales. La botella con el lquido sellador debe

cambiarse antes de la fecha de caducidad o

despus de utilizarse.

El lquido sellador hermetiza de forma eficaz el

neumtico pinchado en la banda de rodadura.

NOTA

El kit de reparacin de neumticos slo estprevisto para reparar neumticos que hansufrido un pinchazo en la banda de roda-dura.

La capacidad del kit de reparacin de neum-

ticos para arreglar neumticos que han sufrido

un pinchazo en la pared es limitada. No utilice

el kit provisional para reparar neumticos que

presenten grandes rajas, grietas o daos pare-

cidos.

El compresor dispone de tomas de 12 V en la

consola central, en el asiento trasero y en el

maletero*. Seleccione la toma que est ms

cerca del neumtico que ha sufrido el pin-

chazo.

PRECAUCIN

Despus de haber utilizado el kit de repara-cin provisional de neumticos, el autom-vil no debe circular a ms de 80 km/h. Volvorecomienda que se dirija a un taller autori-zado Volvo para que revisen el neumticoreparado (recorrido mximo 200 km). El per-sonal puede determinar si el neumticopuede repararse o si es necesario cam-biarlo.

Extraccin del kit de reparacin deneumticosEl kit de reparacin de neumticos con el com-

presor y las herramientas est guardado

debajo del suelo del maletero.

1. Levante el piso del compartimento de

carga.

2. Saque el kit de reparacin de neumticos.

Vista general

G02

0400

Pegatina, velocidad mxima permitida

Interruptor

Cable

Portabotellas (tapa naranja)

Tapa protectora

Vlvula de reduccin de presin

Manguera de inflado

Botella con lquido sellador

Manmetro

07 Ruedas y neumticos

Reparacin provisional de neumticos*

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198 * Opcional/accesorio, para mayor informacin, vea Introduccin.

Reparacin de un neumtico conpinchazo

G01

9723

Para informacin sobre el uso de los componen-tes, vase la figura.

1. Abra la tapa del kit de reparacin de neu-

mticos.

2. Suelte la pegatina sobre la velocidad

mxima permitida y fjela en el volante.

PRECAUCIN

El lquido sellador puede irritar la piel. Encaso de contacto con la piel, lave inmedia-tamente la zona afectada con agua y jabn.

3. Controle que el interruptor est en la posi-

cin 0 y saque el cable y la manguera deinflado.

NOTA

No rompa el precintado de la botella. Al fijarla botella en el soporte, el precintado serompe.

4. Desenrosque la tapa de color naranja y

quite el tapn de la botella.

PRECAUCIN

No desenrosque la botella, ya que est pro-vista de un bloqueo para impedir fugas.

5. Atornille la botella en el soporte.

6. Desenrosque el capuchn de la vlvula de

la rueda y enrosque la conexin de la man-

guera de aire hasta el fondo de la rosca de

la vlvula.

PRECAUCIN

Con el motor en marcha, no deje nios en elautomvil sin supervisin.

7. Enchufe el cable a la toma de 12 V y arran-

que el vehculo.

PRECAUCIN

No permanezca cerca del neumticocuando est en funcionamiento el compre-sor. Si se forman grietas o desigualdades,desconecte inmediatamente el compresor.No siga conduciendo el vehculo. Reco-mendamos que se ponga en contacto conun taller de neumticos autorizado.

NOTA

Cuando el compresor se pone en marcha,la presin puede subir a incluso 6 bares,pero la presin baja despus de unos30 segundos.

8. Ponga el interruptor en la posicin I.

IMPORTANTE

Riesgo de recalentamiento. El compresorno debe funcionar durante ms de 10 minu-tos.

9. Infle el neumtico durante 7 minutos.

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Reparacin provisional de neumticos*

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* Opcional/accesorio, para mayor informacin, vea Introduccin. 199

PRECAUCIN

Si la presin es inferior a 1,8 bar, el pinchazodel neumtico es demasiado grande. Nosiga conduciendo el vehculo. Recomenda-mos que se ponga en contacto con un tallerde neumticos autorizado.

10. Desconecte el compresor para comprobar

la presin en el manmetro. La presin

mnima es de 1,8 bar y la mxima de

3,5 bar.

11. Cierre el compresor y saque el cable de la

toma de 12 V.

12. Suelte la manguera de la vlvula del nue-

mtico y ponga el capuchn de la vlvula.

13. Recorra tan pronto como sea posible apro-

ximadamente 3 km a una velocidad

mxima de 80 km/h para que el sellador

pueda reparar el neumtico.

Control posterior de la reparacin y lapresin1. Vuelva a conectar el equipo.

2. Lea la presin del neumtico en el man-

metro.

3. Si la presin es inferior a 1,3 bar, el neu-

mtico no se ha reparado lo suficiente. No

siga conduciendo el vehculo. Contacte un

taller de neumticos.

4. Si la presin es superior a 1,3 bar, infle el

neumtico a la presin especificada segn

la placa de presin de neumticos. Deje

salir aire con la vlvula reductora de la pre-

sin si la presin es excesiva.

PRECAUCIN

No desenrosque la botella, ya que est pro-vista de un bloqueo para impedir fugas.

5. Desconecte el compresor. Suelte la man-

guera de inflado y el cable. Coloque de

nuevo el capuchn de la vlvula.

NOTA

Despus de utilizarse, la botella con el sella-dor y la manguera deben cambiarse. Volvorecomienda confiar estos cambios a untaller autorizado Volvo.

PRECAUCIN

Controle la presin de los neumticos conregularidad.

6. Vuelva a poner el kit de reparacin de neu-

mticos en el maletero.

7. Volvo recomienda que se dirija al taller

autorizado Volvo ms prximo para cam-

biar o reparar el neumtico daado. Avise

al personal del taller que el neumtico lleva

lquido sellador.

PRECAUCIN

Despus de haber utilizado el kit de repara-cin provisional de neumticos, el autom-vil no debe circular a ms de 80 km/h. Volvorecomienda que se dirija a un taller autori-zado Volvo para que revisen el neumticoreparado (recorrido mximo 200 km). El per-sonal puede determinar si el neumticopuede repararse o si es necesario cam-biarlo.

Inflado de neumticosLos neumticos originales del automvil pue-

den ser inflados por un compresor.

1. El compresor debe estar desconectado.

Compruebe que el interruptor est en la

posicin 0 y saque el cable y la manguerade inflado.

2. Desenrosque el capuchn de la vlvula de

la rueda y enrosque la conexin de la man-

guera de aire hasta el fondo de la rosca de

la vlvula.