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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
CENTRO DE VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD “CEVIC”
FACULTAD DE: INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
PROGRAMA: Unidad de Vinculación con la Colectividad de la Facultad
CARRERA DE: INGENIERÍA MECÁNICA.
PROYECTO ACADÉMICO DE SERVICIO COMUNITARIO PARA
VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD
ETAPAS: PLANIFICACIÓN, EJECUCIÓN, MONITOREO Y EVALUACIÓN
NOMBRE DEL PROYECTO: “REDISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA
MÁQUINA DE PULVIMETALURGIA PARA LA OBTENCIÓN DE POLVO DE
ALUMINIO, EN LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO, FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA, EN LA CARRERA DE INGENIERÍA
MECÁNICA, LABORATORIO DE MATERIALES.”
DOCENTE COORDINADOR: ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
DOCENTES AUTORES Y PARTICIPANTES: ING. GONZALO LOPEZ
ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
ING. JAIME MOLINA NIETO
ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): FACULTAD INGENIERIA CIVIL Y MECANICA.
COORDINADOR(ES) ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): M.SC. ING.
FRANCISCO PAZMIÑO G.
CÓDIGO DEL PROYECTO: FICM – IM – 003 – 2012
Ambato, Diciembre / 2012
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
CENTRO DE VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD “CEVIC”
FACULTAD DE: INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
PROGRAMA: Unidad de Vinculación con la Colectividad
CARRERA DE: INGENIERÍA MECÁNICA
PROYECTO ACADÉMICO DE SERVICIO COMUNITARIO PARA
VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD
ETAPA I: “PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO”
NOMBRE DEL PROYECTO:“REDISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA
MÁQUINA DE PULVIMETALURGIA PARA LA OBTENCIÓN DE POLVO DE
ALUMINIO, EN LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO, FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA, EN LA CARRERA DE INGENIERÍA
MECÁNICA, LABORATORIO DE MATERIALES.”
DOCENTE COORDINADOR: ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
DOCENTE(S) AUTOR(ES) DEL PROYECTO:
ING. GONZALO LOPEZ
ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
ING. JAIME MOLINA NIETO
ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): FACULTAD INGENIERÍA CIVIL Y
MECÁNICA.
COORDINADOR(ES) ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): M.SC. ING. FRANCISCO PAZMIÑO G.
CÓDIGO DEL PROYECTO:FICM – IM – 003 – 2012
Ambato, Marzo / 2012
ÍNDICE ETAPA I
CONTENIDO Pág.
Carátula
Índice
1. Datos Generales del Proyecto. 1
1.1 Nombre del Proyecto. 1
1.2 Entidad Ejecutora. 1
1.3 Cobertura y Localización. 1
1.4 Monto. 1
1.5 Plazo de Ejecución. 1
1.6 Sector y tipo de Proyecto. 1
1.7 Número de Docentes Participantes. 1
1.8 Número de Estudiantes Participantes 1
1.9 Entidad Beneficiaria 1
1.10 Número de Beneficiarios 1
2. Diagnóstico y Problema
2.1 Descripción de la Situación Actual del Área de Intervención del
proyecto. 2
2.2 Identificación, Descripción y Diagnóstico del Problema. 7
2.3 Línea Base del Proyecto. 8
2.4 Identificación y Cuantificación de la Población Objetivo 8
(Beneficiarios).
3. Objetivos del Proyecto
3.1 Objetivo General 10
3.2 Objetivos Específicos 10
3.3 Matriz de Marco Lógico. 11
4. Estrategia de Ejecución.
4.1 Cronograma por Componentes y Actividades. 14
5. Presupuesto y Financiamiento.
5.1 Presupuesto por Actividades del Proyecto 32
5.2 Presupuesto por Concepto del Proyecto 32
6. Programación Analítica
7. Anexos.
7.1 Oficio Decano a Entidad Beneficiaria 51
7.2 Acta de Aceptación y Compromiso Suscrita 52
7.3 Otros
PROYECTO DE SERVICIO COMUNITARIO PARA VINCULACIÓN CON LA
SOCIEDAD
1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO.
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
Rediseño y construcción de una máquina de pulvimetalurgia para la obtención de polvo
de aluminio, en la Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y
Mecánica, en la Carrera de Ingeniería Mecánica , Laboratorio de Materiales.
1.2 ENTIDAD EJECUTORA:
Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica
Carrera de Ingeniería Mecánica
1.3 COBERTURA Y LOCALIZACIÓN:
El proyecto se desarrollará en la Universidad Técnica de Ambato, Facultad de
Ingeniería Civil y Mecánica, Laboratorio de Materiales.
1.4 MONTO:
Se estima un monto de $510.00 (quinientos diez dólares) con respecto a gastos de
construcción, transporte, alimentación, materiales de oficina e imprevistos.
1.5 PLAZO DE EJECUCIÓN:
Siete meses de acuerdo al cronograma adjunto.
1.6 SECTOR Y TIPO DE PROYECTO:
Sector: Área Académica de la Carrera: MATERIALES
Tipo de proyecto: INTERVENCIÓN
1.7 NÚMERO DE DOCENTES PARTICIPANTES:
3
1.8 NÚMERO DE ESTUDIANTES PARTICIPANTES:
2
1.9 ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S):
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO, FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
MECÁNICA, LABORATORIO DE MATERIALES.
1.10 NÚMERO DE BENEFICIARIOS:
129
2. DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA.
2.1 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL ÁREA DE
INTERVENCIÓN DEL PROYECTO:
Localización.
La Universidad Técnica de Ambato se encuentra localizada en la zona Sur del cantón
Ambato, la misma que cuenta con los siguientes datos:
- Altura promedio 2577.067 msnm
- Extensión 1400 km2
- Temperatura promedio 14 – 19 C
- Clima Templado seco
Descripción del lugar de estudio.
La Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera
de Ingeniería Mecánica, Laboratorio de Materiales se ha caracterizado por realizar
estudios sobre los procesos de metalurgia y pulvimetalurgia.La Carrera de Ingeniería
Mecánica ha realizado estudios de nuevos procesos de producción para mejorar las
características mecánicas de los materiales con el propósito de ubicarse en un nivel
competitivo nacional. Lo antes mencionado se ve reflejado específicamente en el
interés por parte de los docentes y estudiantes, quienes pretenden realizar nuevos
estudios para mejorar los procesos de producción mediante pulvimetalurgia.
Población:
La población que hace uso del Laboratorio de Materiales de la Carrera de Ingeniería
Mecánica, son exclusivamente los estudiantes de semestres intermedios con sus
respectivos tutores, es decir cuenta con un aproximado total de 129 personas, quienes
consideran de gran importancia la cristalización de este proyecto cuya finalidad es
mejorar los procesos de producción mediante pulvimetalurgia.
JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO A REALIZARSE
El proyecto tiene su punto de partida en el conocimiento de las condiciones
actuales del proceso de pulvimetalurgia, la determinación de factibilidad e
incidencia en la obtención de polvos metálicos homogéneos.
El diseño de la máquina para pulvimetalurgia y las mediciones del tamaño de
grano del polvo de aluminio a ser propuestos serán a la altura de nuestras
capacidades ingenieriles como alumnos de décimo semestre, complementadas por
la experiencia de nuestros tutores con lo cual, se obtendrán soluciones factibles en
cuanto a la homogenización del polvo de aluminio.
El propósito de diseñar una máquina de pulvimetalurgia es mejorar la calidad del
polvo de aluminio.
La máquina de pulvimetalurgia permitirá disminuir los tiempos de obtención de
los polvos de aluminio y una superior homogeneidad en los mismos.
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b) Interpretación del árbol de problemas:
El problema principal es la dificultad que se tiene para la realización de prácticas en
pulvimetalurgia, el cual es provocado por las siguientes causas: elevados tiempos de
producción de polvos, elevados costos de la adquisición de polvo de aluminio, polvo de
aluminio grueso y tamaño de grano de los polvos no homogéneos, por la razón de que
se tiene dificultad en el desbaste del material al no contar con equipos adecuados. El
costo de polvo es elevado por la razón de que no se cuenta con cantidades disponibles
en el país, debido a que se tiene dificultad en la obtención de polvo. El polvo es
irregular debido a la incorrecta producción del polvo, el cual también es provocado por
la utilización de equipos deficientes y también al no contar con un diseño correcto del
sistema que desbastara el material, esto se da por el desconocimiento de normas. Con
estas consideraciones la Universidad Técnica de Ambato, en especial los alumnos de la
Facultad de Ingeniería Civil Carreara de Ingeniería Mecánica creemos oportuna la
Vinculación Comunitaria con el propósito de aportar con el desarrollo de estudios
básicos que promuevan el mejor desempeñodel laboratorio de materiales.
2.3. LÍNEA BASE DEL PROYECTO:
SECTOR:
1. Materiales
TIPO DE PROYECTO:
El tipo de proyecto será
de intervención.
INDICADORES:
Una máquina pulverizadora
de aluminio.
Tamaño de grano del polvo
de aluminio.
2.4 IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN
OBJETIVO (BENEFICIARIOS DIRECTOS):
La población está constituida por los beneficiarios directos, en este caso se tomara en
cuenta a los estudiantes de los semestres intermedios y docentes de las diferentes áreas
de la Carrera de Ingeniería Mecánica de la Universidad Técnica de Ambato,que
realizan prácticas en el laboratorio de materiales, a continuación se describe la
población que será afectada: Cuarto “A”, Quinto “A” Sexto “A” Séptimo “A”, Octavo
“A”, dando un total de 129 estudiantes.
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3.1 OBJETIVO GENERAL:
Rediseñar y construir una máquina pulverizadora de Aluminio, para disminuir la
Dificultad al realizar las prácticas de pulvimetalurgia, en el Laboratorio de Materiales,
de la Carrera de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica de la
Universidad Técnica de Ambato.
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Recolectar datos iníciales para el diseño de las partes de la máquina.
Diseñar las partes de la máquina.
Desarrollar planos de construcción de la máquina.
Montaje de las partes y piezas de la máquina.
Analizar el tamaño de grano de aluminio pulverizado mecánicamente.
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5. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO.
5.1 PRESUPUESTO POR ACTIVIDADES DEL PROYECTO
COMPONENTES/ ACTIVIDADES Y
SUBACTIVIDADES
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
(dólares)
TOTAL
USD. APORTE RECURSOS
ESTUDIANTES
APORTE ENTIDAD
BENEFICIARIA
Componente 1: Recolectar datos
iníciales para el diseño de las
partes de la máquina.
$20
$0 $20
Actividad 1.1 Obtención de
datos para el diseño del
desbastador.
$14
$0 $14
Subactividad 1.1.1 Obtención de
datos sobre el tipo de superficies
del desbastador.
$7
$0 $7
Subactividad 1.1.2 Obtención de
datos sobre la velocidad de
rotación del desbastador.
$7
$0 $7
Actividad 1.2 Obtención de
datos sobre las características de
la barra de aluminio.
$6
$0 $6
Subactividad 1.2.1 Obtención de
datos sobre las propiedades
mecánicas del aluminio.
$6
$0 $6
Componente 2: Diseñar las
partes de la máquina.
$40
$0 $40
Actividad 2.1 Calculo de la
potencia del motor eléctrico.
$6
$0 $6
Subactividad2.1.1 Determinación
de la masa, el momento de
inercia, aceleración angular del
desbastador y del eje.
$2
$0 $2
Subactividad
2.1.2 Determinación de las
fuerzas entre desbastador y la
barra de aluminio.
$2
$0 $2
Subactividad
2.1.3 Determinación del torque
producido por el desbastador y del
eje.
$2
$0 $2
Actividad 2.2. Cálculo de la
transmisión por correas
trapezoidales.
$18
$0 $18
Subactividad
2.2.1 Determinación de la
relación de transmisión.
$3
$0 $3
Subactividad2.2.2 Determinació
n del coeficiente de corrección de
potencia.
$3
$0 $3
Subactividad
2.2.3 Determinación de los
diámetros primitivos de las
poleas.
$3
$0 $3
Subactividad
2.2.4 Determinación de la
longitud de la correa.
$3
$0 $3
Subactividad
2.2.5 Determinación del número
de correas.
$3
$0 $3
Subactividad 2.2.6
Determinación del ancho de las
poleas.
$3
$0 $3
Actividad 2.3 Diseño del eje. $2
$0 $2
Subactividad 2.3.1 Diseño del eje
a fatiga.
$2
$0 $2
Actividad 2.4 Selección de
rodamientos.
$2
$0 $2
Subactividad 2.4.1
Determinación de las cargas
dinámicas y estáticas ejercidas
sobre el eje.
$2
$0 $2
Actividad 2.5 Simulación en
Solidworks de las partes de la
máquina.
$12
$0 $12
Subactividad 2.5.1 Estudio
estático y dinámico del eje.
$4
$0 $4
Subactividad 2.5.2 Estudio del
soporte de la tolva.
$4
$0 $4
Subactividad 2.5.3 Estudio de la
estructura de la máquina.
$4
$0 $4
Componente 3: Desarrollar
planos de construcción de la
máquina.
$30.
$0 $30.
Actividad 3.1 Modelación de
cada elemento de la maquina en
Solidworks.
$30.
$0 $30.
Subactividad 3.1.1 Acotación
de los elementos de la maquina
según la norma INEN de dibujo
técnico.
$30.
$0 $30.
Componente 4: Montaje de las
partes y piezas de la máquina.
$410.
$0 $410.
ANEXOS
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
CENTRO DE VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD “CEVIC”
FACULTAD DEINGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
ACTA DE ACEPTACIÓN Y COMPROMISO PARA LA PLANIFICACIÓN,
EJECUCIÓN, MONITOREO Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS
ACADÉMICOS DE SERVICIO COMUNITARIO PARA VINCULACIÓN CON
LA SOCIEDAD
En la ciudad de Ambato, a los 5 días del mes de Marzo del dos mil doce el/la
Laboratorio de Materiales representada por el M.Sc. Ing. Francisco Pazmiño G. en
calidad de coordinador de la entidad beneficiariay la Universidad Técnica de Ambato a
través de la Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica representada por el M.Sc. Ing.
Francisco Pazmiño G. en calidad de Decano de Facultad, acuerdan celebrar la presente
Acta de Aceptación y Compromiso, al tenor de las siguientes cláusulas:
PRIMERA.- ANTECEDENTES.
1.1. El/la Laboratorio de Materialesde la Carrera de Ingeniería Mecánicaes una
Entidad que realiza su actividad en el ámbito de ensayos de materiales.
Los materiales poseen una serie de características, entre las cuales destacan las
propiedades mecánicas, tales como: Ductilidad, Maleabilidad, Resistencia,
Dureza y Tenacidad. El laboratorio de materiales, realiza ensayos que
permiten determinar estas características, con el propósito de conocer el
comportamiento de un material. La tecnología de los materiales está en una
constante evolución en todos los campos de aplicación, como por ejemplo:
Pulvimetalurgia.
1.2. La Universidad Técnica de Ambato entre los principios que orientan sus
funciones contempla la “Vinculación con la Sociedad”, en virtud de la cual esta
Institución de Educación Superior pone a disposición de la comunidad su
colaboración en áreas específicas a entidades, tanto públicas como privadas a
través de la Facultad de Ingeniería Civil Y Mecánica, Carrera de Ingeniería
Mecánica.
SEGUNDA.- OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
- Facilitar la vinculación Universidad-Sectores sociales, productivos y
culturales.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Establecer la cooperación interinstitucional entre la Facultad de Ingeniería
CivilyMecánicade la Universidad Técnica de Ambato y el/la el Laboratorio de
Materiales, de la Carrera de Ingeniería Mecánica.
- Desarrollar en forma conjunta y participativa la Planificación, Ejecución,
Monitoreo y Evaluación del Proyecto Académico de Servicio Comunitario para
Vinculación con la Sociedad; en los campos de especialidad de las respectivas
Carreras de la Facultad y según las necesidades de la Entidad Beneficiaria.
TERCERA.- COMPROMISOS DE LAS PARTES
3.1 El/la Laboratorio de Materiales, de la Carrera de Ingeniería Mecánica se
compromete a:
- Brindar las facilidades necesarias durante las Etapas de Planificación,
Ejecución, Monitoreo y Evaluación del Proyecto a través de un Coordinador
designado para el efecto, para que proporcione la información necesaria al
personal de la Universidad Técnica de Ambato.
- Suscribir a través de su coordinador Ing. Alejandro O. Moretta Marfetan los
documentos respectivos de la Planificación, Ejecución, Monitoreo y
Evaluación del Proyecto para su posterior aprobación.
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
CENTRO DE VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD “CEVIC”
FACULTAD DE: INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
PROGRAMA: Unidad de Vinculación con la Colectividad
CARRERA DE: INGENIERÍA MECÁNICA
PROYECTO ACADÉMICO DE SERVICIO COMUNITARIO PARA
VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD
ETAPA II:“EJECUCIÓN Y MONITOREO”
NOMBRE DEL PROYECTO: :“REDISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA
MÁQUINA DE PULVIMETALURGIA PARA LA OBTENCIÓN DE POLVO DE
ALUMINIO, EN LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO, FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA, EN LA CARRERA DE INGENIERÍA
MECÁNICA, LABORATORIO DE MATERIALES.”
DOCENTE COORDINADOR: ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
DOCENTES PARTICIPANTES:
ING. GONZALO LOPEZ
ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
ING. JAIME MOLINA NIETO
ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): FACULTAD INGENIERÍA CIVIL Y
MECÁNICA.
COORDINADOR(ES) ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): M.SC. ING. FRANCISCO PAZMIÑO G.
CÓDIGO DEL PROYECTO: FICM – IM – 003 – 2012
Ambato, Marzo / 2012
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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
CENTRO DE VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD “CEVIC”
FACULTAD DE: INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
PROGRAMA: Unidad de Vinculación con la Colectividad de la Facultad
CARRERA DE: INGENIERÍA MECÁNICA
PROYECTO ACADÉMICO DE SERVICIO COMUNITARIO PARA
VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD
ETAPA III: “EVALUACIÓN”
NOMBRE DEL PROYECTO: “REDISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA
MÁQUINA DE PULVIMETALURGIA PARA LA OBTENCIÓN DE POLVO DE
ALUMINIO, EN LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO, FACULTAD DE
INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA, EN LA CARRERA DE INGENIERÍA
MECÁNICA, LABORATORIO DE MATERIALES.”
DOCENTE COORDINADOR: ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
DOCENTES PARTICIPANTES:
ING. GONZALO LOPEZ
ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
ING. JAIME MOLINA NIETO
ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): FACULTAD INGENIERÍA CIVIL Y
MECÁNICA.
COORDINADOR(ES) ENTIDAD(ES) BENEFICIARIA(S): M.SC. ING. FRANCISCO PAZMIÑO G.
CÓDIGO DEL PROYECTO: FICM – IM – 003 – 2012
Ambato, Marzo / 2012
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ANEXOS
“DISEÑO DE LOS ELEMENTOS”
1. CÁLCULO DE LA POTENCIA:
1.1. Determinación del volumen de la barra de aluminio puro:
Esquema:
Dimensiones:
Longitud de la barra de aluminio: 1m
Diámetro: 5cm
1.2. Determinación de la densidad del aluminio puro, anexo 1; de la tabla 1:
1.3. Determinación de la masa de la barra de aluminio puro:
1.4. Determinación de la fuerza de rozamiento entre la barra de aluminio y el eje
desbastador:
1.4.1.Diagrama de cuerpo libre de la barra de aluminio:
1.4.2. Diagrama de cuerpo libre eje desbastador:
Dimensiones:
Diámetro: 8cm
Longitud: 5cm
1.5. Determinación del torque:
1.6. Determinación del torque producido por el desbastador y del eje:
Determinación del volumen del desbastador:
Esquema del desbastador:
Dimensiones:
Radio interno (r1):10mm
Radio externo (r2):50mm
Longitud: 5cm
Determinación de la densidad del desbastador:
Anexo 1; Tabla: 1Acero al carbono(C=1.5%)
Determinación de la masa del desbastador:
Determinación del momento de inercia del desbastador:
Determinación de la aceleración angular en rad/s^2:
Datos:
Determinación del torque del desbastador:
Determinación del volumen del eje:
Esquema del eje:
Dimensiones:
Radio interno (r1):0.015mm
Longitud: 235mm
Determinación de la densidad del eje:
Tabla: 1 Acero al carbono(C=1.5%)
Determinación de la masa del desbastador:
Determinación del momento de inercia del eje:
Determinación de la aceleración angular en rad/s^2:
Datos:
Determinación del torque del eje:
1.7. Determinación del Torque total:
1.8. Determinación de la potencia:
2. CÁLCULO DE LA TRANSMISIÓN POR CORREAS TRAPEZOIDALES:
Datos:
Potencia: 1CV
Velocidad de la polea menor(n1): 1750rpm
Velocidad de la polea mayor(n2): 583.33rpm
Condiciones de funcionamiento: normales
La potencia se aproximó a 1 CV por la razón de que un 1HP=746Watt y 1CV=736Watt.
2.1. Determinación de la relación de transmisión:
2.2. Coeficiente de corrección de potencia:
2.3. Determinación de la sección de la correa:
2.4. Elección de los diámetros primitivos d y D de las poleas:
2.4.1. Determinación del ángulo de la garganta:
2.4.2. Selección del diámetro primitivo d:
2.4.3. Determinación de la polea mayor:
2.5. Distancia entre ejes:
2.6. Longitud primitiva de la correa:
2.6.1. Distancia efectiva:
2.7. Arco de contacto:
El contacto de la correa sobre la polea menor:
2.8. Potencia transmisible por correa:
Pd= potencia diferencia
Pb=potencia base
De la tabla: 6 con los valores de d, K, n1 y sección Z
Pb=0.67
Pd=0.11
2.8.1. Potencia actual:
Interpolación:
155 0.93
160 0.95
158 0.942
Interpolación:
TIPO DE
CORREA
CL
B-35 0.81
B-42 0.85
B-38 0.827
2.9. Determinación del número de correas:
2.10. Velocidad de la correa:
Recomendación:
2.11. Ancho polea del motor y conducida:
De la tabla: 9, sección Z tenemos:
f=8mm (distancia entre el eje de la garganta externa y el borde de la polea)
e=12mm (distancia entre los ejes de dos gargantas consecutivos)
Esquema:
2.12. Cálculo de la carrera del tensor:
RESUMEN DE LOS RESULTADOS CALCULADOS:
Tipo de correa: B-38
Numero de correas: 2
Diámetro de la polea del motor: 60mm
Ancho de la polea del motor: 40mm
Diámetro de la polea conducida: 180mm
Ancho de la polea conducida: 40mm
Distancia entre ejes real: 310mm
Carrera del tensor: 63mm
3. DISEÑO DEL EJE:
Diseño a fatiga:
Datos:
De resistencia (Sé):
Modelo para no iterar:
Refinamiento calculo con d estándar:
Factor de superficie (ka):
Condición de maquinado anexo 2 tabla 6-2
Factor de tamaño (kb):
Para 2.79 ≤ d ≤ 51 (mm); anexo 2; ecuación 6-20
Factor de carga (kc):
Factor de temperatura (kd):
Factor de confiabilidad (ke):
Factor de efectos varios (kf):
Factor kt:
Constante de Nuber √a:
Factor Kf:
Límite de resistencia a la fatiga (Se):
4. SELECCIÓN DE RODAMIENTOS:
4.1. Rodamiento A
Factor de esfuerzos dinámicos ( )
Durabilidad en horas ( ):
Carga dinámica equivalente (P):
Factor a1 para la probabilidad de fallo:
Capacidad de carga dinámica (C):
Rodamiento: 624
Viscosidad de lubricante (v1):
Viscosidad requerida (v):
Ratio de viscosidad (k):
Factor de esfuerzos estáticos (fs):
Factor (k1):
Factor (k2):
Factor (K):
Factor básico ( ):
Factor :
Capacidad de carga dinámica (C):
4.2. Rodamiento B
Factor de esfuerzos dinámicos ( )
Durabilidad en horas ( ):
Carga dinámica equivalente (P):
Factor a1 para la probabilidad de fallo:
Capacidad de carga dinámica (C):
Rodamiento: 624
Viscosidad de lubricante (v1):
Viscosidad requerida (v):
Ratio de viscosidad (k):
Factor de esfuerzos estáticos (fs):
Factor (k1):
Factor (k2):
Factor (K):
Factor básico ( ):
Factor :
Capacidad de carga dinámica (C):
Catálogo de rodamientos FAG.
5.-SIMULACIÓN EN SOLIDWORKS DE LOS ELEMENTOS
5.1. EJE DEL RODILLO:
ESTUDIO ESTÁTICO:
Esquema del eje:
Modificación de las propiedades del acero AISI-SAE 1045:
Fuerzas actuantes en el eje del rodillo:
Resultado:
Factor de seguridad obtenido es de 3.7, entonces “el eje es seguro por la razón que es
mayor a la unidad”
ESTUDIO A FATIGA:
Resultado:
El factor de seguridad a fatiga es igual a 2, el cual es mayor a la unidad entonces “si
cumple”
5.2. SUJETADOR DE LA TOLVA DE DESCARGA:
Esquema:
Aplicación del material:
Sujeciones del sujetador:
Fuerzas actuantes en el sujetador de la tolva de descarga:
Resultado:
Factor de seguridad igual a 15, es mayor a la unidad entonces “si soportara el peso de la
tolva de descarga”
5.3. SUJECCIÓN DEL CILINDRO:
Esquema:
Aplicación del material:
Sujeciones :
Fuerzas actuantes:
Resultado:
Factor de seguridad igual a 25, es mayor a la unidad entonces “si soportara el peso del
cilindro”
5.4. SOPORTE DEL CILINDRO.
Esquema:
Aplicación del material:
Sujeciones :
Fuerzas actuantes:
Resultado:
Factor de seguridad es igual a 14, es mayor a la unidad entonces “si soportara el peso
del cilindro”
5.5. BASE DE LA MAQUINA.
Esquema:
Aplicación del material:
Sujeciones :
Fuerzas actuantes:
Resultado:
Factor de seguridad igual a 14, es mayor a la unidad entonces “si soportara el peso del
cilindro”
6. ANALISIS ESTADISTICO DE LOS DATOS
6.1. DATOS OBTENIDOS EXPERIMENTALMENTE
Para el desbaste manualmente de la barra de aluminio de las siguientes
dimensiones:
D= 38mm
L= 30 cm
Peso= 2kg
Características de la lima=fina
Tamaño
de la
muestra Muestras Tiempo(min) Masa(g)
Tamaño de
grano (mm)
30 1 3 0,50 1
29 2 3 0,40 0.9
28.4 3 3 0,30 1
27.6 4 3 0,40 0.8
27 5 3 0,60 1
26.8 6 3 0,40 0.9
26.1 7 3 0,40 1
25.7 8 3 0,70 1
25 9 3 0,30 0.9
25.3 10 3 0,40 1
Para el desbaste mecánicamente de la barra de aluminio:
Tamaño de la muestra=25 cm
Muestras Tiempo(min) Masa(g)(xi)
1 3 1,10
2 3 0,90
3 3 1,20
4 3 1,00
5 3 1,10
6 3 1,30
7 3 1,40
8 3 1,00
9 3 1,20
10 3 0,90
Técnica empleada: observación
Imágenes del desbaste con lima de la barra de aluminio.
Imágenes del desbaste con la pulverizado de aluminio.
Medición de las masas obtenidas manualmente para intervalos de 3 minutos.
Medición de las masas obtenidas mecánicamente para intervalos de 3 minutos.
6.2. INTERPRETACIÓN DE DATOS
Se aplicara algunas medidas de dispersión a las tablas anteriores:
Desbaste manualmente de la barra de aluminio:
La varianza:
Concepto: mide el grado de variabilidad de un grupo de datos.
Se utiliza la siguiente relación:
Dónde:
La varianza.
Número total de muestras.
Primer paso: tabulación de datos
Muestras Tiempo(min) Masa(g)(xi)
Masa(g)
xi2
1 3 0,50 0,25
2 3 0,40 0,16
3 3 0,30 0,09
4 3 0,40 0,16
5 3 0,60 0,36
6 3 0,40 0,16
7 3 0,40 0,16
8 3 0,70 0,49
9 3 0,30 0,09
10 3 0,40 0,16
4,40 2,08
De la tabla anterior se tiene que:
Remplazando en la ecuación de la varianza:
La desviación estándar:
Concepto: representa el grado de dispersión que tienen los datos.
Se utiliza la siguiente relación:
El rango:
Concepto: es la diferencia entre el valor más alto y el más bajo.
Se utiliza la siguiente relación:
Coeficiente de variación:
Es una medida relativa de variabilidad.
Se utiliza la siguiente relación:
Dónde:
Valor promedio de los datos obtenidos.
Remplazando en la ecuación del coeficiente de variación:
Regla:
CV Alto= Valores no representativos
CV Bajo= Valores representativos
CV<50% Aceptable
Desbaste mecánico de la barra de aluminio:
La varianza:
Concepto: mide el grado de variabilidad de un grupo de datos.
Se utiliza la siguiente relación:
Dónde:
La varianza.
Número total de muestras.
Primer paso: tabulación de datos
Muestras Tiempo(min) Masa(g)(xi) xi^2
1 3 1,10 1,21
2 3 0,90 0,81
3 3 1,20 1,44
4 3 1,00 1
5 3 1,10 1,21
6 3 1,30 1,69
7 3 1,40 1,96
8 3 1,00 1
9 3 1,20 1,44
10 3 0,90 0,81
11,10 12,57
De la tabla anterior se tiene que:
Remplazando en la ecuación de la varianza:
La desviación estándar:
Concepto: representa el grado de dispersión que tienen los datos.
Se utiliza la siguiente relación:
El rango:
Concepto: es la diferencia entre el valor más alto y el más bajo.
Se utiliza la siguiente relación:
Coeficiente de variación:
Es una medida relativa de variabilidad.
Se utiliza la siguiente relación:
Dónde:
Valor promedio de los datos obtenidos.
Remplazando en la ecuación del coeficiente de variación:
Regla:
CV Alto= Valores no representativos
CV Bajo= Valores representativos
CV<50% “Aceptable”
4.2.2. REPRESENTACIÓN GRÁFICA
Representación de los valores de las masas respecto el tiempo de desbaste manual
de la barra de aluminio:
Tabla de valores acumulativos:
Tiempos
Acumulados(min)
Masas
Acumuladas(g)
3 0,50
6 0,90
9 1,20
12 1,60
15 2,20
18 2,60
21 3,00
24 3,70
27 4,00
30 4,40
Representación gráfica de los valores obtenidos:
Representación de los valores de las masas respecto el tiempo de desbaste mecánico
de la barra de aluminio:
Tabla de valores acumulativos:
Tiempos
acumulados(min)
Masas
acumuladas(g)
3 1,10
6 2,00
9 3,20
12 4,20
15 5,30
18 6,60
21 8,00
24 9,00
27 10,20
30 11,10
Representación gráfica de los valores obtenidos:
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
0 10 20 30 40
MASA(g) vs TIEMPO(min)
MASA(g) vs TIEMPO(min)
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
0 10 20 30 40
MASA(g) vs TIEMPO(min)
MASA(g) vs TIEMPO(min)
Representación gráfica entre las curvas del desbaste manual y mecánico de la barra
de aluminio:
Método utilizado: prueba “z” se utiliza cuando se tiene como mínimo 30
observaciones.
Hipótesis:
NULA:
El método manual se asemeje al método mecánico.
ALTERNATIVA:
El método manual se diferente al método mecánico.
Datos obtenidos a partir de divisiones de un minuto:
Observaciones Manual(A) Mecánico(B)
Tiempo(min) masa(g) masa(g)
1 0,166 0,366
2 0,166 0,366
3 0,166 0,366
4 0,133 0,3
5 0,133 0,3
6 0,133 0,3
7 0,1 0,4
8 0,1 0,4
9 0,1 0,4
10 0,133 0,33
11 0,133 0,33
12 0,133 0,33
13 0,2 0,366
14 0,2 0,366
15 0,2 0,366
16 0,133 0,43
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
0 10 20 30 40
DESBASTE MANUAL
DESBASTE MECÁNICO
Tiemp
o
(min)
Masa
(g)
17 0,133 0,43
18 0,133 0,43
19 0,133 0,466
20 0,133 0,466
21 0,133 0,466
22 0,233 0,33
23 0,233 0,33
24 0,233 0,33
25 0,1 0,4
26 0,1 0,4
27 0,1 0,4
28 0,133 0,3
29 0,133 0,3
30 0,133 0,3
Primer paso: determinación de las sumatoria para los dos métodos.
Observaciones Manual(A) Mecánico(B)
Tiempo(min) masa(g) masa(g)
1 0,166 0,366
2 0,166 0,366
3 0,166 0,366
4 0,133 0,3
5 0,133 0,3
6 0,133 0,3
7 0,1 0,4
8 0,1 0,4
9 0,1 0,4
10 0,133 0,33
11 0,133 0,33
12 0,133 0,33
13 0,2 0,366
14 0,2 0,366
15 0,2 0,366
16 0,133 0,43
17 0,133 0,43
18 0,133 0,43
19 0,133 0,466
20 0,133 0,466
21 0,133 0,466
22 0,233 0,33
23 0,233 0,33
24 0,233 0,33
25 0,1 0,4
26 0,1 0,4
27 0,1 0,4
28 0,133 0,3
29 0,133 0,3
30 0,133 0,3
4,392 11,064
De la tabla anterior se tiene los siguientes valores:
Segundo paso: determinación del promedio para los dos métodos.
Para determinar el promedio se utiliza la siguiente relación:
Para este caso el valor de:
Remplazando los valores obtenidos en las ecuaciones anteriores se tiene que:
Tercer paso: determinación de las sumatoria para los dos métodos elevado al
cuadrado.
Observaciones Manual(A) Mecánico(B) Manual(A) Mecánico(B)
tiempo(min) masa(g) masa(g) masa(g)^2 masa(g)^2
1 0,166 0,366 0,028 0,134
2 0,166 0,366 0,028 0,134
3 0,166 0,366 0,028 0,134
4 0,133 0,3 0,018 0,090
5 0,133 0,3 0,018 0,090
6 0,133 0,3 0,018 0,090
7 0,1 0,4 0,010 0,160
8 0,1 0,4 0,010 0,160
9 0,1 0,4 0,010 0,160
10 0,133 0,33 0,018 0,109
11 0,133 0,33 0,018 0,109
12 0,133 0,33 0,018 0,109
13 0,2 0,366 0,040 0,134
14 0,2 0,366 0,040 0,134
15 0,2 0,366 0,040 0,134
16 0,133 0,43 0,018 0,185
17 0,133 0,43 0,018 0,185
18 0,133 0,43 0,018 0,185
19 0,133 0,466 0,018 0,217
20 0,133 0,466 0,018 0,217
21 0,133 0,466 0,018 0,217
22 0,233 0,33 0,054 0,109
23 0,233 0,33 0,054 0,109
24 0,233 0,33 0,054 0,109
25 0,1 0,4 0,010 0,160
26 0,1 0,4 0,010 0,160
27 0,1 0,4 0,010 0,160
28 0,133 0,3 0,018 0,090
29 0,133 0,3 0,018 0,090
30 0,133 0,3 0,018 0,090
4,392 11,064 0,69087 4,163304
De la tabla anterior se tiene los siguientes valores para:
Cuarto paso: determinación de la varianza para los dos métodos.
Las fórmulas utilizadas para determinación de la varianza de cada método se utilizaron
las siguientes expresiones:
Método manual:
Método mecánico:
Remplazando los valores para cada método tenemos:
Método manual:
Método mecánico:
Quinto paso: determinación del valor de “z”.
Para determinar el valor de “z” se utilizó la siguiente relación:
Reemplazando los valores obtenidos en los pasos anteriores, se tiene que:
Sexto paso: comprobación de la hipótesis
Hipótesis:
NULA:
El método manual = método mecánico.
ALTERNATIVA:
El método manual ≠ método mecánico.
Dato principal:
Con este valor ingresamos a la siguiente tabla:
Valor tabular para:
Calculo de la probabilidad:
Este valor representa la mitad del área bajo la curva,
entonces la probabilidad=2*0.07=0.14%
De manera que se rechaza la hipótesis a nivel del 5%,
es decir los os métodos son diferentes con un nivel de
confianza del 95%.
PLANOS
ANEXOS
UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
UNIDAD DE VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNCIA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA
NOMBRE DEL PROYECTO:“REDISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
UNA MÁQUINA DE PULVIMETALURGIA PARA LA OBTENCIÓN
DE POLVO DE ALUMINIO, EN LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DE
AMBATO, FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA, EN
LA CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA, LABORATORIO DE
MATERIALES.”
DOCENTE(S) AUTOR(ES):
ING. GONZALO LOPEZ
ING. ALEJANDRO O. MORETTA MARFETAN
ING. JAIME MOLINA NIETO
Ambato – Ecuador
INFORME FINAL DEL PROYECTO DE VINCULACIÓN
I. INTRODUCCIÓN
La producción de piezas a partir del material en polvo, es uno de los procesos que en la
actualidad se está utilizando, para la fabricación de elementos mecánicos complejos,
como por ejemplo: engranes para transmisión.
La calidad del polvo, es de gran importancia, por la razón de que un polvo muy grueso,
producirá defectos en la superficie. Los defectos de la superficie de una pieza, también
se ve afectado por el diseño de los moldes y la temperatura de sinterización del polvo.
Un deficiente diseño de los moldes, ayuda a que exista porosidad en las piezas, y una
temperatura muy baja, no ayudara en la unión de las partículas, y con ello se logra una
deficiente homogenización de la pieza a producir.
El problema principal de mayor interés: es la dificultad que se tiene para la obtención
del polvo. La Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica,
Carrera de Ingeniería Mecánica, Laboratorio de Materiales se ha caracterizado por
realizar estudios sobre los procesos de metalurgia y pulvimetalurgia. La realización de
prácticas en pulvimetalurgia, se ve afectada por esta razón, el cual es provocado por las
siguientes causas: elevados tiempos de producción de polvos, elevados costos de la
adquisición de polvo de aluminio, polvo de aluminio grueso y tamaño de grano de los
polvos no homogéneos, por la razón de que se tiene dificultad en el desbaste del
material al no contar con equipos adecuados.
El diseño y construcción de una máquina pulverizadora de aluminio, para
pulvimetalurgia permitirá a que se pueda realizar prácticas. El propósito de diseñar una
máquina de pulvimetalurgia es mejorar la calidad del polvo de aluminio, el cual debe
tener como característica principal de ser fino.
II. ANTECEDENTES
El proceso de la utilización del polvo de aluminio se ha identificado como un proceso
eficiente, de alta productividad por contar con equipos sencillos para el conformado del
polvo y un horno, con ahorro de energía y materias primas. Consecuentemente, la
tecnología de polvos, está creciendo y reemplazando métodos tradicionales para
conformar piezas metálicas como la fundición y la forja. Además, es una técnica de
manufactura flexible y útil para un amplio rango de aplicaciones, como la producción de
engranes.
La Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera
de Ingeniería Mecánica, Laboratorio de Materiales, ha realizado estudios de nuevos
procesos de producción, para mejorar las características mecánicas de los materiales con
el propósito de ubicarse en un nivel competitivo nacional.
El interés por parte de los docentes y estudiantes, quienes pretenden realizar nuevos
estudios para mejorar los procesos de producción mediante pulvimetalurgia, tienen
dificultades por la razón que en nuestro país no contamos con polvos metálicos para la
realización de prácticas.
III. RESUMEN
El presente proyecto se trata del estudio de un método para pulverizar aluminio y su
influencia en la obtención de polvo de aluminio fino, mediante el cual investigaremos
para la adquisición de información, con ayuda de libros, entrevistas y en las páginas de
la biblioteca virtual. Partiendo de las respectivas investigaciones filosóficas y
fundamentos legales, la PULVIMETALURGIA es un proceso utilizado para la
fabricación de piezas mecánicas.
Después del estudio se ha presentado una propuesta, diseño y construcción de una
máquina pulverizadora para la obtención de polvo de aluminio fino, la cual será
implementada para la aplicación de prácticas en el laboratorio de Materiales de la
Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, de la Universidad Técnica de Ambato.
Con la máquina pulverizadora de aluminio ayudara a los estudiantes a obtener polvo
fino de aluminio, y para la realización de prácticas de pulvimetalurgia.
1. NOMBRE DEL PROYECTO
Diseño y construcción de una máquina de pulvimetalurgia para la obtención de polvo de
aluminio, en la Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y
Mecánica, en la Carrera de Ingeniería Mecánica , Laboratorio de Materiales.
2. IMPACTO O BENEFICIO
Con el diseño y construcción de una máquina pulverizadora de aluminio, se pretende
ayudar a que los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Mecánica, en la realización de
prácticas de pulvimetalurgia.
El beneficio que se obtiene, es el de poder contar con polvo de aluminio, el contar con
materia prima, incentivara a los estudiantes a tener mayor interés en desarrollar
prácticas en el Laboratorio de Materiales.
3.
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4. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL O PROPÓSITO:
Diseñar y construir una máquina pulverizadora de Aluminio, para disminuir la
Dificultad al realizar las prácticas de pulvimetalurgia, en el Laboratorio de Materiales,
de la Carrera de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica de la
Universidad Técnica de Ambato.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS O COMPONENTES:
Recolectar datos iníciales para el diseño de las partes de la máquina.
Diseñar las partes de la máquina.
Desarrollar planos de construcción de la máquina.
Montaje de las partes y piezas de la máquina.
Analizar el tamaño de grano de aluminio pulverizado mecánicamente.
5. RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS
5.1.Recursos materiales
Para la construcción de la máquina pulverizadora de aluminio, se utilizó material y
equipos, existentes en el mercado industrial. A continuación se describe los diferentes
materiales utilizados: bandas, eje-sie-cir 1/2", motor eléctrico, perfiles, pernos y
tuercas, plancha de tol negro y poleas.
5.2. Recursos humanos
DOCENTES AUTORES O
PARTICIPANTES:
Ing. Gonzalo López
Ing. Alejandro O. Moretta Marfetan
Ing. Jaime Molina Nieto
MIEMBROS DE LA
ENTIDAD
BENEFICIARIA:
Ing. Segundo Espín
ESTUDIANTES
PARTICIPANTES:
Quispe Arias Jessica Alexsandra
Toapanta Bautista Raúl Wladimir
6. RESULTADO DEL PROYECTO
6.1. Productos y/o servicios obtenidos
El método utilizado para pulverizar aluminio, ayudo a la obtención de polvo fino,
mediante el sistema mecánico, se consiguió un tipo de grano homogéneo y reducir el
tiempo de desbaste del mismo.
6.2. Número de Beneficiarios
ENFOQUE DESCRIPCIÓN BENEFICIARIOS
SEXO
HOMBRE 124
MUJER 5
SUBTOTAL 129
ETARIO
MENORES DE 15 AÑOS 0
DE 15 A 29 AÑOS 129
DE 30 A 64 AÑOS 0
DE 65 Y MAS AÑOS 0
SUBTOTAL 129
DISCAPACIDADES
FÍSICA 0
PSICOLÓGICA 1
MENTAL 0
AUDITIVA 1
VISUAL 26
SUBTOTAL 28
PUEBLOS Y
NACIONALIDADES
INDÍGENAS 2
MESTIZOS 126
BLANCOS 0
AFROAMERICANOS 1
MONTUBIOS 0
OTROS 0
SUBTOTAL 129
MOVILIDAD
ECUATORIANO EN EL
EXTRANJERO
1
EXTRANJERO EN EL
ECUADOR
0
SUBTOTAL 1
6.3. Indicadores de logro
Para la obtención de polvo de aluminio se puede realizar mediante dos métodos: manual
y mecánicamente.
Al realizar el desbaste mecánicamente, se obtiene mayor cantidad de polvo, en
comparación con el proceso manual.
En el proceso mecánico se obtiene polvo fino y homogéneo.
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1. Conclusiones
El tamaño del polvo de aluminio, depende de la rugosidad superficial del rodillo
desbastador.
La cantidad de polvo obtenido en el método mecánico, es menor por la razón que el
polvo se acumula en las superficies rugosas, impidiendo un desbaste perfecto.
La cantidad de polvo obtenida en el método mecánico es mayor a la cantidad de
polvo que se obtuvo mediante el método manual.
El proceso mecánico produce ruido, por la razón que las dos superficies están en
contacto.
La cantidad de polvo a obtener, depende de dos factores: la velocidad de rotación
del rodillo desbastador y el tiempo de funcionamiento de la máquina.
7.2. Recomendaciones
Diseñar los elementos, con materiales disponibles.
Para la recolección del polvo de aluminio en el método mecánico, tratar de que el
polvo tome una sola dirección y utilizar un recipiente contenedor adecuado para
poder atrapar la mayor cantidad de polvo de aluminio.
Para realizar las mediciones del tiempo y de la masa de polvo, utilizar instrumentos
de mayor precisión, para no alterar los valores reales.
Se recomienda para el desbaste de la barra de aluminio, utilizar un proceso
mecánico, debido a que se obtiene mayor cantidad de polvo en comparación con un
proceso manual.
Al momento de realizar el desbaste en la máquina pulverizadora de aluminio,
utilizar el equipo de trabajo adecuado para prevenir posibles accidentes.
8. ANEXOS
Gráficos, fotografías, tablas.
Modela-miento de la máquina:
Máquina pulverizadora de aluminio construida:
Tabla: 1
Tabla: 2
Figura: 3
Tabla: 3
Tabla: 4
Tabla: 5
Tabla: 6
Tabla: 7
Tabla: 8
Tabla: 9
Tabla: 10
TABLA 6-2
ECUACION (6-20)
ECUACION (6-26)
TABLA 6-4
TABLA 6-5
FIGURA A-15-9
FIGURA 6-20
ECUACION 6-46
TABLA 1
TABLA 2
TABLA 3
TABLA 4
TABLA 5
FIGURA 1
A
B
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA 4
FIGURA 5
Fotos de la construcción:
Resorte para comprimir la barra de aluminio
Eje de cierra:
Polea:
Motor eléctrico:
Tolva de descarga:
FOTOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA MÁQUINA
Selección de la plancha de tol:
Trazado de la plancha de tol para la tolva de descarga:
Cortado del perfil cuadrado para la estructura de la máquina:
Máquina ensamblada: