universidad tÉcnica del norte · 2016-04-25 · profesionales que sentían la necesidad de que el...

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

Planificación Plurianual de las Políticas Públicas 2013 – 2017

1

UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

ESCUELA DE CONDUCCION

PLANIFICACIÓN PLURIANUAL DE LAS POLÍTICAS

PÚBLICAS

2013-2017



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PRINCIPALES AUTORIDADES LA ESCUELA DE CONDUCCION

Marco Cerda Moreno, Msc.

DIRECTOR GENERAL ADMINISTRATIVO

Nelson López Monteros, Msc

COORDINADOR PEDAGOGICO

INSPECTOR

REPRESENTANTE DE LOS DOCENTES

Dipl. Patricio Meneses Vàsquez

REPRESENTANTE DE LOS INSTRUCTORES

Sr. Pablo Baltazar Ramìrez Tarapuez



4

CONFORMACIÓN DEL CONSEJO ACADEMICO Cuadro 1

Nro. Miembros Consejo Académico

1 Director General Administrativo:

2 Director Pedagógico

3 Inspector

4 Representante de los Docentes

5 Representante de los Instructores

Fuente: Secretaría



5

PRESENTACIÓN

La elaboración del Plan Plurianual de Políticas Públicas, ha sido elaborado en forma democrática

con la finalidad de concretar propuestas que se conviertan en objetivos y metas estratégicas.

La Escuela de Conducción tiene 3 años de creación según resolución Nro. 3-DE-2012-ANT este

poco tiempo, ha demostrado ser dinámica y emprendedora se han hecho acreedora al reconocimiento

de la ciudadanía. Se han implementado algunas experiencias participativas en actividades de

educación vial como cursos exposiciones, cumplimos con la meta antes prevista. Esto indica

agilidad en el trabajo, y una oportuna capacidad en la toma de decisiones.

La Escuela de Conducción tiene muchos desafíos, nuevas reformas a la Ley de Tránsito y su

Reglamento, Este plan es una guía de responsabilidad y participación colectiva, compromete a todos,

el objetivo más importante de la escuela es alcanzar con su trabajo calidad que le permita ser un

referente en el Norte del País, en este ambiente formaremos Profesionales honestos, solidarios,

responsables, sólidamente capacitados, comprometidos con la ciudadanía.

Actualmente el desafío es buscar la calidad en los procesos de formación de seres humanos con

capacidades superiores por precautelar su vida y de la ciudadanía, nuestro compromiso preparar

cuadros jóvenes con pensamiento crítico, para continuar la misión de la escuela. El futuro para lograr

la tarea educadora, crítica y profesional que sea un referente zonal y nacional en la formación de

profesionales, será la respuesta académica a la demanda social

Construir un plan estratégico en el contexto universitario nos da una base de calidad que refuerce

una identidad propia de la escuela que permita involucrar a los estudiantes en un proceso continuo de

cambio En forma similar ha iniciado el proceso de apertura de nuevos tipos de licencias acordes con

las demandas zonales y nacionales que marcarán el nuevo rumbo de la Escuela.

Dr. Marco Cerda MSc.

DIRECTOR



6

Contenido

PRESENTACIÓN ................................................................................................................................ 5

FORMULACIÓN DEL PLAN INSTITUCIONAL ........................................................................ 8

DESCRIPCIÓN Y DIAGNÓSTICO INSTITUCIONAL................................................................ 8

Breve descripción histórica de la Escuela de Conducción. .......................................................... 8

Descripción de la Institución ........................................................................................................ 9

Línea Histórica de Descripción de la Escuela de Conducción..................................................... 9

PLAN NACIONAL DEL BUEN VIVIR (2013-2017).................................................................. 13

Competencias, Facultades, Atribuciones y Rol ............................................................................. 16

Diagnóstico Institucional ........................................................................................................... 16

Planificación Período 2007 - 2012 ................................................................................................. 18

PLAN ESTRATÉGICO 2007 - 2012......................................................................................... 18

Estructura Organizacional .............................................................................................................. 20

Talento Humano ............................................................................................................................. 21

PLANTA DOCENTE ............................................................................................................... 21

PERSONAL ADMINISTRATIVO ........................................................................................... 21

ESTUDIANTES......................................................................................................................... 21

Tecnologías de la Información y comunicaciones ......................................................................... 22

INFRAESTRUCTURA FÍSICA ................................................................................................ 22

INFRAESTRUCTURA FÍSICA DE LA ESCUELA ............................................................... 23

Análisis situacional. ....................................................................................................................... 24

Mapa de actores y actoras: ......................................................................................................... 27

Análisis FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas) ......................................... 28

Identificación de Fortalezas y Debilidades ................................................................................ 28

Identificación de Oportunidades y Amenazas ........................................................................... 31

Elementos orientadores de la Escuela ............................................................................................ 31

Visión ......................................................................................................................................... 31

Misión ........................................................................................................................................ 31

Valores ....................................................................................................................................... 32

Políticas .......................................................................................................................................... 33

Políticas sobre docencia: ............................................................................................................ 33

Políticas sobre Investigación ...................................................................................................... 33

Políticas sobre Vinculación ........................................................................................................ 33

Política sobre Gestión ................................................................................................................ 33

Objetivos Estratégicos Institucionales ........................................................................................... 34



7

Objetivos Estratégicos Institucionales: ...................................................................................... 34

OBJETIVOS ESTATEGICOS Y ALINEACIÓN CON EL PLAN NACIONAL DEL BUEN

VIVIR, Y LA AGENDA ZONAL. ............................................................................................ 35

Indicadores ................................................................................................................................. 36

Meta ........................................................................................................................................... 37

Línea base .................................................................................................................................. 40

Diseño de estrategias, programas y proyectos ............................................................................... 40

Diseño de Estrategias ................................................................................................................. 40

Identificación de Programas y Proyectos ....................................................................................... 41

Implementación de la política pública con enfoque territorial ...................................................... 41

MATRIZ PARA ELABORACIÓN DEL PLAN ESTATÉGICO ................................................. 42

PROGRAMA PLURIANUAL Y ANUAL DE LA POLITICA PÚBLICA.................................. 51

Bibliografía .................................................................................................................................... 54



8

FORMULACIÓN DEL PLAN INSTITUCIONAL

DESCRIPCIÓN Y DIAGNÓSTICO INSTITUCIONAL

Breve descripción histórica de la Escuela de Conducción.

En el año 2008 constituye una etapa fundamental en el desarrollo cultural, educativo y

socioeconómico, y es así como a partir de este año la iniciativa de un importante sector de

profesionales que sentían la necesidad de que el norte del país cuente con una Escuela de Conducción,

que responda a los requerimientos propios del sector, se comienzan a dar los primeros inicios de lo

que hoy es la escuela de Conducción de la Universidad Técnica del Norte.

Con el propósito de plantear soluciones a los problemas de accidentes de tránsito, e identificados los

requerimientos urgentes para que se den respuestas a la solución y necesidades, se crea la Escuela de

conducción.

En la época del Dr. Antonio Posso Salgado, Rector de la UTN se hicieron las gestiones para alcanzar

la oficialización de la Escuela, mediante el proyecto de Creación en la que intervienen en la

elaboración Dr. Miguel Naranjo, Msc. Marco Cerda, Esp. Aníbal Mora, el mismo que fue entregado

en la Agencia Nacional de Tránsito con oficio Nro. 273-R-de fecha 12 de mayo del 2011

Con el apoyo decidido de las autoridades de la UTN se consolida institucionalmente, se trabaja en la

elaboración de la documentación que exige la ley de Tránsito y su Reglamento. Se crea la Escuela de

Conducción en la Universidad Técnica del Norte

La Escuela que cuenta con aspectos legales se nombra al Coronel Nelson López MSc. Director

encargado y Coordinador pedagógico, Lic. Aníbal Mora Inspector, una secretaria contratada. El

profesorado compuesto por profesionales imbabureños docentes de los diversos colegios, abogados

de la República, Ingenieros Mecánicos que empezaron trabajando por compromiso social.

Se logra la creación luego de varias acciones tendientes a la legalización como escuela; para ello se

realizaron varias gestiones ante la ANT Transcurrido un año, se reinició la gestión produciéndose la

resolución, en esta época nuestro proyecto sirvió de base para que se den reformas a la Ley Orgánica

de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en la que se establece que la capacitación de los

futuros profesionales del volante no sea exclusivo de las escuelas de los Sindicatos de Choferes sino

que se entregaban esta gran responsabilidad a las Universidades, Escuelas Politécnicas e Institutos

Superiores, según oficio Nro. 4815-ANT-ANT-2012 de fecha Quito, D.M., 31 DE AGOSTO DEL

2012 resuelve iniciar el proceso de autorización por parte de la ANT para acoger en la UTN a la

primera promoción de estudiantes se encarga la función de director Pedagógico de la Escuela al

MSc. Nelson López.



9

Descripción de la Institución

Línea Histórica de Descripción de la Escuela de Conducción. Gráfico 1

Marco Legal:

CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA (2008)

Art. 1. Al declarar al Ecuador como un Estado constitucional de derechos y justicia social,

democrático, soberano, independiente, unitario, intercultural, pluricultural, y laico.

Art. 2. Al incorporar todos los actores sociales a que gocen de los mismos derechos, deberes y

oportunidades.

Art. 3. Es deber primordial del Estado planificar el desarrollo nacional, erradicar la pobreza.

Art. 70. El Estado formulará y ejecutará políticas para alcanzar la igualdad entre mujeres y hombres.

Art. 280. El Plan Nacional de Desarrollo es el instrumento al que se sujetarán las políticas, programas

y proyectos públicos, la programación y ejecución del presupuesto del estado, y la inversión y la

asignación de los recursos públicos; y coordinar las competencias exclusivas ente el Estado central y

los gobiernos autónomos descentralizados.

Art. 293. La formulación y la ejecución del Presupuesto General del Estado se sujetarán al Plan

Nacional de Desarrollo. Los presupuestos de los gobiernos autónomos descentralizados y los de otras

entidades públicas se ajustarán a los planes zonales, provinciales, cantonales y parroquiales,

respectivamente en el marco del Plan Nacional de Desarrollo sin menoscabo de sus competencias y

su autonomía.

Inicia

trámites Creación

Plan Integral

Quinquenal

de

Desarrollo

Evaluación

ANT

Evaluación

De las

escuelas POA

Autoevaluación

De la Escuela

2011 2012 2012

2013 2013 2013 2013-

2014 2013



10

LEY DE TRANSITO:

Art. 16.- La Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es el ente

encargado de la regulación y control del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el país, con

sujeción a las políticas emanadas del Ministerio del sector. Tendrá su domicilio en el Distrito

Metropolitano de Quito.

La Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es una entidad autónoma

de derecho público, con personería jurídica, jurisdicción nacional, presupuesto, patrimonio y régimen

administrativo y financiero propios.

Art. 31.- Las Comisiones Provinciales de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial son órganos

desconcentrados de la Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con

jurisdicción en sus respectivas provincias, y administrados por un Director Provincial, el mismo que

será de libre nombramiento y remoción.

Art. 32.- Las Comisiones Provinciales de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial se regirán

por un Directorio que sesionará ordinariamente una vez al mes y extraordinariamente cuando lo

convoque su Presidente o a solicitud de tres de sus miembros. Sus resoluciones se adoptarán por

mayoría de votos, con sujeción a las políticas dictadas por el Ministro del sector y las regulaciones

emanadas de la Comisión Nacional. El Presidente tendrá voto dirimente

DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

Art. 89.- La circulación por las vías habilitadas al tránsito vehicular queda sometida al otorgamiento

de una autorización administrativa previa, con el objeto de garantizar la aptitud de los conductores en

el manejo de vehículos a motor, incluida la maquinaria agrícola, y la idoneidad de los mismos para

circular con el mínimo de riesgo posible.

Art. 90.- Para conducir vehículos a motor, incluida la maquinaria agrícola, se requiere ser mayor de

edad, estar en pleno goce de los derechos de ciudadanía y haber obtenido el título de conductor

profesional o el certificado de conductor no profesional y la respectiva licencia de conducir. No

obstante, mediante permisos, se podrá autorizar la conducción de vehículos motorizados a los

menores adultos, mayores a dieciséis años, si la persona que lo represente legalmente lo solicita por

escrito y presenta una garantía bancaria por un valor igual a veinticinco (25) remuneraciones básicas

unificadas del trabajador en general, que garantice el pago de daños a terceros y la presentación del

menor ante el Juzgado de la Niñez y Adolescencia para su juzgamiento en caso de infracciones de

tránsito. El permiso lo concederán las Comisiones Provinciales de conformidad con el Reglamento.

Art. 91.- Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos siguientes, la vigencia de las autorizaciones

administrativas previstas en este Título estarán subordinadas a que el beneficiario cumpla los

requisitos exigidos para su otorgamiento.

Art. 92.- La licencia, constituye el título habilitante para conducir vehículos a motor.

DE LA EDUCACION VIAL Y CAPACITACION



11

Art. 185.- La educación para el tránsito y seguridad vial establece los siguientes objetivos:

a) Reducir de forma sistemática los accidentes de tránsito;

b) Proteger la integridad de las personas y sus bienes; c) Conferir seguridad en el tránsito peatonal y

vehicular;

d) Formar y capacitar a las personas en general para el uso correcto de todos los medios de transporte

terrestre;

e) Prevenir y controlar la contaminación ambiental;

f) Procurar la disminución de la comisión de las infracciones de tránsito;

g) Capacitar a los docentes de educación básica y bachillerato, de escuelas de capacitación de

conductores profesionales y no profesionales, en materia de seguridad vial y normas generales de

tránsito, en coordinación con el Ministerio de Educación;

h) Difundir, por los medios de comunicación, los principios y normas generales de señalización

universal y comportamiento en el tránsito;

i) Garantizar la capacitación permanente para el mejoramiento profesional de docentes, instructores,

agentes de control y conductores;

j) Promover la utilización de formas de transportes no contaminantes como medio de movilización;

k) Salvaguardar la integridad física y precautelar los derechos de niños, niñas y adolescentes, con

discapacidad y demás grupos vulnerables;

l) Promover el respeto a los derechos humanos, eliminando toda forma de discriminación, y generar

un trato inclusivo de niños, niñas, adolescentes, mujeres, adultos mayores de 65 años de edad y con

discapacidad, y demás usuarios de las vías.

El Ministerio de Educación, la Comisión Nacional y los Gobiernos Seccionales, en el ámbito de sus

competencias, velarán por el estricto cumplimiento de los objetivos consignados en este artículo.

Art. 186.- El Ministerio de Educación, conjuntamente con el Director Ejecutivo de la Comisión

Nacional y en coordinación con la Dirección Nacional de Control del Tránsito y Seguridad Vial, en

el ámbito de sus competencias, diseñarán y autorizarán los planes y programas educativos para

estudiantes, peatones, conductores, instructores viales y demás actores relacionados con la educación,

prevención, tránsito y seguridad vial.

Art. 187.- El Ministerio de Salud Pública, conjuntamente con la Comisión Nacional, en el ámbito de

sus competencias, diseñarán y autorizarán los planes y programas de capacitación para la autoridad

de control y los profesionales del área médica relacionados con la prevención, atención a heridos,

traslado de víctimas, manejo de emergencias y rehabilitación.

DE LAS ESCUELAS DE CONDUCCION

Art. 188.- La formación, capacitación y entrenamiento de los aspirantes a conductores profesionales

y no profesionales estarán a cargo de las escuelas de conducción e Institutos Técnicos de Educación

Superior autorizados por el Directorio de la Comisión Nacional, las cuales serán supervisadas por el

Director Ejecutivo, en forma directa o a través de las Comisiones Provinciales. Las escuelas de

formación e Institutos Técnicos de Educación Superior, y capacitación de conductores profesionales

y no profesionales para su funcionamiento, deberán cumplir como mínimo, estos requisitos:

a) Tener objeto social específico en educación y seguridad vial;

b) Contar con infraestructura física, vehículos e implementos para el aprendizaje teórico práctico;

c) En el caso de los Institutos Técnicos de Educación Superior, cumplir con los planes y programas

de estudio que determine el CONESUP y que apruebe la Comisión Nacional de Transporte Terrestre,



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Tránsito y Seguridad Vial. El CONESUP controlará y evaluará el cumplimiento de los planes y

programas de estudio.

d) En caso de que la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, no

aprobare los planes elaborados por el CONESUP, o realizare observaciones a los mismos, deberán

remitirse las mismas al CONESUP a fin de que de una manera consensuada se apruebe los planes y

programas; Las escuelas de conductores a las que se refiere el presente artículo realizarán

obligatoriamente, al menos una vez al año, actividades y programas de educación y seguridad vial,

en beneficio de la comunidad de su respectivo domicilio, acciones que serán reportadas a la Comisión

Nacional.

Art. 189.- El Directorio de la Comisión Nacional autorizará el establecimiento de centros

especializados de capacitación para la recuperación de puntos en las licencias de conducir, los cuales

funcionarán para:

a) Los titulares de licencias profesionales; y,

b) Los titulares de licencias no profesionales.

Art. 190.- El Directorio de la Comisión Nacional dictará las normas de funcionamiento y control de

las escuelas de formación, capacitación y entrenamiento de capacitadores e instructores en

conducción, tránsito y seguridad vial; profesores; y, auditores viales conforme a la normativa que se

expida para el efecto.

De igual manera dictará las normas de funcionamiento y control de la Escuela de Conductores

Andinos, conforme a la normativa nacional, y andina vigente.

Art. 191.- El Director Ejecutivo de la Comisión Nacional impondrá a las escuelas de conducción y

centros de capacitación, sanciones administrativas, como: multas, suspensión o revocatoria de la

autorización de funcionamiento, cuando se compruebe el incumplimiento a las normas vigentes; y

podrá ordenar su reapertura, una vez subsanadas las causales que provocaron tal suspensión.

Podrá también ordenar su clausura definitiva en el caso del artículo 93 de esta Ley.

Art. 192.- El Directorio de la Comisión Nacional dictará las normas de funcionamiento para la

formación y capacitación del personal de control del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial,

como prerrequisito para el desempeño de esta actividad.

DEL REGIMEN ADMINISTRATIVO DE LAS ESCUELAS DE CONDUCCION Y

CENTROS DE CAPACITACION

Art. 193.- El Director Ejecutivo de la Comisión Nacional, los Directores de las Comisiones

Provinciales, conocerán y sancionarán, conforme con sus respectivas competencias, y con sujeción

al procedimiento señalado en esta Ley y sus normas reglamentarias, las infracciones administrativas

cometidas por las personas naturales o jurídicas titulares de una autorización o permiso para el

funcionamiento de una escuela de conducción y centro de capacitación de conductores profesionales

y no profesionales.

Art. 194.- Las infracciones sujetas a una sanción administrativa, se clasifican en leves, graves y muy

grave.

Art. 195.- La sanción administrativa no eximirá al infractor de las acciones civiles o penales a que

hubiera lugar.



13

PLAN NACIONAL DEL BUEN VIVIR (2013-2017)

Política 2.5. Fortalecer la educación superior con visión científica y humanista, articulada a los

objetivos para el Buen Vivir.

Política 2.6. Promover la investigación y el conocimiento científico, la revalorización de

conocimientos y saberes ancestrales y la innovación tecnológica.

Política 2.7. Promover el acceso a la información y a las nuevas tecnologías de la información y

comunicación para incorporar a la población a la sociedad de la información y fortalecer el ejercicio

de la ciudadanía.

Política 2.8. Promover el deporte y las actividades físicas como un medio para fortalecer las

capacidades y potencialidades de la población.

METAS:

4.6 Aumentar en un 60% la participación de matriculados en Institutos Técnicos y Tecnológico con

relación al total de nuevos matriculados al Sistema de Educación Superior.

4.7 Alcanzar el 80% de Titulados en Tiempo oficial.

LEY ORGÁNICA DE EDUCACIÓN SUPERIOR

CAPÍTULO 2

FINES DE LA EDUCACIÓN SUPERIOR

Art. 3.- Fines de la Educación Superior.- La educación superior de carácter humanista, cultural y

científica constituye un derecho de las personas y un bien público social que, de conformidad con la

Constitución de la República, responderá al interés público y no estará al servicio de intereses

individuales y corporativos.

Art. 4.- Derecho a la Educación Superior.- El derecho a la educación superior consiste en el ejercicio

efectivo de la igualdad de oportunidades, en función de los méritos respectivos, a fin de acceder a una

formación académica y profesional con producción de conocimiento pertinente y de excelencia.

Las ciudadanas y los ciudadanos en forma individual y colectiva, las comunidades, pueblos y

nacionalidades tienen el derecho y la responsabilidad de participar en el proceso educativo superior,

a través de los mecanismos establecidos en la Constitución y esta Ley.

PRINCIPIOS DEL SISTEMA DE EDUCACIÓN SUPERIOR (LOES)

Art. 12.- Principios del Sistema.- El Sistema de Educación Superior se regirá por los principios de

autonomía responsable, cogobierno, igualdad de oportunidades, calidad, pertinencia, integralidad y



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autodeterminación para la producción del pensamiento y conocimiento en el marco del diálogo de

saberes, pensamiento universal y producción científica tecnológica global.

Estos principios rigen de manera integral a las instituciones, actores, procesos, normas, recursos, y

demás componentes del sistema, en los términos que establece esta Ley.

ESTATUTO ORGÁNICO DE LA UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

De la Naturaleza, Fines y Principios de la Universidad Técnica del Norte

Capítulo I

De la Base Legal y Fines

Art. 1. La Universidad Técnica del Norte, creada mediante ley No 43, promulgada en el registro

oficial No 482, del 18 de julio de 1986, es una institución con personería jurídica y de derecho público,

con plena autonomía, que se rige por la Constitución Política del Estado, la Ley de Educación

Superior y otras leyes conexas, normas expedidas por el Consejo Nacional de Educación Superior

(CONESUP), el presente Estatuto Orgánico y reglamentos y más disposiciones legales. Tiene su sede

principal en la ciudad de Ibarra, Provincia de Imbabura, Ecuador.

Art. 2. Son fines de la Universidad Técnica del Norte:

Contribuir al desarrollo nacional, regional y local, a través de la formación de profesionales

competentes, el desarrollo de la investigación científica y la vinculación con la colectividad.

Promover, generar y difundir el conocimiento en las áreas científica, tecnológica, social y cultural

por medio de la investigación.

Aportar a la comprensión, preservación, desarrollo y difusión de las culturas regionales, nacionales,

internacionales e históricas en un ambiente de pluralismo y diversidad cultural.

Propender a rescatar los valores éticos, culturales y sociales que contribuyan al desarrollo humanístico

de la comunidad universitaria y su entorno.

Capítulo II

De los Objetivos Generales

Art. 3. La Universidad Técnica del Norte tiene como objetivos generales:

Formar profesionales capacitados, críticos, creativos y con alta conciencia nacional, que aporten al

desarrollo local, regional y del país en los diferentes campos de la ciencia, la tecnología y la cultura.

Fomentar la investigación científica que permita la generación del conocimiento científico y

tecnológico con miras a solucionar los problemas y necesidades de la colectividad y aporte a la ciencia

universal.

Fortalecer la vinculación de la Universidad con la sociedad a través de la extensión y la difusión

cultural, que contribuya al mutuo desarrollo.



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Defender y difundir activamente valores humanísticos universalmente aceptados como la libertad, la

justicia, la ética, la igualdad y solidaridad.

Promover la educación superior en sus diferentes niveles para la formación de expertos que respondan

a las demandas productivas y de servicio de la sociedad.

Aportar al desarrollo profesional y personal de los recursos humanos universitarios, mediante

programas de bienestar y capacitación.

Desplegar una gestión técnica y humanística que favorezca una dirección eficiente en los campos

académico, administrativo y financiero.

Desarrollar una educación de calidad que capacite de manera idónea a los nuevos profesionales.

Promover procesos de auto evaluación que permitan la retroalimentación constante de la misión,

objetivos y funciones universitarias.

Impulsar convenios nacionales e internacionales que beneficien al desarrollo institucional.

Promover permanentemente la acreditación de todas y cada una de las carreras y programas.

Capítulo III

De los Procedimientos

Art. 4. La Universidad Técnica del Norte cumplirá sus objetivos a través de los siguientes

procedimientos:

La planificación científica y técnica como mecanismo que le posibilite la generación y ejecución de

planes de desarrollo.

La creación, reformas y suspensión de carreras, especialidades y departamentos en función del

diagnóstico institucional y de las demandas de la región y del país.

El otorgamiento y reconocimiento de grados académicos y títulos profesionales de conformidad con

la Ley de Educación Superior, el Estatuto, reglamentos respectivos y los convenios legalmente

aprobados.

La aplicación de la gestión y autogestión universitarias como mecanismos idóneos que contribuyan

al desarrollo académico y administrativo-financiero de las diferentes unidades y departamentos.

La realización y ejecución de convenios con otras instituciones de educación superior nacionales o

extranjeras y con entidades privadas o públicas.

La integración al Consejo Nacional de Evaluación y Acreditación Universitario (CONEA).

Acción Afirmativa Escuela de Conducción

La Escuela de Conducción de la Universidad Técnica del Norte, es un centro con derecho público,

laico, democrático, con compromiso social; garantiza a todos sus docentes, estudiantes, servidores y

trabajadores el goce de los mismos derechos, deberes y oportunidades, la libertad de pensamiento,



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expresión y acción. Promueve los valores de pluralismo, criticidad, espíritu crítico, creativo y

tolerancia; por lo tanto con la participación, de criterios de equidad , paridad de género, igualdad de

oportunidades y participación democrática, no permite ser discriminado por razones de etnia, lugar

de nacimiento, edad, sexo, identidad de género, identidad cultural, estado civil, idioma, religión,

ideología, filiación política, pasado judicial, condición socio-económica, condición migratoria,

orientación sexual, estado de salud, portar VIH, que tenga por objeto o resultado menoscabar o anular

el reconocimiento, goce o ejercicio de los derechos.

Competencias, Facultades, Atribuciones y Rol Cuadro 7

COMPETENCIAS Contribuir con una educación vial adecuada

para la región norte del país a través de la

prevención y reducción de los accidentes de

tránsito y sus consecuencias.

FACULTADES Garantizar una formación integral de los

profesionales del volante con calidad y

excelencia vinculados al Plan Nacional de

Desarrollo para alcanzar el Buen Vivir.

ATRIBUCIONES Fortalecer el desarrollo de la Escuela a través de

la Docencia Investigación, Vinculación con la

Colectividad y la Gestión

ROL Mejorar la calidad de la gestión institucional,

ampliar la oferta académica con calidad y

aportar al buen vivir local, zonal y nacional con

procesos de vinculación con la colectividad.

Diagnóstico Institucional

La Escuela de Conducción de la Universidad Técnica del Norte, es una entidad de derecho público

sin fines de lucro, creada mediante resolución Nro. 3-DE-2012- ANT, se rige por la Ley de Tránsito

y su Reglamento, otras leyes conexas, normas expedidas por la Agencia Nacional de Tránsito el

Estatuto Orgánico de la UTN y su reglamento y más disposiciones legales. Tiene su sede principal en

la ciudad de Ibarra, Provincia de Imbabura, Ecuador, y de conformidad con el reglamento de Escuelas

de Capacitación para conductores Profesionales podrá establecer extensiones en otras ciudades del

País.

La interpretación de la opinión que manifiesta tanto la comunidad universitaria cuanto los más

representativos actores sociales del entorno, lleva a proponer las siguientes consideraciones:

El siguiente cuadro con información porcentual de funciones y ámbitos permite observar los datos

obtenidos en la Escuela de Conducción, de manera detallada:



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Cuadro 8

FUNCIÓN SATISFACCIÓN % ÁMBITO SATISFACCIÓN %

GESTIÓN DE LA

ESCUELA 83,85

Misión y plan 82,825

Organización y dirección 84,488

Presupuesto y recursos

financieros 84,643

DOCENCIA 85,00 Docencia y formación de

recursos humanos 85,00

VINCULACIÓN CON

LA COMUNIDAD 90,00

Interacción Social 85,00

Impacto Institucional 90,00

La comunidad del norte y los habitantes del entorno zonal, confían en la labor académica, educativa

que realiza la Escuela.

Función Gestión Universitaria:

La Escuela trabaja con una adecuada visión de desarrollo estratégico propositivo.

La gestión y la organización adecuada ha permitido a la Escuela, pese a su juventud, haya logrado

un desarrollo eficaz.

Función Vinculación con la Colectividad:

Los planes, programas y proyectos de vinculación con la colectividad deben continuar con todos los

sectores de la sociedad principalmente con escuelas y colegios de la localidad, empresas de transporte

público, Instituciones Públicas, para mantener la significativa interacción social.

Función Docencia:

Las actividades relacionadas con el quehacer docente en la Escuela, deben propender a una mayor

dinámica académica de superación, que contribuya a la formación de profesionales con

responsabilidad para evitar accidentes de tránsito a nivel nacional.

Información a los sectores populares sobre temas de Educación Seguridad Vial.



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Planificación Período 2007 - 2012

PLAN ESTRATÉGICO 2007 - 2012

OBJETIVOS ESTRATEGICOS - ACCIONES ESTRATÉGICAS-INDICADORES-METAS

Cuadro 9

EJE

ESTRA

TÉGIC

O

OBJETIVOS

ESTRATÉGICOS

ACCIONES

ESTRATÉGICAS

INDICADORES METAS

GESTION

ACADE

MICA

OBJETIVO ESTRATÉGICO.

1 Fomentar la calidad de la

educación, a través de una formación integral con pertinencia

científica y social

Realizar un estudio integral de demandas sociales.

Evaluar la Escuela de

Conducción.

Implementar nueva oferta de la Escuela en otras ciudades.

Estudio de la demanda académica.

Evaluación periódica de la

Escuela.

Número de nuevas Escuelas.

A partir del segundo semestre del año 2012 se dispone de estudios de

demanda de choferes profesionales.

A partir del segundo semestre del

2012 se realiza evaluación de la

Escuela

A partir del 2015, se ofertará nueva escuela.

Mantener procesos continuos de

evaluación.

Afianzar el sistema de

evaluación.

.

Cumplir con el Plan de

evaluación y acreditación nacional l.

Porcentaje de cumplimiento

de la consolidación del

sistema institucional de evaluación..

Porcentaje de cumplimiento del plan de evaluación.

Para finales del 2011 se implanta el

100% del sistema institucional de

evaluación, mejora continua.

Para el 2012 se habrá culminado al

100% el proceso de evaluación

EJE

ESTR

ATÉGI

CO

OBJETIVOS

ESTRATÉGICOS

ACCIONES

ESTRATÉGICAS

INDICADORES METAS

GESTIO

N

INVESTIGACIO

N

OBJETIVO ESTRATÉGICO

2 Apoyar a las políticas de investigación articulada a la

formación profesional

Designar docentes y estudiantes

para conformación de equipos

de investigación

Número de equipos de

investigación

Para. el 2016 la escuela presentara los

resultados de la investigación.

EJE

ESTR

ATÉG

ICO

OBJETIVOS

ESTRATÉGICOS

ACCIONES

ESTRATÉGICAS

INDICADORES METAS

GESTI

ON

VINCU

LACIO

N


3. Participar en las iniciativas

de extensión universitaria, para consolidar la valoración e

imagen social de la Escuela.

Apoyo a la educación vial.

Impulsar la gestión de

proyectos educativos sobre accidentes de tránsito.

Número de actividades

educativas en escuelas y

colegios

Número de proyectos sobre educación en

accidentes de tránsito.

A partir del segundo semestre del

2012 en la escuela se conforma un

equipo multidisciplinarios de

extensión.

Se ejecuta un proyecto sobre educación en accidentes de tránsito.



19

EJE

ESTR

ATÉG

ICO

OBJETIVOS

ESTRATÉGICOS

ACCIONES

ESTRATÉGICAS

INDICADORES METAS

GESTI

ON

VINCU

LACIO

N


4. Impulsar el desarrollo de la

Escuela y su gestión de recursos

humanos y técnicos.

1. Elaborar un plan de

mejoramiento y expansión acorde con las necesidades

académicas, de la escuela.

2. Optimizar los procesos de gestión administrativa y

financiera.

1. Plan de desarrollo físico en ejecución.

2. Porcentaje anual de cumplimiento del Plan de

gestión administrativa y

financiera

1.Plan de desarrollo físico ejecutado

anualmente de acuerdo a planificación y al 2020 culminado

2.A partir del año 2012 se alcanza un

80% de satisfacción de los usuarios internos y externos sobre la gestión

administrativa y financiera



20

Estructura Organizacional

CONSEJO ACADEMICO

DIRECTOR GENERAL

DIRECTOR

PEDAGOGICO ASESOR

EDUCACIÓN Y

SEGURIDAD VIAL SECRETARÍA

INSPECTORÍA

CONTADOR

TESORERO

EVALUADOR

PSICOSENSOME

TRICO

EVALUADOR

PSICOLOGICO

CUERPO

DOCENTE INSTRUCTORES

RECTORADO

PERSONAL DE

SERVICIOS



21

Talento Humano

PLANTA DOCENTE

Cuadro 10

NOMBRE PHD MAESTRÍA

ESPECIALIDAD

DIPLOMADO SUB TOTAL TOTAL

M F M F M F M F M F

Marco Cerda x 1 1

Nelson López x 1 1

De un total de 2 docentes, el 100% son de género masculino con título de maestría,

PERSONAL ADMINISTRATIVO (Nombramiento)

Cuadro 11

UNIDAD

ADMINISTRATIVA

PHD MAESTRÍA ESPECIALIDAD DIPLOMADO PREGRADO SUB TOTAL TOTAL

M F M F M F M F M F M F

Escuela de Conducción 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1

De un total de 2 funcionarios administrativos universitarios, el 50% son de género masculino y el

5% de género femenino. del personal administrativo cuenta con título bachillerato y tercer nivel.

ESTUDIANTES

Cuadro 12

PROMOCIONES GÉNERO

M F T

PRIMERA PROMOCION 127 25 152

SEGUNDA PROMOCION 178 15 193

TERCERA PROMOCION 90 12 102

CUARTA PROMOCION 99 17 116

TOTAL 563

Fuente: Sistema Integrado Universitario (2012)

De un total de estudiantes, el 85% son de género masculino y el 15% de género femenino.



22

Tecnologías de la Información y comunicaciones

Servidores Blade de Alta Disponibilidad

Sistema de Cableado Estructurado Categoría 6

Servicios de Internet

Servicios de Telefonía IP

Sistema de Seguridad de Red (firewall)

Sistema de Switchs de Core (Distribución y acceso de altas

prestaciones)

Sistema de Enlace de Fibra Óptica

Sistema de Radio Enlace

Base de Datos Oracle Fuente: Departamento de Informática (2012)

INFRAESTRUCTURA FÍSICA

EDIFICIOS INFRAESTRUCTURA

DEPORTIVA

LABORATORIOS,

AUDITORIOS, TALLERES

Y OTROS Edificio del Centro Académico

de Idiomas

Cancha Sintética de Fulbito Auditorio Agustín Cueva

Cancha de Césped para Fulbito Sala José Martí

Canchas de Vóley Auditorio Antonio Posso

Canchas de Básquet Geomática, Ingeniería Mecánica)

Cancha de Tenis Aulas con Recursos de Multimedia

(FECYT, FACAE, CCSS, FICA,

FICAYA)

Estadio de Fútbol Reglamentario Salas de Uso Múltiple (FECYT,

FACAE, CCSS, FICA, FICAYA).

Complejo Acuático Áreas de Talleres (Mecánica

Automotriz, Ingeniería en

Mantenimiento Eléctrico

Polideportivo Comedor Universitario

Gimnasio Granja Yuyucocha

Hacienda Santa Mónica



23

Laboratorios

Cuadro 15

INFRAESTRUCTURA FÍSICA DE LA ESCUELA

La Escuela de Conducción desde sus inicios viene funcionando en el edificio del Antiguo Post Grado

tiene:

a.- Una oficina que funciona Secretaría y la Dirección

b.- Una oficina que atiende el Director Pedagógico , Archivo.

c.- Una Oficina de Inspector y Sala de profesores

e.- Baños para hombres y mujeres

OFICINAS FUNCION OBSERVACIONES

1

DIRECTOR GENERAL

ADMINISTRATIVO

2 DIRECTOR PEDAGOGICO

3 INSPECTOR

4 SECRETARIA

FACULTAD NOMBRE DEL

LABORATORIO

OBSERVACIONES

Ciencias Aplicadas

Laboratorios N º 1 y 2 de

Informática e internet

internet Escuela de Conducción y todas

las carreras hacen uso del laboratorio.

Laboratorio de Geomática La Escuela de Conducción y las

carreras utilizan para las prácticas.

Laboratorio de Computación Utilizan la escuela de conducción y

todas las carreras que oferta la facultad.

Facultad de Educación Ciencia y

Tecnología

Taller de Mecánica Automotriz Uso de los estudiantes la Escuela de

Conducción y de la carrera de Ingeniería

en Mantenimiento Automotriz.

Laboratorio de Electricidad Uso de los estudiantes de la escuela de

Conducción y de la carrera de Ingeniería

en Mantenimiento Eléctrico.

Laboratorio de Informática Nº 1 Para uso de la Escuela de Conducción y

todas las carreras que dispone la

facultad.



24

5 ARCHIVO

Número de aulas con las que cuenta:

a.- Aula No 1 capacidad 35 estudiantes

b.- Aula No 2 capacidad 35 estudiantes

c.- Aula No 3 capacidad 35 estudiantes

d.- Aula No 4 capacidad 35 estudiantes

e.- Aula No 5 capacidad 35 estudiantes

AULA MOBILIARIO NUMERO DE

ESTUDIANTES

EQUIPOS

1 40 35 1

2 40 35 1

3 40 35 1

4 40 35 1

5 40 35 1

Análisis situacional.

Análisis de contexto

Político

En la zona norte existe gran influencia del partido Alianza País y Avanza que están en el gobierno

desde el año 2007, y es la opción para la ganar las elecciones en el año 2013, con gran influencia en

las provincias de Imbabura y Esmeraldas. En la provincia de Esmeraldas prevalece el Movimiento

Popular Democrático MPD, Izquierda Democrática ID y con menor fuerza el partido Roldosista. En

la provincia del Carchi prevalece el partido Alianza País, Social Conservador, Izquierda Democrática

ID y varios movimientos territoriales, en la Provincia de Sucumbíos hay una fuerte presencia de

Pachacutik y del Partido Político Sociedad Patriótica por ser sus máximos líderes de la región

amazónica y en menor escala Alianza País.

Económico

Las principales cadenas productivas para la zona 1 norte son: (i) Alimentos Frescos y Procesados, (ii)

Forestal; y, (iii) Confecciones y Calzado, según el análisis del MIPRO y de la agenda territorial

productiva.

La región en su conjunto es húmeda, y esto es un elemento favorable para la agricultura y la ganadería.

Hay también una importante presencia de un campesinado dueño de medianas propiedades: veintiséis

cantones tienen una población predominantemente rural y solamente cuatro tienen una población

mayoritariamente urbana. Esta distribución daría un peso significativo del sector rural en las

decisiones, lo cual sería beneficioso debido a que las principales estrategias productivas que sustentan

la economía de la región son agropecuarias.



25

Además la Agenda referida, expresa que las tres ramas de actividad más relevantes en la Zona son:

comercio al por mayor y al por menor 27.51%; agricultura, ganadería, caza y silvicultura 16.26%; e

industrias manufactureras (excluye refinación de petróleo) 9.80%. La Población Económicamente

Activa PEA, se compone de la siguiente manera: sector primario 39%, secundario 17%, y terciario

43%. La pobreza por consumo en Carchi es del 59.30%, Esmeraldas 48.60%, Imbabura 49.10%, y

Sucumbíos 59.40%, en general las Necesidades Básicas Insatisfechas NBI Zonales es 68.20%, y las

NBI en el sector Rural del 85.48%.

Según la agenda zonal 1 de planificación: la Población Económicamente Activa se distribuye de la

siguiente manera: sector primario 39%, secundario 17%, y terciario 43% cuyos productos principales

son: palma africana 48%, fréjol seco 40%, tomate de árbol 27%, papa 17%, y arveja seca 22%.

Además las ramas de actividad: enseñanza, servicios sociales, de salud y otras actividades de servicios

comunitarias, sociales y personales representan el 7.90%; las actividades inmobiliarias, empresariales

y de alquiler 8.20%; transporte almacenamiento y comunicaciones 9.43%; comercio al por mayor y

menor 27.51%; construcción 8.25%; industrias manufactureras (excluye petróleo) 9.80%; y

agricultura, ganadería, caza y silvicultura 16.26%.

Social

La Zona de Planificación 1 Norte, limita al Norte con la República de Colombia; al Sur con las

provincias de Manabí, Santo Domingo de Los Tsáchilas, Pichincha, Napo y Francisco de Orellana;

al Este con la República del Perú en parte, por otra con la Provincia de Francisco de Orellana y por

otra parte con la República de Colombia; y al Oeste con el Océano Pacífico. La población total de la

Zona de Planificación 1 al año 2013 es de 1`349.284 habitantes.

Análisis sectorial y diagnóstico territorial

La zona 1 Norte de Planificación contempla 42.065 kl2, que representan el 15.46% del territorio

nacional, la longitud horizontal desde Esmeraldas a Sucumbíos es la misma que del Carchi a Loja,

siendo la zona más extensa horizontalmente, y comprende los Consejos provinciales de Esmeraldas,

Carchi, Imbabura Y Sucumbíos, con sus 26 cantones y 144 juntas parroquiales rurales.

Tiene una población al año 2010 de 1´273.332 habitantes, de los cuales 15.8% han tienen educación

superior, de los cuales 274.523 se encuentran en edad de los 17 a los 30 años, edad potencial para

ingresar a cualquier Instituto de Educación Superior, y representan el 21.6% de toda la población

zonal.

Existe en la zona 130.000 habitantes con necesidad de protección internacional, nos referimos a

refugio que han salido de su país ( Colombia) por el conflicto armado, y representan el 40% de todas

las solicitudes que ha tenido el ministerio de relaciones y comercio exterior.

Según el informe 2010, de la Secretaria Técnica de Plan Ecuador, en la zona existen problemas de

contrabando de drogas, precursores químicos para la elaboración de sustancias sicotrópicas,

combustibles, armas y municiones, problemas de trata y prostitución internacional, lo que ha dado

lugar a la presencia de organizaciones ilegales vinculadas a estas actividades y obligando a

ciudadanos ecuatorianos a vincularse a través de métodos violentos, sino son víctimas del sicaritos,

secuestros, extorsiones, obligados a ser parte de los presta diarios, (chulqueros armados), lavado de

dólares y contrabando de drogas.



26

Falta de una conectividad horizontal entre Esmeraldas y Sucumbíos.

Mapa de actores y actoras

En la Zona 1 existen Escuelas de Conducción en la provincia del Carchi Sindicato de Choferes en

Tulcán, San Gabriel, El Ángel, en la provincia de Esmeralda: en Quinindé, San Lorenzo, Esmeraldas,

en la provincia de Sucumbios, Cascales, Lago Agrio, Shushufindi, en la provincia de Imbabura. Ibarra

Escuela de Conducción de la Universidad Técnica del Norte, Sindicato de Choferes; Otavalo

Sindicato de choferes de Otavalo y Escuela de Conducción de la Universidad de Otavalo, una de

las opciones de mucha demanda por parte de jóvenes y profesionales es en la escuela de la UTN

como requisito es haber obtenido el título de bachiller, o licencia tipo B a más de lo requeridos por

la ANT. Se ha preocupado por difusión de la Ley de Tránsito, Educación Vial principalmente en las

escuelas y colegios de la ciudad.

La Escuela cuenta con su estructura organizacional compuesta de Consejo Académico, Director

General ,Director Pedagógico, Inspector, Asesor Técnico en Educación y Seguridad Vial, Evaluador

Psicosensomètrico, Evaluador Psicológico, Instructores, Personal Docente, Dirección Financiera de

la UTN



27

Mapa de actores y actoras:

ACTORES INTERESES PROBLEMAS PERCIBIDOS

CONSEJO ACADEMICO

Contar con una planificación que promueva la

cooperación efectiva, información confiable actual y oportuna.

Poca información adecuada y oportuno

para la toma de decisiones

DIRECTOR

Como autoridad de la Escuela , contará con un asesoramiento constante y actualizado sobre la

Planificación a que le permita una acertada toma de

decisiones para el buen desempeño de la escuela.

Mejorar la información y asesoramiento

oportuno para la toma de decisiones.

DIRECTOR PEDAGOGICO

Mantener una planificación académica aplicada a

la malla curricular acorde con los intereses de la Escuela y la ANT como agente de control. Realizar

los procesos de evaluación y supervisión del

cumplimiento de los planes de estudios

Existen pocos temas que se articulan con la planificación Institucional.

ASESOR TECNICO DE EDUCACION

Y SEGURIDAD VIAL

Vigilar el programa de estudios sobre educación y

seguridad vial y supervisar su correcta enseñanza; Preparar y dictar cursos, conferencias o seminarios

sobre educación y seguridad vial a docentes,

instructores de conducción y comunidad en general

No existen planes y programas de

educación vial

INSPECTOR

Disponer de una Planificación coordinada con las actividades y proyectos de la Escuela con una

eficiente utilización de recursos.

Sistema de planificación con información desactualizada.

SECRETARIA

Una organización integrada del archivo para un uso

óptimo de recursos que son destinados para la

Escuela.

Escasos recurso para una organización

planificada.

INSTRUCTORES DE CONDUCCION Y

EDUCACION VIAL

Desarrollar las prácticas de conducción con

sujeción a lo establecido en los planes y programas

previamente aprobados; Informar oportunamente al Director General

Administrativo los problemas o inconvenientes que

con relación a su actividad se le presentaren con los estudiantes;

Los créditos de prácticas de conducción

son limitados.

Existe heterogeneidad de los estudiantes

que conocen normas de conducción.

EVALUADOR PSICOSENSOMÉTRICO

Conocimientos en conceptos de computación,

manejo de sistemas informáticos, suficiencia en informática, conocimientos básicos en base de

datos y manipulación de datos.

Elaborar propuestas para incrementar el número de usuarios a realizarse los exámenes

Psicosesométrico.

Administrar y brindar soporte técnico a los laboratorios, computadoras e impresoras del

personal administrativo de la Escuela de Conducción:

Mantenimiento periódico de los equipos

informáticos y de las computadoras que no tengan virus.

Limitante de tiempo para dedicarse en forma exclusiva a este departamento.

Actualizar el Sofwart del equipo Psicosesométrico de acuerdo a las

políticas de la ANT.

EVALUADOR PSICOlÓGICO:

Presentar la Planificación de la evaluación

psicológica de acuerdo al número de aspirantes que

se inscriban. Elaborar el Test Psicológico que será aplicado a los

aspirantes a estudiantes a la Escuela de

Conducción. Evaluar a los aspirantes de acuerdo a los

Limitante de tiempo para dedicarse en

forma exclusiva a este departamento.

Actualizar el test psicológico que se

aplica a los aspirantes a conductores profesionales.



28

Análisis FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas)

Identificación de Fortalezas y Debilidades Cuadro 21

GESTIÓN ACADÉMICA

FORTALEZAS

Escuela Certificada

Prestigio, confianza y liderazgo en el entorno

zonal.

Reconocida imagen de la escuela.

Biblioteca virtual moderna, con bases de datos en

línea.

Niveles de calidad en el desempeño.

Normativa adecuada y pertinente en el

desempeño de la función académica.

Talento Humano actualizado científica y

tecnológicamente enfocados en el mejoramiento

de la calidad académica.

Ciudadela universitaria propia, estratégicamente

ubicada, ampliando y mejorando su

infraestructura.

Suficientes materiales y equipamiento.

Tecnología y acceso a la información favorece el

desempeño de la docencia.

Laboratorios equipados con la tecnología de

punta.

Formación integral de los conductores

profesionales.

DEBILIDADES

Débil proceso de evaluación curricular,

desempeño docente y de aprendizaje de los

estudiantes.

Varias reformas a la Ley de tránsito y la oferta

académica.

Poca investigación para incursionar en las

causas de los accidentes de tránsito.

No existe parque vial para prácticas de

conducción.

Falta de difusión, promoción y auspicio para la

formación de choferes profesionales.

Débil promoción y ejecución del Programa de

Inserción Laboral de los conductores

profesionales graduados.

No existe nómina de los mejores egresados de la

Escuela.



29

GESTION INVESTIGACION

FORTALEZAS DEBILIDADES

Existencia del CUICYT

Investigación como metodología en el aula.

Investigaciones extracurriculares sobre los

accidentes de tránsito en la ciudad de Ibarra.

Existencia de una propuesta para desarrollar

procesos de investigación.

Políticas y líneas de investigación institucionales

declaradas.

Labores de investigación en el aula dinámicas a

través de la iniciativa de docentes y estudiantes.

Insuficiente desarrollo de la investigación

enfocados a resolver problemas de accidentes de

la Zona 1

Insuficientes Docentes dedicados a la docencia

y/o investigación.

Falta de publicación y difusión de los resultados

de proyectos de investigación ejecutados por

docentes y estudiantes..

Falta de participación de los docentes en temas

de investigación.

Poca promoción de la producción de

publicaciones para conseguir su inclusión en

revistas académicas especializadas.

GESTIÓN DE VINCULACIÓN


Oficina de vinculación con experiencia de 30

años.

Disponibilidad de medios propios de

comunicación con cobertura zonal.

Programas y proyectos y acciones de vinculación

con escuelas, colegios y la colectividad.

Relación con todos los sectores de la sociedad lo

que ha contribuido al logro de importantes niveles

de impacto en la región.

Dirección de Comunicación Organizacional.

Charlas sobre temas de Educación y Seguridad

Vial en diferentes sectores de la ciudad

Difusión de normas de seguridad a través de los

medios de comunicación de la localidad.

Falta de promoción, difusión y aplicación al

proceso de seguimiento a graduados.

Escasa evidencia de existencia y aplicación de

políticas y mecanismos para el posicionamiento

de Escuela en la Zona1.

Falta de reporte desde vinculación.

Falta de presupuesto.

Poco tiempo de los estudiantes en la escuela

Insuficiente comunicación con diversos grupos

de representación social, tales como: entidades

públicas, empleadores, sectores productivos,

medios de comunicación, ONG, egresados,

colegios profesionales y otros,

Escaso personal para integrar equipos

multidisciplinarios para la Vinculación con la

Colectividad.



30

GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA


La misión y visión, se consideran pertinentes y

consistentes, de entender, seguir.

Sistematización y automatización de los

procesos internos de la escuela.

Significativo desempeño institucional.

Visión de desarrollo estratégico y prospectivo.

Gestión y organización de la escuela.

Desarrollo integral y armónico de la escuela.

Débil flujo de procesos en el sistema

financiero.

Base legal interna desactualizada de acuerdo a

la normativa nacional vigente.

Falta de integración de los procesos

institucionales con el modelo de gestión.

Poca evidencia de la existencia de políticas para

planificación e implementación de la

infraestructura necesaria (ambientes seguros y

apropiados).

Plan de Desarrollo de la Escuela con enfoque

estratégico y prospectivo.

Falta consolidar y desarrollar la estructura

académica y administrativa de la escuela,

GESTIÓN ACADEMICA

OPORTUNIDADES AMENAZAS

Relación con Instituciones del Estado.

El Reglamento de formación de conductores

profesionales.

Resoluciones emanadas de la ANT para las

Escuelas de Conducción.

Acuerdos de apoyo a nivel nacional.

Sistema Nacional de Planeamiento, Evaluación

de las escuelas de conducción.

Facilidad de ingreso a la Escuela de estudiantes

que desean obtener su licencia profesional.

Problemas de integración de las Escuelas del

medio.

Problemas de inserción de la escuela.

Formación débil en las escuelas de la zona 1

Facilidad para obtener el título de conductores

profesionales.



31

Identificación de Oportunidades y Amenazas Cuadro 22

GESTION INVESTIGACION


Ser tomados en cuenta por el CUICYT.

Relaciones con las Instituciones del Estado.

Acuerdos de apoyo nacional e internacional

1. Poco apoyo del gobierno para proyectos de

investigación.

2.- Escaso apoyo de la ANT

GESTION VINCULACION


Cooperación de organismos nacionales e

internacionales.

Organizaciones, gremios sociales, Instituciones

Educativas demandan de los servicios de la

Escuela.

Escuela económicamente activa.

Crisis económica y financiera mundial

Costos elevados de la tecnología de última

generación.

GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA


Crear fuentes de trabajo.

Mejorar las condiciones de vida de

los trabajadores.

Estabilidad en el trabajo.

Deseos de ser parte de la

Universidad.

1. Limitaciones en el Talento Humano.

2. Poco apoyo en el aspecto económico.

3. Trámites burocráticos que impiden el desarrollo de la

Escuela.

4. Leyes y Reglamentos de tránsito drásticos en sanciones.

5. No existe estabilidad al personal de contrato.

6 .Falta de estructura orgánica de la escuela.

.

Elementos orientadores de la Escuela

Visión

La escuela de Conducción de la Universidad Técnica de Norte, en el año 2020, será un referente

regional y nacional en la formación de profesionales del volante, con estándares de calidad en todos

sus procesos; será la respuesta académica a la demanda social y cultural que aporte a la sociedad.

Misión

La Escuela de Conducción de la Universidad Técnica del Norte es una escuela de educación

certificada, forma profesionales de excelencia, éticos, críticos, humanistas, líderes, y emprendedores

con responsabilidad social; se vincula con la comunidad, con criterios de solidaridad para contribuir

al bienestar social.



32

Valores

HONESTIDAD

Puede entenderse como el simple respeto a la verdad en relación con el mundo, los hechos y las

personas; en otro sentido, la honestidad también implica la relación entre el sujeto y los demás, y del

sujeto consigo mismo. El compromiso de los miembros de la Escuela de la Universidad Técnica del

norte, es transparente consigo mismo y con sus semejantes.

RESPETO

El respeto es el interés por comprender a los otros y contribuir a llevar adelante sus planes de vida

en un mundo diverso. Sin un respeto activo, es difícil que todos puedan desarrollarse. Para practicarla

es preciso tener clara noción de los derechos de las personas. Es la base fundamental para una

convivencia sana y pacífica; valor que la Escuela lo practica diariamente al acoger y respetar a la

diversidad de estudiantes que ingresan a la institución.

JUSTICIA

Es un valor que inclina a dar a cada uno lo que le corresponde o pertenece. La justicia es saber decidir

a quién le pertenece algo por derecho. Es la voluntad constante de dar a cada uno lo que es suyo. Es

aquel referente de rectitud que gobierna la conducta y nos exige a respetar los derechos de los demás.

RESPONSABILIDAD

Es una obligación, ya sea moral o incluso legal de cumplir con lo que se ha comprometido. Ser

responsable es asumir las consecuencias de nuestras acciones y decisiones. También es tratar de que

todos nuestros actos sean realizados de acuerdo con una noción de justicia y de cumplimiento del

deber en todos los sentidos.

LABORIOSIDAD

Es el esfuerzo humano para conseguir algo de manera autónoma o con la ayuda de los demás con

gran poder de transformación.

CREATIVIDAD

La creatividad es una forma talentosa de solucionar problemas institucionales y del entorno, mediante

intuiciones, combinación de ideas diferentes o conocimientos variados; aportes que resultan tanto de

la singularidad de los miembros, cuanto de las circunstancias universitarias.

PERSEVERANCIA

Es la fuerza interior que permite llevar a buen término las actividades que se emprende, realizadas

con alta motivación y profundo sentido de compromiso; esto ha permitido que la Escuela se plantee

nuevas meta.

PAZ

Es el fruto de la sana convivencia; para hacerla posible es necesario un ordenamiento social justo, en

el que todos tengan las mismas oportunidades para desarrollarse personal y profesionalmente,

evidenciándose en el trajinar diario de la institución en donde se respira un ambiente de paz y

tranquilidad.



33

TOLERANCIA

Respeto a las ideas, creencias o prácticas de los demás cuando son diferentes o contrarias a las propias.

Hace posible la convivencia social como expresión del respeto por las ideas y actitudes de los demás

y por ende permite la convivencia de toda la comunidad universitaria.

LIBERTAD

Es la capacidad que posee el ser humano de poder obrar según su propia voluntad, a lo largo de su

vida; es la posibilidad que tienen los actores para decidir por sí mismos, y para actuar en las diferentes

situaciones que se presentan en la vida profesional.

LEALTAD

Tiene que ver con el sentimiento de apego, fidelidad y respeto que inspira a los miembros de la

Escuela para llevar adelante acciones o ideas que esta tiene.

SOLIDARIDAD

La solidaridad se define como la colaboración mutua en la personas, como aquel sentimiento que

mantiene a las personas unidas en todo momento, sobre todo cuando se viven experiencias difíciles

de las que no resulta fácil salir. Es tan grande el poder de la solidaridad, que cuando la ponemos en

práctica nos hacemos inmensamente fuertes y logramos asumir sin temor algunos de los más grandes

desafíos, al tiempo que resistimos con firmeza los asaltos de la adversidad. Se manifiesta cuando los

miembros de la Escuela se unen y colaboran mutuamente para conseguir un fin común.

Políticas

Políticas sobre docencia:

Se fortalecerá la planificación del personal docente, con criterios de calidad.

Se diversificarán las ofertas de conductores profesionales, orientadas a la formación integral y

especializada.

Políticas sobre Investigación

Se fortalecerá y desarrollará la investigación, a través de programas en el aula.

Se fortalecerán los proyectos de investigación realizada por los estudiantes.

Políticas sobre Vinculación

Se considerará la extensión universitaria, como proceso fundamental de vinculación con el entorno.

Se diversificará el ámbito de cooperación, a nivel de escuelas, colegios y comunidad.

Política sobre Gestión

Se cultivará la práctica de valores como compromiso de vida en todos los estamentos universitarios.

Se impulsará el desarrollo institucional y humano de la escuela.



34

La formación, capacitación y actualización a docentes y empleados, se realizará de acuerdo con las

necesidades de la escuela.

Se fortalecerán los proyectos de gestión de recursos humanos, técnicos, optimizando adecuadamente

el gasto corriente.

Se incentivará la cultura y práctica ecológica.

Objetivos Estratégicos Institucionales

Objetivos Estratégicos Institucionales:

Fomentar la calidad de la educación a través de una formación integral con pertinencia humanística

y social., asegurando el adecuado equilibrio entre la formación teórica y práctica, con modalidades

didácticas innovadoras, y centrado en el aprendizaje significativo de los estudiantes.

Mantener procesos continuos de evaluación.

4.2 Apoyar a las políticas de investigación articulada a la formación profesional y vinculación con

la comunidad. Incrementar constantemente las capacidades de investigación, de tal forma que

contribuyan en la formación integral de los estudiantes en el ámbito de la conducción. Además

consolidar las líneas prioritarias de investigación permitiendo resolver problemas importantes

demandados por el entorno.

4.3 Participar en las iniciativas de extensión universitaria, para consolidar la valoración e imagen

social de la Escuela. Que faciliten la práctica profesional de los estudiantes en escenarios reales, la

generación y desarrollo de servicios educativos y profesionales dirigidos a los diversos sectores

educativos y sociales, de tal manera que se fortalezca la imagen de la escuela.

4.4 Impulsar el desarrollo de la Escuela y su gestión de recursos humanos y técnicos. De tal manera

que el sistema de administración sea pertinente con las necesidades operativas y de expansión de la

escuela, enfocada al bienestar universitario, apoyada en sistemas integrales de planeación, evaluación

e información de la escuela, que permitan responder a las exigencias oficiales en materia de

evaluación y certificación.



35

OBJETIVOS ESTATEGICOS Y ALINEACIÓN CON EL PLAN NACIONAL DEL BUEN VIVIR, Y LA AGENDA ZONAL.


INSTITUCIONAL

PLAN NACIONAL DEL BUEN VIVIR AGENDA ZONAL

OBJETIVO

POLITICA

META

INDICADOR

EJES DE

INTERVENCION

ESTRATEGICOS

OBSERVACIONES

1 Fomentar la calidad de la

educación a través

de una formación integral con

pertinencia

humanística y

social

Mantener procesos

continuos de

evaluación

1. Mejorar las capacidades y

potencialidades

de los conductores

profesionales

Afianzar el sistema de

evaluación.

Cumplir con el

Plan de

evaluación de la ANT

Fortalecer la educación con

visión científica

y humanista, articulada a los

objetivos para el

Buen Vivir.

Se cultivará la

práctica de

evaluación como compromiso de

la Escuela.

Alcanzar el promedio

ideal en la

tasa de matrícula la

Escuela de

Conducción

Para el 2015 se habrá

culminado al

100% el proceso de

evaluación

Tasa neta de matrícula en la

escuela de

conducción.

Resultados de la Evaluación

Infraestructura básica y saneamiento

ambiental y egresados

honestos

Programa y estándares de

evaluación.

A través de la formación de choferes

profesionales.

Programas de evaluación

implementados a

través de la ANT

2 Apoyar a las

políticas de

investigación articulada a la

formación

profesional vinculación con la

comunidad.

Aplicar el

modelo

didáctico de investigación en

el aula en la

Escuela de Conducción.

Fortalecer la

educación en la

escuela con visión científica

y humanista,

articulada a los objetivos para el

Buen Vivir.

el Número de

proyectos

estratégicos de

investigación

diseñados se habrán

difundido

Número de

docentes y

estudiantes que investigaron

Fortalecimiento de

investigación en

temas de accidentes de tránsito que

fomente el cambio de

actitud.

Para el 2015, el 100%

de los Docentes

aplicaran la metodología de

proyectos de aula.

3 Participar en las iniciativas de

extensión

universitaria, para consolidar la

valoración e imagen

social de la Escuela.

Apoyar las capacidades y

potencialidades

de los estudiantes para

participar en

extensión universitaria

Generar procesos de capacitación y

formación

continua para la vida, articulados

a los objetivos

del Buen Vivir.

Número de docentes y

estudiantes

que habrán difundido los

problemas de


Número de estudiantes de la

última promoción

que participaron en extensión

universitaria

Programa de difusión de educación Vial en

el sector educativo.

Programas de educación vial

implementados a

través de la vinculación con el

entorno.

4. Impulsar el desarrollo de la

Escuela y su gestión

de recursos humanos y

técnicos.

Construir un estado

democrático

para el Buen Vivir.

Promover la gestión de

servicios

públicos de calidad,

oportunos,

continuos y de amplia cobertura

y fortalecer los

mecanismos de regulación.

Mejorar la percepción de

calidad de los

servicios públicos al

2015

Percepción de la calidad de los

servicios

públicos.

Implementación y mejoramiento de redes

y sistemas de

comunicación y telecomunicación.

6. Relacionada con el desarrollo de las TICs,

Facultad de Ingeniería

en Ciencias Aplicadas, Departamento de

Informática.



36

Indicadores

Cuadro 24

INDICADORES POR OBJETIVO ESTRATÉGICO

Nro.

DOCENCIA

1.4.5.1.2.

INVESTIGACIÓN

1.4.5.1.3.

VINCULACIÓN

1.4.5.1.4.

GESTION

1

1. Numero de módulos que han implementado el sistema

acción investigación.

1. Número de proyectos de

investigación en el aula existentes

1. Número de programas de vinculación con

establecimientos educativos.

Informe semestral de actividades académicas

planificadas.

2

1. Número de informes de

Evaluación Semestral.

1. Número de temas de

investigación acordes al módulo

estudiado

1. Número de eventos

socializados del módulo .

1.Número de cortes

aprobados por la ANT

3 2. Número de informes de

seguimiento trimestral

1.Diseño de proyectos de

investigación

1.Número de eventos

socializados del módulo

1.Número de programas

acreditados

4

1.Número de estudios de

actualización curricular

1. Porcentaje de ejecución presupuestaria de la partida de

investigación científica.

1.Unidades de transporte 1. Un PPPP diseñado,

socializado, aprobado.

5

1. Número de diagnóstico de

la demanda de programas de conductores profesionales

1.Indicadores establecidos en el

proyecto

1.Número de consultorías

realizadas

1 Estructura Organizacional

aprobada

6

1.Un estudio de diagnóstico de

la demanda potencial de

conductores profesionales

.Registro de graduados

actualizado

Número de Exámenes

Psicosensomètricos y

Psicológicos

7

1. Número de eventos de socialización en temas de


1.Manual de procedimientos de selección de talento

humano

8

1. Número de proyectos generados en el aula.

1.Número de beneficiarias

9

1. Porcentaje de utilización de

la tecnología en las

actividades educativas

1. Número de beneficiarios

1.Informes de evaluación

directivo, docente y

administrativo

10

1. Número de docentes imparten su cátedra acorde a la

formación de cuarto nivel.

1. Listado de requerimientos

anuales de personal.

11 1.Un estudio de necesidades

12 1.Número de laboratorios

equipados

13

1.Plan aprobado y en

ejecución

14 1.Número de infraestructuras

implementadas

15

1.Informes semestrales o

anuales



37

16

1. Proyecto de

implementación del parque vial.

17

1. Porcentaje de aceptación de la ciudadanía.

18

1.Número de archivos digitalizados

19

1.Informe de necesidades

bibliográficas para la escuela por año

20

1. Incrementar las capacidades en docentes

estudiantes y administrativos

en la utilización de la base de datos digitales.

21

1. Sílabos con referencias

bibliográficas virtuales.

22

1.Diagnóstico de

requerimientos de modernización y

mantenimiento del parque

automotriz e infraestructura física,

23

1.Plan Anual de inversiones

aprobado por las autoridades

universitarias

24

1. Informes de seguimiento

semestral del Plan Anual de

Inversiones

Meta

Cuadro 25

DESCRIPCION DE METAS POR OBJETIVO ESTRATÉGICO

Nro. DOCENCIA INVESTIGACIÓN VINCULACIÓN

GESTION

ADMINISTRATIVA Y

FINANCIERA

1

1. Hasta el segundo semestre

del 2014 actualizar e

implementar el Modelo

acción investigación en el

primer semestre de cada año

hasta el 2017.

1. Contar con al menos un banco

de temas de investigación

1. Al finalizar el semestre la

escuela con el Dpto. de

Vinculación elaborará un plan

de actividades de vinculación.

1.Al año 2017, obtener el

reconocimiento como escuela

referente de la zona 1 norte



38

2

1. Elaboración de informes de seguimiento trimestral.

Al inicio de cada semestre se

contará con un perfil de

proyecto de investigación.

A inicio de cada promoción la

escuela presentará

departamento de vinculación sus respectivos programas de

vinculación acordes con la

agenda Zonal

1 .Contar por lo menos con un

laboratorio certificado hasta el

año 2015.

3

2 informes semestrales de

evaluación de la escuela

1. Al inicio de cada semestre se

contará con un proyecto por docente.

1. Al finalizar cada periodo

académico se contará con un

informe de seguimiento y evaluación de proyectos de

vinculación.

1. Obtener la autorización de los programas de conducción en

Lago Agrio hasta el segundo

semestre del 2015.

4

1. Hasta el 15 de marzo de 2015, se contará con informes

de análisis curricular

presentada y aprobada por el

Director Pedagógico.

La Escuela dispondrá de un

plan de investigación de

accidentes de tránsito

1. Al finalizar cada periodo académico se contará con un

informe de seguimiento y

evaluación de proyectos de

vinculación.

1.Al finalizar el año 2014 la

Escuela contará con un PPPP

aprobado

5

1. Al finalizar el corte

educativo se realizará la

evaluación del diseño curricular por parte del

Director Pedagógico

.

1.Contar con el PAPP debidamente aprobado y

registrado ante las instancias

respectivas

6

1. Hasta julio de 2015 se habrá diseñado la nueva sede

como extensión de la escuela

para postular ante organismos competentes.

1. Para inicio del semestre 2014,, la escuela brindará

seminarios de educación vial

a través de los medios de comunicación de la UTN.

1. Contar con el informe de

actividades Planificadas y Realizadas al finalizar cada

período académico.

7

.

Hasta el mes de 15 de marzo

2014, Vinculación con la Colectividad desarrollarán el

diagnóstico de los principales

servicios en procesos de capacitación

1. Hasta finales del 2013, contar

con el nuevo Manual de

Funciones del personal.

8

1. Dos informes de

seguimiento por parte de Planeamiento

1.Hasta el 15 de Julio y 15 de Enero de cada año se realizarán

los informes de seguimiento al

PAI

9

1.Seminario taller desarrollado en mayo, con la

participación de docentes de

la escuela

1. En abril de 2015, la escuela contará con los proyectos para

desarrollar campeonatos de

futbol, fulbito, básquet, vóley, , se desarrollarán en los

escenarios deportivos

universitarios.

. Hasta 15 de marzo de cada año se cuenta con un Plan de

Mantenimiento de infraestructura

física.

10

1.Hasta junio del 2017 se contará con nueva infraestructura física

en todas la unidades académicas

y administrativas



39

11

|1. Sistema de documentación de la escuela para el archivo

histórico académico.

12

1. Contar anualmente con un Plan de Inversiones aprobado

hasta Junio de cada año anterior al de ejecución.



40

Línea base

OBJETIVO ESTRATEGICO PROGRAMA LINEA BASE

1 Fomentar la calidad de la educación a

través de una formación integral con

pertinencia humanística y social Mantener procesos continuos de evaluación

Modelo Educativo de la escuela Modelo educativo aprobado

Planificación y evaluación curricular Diseño Curricular vigente

Diversificación académica de conductores

profesionales

Oferta vigente

Planificación Institucional

Estándares de evaluación de las escuelas a nivel nacional

Planes anteriores

Plan de evaluación de la ANT

2. Apoyar a las políticas de investigación

articulada a la formación profesional

vinculación con la comunidad.

Banco de temas de investigación

Investigación Institucional

Semilleros de investigación

3. Participar en las iniciativas de extensión

universitaria, para consolidar la valoración e imagen social de la Escuela.

Vinculación con sectores

sociales y educativos

Proyectos ejecutados en años anteriores

Seguimiento de graduados y Bolsa de empleos Sistema informático

Aseguramiento de la calidad Informes de autoevaluación

Normativa y organización institucional Normativa vigente

Bienestar Universitario Servicios que brinda la universidad

4. Impulsar el desarrollo de la Escuela y su

gestión de recursos humanos y técnicos.

Administración del Talento Humano Manual de funciones vigente

Modernización científica y tecnológica Sistema científico y tecnológico existente.

Desarrollo físico y mantenimiento Infraestructura de la Escuela de conducción

Diseño de estrategias, programas y proyectos

Diseño de Estrategias Cuadro 27

OBJETIVO ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL ESTRATEGIAS

1.Fomentar la calidad de la educación a través de una formación integral

con pertinencia humanística y social

Mantener procesos continuos de evaluación

Desarrollo de capacidades mediante un plan de capacitación mejoramiento a docentes, administrativos y estudiantes, como de los servicios

estudiantiles

Mantener la dinámica curricular de la escuela, mediante estudios de mercado, a fin de asegurar la pertinencia social

Ampliar la oferta académica de choferes profesionales en correspondencia

a los requerimientos nacionales

. Aplicar estándares de evaluación de las escuelas de conducción a nivel

nacional

2 .Apoyar a las políticas de investigación articulada a la formación

profesional vinculación con la comunidad.

Implementar el Proyecto de Investigación acción

Establecer equipos que garanticen proyectos conjuntos en coherencia con los requerimientos del entorno

3. Participar en las iniciativas de extensión universitaria, para consolidar

la valoración e imagen social de la Escuela.

4. Impulsar el desarrollo de la Escuela y su gestión de recursos humanos

y técnicos.

Implementar el Proyecto de Vinculación con la Colectividad a nivel

interno y externo

Ejecutar eventos de educación vial

Participación permanente de grupos interdisciplinarios en trabajos de extensión universitaria

Planificar el crecimiento de la infraestructura física de la escuela

Implementar el Proyecto de Mantenimiento de la Infraestructura Física

.

Implementar las TICs a través de la automatización e integración de todos los sistemas y procesos para la adecuada toma de decisiones



41

Identificación de Programas y Proyectos

Cuadro 28


INSTITUCIONAL

PROGRAMA

PROYECTO

1 Fomentar la calidad de la educación a través de una formación integral con pertinencia

humanística y social

Mantener procesos continuos de evaluación

1.Estudio integral de demandas sociales

1. Estudio de demanda de choferes profesionales

1. Evaluación de la Escuela de Conducción.

1.Evaluaciòn periódica de la escuela

2. Apoyar a las políticas de investigación

articulada a la formación profesional

vinculación con la comunidad.

1.conformación de equipos de investigación

1. Proyecto de investigación sobre accidentes de

tránsito.

3. Participar en las iniciativas de extensión

universitaria, para consolidar la valoración e

imagen social de la Escuela.

4. Impulsar el desarrollo de la Escuela y su

gestión de recursos humanos y técnicos.

Elaborar el plan de fortalecimiento de los

nexos de vinculación con los sectores

productivos y sociales

Ampliar y mejorar la infraestructura física y

equipamiento de la Escuela.

1. Proyecto de Vinculación con educación

inicial y media.

.

Modernización de la infraestructura física

Implementación de la política pública con enfoque territorial

La Planificación de la Escuela de Conducción UTN, tiene una visión inclusiva y articulada, se basa

en los ejes estratégicos establecidos en la agenda zonal, así como también en los objetivos, políticas,

metas del Plan Nacional del Buen Vivir.

Se podrá evidenciar a través del desarrollo de las actividades de formación de choferes profesionales,

Investigación, logros que se aplicarán en los programas de vinculación con el sistema educativo y la

colectividad.



42

MATRIZ PARA ELABORACIÓN DEL PLAN ESTATÉGICO OBJETIVO ESTRATÉGICO UNO.

FOMENTAR LA CALIDAD DE LA EDUCACION A TRAVES DE UNA FORMACION INTEGRAL CON PERTINENCIA HUMANISTICA Y SOCIAL

OBJETIVO

OPERATIVO LINEA BASE PROGRAMA PROYECTO

RESULTADOS

INTERMEDIOS INDICADORES METAS ACTIVIDADES

1 Implementar el

modelo educativo de la escuela basado en

el desarrollo humano

2 Mantener procesos continuos de

evaluación

1.Modelo Educativo

aprobado

1. MODELO EDUCATIVO

INSTITUCIONAL

PLANIFICACION Y EVALUACION CURRICULAR

1. Actualización del

Modelo Educativo de la escuela

Implementar el proceso de

evaluación

1.Alineamiento y

Actualización del Modelo

Educativo con las políticas públicas

1. Número de docentes

que han implementado

el Modelo Educativo en la escuela.

1. Hasta el segundo

semestre del 2014 se

Actualizará e implementará el

Modelo Educativo en el

primer semestre hasta el 2017.

1. Socialización del

Modelo Educativo de la

Escuela

2. Cada docente incorporará el modelo

educativo en su

asignatura y emitirá un informe.

2.Seguimiento y

Evaluación de la escuela de conducción

1. Número de informes

de Evaluación Semestral.

1. Elaboración de

informes de seguimiento trimestral.

1La escuela emitirá en el informe anual un

capítulo sobre el

seguimiento y evaluación de la

implementación del

modelo educativo.

2. Número de informes de seguimiento

semestral

2 informes semestrales

de evaluación

Conferencias

realizadas

EVENTOS ACADÉMICAS

INTERINSTITUCIONALES SOBRE

ACCIDENTES DE TRANSITO

1. Plan de eventos académicas

interinstitucionales

1. foros o mesas de trabajo semestrales

1. Número de mesas de trabajo o foros.

1. Cada semestre la

Escuela contará con

establecimiento de mesas de trabajo y/o

foros de accidentes de

tránsito.

1.El Instituto de Altos

Estudios en coordinación con la

escuela organizará

mesas de trabajo o foros sobre accidentes de

tránsito.

3. Publicaciones

mensuales

1. Número de

publicaciones semestrales

1. Para el mes de junio,

la escuela contará con las primeras

publicaciones como

resultado de los cursos seminarios dictados.

1. El instituto de Altos

Estudios de la UTN

coordinará la publicación mensual de

documentos.



43

OBJETIVO ESTRATÉGICO DOS:

APOYAR A LAS POLITICAS DE INVESTIGACION ARTICULADA A LA FORMACION PROFESIONAL VINCULADA CON LA COMUNIDAD

1. Potenciar la

investigación científica, la

innovación.

1.Semilleros de Investigación

INVESTIGACION INSTITUCIONAL

Fortalecimiento de la

investigación innovación

y desarrollo

1. La escuela cuente con

un banco de temas de investigación

relacionados a la Agenda

Zonal de Desarrollo.

1. Número de temas de

investigación acordes a

la Agenda Zonal de Desarrollo

1.Al inicio de cada

semestre la Escuela contará con un banco

de temas de

investigación relacionados a la

Agenda zonal de

Desarrollo

1. La escuela implementará el banco

de temas de

investigación acorde a la Agenda Zonal de

Desarrollo.

2.Construcción del Banco

de Proyectos de

investigación

1.Diseño de proyectos de investigación

1. Al inicio de cada semestre se contará con

un banco de perfiles de

proyectos de investigación.

1.La escuela contará con

un banco de perfiles de

proyectos de investigación

relacionados a resolver

problemas, fortalecer potencialidades de la

Agenda Zonal de

Desarrollo.

3.. Proyectos de

investigación aprobados.

1. Porcentaje de

ejecución presupuestaria de la

partida de investigación

científica.

1. Al finalizar el año se

habrá ejecutado el 100% de la partida

presupuestaria asignada

para investigación.

1. La escuela presentará los potenciales

proyectos al CUICYT.

OBJETIVO ESTRATÉGICO TRES:

PARTICIPAR EN LAS INICIATIVAS DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA, PARA CONSOLIDAR LA VALORACIÓN E IMAGEN SOCIAL

DE LA ESCUELA.



44

1. Fortalecer el

Proyecto Institucional de

Vinculación con la

Colectividad.

1.Proyectos de semestres

anteriores

1. VINCULACIÓN CON SECTORES

EDUCATIVOS Y SOCIALES

1. Proyecto de

Vinculación con el sector

educativo y la Colectividad

1.Programas de

vinculación con escuelas,

colegios y la colectividad acordes a las necesidades

de la zona 1

1. Número de

programas de

vinculación aprobados establecidos en la

escuela.

1. Al finalizar el mes de julio el Dpto. de

Vinculación realizará la

reingeniería de las

actividades de

vinculación a

programas.

1. La universidad a

través del Departamento de Vinculación

establecerá las políticas,

lineamientos y metas de vinculación.

Hasta el 10 de

septiembre del 2013, la escuela presentara al

departamento de

vinculación sus respectivos programas

de vinculación acordes

con la agenda Zonal

2. La escuela presentará

al departamento de Vinculación con la

colectividad la

programación de vinculación acorde a las

necesidades y

potencialidades

establecidas en la

agenda Zonal de Desarrollo.

4. Seguimiento y

evaluación a las actividades de

Vinculación.

1. Informes de

actividades por

periodos académicos

1. Al finalizar cada

periodo académico se

contará con un informe de seguimiento y

evaluación de proyectos

de vinculación.

1. Desde la escuela con la coordinación de

Vinculación con la

Colectividad se realizará el seguimiento y

evaluación de la

participación de docentes y estudiantes.

OBJETIVO ESTRATÉGICO CUATRO:

IMPULSAR EL DESARROLLO DE LA ESCUELA Y SU GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y TÉCNICOS.



45

1. Promoción de los servicios de

capacitación y

consultoría que se oferta a los

conductores

profesionales.

Proyectos de la

escuela

VINCULACION CON

PROFESIONALES DEL VOLANTE

1. Actualización sobre la

Ley De Tránsito

2.Implementación del programa seminario de

accidentes de tránsito

1.Estudio de necesidades

para la implementación del programa

1. Número de cursos

1. Para fines del primer

cuatrimestre del 2015, la escuela contará con

los requerimientos

necesarios, en temas de apoyo académico.

La escuela, desarrollará un proyecto para

determinar las

necesidades de apoyo.

.3.Seguimiento a la

ejecución de los

programas y proyectos y

seminarios

2. Servicios académicos

a los sectores rurales

5.Brindar asesoría técnica

en los temas de Ley de

tránsito a profesionales

del volante

2. un estudio realizado

3. Número de usuarios

de los servicios

institucionales.

2. Para inicio del año

lectivo 201 , la escuela

de la UTN brindará seminarios a

instituciones educativas

3. La escuela

implementará un

equipo de profesionales y estudiantes que

tengan la capacidad

especial para asesoría.

La escuela desarrollará e

implementará un plan de apoyo académico

2..Seguimiento de

Graduados y Bolsa de

Empleos,

1.SEGUIMIENTO DE GRADUADOS Y BOLSA DE EMPLEOS

1. La escuela realizará el

seguimiento a graduados y registrará en el sistema

integrado toda la

información actualizada.

5.Monitoreo, evaluación y

mejoramiento continuo

del Plan Estratégico de la escuela

2.Bolsa de empleos 1. Número de

beneficiarios

1.Incorporar

anualmente en

actividades laborales de

por lo menos al 40% de

los graduados de la escuela de la UTN a

través de la bolsa de

empleo

1. Bienestar

universitario mantendrá

el módulo de bolsa de empleos actualizado y

logrará la inserción de

los profesionales de la escuela al sector laboral.



46

6. Seguimiento a la

ejecución de la

planificación académico administrativa anual.

3. Curso de Ley de

tránsito, 1.Número de cursos 2 cursos por año

El Director Pedagógico

será el responsable de

organizar, desarrollar y evaluar estos cursos

4.Curso de Primeros Auxilios

1.Número de cursos 2 cursos por año

El Director General será

el responsable de organizar, desarrollar y

evaluar estos cursos

Desarrollo del programa

de educación vial, Ley de

Tránsito, mecánica y primeros auxilios

5.Curso sobre mecánica

básica 1.Número de cursos 2 cursos por año

Ingenieros Mecánicos

serán los responsables

de organizar, desarrollar y evaluar estos cursos

6. Curso de mantenimiento

automotriz


Ingenieros Mecánicos

serán los responsables

de organizar, desarrollar y evaluar estos cursos

12. curso de

Mantenimiento

automotriz.


Director Pedagógico

será el responsable de

organizar, desarrollar y

evaluar estos cursos



47

5. Evaluación del

desempeño laboral directivo, docente y

administrativo

1.Informes de

evaluación directivo, docente y

administrativo

1.Evaluar semestralmente el

trabajo de todos los

servidores universitarios

1. El Director General

desarrollará los

instrumentos de evaluación al

desempeño tanto

docente como administrativo, lo

presentarán para su

aprobación

3. Administrar

eficientemente el talento humano

2. .ADMINISTRACIÓN DEL

TALENTO HUMANO

1.Sistema de administración y gestión

del talento humano

basado en competencias

1.Plan de mejoras del talento humano directivo,

académico y

administrativo

1.Plan de mejoras

1.A inicios de cada

semestre, contar con un

Plan Integral de Mejoramiento para el

personal

1. La escuela aportará para el cumplimiento del

plan de mejoras en

forma permanente.

2.Planificación de la

Capacitación de los

servidores de la escuela

1.Plan de Capacitación

aprobado y en

ejecución

1.Para Enero de cada

año, contar con el Plan

de capacitación al

personal de la escuela

1. Las autoridades de la

escuela desarrollará un Plan de capacitación del

personal directivo,

docente, administrativo y estudiantil para ser

ejecutados en cada año.

3.Informes de ejecución de capacitaciones

1. Número de personal capacitado.

1.Para Diciembre de cada año contar con el

informe anual del Plan

de Capacitación aplicado

1. Desde la DGTH, se

velará por el cumplimiento y

ejecución del plan de

capacitación de la escuela y presentará un

informe semestral.



48

4.Actualizar la

infraestructura física

y tecnológica de la escuela

3. .MODERNIZACIÓN

AUTOMOTRIZ Y TECNOLÓGICA

1.Proyecto de equipamiento Automotriz

y tecnológico de la

escuela.

Adquisición de infraestructura y

equipamiento. .

Proyecto de construcción

del parque automotriz de la escuela

1.Planificación del

equipamiento,

mantenimiento automotriz, laboratorios

y equipos

1.Un estudio de

necesidades

1. Para octubre de cada

año la escuela habrá

realizado un estudio de necesidades y

requerimientos para ser

considerados en los presupuestos de los

años siguientes.

1. La escuela realizará

un inventario de

requerimientos para la planificación de

adquisiciones.

2.Equipamiento de

vehículos automotriz y

laboratorios para actividades de práctica

estudiantil

1.Número de vehículos

y equipos y laboratorios equipados

1. Al inicio de cada año la escuela contará con

el equipamiento de sus

laboratorios.


los proyectos necesarios para la adquisición y

equipamiento de

vehículos y laboratorios especializados.

3. Informes de

construcción del parque automotriz de la escuela.

1.Estudio de necesidad

del parque automotriz

1. Al finalizar el año

2015la escuela de la UTN contará al menos

con un laboratorio

especializado.

Al finalizar el 2015 se

habrá construido el parque automotriz


los informes de equipamiento y

funcionamiento de los

vehículos, laboratorios Y del parque automotriz.



49

4.Fortalecimiento de la gestión de la escuela

1. Informe anual sobre requerimientos atendidos.

1. La escuela, con un

alto grado de

cumplimiento de sus

actividades en

correspondencia con los requerimientos

físicos y tecnológicos.

1.Para Diciembre de

cada año, Las

autoridades presentarán

un informe sobre sus actividades

1. La escuela, ingresará

anualmente al Sistema de Planificación

Operativa.

5 Implementarla

extensión de escuela de conducción

1.Proyecto de

Escuela de conducción

1. PROYECTO DE EXTENSION DE

ESCUELA DE CONDUCCION

1.Implementar la Escuela

de Conducción

1.Estudio de diagnóstico de la demanda potencial

de la escuela de

conducción 2. Diseño académico de la

nueva escuela .en Lago

Agrio

1. Un estudio de

diagnóstico de la

escuela de conducción 1. Un plan de extensión

de la escuela aprobado.

1. A finales de febrero

de 2015 la escuela

presentará el estudio de demanda de choferes

profesionales.

1. La escuela realizará un estudio de

diagnóstico de la

demanda potencial de nuevas escuelas.

(Capacitar al personal de

la escuela sobre la

metodología para

realizar los

diagnósticos)



50

1. Hasta marzo de

2015, la escuela

contará con toda la estructura académica y

desarrollo de módulos para la nueva escuela

1. La escuela en coordinación con el

Vicerrectorado

Académico deberán desarrollar los

programas académicos y módulos para la

extensión de la escuela.

1.Para el semestre de

abril del 2015, se implementará la

extensión de la escuela

1 La escuela

implementará la

extensión en Lago

Agrio.

2. Diseño y financiamiento de

nuevos proyectos de

desarrollo físico



51

PROGRAMA PLURIANUAL Y ANUAL DE LA POLITICA PÚBLICA ESCUELA DE CONDUCCION

OBJETIVO INSTITUCIONAL 1. Fomentar la calidad de la educación a través de una formación integral con pertinencia humanística y social de calidad.

PROYECTOS / SUBPROYECTOS /

ACTIVIDADES

NIVEL CRONOGRAMA COSTO FINANCIAMIENTO RESPONSABLE

PL

A

EJ

E

EVA 2.013 2.014 2.015 2.016 ESTIMADO(

$)

PF PFGI PPA

OBJETIVO OPERATIVO 1.1. Implementar el modelo educativo de la escuela basado en el desarrollo humano

PROGRAMA 1: MODELO EDUCATIVO INSTITUCIONAL

P1. Actualización del Modelo Educativo de la escuela

x 5.000 2.500 5.000 7.000 19.500 5.000 Director Administrativo

OBJETIVO OPERATIVO 1.2. 2 Mantener procesos continuos de evaluación

PROGRAMA 2: PLANIFICACIÓN Y EVALUACIÓN CURRICULAR

P1. P2. Implementar el proceso de

Evaluación.

x 2.000 2.000 3.000 8.000 15.000 5.000 3.000 0 Director Pedagógico

TOTAL OBJETIVO 1 7.000 4.500 8.000 15.000 34.500 10.000 3.000 0

OBJETIVO ESTRATÉGICO 2 Apoyar a las políticas de investigación articulada a la formación profesional vinculada con la comunidad.

OBJETIVO OPERATIVO 2.1. Potenciar la investigación científica, la innovación.

PROGRAMA 11: INVESTIGACIÓN INSTITUCIONAL

P1.P.11 Fortalecimiento de la

investigación.

x 2.000 3.000 5.000 6.000 16.000 7-000 9.000 0 Director Administrativo

TOTAL OBJETIVO 2 2.000 3.000 5.000 6.000 16.000 7.000 9.000 0

OBJETIVO ESTRATÉGICO 3. Participar en las iniciativas de extensión universitaria, para consolidar la valoración e imagen social de la escuela. .



52

OBJETIVO OPERATIVO 3.1. .Fortalecer el Proyecto Institucional de Vinculación con la Colectividad.

PROGRAMA 12: VINCULACIÓN CON SECTORES EDUCATIVOS Y SOCIALES.

P1.P12 Proyecto de Vinculación con el

sector educativo y la Colectividad

X 2.000 6.000 7.000 8.000 23.000 23.000 Director Administrativo

SP2.P1.P12 Implementación del programa

seminario de accidentes de tránsito.

2.000 3.000 4.000 5.000 14.000 8.000 Director Pedagógico

SP1.P6.P12 Promoción de los servicios de capacitación y consultoría que se oferta a

los conductores profesionales.

1.000 2.000 2.000 2.000 3.000 10.000 Director Administrativo

PROGRAMA 15: SEGUIMIENTO DE GRADUADOS Y BOLSA DE EMPLEOS

P2.P15Seguimiento de graduados y bolsa de empleos

X 1.000 1.500 1.500 1.500 5.500 5.000 Inspector

TOTAL OBJETIVO 3 6.000 12.500 14.500 16.500 45.500 0 0 0

OBJETIVO ESTRATÉGICO 4. Impulsar el desarrollo de la escuela y su gestión de recursos humanos y técnicos

OBJETIVO OPERATIVO 4.3. Fortalecer la Planificación de La escuela.

PROGRAMA 16: 1. PLANIFICACIÓN INSTITUCIONAL

P1. Monitoreo, evaluación y

mejoramiento continuo del Plan

Estratégico de la escuela.

x 0 0 0 0 0 0 Consejo Académico

P2.Autoevaluación y certificación de la escuela.

x 0 0 0 0 0 0

OBJETIVO OPERATIVO 4.4. Administrar y gestionar eficientemente el talento humano

PROGRAMA 4: ADMINISTRACIÓN DEL

TALENTO HUMANO

P9. Administrar eficientemente el talento humano

x 75.000 100.000 2.000 202.584 2.354.272 170.000 5.000 0 Director Administrativo

SP1.P9. Planificación del talento humano 0 0 0 0 0 0 0

SP4.P9.. Evaluación del desempeño laboral docente y administrativo

0 0 0 0 0 0 0 0



53

SP5.P9. Planificación de la Capacitación de los servidores de la escuela

1.000 1.500

1.500 1.500 5.500

OBJETIVO OPERATIVO 4.5. Actualizar la infraestructura física y tecnológica de la escuela.

PROGRAMA 5: MODERNIZACIÓN AUTOMOTRIZ Y TECNOLÓGICA

P10. Proyecto de equipamiento de

oficinas, Automotriz y tecnológico de la escuela.

x 75.000 125.000 100.000 120.000 78.813 Director Administrativo

SP1.P10. Planificación del equipamiento y

mantenimiento de laboratorios y equipos

5.000 25.000 26.000 27.000 Director Administrativo

PROGRAMA 7: PLAN DE DIFUSION E IMAGEN DE LA ESCUELA

P14. Mejoramiento de la Imagen

corporativa de la escuela

x 0 0 0 0 0 0

SP1.P14. Difusión de las fortalezas institucionales y oferta académica

0 0 0

SP3.P14. Desarrollo de impresos 0 0 0

PROGRAMA 9: Unidades Administrativa

P15. Fortalecimiento de la Gestión en las

Unidades Administrativas

x 1.000 1.000 1.000 1.000 4.000 1.000 Director Administrativo,

Director Pedagógico,

Inspector.

Director Administrativo 1.000 1.000 3000 3.000 7.000 2.000

Director Pedagógico 1.000 1.000 3000 2.000 5.500 5.000

Inspector 500 500 1.000 1.000 3.000 1.000

NOMINA

Nomina con factura 32.256,00 59.136,00 32.156,00 24.192,00 34.240,00

Servicios Básicos 0 0 0 0

TOTAL OBJETIVO 4

INFRAESTRUCTURA

59.136,00 59.136,00 32.156,00 54.432,00

OBJETIVO OPERATIVO 4.8. Impulsar el desarrollo físico, parque automotriz

PROGRAMA 10: Desarrollo físico y mantenimiento

P16. Construcción y adecuación de la

infraestructura física y tecnológica de la escuela acorde a las exigencias

legales.parque vial.

x anexo

de proyec

tos

100.000 100.000 200.000 100.000 100.000 100.000 Ing. Fausto Rodríguez

TOTAL GENERAL OBJETIVO 4

TOTAL GENERAL



54

Bibliografía

Constitución de la República del Ecuador 2008

Plan Nacional para el Buen Vivir 2009 – 2013

Código Orgánico de Planificación y Finanzas Públicas.

SENPLADES Guía metodológica de planificación institucional, 2011

SENPLADES, Agenda zonal para el buen vivir, zona 1 Norte de planificación 2009

INEC, Censo de población y vivienda 2010,

LEY DE EDUCACION SUPERIOR

LEY DE TRANSITO

UTN, Plan de mejoras 2008-2010

SENPLADES, Transformar la universidad para transformar la sociedad, 2010.

MCPEC, Agenda para transformación productiva territorial, Zona Norte, 2010

universidad tÉcnica del norte · 2016-04-25 · profesionales que sentían la necesidad de que el...

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