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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
UNIDAD DE POSGRADO, INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO (UPID)
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL
TRABAJO DE TITULACIÓN ESPECIAL PARA LA OBTENCIÓN DEL
GRADO DE MAGISTER EN ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL.
“DIAGNOSTICO DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CAUSADA
POR LOS DESECHOS QUE SE GENERAN EN LA PLAYA POR
DERRAMES DE GASOLINA Y ACEITES USADOS PROVENIENTES
DEL SECTOR PESQUERO ARTESANAL DE LA PARROQUIA
ANCONCITO”
AUTOR:
BLGO. LUIS MIGUEL PONCE PACHECO
TUTOR:
ING. VÍCTOR DEL VALLE RAMOS, MG.
GUAYAQUIL – ECUADOR
Septiembre 2016
ii
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
TÍTULO Y SUBTÍTULO: Diagnóstico de la contaminación ambiental causada por los
desechos que se generan en la playa por derrames de gasolina y aceites usados
provenientes del sector pesquero artesanal de la parroquia Anconcito.
AUTOR: Blgo. Luis Miguel Ponce Pacheco
TUTOR: Ing. Víctor Del Valle Ramos, Mg.
REVISORES: Ing. Sisiana Chávez, MdeGES.
INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
FACULTAD: Unidad De Posgrado, Investigación y Desarrollo
CARRERA: Maestría en Administración Ambiental
FECHA DE PUBLICACIÓN: SEPTIEMBRE 2016
No. DE PÁGS.: 77
TÍTULO OBTENIDO: MASTER EN ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL
ÁREAS TEMÁTICAS: Suelos y Agua
PALABRAS CLAVE: Gestión ambiental; Generación, manejo y disposición final de
desechos; calidad ambiental; calidad turística. RESUMEN: Las actividades de la pesca artesanal, ha originado un problema ambiental,
el mismo que consiste en la contaminación de la playa, con gasolina y aceites lubricantes de motores fuera de borda, así como con residuos de productos y subproductos de las labores de mantenimiento de las embarcaciones. El objetivo consistió en analizar esta gestión y ver la influencia negativa en el valor ambiental y turístico, para lo cual se recurrió a una metodología cuantitativo de la investigación, encuestas y matrices de valoración de impacto ambiental para finalmente dar las conclusiones y recomendaciones encaminadas a mitigar el problema.
No. DE REGISTRO (en base de datos):
No. DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL (tesis en la web):
ADJUNTO PDF: x SI NO
CONTACTO CON AUTOR
Teléfono: 0990598448
Email: [email protected]
CONTACTO EN LA INSTITUCIÓN:
Nombre: Unidad de Posgrado Investigación y Desarrollo
Teléfono: 2325530-38 Ext. 114
E-mail: [email protected]
x
iii
CERTIFICADO DEL TUTOR
En mi calidad de tutor del estudiante LUIS MIGUEL PONCE PACHECO,
del Programa de Maestría en ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL, nombrado
por el Director General de la Unidad de Posgrado, Investigación y
Desarrollo.
CERTIFICO:
Que he analizado la tesis presentada como requisito para optar por el grado
académico de Magister en Administración Ambiental, titula:
“Diagnóstico de la contaminación ambiental causada por los desechos que
se generan en la playa por derrames de gasolina y aceites usados
provenientes del sector pesquero artesanal de la parroquia Anconcito”
_______________________________
Ing. Víctor del Valle Ramos, Mg.
TUTOR
Guayaquil, septiembre del 2016
iv
DEDICATORIA
A mis familiares, de manera especial a mi
madre, familiares con mucho amor y cariño,
por esa muestra de solidaridad, paciencia y
comprensión, durante estos años de estudio.
Blgo. Luis Miguel Ponce Pacheco
v
AGRADECIMIENTO
A Dios: por darme la fuerza necesaria para alcanzar este tan anhelado
sueño.
A mi familia: por apoyarme durante los años de estudio.
A la Universidad de Guayaquil, en especial a la Unidad de Posgrado, por
brindarme la oportunidad de obtener un Título profesional y ser útil a la
sociedad.
A los pobladores de Anconcito y en especial a los pescadores artesanales,
por permitirme aplicar los conocimientos adquiridos en la Universidad.
A mi Tutor Ing. Víctor Del Valle, Mg. por brindarme todo el apoyo profesional
y dirigirme de manera correcta en la realización de la presente investigación
Blgo. Luis Miguel Ponce Pacheco
vi
DECLARACIÓN EXPRESA
“La responsabilidad del contenido de este trabajo de titulación especial, me
corresponden exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL”
___________________________
FIRMA
Luis Ponce Pacheco
CI: 1311519472
vii
ABREVIATURAS
CFC = clorofluorocarbono, compuesto químico de flúor, cloro,
carbono e hidrógeno.
CO2 = Dióxido de carbono
COOTAD = Código Orgánico de Organización Territorial,
Autonomía y Descentralización.
GAD = Gobierno Autónomo Descentralizado
GIRS = Gestión Integral de Residuos Sólidos
GPS = Sistema de Posicionamiento Global
INEN = Instituto Ecuatoriano de Normalización
ISO 14001 = Siglas inglesas que significan: Organización
Internacional de Estandarización
MAE = Ministerio de Ambiente del Ecuador
NTE = Normas Técnicas Ecuatorianas
PNGIDS = Programa Nacional para la Gestión Integral de
Residuos sólidos.
SGA = Sistema de Gestión Ambiental
TULSMA = Texto Unificado de la Legislación Secundaria del
Ministerio de Ambiente
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CONTENIDO
Pág. PORTADA I REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA II CERTIFICADO DEL TUTOR III DEDICATORIA IV AGRADECIMIENTO V DECLARACIÓN EXPRESA VI ABREVIATURAS VII CONTENIDO VIII ÍNDICE DE TABLAS XI ÍNDICE DE GRÁFICOS XII ÍNDICE DE IMÁGENES XIII Resumen 1 Abstract 2 Introducción 3 Delimitación del problema 5 Formulación del problema 5 Justificación 6
Objeto de Estudio 7 Campo de acción o de investigación 7 Objetivos 7 Objetivo General 7
Objetivos específicos 7
La novedad científica 8 CAPITULO 1 MARCO TEÓRICO 1.1 Teorías Generales 9 1.1.1 Gestión Ambiental 9 1.1.2 Medio ambiente 10 1.1.3 Impacto ambiental 11 1.1.4 Sistema de gestión ambiental (SGA) 12 1.1.5 Prevención de la contaminación 13 1.2 Teorías sustantivas 16
1.2.1 Desechos y residuales 16
1.2.2 Clasificación de residuos según su tipo 16
1.2.3 Gestión de desechos 18
1.2.4 Calidad ambiental 20
1.2.5. La pesca y los efectos en el ambiente 23
1.2.5.1 Pesca Artesanal 24
1.2.5.2 Materiales para la pesca artesanal 24
ix
1.2.5.2.1 Artes de pesca activos 25
1.2.5.2.2 Artes de pesca pasivas 26 1.3. Referencias empíricas 27 1.3.1 Jerarquía normativa 28 1.3.2 Constitución Política de la República de Ecuador (2008) 29
CAPITULO 2 MARCO METODOLOGÍCO
2.1 Metodología 31 2.2. Estudio de caso 31 2.3 Métodos 31 2.3.1 Método Analítico 31 2.3.2 Método Deductivo e Inductivo 31 2.3.3 Método Cuantitativo – Cualitativo 32 2.4 Lugar de investigación 32 2.5 Periodo de investigación 33 2.6 Premisa o hipótesis 33 2.7 Universo y muestra 33 2.8 Operacionalización de las variables 34 2.8.1. Variable Independiente 34 2.8.2. Variable Dependiente 34 2.9. Gestión de Datos 34 2.10 Criterios éticos de la Investigación 35 2.11 Tipo de investigación 35 2.12 Instrumentos 35 CAPITULO 3 RESULTADOS 3.1 Antecedentes de la unidad de análisis o población 37 3.2 Diagnostico o estudio de campo 37 3.2.1 Determinar el número de pescadores que usan las playas de Anconcito como área de trabajo y mantenimiento de sus embarcaciones
37
3.2.2 Especificar las actividades que producen contaminación por parte de los pescadores
40
3.2.3 Cambio de aceite lubricante de los motores fuera de borda 40 3.2.4 Abastecimiento de gasolina por embarcaciones pesqueras 41 3.2.5 Mantenimiento y reparación de motores fuera de borda 42 3.2.6 Mantenimiento y reparación de embarcaciones 43 3.2.7 Reparación de las artes de pesca 44 3.2.8 Cuantificar los residuos que genera cada embarcación y que produce contaminación
44
3..2.9 Conocer mediante encuestas a los pescadores, si están conscientes del daño que producen
46
CAPÍTULO 4 DISCUSIÓN 4.1 Contrastación empírica 49 4.2 Limitaciones 49
x
4.3 Línea de investigaciones 49 4.4 Aspectos relevantes 50 CAPÍTULO 5 PROPUESTA 5.1 Elaborar una propuesta que permita concientizar a la población para que mejores sus hábitos en cuanto a la eliminación de desechos
51
5.1.1 Introducción 51 5.1.2 Objetivo general 51 5.1.3 Objetivos específicos 51 5.2 Propuesta de manejos de residuos provenientes de gasolina y aceites lubricantes en la playa de Anconcito
52
5.2.1 Actividad N° 1 52 5.2.2 Actividad N° 2 52 5.2.3 Actividad N° 3 53 5.2.4 Actividad N° 4 54 5.3 Conclusiones 55 5.4 Recomendaciones 56 BIBLIOGRAFÍA 57 ANEXOS 59 Anexo 1: Encuestas aplicadas a los pescadores 60 Anexo 2: Fotografías que sustentan la investigación 61 Anexo 3: Residuos botados en la playa 63 Anexo 4: Motor fuera de borda que es utilizado sin la debida protección
64
xi
INDICE DE TABLAS
Pág.
Tabla N° 1: Clasificación de los residuos según su tipo 17
Tabla N° 2: Olores característicos del agua y su origen 21
Tabla N° 3: Aspectos fisicoquímicos de la calidad del agua 22
Tabla N° 4: Tipo de embarcaciones 37
Tabla N° 5: Tipo de pesca 38
Tabla N° 6: Consumo de aceite lubricante por tipo de
embarcación 40
Tabla N° 7: Consumo de gasolina por tipo de embarcación. 41
Tabla N° 8: Ponderado estimado de residuos contaminantes 45
xii
INDICE DE GRÁFICOS
Pág.
Gráfico N° 1: Tipo de embarcaciones 38
Gráfico N° 2: Tipo de pesca 39
Gráfico N° 3: Ponderado estimado de fuentes de
contaminación 45
Gráfico N° 4: ¿Conoce el significado de contaminación? 46
Gráfico N° 5: ¿Qué actividad produce más contaminación? 47
Gráfico N° 6: ¿Estima que la playa está contaminada? 47
Gráfico N° 7: ¿Quién es responsable de la contaminación? 48
xiii
INDICE DE IMAGEN
Pág.
Imagen N° 1: Vista panorámica del Puerto pesquero de
Anconcito 4
Imagen N°2: Planta de eviscerado de pescado de Anconcito 4
Imagen N° 3: Se observa a un pescador realizando labores de
mantenimiento de su embarcación, dejando esparcida la
basura en la playa
5
Imagen N° 4: Vista panorámica de las actividades pesqueras
en Anconcito 6
Imagen N° 5: Vemos los pasos que nos exige la normativa ISO
14001:2004, para la implantación de un sistema de gestión
ambiental.
15
Imagen N° 6: Referencia Para Gestión Integral de Residuos
Sólidos 19
Imagen N° 7: Modelo de Gestión Integral de Residuos Sólidos 19
Imagen N° 8: Coordenadas GPS satelital de Anconcito –
Salinas 32
Imagen N° 9: Aceite lubricante usado por pescadores. 40
Imagen N° 10: Pescador botando basura 41
Imagen N° 11: Recipientes de basura vacíos junto al muelle 41
Imagen N° 12: Gasolinera, en la que se abastecen a diario los
pescadores 42
Imagen N° 13: Aquí se observa un pescador dando
mantenimiento a su motor fuera de borda en plena playa. 42
Imagen N°14: Momentos en que encontramos a unos
pescadores dando mantenimiento al casco de su bote 43
Imagen N°15: Pescadores en plena faena de mantenimiento
de artes de pesca 44
Imagen N° 16: Realizando entrevistas y encuestas 46
1
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
UNIDAD DE POSTGRADO, INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
MAESTRÍA ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL
TEMA: DIAGNOSTICO DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL CAUSADA
POR LOS DESECHOS QUE SE GENERAN EN LA PLAYA POR
DERRAMES DE GASOLINA Y ACEITES USADOS PROVENIENTES DEL
SECTOR PESQUERO ARTESANAL DE LA PARROQUIA ANCONCITO.
AUTOR: BLGO. LUÍS MIGUEL PONCE PACHECO
TUTOR: ING. VÍCTOR DEL VALLE RAMOS, MG
RESUMEN
Las actividades de la pesca artesanal, ha originado un problema
ambiental, el mismo que consiste en la contaminación de la playa, con
gasolina y aceites lubricantes de motores fuera de borda, así como con
residuos de productos y subproductos de las labores de mantenimiento de
las embarcaciones. El objetivo consistió en analizar esta gestión y ver la
influencia negativa en el valor ambiental y turístico, para lo cual se recurrió
a metodología cuantitativo de la investigación, encuestas y matrices de
valoración de impacto ambiental para finalmente dar las conclusiones y
recomendaciones encaminadas a mitigar el problema.
PALABRAS CLAVE: Contaminación ambiental – Desechos – Derrames
Gasolina-Aceite Lubricante - Gestión de Residuos – Pesca Artesanal
2
UNIVERSITY OF GUAYAQUIL
POSTGRADUATE, RESEARCH AND DEVELOPMENT UNIT
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT MASTER
THESIS: DIAGNOSIS OF ENVIRONMENTAL POLLUTION CAUSED BY
WASTE GENERATED AT THE BEACH SPILL GASOLINE & OILS FROM
ARTISAN FISHERY SECTOR PARISH ANCONCITO
AUTHOR: BLGO. LUÍS MIGUEL PONCE PACHECO
ADVISOR: ING. VÍCTOR DEL VALLE RAMOS, MG
ABSTRACT
Fishing activities, has led to an environmental problem, the same consisting
of pollution from the beach, with gasoline and lubricating oils of outboard
motors, as well as waste products and by-products of maintenance of
vessels. The objective was to analyses this management and see the
negative influence on the environmental and tourist value, for which
scientific methodology of research, surveys and environmental impact
assessment matrices were used to finally give the conclusions and
recommendations to mitigate the problem.
KEYWORDS: Environmental pollution – waste – gasoline and oil spills –
Waste Management – Artisanal Fisheries.
3
INTRODUCCIÓN
La parroquia de Anconcito, perteneciente al cantón Salinas, de la provincia
de Santa Elena. Registra un clima caluroso y cuya temperatura oscila entre
los 18º C a 32° C. Su biodiversidad, el clima y su excelente gastronomía
hacen de Anconcito un lugar imprescindible para los viajeros que disfrutan
de las costumbres y tradiciones de la Costa ecuatoriana.
La pesca artesanal es la principal fuente de ingresos de sus pobladores.
Según datos de la Inspectoría de Pesca de Anconcito de la Dirección de
Control Pesquero del Viceministerio de Acuacultura y pesca, al censo del
2014, se extendió carnet de pescadores artesanales a 1832 personas de
esta parroquia, quienes diariamente, parten desde el pequeño muelle hacia
el mar, para realizar sus faenas de pesca y captura de mariscos.
Dada su actividad, los pescadores utilizan embarcaciones de fibra de vidrio,
como arte de pesca redes o espineles y más que todo motor fuera de borda,
mismos que usan gasolina como combustibles y por supuesto aceite
minerales como lubricantes. Que es durante estas operaciones de
abastecimiento, que se producen las mayores fuentes de contaminación a
la playa y aguas adyacentes, puesto que los pescadores no observan ni
tiene manuales de operación que impidan esta contaminación, resultante
de la logística operacional diaria.
Si a esto sumamos, que durante los días de “clara” (periodo de 5 días de
luna llena), se dedican al mantenimiento de las pangas, o botes de fibra de
vidrio, para lo cual usan materiales de distinta índole y cuyos residuales
dejan diseminados en la playa.
Hay que resaltar, que ya no existe contaminación por vísceras de pescado,
pues desde hace tres años Anconcito ya cuenta con una planta de
faenamiento y procesamiento de las vísceras de los pescados en general.
4
Los pescadores procedían a eviscerar en las playas miles de peces,
dejando una pestilente como antiestética área contamina con sangre,
vísceras y escamas, misma que gracias a la acción de las aves de rapiña,
de gaviotas y por la fuerza de las olas durante el periodo de pleamar,
limpiaban de manera abrupta la arena, ya que nadie se preocupaba por el
aseo y presentación de la playa.
Imagen N° 1: Vista panorámica del Puerto pesquero de Anconcito
FUENTE: Datos de la Investigación Tomada por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Imagen N°2: Planta de eviscerado de pescado de Anconcito
FUENTE: Datos de la Investigación Tomada por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
5
Delimitación del problema
El problema que enfrenta hoy en día el puerto pesquero de Anconcito, se
debe a la poca concientización de los pescadores, habitantes y autoridades
de control en cuanto al desconocimiento de los efectos que se producen al
dar mantenimiento a sus embarcaciones de pesca en las playas sin tomar
las debidas precauciones, a más de verter aceite y gasolina, botan los
envases plásticos, que contienen más que todo residuos de aceites
lubricantes y gasolina.
Imagen N° 3: Se observa a un pescador realizando labores de mantenimiento
de su embarcación, dejando esparcida la basura en la playa
FUENTE: Datos de la Investigación Tomada por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Formulación del Problema
Se estima que las labores de la logística y abastecimiento de pertrechos
tales como: gasolina, aceite lubricante, arte de pesca y redes etc., están
deteriorando la calidad ambiental, turística y paisajística de la playa y
alrededores de la población de Anconcito.
6
Justificación
Es indudable que la pesca y el comercio, van de la mano, por lo que es
incuestionable que la una sostenga a la otra; Anconcito, siendo un puerto
pesquero genera una actividad comercial única durante los meses de
temporada alta de pesca, donde se extrae albacora, dorado, la corvina, el
pargo, la sardina, morenillo, etc., productos muy apetecidos por los
comerciantes y consumidores.
Es menester tomar acciones inherentes a mitigar y remedir la
contaminación producida por la actividad pesquera en el Puerto de
Anconcito, a fin de conservar la playa libre de contaminante.
El control eficiente de las actividades de mantenimiento y reparación de las
embarcaciones como de motores, coadyuvara a la eficiente acción de
limpieza, mantenimiento ecológico de las playas de Anconcito y sus
alrededores.
Imagen N° 4: Vista panorámica de las actividades pesqueras en Anconcito
FUENTE: Datos de la Investigación Tomada por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
7
Objeto de estudio:
Los efectos que producen por derrame de gasolina y aceite lubricantes de
las actividades realizadas por los pescadores artesanales de Anconcito, y
que está ocasionando contaminación ambiental.
Campo de acción o de investigación:
Está delimitado exclusivamente al área de la playa que ocupan los
pescadores artesanales de Anconcito y a las actividades inherentes a la
contaminación por derrame de gasolina y aceite lubricante de la captura,
comercialización y mantenimientos de las embarcaciones.
OBJETIVOS
Objetivo general
Identificar la contaminación ambiental que se genera por los
derrames de combustibles y lubricantes, y sus efectos en la playa de
Anconcito.
Objetivos específicos
Cuantificar el consumo de gasolina y aceites lubricantes por cada
embarcación.
Analizar la contaminación producida por derrame de gasolina y
aceites lubricantes.
Cuantificar los residuos que genera cada embarcación y que
produce contaminación.
8
Conocer mediante encuestas a los pescadores, si están conscientes
del daño que producen por derrames de gasolina, aceites lubricantes
y otros.
Elaborar una propuesta que permita concientizar a los pescadores
para que mejores sus hábitos en cuanto a la eliminación de
desechos provenientes de sus actividades.
La novedad científica
La novedad científica se aportara con datos teóricos y prácticos
relacionados con la actividad pesquera que están produciendo
contaminación ambiental por derrame de gasolina, aceites lubricantes y
otros residuos.
9
CAPÍTULO I
MARCO TEORICO
1.1 Teorías Generales
1.1.1 Gestión Ambiental
A nivel mundial, el desarrollo sostenible implica el equilibrio correcto para
el desarrollo de la economía, el aumento poblacional, el uso racional de los
recursos procurando la protección y conservación del medio ambiente, en
el desarrollo de las actividades que realiza el ser humano para su
subsistencia.
Según lo expresa, (RIVERA, 2009), “La gestión ambiental, también
designada como gestión del medio ambiente implica a aquella serie de
actividades, políticas, dirigidas a manejar de manera integral el medio
ambiente de un territorio dado y así contribuir con el desarrollo sostenible
del mismo” .
Es decir, básicamente, la gestión ambiental implicará estrategias que
organizan diversas actividades tendientes a conseguir una mejor calidad
de vida y asimismo gestionar todas aquellas necesarias para prevenir y
minimizar los típicos casos que conducen a la contaminación del ambiente,
por el desarrollo desmesurado (en ciertos casos), de las actividades que se
realizan en este mundo.
En base a este criterio, se debe conocer y establecer el grado de
contaminación que se produce por el uso indiscriminado de ciertos recursos
naturales en detrimento de otros, lo que provoca un desequilibrio al hábitat
de la vida en la naturaleza.
10
Es muy importante reconocer cómo la pesca, a través de embarcaciones
artesanales tiene su incidencia en la extracción de los recursos del mar, y
cómo se puede contrarrestar esta situación, aplicando medidas que
conlleven a la protección del medio ambiente marino.
1.1.2 Medio ambiente
Intentar comprender la mente de alguien que desecha una botella de vidrio
o una lata en un parque, en un lago, en la playa, es una tarea muy difícil.
¿Qué piensa esa persona? ¿Qué ocurrirá con la basura que tan
irresponsablemente está tirando? ¿No considera, acaso, que puede causar
un daño físico a otro ser vivo o, incluso, a sí mismo?
Estas y otras interrogantes son difíciles de contestar, pues cada ser
humano es diferente, y de cuyas acciones cada quien es responsable de
asumirlas. En todo caso, se podría decir que el medio ambiente incluye
factores físicos (como el clima y la geología), biológicos (la población
humana, la flora, la fauna, el agua) y socioeconómicos (la actividad laboral,
la urbanización, los conflictos sociales)
Según lo expresa (GRIBBIN, 2007), “Medio ambiente es un sistema
formado por elementos naturales y artificiales que están interrelacionados
y que son modificados por la acción humana. Se trata del entorno que
condiciona la forma de vida de la sociedad y que incluye valores naturales,
sociales y culturales que existen en un lugar y momento determinado”.
Como se expresa, este sistema formado por elementos naturales y
artificiales que están interrelacionados entre sí, puede ser modificado por
la acción humana, para beneficio propio en perjuicio de un conglomerado
social, o en sentido contrario: para beneficio de la sociedad.
11
1.1.3 Impacto ambiental
Es importante conocer el tipo de impacto ambiental que se genera, que es,
como para poder llevar a cabo las medidas oportunas para contrarrestar tal
situación, en base a aquel, es importante y fundamental el proceder a
acometer su evaluación. Por lo que se debe realizar un análisis inicial, hasta
un estudio preliminar pasando por una concreta determinación de él, a fin
de saber a qué se está enfrentando y cuáles serían las medidas más
oportunas para su solución.
A criterio de (PEREZ Porto, 2010), “El impacto ambiental es el efecto
causado por una actividad humana sobre el medio ambiente. La ecología,
que estudia la relación entre los seres vivos y su ambiente, se encarga de
medir dicho impacto y de tratar de minimizarlo”.
Además de todo lo expuesto se hace necesario establecer que, de forma
habitual, se realiza una clasificación del impacto ambiental en base al
tiempo que dura su efecto en un lugar determinado. Se debe conocer que
las acciones del hombre sobre el medio ambiente en orden a conseguir
determinadas finalidades provocarán siempre efectos colaterales sobre el
medio natural o social en el cual actúan; así se establezcan planes o
acciones para remediarlas, por lo que es necesario no realizar ningún tipo
de acción que perjudique dicho hábitat natural.
Según la categorización ambiental que da el Ministerio de Ambiente en el
Ecuador a obras, proyectos o actividades que se realicen en el país, se
establece el impacto y riesgo que puede causar, bajo el siguiente esquema:
Impactos no significativos
Impactos bajos
Impactos medios; y,
12
Impactos altos.
Según estos parámetros se pueden realizar las diversas actividades, las
cuales tengan alguna repercusión a nivel de medio ambiente, las mismas
que deben ser cumplidas, so pena de ser sancionados por la entidad
reguladora.
1.1.4 Sistema de gestión ambiental (SGA)
La finalidad principal de un SGA es determinar qué elementos deben
considerar las Empresas en materia de protección ambiental para asegurar
que en el desarrollo de sus actividades se tomen en cuenta la prevención
y la minimización de los efectos sobre el entorno. Se basan en la idea de
integrar actuaciones potencialmente dispersas de protección ambiental en
una estructura sólida y organizada, que garantice que se tiene en cuenta el
control de las actividades y operaciones que podrían generar impactos
ambientales significativos.
Ponce (2011), la define como: “Un sistema estructurado de gestión que
incluye la estructura organizativa, la planificación de las actividades,
responsabilidades, las prácticas, los procesos, los procedimientos y los
recursos para desarrollar, implantar, llevar a efecto, revisar y mantener al
día los compromisos en materia de protección ambiental que suscribe una
Empresa”.
Existen modelos homologados de SGA formales, auditables por terceros y
certificables. Algunos de estos tipos de sistemas toman como referencia la
norma ISO 14001. Un SGA homologado facilita el establecimiento de un
conjunto de pautas sistemáticas de comportamiento ambiental que ya han
sido probadas por otras organizaciones y que permiten medir la actuación
de la empresa con criterios aceptados internacionalmente; de manera que
13
eventualmente la empresa pueda ser certificada bajo ese sistema como
ocurre con la ISO 14001:2004.
1.1.5 Prevención de la contaminación
La contaminación ambiental está llegando a tales extremos en el mundo y
en el Ecuador, que el ser humano parece estar empeñado en destruir el
ambiente donde vive, en una actitud suicida; pero mientras que en otros
países se están tomando medidas muy serias para prevenir y controlar la
contaminación, en el nuestro sólo existen acciones aisladas.
Para solucionar el problema de la contaminación es de urgente necesidad
tomar algunas medidas, entre las cuales se enuncian las siguientes:
01. El Estado debe preocuparse del problema de la contaminación, dando
leyes severas, controlando su cumplimiento y sancionando a los
transgresores. El problema ambiental es un problema que afecta al
bien común y a la calidad de vida, y, en consecuencia, no puede quedar
al libre albedrío de las personas. El bien común es una responsabilidad
del Estado como representante del bienestar de todos los ciudadanos.
02. Una alta responsabilidad incumbe a los gobiernos municipales,
responsables directos de la disposición de la basura y las aguas
servidas; del control del parque automotor; de las áreas verdes; del
control de los ruidos molestos; del ornato, y de las emisiones
contaminantes en su jurisdicción.
03. Los ciudadanos deben tomar más conciencia del problema, exigir
respeto por el medio ambiente y no contribuir a su deterioro. El aporte
de los ciudadanos, individualmente, puede ser muy grande en algunos
aspectos:
14
No arrojar la basura y los desechos en las calles ni en cualquier
lugar.
Evitar los ruidos molestos, tanto a nivel de barrio (escapes abiertos,
bocinas, música fuerte) como a nivel doméstico.
Erradicar hábitos sumamente contaminantes, como el escupir y
hacer deposiciones en la calle o en los parques y jardines, etc.
Sembrar árboles y colaborar en el mantenimiento de las áreas
verdes.
No utilizar productos que contienen contaminantes, como CFC
(desodorantes en aerosol), gasolina con plomo, etc.
Si utilizan vehículos automotores, regular periódicamente la
combustión del motor para evitar la producción de gases tóxicos.
04. Se deben usar alternativas menos contaminantes como abonos
orgánicos en lugar de los sintéticos; transformar los desechos urbanos
orgánicos en abonos; controlar biológicamente las plagas, es decir,
combatir los insectos dañinos con sus enemigos naturales, etc.
05. Prohibir la propaganda ciega para los insecticidas, herbicidas y otras
sustancias tóxicas, debiéndose alertar obligatoriamente al usuario
sobre los efectos contaminantes y letales de las mismas.
06. Educar a la población a través de las escuelas y medios de
comunicación (TV, radio, periódicos) en el respeto por el medio
ambiente y en la erradicación de pésimas costumbres de
contaminación ambiental.
15
07. En el Ecuador, se debe asumir a plenitud la responsabilidad de
controlar la contaminación en un esfuerzo concertado, y fomentar
soluciones a los problemas, dando plazos de adecuación a las normas
de control de la contaminación ambiental a nivel nacional.
08. Los maestros tienen una muy alta participación en educar a las futuras
generaciones hacia la responsabilidad con el medio ambiente y ayudar
a la toma de conciencia sobre los daños de la contaminación.
Imagen N° 5: Vemos los pasos que nos exige la normativa ISO
14001:2004, para la implantación de un sistema de gestión ambiental.
FUENTE: Ing. Marlene Aray - Normativa ISO 14001:2004
16
1.2 Teorías sustantivas
1.2.1 Desechos y residuales
Las aguas residuales aparecen sucias y contaminadas: llevan grasas,
detergentes, materia orgánica, residuos de la industria, herbicidas y
plaguicidas, y en ocasiones algunas sustancias muy tóxicas.
Estas aguas residuales, antes de volver a la naturaleza, deben ser
depuradas, para ello se conducen a las plantas o estaciones depuradoras,
donde se realiza el tratamiento más adecuado para devolver el agua a la
naturaleza en las mejores condiciones posibles.
Todavía existen muchos pueblos y ciudades de nuestro país que vierten
sus aguas residuales directamente a los mares, ríos, lagos, lagunas, sin
depurarlas; esta conducta nociva ha provocado que la mayoría de los seres
vivos que vivían en esos sitios hayan desaparecido.
1.2.2 Clasificación de residuos según su tipo
El origen de los residuos constituye un parámetro interesante para su
clasificación, ya que muchas de sus características y propiedades están
determinadas por el lugar y forma en la que se originan. Teniendo en cuenta
su origen se puede distinguir, entre otros, los siguientes grupos de residuos:
Ver Tabla N° 1.
17
Tabla N° 1: Clasificación de los residuos según su tipo
FUENTE: www.ecoticias.com › Reciclaje de Residuos
18
Vivimos en un contexto en el que la producción de residuos se encuentra
en continuo aumento y la actividad económica vinculada a ellos alcanza
cada vez mayor importancia.
Existe una conciencia general hacia el reciclado de residuos bajo el
principio de jerarquía que ha de centrarse en la prevención, minimización,
gestiones que valor del residuo, antes de proceder a la eliminación del
mismo; esto implica adoptar un conjunto de medidas, las mismas que
según la Tabla 1, ponen de manifiesto su grado de peligrosidad, para la
vida del ser humano y de todo ser vivo que existe en el planeta.
1.2.3 Gestión de desechos
Es indudable que la gestión de desechos requiere del compromiso de todos
quienes se hallen inmersos en esta situación, la misma que abarca los
aspectos legales, sociales, urbanísticos, ambientales, y demás sectores,
los cuales deben adoptar compromisos de trabajar por el bien común.
Porque es necesario darle una cara humana a los temas ambientales y
motivar a las personas para que se conviertan en agentes activos del
desarrollo sostenible y equitativo son sus objetivos. Además, promover un
cambio de actitud hacia este tema y fomentar la cooperación de las
comunidades del país.
El Ministerio del Ambiente (MAE), a través de su Programa Nacional para
la Gestión Integral de Residuos Sólidos (PNGIDS), realizó en Quito la
difusión de los resultados alcanzados en el año 2014 y la proyección hasta
el año 2017, sobre la creación de políticas públicas de gestión integral de
residuos sólidos y mancomuna miento; el reciclaje de residuos ordinarios y
el tratamiento de residuos especiales.
19
Imagen N° 6: Referencia Para Gestión Integral de Residuos Sólidos
Fuente: www.ambiente.gob.ec.
La influencia económica, social, política o ambiental, deberán orientarse al
pleno, las mismas que estarán reguladas y controladas por las autoridades
respectivas.
Imagen N° 7: Modelo de Gestión Integral de Residuos Sólidos
Fuente: www.ambiente.gob.ec.
20
1.2.4 Calidad ambiental
“Es el conjunto de características ambientales, sociales, culturales y
económicas que califican el estado, disponibilidad y acceso a componentes
de la naturaleza y la presencia de posibles alteraciones en el ambiente, que
estén afectando sus derechos o puedan alterar sus condiciones y los de la
población de una determinada zona o región”1.
En la actualidad el paradigma del desarrollo sostenible intenta buscar una
conservación óptima de la calidad ambiental. Este concepto tiene dos
enfoques:
El enfoque ecológico, en el que se considera que un ecosistema tiene
calidad ambiental cuando muestra una coincidencia plena entre calidad que
presenta en el momento del análisis y la calidad que se considera propia
de cada ecosistema en términos ecológicos llamados estados de clímax.
Derivado de ello, cualquier intervención humana modifica ese equilibrio y
no es aceptable.
El enfoque antropológico, que considera que un ecosistema tiene calidad
ambiental cuando satisface las expectativas que genera sobre habitantes y
visitantes de ese espacio desde el punto de vista de disponibilidad y
facilidad de acceso a los recursos naturales y la presencia o ausencia de
agentes nocivos. Por ejemplo, la calidad bacteriológica del agua del mar, la
calidad de las playas, la calidad organoléptica del agua potable.
En ese sentido, en el caso de un medio ambiente turístico en el cual se ha
producido un proceso de artificialización, el concepto antropológico se
opone al concepto ecológico.
1 Carlos Arias, Medio ambiente sostenible. Quito – Ecuador. Ministerio del Medio Ambiente. 2015
21
Con el fin de caracterizar de una manera objetiva la calidad ambiental de
un medio determinado, de forma independiente del enfoque que se emplee,
se utiliza el concepto de indicador ambiental que son aquellos vectores
físicos, químicos y biológicos que se consideran relevantes en cada caso.
Para que estos vectores puedan ser considerados indicadores deben ser
medibles por medios instrumentales baratos y rápidos, con gran
sensibilidad a los cambios ambientales y de fácil interpretación en relación
a un marco normativo local o global.
La medición de la calidad ambiental se la realiza a los elementos aire, agua
y suelo y como componente adicional el valor paisajístico que podría tener
un entorno, valorado en la percepción visual como efecto de la intervención
en un ambiente determinado.
Tabla N° 2: Olores característicos del agua y su origen
NATURALEZA ORIGEN
Olor balsámico Flores
Dulzor Coelosphaerium
Olor químico Aguas residuales industriales
Olor a cloro Cloro libre
Olor a hidrocarburo Refinería de petróleo
Olor medicamentoso Fenol, yodoformo
Olor a azufre Ácido sulfhídrico, H2S
Olor a pescado Pescado, marisco
Olor séptico Alcantarilla
Olor a tierra Arcillas húmedas
Olor a fecaloide Retrete, alcantarilla
Olor a moho Cueva húmeda
Olor a legumbres Hierbas, hojas en descomposición
Fuente: www4.ujaen.es/~mjayora/docencia_archivos/.../tema%2010.pdf
22
Las sustancias generadoras de olor y sabor en aguas crudas pueden ser
compuestos orgánicos derivados de la actividad de microorganismos y
algas o provenir de descargas de desechos industriales. En el agua se
pueden considerar cuatro sabores básicos: ácido, salado, dulce y amargo.
Tabla N° 3: Aspectos fisicoquímicos de la calidad del agua
PARÁMETROS
Regulaciones internas
primarias EPA (2000)
Guías de calidad para el agua de
Bebida del Canadá – 1978 (2)
Guidelines for Drinking-
Water Quality OMS, 1996 (3)
Orgánicos Unidades
µg/L
Nivel máximo permitido
Concentración maxima aceptable
Valor guía
Aldrin + dieldrin µg/L 0.7 0.03
Benceno µg/L 5 - 10
Carbofurano µg/L 40 5
Clordano µg/L 2 7 0.2
Clorobenceno µg/L 100 - -
Cloroformo µg/L - 100 200
DDT µg/L 30 2
Dioxina µg/L 0.00003 - -
Endrin µg/L 2 0.2 -
Fenoles µg/L - 2 -
Heptacloro + heptaclor – epoxide
µg/L 0.6 3 0.03
Lindano µg/L 0.2 4 2
Metoxicloro µg/L 40 100 20
Monocloramina µg/L - - 3.000
Parathion µg/L 35 -
PCB µg/L 0.5 - -
Plaguicidas (total) µg/L - 100 -
Tetracloruro de carbono µg/L 5 2
Toluene µg/L 1.000 - 700
Toxafeno µg/L 3 5 -
2, 4 – D µg/L 70 100 30
2, 4, 5 – TP µg/L 50 10 9
Trihalometanos µg/L 100 350 ´
Fuente: www4.ujaen.es/~mjayora/docencia_archivos/.../tema%2010.pdf
La presencia de sustancias químicas disueltas e insolubles en el agua —
que pueden ser de origen natural o antropogénico — define su composición
física y química. Algunos procesos fisicoquímicos que ocurren en el agua
pueden ser evaluados si se recurre a los principios de equilibrio químico,
23
incluida la Ley de Acción de Masas y la Ecuación de Nerst o al conocimiento
de los mecanismos de reacción y de las proporciones para los procesos
irreversibles.
1.2.5 La pesca y sus efectos en el ambiente
A criterio de Vargas J. (2010), expresa que: “Pesca es la acción y efecto de
pescar (sacar peces y otros animales del agua). El término también se
utiliza para nombrar al oficio de pescar y a aquello que se pesca o se ha
pescado”.
Bajo este criterio se establece que la pesca es una de las actividades más
antiguas que el ser humano ha desarrollado para procurarse alimentos. Aún
hoy, ya sea a nivel industrial o de forma artesanal, la pesca es una de las
principales actividades económicas que se desarrollan en el mundo. Por lo
que las entidades gubernamentales tratan de regularlas, para mantener
ciertas especies protegidas a fin de evitar su extinción definitiva.
El gobierno del Ecuador ha establecido políticas de estado para ayudar a
que se cumplan ciertos convenios y tratados internacionales, con el fin de
proteger el medio ambiente, ecosistema marino y algunas especies; esto
ha dado como resultado una pesca reglamentada, donde se captura
especies que cumplan con el tamaño establecido, en los periodos que se
corresponde, respetando la veda; y que su consumo sea acorde con las
normativas vigentes.
Es de mencionar que en nuestro país se realiza la pesca artesanal e
industrial, las mismas que deben cumplir parámetros legales en cuanto a
lugares de captura, materiales a ser utilizados en cada una de las
embarcaciones, peces a ser capturados y otras normativas, que de ser
incumplidas se aplica sanciones a los infractores.
24
1.2.5.1 Pesca artesanal
La pesca artesanal es aquella pesquería que se preocupa y que cuida el
medio ambiente marino y terrestre. Las artes pesqueros que utiliza son
pasivos, por lo que sus impactos en el medio marino son mínimos y sin
embargo tienen una elevada selectividad no produciendo descartes, ni
destrucción de las especies en peligro de extinción.
Esta es diaria, genera beneficios para las comunidades locales y al pescar
cerca de la costa no se consumen tanta gasolina ni aceite, por lo que no
emiten tanto CO2. Al pescar diariamente su pescado es de mayor calidad
y frescura. El arrastre en todas sus modalidades no es pesca artesanal.
Para este sector la pesca artesanal ha de estar involucrada en la gestión
de los caladeros, una pesquería ha de ser cogestionada. La pesca
artesanal es aquella donde las personas que la realizan tienen una
responsabilidad y un compromiso con el medio marino.
Esta apreciación es sencilla y deja claras muchas cosas y abiertas a la
negociación otras muchas que deben ser puestas a conocimientos o
tratadas en alguna mesa de diálogo entre autoridades y pescadores, a fin
de establecer normativas que regulen este sector pesquero, pues en
algunos de los casos es el más perjudicado por la pesca industrial o de
arrastre.
1.2.6 Materiales para la pesca artesanal
El arte de pesca ideal se define como:
Altamente selectivo de las tallas y especies objeto de la pesca, con
impacto directo o indirecto mínimo sobre tales parámetros y el
hábitat.
25
Efectivo, generando capturas elevadas de aquellas especies objeto
de la pesca al menor costo posible.
Orientado hacia lo cualitativo, generando capturas de alta calidad,
sin embargo, para que también se pueda alcanzar una pesca
responsable, estas artes deben usarse en el marco de una
extracción sostenible, que cause bajo impacto y se encuentre dentro
de los márgenes de explotación que permitan la recuperación de las
poblaciones.
El manejo pesquero idealmente debe ir orientado hacia aumentar la
selectividad, reducir la captura incidental de especies no deseadas y
juveniles, generar bajo impacto en el ambiente e incrementar el valor
agregado del producto al extraerlo de forma responsable. De esta manera
se compensa una menor extracción con mejores precios y se reduce el
impacto sobre las poblaciones y el medio marino.
Los artes de pesca generalmente se clasifican en dos categorías
principales: pasivas y activas. Esta clasificación se basa en el
comportamiento relativo de la especie objeto de la pesca y el arte de pesca.
Los artes de pesca pasivos se encuentran entre los más antiguos métodos
de captura. A menudo son usados por las pesquerías artesanales. La
captura generalmente se da debido al movimiento de la especie objetivo de
la pesca hacia el arte. Por el contrario, la captura con artes de pesca activos
se basa en una persecución dirigida de la especie objeto de la pesca.
1.2.6.1 Artes de pescas activos:
Entre los principales se puede mencionar:
Arpón submarino
26
Atarraya
Lanzas
Rastras
Red de arrastre
Red de cerco
Red de playa
1.2.6.2 Artes de pescas pasivas:
Entre los principales se puede mencionar:
Caña comercial
Caña deportiva
Cuerda de mano
Espineles de deriva
Espineles de fondo
Redes de enmalle
Los métodos de pesca son actividades cuyo fin es la extracción de recursos
pesqueros y no implican necesariamente el empleo de materiales o
implementos específicos para capturarlos (por ejemplo, colecta manual de
mariscos, buceo). Por implementos de pesca se entienden todos aquellos
materiales, instrumentos y artefactos que pueden utilizarse en varios artes
de pesca.
Por ejemplo, los anzuelos pueden ser usados en el palangre y la línea de
mano, tanto de superficie como de fondo. Así mismo en cuanto a las
embarcaciones, estas pueden ser de fibra de vidrio o madera. Su uso
depende a qué tipo de pesca se dedica: Puede ser a la captura de langosta,
langostino, camarón, pesca blanca, con lo que el tamaño, materiales varía
de acuerdo a estos requerimientos. Así mismo en cuanto a su
27
desplazamiento, esto se lo puede realizar a base de remos, velas de tela o
lona o con motores fuera de borda o estacionarios, según la actividad, la
distancia a recorrer.
1.3 Referencias empíricas
En el 2010, en la Universidad de Cantabria, se presentó un trabajo de la
autoría de D. Ernesto Madariaga Domínguez, para optar por el Título de
Doctor en Construcciones Navales, cuya temática versaba sobre “Modelo
de gestión de los residuos procedentes de embarcaciones en los puertos
pesqueros y deportivos de Cantabria: propuestas de control ambiental”,
donde se expresa que es importante señalar que, los efectos ambientales
se producen o no y que en general pueden ser medidos, de una manera o
de otra: litros de combustible derramado, porcentaje de territorio
degradado, metros lineales de litoral afectado, número de peces muertos.
Por ello, la identificación, el análisis y la cuantificación de los efectos
ambientales pueden hacerse de una manera objetiva y los resultados
alcanzados deben ser muy similares con independencia de quién o quiénes
los obtengan.
De igual forma, en la Universidad San Francisco de Quito, se presentó en
el 2012 una tesis como requisito para la obtención del título de Licenciatura
en Administración Ambiental, de la autoría de Alejandra Espín, con el tema:
Aceites Usados: Aceites Usados en San Cristóbal, donde se enfoca como
uno de los mayores problemas que enfrenta el mundo es la contaminación
ambiental, que avanza con pasos acelerados como consecuencia del
desarrollo industrial y tecnológico que demanda el aumento de la población
en la Isla.
28
De igual manera se conoce que un factor contaminante de alto riesgo son
los aceites usados, sabiendo que una gota de los mismos es capaz de
contaminar 1000 litros de agua. (www.etapa.net.ec).
A través de este informe se plantea la revisión de un adecuado sistema de
recolección de aceites usados en la Isla San Cristóbal. Un sistema de
encuestas a la comunidad, parque automotor y el sector turístico puede dar
a conocer en qué cantidades se está haciendo uso de estos lubricantes.
De esta investigación realizada en el Cantón San Cristóbal el 28 de Junio
hasta el 14 de Julio del 2012, se conoce que en un periodo mensual se está
haciendo el cambio de aceite a 142 vehículos y se están usando
aproximadamente 192 galones de aceite únicamente del parque automotor.
El sistema de recolección de estos lubricantes usados en la actualidad
resulta un tanto deficiente debido al poco espacio físico disponible, y a los
costos de transportación de estos lubricantes usados a la parte continental
para que pasen por un proceso de reciclaje. Incentivar a la comunidad para
que se interesen en el tema de reciclaje es de gran importancia además de
ser una responsabilidad que nos compete a todos como buenos
ciudadanos
1.3.1 Jerarquía normativa
Dentro de las distintas leyes que rigen nuestro país en materia de
contaminación ambiental, se destaca como ley suprema a la Constitución
Política de la República de Ecuador (2008); luego en orden jerárquico le
sigue la Ley de Gestión Ambiental; le precede la COOTAD, la Ley Orgánica
de la Salud, posteriormente el Texto Unificado de Legislación Secundaria
del Ministerio del Ambiente,
29
La Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes: recurso agua,
libro VI Anexo 1, las Normas Técnicas Ecuatorianas (NTE) del Instituto
Ecuatoriano de Normalización (INEN), las cuales se detallan a
continuación.
1.3.2 Constitución Política de la República de Ecuador (2008)
“Los Arts. 14 y 15 establecen el derecho de la población a vivir en un
ambiente sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la
sostenibilidad en donde la preservación del ambiente, entendiéndose como
la responsabilidad de cuidar y prevenir, es de interés público”2.
La responsabilidad de todos los ciudadanos, se complementa con la
obligación del estado de promover el uso de tecnologías ambientalmente
limpias y de energías alternativas no contaminantes y de bajo impacto
prohibiendo “el desarrollo, producción, tenencia, comercialización,
importación, transporte, almacenamiento de contaminantes persistentes
altamente tóxicos, agroquímicos internacionalmente prohibidos y
perjudiciales para la salud humana.
El derecho que la constitución da a la Naturaleza o Pacha Mama es un
avance visionario en materia de derecho ambiental, este derecho está
explícitamente explicado en los “Arts. 71 al 74, la misma que abarca la
protección, restauración y control que en todos los casos se establecen
como responsabilidades de iniciativa estatal”3. De igual forma en el Art. 73
inciso primero, se menciona que: “El Estado aplicará medidas de
precaución y restricción para las actividades que puedan conducir a la
2 Constitución de la República del Ecuador 2008. Quito – Ecuador. Ediciones Legales 3 Constitución de la República del Ecuador 2008. Quito – Ecuador. Ediciones Legales
30
extinción de especies, la destrucción de ecosistemas o la alteración
permanente de los ciclos naturales”4.
El Capítulo Segundo, Biodiversidad y recursos naturales, recoge en siete
secciones las responsabilidades del Estado en materia ambiental; resalta
lo establecido en el “Art. 396 inciso primero y segundo acerca de las
obligaciones que se demandan del estado en caso de que existe aún sin
prueba científica adoptar medidas sobre algún tipo de impacto ambiental
resultado de alguna acción u omisión y la restauración integral de los
ecosistemas afectados, en total concordancia con el Principio 15 de la
Declaración de Río en 1992”5.
Es primordial la obligación del Estado en todo lo referente a proteger al
Ambiente, sin embargo en el inciso tercero ibídem se establece que “Cada
uno de los actores de los procesos de producción, distribución,
comercialización y uso de bienes o servicios asumirá la responsabilidad
directa de prevenir cualquier impacto ambiental, de mitigar y reparar los
daños que ha causado, y de mantener un sistema de control permanente”6.
Es el Ministerio de Ambiente y Subsecretarias, y corresponsablemente es
competencia de los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,
Provinciales, Cantonales y Parroquiales, en velar porque estas
disposiciones emanadas de este cuerpo legal se cumplan y sancionar a
quienes infrinjan estos preceptos legales.
4 Constitución de la República del Ecuador 2008. Quito – Ecuador. Ediciones Legales 5 Constitución de la República del Ecuador 2008. Quito – Ecuador. Ediciones Legales 6 Constitución de la República del Ecuador 2008. Quito – Ecuador. Ediciones Legales
31
CAPÍTULO II
MARCO METODOLOGICO
2.1 Metodología
El presente trabajo investigativo está enfocado de manera crítica
propositiva ya que se tomó como base datos de información estadísticas y
encuestas, las cuales nos permitieron obtener resultados que conllevaron
a interpretar y validar la hipótesis; así como buscar las alternativas y
solución del problema.
2.2. Estudio de caso
Se analizó específicamente el efecto contaminante que se realiza a través
del mantenimiento de las embarcaciones pesqueras en la playa del puerto
pesquero de Anconcito, lo que provoca que a través del derrame de aceites
y gasolina, estas queden contaminada.
2.3 Métodos
2.3.1 Método Analítico
Nos fue útil para realizar las conclusiones inherentes a los resultados de
la investigación que efectué.
2.3.2 Método Deductivo e Inductivo
Recurrimos a estos con la finalidad de establecer las relaciones teóricas
con las realidades encontradas durante la investigación.
32
2.3.3 Método Cuantitativo - Cualitativo
Mediante los cuales consideramos los valores encontrados, para incluirlos
en los resultados.
2.4 Lugar de investigación
La parroquia de Antoncito forma parte del cantón Salinas, se halla ubicada
al suroeste de la cabecera cantonal, en la provincia de Santa Elena,
Ecuador. Limita: Al Norte: Punta Carnero y parte de la represa Velasco
Ibarra; al Sur: Océano Pacífico; al Este: Ancón y parte de la comuna
Prosperidad; y, al Oeste: Océano Pacífico. Su extensión territorial es de 8.8
km2; y el número de habitantes según el último censo de población y
Vivienda (2010), es de 11.822 habitantes.
La principal actividad de los pobladores de esta maravillosa parroquia del
cantón Santa Elena es, sin duda, la pesca artesanal. Diariamente, miles de
pescadores parten desde el pequeño muelle hacia el mar, para realizar sus
diligencias diarias.
Imagen N° 8: Coordenadas GPS satelital de Anconcito – Salinas
Latitud: 2°18´53,34” S. Longitud: 80°53´25,27” O Elevación 20 m.
33
2.5 Periodo de investigación
Este estudio abarca desde Noviembre del 2015 hasta junio del 2016, para
armar la presente tesis.
2.6 Premisa o hipótesis
El derrame de gasolina y aceite lubricante usados provenientes del sector
pesquero artesanal de la parroquia Anconcito produce contaminación y
afecta a las playas, medio ambiente y a la calidad de vida de la población.
2.7 Universo y muestra
Para la determinación del tamaño de muestra se realizó el cálculo de
número de encuestados sobre el total de 560 embarcaciones artesanales
registradas y que obtuvieron sus permisos de pesca y matrícula para
ejercer la actividad pesquera, mediante censo efectuado por la Dirección
de Control Pesquero del Viceministerio de Acuacultura y Pesca, a la
campaña de carnetización del 2014, que tuvo lugar en el referido año, para
tal efecto se aplicó la fórmula utilizada en bioestadística de cálculo universal
para selección de número de muestras finitas, la cual fue empleada con un
nivel de confianza de 95%, y una precisión de 5%. Por lo que tendríamos
lo siguiente:
Tamaño del universo 560 embarcaciones que obtuvieron sus permisos
Número de personas que componen la población a estudiar.
Heterogeneidad % 50
Es la diversidad del universo. Lo habitual suele ser 50%.
Margen de error 5
Menor margen de error requiere mayores muestras.
Nivel de confianza 95
34
Cuanto mayor sea el nivel de confianza, mayor tendrá que ser la muestra.
Lo habitual suele ser entre el 95% y el 99%.
El tamaño muestras recomendado es 233
Para obtener un mayor margen de confiabilidad, el tutor sugirió que
entreviste a 233 armadores.
La fórmula empleada para el cálculo de la muestra fue la siguiente
𝒏 = 𝑵
𝒆𝟐 (𝑵 − 𝟏) + 𝟏
2.8. Operacionalización de las variables
2.8.1. Variable Independiente
Contaminación ambiental
2.8.2. Variables Dependientes.
Embarcaciones pesqueras
Desechos sólidos
Derrames de gasolina y aceites
2.9 Gestión de Datos
La herramienta utilizada para el procesamiento de la información obtenida
fue mediante el programa Microsoft Excel, para la tabulación de datos que
se obtuvieron a través de las encuestas realizas.
35
2.10 Criterios éticos de la Investigación
El presente trabajo contribuirá al manejo y preservación del área de trabajo
por parte de la flota pesquera artesanal, evaluando la problemática
existente por derrame de gasolina, aceites lubricantes y otros.
2.11. Tipo de investigación
Investigación de campo
Dado que la investigación se desarrolló en el campo de acción mismo de
los pescadores, es decir en su mismo entorno, al pie del mar, con sus
herramientas de trabajo cotidiano.
Así se sustrajo datos de la problemática, sus causas y efectos, utilizando
las encuestas visualizando la posible remediación al problema.
2.12 Instrumentos
Se utilizó los siguientes instrumentos:
Hoja de registro.
Para la recolección de datos resultantes de la entrevista y conversaciones
con los pescadores, así como a los trabajadores que dan mantenimiento y
reparación de embarcaciones.
Ficha de observación.
Mediante la cual se registró los datos de las actividades determinadas
preliminarmente. Tomando como ya se dijo anteriormente la referencia de
la Dirección de Control Pesquero del Viceministerio de Acuacultura y pesca,
36
al censo del 2014, durante la carnetización que tuvo lugar en el referido
año.
Encuestas
La encuesta propuesta en la Norma INEN 2631 está compuesta por seis
ítems de fácil comprensión para los pescadores, para la consecución de los
objetivos y luego de una valoración propia del investigador, acorde a los
objetivos.
Entrevistas.
A los mismos actores sociales, con la finalidad de conocer la problemática
y las posibles medidas, en base a sus opiniones.
37
CAPÍTULO III
RESULTADOS
3.1. Antecedentes de la unidad de análisis o población
El total de 560 embarcaciones que cuenta el puerto pesquero de Anconcito
registrado para la obtención del permiso de Pesca y matricula en el periodo
2014.
3.2 Diagnostico o estudio de campo
3.2.1 Determinar el número de pescadores que usan las playas de
Anconcito como área de trabajo y mantenimiento de sus
embarcaciones.
Según campaña de carnetización para obtención del permiso de pesca y
matriculación del 2014 efectuado en Anconcito, por la Dirección de Control
Pesquero del Viceministerio de Acuacultura y pesca, a la fecha existen 560
embarcaciones afincados en dicho puerto pesquero. (Ver anexos)
Tabla N° 4: Tipo de embarcaciones
TIPO DE CASCO UNIDADES
fibra de vidrio 528
Madera 32
Fuente: Dirección de Control Pesquero
Elaborado por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
38
Grafico N° 1: Tipo de embarcaciones
Fuente: Dirección de Control Pesquero
Elaborado por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Análisis: El 94% de las embarcaciones son de fibra de vidrio, mismas que
son reparadas en la playa dependiendo el tipo de daño que presente la
embarcación para lo cual usan materiales de fibra de vidrio y colorantes,
los cuales son productos químicos no biodegradables.
Tan solo el 6 % es de madera misma que para su mantenimiento requiere
menor cantidad de insumos y causa menor contaminación por ser un
material biodegradable.
Tabla N° 5: Tipo de pesca
TIPO DE PESCA UNIDADES
camarón 68
pesca blanca 27
pelágicos pequeños 102
pelágicos grandes 363 Fuente: Dirección de Control Pesquero
Elaborado por: Biólogo Luis Ponce Pacheco.
fibra de vidrio; 219; 94%
madera; 14; 6%
Tipo de casco
tipo de casco fibra de vidrio madera
39
Grafico N° 2: Tipo de pesca
Fuente: Dirección de Control Pesquero
Elaborado por: Biólogo Luis Ponce Pacheco
Análisis. El 65% de los pescadores se dedican a la captura y
comercialización de pelágicos grande, como son como el atún, dorado,
picudo, dorado, espada.
Un 18% se dedican a la pesca de los pelágicos pequeños, la pinchagua, el
pampano, macarela, botellita etc. Los que se dedican a la captura de
camarón son un 12 % y el restante 5% a pesca blanca, como ser el pargo,
la corvina, lenguado, robalo etc.
Es de mencionar que el tipo de pesca incide en el consumo de combustible,
debido a que la pesca blanca se halla a 80 millas náuticas y la pesca de
langostinos, langostas, se la encuentra cerca del perfil costanero, esto es
lo que determina el grado de contaminación que las embarcaciones
producen.
camaron; 68; 12%
pesca blanca; 27; 5%
pelagicos grandes; 363;
65%
pelagicos pequeños ; 102;
18%
Tipo de pesca
40
3.2.2 Especificar las actividades que producen contaminación por
parte de los pescadores
Son muchos los desechos que se producen o resultan de las actividades
de la pesca artesanal y que realizan en la playa los pescadores de
Anconcito, las cuales vamos a resumir de la siguiente manera:
3.2.3 Cambio de aceite lubricante de los motores fuera de borda
Tabla N° 6: Consumo de aceite lubricante por tipo de embarcación
Fuente: Datos obtenidos durante encuesta. Elaborado por: Biólogo Luis Ponce Pacheco
Imagen N° 9: Aceite lubricante usado por pescadores.
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
ARTE DE PESCA CANTIDAD EMBARCACIONES
NÚMERO DE CAMBIO DE
ACEITE
CONSUMO DE ACEITE
LUBRICANTE MENSUAL
Enmalle de fondo 12 1 cada dos meses 4.27 galones
Espinel 134 1 cada mes 95,07 galones
Espinel – trasmallo
15 1 cada mes 10,64 galones
Línea de mano (long line)
4 1 cada dos mes 2,84 galones
Trasmallo camaronero
10 1 cada dos meses 35,60 galones
Trasmallo 58 1 cada mes 41,15 galones
TOTAL 233 189,57 galones
41
Analisis de esta actividad.
Mensualmente se usan 189.57 galones promedios de aceites lubricantes
por parte de la muestra utilizada de 233 embarcaciones. No se sabe que
hacen con el aceite usado, y cual es su disposicon final. Lo que si se pudo
constatar, es que los envases vacios, de entre litro y galon de capacidad,
son arrojados a la playa y en ocaciones colocados en esquinas de las calles
para que los recoja el recolector de basuras. No hacen uso de los
recipientes especiales colocados para tal efecto.
Imagen N° 10: Imagen N° 11:
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
3.2.4 Abastecimiento de gasolina por embarcaciones pesqueras
Tabla N° 7: Consumo de gasolina por tipo de embarcación
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
ARTE DE PESCA
CANTIDAD EMBARCACIONES
NÚMERO DE VIAJES MENSUALES
CONSUMO DE GASOLINA MENSUAL
Enmalle de fondo
12 12 (144 X 432) 62.208 gal.
Espinel 134 8 (1072 x 1152) 1´234.944 gal.
Espinel – trasmallo
15 8 (120 x 1056) 126.720 gal.
Línea de mano (long line)
4 16 (64x 432) 27.648 gal.
Trasmallo camaronero
10 16 (160 x 32) 5.120 gal.
Trasmallo 58 8 (464 x 768) 356.352 gal.
TOTAL 233 1´813.992 gal.
42
Imagen N° 12: Gasolinera, en la que se abastecen a diario los
pescadores
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Analisis de esta actividad.
Dado que Anconcito cuenta con una gasolinera del estado, es muy poca la
contaminacion que se produce por derrame de gasolina de parte de la
despachadora. Se abastecen en pomas de 12 a 18 galones.
3.2.5 Mantenimiento y reparación de motores fuera de borda
Imagen N° 13: Aquí se observa un pescador dando mantenimiento a su
motor fuera de borda en plena playa.
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
43
Analisis de esta actividad.
Esta labor de mantenimiento es efectuada por los mismos pescadores en
su mayoria, la llevan a cabo en la playa sin observar normas minimas de
gestion de residuos generados a partir de la actividad y que dan como
resultado una contaminacion de las areas adyacentes con aceites
lubricantes residuales, trapos, wipes, respuestos dañados, etc.
3.2.6 Mantenimiento y reparación de embarcaciones
Imagen N°14: Momentos en que encontramos a unos pescadores dando
mantenimiento al casco de su bote
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Analisis de esta actividad.
Esta actividad es bastante contaminante, debido que se utilizan resina
epóxica, fibra de vidrio y otros componentes químicos muy perjudiciales
para el medio ambiente, tales como el cobalto, MEK; los cuales deben de
ser utilizados con las debidas precauciones, procurando en lo posible no
realizar derrames innecesarios en el sitio donde se realiza las reparaciones.
44
Además los envases con residuos son abandonados indiscriminadamente
en la playa, como se observa en la imagen n°12.
3.2.7 Reparación de las artes de pesca
Imagen N°15: Pescadores en plena faena de mantenimiento de artes de
pesca
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Analisis de esta actividad.
Los residuos que se generan por esta actividad, pueden ser anzuelos
deteriorados, nylon, redes de pesca, vísceras de peces al momento de
poner la carnada, botellas plásticas, que en muchas ocasiones termina
tirados en las playas.
3.2.8 Cuantificar los residuos que genera cada embarcación y que
produce contaminación
Me resultó imposible, determinar con exactitud este rubro, dadas las
circunstancias que tuve que afrontar, tales como la negativa o
desconocimiento de los pescadores a proporcionarnos información, ya que
temían ser sancionados por tal acción.
45
Por lo antes expuesto, la siguiente tabla la realice tomando en cuenta
ciertos datos y más que todo por la observación de los residuos esparcidos
sobre la playa o recopilados por centros de acopio y venta de aceites
lubricantes, departamento de aseo de calles. etc. y que a continuación
detallo a groso modo, deduciendo las cantidades acorde a las actividades
de las 233 embarcaciones utilizada como muestra.
Tabla N° 8: Ponderado estimado de residuos contaminantes
ACTIVIDAD RESIDUO GENERADO CANTIDAD MENSUAL
Cambio o reposición de aceites lubricantes
Aceites usados Envases vacíos
189.57 galones 140 de litro, 70 de galón
Mantenimiento de motores fuera de borda
Aceites regados en playa Trapos sucios
Repuestos inservibles
2 litros. 30 kilos 50 kilos
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco.
Analisis de esta actividad.
Al establecer rangos estimados de actividades que generan mayor
contaminacion podriamos decir que es la de reparacion de artes de pesca,
seguida de la reparacion de cascos. A continuación seria la de
mantenimiento de motores y por último la de cambio de aceites. Si
imputamos con 4, 3, 2 y 1 la carga residual a cada actividad , tendriamos la
siguiente grafica que nos da el % de contaminacion:
Grafico N° 3: Ponderado estimado de fuentes de contaminación
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
Cambio o reposición de
aceites lubricantes; 1;
10%Mantenimiento de motores fuera de borda; 2; 20%
Reparación de botes ; 3; 30%
Reparación de artes de
pesca; 4; 40%
Fuentes de contaminacion
46
3.2.9 Conocer mediante encuestas a los pescadores, si están
conscientes del daño que producen
Para tal efecto, dadas las facilidades que se tienen al trabajar como
inspector de pesca, pudimos realizar entrevistas a los 233 pescadores
dueños de botes y tabular las encuestas acordes a las siguientes
preguntas.
Imagen N° 16: Realizando entrevistas y encuestas
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
a) ¿Conoce usted lo que significa la palabra contaminación?
Grafico N° 4: ¿Conoce el significado de contaminación?
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
SI ; 231; 99%
NO; 2; 1%
CONOCE EL SIGNIFICADO DE CONTAMINACION SI NO
47
b) ¿Díganos a su criterio que labor produce más contaminación?
Grafico N° 5: ¿Qué actividad produce más contaminación?
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
c) ¿Ha notado que la playa está sucia y contaminada?
Grafico N° 6: ¿Estima que la playa está contaminada?
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
cambio de aceite; 7; 3%
reparacionde artes de pesca;
126; 54%
reparacion de de casco; 91;
39%
reparacion de motores; 9; 4%
QUE PRODUCE MAS CONTAMINACION
SI ; 217; 93%
NO; 16; 7%
Cree que la playa esta contaminada
48
d) ¿A quién responsabiliza por la suciedad de la playa?
Grafico N° 7: ¿Quién es responsable de la contaminación?
Fuente. Biólogo Luis Ponce Pacheco
NOTA: Es de mencionar que existe un 15% de pescadores que en
ocasiones lleva a casa y en el patio realiza labores de mantenimiento de
los motores fuera de borda; pero esta situación se da en muy pocas
ocasiones, por ello no se lo cuantifica como dato estadístico dentro de esta
investigación, sino que únicamente se lo menciona como dato referencial.
pescadores ; 93; 40%
autoridades.; 42; 18%
animales ; 19; 8%
bañistas ; 28; 12%
mecanicos; 51; 22%
Responsables de contaminacion
49
CAPÍTULO IV
DISCUSIÓN
4.1 Contrastación Empírica
En base a la investigación analítica y como base las encuestas a los 233
armadores se pudieron deducir que los resultados están apegados a la
realidad colindante entre los pescadores artesanales de la parroquia
Anconcito.
Se constató que, paradójicamente de las acciones o actividades de los
pescadores artesanales, la que menor contaminación produce es por
derrame de gasolina y aceite lubricantes, ya sea en el desarrollo de sus
actividades en el mar, o al momento de realizar mantenimiento de la
embarcación, motores, o aparejos de pesca en el sector de la playa.
4.2 Limitación
El periodo de pesca, la disponibilidad de los armadores para proporcionar
información, la falta de datos por parte de las autoridades, además del tipo
de educación que tiene la población de Anconcito, son los principales
limitantes que existen.
4.3 Línea de Investigación
La línea de investigación es el consumo de gasolina, aceite lubricantes y
demás pertrechos inherentes a las tareas de operación y mantenimiento de
la flota pesquera, lo que causa contaminación, tanto en la playa como en
las aguas.
50
4.4 Aspectos Relevantes
Se identificó que la actividad pesquera que menor contaminación produce
es el abastecimiento de gasolina y el cambio de aceite lubricantes. En lo
relacionado al último parámetro ocupa un alto porcentaje es el ítem
relacionado a los envases con que se comercializan los aceites lubricantes,
ya que no hay una gestión de reciclar los residuos acorde a las normas
establecidas, para la preservación del medio ambiente y así evitar la
contaminación.
51
CAPITULO V
PROPUESTA
5.1 Elaborar una propuesta que permita concientizar a la población
para que mejores sus hábitos en cuanto a la eliminación de desechos
5.1.1 Introducción
Luego de haber visto y analizados los resultados del presente trabajo de
investigación, toca elaborar la propuesta, justamente basada en los efectos
y causa que han originado la contaminación ambiental de la playa del
puerto pesquero de Anconcito.
5.1.2 Objetivo general
Diseñar un programa de mitigación y prevención de la contaminación
ambiental de la playa de Anconcito.
5.1.3 Objetivos específicos
Difundir el proyecto a los pescadores y habitantes de Anconcito.
Elaborar programa de reducción de los residuos generados por
reparación de artes de pesca.
Elaborar programa de reducción de los residuos generados durante
reparación de embarcaciones pesqueras.
Elaborar programa de reducción de los residuos generados durante
reparación de motores fuera de borda
52
5.2 Propuesta de manejos de residuos provenientes de gasolina y
aceites lubricantes en la playa de Anconcito
5.2.1 Actividad N° 1
Nombre: Difusión del proyecto a los pescadores y habitantes de
Anconcito.
Objetivo: socializar el presente proyecto a los pescadores, autoridades y
habitantes de Anconcito, con la finalidad de crear conciencia ambiental.
Ejecución: El responsable del cumplimiento de esta actividad estará a
cargo de las autoridades de la Dirección de Control Pesquero del
Viceministerio de Acuacultura y pesca.
Seguimiento: Debe estar supervisado por las autoridades del ministerio
del Ambiente.
Evaluación:
¿La actividad se ha llevado a cabo en el plazo establecido?
… Sí … No
¿La actividad ha cumplido el objetivo planteado? … Sí … No
5.2.2 Actividad N° 2
Nombre: Programa de reducción de los residuos generados por reparación
de artes de pesca.
53
Objetivo: Disminuir en lo posible todos los residuos generados por los
pescadores durante las labores de mantenimiento de sus artes de pesca, y
que son dejados abandonados sobre la playa.
Acciones a implementar: Se dispondrá reglamento y se facilitara a los
pescadores sitio de acopio y manipuleo de todos los residuos generados
durante esta actividad.
Ejecución: El responsable del cumplimiento de esta actividad estará a
cargo de las autoridades de la Dirección de Control Pesquero del
Viceministerio de Acuacultura y pesca.
Seguimiento: Debe estar supervisado por las autoridades del ministerio
del Ambiente.
Evaluación:
¿La actividad se ha llevado a cabo en el plazo establecido?
… Sí … No
¿La actividad ha cumplido el objetivo planteado? … Sí … No
5.2.3 Actividad N° 3
Nombre: Elaborar programa de reducción de los residuos generados
durante reparación de embarcaciones pesqueras.
Objetivo: Disminuir en lo posible todos los residuos generados por los
pescadores durante las labores de mantenimiento de las embarcaciones
pesqueras, y que son dejados abandonados sobre la playa, dejándola
sucia.
54
Acciones a implementar: Se dispondrá reglamento y se facilitara a los
pescadores sitio de acopio y manipuleo de todos los residuos generados
durante esta actividad.
Ejecución: El responsable del cumplimiento de esta actividad estará a
cargo de las autoridades de la Dirección de Control Pesquero del
Viceministerio de Acuacultura y pesca.
Seguimiento: Debe estar supervisado por las autoridades del ministerio
del Ambiente.
5.2.4 Actividad N° 4
Nombre: Elaborar programa de reducción de los residuos generados
durante reparación de motores fuera de borda
Objetivo: Disminuir en lo posible todos los residuos generados por los
pescadores durante las labores de mantenimiento de los motores fuera de
borda, y que son dejados abandonados sobre la playa, dejándola sucia.
Acciones a implementar: Se dispondrá reglamento y se facilitara a los
pescadores sitio de acopio y manipuleo de todos los residuos generados
durante esta actividad.
Ejecución: El responsable del cumplimiento de esta actividad estará a
cargo de las autoridades de la Dirección de Control Pesquero del
Viceministerio de Acuacultura y pesca.
Seguimiento: Debe estar supervisado por las autoridades del ministerio
del Ambiente.
55
5.3 Conclusiones
Se logró determinar el número de embarcaciones, que usan las playas
de Anconcito como área de trabajo y mantenimiento de sus
embarcaciones, mismas que a la actualidad son 560.
Si tomamos en cuenta el promedio de que en cada embarcación van
hasta 3 pescadores, podemos decir que en total a estas actividades de
pesca se dedican aproximadamente 1680 personas.
Se constató, que una actividad que no causa un impacto ambiental por
generación de residuos, es el abastecimiento de gasolina, dado que
existe una gasolinera muy apropiada sobre el muelle y que goza de toda
las seguridades del caso.
Se verifico que los pescadores, no usan los recipientes para acopio y
disposición final de basuras y las arrojan indiscriminadamente.
Que mediante encuestas a los pescadores, ellos están conscientes que
si generan contaminación y que no toman medidas para evitarlas,
atribuyendo esa responsabilidad a ellos mismos en un 40% y a las
autoridades de controlen un 18%.
Finalmente, se elaboró la propuesta a base de talleres, para mitigar en
lo posible la contaminación por residuos sólidos sobre las playas de
Anconcito.
56
5.4 Recomendaciones
Implementar de manera inmediata la propuesta presentada.
Ampliar dicho estudio, para verificar si ha dado resultado la propuesta.
Recabar a las autoridades del ambiente, un seguimiento a las
actividades que causan contaminación, para mitigar sus efectos sobre
las playas de Anconcito.
57
BIBLIOGRAFÍA
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2010. Obra de carácter divulgativa sobre los problemas
medioambientales.
Bilbao, A. y otros. Desarrollo, pobreza y medio ambiente. Madrid:
Ediciones Talasa, 2009. Obra divulgativa sobre el desequilibrio entre
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Medio Ambiente. 2015
Código Orgánico de Ordenamiento Territorial Autonomía y
Descentralización (COOTAD)
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Ediciones Legales
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Cruz Roja Española, 2008. Obra divulgativa que repasa los problemas
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GRIBBIN, J. (2007). El planeta amenazado: Reunión de artículos
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Madrid - España: Ediciones Pirámide.
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2009. Reunión de artículos sobre los distintos problemas ambientales
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Ley de Gestión Ambiental del Ecuador 2011
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Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de afluentes: recurso agua,
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PEREZ Porto, J. (2010). Definición de impacto ambiental. España:
Ediciones Limitadas.
58
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Santiago de Chile: Comisión Nacional del Medio Ambiente.
Tapia, F. y otros. Medio ambiente: ¿alerta verde? Madrid: Editorial
Acento, 1995. Obra de divulgación sobre desarrollo y gestión ambiental.
Tobías, M. El hombre contra la tierra. Población y biosfera al final del
milenio. Barcelona: Ediciones Flor del Viento, 1996. Obra de carácter
divulgativa.
59
60
ANEXO N° 1: ENCUESTAS APLICADA A LOS PESCADORES, SI
ESTÁN CONSCIENTES DEL DAÑO QUE PRODUCEN
1. ¿Conoce usted lo que significa la palabra contaminación?
SI
NO
2. ¿Díganos a su criterio que labor produce más contaminación?
Reparación de motores
Cambios de aceites
Reparación de artes de pesca
Reparación de casco
3. ¿Ha notado que la playa está sucia y contaminada?
Si
No
4. ¿A quién responsabiliza por la suciedad de la playa?
MECÁNICOS
PESCADORES
AUTORIDADES
BAÑISTAS
Gracias por su colaboración…
61
ANERXO N° 2: FOTOGRAFÍAS QUE SUSTENTAN LA INVESTIGACIÓN
62
63
ANEXO N° 3: RESIDUOS BOTADOS EN LA PLAYA DE ANCONCITO Y
QUE CONTAMINAN EL MEDIO AMBIENTE
64
ANEXO N° 4: MOTOR FUERA DE BORDA QUE ES UTILIZADO SIN LA
PROTECCIÓN CONTAMINANDO EL AGUA