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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE TITULACION

PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE

INGENIERO CIVIL

NUCLEO ESTRUCTURANTE:

GENERALES DE INGENIERIA

TEMA:

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION SOBRE PILOTES

BARRENADOS Y SUELO CONSOLIDADO (ROCA) DEL EDIFICIO

PACIFIC PLAZA & SUITES DE SIETE NIVELES, EN LA CIUDAD DE

GUAYAQUIL.

AUTOR

EVELYN KATHERINE MORAN PINCAY

TUTOR

ING. CARLOS MORA CABRERA

2015 – 2016

GUAYAQUIL – ECUADOR

ii

AGRADECIMIENTO

A Dios por permitirme llegar a este momento tan especial en mi vida.

A mi familia por su amor y apoyo incondicional durante los momentos difíciles,

brindándome su ayuda, cuando lo necesite, y así poder culminar la etapa de estudios

profesionales.

A mi tutor el Ing. Carlos Mora Cabrera, M. Sc., por su disposición de tiempo y asesoría en

la revisión de este proyecto.

Al Ing. Jorge Arroyo Orozco, M. Sc., por su disposición de tiempo, entusiasmo, compresión

y asesoría en la revisión de este proyecto.

A la Constructora SEMAICA, por facilitarme la información del proyecto PACIFIC PLAZA

& SUITES, con la cual he elaborado mi proyecto de Titulación.

A mis amigos que estuvieron y estarán en el trayecto de mi vida personal y profesional.

iii

DEDICATORIA

A mis abuelitos, mis padres y hermano por acompañarme y ayudarme en mi trayectoria

estudiantil, por cuidar de mí durante este camino y lograr convertirme en una profesional. A

Ustedes muchas ¡GRACIAS! ¡LOS AMO!

iv

TRIBUNAL DE GRADUACION

---------------------------------- ----------------------------------

Ing. Eduardo Santos Baquerizo, M. Sc. Ing. Carlos Mora Cabrera, M. Sc.

DECANO TUTOR

---------------------------------- ----------------------------------

Ing. Fabián Cárdenas Pacheco Ing. José González Ruiz

VOCAL VOCAL

v

DECLARACION EXPRESA

Art.- XI del Reglamento Interno de Graduación de la Facultad de Ciencias

Matemáticas y Físicas de la Universidad de Guayaquil.

La responsabilidad de los hechos, ideas y doctrinas expuestas en este Trabajo de Titulación

corresponde exclusivamente al autor, y el patrimonio intelectual del proyecto de Titulación

corresponderá a la Universidad de Guayaquil.

--------------------------------------------------------------

EVELYN KATHERINE MORAN PINCAY

C.I: 092631513 - 6

vi

INDICE GENERAL

CAPITULO I

ANTECEDENTES

1.1 Introducción ........................................................................................................ …………..1

1.2 Ubicación del proyecto ......................................................................................................... 2

1.3 Planteamiento del tema ......................................................................................................... 3

1.4 Delimitación del tema ........................................................................................................... 4

1.5 Objetivo general ................................................................................................................... 4

1.6 Objetivos específicos ............................................................................................................ 5

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 Proceso constructivo………………………………………………………………………..6

2.2 Cimentación .......................................................................................................................... 7

2.2.1 Tipos de cimentaciones ..................................................................................................... 9

2.2.1.1 Cimentación directa o superficial…………. .................................................................. 9

2.2.1.2 Cimentación indirecta o profunda ................................................................................ 12

vii

2.3 Pilotes ................................................................................................................................. 13

2.3.1.Tipos de pilotes ................................................................................................................ 14

2.4 Suelo ................................................................................................................................... 19

CAPITULO III

ESTUDIOS PRELIMINARES

3.1 Estudio de suelo…….............. ............................................................................................ 20

CAPITULO IV

PROCESO CONSTRUCTIVO

4.1 Inicio del proyecto .............................................................................................................. 25

4.2 Especificaciones técnicas de la cimentación ...................................................................... 26

4.3 Cálculo de cantidades de obra de la cimentación ............................................................... 42

4.4 Presupuestación .................................................................................................................. 59

4.5 Cálculo de Indirectos .......................................................................................................... 69

4.6 Programación ..................................................................................................................... 70

4.7 Metodología de construcción ............................................................................................. 71

4.7.1 Cimentación Superficial .................................................................................................. 76

4.7.2 Cimentación Profunda ..................................................................................................... 83

viii

4.8 Organigrama de la cimentación .......................................................................................... 88

Conclusiones ............................................................................................................................. 89

Recomendaciones ..................................................................................................................... 90

INDICE DE IMAGENES

Imagen No.1 Área de limpieza ............................................................................................... 71

Imagen No.2 Retroexcavadora y volqueta de 12 M³ ............................................................... 72

Imagen No.3 Área limpia del proyecto.................................................................................... 72

Imagen No.4 Cerramiento provisional .................................................................................... 73

Imagen No.5 Excavación en el bloque N° 2 ........................................................................... 76

Imagen No.6 Excavación bloque N° 2 .................................................................................... 77

Imagen No.7 Replantillo de zapata y riostras .......................................................................... 78

Imagen No.8 Armado de acero y encofrado de zapatas y riostras ......................................... 79

Imagen No.9 Hormigonado de zapata en el bloque N° 2 ........................................................ 80

Imagen No.10 Hormigonado de riostras en el bloque N° 2.................................................... 80

Imagen No.11 Compactación de material de sitio ................................................................... 81

Imagen No.12 Cimentación Superficial ................................................................................. 82

Imagen No.13 Excavación de pilotes ...................................................................................... 83

Imagen No.14 Replantillo ƒ´c = 140 Kg/ cm 2 e= 5cm para cabezales ................................. 84

Imagen No.15 Rompimiento de cabezales para hacer el armado de acero ............................. 85

Imagen No.16 Armado de acero para dado ............................................................................ 85

Imagen No.17 Hormigonado de dado ..................................................................................... 85

Imagen No.18 Armado de acero para vigas de amarre ............................................................ 86

Imagen No.19 Hormigonado para vigas de amarre ................................................................ 87

Imagen No.20 Material de relleno importado para la cimentación profunda ......................... 87

Imagen No.21 Cimentación profunda bloque N° 2 ................................................................. 88

ix

INDICE DE GRAFICO

Gráfico No.1 Ubicación del proyecto ........................................................................................ 2

Gráfico No.2 Edificio Pacific Plaza & Suite. ........................................................................... 3

Gráfico No.3 Tipos de cimentación ........................................................................................... 9

Gráfico No.4 Tipos de zapatas aisladas .................................................................................. 11

Gráfico No.5 Proceso de ejecución de un pilote In Situ .......................................................... 14

Gráfico No.6 Barrena para la ejecución de pilotes ................................................................. 16

Gráfico No.7 Desbroce y limpieza .......................................................................................... 43

Gráfico No.8 Trazado y replanteo ........................................................................................... 44

Gráfico No.9 Cerramiento provisional .................................................................................... 45

Gráfico No.10 Tipos de pilotes ................................................................................................ 49

Gráfico No.11 Vista en Corte de pilotes .................................................................................. 50

Gráfico No.12 Vallas ............................................................................................................... 75

Gráfico No.13 Caballete .......................................................................................................... 75

x

INDICE DE TABLA

Tabla No.1 Características de los Cementos Portland ............................................................. 39

Tabla No.2 Cantidades de obras de la cimentación ................................................................. 42

Tabla No.3 Cálculo de excavación y desalojo en zapatas ....................................................... 46

Tabla No.4 Cálculo de excavación y desalojo en riostras ....................................................... 47

Tabla No.5 Cálculo de excavación y desalojo en zapatas y pilotes......................................... 48

Tabla No.6 Cálculo de acero ƒy= 4200 Kg/cm2 ..................................................................... 51

Tabla No.7 Replantillo en suelo blando .................................................................................. 55

Tabla No. 8 Replantillo en suelo rocoso .................................................................................. 55

Tabla No. 9 Cálculo de hormigón para bloque N° 1 y bloque N° 2 ....................................... 56

Tabla No.10 Cálculo de Costo Indirecto ................................................................................ 69

Tabla No.11 Cronograma Valorado de trabajo ....................................................................... 70

1

CAPITULO I

ANTECEDENTES

1.1 Introducción

El presente trabajo de titulación muestra la aplicación de la técnica del Proceso Constructivo

de la Cimentación de un Edificio, esta investigación se basará en la cimentación que es la más

estudiada por la Ingeniería geotécnica, cuya misión es transmitir las cargas de la edificación o

cualquier elemento apoyado al suelo.

En este proyecto se utilizan pilotes barrenados en la cimentación profunda, porque el edificio

estará cimentado sobre un suelo variable al lugar; pero también tenemos cimentación superficial

que esta sobre roca, que por lo general resulta una gran ventaja para construir edificaciones,

viviendas y otras obras en general.

El presente proyecto se llevó a cabo, haciendo un monitoreo del sistema constructivo de la

cimentación sobre pilotes barrenados y roca; para lo cual se obtuvo con facilidad la

documentación por parte de los profesionales encargados de dicho proyecto, haciendo que sea

clara, precisa y confiable dicha información.

2

Finalmente, se elaboró un método para la explicación del proceso constructivo en un material

de fácil acceso y aplicación, para las personas que tengan interés en obtener información sobre

el proceso constructivo de la cimentación de un edificio.

1.2 Ubicación del proyecto

El proyecto Pacific Plaza & Suites se encuentra localizado en la ciudad de Guayaquil de la

provincia del Guayas, está ubicado en Ciudad Colón, Av. Rodrigo Chávez Gonzales. Lote 01,

Manzana # 270.

Sus coordenadas de inicio son:

Y= 9762110.810

X= 621717.747

Gráfico No.1 Ubicación del proyecto

Fuente: (GoogleEarth, s.f.)

3

Gráfico No.2 Edificio Pacific Plaza & Suite.

Fuente: SEMAICA.

1.3 Planteamiento del tema

Proceso constructivo de la cimentación que se consolida sobre pilotes barrenados y en suelo

firme (roca); está determinado por la resistencia de la compresión simple (qu), resultado de los

estudios de suelos realizados en el área de la construcción del edificio PACIFIC PLAZA &

SUITES.

El monitoreo del proceso constructivo de la cimentación es de gran importancia porque es

la base para el inicio de este proyecto.

4

1.4 Delimitación del tema

La ejecución del proceso constructivo de la cimentación sobre pilotes barrenados y suelo

consolidado (roca):

INCLUYE:

Rubros de cimentación (Obras preliminares, movimiento de tierra, hormigones y

acero)

Elaboración del cronograma de la cimentación con los rubros antes descritos

Metodología de construcción

EXCLUYE:

Estudios de suelos (Información con la que se cuenta)

Planos estructurales de la cimentación (Información con la que se cuenta)

Trabajos de Pilotaje (Ya se encontraban ejecutados)

1.5 Objetivo general

Monitorear el proceso constructivo de las actividades de cimentación sobre pilotes

barrenados y en suelo consolidado (roca) del edificio PACIFIC PLAZA & SUITES, con el uso

de gráficas y normas ecuatorianas de la construcción (NEC).

5

1.6 Objetivos específicos

Analizar la documentación técnica existente del proyecto.

Realizar un seguimiento al proceso constructivo del proyecto, haciendo un registro

fotográfico relacionado con la cimentación del edificio PACIFIC PLAZA &

SUITES, obtenido en obra con acceso a la información necesaria e ir observando

cada detalle en el proceso constructivo de la cimentación del proyecto.

Utilizar la programación de las actividades ejecutadas en el proyecto, como base para

la revisión y uso de estudiantes que desean conocer el proceso constructivo de la

cimentación.

Comprobar si el proceso constructivo de este proyecto se ejecuta según la memoria

descriptiva y especificaciones técnicas (MTOP).

6

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 Proceso constructivo

Un proceso constructivo es donde se describen los diferentes temas y procesos constructivos

con los materiales y tecnologías para un mejor aprendizaje de los procesos.

INICIO

Informe técnico (Levantamiento información)

Revisión de planos

Revisión de Especificaciones técnicas

PLANEACION

Calculo de cantidades de obra

Presupuesto de rubros

Presupuesto de Costos Indirectos

Programación

Cronograma valorado

Project

Cronograma de personal

Cronograma de equipos

7

EJECUCION

Planillas de avance

Libro de obra

MONITOREO Y CONTROL

Control del porcentaje de avance Real Vs. Programado

CIERRE

Análisis comparativo de presupuesto Inicial Vs. Final

Informe de cierre

Lecciones aprendidas

2.2 Cimentación

La cimentación es la estructura inferior del edificio, la cual es la encargada de soportar la

carga para ser trasmitida al terreno.

8

“La cimentación no debe experimentar un desplazamiento excesivo, es decir, un

asentamiento excesivo.- El termino excesivo es relativo, porque el grado de asentamiento

admisible en una estructura depende de varias consideraciones.” (Das, 2006)

Si nos referimos a las cimentaciones, es la parte más importante de una construcción; en la

cual no debe ahorrarse ni materiales ni cuidados, pues a su deficiencia se deben siempre las

grietas producidas al recibir una cimentación una carga superior a su capacidad resistente. Es

un grave error reducir, por economía, las dimensiones, calidad y proporciones de los materiales

a emplear en las fundaciones por cuanto será muy costoso pretender subsanar los defectos

originados por estas deficiencias, lo cual no se logrará sin recurrir al refuerzo de los cimientos

construidos defectuosamente, con el consiguiente incremento del costo original de la estructura.

(Universidad de Mendoza, s.f.)

Propósitos De La Cimentación

Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante, volteo y punzonamiento.

Soportar esfuerzos de flexión que produce el terreno de fundación, para lo cual se

dispondrán de armaduras en su cara inferior, que absorberán las tracciones.

Adaptar estabilidad ante los movimientos post constructivo del terreno producido por

asentamientos y sismos.

Soportar las colisiones del terreno, producidas por el agua, temperaturas y de la

presiones de la superestructura.

9

2.2.1 Tipos de cimentaciones

Existen diferentes tipos de cimentaciones, las cuales se describirán en el siguiente

organigrama:

Gráfico No. 3 Tipos de cimentación

Fuente: Evelyn Morán P.

2.2.1.1 Cimentación directa o superficial.

Se califica como cimentaciones superficiales, cuando la profundidad es menor o igual a 4.00

metros y transmitiendo la carga al suelo por presión bajo su base sin razonamientos laterales de

ningún tipo.

Tipos de Cimentaciones

Cimentación Superficial

Cimentaciones ciclópeas

Zapatas

Zapatas aisladas

Zapatas corridas

Zapatas combinadas

Losa de cimentación

Cimentación Profunda

Pilotes

Pantallas

Pantallas isostáticas

Pantallas hiperestáticas

10

Los tipos de cimentación superficiales son:


Zapatas:

Aisladas

Corridas.

Combinadas



En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y sin

desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclópeo (hormigón) es sencillo y

económico. El procedimiento para su construcción consiste en ir vaciando dentro de la zanja

piedras de diferentes tamaños al tiempo que se vierte la mezcla de concreto en proporción 1:3:5.

El hormigón ciclópeo se realiza añadiendo piedras más o menos grandes a medida que se va

hormigonando para economizar material.

Piedra

Concreto

11

Zapatas:

Zapata aislada

En la zapata aislada descansa o recae un solo pilar o columna, se lo utiliza para distribuir al

terreno las cargas concentradas y transmitirlas para cada una de las columnas.

Gráfico No.4 Tipos de zapatas aisladas

Fuente: (CORMAC, 2002)

Zapata corrida

Las zapatas corridas son cimentaciones de un elemento estructural longitudinalmente que

establecen un apoyo continuo, se utilizan para cimentar muros portantes o hilares de pilares.

12

Zapatas combinadas

Las zapatas combinadas es un elemento que sirve para dos o más columnas.


La losa de cimentación soporta todo el edificio sobre una losa de concreto armado, se debe

considerar que es un elemento estructural de concreto armado cuyas dimensiones en planta son

muy elevadas; define un plano normal a la dirección de soportes.

2.2.1.2 Cimentación indirecta o profunda

Las cimentaciones profundas se basan en el esfuerzo cortante en el terreno y la cimentación

para soportar las cargas aplicadas, estas deben ubicarse más profundamente para distribuir sobre

el área un esfuerzo suficientemente grande para que transmita las cargas de la construcción.

Los métodos utilizados en la cimentación profunda son:

Pilotes

Pantallas

Pantallas isostáticas

Pantallas hiperestáticas

13

2.3 Pilotes

Los pilotes son elementos constructivos de la cimentación profunda de tipo puntual utilizado

en obras, el cual permite transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a través de

estratos inconsistentes, hasta estratos más profundos con capacidad de carga soportarlas.

(Wikipedia Enciclopedia Libre, 2016)

“Indica que el diseño de pilotes se basa en tres consideraciones igualmente importantes:

primero, tomamos en consideración la geología del terreno en cuestión; segundo, estudiamos

los tipos de pilote y equipo mediante una formula dinámica de hincado, y tercero, analizamos

las capacidades sustentantes del pilote mediante la fórmula estática.” (Chellis)

Tomando en consideración la referencia tenemos que para el diseño de pilotes se considera

de importancia tres puntos los cuales son:

Como primer punto la geología del terreno.

Como segundo punto se emplean las formulas dinámicas, para el uso de equipo y

para determinar el tipo de pilote.

Se determina la capacidad del pilote usando formulas estáticas.

14

2.3.1 Tipos de pilotes

Primeros pilotes

El pilote más antiguo es de madera, se inventó para hacer cimentaciones en zonas con suelo

húmedo, con el nivel freático alto o inundado.

Pilotes In situ

El pilote In Situ consiste en realizar una perforación en el suelo, luego se colocará un armado

en su interior y posteriormente se llenará con hormigón.

Gráfico No.5 Proceso de ejecución de un pilote In Situ

Fuente: (Pilote in situ, s.f.)

15

Pilote In Situ de desplazamiento con azuche

Los pilotajes de poca profundidad trabajan por punta, apoyando en roca o capas duras de

terreno, después de atravesar capas blandas.

Pilote In Situ desplazamiento con tapón de gravas

Comúnmente como pilotaje trabajando por fuste en terrenos granulares de compacidad

media o en terrenos con capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia.

Pilote In Situ de extracción con entubación recuperable

En pilotaje se realiza excavando el terreno y utilizando una camisa, que evita que se derrumbe

la excavación.

Pilote In Situ de extracción con camisa perdida

Se realiza por el mismo tipo In Situ de extracción con entubación recuperable, pero en este

tipo de pilotaje la camisa metálica no se extrae, sino que se queda unida definitivamente al

pilote.

16

Pilote In Situ perforado sin entubación con lodos tixotrópicos

Este es un tipo de pilote de extracción, en el que la estabilidad de la excavación se confía a

la acción de lodos tixotrópicos.

Pilote In Situ barrenado sin entubación

Como pilotaje trabaja por fuste en terreno coherente de consistencia firme prácticamente

homogéneo o coherente de consistencia media en el que no se producen desprendimientos de

paredes, también trabaja por punta, apoyado en capa de terreno coherente duro.

Gráfico No. 6 Barrena para la ejecución de pilotes

Fuente: (Wikipedia enciclopedia libre, 2016)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pile_drilling_tool_2.jpg

17

Pilotes Hincados

Se colocan elementos prefabricados de hormigón similares a postes de luz o secciones

metálicas por medio de piloteadoras en el suelo, estos son colocados verticalmente sobre la

superficie del terreno y luego hincado en el piso a base de golpes de martinetes, esto desciende

y penetra el terreno hasta que alcanza la profundidad del estrato resistente.

Pilotes Prefabricados

Este tipo de pilotes pertenece a la cimentación profunda, también se lo conoce como pilotes

premoldeados y saben estar construidos con hormigón armado ordinario o con hormigón

pretensado.

Pilotes Excéntricos

Los pilotes excéntricos son los que se ubican fuera de las columnas y de las contratables en

edificios urbanos con estructura reticular.

Las ventajas debidas al cambio de ubicación de los pilotes son las siguientes:

Ahorro de tiempo total de construcción del edificio al eliminar del programa

de obra el que será la instalación tradicional de pilotes hechos antes del inicio

de construcción.

18

Se garantiza la verticalidad de los pilotes gracias al tipo de perforación en el

subsuelo, que guía la punta del pilote según la línea de la gravedad hasta

llegar a la capa de apoyo.

Según el Estudio de Mecánica de Suelos, los pilotes pueden tener diferentes

funciones como: Pueden ser apoyados por puntas, flotante, o de fricción

negativo.

La inmovilidad se aprovecha para controlar los esfuerzos y deformaciones

del conjunto “suelo, edificio y pilote”, instalando mecanismos modernos a

prueba de sismos y en edificios que ya estando en funcionamiento necesitan

ser recimentados sin dejar de funcionar.

La excentricidad de los pilotes permite hacer un cambio del funcionamiento

por sismos de alta energía, por sobrecarga, por perdida de humedad y por el

comportamiento del subsuelo.

Micropilotes

El micropilote a diferencia de un pilote de hormigón “in situ”, se debe al proceso de

ejecución y al tamaño del elemento. Estos son metálicos de un diámetro no superior a 350mm,

son ligeros y pueden acceder a lugares donde no llegan los pilotes. (Pilote in situ, s.f.)

19

2.4 SUELO

Es un agregado natural de granos minerales, con o sin componentes, que se separan por

medios mecánicos comunes como la agitación del agua. (Wikipedia Enciclopedia Libre, 2016)

CONSOLIDACION

Es la deformación de un suelo que se produce por la reducción de los vacíos, debido a la

pérdida de agua en los suelos expansivos.

SUELO CONSOLIDADO

Son suelos que nunca estuvieron sometidos a presiones efectivas mayores que las actuales.

SUELO PRECONSOLIDADO

Son suelos que alguna vez han tenido presiones efectivas mayores que las actuales.

20

CAPITULO III

ESTUDIOS BASICOS PRELIMINARES

3.1 ESTUDIO DE SUELOS

INFORME TECNICO

ANTECEDENTE

Se proyecta la construcción del Edificio PACIFIC PLAZA & SUITES, para lo cual se

hicieron 6 perforaciones de profundidad variable entre 9.00 m y 13.50 m, cuyos resultados de

los análisis de las muestras obtenidas y su localización, se adjunta.

UBICACIÓN

Ciudad de Guayaquil, sector Noroeste urbanización “Ciudad Colón”, Av. Rodríguez

Chávez Gonzales, Lote 01, Mz: 270.

OBJETIVO

Determinar mediante análisis mecánicos la calidad de las muestras extraídas en la plataforma

donde se cimentará el edificio Pacific Plaza & Suites, de siete niveles.

21

TRABAJOS DE CAMPO

Los trabajos de campo ejecutados en la área descrita, fueron realizadas con máquina

perforadora a motor con avance hidráulico, efectuando ensayos de penetración estándar, cada

metro de avance de profundidad y que consiste en contar el número de golpes (N) que se

requiere para hincar el tubo saca muestra de 0.30 mts. (Después de penetrar 0.15 mts.), en el

terreno, con un peso de 63.63 Kg. Y una altura de 0.75 mts. Determinando así el grado de

consistencia y capacidad de soporte de los suelos en los estratos encontrados y extraídos.

TRABAJOS Y ENSAYOS DE LABORATORIO

Las muestras recuperadas de las perforaciones se llevan al laboratorio de Suelos, en donde

se desarrollan pruebas rutinarias de identificación y clasificación, tales como:

Humedad Natural

Gradación por tamices

Límites de Atterberg

Las normas utilizadas para la ejecución de los ensayos son las siguientes:

D1140-00(2006) Standard Test Methods for Amount of Material in Soils Finer than

No. 200 (75-m) Sieve.

D1418-05 Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity

Index of Soils.

22

D2487-06 Standard Practice for Classification of Soils for Engineering Purposes

(Unified Soil Classification System).

D420-98(2003) Standard Guide to Site Characterization for Engineering, Design, and

Construction Purpose.

D5434-03 Standard Guide for Field Logging of Subsurface Explorations of Soil and

Rock.

23

RESULTADO DE ESTUDIO DE SUELO

Mediante un estudio de suelo se determina el tipo de cimentación que se va a utilizar en este

proyecto, se necesita conocer las características y propiedades de cada estrato que se toma de

muestra para conocer su humedad natural, límite líquido y límite plástico.

Para este proyecto se determinó dos tipos de cimentaciones la superficial y profunda. Así será

necesario conocer la capacidad de carga del suelo donde se apoyará la cimentación, donde se

encuentra una plataforma de subsuelo muy heterogénea.

Se obtiene la información necesaria de los estudios de suelos que fueron realizados en la ciudad

de Guayaquil, donde se determina el tipo de material del sitio y la resistencia a la penetración “N”,

Número de golpes (spt).

En el bloque N° 1 se encuentra un material de consistencia desfavorable para que se construya

el edificio, por lo que se hace necesario la cimentación profunda mediante el uso de pilotes

colocados in situ, siendo el método más efectivo para que soporte la estructura.

Se consideró el método de pilotes barrenados como diseño mediante los resultados del

laboratorio, considerando la capacidad de carga y diámetro del pilote.

24

SUGERENCIAS

El constructor o ingeniero encargado de la obra debe tener claro las propiedades y

características del suelo, para determinar la capacidad de carga del suelo que soportará la

estructura.

Se utiliza este tipo de cimentaciones cuando las edificaciones son de gran altura a causa del

viento.

Se decide separar la estructura (juntas) de la edificación por los dos tipos de cimentaciones.

25

CAPITULO IV

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION

4.1 Inicio del proyecto

Este proyecto se desarrolló con el fin de proponer detalladamente el proceso constructivo de la

cimentación, que será ejecutado en el edificio PACIFIC PLAZA & SUITES de siete niveles, en

la Ciudad de Guayaquil.

DATOS IMPORTANTES DE LA OBRA:

Estudios de suelos (Información con la que se cuenta).

Planos estructurales de la cimentación (Información con la que se cuenta).

Trabajos de Pilotaje (Ya se encontraban ejecutados), en este caso si se recuperó la camisa

metálica, a lo que se va hormigonando por tramos se la extrae.

En el inicio de la obra se excavaron alrededor de 2254,31 M³ en el boque N° 1 y en el

bloque N° 2 se excavo 314.12 M³.

En total son 74 zapatas de diferentes dimensiones para la distribución del edificio.

Para el vaciado del concreto se utilizó una bomba porque es más rápida y eficiente.

26

4.2 Especificaciones técnicas de la cimentación

Todos los procesos se deberán ejecutar a las especificaciones técnicas que se presentaran en

este documento.

Para nuestro país las especificaciones y reglamentos nacionales es la NEC (Normas

Ecuatorianas de la Construcción).

Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

Manual de Norma ASTM (American Society for Testingand Materials).

Manual de Norma ACI (Americam Concrete Institute).

27

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL GRUPO DE RUBROS PARA PRELIMINARES

P 001 LIMPIEZA DE OBRA (INC. DESALOJO)

1.- DESCRIPCION DEL TRABAJO

Este trabajo consistirá en la limpieza del terreno.

2.- DETALLE DEL TRABAJO

Para realizar la limpieza, se deberá utilizar equipos adecuados, complementando con el empleo

de servicios manuales.

El área marcada para la limpieza, donde se va a excavar material según lo indicado por el

Ingeniero, se limpiarán de todo material inadecuado, desmonte, estructura y obstáculos, así como

de cualquier tipo de vegetación. El material que se retire si se encuentra apto para ser usado será

guardado y apilado; en caso contrario será retirado del sitio.

3.- MEDICION Y PAGO

Los trabajos de limpieza serán medidos por metro cuadrado (M²) y su forma de pago será

también por metro cuadrado (M²).

28

P 002 TRAZADO Y REPLANTEO


Se define a este rubro a los trabajos previos que se realizan para ubicar los puntos en la zona

del proyecto donde se realizará la edificación, en base a lo indicado en los planos respectivos.


El trazado define el área donde se construirá y se limitará con el uso de estacas de madera

resistente a la intemperie y con piola, luego se colocara el sitio exacto y la localización de los ejes

con cal, niveles, centros de columnas y alineamiento de la construcción debe estar aprobada y

comprobada por fiscalización.

Los niveles del proyecto están basados en los niveles indicados en el levantamiento topográfico.

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro se realizará para el área del terreno replanteada y su forma de pago

será por metro cuadrado (M²).

29

P 003 CERRAMIENTO PROVISIONAL


La elaboración de cerramientos provisionales es para facilitar el control del predio y las labores

de obra, deberá ser fácilmente desmontable.


El cerramiento provisional debe verificar la estabilidad para proteger la obra, se deben estudiar

y aplicar normas, estudiar alternativas de acceso vehicular y peatonal, instalar puertas peatonales

e instalar puertas vehiculares desmontables.

3.- MEDICION Y PAGO

Se medirá y pagará en metros lineales (Ml).

30

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL GRUPO DE RUBROS PARA MOVIMIENTO

DE TIERRA

MT 004 EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO


Una vez realizado el replanteo se dará comienzo a las excavaciones correspondientes, se

procederá a la extracción de los materiales en los lugares limitados; consiste en la extracción y

remoción que se necesita de materiales, estos se ejecutan a cielo abierto según el proyecto que se

va a realizar, la roca es de un tipo de material III que es un material de dureza y textura que puede

ser excavado con explosivos o compresores y en un terreno semirocoso (diámetro promedio =

0.2m a 0.5 m), en la extracción no se utiliza de explosivos sino de medios manuales o mecánicos

convencionales.


Esta excavación consiste en la remoción de material rocoso mediante maquinaria de equipo

pesado, el Contratista deberá proceder a las excavaciones en material rocoso o semirocoso después

de que haya realizado la limpieza y el levantamiento de secciones transversales.

31

Se dará a conocer cada vez que se encuentre roca suelta o roca fija en la excavación; sino lo

hace será medida y pagada como material suelto, la excavación en estructuras será ejecutada sin

empleo de explosivos.

El Contratista durante las excavaciones y hasta el momento que sean rellenados, tomará las

medidas técnicamente correctas para asegurar la estabilidad de las superficies; las obras de

protección de las excavaciones deberán dejar espacio suficiente para supervisar las obras, estas

deben dejar espacio suficiente para permitir la supervisión de la obra.

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro se realizará en el bloque N° 1 y su forma de pago será por metro

cúbico (M³).

MT 005 EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO


Una vez realizado el replanteo se dará comienzo a las excavaciones correspondientes, se

procederá a la extracción de los materiales en los lugares limitados; consiste en la extracción y

remoción que se necesita de materiales, estos se ejecutan a cielo abierto según el proyecto que se

va a realizar; consiste en los trabajos de excavación para cimientos, de estructuras ya sean corridas

32

o aisladas, ejecutadas en diferentes clases de terreno y hasta profundidades establecidas según los

planos y de acuerdo a lo señalado. El suelo blando, está compuesto por materiales sueltos como

humus, tierra vegetal, arena suelta y de fácil remoción.


El contratista realizará los trabajos descritos empleando herramientas, maquinaria y equipo

apropiados, previa la aprobación para que se realice esta obra.

Los materiales que sirven para rellenar las excavaciones se apilarán a los lados de la misma

para que no obstaculicen el área de trabajo; las excavaciones para las zapatas deben ser ejecutadas

en los anchos y profundidades indicados en los planos estructurales. Los costados de las

excavaciones deben ser perfectamente verticales y el fondo nivelado horizontalmente.

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro se realizará en el bloque N° 2 y su forma de pago será por metro

cúbico (M³).

33

PILOTES 006 DESCABEZADO DE PILOTES


El descabezado de pilotes es una operación esencial en la ejecución del pilote a la que no se

presta la respectiva importancia y esto puede ocasionar perdidas económicas, de riesgo laboral en

la obra.


Una vez finalizado la ejecución del pilote se elimina del tramo superior de hormigón o cabeza

del pilote, a esto se denomina descabezado, este se ha realizará mediante picado con martillo

neumático de mano, la elección del método de descabezado más apropiado no se suele

especificarse en la fase de proyecto del pilotaje, esta decisión la toma el contratista especializado

en pilotaje que nos dirá la zona, los riesgos laborales e incluso efectos ambientales que haya en el

entorno.

34

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro se realizará para los 45 pilotes que se encuentran ubicados en el

bloque N°1, donde permitirá sostener la carga del edificio y su forma de pago será por Unidad

(UND).

MT 007 RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO


El relleno con material importado se refiere a aquel material, con que se rellena el área que fue

delimitada para obtener los niveles de cota.


Este se ejecutará por medio de maquinarias como compactador, retroexcavadora y volqueta de

12 M³, ya que el área del proyecto es de gran magnitud.

Se realizaran los rellenos con material importado teniendo área del proyecto libre de materia

orgánica, para que sea optima y un tipo de cascajo adecuado, el cual se irá colocando una cantidad

según el área que se va a rellenar, debe contar con la humedad óptima la capa de material a utilizar

35

para que tenga su debida compactación, lo cual se logrará secando o humedeciendo el material de

manera uniforme.

El contratista inspeccionara la forma en que se realice el proceso de relleno y la calidad del

material.

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro y su forma de pago será por metro cúbico (M³).

ESPECIFICACIONES TECNICAS DELGRUPO DE RUBROS PARA

ESTRUCTURA DE CIMENTACION

AC. 008 ACERO ESTRUCTURAL ƒ y= 4200 Kg/cm²


El acero de refuerzo que se utilice en la estructura, deberá figurarse de acuerdo a los parámetros

determinados en el diseño estructural, se puede ejecutar su proceso de armado en el sitio de la obra

con varillas de acero, según los detalles específicos en los planos.

36

2.- DETALLE DE TRABAJO

Este acero será colocado en toda la estructura de la cimentación, donde nos guiaremos en los

planos estructurales que nos indicaran la cantidad y medidas de acero que se utilizarán.

La superficie de la armadura donde se colocara el acero debe estar libre de corrosión, el esfuerzo

tiene que estar a una distancia mínima de la superficie del hormigón como está definido en el

Capítulo 7 del ACI 318.

El proceso para el armado del acero se realiza en cuatro pasos:

Cortado: Se cortan las piezas de acero, teniendo en cuenta los empalmes y dobleces para esta

operación se utiliza la sierra manual o una cortadora disco.

Doblado: Se doblan las piezas cortadas, con las dimensiones y ángulos especificados en los

detalles de los planos estructurales, este se realiza en frío y a una velocidad moderada.

Es de mucha importancia la colocación del acero de refuerzo esta debe ser exacta, y debe

sostenerse con firmeza en su posición adecuada, como se indique en los planos antes de vaciar el

hormigón.

Armado: Consiste en amarrar los estribos previamente doblados a los hierros longitudinales con

una separación de acuerdo al diseño de los planos de referencia, utilizando un alambre N° 18.

Colocación: Esto se realiza una vez armada las piezas, ya colocadas según lo detalla el plano,

deben quedar cubierta de concreto y se colocan cubos de concreto que tienen un tamaño y espesor

especificado y se amarra con alambre recocido N° 18.

37

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro y su forma de pago será por kilogramos (Kg).

ESPECIFICACIONES TECNICAS DELGRUPO DE RUBROS PARA

HORMIGON

H 009 REPLANTILLOS ƒ´c= 140 Kg/cm² e= 5cm


Es una lámina de espesor, el cual es de 5 cm, de hormigón simple que se lo coloca en el suelo

para luego ubicar la cimentación que será una zapata corrida.


Se debe ubicar el hormigón simple, sobre el área delimitada por la zapata aislada.

Los materiales de construcción, serán evaluados y verificados por los organismos competentes,

para que cumplan con los requisitos, conforme con el Reglamento Técnico Ecuatoriano (RTE

INEN) y la Norma Técnica Ecuatoriana (NEC) que se encuentren vigentes.

38

De manera general, los materiales de construcción deberán cumplir los siguientes requisitos:

Resistencias mecánicas acordes con el uso que recibirán.

Estabilidad química (resistencia a agentes agresivos).

Estabilidad física (dimensional).

El criterio de resistencia para el concreto a los 28 días se hará de acuerdo con las normas del

código ACI-214 y lo establecido en las Especificaciones de Construcción y Control de Calidad de

los Materiales” del NSR-98.

Los materiales a utilizar en la obra deberán ser de primera calidad, supervisados y aprobados

por algún profesional calificado para su respectivo análisis.

Los agregados deben estar conformes con los tamices normalizados en construcción:

El material grueso, con tamaño máximo de una pulgada.

El material fino, debe ser limpio, sin presencia de limos y contenidos orgánicos.

Los elementos a ser usados para el encofrado (sea madera o metálicos), deben ser rectos y no

tendrán grietas, se deberán limpiar antes de vaciar el concreto.

39

3.- MEDICIÓN Y PAGO

La unidad utilizada en este rubro será metros cúbicos M3.

La forma de pago será en metros cúbicos m3, el cual cubrirá la totalidad de transporte,

materiales, mano de obra, equipos, herramientas y se ejecutara el pago al término de dicho trabajo.

H 010 HORMIGON PREMEZCLADO ƒ´ c = 280 Kg/cm²


Este trabajo se realizara para la construcción de todas las estructuras de hormigón de la

cimentación., el tipo de cemento que se usará es PORTLAND TIPO 1, debe cumplir, las Normas

ASTM-C-150.

Tabla No. 1 Características de los Cementos Portland

TIPO DESCRIPCION CARACTERISTICAS

OPCIONALES

I Uso general 1,5

II

Uso general,

calor de

hidratación

moderado y

resistencia

moderada a los

sulfatos.

1,4,5

III Alta resistencia

inicial 1,2,3,5

40

IV Bajo calor de

hidratación 5

V Alta resistencia

a los sulfatos 5,6

Fuente: ASTM-C-150 // Tabla 1.7

2.- ESPECIFICACIONES

El procedimiento del hormigón premezclado se realizará de la siguiente manera:

ENCOFRADO

Se verifica que no existan deformaciones ni roturas, se limpia cuidadosamente, para luego

hacer el montaje de los mismos.

HORMIGONADO

El vertido de hormigón se realiza en forma continua, para que los encofrados y armaduras no

sufran desplazamientos, para la compactación del hormigón se utiliza vibrador, bomba de

hormigón pluma.

DESENCOFRADO

Después de hormigonar se deberá esperar al menos 24 horas para verificar el estado del

hormigón.

41

CURADO

Cuando se realiza el curado con agua, el proceso dura como mínimo 4 días y existe baja

temperatura en el ambiente el curado será de 7 días.

3.- MEDICION Y PAGO

La medición de este rubro será en metros cúbicos (M³) y su forma de pago será como se

estableció en el rubro.

42

4.3 Cálculo de cantidades de obra de la cimentación

Tabla No. 2 Cantidades de obras de la cimentación

Fuente: Evelyn Morán P

N° DESCRIPCIO N UND. CANT. P. UNIT. P. TO TAL

P 001 LIMPIEZA DE OBRA (Inc. Desalojo) M² 2.234,51 1,44 3.215,90

P 002 TRAZADO Y REPLANTEO M² 2.234,51 0,93 2.069,23

P 003 CERRAMIENTO PROVISIONAL Ml 150,00 12,31 1.846,23

MT 004 EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO M³ 412,13 9,48 3.907,28

MT 005 EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO M³ 799,70 6,08 4.863,50

PILOTES 006 DESCABEZADO DE PILOTES UND. 45,00 101,28 4.557,71

MT 007 RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO M³ 1.563,07 11,90 18.593,77

AC. 008 ACERO ESTRUCTURAL Fy = 4200 Kg/cm² Kg 30.427,32 1,86 56.580,76

H 009 REPLANTILLOS F´c= 140Kg/cm² e= 5cm M² 337,75 9,53 3.218,87

H 010 HORMIGON PREMEZCLADO F´c= 280 Kg/cm² M³ 296,55 232,37 68.908,48

Ʃ TOTAL DE COSTOS DIRECTOS 167.761,73

EDIFICIO PLACIFIC PLAZA & SUITES

PRESUPUESTO GENERAL

PRELIMINARES

MO VIMIENTO DE TIERRA

ESTRUCTURA METALICA

HO RMIGO N

43

En este ítem se detalla el cálculo de cantidades, los planos e imágenes de donde se obtiene

dicho cálculo.

P 001 DESBROCE Y LIMPIEZA DE OBRA M² 2.234,51

Gráfico No.7 Desbroce y limpieza


Bloque N° 1 = 1.525,95 M

Bloque N° 2 = 708, 57 M

Área Total = 1.525,95 + 708, 57

Área Total = 2.234,51 M²

44

Gráfico No.8 Trazado y replanteo


Bloque N° 1 = 1.525,95 M

Bloque N° 2 = 708, 57 M

Área Total = 1.525,95 + 708, 57

Área Total = 2.234,51 M

P 002 TRAZADO Y REPLANTEO M² 2.234,51

45

P 003 CERRAMIENTO PROVISIONAL Ml 150,00

Gráfico No.9 Cerramiento provisional


46

MT

004

EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO M³ 412.13

Tabla No.3 Cálculo de excavación y desalojo en zapatas


Zap. 46 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 47 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 48 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 49 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 50 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 51 3.00 1.50 1.30 5.85

Zap. 52 2.60 2.60 1.30 8.79

Zap. 53 2.80 2.80 1.30 10.19

Zap. 54 2.60 2.60 1.30 8.79

Zap. 55 3.00 3.00 1.30 11.70

Zap. 56 2.20 2.20 1.30 6.29

Zap. 57 3.70 3.7 1.30 17.80

Zap. 58 3.70 3.7 1.30 17.80

Zap. 59 3.7 3.70 1.30 17.80

Zap. 60 3.50 3.50 1.30 15.93

Zap. 61 5.50 5.20 1.30 37.18

Zap. 62 3.00 3.00 1.30 11.70

Zap. 63 2.40 2.40 1.30 7.49

Zap. 64 4.00 4.00 1.30 20.80

Zap. 65 4.00 4.00 1.30 20.80

Zap. 66 4.00 4.00 1.30 20.80

Zap. 67 4.00 4.00 1.30 20.80

Zap. 68 3.70 3.70 1.30 17.80

Zap. 69 2.40 2.40 1.30 7.49

Zap. 70 1.50 1.50 1.30 2.93

Zap. 71 3.00 3.00 1.30 11.70

Zap. 72 3.00 3.00 1.30 11.70

Zap. 73 3.00 3.00 1.30 11.70

Zap. 74 2.20 2.20 1.30 6.29

359.35

MOVIMIENTO DE TIERRA

VOLUMEN

(m³)

EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO (ZAPATAS)

DESC. ANCHO (m)LONGITUD

(m)ALTURA (m)

47

Tabla No. 4 Cálculo de excavación y desalojo en riostras


46-47 0.20 0.50 6.30 CB 0.63

47-48 0.20 0.50 6.30 CB 0.63

48-49 0.30 0.50 6.74 CB 1.01

49-50 0.65 0.50 4.98 CB 1.62

50-51 0.65 0.50 5.50 CB 1.79

57-58 0.30 0.50 5.2 SA' 0.78

58-59 0.30 0.50 5.03 SA' 0.75

59-60 0.30 0.50 5.15 SA' 0.77

60-asc 0.65 0.50 1.7 SA' 0.55

asc-62 0.65 0.50 3.20 SA' 1.04

62-63 0.65 0.50 2.25 SA' 0.73

64-65 0.30 0.50 4.10 SB 0.62

65-66 0.30 0.50 3.86 SB 0.58

66-67 0.30 0.50 3.86 SB 0.58

67-68 0.65 0.50 2.25 SB 0.73

68-69 0.65 0.50 2.75 SB 0.89

73-74 0.70 0.50 4.9 SC 1.72

46-57 0.20 0.50 0.9 S6' 0.09

57-64 0.20 0.50 3.65 S6' 0.37

64-70 0.50 0.50 5.95 S6' 1.49

47-58 0.30 0.50 1.00 S7 0.15

58-65 0.30 0.50 3.55 S8 0.53

65-71 0.50 0.50 6.20 S7 1.55

48-59 0.65 0.50 2.1 S8 0.68

59-66 0.65 0.50 3.55 S9 1.15

66-72 0.60 0.50 6.2 S8 1.86

49-52 0.65 0.50 1.7 S9 0.55

52-60 0.65 0.50 1.15 S10 0.37

60-67 0.65 0.50 3.75 S11 1.22

67-73 0.60 0.50 6.00 S9 1.80

49-asc 0.00 0.50 4.00 S9 0.00

50-53 0.65 0.50 1.46 S10 0.47

53-asc 0.00 0.50 1.26 S10 0.00

asc-68 0.00 0.50 4.46 S10 0.00

68-74 0.65 0.50 4.85 S10 1.58

50-55 0.65 0.50 6.9 S12 2.24

50-62 0.65 0.50 8.50 S12 2.76

51-54 0.00 0.50 1.62 S11 0.00

54-55 0.00 0.50 0.65 S11 0.00

55-62 0.65 0.50 6.20 S11 2.02

62-68 0.70 0.50 5.54 S11 1.94

55-56 0.00 0.50 2.45 S12 0.00

56-63 0.80 0.50 7.25 S1 2.90

63-69 0.80 0.50 7 S1 2.80

69-74 0.80 0.50 3.35 S1 1.34

70-71 0.70 0.50 5.22 SC 1.83

71-72 0.70 0.50 5.25 SC 1.84

72-73 0.70 0.50 5.30 SC 1.86

73-74 0.70 0.50 5.65 SC 1.98

52.78


EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO (RIOSTRAS)

DESC. ANCHO (m) LONGITUD (m)ALTURA

(m)EJES

VOLUMEN

(m³)

48

MT

005

EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO M³ 2.560,48

Tabla No. 5 Cálculo de excavación y desalojo en zapatas y pilotes


PA 1 2.10 2.20 2.00 9.24

PA 2 2.10 2.10 2.00 8.82

PA 3 3.80 2.00 2.00 15.20

Zap. 4 3.60 2.40 2.00 17.28

Zap. 5 4.00 2.10 2.00 16.80

Zap. 6 3.60 2.40 2.00 17.28

PA 7 2.10 2.10 2.00 8.82

PA 8 2.00 2.00 2.00 8.00

PA 9 2.10 2.10 2.00 8.82

PA 10 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 11 2.00 3.80 2.00 15.20

Zap. 12 3.60 3.60 2.00 25.92

PA 13 2.10 2.10 2.00 8.82

PA 14 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 15 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 16 2.10 2.10 2.00 8.82

PA 17 2.00 3.80 2.00 15.20

PC 18 2.10 2.10 2.00 8.82

PC 19 2.10 2.10 2.00 8.82

PB 20 3.40 3.40 2.00 23.12

PA 21 2.00 3.80 2.00 15.20

Zap. 22 4.40 4.40 2.00 38.72

Zap. 23 4.40 4.40 2.00 38.72

Zap. 24 4.60 4.60 2.00 42.32

Zap. 25 4.60 4.60 2.00 42.32

PC 26 2.00 2.00 2.00 8.00

PC 27 2.00 2.00 2.00 8.00

PC 28 2.00 3.80 2.00 15.20

PB 29 3.40 3.40 2.00 23.12

PB 30 3.40 3.40 2.00 23.12

Zap. 31 4.40 4.40 2.00 38.72

Zap. 32 4.40 4.40 2.00 38.72

Zap. 33 4.40 4.40 2.00 38.72

Zap. 34 1.00 1.00 2.00 2.00

PC 35 2.00 2.00 2.00 8.00

PC 36 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 37 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 38 2.00 3.80 2.00 15.20

PA 39 2.00 3.80 2.00 15.20

Zap. 40 3.60 3.60 2.00 25.92

Zap. 41 3.60 3.60 2.00 25.92

Zap. 42 3.00 1.50 2.00 9.00

Zap. 43 1.35 3.00 2.00 8.10

Zap. 44 2.00 3.50 2.00 14.00

Zap. 45 1.50 1.50 2.00 4.50

799.70


EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO (ZAPATA)

DESC. ANCHO (m)LONGITUD

(m)ALTURA (m)

VOLUMEN

(m³)

49

PA = 29 UND = 7.00 M

PB = 9 UND = 9.50 M

PC = 7 UND = 13.50 m

N° DE PILOTES = 45.00 UND

Gráfico No.10 Tipos de pilotes


PILOTES

006

DESCABEZADO DE PILOTES UND. 45,00

50

Gráfico No.11 Vista en Corte de pilotes


Cota 1.7 Cota 0.26 = 1.44 * 1525.95 = 2197.37 (337.75 296.55) = 1563. 07 M³

MT

007

RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO M³ 1563.07

51

Tabla No. 6 Cálculo de acero ƒy= 4200 Kg/cm2

UBICACIÓN TIPO Ø CANTIDAD TIPO PESO

DETALLES FORMA m.m. N° a b c d eLONGITUD

(m)KG Metros KG

22,23,24,25,42

ZAPATA SUP H.60 C 14 7.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.208 13.30 16.072

SUP C 14 6.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.208 16.20 19.576

INF C 18 7.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.998 13.30 26.568

INF C 18 6.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.998 16.20 32.361

REF L 22 5.00 0.60 1.4 2.00 2.984 10.00 29.840

ESTRIBO O 8 35.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.2 2.40 0.395 84.00 33.145

ESTRIBO O 8 35.00 0.55 0.29 0.55 0.29 0.2 1.88 0.395 65.80 25.964

VINCHA C 8 35.00 0.10 0.55 0.1 0.75 0.395 26.25 10.358

46

ZAPATA SUP H.60 C 14 7.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.208 13.30 16.072

SUP C 14 6.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.208 16.20 19.576

INF C 18 7.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.998 13.30 26.568

INF C 18 6.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.998 16.20 32.361

REF L 22 5.00 0.60 1.4 2.00 2.984 10.00 29.840

ESTRIBO O 8 35.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.2 2.40 0.395 84.00 33.145

ESTRIBO O 8 35.00 0.55 0.2 0.55 0.2 0.2 1.70 0.395 59.50 23.478

VINCHA C 8 35.00 0.10 0.55 0.1 0.75 0.395 26.25 10.358

47, 48, 49, 50

ZAPATA SUP H.60 C 14 28.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.208 53.20 64.288

SUP C 14 24.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.208 64.80 78.305

INF C 18 28.00 0.40 1.1 0.4 1.90 1.998 53.20 106.271

INF C 18 24.00 0.40 1.9 0.4 2.70 1.998 64.80 129.443

REF L 22 5.00 0.60 1.4 2.00 2.984 10.00 29.840

ESTRIBO O 8 140.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.2 2.40 0.395 336.00 132.580

ESTRIBO O 8 140.00 0.55 0.2 0.55 0.2 0.2 1.70 0.395 238.00 93.911

VINCHA O 8 140.00 0.10 0.55 0.1 0.75 0.395 105.00 41.431

LONGITUDES TOTAL

CIMENTACION - ZAPATAS - CABEZALES

31,32,33,34,43

ZAPATA SUP H.85 C 14 28.00 0.71 2.65 0.71 4.07 1.208 113.96 137.711

INF C 20 37.00 0.71 2.65 0.71 4.07 2.466 150.59 371.377

ESTRIBO O 8 37.00 0.70 0.4 0.7 0.4 0.2 2.40 0.395 88.80 35.039

ESTRIBO O 8 37.00 0.70 0.15 0.7 0.15 0.2 1.90 0.395 70.30 27.739

ESTRIBO O 8 74.00 0.40 0.13 0.4 0.13 0.2 1.26 0.395 93.24 36.791

VINCHA O 8 37.00 0.40 0.42 0.4 0.42 0.2 1.84 0.395 68.08 26.863

57, 58, 59

ZAPATA SUP H.85 C 14 84.00 0.71 2.65 0.71 4.07 1.208 341.88 413.132

INF C 20 111.00 0.71 2.65 0.71 4.07 2.466 451.77 1,114.132

ESTRIBO O 8 114.00 0.70 0.45 0.7 0.45 0.2 2.50 0.395 285.00 112.456

ESTRIBO O 8 114.00 0.70 0.17 0.7 0.17 0.2 1.94 0.395 221.16 87.266

ESTRIBO O 8 114.00 0.45 0.37 0.45 0.37 0.2 1.84 0.395 209.76 82.768

VINCHA C 8 111.00 0.10 0.45 0.1 0.65 0.395 72.15 28.469

AC.

008

ACERO ESTRUCTURAL ƒy= 4200 Kg/cm² Kg 30.427,32

52

44

ZAPATA SUP H. 80 C 14 31.00 0.66 2.9 0.66 4.22 1.208 130.82 158.085

INF C 20 41.00 0.66 2.9 0.66 4.22 2.466 173.02 426.693

ESTRIBO O 8 37.00 0.60 0.55 0.6 0.55 0.2 2.50 0.395 92.50 36.499

ESTRIBO O 8 37.00 0.60 0.21 0.6 0.21 0.2 1.82 0.395 67.34 26.571

ESTRIBO O 8 37.00 0.55 0.22 0.55 0.22 0.2 1.74 0.395 64.38 25.403

64, 65, 66

ZAPATA SUP H. 80 C 14 93.00 0.66 2.9 0.66 4.22 1.208 392.46 474.254

INF C 20 123.00 0.66 2.9 0.66 4.22 2.466 519.06 1,280.079

ESTRIBO O 8 111.00 0.55 0.5 0.55 0.5 0.2 2.30 0.395 255.30 100.737

ESTRIBO O 8 111.00 0.55 0.2 0.55 0.2 0.2 1.70 0.395 188.70 74.458

ESTRIBO O 8 111.00 0.20 0.5 0.2 0.5 0.2 1.60 0.395 177.60 70.078

52

ZAPATA SUP H. 50 C 10 16.00 0.36 1.5 0.36 2.22 0.617 35.52 21.899

INF C 16 16.00 0.36 1.5 0.36 2.22 1.578 35.52 56.062

ESTRIBO O 8 32.00 0.60 0.4 0.6 0.4 0.2 2.20 0.395 70.40 27.779

ESTRIBO O 8 32.00 0.23 0.4 0.23 0.4 0.2 1.46 0.395 46.72 18.435

ESTRIBO O 8 32.00 0.10 0.60 0.10 0.80 0.395 25.60 10.101

54

ZAPATA SUP H. 50 C 10 16.00 0.36 1.5 0.36 2.22 0.617 35.52 21.899

INF C 16 16.00 0.36 1.5 0.36 2.22 1.578 35.52 56.062

ESTRIBO O 8 32.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.20 2.40 0.395 76.80 30.304

ESTRIBO O 8 32.00 0.20 0.55 0.20 0.55 0.20 1.70 0.395 54.40 21.465

ESTRIBO O 8 32.00 0.10 0.55 0.10 0.36 0.20 1.31 0.395 41.92 16.541

60

ZAPATA SUP H. 70 C 14 26.00 0.60 2.45 0.6 3.65 1.208 94.90 114.678

INF C 18 29.00 0.60 2.45 0.6 3.65 1.998 105.85 211.444

ESTRIBO O 8 36.00 0.70 0.45 0.7 0.45 0.2 2.50 0.395 90.00 35.513

ESTRIBO O 8 36.00 0.70 0.17 0.7 0.17 0.2 1.94 0.395 69.84 27.558

ESTRIBO O 8 36.00 0.37 0.45 0.37 0.45 0.2 1.84 0.395 66.24 26.137

VINCHA C 8 36.00 0.10 0.45 0.1 0.65 0.395 23.40 9.233

73

ZAPATA SUP H. 60 C 12 21.00 0.50 1.9 0.5 2.90 0.888 60.90 54.068

INF C 18 21.00 0.50 1.9 0.5 2.90 1.998 60.90 121.653

ESTRIBO O 8 35.00 0.70 0.45 0.7 0.45 0.2 2.50 0.395 87.50 34.526

ESTRIBO O 8 35.00 0.17 0.7 0.17 0.7 0.2 1.94 0.395 67.90 26.792

ESTRIBO O 8 35.00 0.26 0.45 0.26 0.45 0.2 1.62 0.395 56.70 22.373

55,61,62,63

ZAPATA SUP H. 60 C 12 42.00 0.50 1.9 0.5 2.90 0.888 121.80 108.136

INF C 18 42.00 0.50 1.9 0.5 2.90 1.998 121.80 243.305

ESTRIBO O 8 66.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.2 2.40 0.395 158.40 62.502

ESTRIBO O 8 66.00 0.20 0.55 0.2 0.55 0.2 1.70 0.395 112.20 44.272

ESTRIBO O 8 66.00 0.10 0.55 0.1 0.75 0.395 49.50 19.532

53

ZAPATA SUP H. 50 C 10 19.00 0.50 1.7 0.5 2.70 0.617 51.30 31.628

INF C 16 19.00 0.50 1.7 0.5 2.70 1.578 51.30 80.969

ESTRIBO O 8 32.00 0.60 0.4 0.6 0.4 0.2 2.20 0.395 70.40 27.779

ESTRIBO O 8 32.00 0.23 0.4 0.23 0.4 0.2 1.46 0.395 46.72 18.435

ESTRIBO O 8 32.00 0.10 0.6 0.1 0.80 0.395 25.60 10.101

69, 63

ZAPATA SUP H. 45 C 10 30.00 0.30 1.35 0.3 1.95 0.617 58.50 36.067

INF C 14 30.00 0.30 1.35 0.3 1.95 1.208 58.50 70.692

ESTRIBO O 8 66.00 0.50 0.55 0.5 0.55 0.2 2.30 0.395 151.80 59.898

ESTRIBO O 8 66.00 0.20 0.5 0.2 0.5 0.2 1.60 0.395 105.60 41.668

ESTRIBO O 8 66.00 0.20 0.55 0.2 0.55 0.2 1.70 0.395 112.20 44.272

56-74

ZAPATA SUP H. 40 C 10 26.00 0.30 1.15 0.3 1.75 0.617 45.50 28.052

INF C 14 26.00 0.30 1.15 0.3 1.75 1.208 45.50 54.983

ESTRIBO O 8 66.00 0.70 0.4 0.7 0.4 0.2 2.40 0.395 158.40 62.502

ESTRIBO O 8 66.00 0.35 0.4 0.35 0.4 0.2 1.70 0.395 112.20 44.272

ESTRIBO O 8 66.00 0.70 0.15 0.7 0.15 0.2 1.90 0.395 125.40 49.481

VINCHA C 8 66.00 0.10 0.4 0.1 0.60 0.395 39.60 15.626

51

ZAPATA SUP H. 35 C 14 15.00 0.30 1.5 0.3 2.10 1.208 31.50 38.065

INF C 16 15.00 0.30 1.5 0.3 2.10 1.578 31.50 49.707

REF L 22 5.00 0.55 0.8 1.35 2.984 6.75 20.142

ESTRIBO O 8 30.00 0.55 0.55 0.55 0.55 0.2 2.40 0.395 72.00 28.410

ESTRIBO O 8 30.00 0.55 0.2 0.55 0.2 0.2 1.70 1.395 51.00 71.124

VINCHA C 8 30.00 0.10 0.55 0.1 0.75 0.395 22.50 8.878

67

ESTRIBO O 8 38.00 0.70 0.45 1.15 0.395 43.70 17.262

ESTRIBO O 8 38.00 0.70 0.17 0.87 0.395 33.06 13.059

ESTRIBO O 8 38.00 0.37 0.45 0.82 0.395 31.16 12.308

VINCHA I 8 38.00 0.10 0.45 0.55 0.395 20.90 8.256

ZAPATA SUP C 14 32.00 0.60 2.95 3.55 1.208 113.60 137.229

ZAPATA INF C 20 42.00 0.60 2.95 3.55 2.466 149.10 367.681

68

ESTRIBO O 8 38.00 0.70 0.45 1.15 0.395 43.70 17.262

ESTRIBO O 8 38.00 0.70 0.17 0.87 0.395 33.06 13.059

ESTRIBO O 8 38.00 0.37 0.45 0.82 0.395 31.16 12.308

VINCHA I 8 38.00 0.10 0.45 0.55 0.395 20.90 8.256

ZAPATA SUP C 14 28.00 0.60 2.95 3.55 1.208 99.40 120.075

ZAPATA INF C 20 38.00 0.60 2.95 3.55 2.466 134.90 332.663

45-70-71-72-73

ESTRIBO O 8 36.00 0.70 0.45 0.7 0.45 0.2 2.50 0.395 90.00 35.550

ESTRIBO O 8 36.00 0.70 0.17 0.7 0.17 0.2 1.94 0.395 69.84 27.587

ESTRIBO O 8 36.00 0.25 0.45 0.25 0.45 0.2 1.60 0.395 57.60 22.752

ZAPATA SUP C 12 22.00 0.40 1.95 0.4 2.75 0.888 60.50 53.724

ZAPATA INF C 18 22.00 0.40 1.95 0.4 2.75 1.997 60.50 120.819

9,862.821

53

UBICACIÓN TIPO Ø CANTIDAD TIPO PESO

DETALLES FORMA m.m. N°a b c d e

LONGITU

D (m)KG Metros KG

Cabezal 3

malla superior C 20 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 2.466 21.00 51.79

malla inferior C 25 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 3.853 21.00 80.91

guias C 14 6.00 0.75 2.65 0.75 4.15 1.208 24.90 30.08

estribos O 8 19.00 0.90 0.9 0.9 0.9 0.1 3.70 0.395 70.30 27.77

Cabezal 10

malla superior C 20 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 2.466 21.00 51.79

malla inferior C 25 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 3.853 21.00 80.91

guias C 14 6.00 0.75 2.65 0.75 4.15 1.208 24.90 30.08

estribos O 8 19.00 0.90 0.9 0.9 0.9 0.1 3.70 0.395 70.30 27.77

Cabezal 11

malla superior C 20 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 2.466 21.00 51.79

malla inferior C 25 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 3.853 21.00 80.91

guias C 14 6.00 0.75 2.65 0.75 4.15 1.208 24.90 30.08

estribos O 8 19.00 0.90 0.9 0.9 0.9 0.1 3.70 0.395 70.30 27.77

Cabezal 13,14,15,17

malla superior C 20 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 2.466 21.00 51.79

malla inferior C 25 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 3.853 21.00 80.91

guias C 14 6.00 0.75 2.65 0.75 4.15 1.208 24.90 30.08

estribos O 8 19.00 0.90 0.9 0.9 0.9 0.1 3.70 0.395 70.30 27.77

Cabezal 21

malla superior C 20 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 2.466 21.00 51.79

malla inferior C 25 5.00 0.75 2.7 0.75 4.20 3.853 21.00 80.91

guias C 14 6.00 0.75 2.65 0.75 4.15 1.208 24.90 30.08

estribos O 8 19.00 0.90 0.9 0.9 0.9 0.1 3.70 0.395 70.30 27.77

Cabezal 1

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

Cabezal 2

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

LONGITUDES TOTAL

Cabezal 5,6,7

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

Cabezal 8

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

Cabezal 9

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

Cabezal 18

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

Cabezal 19

malla superior C 20 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 2.466 24.50 60.42

malla inferior C 25 10.00 0.75 0.95 0.75 2.45 3.853 24.50 94.4

guias C 14 6.00 0.75 0.9 0.75 2.40 1.208 14.40 17.4

54

Cabezal 26

malla superior C 20 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 2.466 26.00 64.12

malla inferior C 25 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 3.853 26.00 100.18

guias C 14 6.00 0.75 1.05 0.75 2.55 1.208 15.30 18.48

Cabezal 27

malla superior C 20 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 2.466 26.00 64.12

malla inferior C 25 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 3.853 26.00 100.18

guias C 14 6.00 0.75 1.05 0.75 2.55 1.208 15.30 18.48

Cabezal 35

malla superior C 20 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 2.466 26.00 64.12

malla inferior C 25 10.00 0.75 1.1 0.75 2.60 3.853 26.00 100.18

guias C 14 6.00 0.75 1.05 0.75 2.55 1.208 15.30 18.48

4,5,6

malla superior C 14 16.00 0.75 2.5 0.75 4.00 1.208 64.00 77.312

malla superior C 14 9.00 0.75 1.3 0.75 2.80 1.208 25.20 30.442

malla inferior C 18 16.00 0.75 2.5 0.75 4.00 1.998 64.00 127.872

malla inferior C 18 9.00 0.75 1.3 0.75 2.80 1.998 25.20 50.35

Refuerzo C 22 5.00 0.60 1.5 0.3 2.40 2.984 12.00 35.808

12

malla superior C 14 28.00 0.75 2.55 0.75 4.05 1.208 113.40 136.987

malla inferior C 20 37.00 0.75 2.55 0.75 4.05 2.466 149.85 369.53

3534.931

ESTRIBO O 8 970,00 0,27 0,57 0,27 0,57 0,2 1,88 0,395 1.823,60 719,563

EJE CO I 14 2,00 43,60 43,60 1,208 87,20 105,338

EJE S6 46-57 I 14 2,00 5,40 5,40 1,208 10,80 13,046

EJE S7 47-58 I 14 2,00 5,40 5,40 1,208 10,80 13,046

EJE S8 48-59 I 14 2,00 7,40 7,40 1,208 14,80 17,878

EJE S9 49-60 I 14 2,00 7,40 7,40 1,208 14,80 17,878

P 49 - ASC I 14 2,00 5,50 5,50 1,208 11,00 13,288

EJE S10 50-asc I 14 2,00 8,80 8,80 1,208 17,60 21,261

P 50 - 62 I 14 2,00 10,40 10,40 1,208 20,80 25,126

P 50 - 55 I 14 2,00 9,40 9,40 1,208 18,80 22,710

EJE S11´ 51-56 I 14 2,00 16,30 16,30 1,208 32,60 39,381

EJE SII 55-68 I 14 2,00 30,00 30,00 1,208 60,00 72,480

EJE SI 56- 74 I 14 2,00 23,90 23,90 1,208 47,80 57,742

P 62- 63 I 14 2,00 6,40 6,40 1,208 12,80 15,462

P 68 - 69 I 14 2,00 4,90 4,90 1,208 9,80 11,838

ASC - 68 I 14 2,00 7,40 7,40 1,208 14,80 17,878

ASC - 62 I 14 2,00 6,40 6,40 1,208 12,80 15,462

EJE CO I 16 4,00 43,60 43,60 1,578 174,40 275,203

EJE S6 46-57 I 16 4,00 5,40 5,40 1,578 21,60 34,085

EJE S7 47-58 I 16 4,00 5,40 5,40 1,578 21,60 34,085

EJE S8 48-59 I 16 4,00 7,40 7,40 1,578 29,60 46,709

EJE S9 49-60 I 16 4,00 7,40 7,40 1,578 29,60 46,709

P 49 - ASC I 16 4,00 5,50 5,50 1,578 22,00 34,716

EJE S10 50-asc I 16 4,00 8,80 8,80 1,578 35,20 55,546

P 50 - 62 I 16 4,00 10,40 10,40 1,578 41,60 65,645

P 50 - 55 I 16 4,00 9,40 9,40 1,578 37,60 59,333

EJE S11´ 51-56 I 16 4,00 16,30 16,30 1,578 65,20 102,886

EJE SII 55-68 I 16 4,00 30,00 30,00 1,578 120,00 189,360

EJE SI 56- 74 I 16 4,00 23,90 23,90 1,578 95,60 150,857

P 62- 63 I 16 4,00 6,40 6,40 1,578 25,60 40,397

P 68 - 69 I 16 4,00 4,90 4,90 1,578 19,60 30,929

ASC - 68 I 16 4,00 7,40 7,40 1,578 29,60 46,709

ASC - 62 I 16 4,00 6,40 6,40 1,578 25,60 40,397

2452,944

RIOSTRA R2

55


Tabla No. 7 Replantillo en suelo blando


Tabla No. 8 Replantillo en suelo rocoso


ESTRIBO O 8 700.00 0.22 0.37 0.22 0.37 0.2 1.38 0.395 966.00 381.168

EJE SA´ 64 a 68 I 14 6.00 27.20 27.20 1.208 163.20 197.146

EJE SB´ 57 a ASC. I 14 6.00 28.50 28.50 1.208 171.00 206.568

EJE S6 57-64 I 14 6.00 9.90 9.90 1.208 59.40 71.755

EJE S7 58-65 I 14 6.00 9.90 9.90 1.208 59.40 71.755

EJE S8 59-66 I 14 6.00 9.90 9.90 1.208 59.40 71.755

EJE S9 60-67-73 I 14 6.00 13.40 13.40 1.208 80.40 97.123

EJE S10 68-74 I 14 6.00 9.20 9.20 1.208 55.20 66.682

EJE SC 73-74 I 14 6.00 7.90 7.90 1.208 47.40 57.259

1221.211

RIOSTRA R 1

DESCRIPCION ANCHO AREA CANTIDAD

Zapatas y cabezales 11.52

Riostra 195.61

207.132

REPLANTILLOS F´c= 140Kg/cm² e= 5cm

BLOQUE #1 - SUELO BLANDO

DESCRIPCION ANCHO AREA CANTIDAD

Zapatas 6.61

Riostra 124.01

130.62125


BLOQUE #2 - SUELO ROCOSO

H 009 REPLANTILLOS ƒ´c = 140 Kg/cm² M² 1.035,12

56

H 010 HORMIGON PREMEZCLADO ƒ´c= 280 Kg/cm² M² 652,53

Tabla No. 9 Cálculo de hormigón para bloque 1 y bloque 2

57

PA 21 1.00 2.80 1.00 2.80

Zap. 22 3.40 3.40 1.00 11.56

Zap. 23 3.40 3.40 1.00 11.56

Zap. 24 3.60 3.60 1.00 12.96

Zap. 25 3.60 3.60 1.00 12.96

PC 26 1.00 1.00 1.00 1.00

PC 27 2.00 2.00 1.00 4.00

PC 28 1.00 2.80 1.00 2.80

PB 29 2.40 2.40 1.00 5.76

PA 30 2.40 2.40 1.00 5.76

Zap. 31 3.40 3.40 1.00 11.56

Zap. 32 3.40 3.40 1.00 11.56

Zap. 33 3.40 3.40 1.00 11.56

Zap. 34 0.50 0.50 1.00 0.25

PC 35 1.00 1.00 1.00 1.00

PB 36 1.00 2.80 1.00 2.80

PA 37 1.00 2.80 1.00 2.80

PA 38 1.00 2.80 1.00 2.80

PA 39 1.00 2.80 1.00 2.80

Zap. 40 2.60 2.60 1.00 6.76

Zap. 41 2.60 2.60 1.00 6.76

Zap. 42 2.00 0.50 1.00 1.00

Zap. 43 0.85 3.00 1.00 2.55

Zap. 44 2.00 3.50 1.00 7.00

Zap. 45 1.50 1.50 1.00 2.25

198.40

58


Zap. 46 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 47 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 48 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 49 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 50 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 51 2.00 0.75 0.80 1.20

Zap. 52 1.60 1.60 0.50 1.28

Zap. 53 1.80 1.80 0.50 1.62

Zap. 54 1.60 1.60 0.50 1.28

Zap. 55 2.00 2.00 0.60 2.40

Zap. 56 1.20 1.30 0.40 0.62

Zap. 57 1.70 2.7 0.80 3.67

Zap. 58 2.70 2.7 0.85 6.20

Zap. 59 2.7 2.70 0.85 6.20

Zap. 60 2.50 2.50 0.70 4.38

Zap. 61 4.50 4.20 0.85 16.07

Zap. 62 2.00 2.00 0.60 2.40

Zap. 63 1.40 1.40 0.45 0.88

Zap. 64 3.00 3.00 0.80 7.20

Zap. 65 3.00 3.00 0.80 7.20

Zap. 66 3.00 3.00 0.80 7.20

Zap. 67 3.00 3.00 0.80 7.20

Zap. 68 2.70 2.70 0.85 6.20

Zap. 69 1.40 1.40 0.45 0.88

Zap. 70 0.75 0.50 0.80 0.30

Zap. 71 2.00 2.00 0.60 2.40

Zap. 72 2.00 2.00 0.60 2.40

Zap. 73 2.00 2.00 0.60 2.40

Zap. 74 1.20 1.20 0.40 0.58

98.15

HORMIGON PREMEZCLADO F´c = 280 Kg/cm²

BLOQUE #2 - SUELO ROCOSO

DESC. ANCHO (m) LONGITUD (m) ALTURA(m)VOLUMEN

(m³)

59

4.4 Presupuestación

4.4.1 Presupuesto y análisis de precios unitarios de la cimentación

RUBRO: P 001 UNIDAD: M²

DESCRIPCION:

CANTIDAD 2.234,51

DESCRIPCION CANTIDAD TARIFA COSTO HORARENDIMIENTOCOSTO T.

Herramienta menor 5% 0,01

Retroexcavadora 1,00 30,00 30,00 0,011 0,33

Volqueta 12 M³ 2,00 25,00 50,00 0,011 0,55

SUBTOTAL M 0,89

DESCRIPCION CANTIDADJORNAL/HR COSTO HORARENDIMIENTOCOSTO T.

Estr. C1 Op. Retroexcavadora 1,00 3,57 3,57 0,011 0,04

Chofer tipo E 2,00 4,67 9,34 0,011 0,10

Maestro (estr.ocp. C2) 1,00 3,57 3,57 0,011 0,04

Peon (estr.ocp. E2) 1,00 3,18 3,18 0,011 0,03

SUBTOTAL N 0,22

DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD C. UNITARIO COSTO T.

SUBTOTAL O 0,00

DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO T.

SUBTOTAL P 0,00

LOS PRECIOS NO INCLUYEN IVA

1,11

30% 0,33

P 001 $ 1,44

LIMPIEZA DE OBRA (Inc. Desalojo)

EVELYN MORAN P.

COSTO TOTAL

Guayaquil, Noviembre 2015

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

TOTAL COSTO DIRECTO (M+N+O+P)

INDIRECTOS Y UTILIDADES %

EQUIPOS

MANO DE OBRA

MATERIALES

TRANSPORTE

60

RUBRO: UNIDAD: M²

DESCRIPCION:

CTD. 2.234,51



Nivel 1,00 3,00 3,00 0,018 0,05

SUBTOTAL M 0,08



Carpintero (estr.ocp. D2) 3,00 3,22 9,66 0,018 0,17

Peon (estr.ocp. E2) 2,00 3,18 6,36 0,018 0,11

Topográfo 1,00 3,57 3,57 0,018 0,06

Cadenero 1,00 3,22 3,22 0,018 0,06

SUBTOTAL N 0,47


Tira de encofrado U 0,01 1,00 0,008

Cuartones semiduros U 0,03 3,00 0,090

Clavos 2 1/2 Lb 0,05 0,82 0,041

Cal 25 Kg Kg 0,25 0,08 0,021

SUBTOTAL O 0,16

UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO T.

SUBTOTAL P 0,00


0,71

30% 0,21

P 002 $ 0,93


TRAZADO Y REPLANTEO



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

EQUIPOS

MANO DE OBRA

DESCRIPCION


P 002

MATERIALES

TRANSPORTE

61

RUBRO: UNIDAD: Ml

DESCRIPCION:

CTD. 150,00



SUBTOTAL M 0,11


Maestro 1,00 3,57 3,57 0,11 0,39

Carpintero 2,00 3,22 6,44 0,11 0,71

Oficial 3,00 3,18 9,54 0,11 1,05

SUBTOTAL N 2,15

UNIDAD CANTIDAD C. UNITARIO COSTO T.

Cuartones U 0,03 3,00 0,09

Tiras U 0,01 1,00 0,01

Clavos 2 1/2 Lb 0,05 0,86 0,04

Planchas de zinc U 1,17 6,04 7,07

SUBTOTAL O 7,21


SUBTOTAL P 0,00


9,47

30% 2,84

P 003 $ 12,31

P 003

CERRAMIENTO PROVISIONAL



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

MANO DE OBRA

EQUIPOS

DESCRIPCION


MATERIALES

TRANSPORTE

DESCRIPCION


62

RUBRO: MT 004 UNIDAD: M³

DESCRIPCION:

CTD. 412,13



Excavadora 2,00 50,00 100,00 0,04 4,00

Volqueta 12 M³ 2,00 25,00 50,00 0,04 2,00

Martillo (Excavadora) 1,00 5,00 5,00 0,04 0,20

SUBTOTAL 6,25

MANO DE OBRA


Op. Epo. Pesado 2,00 3,57 3,57 0,04 0,14

Chofer tipo E 2,00 4,67 9,34 0,04 0,37

Peón 3,00 3,18 9,54 0,04 0,38


SUBTOTAL 1,04


SUBTOTAL 0,00

TRANSPORTE


SUBTOTAL 0,00


7,29

30% 2,19

MT 004 $ 9,48


EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO


EQUIPOS

DESCRIPCION

DESCRIPCION


MATERIALES


COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

63


DESCRIPCION:

CTD. 799,70



Excavadora 1,00 50,00 50,00 0,025 1,25

Volqueta 12 M³ 4,00 25,00 100,00 0,025 2,50

SUBTOTAL M 3,79


Op. Epo. Pesado 1,00 3,57 3,57 0,025 0,09

Chofer tipo E 4,00 4,67 18,68 0,025 0,47

Peón 3,00 3,18 9,54 0,03 0,24


SUBTOTAL N 0,88

MATERIALES


SUBTOTAL O 0,00


SUBTOTAL P 0,00


4,68

30% 1,40

MT 005 $ 6,08


EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

TRANSPORTE

DESCRIPCION


EQUIPOS

MANO DE OBRA

DESCRIPCION

64

RUBRO: UNIDAD: UND

DESCRIPCION:

CTD. 45,00



Martillo mecánico 2,00 2,00 4,00 2,70 10,80

Compresor 1,00 10,00 10,00 2,70 27,00

SUBTOTAL M 39,71


Peón 4,00 3,18 12,72 2,70 34,34

Maestro de obra 0,40 3,57 1,43 2,70 3,86

SUBTOTAL N 38,20


SUBTOTAL O 0,00


SUBTOTAL P 0,00


77,91

30% 23,37

PILOTES 006 $ 101,28COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

EQUIPOS

MANO DE OBRA

MATERIALES


DESCABEZADO DE PILOTES


PILOTES 006

DESCRIPCION

TRANSPORTE



65


DESCRIPCION:

CTD. 1.563,07


Herramienta menor 5 % 0,10

Compactador 1,00 3,00 3,00 0,08 0,24

Retroexcavadora 1,00 30,00 30,00 0,08 2,40

Volqueta 12 M³ 1,00 25,00 25,00 0,08 2,00

SUBTOTAL M 4,74


Op. Epo. Pesado 1,00 3,57 3,57 0,08 0,29

Peòn 4,00 3,18 12,72 0,08 1,02

Maestro 1,00 3,57 3,57 0,08 0,29

Chofer tipo E 1,00 4,67 4,67 0,08 0,37

SUBTOTAL N 1,96


Material de prestamo importado m3 1,20 2,00 2,40

Agua m3 0,05 1,00 0,05

SUBTOTAL O 2,45


SUBTOTAL P 0,00


9,15

30% 2,75

MT 007 $ 11,90


RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.

EQUIPOS

MANO DE OBRA

MATERIALES

TRANSPORTE

DESCRIPCION


66

RUBRO: AC. 008 UNIDAD: Kg

DESCRIPCION:

CTD. 30.427,32


Herramienta manual 5% 0,02

Cortadora de hierro 1,00 2,00 2,00 0,02 0,04

SUBTOTAL M 0,06

MANO DE OBRA


Peòn 2,00 3,18 6,36 0,02 0,13

Fierrero 3,00 3,22 9,66 0,02 0,19

Maestro 0,20 3,57 0,71 0,02 0,01

SUBTOTAL N 0,33


Acero de refuerzo en barras Kg 1,04 0,95 0,99

Alambre recocido No 18 Kg 0,03 1,70 0,05

SUBTOTAL O 1,04


SUBTOTAL P 0,00


1,43

30% 0,43

AC. 008 $ 1,86


COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.


ACERO ESTRUCTURAL Fy= 4200 Kg/cm²


DESCRIPCION

TRANSPORTE

DESCRIPCION


EQUIPOS

MATERIALES

67

RUBRO: H 009 UNIDAD: M²

DESCRIPCION:

CTD. 337,75


Bomba de hormigòn pluma 1,00 14,50 14,50 0,07 1,02

Vibrador a gasolina 1,00 2,00 2,00 0,07 0,14

SUBTOTAL M 1,16


Peòn 4,00 3,18 12,72 0,07 0,89

Maestro 0,70 3,57 2,50 0,07 0,17

Carpintero 2,00 3,22 6,44 0,07 0,45

SUBTOTAL N 1,52


Hormigòn premezclado 140 Kg/cm² m3 0,05 87,87 4,39

Tira de encofrado U 0,10 1,00 0,10

Cuartones semiduros U 0,05 3,00 0,15

Clavos 2 1/2 Lb 0,02 0,82 0,02

SUBTOTAL O 4,66

TRANSPORTE


SUBTOTAL P 0,00


7,33

30% 2,20

H 009 $ 9,53


INDIRECTOSY UTILIDADES %



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.


EQUIPOS

MANO DE OBRA

MATERIALES

DESCRIPCION

68

RUBRO: H 010 UNIDAD: M²

DESCRIPCION:

CTD. 296,55



Vibrador a gasolina 2,00 2,50 5,00 0,55 2,75

Bomba de hormigòn pluma 1,00 14,50 14,50 0,55 7,98

SUBTOTAL M 12,05

MANO DE OBRA


Peòn 8,00 3,18 25,44 0,55 13,99

Albañil 2,00 3,18 6,36 0,55 3,50

Carpintero 4,00 3,22 12,88 0,55 7,08

Maestro 1,00 3,57 3,57 0,55 1,96

SUBTOTAL N 26,54

MATERIALES


Hormigòn premezclado 280 Kg/cm2 m3 1,03 107,82 111,05

Impermeabilizante para hormigòn Kg 2,50 3,00 7,50

Encofrado m2 2,40 9,00 21,60

SUBTOTAL O 140,15

TRANSPORTE


SUBTOTAL P 0,00


178,74

30% 53,62

H 010 $ 232,37


EQUIPOS



COSTO TOTAL

EVELYN MORAN P.


HORMIGON PREMEZCLADO f́ c= 280 Kg/cm²

69

4.5 CALCULO DE COSTOS INDIRECTOS

Tabla No.10 Cálculo de Costo Indirecto


DESCRIPCION CANTIDAD MES P.UNITARIO MONTO %

Transporte

Camioneta doble cabina 4x4 1,00 4,00 $ 900,00 $ 3.600,00 6,58%

Maquinaria

Camion Logistico 1,00 4,00 $ 1.200,00 $ 4.800,00 8,77%

Oficinas Constructora y campamento

Servicio Telefonico 1,00 4,00 $ 40,00 $ 160,00 0,29%

Servicio Internet 1,00 4,00 $ 30,00 $ 120,00 0,22%

Sistema AA.PP.AA.SS 1,00 4,00 $ 25,00 $ 100,00 0,18%

Sanitarios portatiles 1,00 4,00 $ 200,00 $ 800,00 1,46%

PERSONAL TECNICO

Superintendente 1,00 4,00 $ 3.000,00 $ 12.000,00 21,93%

Ingeniero Residente 1,00 4,00 $ 1.800,00 $ 7.200,00 13,16%

Ingeniero Ambiental y Seguridad 0,50 4,00 $ 1.200,00 $ 2.400,00 4,39%

Ayudante de Obra 1,00 4,00 $ 700,00 $ 2.800,00 5,12%

Planilleros 1,00 4,00 $ 700,00 $ 2.800,00 5,12%

PERSONAL DE APOYO

Administrador de Obra 1,00 4,00 $ 800,00 $ 2.800,00 5,12%

Bodeguero 1,00 4,00 $ 550,00 $ 2.200,00 4,02%

Guardiania 2,00 4,00 $ 550,00 $ 4.400,00 8,04% 1 en el dia + 1 en la noche

Seguros

Polizas 1,00 $ 986,67 $ 986,67 1,80%

Gastos de oficina

Gastos de oficina 1,00 4,00 $ 400,00 $ 1.600,00 2,92%

Computadores 1,00 3,00 $ 500,00 $ 1.500,00 2,74%

Impresoras 1,00 1,00 $ 450,00 $ 450,00 0,82%

Amoblamiento Oficina 1,00 1,00 $ 1.000,00 $ 1.000,00 1,83%

Varios 1,00 4,00 $ 500,00 $ 2.000,00 3,66%

Gastos de Seguridad Ind. Y salud ocup

Gastos del contrato 1,00 $ 1.000,00 $ 1.000,00 1,83%

Total de costos indirectos de campo $ 54.718,15 $ 13.679,54

Costo Directo $ 167.761,73 Sobre Total

Costo Indirecto de Campo (Obra) 32,62% $ 54.718,15 23%

Costo Indirecto de Operación (Oficina) 1,00% $ 1.677,62 1%

Utilidad 9,17% $ 15.383,75 6%

Total Costos Indirectos Proyecto 42,79% $ 71.779,51 30%

Costo Total Proyecto $ 239.541,25

1,00

MES

EQUIPOS

GLOBAL

GLOBAL

MES

MES

MES

MES

MES

MES

MES

MES

Gasto oficina de obra mensual

PRESUPUESTO DE INDIRECTOS

UNIDAD

UND

UND

MES

MES

GLOBAL

MES

MES

70

4.6 Programación

4.6.1 Desarrollo del cronograma valorado de trabajo

Tabla No. 11 Cronograma Valorado de trabajo


UNIDAD CANTIDADES VALOR $

DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5

LIMPIEZA DE OBRA M² 2.234,51 $ 3.215,90 $ 1.072,18 $ 1.071,86 $ 1.071,86

744,99 744,76 744,76

33,34% 33,33% 33,33%

TRAZADO Y REPLANTEO M² 2.234,51 $ 2.069,23 $ 413,85 $ 413,85 $ 413,85 $ 413,85 $ 413,85

446,90 446,90 446,90 446,90 446,90

20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 20,00%

CERRAMIENTO PROVISIONAL Ml 150,00 $ 1.846,23 $ 923,11 $ 923,11

75,00 75,00

50,00% 50,00%

EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO M³ 412,13 $ 3.907,28 $ 1.953,64 $ 1.953,64

206,065 206,07

50,00% 50,00%

EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO M³ 799,70 $ 4.863,50 $ 1.621,01 $ 1.621,01 $ 1.621,49

266,54 266,54 266,62

33,33% 33,33% 33,34%

DESCABEZADO DE DE PILOTES UND. 45,00 $ 4.557,71 $ 303,84 $ 304,00 $ 304,00 $ 303,54 $ 304,91 $ 303,54 $ 303,54 $ 303,54 $ 304,46 $ 304,00 $ 303,54 $ 304,00 $ 303,54 $ 304,00 $ 303,54

3,00 3,00 3,00 3,00 3,01 3,00 3,00 3,00 3,01 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

6,66% 6,67% 6,67% 6,66% 6,69% 6,66% 6,66% 6,66% 6,68% 6,67% 6,66% 6,67% 6,66% 6,67% 6,66%

RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO M³ 1.563,07 $ 18.593,77 2.324,22 2.324,22 2.324,22 2.324,22 2.324,22 2.324,22 2.324,22 2.324,22

195,38 195,38 195,38 195,38 195,38 195,38 195,38 195,38

12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50%

ACERO ESTRUCTURAL Fy = 4200 Kg/cm² Kg 30.427,32 $ 56.580,76 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47

781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 781,98 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94 778,94

2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,57% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56% 2,56%

REPLANTILLOS F´c= 140Kg/cm² e= 5cm M² 337,75 $ 3.218,87 1.073,17 1.072,85 1.072,85

112,61 112,57 112,57

33,34% 33,33% 33,33%

HORMIGON PREMEZCLADO F´c= 280 Kg/cm² M³ 296,55 $ 68.908,48 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42 $ 3.445,42

14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83 14,83

5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 5,00%

$ 167.761,73

Avance diario 1.072,18 1.071,86 1.071,86 1.336,96 1.336,96 1.953,64 1.953,64 1.621,01 1.621,01 1.621,49 303,84 304,00 304,00 303,54 304,91 303,54 303,54 303,54 304,46 304,00 2.627,77 2.628,22 2.627,77 2.628,22 4.081,89 4.192,19 4.192,19 4.192,19 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 2.527,30 2.526,98 2.526,98 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.454,13 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 1.448,47 4.893,89 4.893,89 4.893,89 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42 3.445,42

Avance acumulado 1.072,18 2.144,04 3.215,90 4.552,85 5.889,81 7.843,45 9.797,09 11.418,10 13.039,10 14.660,59 14.964,43 15.268,43 15.572,43 15.875,98 16.180,89 16.484,43 16.787,97 17.091,52 17.395,97 17.699,97 20.327,74 22.955,96 25.583,72 28.211,94 32.293,83 36.486,03 40.678,22 44.870,41 46.324,54 47.778,66 49.232,79 50.686,92 52.141,04 54.668,34 57.195,31 59.722,29 61.176,42 62.630,54 64.084,67 65.538,79 66.987,26 68.435,73 69.884,20 71.332,66 72.781,13 74.229,60 75.678,07 77.126,53 78.575,00 80.023,47 81.471,94 82.920,40 84.368,87 85.817,34 87.265,81 88.714,27 90.162,74 91.611,21 93.059,68 94.508,14 99.402,04 104.295,93 109.189,82 112.635,24 116.080,67 119.526,09 122.971,52 126.416,94 129.862,36 133.307,79 136.753,21 140.198,64 143.644,06 147.089,48 150.534,91 153.980,33 157.425,76 160.871,18 164.316,61 167.762,03

% Parcial 0,64% 0,64% 0,64% 0,80% 0,80% 1,16% 1,16% 0,97% 0,97% 0,97% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 0,18% 1,57% 1,57% 1,57% 1,57% 2,43% 2,50% 2,50% 2,50% 0,87% 0,87% 0,87% 0,87% 0,87% 1,51% 1,51% 1,51% 0,87% 0,87% 0,87% 0,87% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 0,86% 2,92% 2,92% 2,92% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05% 2,05%

% Acumulado 0,64% 1,28% 1,92% 2,71% 3,51% 4,68% 5,84% 6,81% 7,77% 8,74% 8,92% 9,10% 9,28% 9,46% 9,65% 9,83% 10,01% 10,19% 10,37% 10,55% 12,12% 13,68% 15,25% 16,82% 19,25% 21,75% 24,25% 26,75% 27,61% 28,48% 29,35% 30,21% 31,08% 32,59% 34,09% 35,60% 36,47% 37,33% 38,20% 39,07% 39,93% 40,79% 41,66% 42,52% 43,38% 44,25% 45,11% 45,97% 46,84% 47,70% 48,56% 49,43% 50,29% 51,15% 52,02% 52,88% 53,74% 54,61% 55,47% 56,33% 59,25% 62,17% 65,09% 67,14% 69,19% 71,25% 73,30% 75,36% 77,41% 79,46% 81,52% 83,57% 85,62% 87,68% 89,73% 91,79% 93,84% 95,89% 97,95% 100,00%

$ 167.761,73

SEMANA 15 SEMANA 16SEMANA 9 SEMANA 10 SEMANA 11 SEMANA 12 SEMANA 13 SEMANA 14

CRONOGRAMA VALORADO

RUBROSEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5 SEMANA 6 SEMANA 7 SEMANA 8

71

4.7 Metodología de construcción

Desarrollo de la metodología de construcción

Para realizar el desarrollo de la metodología de la construcción de la cimentación, al igual

que en otros métodos de construcción debe ejecutarse un proyecto para su respectiva

revisión.

DESBROCE Y LIMPIEZA

Se inicia el proyecto con el desbroce y la limpieza del área del terreno, utilizando una

retroexcavadora y dos volquetas de 12 M³, para eliminar los desechos y escombros que

existen en el lugar.

Imagen No. 1 Área de limpieza


72

Imagen No. 2 Retroexcavadora y volqueta de 12 M³


Imagen No. 3 Área limpia del proyecto


73

CERRAMIENTO PROVISIONAL

Una vez terminado el desbroce y limpieza se realiza el cerramiento provisional de la

obra con zinc, para que tenga seguridad el personal y los materiales para su ejecución.

Imagen No. 4 Cerramiento provisional


74

TRAZADO Y REPLANTEO

En esta actividad debemos saber que el trazado es el conjunto de trabajos necesarios para

marcar y delimitar el área de construcción los puntos fijos que permitan, en cualquier

momento, reponer el trazo.

Este trabajo se realiza para la ubicación exacta del edificio, así como sus respectivas

plantas y niveles de los cimientos que serán construidos. Para esto se utilizara dimensiones

reales que se encuentran en los planos arquitectónicos suministrados, como materiales

empleamos cal se delimitara el terreno a usar.

Para esto se realiza un trabajo topográfico en campo, donde el contratista determina la

ubicación exacta en planta y en niveles de las obras por construir, de acuerdo con los planos

suministrados. Se tiene que trazar exactamente lo proyectado en el plano en el terreno. Se

dibuja el área donde va ubicada la cimentación que se encuentran marcadas en los planos

estructurales, cabe recalcar que los planos arquitectónicos se sobreponen antes los demás, y

de existir alguna duda, se elevara la consulta respectiva, una vez solucionado dicha

inquietud, el Contratista ejecutará el trazado, replanteo y nivelación de la construcción en

planta y niveles , utilizando para ello todos los instrumentos de precisión que fuesen

necesarios, empleando los servicios de un topógrafo.

Se procederá a ubicar los ejes, a los cuales serán referenciados con el uso de caballetes o

vallas instalándolos en el área del terreno de construcción.

75

Gráfico No.12 Vallas

Fuente: (Instituto de la Construccion y Gerencia , 2016)

Gráfico No. 13 Caballete

Fuente: (Instituto de la Construccion y Gerencia , 2016)

76

4.7.1 Cimentación Superficial

BLOQUE N° 2

Se realizará el bloque N° 2 primero siendo este la cimentación superficial, la cual es más

fácil de ejecutar en todo proyecto, las cimentaciones superficiales reparten las cargas que le

transmite la estructura a través de sus elementos de apoyo sobre una superficie

de terreno bastante grande que admite esos esfuerzos.

Se excava el bloque N° 2 según la profundidad para cada zapata y vigas de amarre.

Imagen No. 5 Excavación en el bloque N° 2


77

Imagen No.6 Excavación bloque N° 2


Se procede a hormigonar un replantillo ƒ´c= 140 Kg/cm² de e= 5 cm, se traza los puntos

de ubicación de las zapatas los ejes en X y Y, para luego armar las estructuras de acero

como vigas de amarres, plintos, dados, etc., procediendo a armar el encofrado sea este

metálico o de madera para su posterior revisión por la fiscalización, previa actualizción

hormigonar dichas estructuras

78

Imagen No.7 Replantillo de zapata y riostras


Después se arma el acero y se encofran los plintos o zapatas aisladas ubicando los

refuerzos longitudinales y transversales “X y Y” para amarrarlos con alambre negro N° 18,

se ubican los distanciadores para separar los refuerzos y así vaciar el hormigón con la ayuda

de un vibrador eléctrico que sirve para eliminar los vacíos de aire que se producen durante

el vaciado.

79

Imagen No.8 Armado de acero y encofrado de zapatas y riostras


Se procede a hormigonar las zapatas y riostras con un ƒ´c= 280 Kg/cm² en el bloque N°

2, utilizando un Mixer.

80

Imagen No.9 Hormigonado de zapata en el bloque N° 2


Imagen No.10 Hormigonado de riostras en el bloque N° 2


81

Se concluye la cimentación superficial con el relleno y compactación del mismo material

que se extrajo en este bloque.

Imagen No.11 Compactación de material de sitio


82

Imagen No.12 Cimentación Superficial

Fuente: Evelyn Morán P

83

4.7.2 Cimentación Profunda

BLOQUE N° 1

El estudio de suelo determinó que en este bloque, donde existe un suelo blando de poca

resistencia deben ir pilotes que servirán de apoyo a la estructura de la edificación.

Una vez descubiertos los pilotes, se procede a la excavación de cota a nivel de relleno

del área donde va a nacerla cimentación del edificio.

Imagen No.13 Excavación de pilotes


84

Los pilotes ya habían sido construidos, entonces se procede al descabezado de cada uno

de ellos dejando al descubierto las armaduras para enlazarla al encepado, el descabezado

permite montar el armado de la cimentación; así la armadura que contiene el pilotes se

introducen en el “dado” de la cimentación y así se une el pilote y la cimentación.

Imagen No.14 Replantillo ƒ´c= 140 Kg/cm 2 e= 5cm para cabezales


85

Imagen No.15 Rompimiento de cabezales para hacer el armado de acero


Imagen No. 16 Armado de acero para dado


86

Imagen No. 17 Hormigonado de dado


Imagen No. 18 Armado de acero para vigas de amarre


87

Imagen No.19 Hormigonado para vigas de amarre


Imagen No.20 Material de relleno importado para la cimentación profunda


88

Imagen No.21 Cimentación profunda bloque 2


4.8 Organigrama

Gráfico No. 14 Organigrama del personal en el proceso constructivo de la cimentación


GERENTE GENERAL

SUPERINTENDENTE

ING. SEGURIDAD INDUSTRIAL

ING. RESIDENTE

AYUDANTE DE OBRA

MAESTROS

PLANILLERO BODEGUERO

89

CONCLUSIONES

Se logró observar el proceso constructivo de la cimentación, con el uso de gráficas y

considerando que se cumplan las Especificaciones Técnicas (MTPO) y Normas

Ecuatorianas de la Construcción (NEC); según el Estudio de Suelo se observó en el área de

esta edificación dos tipos de cimentaciones, las cuales nos muestra los diferentes estratos de

suelo que existen en la Ciudad de Guayaquil; esta construcción lleva la asistencia del

Contratista y del Fiscalizador para que sean efectuados correctamente dentro del tiempo y

costo indicado en la planificación del Edificio PACIFIC PLAZA & SUITES.

Se realizó una programación de las actividades diarias, con la ayuda de un cronograma

valorado de trabajo, para llevar un orden y para que cumpla su tiempo de ejecución; es decir

tiene un tiempo de inicio y terminación.

90

RECOMENDACIONES

Es necesario tener en orden los permisos de trabajo de construcción (Alcaldía) y

certificados de afiliación del IESS de todo el personal.

Para realizar el presupuesto se debe conocer el sitio del proyecto y los proveedores

de materiales cercanos; ya que los mismos pueden estar a grandes distancias y de

esta manera podría ser el costo del transporte más elevado.

El personal tiene que ejecutar su trabajo acorde a las normas y especificaciones

indicadas, los materiales deben ser previstos a tiempo en base al cronograma de

trabajo para que no exista ningún atraso; siendo esta total responsabilidad del

Contratista.

Planificar en obra la asignación de espacio antes de recibir materiales de

construcción para no tener inconvenientes para realizar las actividades de trabajo.

Se debe tener fondos económicos de previsión y el personal alterno, ante una

afectación de lo programado.

ANEXOS

CALCULO DE RENDIMIENTOS

CALCULO DE RENDIMIENTOS

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO

750.00 M²/DIA 8 HORAS LABORABLES

93.75 M²/HORA

0.011

P 001

REND. DIA =

REND. HORA =

LIMPIEZA DE OBRA

M²

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO


56.25 M²/HORA

0.02

M²

REND. DIA =

REND. HORA =

P 002TRAZADO Y REPLANTEO

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO

72.73 Ml/DIA 8 HORAS LABORABLES

9.09 Ml/HORA

0.11

P 003CERRAMIENTO PROVISIONAL

Ml

REND. DIA =

REND. HORA =

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO

200.00 M³/DIA 8 HORAS LABORABLES

25 M³/HORA

0.04

REND. HORA =

REND. DIA =

MT 004EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO ROCOSO

M³

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO


40 M³/HORA

0.03

MT 005EXCAVACION Y DESALOJO EN SUELO BLANDO

M³

REND. DIA =

REND. HORA =

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO

3 UND./DIA 8 HORAS LABORABLES

0.4 UND./HORA

2.70

PILOTES

006

DESCABEZADO DE PILOTES

UND.

REND. DIA =

REND. HORA =

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO


12.5 M³/HORA

0.08

REND. DIA =

REND. HORA =

MT 007RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO

M³

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO

400.00 Kg/DIA 8 HORAS LABORABLES

50 Kg/HORA

0.02

AC. 008ACERO ESTRUCTURAL Fy = 4200 Kg/cm²

Kg

REND. DIA =

REND. HORA =

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO


14.29 M²/HORA

0.07

REND. HORA =

H 009REPLANTILLOS F´c= 140Kg/cm² e= 5cm

M²

REND. DIA =

FACTOR

FACTOR

RUBRO:

UNIDAD:

RENDIMIENTO


1.82 M²/HORA

0.55

H 010HORMIGON PREMEZCLADO F´c= 280 Kg/cm²

M²

REND. DIA =

REND. HORA =

FACTOR

FACTOR

ANEXOS

UBICACION DE PERFORACIONES

UBICACION DE PERFORACIONES

PERFORACION N° 1

PERFORACION N° 2

PERFORACION N° 3

PERFORACION N° 4

PERFORACION N° 5

PERFORACION N° 6

BIBLIOGRAFIA

Chellis, R. d. (s.f.). Cimentaciones profundas. México D.F.: Edit. México D.F. Ed. 2° .

Das, B. M. (2006). Principio de Ingeniería de Cimentaciones. México: Edit. México, D.F.

Wikipedia la enciclopedia libre. (2016). Wikipedia.

Cormac, M. (2002). Supervision de Estructura de Concreto. Obtenido de

https://supervisiondeestructurasdeconcreto.wordpress.com

GoogleEarth. (s.f.). Obtenido de www.googleearth.com

Instituto de la Construccion y Gerencia . (2016). Obtenido de www.construccion.org

Pilote in situ. (s.f.). Obtenido de https://www.google.com.ec/search?q=pilote+in+situ

Universidad de Mendoza. (s.f.). Obtenido de http://www.um.edu.ar/um/fau/estructura5-

anterior/CIMENTACIONES.htm

Wikipedia enciclopedia libre. (2016). Obtenido de https://www.google.com.ec/search?q=barrena

Wikipedia Enciclopedia Libre. (2016). Obtenido de

https://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_%28cimentaci%C3%B3n%29

Presidencia

de la República

del Ecuador

AUTOR/ES: REVISORES:

Evelyn Katherine Morán Pincay Ing. Carlos Mora Cabrera M.Sc.

Ing. Fabián Cárdenas Pacheco.

Ing. José González Ruiz.

INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil FACULTAD: De Ciencias Matematicas y Fisicas

CARRERA: Ingenieria civil

FECHA DE PUBLICACIÓN: 2015 - 2016 Nº DE PÁGS: 90

ÁREAS TEMÁTICAS: Generales de Ingenieria.

Proceso constructivo de la cimentación sobre pilotes barrenados y suelo consolidado (roca).

PALABRAS CLAVE:

RESUMEN:

N. DE REGISTRO (en base de datos): Nº. DE CLASIFICACIÓN:

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTOS PDF: SI NO

CONTACTOS CON AUTOR/ES: Teléfono: 0994734090

CONTACTO EN LA Nombre: FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

INSTITUCIÒN: Telèfono: 2-283348

Quito: Av. Whymper E7-37 y Alpallana, edificio Delfos, teléfonos (593-2) 2505660/ 1: y en la

Av. 9 de octubre 624 y Carrión, edificio Prometeo, teléfonos: 2569898/9, Fax: (593 2) 250-9054

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGIA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS

<PROCESO CONSTRUCTIVO DE CIMENTACION><PILOTES BARRENADOS><EDIFICIO SIETE NIVELES -

GUAYAQUIL>

Innovacion y saberes

º

1

Este proyecto está ubicado en la ciudad de Guayaquil, provincia del Guayas en Ciudad Colón, Av. Rodrigo Chávez Gonzales, Lot e 01, manzana # 270, donde se ejecutó el proceso constructivo de la cimentación sobre pilotes barrenados y suelo consolidado (roca) del edificio Pacific plaza & Suites de siete niveles, en el cual se cuenta con trabajos de pilotaje, planos estructurales y estudios de suelos; siendo estos bases para culminar mi trabajo de titulación con la complementación de los rubros de cimentación, elaboración del cronograma y con una metodología de construcción que ayudará a estudiantes a la respectiva revisión de un proceso constructivo. La cimentación pro funda que está consolidada sobre pilotes; está determinada por la resistencia de la compresión simple (qu), resultado de los estudios d e suelos en el área de la construcción, donde se hicieron seis perforaciones dando cada una diferentes estratigrafías, donde hay tres tipos de pilotes de diferentes alturas: 7.00 mts, 9.50 mts y 13.50 mts, donde se procederá a la debida excavación del área para luego hacer los r eplantillos, armado de acero y hormigonado de cada plinto y zapata. La cimentación superficial tiene el mismo procedimiento solo que no ti ene pilotes porque esta sobre un suelo consolidado que garantiza la resistencia de la estructura. Este proyecto avanzó con el orden del c ronograma valorado de la cimentación el cual se elaboró día a día considerando lo establecido y también se aplicaron las normas de construcción, que hoy en día las debemos utilizar para que así nuestro proyecto sea de una excelente calidad para la satisfacción y seguridad d e las personas.

[email protected]

X

Proceso constructivo de la cimentación sobre pilotes barrenados y suelo consolidado (roca) del Edificio Pacific Plaza & Suites de siete niveles, en la ciudad de

TÍTULO Y SUBTÍTULO

E-mail:

universidad de guayaquil -...

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