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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE TITULACION

PREVIO A LA OBTENCION DEL TITULO DE

INGENIERO CIVIL

GENERALES DE INGENIERIA

TEMA

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION SUPERFICIAL Y

PROFUNDA DEL COLISEO DEPORTIVO DEL PARQUE ECOLOGICO

SAMANES, EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL.

AUTOR

JAIRON WELLINGTON CORREA BARBA

TUTOR

ARQ. KERLY FUN SANG ROBINSON, M. Sc.

2016

GUAYAQUIL – ECUADOR

ii

AGRADECIMIENTO

A Dios por permitirme llegar a este momento muy importante de mi vida.

A mi mamá Cristina por su apoyo incondicional en los momentos difíciles,

brindándome su ayuda para poder concluir con mis estudios profesionales.

A mi novia Evelyn, familiares y amigos por su ayuda que me brindaron en el

transcurso de mis estudios.

iii

DEDICATORIA

El presente trabajo se lo dedico con mucho amor y cariño a mis seres queridos aunque

no estén con nosotros los quiero mucho.

Mi mami Luz Correa.

Mi abuelita Ramona Ávila.

Mi papa Héctor Morán.

iv

DECLARACION EXPRESA

ART. XI.- del Reglamento Interno de Graduación de la Facultad de Ciencias

Matemáticas y Físicas de la Universidad de Guayaquil.

La responsabilidad de los hechos, ideas y doctrinas expuestas en este Trabajo de

Titulación, corresponde exclusivamente al autor, y el patrimonio intelectual de la

Universidad de Guayaquil.

Jairon Wellington Correa Barba

C.I: 0925480097

v

TRIBUNAL DE GRADUACION

Ing. Eduardo Santos B, M. Sc. Arq. kerly Fun Sang , M.Sc. Decano Tutor

Ing. Christian Armendáriz R, M.Sc. Ing. Zoila Cevallos R, M.Sc. Vocal Vocal

vi

ÍNDICE GENERAL

CAPITULO I

INTRODUCCIÓN

1.1 Antecedentes ......................................................................................................... 1

1.2Ubicación del Proyecto ........................................................................................... 2

1.3 Planteamiento del tema ......................................................................................... 3

1.4 Delimitación del tema ............................................................................................. 3

1.5 Objetivo general ..................................................................................................... 4

1.6 Objetivos específicos ............................................................................................. 4

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 Proceso constructivo .............................................................................................. 5

2.2 Cimentación .......................................................................................................... 6

2.2.1 Tipos de cimentaciones ...................................................................................... 7

2.2.2 Cimentaciones Profundas ................................................................................... 8

vii

2.3 Pilotes .................................................................................................................. 11

2.3.1 Tipos de pilotes ................................................................................................. 11

CAPITULO III

ESTUDIOS PRELIMINARES Y DISEÑO ESTRUCTURAL

3.1 Informe geotécnico .............................................................................................. 17

3.1.1 Antecedentes .................................................................................................... 17

3.1.2 Objetivo ............................................................................................................. 17

3.1.3 Ubicación de perforaciones ............................................................................... 18

3.1.4 Trabajos realizados ........................................................................................... 19

3.1.5 Muestras obtenidas ........................................................................................... 20

3.1.6 cimentación superficial ...................................................................................... 22

3.1.7 cimentación profunda ........................................................................................ 25

3.1.8 Pilotes hincados ................................................................................................ 26

3.2 Análisis y diseño sismo resistente del coliseo deportivo del parque ecológico

samanes .................................................................................................................... 28

3.2.1 Antecedentes .................................................................................................... 28

3.2.2 Consideraciones generales ............................................................................... 28

3.2.3 Materiales ......................................................................................................... 29

viii

3.2.4 Descripción de la estructura .............................................................................. 29

3.2.5 Descripción de la cimentación .......................................................................... 32

3.2.6 Cargas de diseño .............................................................................................. 33

3.2.7. Modelación estructural ..................................................................................... 38

3.2.8 Análisis de resultados ....................................................................................... 39

CAPITULO IV

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION DEL COLISEO PARQUE

ECOLOGICO SAMANES

4.1 Inicio del proyecto ................................................................................................ 43

4.2 Especificaciones técnicas de la cimentación ....................................................... 43

4.3 Organigrama de la cimentación ........................................................................... 55

4.4 Presupuesto general de la cimentación ............................................................... 57

4.5 Análisis de precios unitarios de la cimentación .................................................... 58

4.5 Costos indirectos ................................................................................................. 69

4.6 Metodología de construcción de Proceso Constructivo ...................................... 72

Conclusiones ............................................................................................................. 87

Recomendaciones ..................................................................................................... 88

Bibliografía

Anexos

ix

ÍNDICE DE FIGURAS

Ilustración 1: Ubicación del proyecto ............................................................................. 2

Ilustración 2: Tipos de Pilotes ..................................................................................... 12

Ilustración 3: Proceso constructivo de pilote in situ ..................................................... 13

Ilustración 4: Pilotes Hincados .................................................................................... 14

Ilustración 5: Pilote Prefabricado ................................................................................. 15

Ilustración 6: Pilotes Excéntricos ................................................................................. 16

Ilustración 7: Ubicación de las perforaciones .............................................................. 18

Ilustración 8: coordenadas .......................................................................................... 18

Ilustración 9: Tipos de Ensayo .................................................................................... 20

Ilustración 10: coordenadas de las perforaciones ....................................................... 20

Ilustración 11: Resultado de las muestras de la perforación 1 .................................... 21

Ilustración 12: Resultado de las muestras de la perforación 2 .................................... 21

Ilustración 13: Coordenadas y cotas IGM ................................................................... 22

Ilustración 14: fórmula para capacidad de carga ......................................................... 23

Ilustración 15: Cimentación Superficial ....................................................................... 24

Ilustración 16: Capacidad de carga de los pilotes ....................................................... 28

Ilustración 17 : Cubierta del coliseo............................................................................. 30

Ilustración 18: Cubierta del coliseo.............................................................................. 31

Ilustración 19: Cimentación Profunda con Encepado y vigas de amarre .................... 33

Ilustración 20: Densidades de los materiales .............................................................. 33

Ilustración 21 : Cargas vivas empleadas en el diseño ................................................. 34

x

Ilustración 22: cálculo de las presiones de viento ....................................................... 35

Ilustración 23: Zonificación sísmica del ecuador ......................................................... 36

Ilustración 24: Espectro de Respuesta ........................................................................ 37

Ilustración 25 : Diagrama de Momento ........................................................................ 41

Ilustración 26 : Revisión de Deflexiones ...................................................................... 41

Ilustración 27 : Revisión de capacidad de la cubierta.................................................. 42

Ilustración 28: Organigrama ........................................................................................ 56

Ilustración 29: Presupuesto General ........................................................................... 57

Ilustración 30: Costos Indirectos ................................................................................. 69

Ilustración 31: Cronograma de actividades (Project 2015) ......................................... 70

Ilustración 32: Excavadora y volqueta ......................................................................... 72

Ilustración 33 : Área Limpia del proyecto .................................................................... 73

Ilustración 34: Trazado y Replanteo ............................................................................ 74

Ilustración 35: Cerramiento Provisional ....................................................................... 75

Ilustración 36 : Descabezado de pilote para hacer el armado de acero ...................... 76

Ilustración 37 : Replantillo f’c = 140 Kg/cm² para dados de pilotes ............................. 76

Ilustración 38: Armado de acera y encofrado para dados de pilotes ........................... 77

Ilustración 39: Se detalla el hormigón de la vida de amarre ........................................ 77

Ilustración 40: Relleno y compactación de la cimentación profunda ........................... 78

Ilustración 41: Cimentación Superficial ....................................................................... 79

Ilustración 42: Material de relleno base predraplen ..................................................... 79

Ilustración 43: Material de relleno sub-base clase III .................................................. 80

Ilustración 44: registro de densidades ......................................................................... 80

xi

Ilustración 45: Replantillo f’c= 140 Kg/cm² para las vigas de cimentación .................. 81

Ilustración 46: Replantillo f’c= 140 Kg/cm² para las vigas de cimentación .................. 81

Ilustración 47 : Armado de acero y encofrado para vigas de amarre .......................... 82

Ilustración 48: Armado de acero y encofrado para vigas de amarre ........................... 82

Ilustración 49: Armado de acero y encofrado para vigas de amarre ........................... 83

Ilustración 50: Hormigón f’ c= 280 Kg/cm²para vigas de amarre ................................. 83

Ilustración 51: Material de relleno importado para la cimentación ............................... 84

Ilustración 52: Material de relleno importado para la cimentación ............................... 84

Ilustración 53: Material de relleno importado y compactación para la

cimentación superficial .................................................................................................. 85

Ilustración 54: Material de relleno importado y compactación para la cimentación

superficial ...................................................................................................................... 85

Ilustración 55: Material de relleno importado y compactación para la cimentación

superficial y profunda .................................................................................................... 86

xii

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Vibraciones y Periodos ................................................................................... 39

Tabla 2: Valor Planificado (PV) ..................................................................................... 71

Tabla 3: Valor Ganado .................................................................................................. 71

Tabla 4: Costo Actual ................................................................................................... 71

1

CAPITULO I

INTRODUCCIÓN

1.1 Antecedentes

El siguiente trabajo de titulación nos muestra el Proceso Constructivo de la

Cimentación de un Coliseo Deportivo, donde la cimentación transmite la carga de la

súper estructura hacia un suelo ya mejorado.

En este proyecto se utilizan dos tipos de cimentaciones, donde estará cimentado el

Coliseo Deportivo del Parque Ecológico Samanes, la cimentación profunda constará de

pilotes hincados porque existe un tipo de suelo demasiado blando (turba) y la

cimentación superficial que se consolida en un suelo resistente.

El presente proyecto se llevó a cabo haciendo un seguimiento detallado del Proceso

Constructivo de la Cimentación de dos tipos de suelos, para la construcción de un

Coliseo Deportivo del Parque ecológico Samanes, aplicando el estudio geotécnico y un

análisis y diseño sismo resistente, el cual se basa en la Norma Ecuatoriana de la

Construcción. Finalmente, con la facilidad de la documentación por parte de los

profesionales encargados de este proyecto se elaboró un método para que sea de fácil

acceso y uso en el Proceso Constructivo de la Cimentación de un Coliseo deportivo.

2

1.2Ubicación del Proyecto

El proyecto Coliseo Deportivo del Parque Ecológico Samanes se encuentra

localizado en la ciudad de Guayaquil de la provincia del Guayas, está ubicado en la Av.

Paseo del parque y Av. Francisco de Orellana.

Sus coordenadas de inicio son:

Y= 9’767.696

X= 622.351

Ilustración 1: Ubicación del proyecto Fuente: (Google Maps, 2017)

COLISEO DEPORTIVO

3

1.3 Planteamiento del tema

Esta obra consiste en detallar el proceso constructivo de la cimentación, para el cual

ya se han efectuado estudios pertinentes como un estudio de suelo que nos ayuda a

determinar el diseño adecuado de la cimentación; y también aplicamos un análisis y

diseño sismo resistente, el cual se basa en la Norma Ecuatoriana de la Construcción

2015 (NEC-15).

Debemos considerar que la cimentación es la parte principal de toda súper

estructura.

1.4 Delimitación del tema

El proyecto consiste en la ejecución del proceso constructivo de la cimentación

superficial y profunda del Coliseo Deportivo del parque ecológico Samanes:

INCLUYE:

Rubros de la cimentación (Obras preliminares, movimiento de tierra,

hormigones y acero).

Elaboración del cronograma de la cimentación en Project.

Metodología del proceso constructivo de la cimentación.

4

EXCLUYE:

Informe geotécnico (Información con la que se cuenta ejecutada).

Análisis y diseño sismo resistente (Información con la que se cuenta

ejecutada).

Planos estructurales de la cimentación (Información con la que se cuenta

ejecutada).

Trabajo de pilotes (Ya se encontraban ejecutados en el sitio).

1.5 Objetivo general

Establecer una guía metodológica para el proceso constructivo de la cimentación

superficial y profunda del coliseo deportivo del parque ecológico samanes en base al

resultado del informe geotécnico, análisis y diseño estructural para el tipo de

cimentación a ejecutar en este proyecto.

1.6 Objetivos específicos

Realizar un seguimiento al proceso constructivo de la obra, haciendo un

registro de cada uno de los rubros de la cimentación, que será obtenido en

obra.

Programar de las actividades diarias para verificar si el proceso constructivo

del Coliseo Deportivo se ejecuta según el cronograma y especificaciones

técnicas.

5

Realizar el presupuesto.

Establecer un cuadro comparativo entre los valores planificado, ganado y

costo actual.

CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 Proceso constructivo

El proceso constructivo son distintos procesos, sistemas y métodos, que sirven para

un mejor aprendizaje basados en la experiencia y en los conocimientos técnicos y

científicos. (Víctor Yepes, 2014)

Todo proceso constructivo tiene un inicio, planeación, ejecución, monitoreo y control

y cierre de proyecto

INICIO

Informe geotécnico

Revisión de planos

Revisión de especificaciones técnicas

PLANIFICACION

Cálculo de cantidades de obra

6

Presupuesto de rubros

Presupuesto de Costos Indirectos

Programación

Cronograma valorado

Project

Cronograma de personal

Cronograma de equipos

EJECUCION

Planillas de avance

Libro de obra

MONITOREO Y CONTROL

Control de porcentaje de Avance Real Vs. Programado

CIERRE

Análisis comparativo de presupuesto Inicial Vs. Final

Lecciones aprendidas

2.2 Cimentación

7

La cimentación es la base que sirve para soportar la carga de la súper estructura

hacia un suelo resistente. Los cimientos cumplen con la función de transmitir en forma

repartida las cargas de la estructura al terreno donde se asienta

Las cimentaciones superficiales o profundas no deben exceder de los asentamientos

admisible o permisible según las normas de cada país. Tenemos que contar con la

información de los ensayos de laboratorios para la elección del tipo de cimentación a

utilizar en dicho proyecto.

Un cimiento es la parte de la estructura que recibe la carga de la construcción y la

transmite al suelo a través del ensanchamiento de su base. La base sobre la que se

asienta la súper estructura se llama cimientos. Rara vez estos podrían ser naturales.

Las profundidades y dimensionamientos se determinan por cálculos, de acuerdo con

las características del suelo. (Construmática, 2016)

Propósito de la cimentación:

Ser lo suficientemente resistente para no colapsar por cortante y

punzonamiento.

Soportar las agresiones que estará sometida a la intemperie.

Ajustarse a los posibles movimientos del suelo.

2.2.1 Tipos de cimentaciones.

El siguiente organigrama muestra los tipos de cimentaciones que existen:

8

2.2.2 Cimentaciones Profundas.

Las cimentaciones profundas son un tipo de ayuda a la transmisión de cargas a la

base, esta se utiliza cuando los esfuerzos no pueden ser distribuidos suficientemente a

través de una cimentación superficial. (Montoya Javier, 2010)

Pilotes

Son elementos de cimentación esbeltos que se hincan o construyen en un terreno

abierto, los primeros pilotes fueron de madera, en la actualidad son construidos de

hormigón.

Tipos de Cimentación

Cimentación profunda

Pilotes Pantallas

Pantalla isostica

Pantalla hiperestatica

Cimentación semiprofundas

Cimentación superficial

Cimentación ciclópeas

Zapatas

Zapatas aisladas

Zapatas corridasZapatas

combinadas

Losa de cimentación

9

Pantallas

Se anclan muros de terreno.

Pantallas isostáticas

Tiene una línea de anclaje

Pantalla hiperestática

Dos o más líneas de anclajes

2.1.2 Cimentaciones Semiprofundas

Las cimentaciones semiprofundas son soluciones entre las superficiales y profundas;

estos trabajos se realizan bajo agua.

2.1.3 Cimentaciones superficiales

Las cimentaciones superficiales son aquellas que tienen un soporte en la capa

superficial; su carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.

Las cimentaciones superficiales reparten las cargas que le transmite la súper

estructura por medio de los elementos de contacto, por lo general las superficies de

contacto son muy grandes, se considera cimentaciones superficiales cuando varía

entre 0.4mt hasta 4mt de profundidad.

10

Cimentaciones ciclópeas

Son terrenos cohesivos donde la zanja se realiza con parámetros verticales y sin

desprendimientos de tierra; este hormigón ciclópeo es sencillo y económico.

Zapatas

Zapatas aisladas

La zapata aislada se usa para asentar un único pilar; sirve de base de

elementos estructurales puntuales como lo es un pilar.

La mayor parte de las zapatas para columnas, aisladas o unitaria, son de sección

cuadráticas. El acero de refuerzo viene dado en ambas direcciones, las zapatas aislada

se asienta por lo general sobre la superficie libre del suelo, dado (pedestal). Cuando

las cargas son respectivamente livianas.

La zapata aislada es un plinto aislado, porque ella sola resiste la carga concentrada

de la súper estructura que se transmitirá hacia la superficie del suelo.

Zapatas corridas

Las zapatas corridas se utilizan para cimentar muros portantes o hileras de

pilares, son la cimentación de un elemento estructural longitudinalmente

continuo.

Zapatas combinadas

11

Las zapatas combinadas sirven de cimentación para dos o más pilares.

Losa de cimentación

La losa de cimentación es una placa flotante que se apoya directamente sobre el

área de trabajo.

2.3 Pilotes

Son elementos de cimentación esbeltos que se hincan o construyen en un terreno

abierto, los primeros pilotes fueron de madera, en la actualidad son construidos de

hormigón. (Construcmática, 2016)

2.3.1 Tipos de pilotes.

El siguiente organigrama muestra los tipos de cimentaciones que existen:

12

Ilustración 2: Tipos de Pilotes Fuente: Jairon Correa

Los primeros pilotes son los más antiguos de madera, que se utilizaban para que

soporte el peso llegando a una capa de terreno suficientemente resistente en zonas de

suelo húmedo o con nivel freático alto. (Braja M. Das, 2016)

Pilotes in situ

Los pilotes in situ consisten en realizar una perforación en el suelo, siendo una vez

terminada se procede a colocar un armado en su interior y luego se rellena con

hormigón.

Tipos de pilotes

Primeros pilotes

Pilotes in situ

Desplazamiento con azunche

Desplazamiento con tapón de gravas

Extracción con entubación recuperable

Extracción con camisa perdida

Perforado sin entubación con lodos tixotrópicos

Barrenado sin entubación

Pilotes hincados

Pilotes prefabricados

Pilotes excentricos

13

Ilustración 3: Proceso constructivo de pilote in situ Fuente: (Wikipedia, 2016)

Los tipos de pilotes in situ son:

Pilotes in situ desplazamiento con azunche

Pilotes in situ desplazamiento con tapón de gravas

Pilotes in situ extracción con entubación recuperable

Pilotes in situ extracción con camisa perdida

Pilotes in situ perforado sin entubación con lodos tixotrópicos

Pilotes in situ barrenado sin entubación

Pilotes hincados

Los pilotes hincados consisten en introducir elementos prefabricados de hormigón,

estos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y luego hincados en el

piso a base de golpes de martinete hasta que alcance la profundidad del estrato

resistente.

14

Ilustración 4: Pilotes Hincados Fuente: (Wikipedia, 2015)

Pilotes prefabricados

Los pilotes prefabricados o pre moldeados; pueden estar construidos por hormigón

armado que trabajan a compresión y también pueden ser por hormigón pretensado que

funcionan a tracción; sirven como tablestaca.

15

Ilustración 5: Pilote Prefabricado Fuente: (Víctor Yepes, 2016)

Pilotes excéntricos

Los pilotes excéntricos se ubican fuera de los ejes de las columnas, es decir que se

pueden instalar después de haber iniciado la construcción.

Estos pilotes son conocidos por ofrecer ventajas sustanciales respecto a los pilotes

tradicionales que se instalan a cielo abierto antes del desplante de cualquier

edificación, siendo colocados en sitio o si son prefabricados son hincados a golpes de

martillo y que coincidan con sus ejes, lo que podríamos decir en otras palabras significa

que esta clase de pilotes pueden ser instaladas después de haberse iniciado la

edificación.

https://www.google.com.ec/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi6wP7O8KTRAhVDTCYKHQLoAYsQjRwIBw&url=http://victoryepes.blogs.upv.es/2014/12/28/pilotes-prefabricados-de-hormigon-pretensado/&psig=AFQjCNEJ1SofHd1EJ64-AElPgUFcPTq6Jg&ust=1483495211793335

16

Ilustración 6: Pilotes Excéntricos Fuente: (Juan J. Rosas A., 2013)

https://www.google.com.ec/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjmrKOp8qTRAhUJJCYKHZapDIsQjRwIBw&url=http://www.2pe.biz/porque-he-visto-micropilotes-pandeados-pero-pilotes-no/&bvm=bv.142059868,d.eWE&psig=AFQjCNE1MXcA9jh7hq3OlXLb4dl578OgnQ&ust=1483495393075383

17

CAPITULO III

ESTUDIOS PRELIMINARES Y DISEÑO ESTRUCTURAL

3.1 Informe geotécnico

3.1.1 Antecedentes.

CHINA CAMCE LTD.CO., contrata con la compañía CONSTRULADESA SUELOS Y

HORMIGONES S.A., la realización del estudio de suelos para la construcción del

proyecto “COLISEO DEPORTIVO DEL PARQUE ECOLOGICO SAMANES”, ubicado

en la Fase 1C del parque Samanes, en Guayaquil.

3.1.2 Objetivo.

Determinar la capacidad portante de los diferentes estratos encontrados, en base a

análisis físicos y mecánicos, elaborar el perfil estratigráfico y recomendar el tipo de

cimentación adecuado.

18

3.1.3 Ubicación de perforaciones.

Ilustración 7: Ubicación de las perforaciones Fuente: (Google Maps, 2017)

Coordenadas:

Las perforaciones se ubican según las coordenadas por CHINA CAMCE LTD. CO.

Ilustración 8: coordenadas Fuente: (SEMAICA, 2016)

19

3.1.4 Trabajos realizados.

Trabajos de campo:

Se realizaron 2 perforaciones de 20.00 ml cada una, empleando una perforadora a

rotación y percusión marca ACKER con un motor WISCONSI de 20 HP. El método de

extracción de las muestras fueron por el método S.P.T. (Standard Penetration Test) y

Shelby, siendo estas alteradas, las mismas que fueron extraídas a cada metro de

profundidad. Estas fueron envueltas adecuadamente para que no pierdan su humedad

natural y luego llevadas al laboratorio para su clasificación y ensayos pertinentes.

Trabajos de laboratorio:

En el laboratorio se procedió a la clasificación de las muestras de acuerdo al número

de perforación.

Los ensayos a realizarse fueron los siguientes:

Límites de Atterberg

Granulometrías, tamices #4, #10, #40,#200

Contenido de humedad

Consolidación

Estos ensayos de mecánica de suelos, se lo realiza siguiendo las normas ASTM,

que permiten clasificar los suelos, y establecer las características geo mecánicas de los

mismos.

20

Ilustración 9: Tipos de Ensayo Fuente: (SEMAICA, 2016)

3.1.5 Muestras obtenidas.

Ilustración 10: coordenadas de las perforaciones Fuente: (SEMAICA, 2016)

En total se ejecutaron 20.00 metros de perforación, recuperando un total de 40

muestras.

21

CARACTERISTICAS GEOTECNICAS DE LOS SUELOS DE FUNDACION

Ilustración 11: Resultado de las muestras de la perforación 1 Fuente: (SEMAICA, 2016)

Ilustración 12: Resultado de las muestras de la perforación 2 Fuente: (SEMAICA, 2016)

22

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

o Las perforaciones se ubican en las siguientes coordenadas y cotas:

Ilustración 13: Coordenadas y cotas IGM Fuente: (SEMAICA, 2016)

3.1.6 cimentación superficial.

o Considérese las siguientes cotas como el inicio de las perforaciones:

o P1: 4.85

o P2: 4.77

o El nivel freático se lo capta en las siguientes cotas:

o P1: -2.00

o P2: -2.20

o En las perforaciones se detecta un relleno de mala calidad con los siguientes

espesores:

o P1: 2.00 m

o P2: 3.00 m

o Realizando un análisis en base a la estructura a cimentar en el proyecto, se

estudia la alternativa de cimentación superficial.

23

o Se recomienda excavar en toda el área de implantación 3.00 m con un sobre-

ancho de un 1.00 m.

o Se recomienda cortar hasta la cota +1.77 (3.00 m de profundidad a partir del

terreno natural).

o Sobre la cota +1.77, se colocará un pedraplén en un espesor de 0.60 m, hasta

que la cota +2.73, las piedras en su tamaño no deberán ser mayores de 1/3 del

espesor de la capa del pedraplén. Se hidratará y compactará con un rodillo liso de

energía vibratoria y peso estático > 12 Ton. En esta capa no amerita tomar densidades

de campo. Debido a sus propiedades granulométricas.

o Sobre el material de pedraplén (Cota +237), se rellenará en capas no mayores

de 0.30 m con material que califique según las normas MTOP como sub-base clase 3

(LL≤25 – IP<6) hasta llegar a la cota del proyecto, las cuales deberán ser hidratadas y

compactadas con un rodillo liso de energía vibratoria y peso estático > 12 Ton haciendo

cumplir la norma A.S.T.M. D-1557 91 – C o similar (≥100% del proctor modificado).

o Para la determinación de la capacidad de carga de suelos estratificados: suelo

más fuerte sobre suelo más débil, se ha utilizado el criterio propuesto por Meyerhof y

Hanna (1978) y Meyerhof (1974). (Braja M. Das – Séptima edición).

Ilustración 14: fórmula para capacidad de carga Fuente: Jairon Correa

24

o La condición del suelo en el área de estudio es predominante cohesivo, el

material granular encontrado corresponde a un relleno realizado de manera no

homogénea en el terreno. Por lo que se calcula la capacidad de carga como se

menciona anteriormente considerando el caso especial de estrato superior grava /

arena fuerte y el inferior arcilla saturada suave. Obteniendo una capacidad de carga

última de qu+ 23.74 Ton/m². A este resultado obtenido para capacidad de carga se lo

afecta por un factor de seguridad FS=3 resultando en lo siguiente, capacidad admisible

del suelo qa= 7.91 Ton/m².

o Es indispensable la implementación de un sistema de bombeo adecuado para

abatir el nivel freático durante el proceso de sustitución del suelo.

o El material arcilloso bajo el relleno muestra presencia de material orgánico

condición la cual influye para que se presenten asentamientos.

o Se estima asentamientos durante un periodo aproximadamente de 6 meses con

la correspondiente precarga, previo a la construcción del coliseo.

o El tipo de cimentación recomendada es de zapata corrida en dos sentidos.

Ilustración 15: Cimentación Superficial Fuente: (SEMAICA, 2016)

25

3.1.7 cimentación profunda.

o Debido al plazo para la entrega del proyecto (Diciembre 2016), se procede a analizar la

opción de cimentación profunda.

o Para esta opción de analizar los perfiles estratigráficos de ambas perforaciones.

o A partir de la estratigrafía, clasificación SUCS y número de golpes del SPT, se estima

que los pilotes se asentarán en la cota-12.00 donde se encuentran estratos de arena

con grava (SP y SC) con número de golpes del SPT de 85 a 100, resultando en unos

pilotes de aproximadamente 17.00 m de longitud.

o Previo al proceso de pilotaje, se deberá cortar 2.00 m del material existente. Se

rellenará en capas como sub-base clase 3 (LL≤25 – IP<6) hasta llegar a la cota de

proyecto. Este mejoramiento permite tener un material que cumpla con las

especificaciones técnicas locales y permita tener una plataforma de trabajo. La no

sustitución de este material puede incurrir en deformaciones de la cancha y demás

estructuras.

o En dimensionamiento, ubicación y distribución de los pilotes para la estructura, estarán

a cargo del ingeniero estructural del proyecto.

26

3.1.8 Pilotes hincados.

o Para la evaluación de las capacidades de carga por punta y fricción se deben aplicar

las Normas de Diseño de la AASHTO 2014 (AASHTO LRFD Bridge Design

Specifications), Sección 10: Foundations. Apartado 10.7 “Driven Shafts”. La

metodología LRDF (Diseño por factores de carga y de resistencia) tiene una base

estadística de confiabilidad en el diseño geotécnico de cimentaciones de puentes, que

es consistente con métodos provistos en estas especificaciones.

o El espaciamiento mínimo entre centros de pilotes hincados debe ser de 4 veces el

diámetro para evitar efectos de interacción entre pilotes adyacentes. El borde de

cualquier pilote debe ubicarse por menos a 0.30 m de la losa de cimentación. Así

mismo, el pilote debe ser embebido dentro de la zapata para desarrollar toda su

resistencia estructural.

o La capacidad de carga última por punta de un pilote Qp, esa dada por:

Ԛҏ =qp + Ap

Donde:

Qp= Capacidad de carga última unitaria, en la punta del pilote.

Ap= Área de la sección transversal de la punta del pilote

o La capacidad de carga por fricción de un pilote Qs, está dada por:

Qs = ɑ Cus As

27

ɑ= Factor de adherencia

Cus= Resistencia al corte no drenada promedio del suelo a lo largo del fuste

As= Área lateral del fuste del pilote

o La resistencia por fricción de los pilotes hincados se determinan en base del tipo de

material de soporte, en suelos cohesivos saturados se considera el método ɑ (factor de

adhesión). Los valores de ɑ varían en un rango amplio y disminuyen rápidamente al

aumentar la resistencia al corte.

ɑ = 1.0 para arcilla muy blanda

Los pilotes hincados se ubicaran a los 17.00 metros de profundidad. Si se considera

mantener el nivel del terreno actual (4.81msnm promedio), la cota de desplante o

profundidad del nivel de desplante de los pilotes seria -12.00 msnm .

La capacidad de carga de los pilotes se evalúa según lo indicado en la norma AASHTO

2014 (AASHTO LRFD Bridge Design Specifications). Con estas consideraciones, en el

cuadro siguiente se muestran los resultados de las evaluaciones de resistencia de los

pilotes hincados.

Se considera un factor de seguridad F.S. de 4

28

Ilustración 16: Capacidad de carga de los pilotes Fuente: (SEMAICA, 2016)

3.2 Análisis y diseño sismo resistente del coliseo deportivo del

parque ecológico samanes

3.2.1 Antecedentes.

En el presente documento se describe el diseño estructural de la edificación

mencionada, así mismo se especifica que todo el estudio se ha realizado en base la

Norma Ecuatoriana de la Construcción 2015 (NEC-15).

3.2.2 Consideraciones generales.

Dentro del Diseño Sismo Resistente se debe de tomar en consideración los efectos de

sitio, características mecánicas de los suelos y topografía del sitio de implantación,

como se establece en la NEC-2015.

29

3.2.3 Materiales.

Los materiales a utilizar son los siguientes:

Hormigón f’c = 24MPa (cimentación, graderíos, columnas, vigas, Viguetas).

Hormigón f’c = 14MPa (Replantillos).

Acero de Refuerzo fy = 420 MPa (acero de refuerzo de todos los elementos de

hormigón armado ).

Acero estructural ASTM A36 (Armaduras de la cubierta).

Soldadura: E7018 y E6011 (requisitos de las normas AWS para

Soldaduras).

3.2.4 Descripción de la estructura.

En este análisis estructural se ha desagregado a la edificación con la finalidad de

reducir la irregularidad y la redundancia; en la figura 1 podemos observar la estructura

principal que soporta el graderío y la cubierta, estructura que tiene un tratamiento

independiente de las otras dos que existen en el interior del coliseo.

30

Esta memoria se refiere a la estructura principal de soporte de la cubierta y los

graderíos del coliseo. De manera independiente se tratarán las estructuras que existen

en el interior.

La configuración estructural del Coliseo se caracteriza por su complejidad. Posee un

área en planta de 2300 m2 y posee una forma oblonga. Toda la estructura es de

hormigón armado, excepto la cubierta conformada por celocías de acero tubular

estructural apoyadas en ménsulas de hormigón armado en las cabezas de columnas

de hormigón. La estructura se caracteriza por ser simétrica respecto al eje Y.

Ilustración 17 : Cubierta del coliseo Fuente: (Software SAP 2000)

FIGURA1.- ESTRUCTURA PRINCIPAL DEL COLISEO

Estructura Principal. - Está conformada por columnas rectangulares de 0.60x0.40m

las cuales soportan la cubierta. Adicionalmente posee columnas cuadradas de 0.50m

sobre las cuales se apoya el graderío. Los escalones del graderío están conformados

31

por vigas de 0.20x0.60m sobre las cuales descansa una losa maciza de 0.15m de

espesor, asentadas sobre vigas principales de 0.70x0.35m. Además, con unos

descansos de graderío conformados por losas aligeradas de 0.20m de espesor.

Cubierta. -. - Está conformada por cerchas triangulares de tubos de acero A36. Las

cerchas son en arco, con una altura de 1m y separación entre cordones superiores de

1m, uniéndose a un cordón inferior por medio del tejido conformado también por

perfiles tubulares. La geometría de los perfiles tubulares varía de acuerdo a cada

cercha, como se indica en los planos.

Se han dispuesto placas en la armadura en zonas cercanas a los apoyos donde se han

articulado por medio de pasadores para aprovechar las características del arco en la

transmisión de esfuerzos y cargas a los extremos.

Ilustración 18: Cubierta del coliseo Fuente: (software SAP 2000)

32

3.2.5 Descripción de la cimentación.

Para la cimentación de la estructura principal se ha adoptado una cimentación profunda

conformada por pilotes cuadrados de 40x40 cm de 17 m de longitud, que de acuerdo

con el estudio de suelos, poseen una capacidad de carga de 41,41 T para un factor de

seguridad de 4, y de 51.22 Ton, con un F.S. de 3. Los pilotes son prefabricados, con

cables pre-tensionados e hincados a golpe por medio de un martinete. En todos los

casos, la reacción de la columna es menor a la capacidad máxima de carga del pilote

diseñado. Además se tienen vigas de amarre de una rigidez importante, con una

sección de 60x 40 cm. que unirán los encepados de cada columna de la estructura. Las

cabezas del pilote terminan en un encepado de 100x100x100 cm. A partir del cual,

nacen las columnas respectivas.

33

Ilustración 19: Cimentación Profunda con Encepado y vigas de amarre Fuente: (Software SAP 2000)

3.2.6 Cargas de diseño.

Carga Muerta. - La Carga muerta se determina en base al peso específico de los

materiales empleados en la estructura y a la geometría de los elementos estructurales.

Ilustración 20: Densidades de los materiales Fuente: (SEMAICA, 2016)

34

Sobre Carga Viva. - Son aquellas cargas producidas por el uso y ocupación de la

edificación, la carga viva utilizadas en el diseño de la estructura es la máxima carga

que se espera que ocurra. En toda la edificación se presenta zonas con diferente

ocupación, para lo cual se ha tomado en forma estricta los valores establecidos en la

NEC-15.

Ilustración 21 : Cargas vivas empleadas en el diseño Fuente: (NEC-15, 2015)

35

Carga de Viento. - Para el análisis de la cubierta se ha considerado el caso más

desfavorable, es decir la Categoría A (Edificios frente al mar, zonas rurales o espacios

abiertos sin obstáculos topográficos), de tal manera que determinamos las presiones a

Barlovento y Sotavento para incluirlas en el cálculo.

Ilustración 22: cálculo de las presiones de viento Fuente: (SEMAICA, 2016)

36

Carga Sísmica. - Para el análisis sísmico se utilizó como componente básico el

análisis dinámico, con la respectiva verificación mediante un análisis estático.

Para determinar la demanda sísmica estandarizada se utiliza los valores de

Aceleración máxima en roca (Z) saturados a 0.40g en la zona V, este valor es de

acuerdo a la ubicación como se puede observar en la figura 5

Ilustración 23: Zonificación sísmica del ecuador Fuente: (NEC-15, 2015)

Adicionalmente se determina un perfil de suelo que represente los efectos de sitio de la

implantación, siendo el perfil tipo E el escogido de acuerdo a las características

geotécnicas del terreno.

Con los antecedentes antes mencionados se determina el espectro elástico de diseño

37

Ilustración 24: Espectro de Respuesta Fuente: (SEMAICA, 2016)

A partir del espectro de respuesta elástico, se generó el espectro de respuesta

inelástico. La estructura se diseña como pórticos resistentes a momento, para lo cual la

NEC-11 impone un coeficiente de reducción de respuesta estructural R=8.

Combinación de Cargas. - El análisis fue realizado de acuerdo a las disposiciones

que constan en la NEC-15. Para determinar los esfuerzos debido a la combinación de

cargas. La demanda sísmica representado por el espectro de diseño, fue aplicado en

dos direcciones perpendiculares entre sí (100% en una dirección y 30% en la dirección

perpendicular). Las direcciones perpendiculares entre sí representan los ejes X y Y de

la estructura.

Las combinaciones de carga utilizadas para el análisis estructural, se basaron en las

disposiciones dadas en el capítulo 1 de la Norma Ecuatoriana, las mismas que se

resumen a continuación:

0

0.2

0.4

0.6

0.8

0 2 4 6 8

Sa (

g)

T (s)

Espectros de Respuesta

Espectro de RespuestaElástico

Espectro de Diseño

38

1.4 D

1.2 D+ 1.6 L+0.5 (Lr o S o R)

1.2 D+ 1.6(Lr O S o R)+(L o 0.5W)

1.2 D+ 1.0 W+L+0.5 (Lr o S o R)

1.2 D+1.0E+L+0.2 S

0.9 D + 1.0 W

0.9D+1.0E

3.2.7. Modelación estructural.

El modelo matemático de cada estructura incluye todos los elementos que conforman

el sistema estructural resistente, así como su distribución espacial de masas y

rigideces.

En su mayoría se trata de estructuras de hormigón armado, para el cálculo de la rigidez

y de las derivas máximas se utilizan los valores de las inercias agrietadas de los

elementos estructurales, de la siguiente manera: 0.5 Ig para vigas y 0.8 Ig para

columnas, siendo Ig el valor de la inercia no agrietada de la sección transversal del

elemento.

La masa considerada para el análisis sísmico tomó en cuenta la carga muerta.

Una vez realizado el análisis dinámico espectral se procedió a realizar un análisis

estático de la estructura. El análisis espectral es aplicable debido a la irregularidad que

posee la estructura, además utiliza la máxima respuesta de todos los modos de

vibración que contribuyan significativamente a la respuesta total de la estructura. Las

39

respuestas modales máximas son calculadas utilizando las ordenadas del espectro de

respuesta, que corresponden a los periodos de los modos de vibración.

Las contribuciones modales máximas son combinadas de una forma estadística para

obtener una aproximación de la respuesta estructural total.

Las fuerzas obtenidas mediante el análisis elástico dinámico son reducidas para

propósitos de diseño, con el limitante de que en ningún caso podrán reducirse los

parámetros de respuesta elástica a valores tales que el cortante basal de diseño

reducido sea menor que el cortante basal de respuesta elástica dividido por R.

3.2.8 Análisis de resultados.

Estructura Principal

Modos de Vibración y periodos.- Una vez desarrollado el modelo matemático, se

realizó el análisis correspondiente, cuyos resultados se muestran en la tabla 5.

Tabla 1: Vibraciones y Periodos

ANALISIS MODAL

MODE Period

%Masa desplazada

en X

%Masa desplazada

en Y %Masa

Rotacional

1 0,445196 66,15 0,00 0,00

2 0,34427 66,16 46,41 0,03

3 0,302187 66,16 46,43 69,74

4 0,193209 66,18 46,46 69,76

5 0,181497 66,41 47,14 69,77

6 0,180068 66,42 47,25 69,80

7 0,176315 66,43 47,25 69,80

8 0,174229 66,72 47,95 69,80

40

9 0,165717 66,73 47,95 69,81

10 0,164095 66,83 47,99 69,81

11 0,155561 66,90 48,01 69,81

12 0,153607 67,14 48,52 69,81

13 0,153331 67,54 49,21 69,81

14 0,146637 82,03 49,23 69,82

15 0,144409 90,17 49,34 69,88

16 0,133317 90,28 72,98 72,63

17 0,132544 90,88 85,84 73,07

18 0,131469 90,89 86,04 82,66

19 0,129792 90,99 89,11 92,41

20 0,126609 90,99 89,80 95,53

21 0,122243 91,00 90,01 95,53

22 0,118633 91,01 90,10 95,59

23 0,116992 91,01 90,14 95,65

24 0,116321 91,02 90,16 95,73

25 0,113075 91,03 90,23 95,75

Fuente: (SEMAICA, 2016)

Control de derivas de piso. - La norma NEC-15 indica, que en varias ocasiones

no son las fuerzas sísmicas, sino el control de deformaciones, el parámetro de

diseño crítico, por lo cual se chequea el cumplimiento de derivas que no superen

el 2%, a través del cálculo de las derivas inelásticas máximas de piso.

Momentos Máximos para diseño. - En base al análisis sismo resistente realizado

y tomando en cuenta las combinaciones de carga se obtuvo las demandas

máximas de momentos y cortantes.

41

Ilustración 25 : Diagrama de Momento Fuente: (Software SAP 2000)

Cubierta. - Las cerchas que conforman la cubierta fueron analizadas bajo el Método de

Diseño por factores de Carga y Resistencia.

Deflexiones. - La deflexión máxima permisible para cargas de servicio es L/250,

cuyo valor es de 180 mm. En la figura 12 se presenta la deflexión máxima

presentada en la cubierta, la cual es de 65mm, siendo menor a la máxima

permisible.

Ilustración 26 : Revisión de Deflexiones Fuente: (Software SAP 2000)

42

Relación Demanda-Capacidad. - En el chequeo se pueden observar que pocos

miembros no pasan el chequeo (resultados mayores a 1 en la ecuación de

interacción). Sin embargo, estos esfuerzos no difieren en más del 5% con

respecto a los esfuerzos admisibles, por lo que el chequeo se considera

favorable.

Ilustración 27 : Revisión de capacidad de la cubierta Fuente: (Software SAP 2000)

43

CAPITULO IV

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION DEL COLISEO

PARQUE ECOLOGICO SAMANES

4.1 Inicio del proyecto

Este proyecto se realizó con el propósito de detallar el proceso constructivo de la

cimentación que se ejecutó en el coliseo ecológico parque Samanes en la Ciudad de

Guayaquil.

DATOS IMPORTANTES DE LA OBRA:

o Estudios de suelos (Información con la que se cuenta).

o Planos estructurales de la cimentación (Información con la que se

cuenta).

o Trabajos de pilotajes (Los pilotes fueron hincados en el inicio de la

obra).

o Se excavo alrededor de 4.550 M³.

o Para el vaciado del hormigón se utilizó la bomba pluma por su

eficiencia.

4.2 Especificaciones técnicas de la cimentación

44

Todos los procedimientos se deberán ejecutar con las especificaciones técnicas que

se presentaron previamente en este documento.

NEC (Normas Ecuatoriana de la Construcción).

Manual de Normas ASTM (American Society for Testingand Materials).

Manual de Normas ACI (American Concrete Institute).

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL GRUPO DE RUBRO DE PRELIMINARES

P 01 LIMPIEZA DE OBRA (INCLUIDO DESALOJO)

1.- Descripción del trabajo

Se denominará limpieza de obra a los trabajos que deberá realizar el Constructor

para el área de trabajo donde el orden y la limpieza sean satisfactorios para el

Fiscalizador.

2.- Especificaciones del trabajo

Para realizar el trabajo de limpieza y desbroce se deberá constar con los equipos

adecuados para dicho trabajo. El material que se encuentra en el sitio debido a las

45

pruebas de suelos realizados dio como resultado un material que contiene un alto

grado de materia orgánica por lo cual se deberá retirar del sitio.

3.- Medición y pago

Los trabajos de limpieza y desbroce serán medidos por metro cuadrado (M²) y su forma

de pago se realizara por metro cuadrado (M²).

P 02 TRAZADO Y REPLANTEO


Este trabajo consiste en marcar el área donde se construirá nuestra obra dejando

marcado los ejes centrales con cal y piola debidamente sujeta con estacas. El

replanteo estará a cargo del topógrafo, debidamente supervisado por un fiscalizador.


Los trabajos se realizarán rigiéndose a los planos topográficos, partiendo por los ejes,

puntos fijos, BM existentes en el terreno.

46


La medición y pago de este rubro será por (M²).

P 03 CERRAMIENTO PROVISIONAL


El cerramiento provisional se realizara con el fin de evitar que las personas pasen por

el lugar donde se está efectuando la obra debido a las molestias que podría causar,

debidamente establecido las puertas de acceso de personas y vehículos.


El trabajo se realizará con el material de malla electro soldada de 15 x 15 cm² con

un diámetro de 5.5 y una lona de recubrimiento para evitar inconvenientes a las

personas.


El cerramiento provisional su medición y pago será por metro lineal (ML).

47

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL GRUPO DE RUBROS PARA EL MOVIMIENTO

DE TIERRA

MT 04 EXCAVACION Y DESALOJO DE MATERIAL


Se retirara el material debido a que es un material de mala calidad, se cortará alrededor

de 0.5mt aproximadamente. El tipo de suelo a que se repondrá será un material

clasificado según el laboratorio de suelo y según las especificaciones técnicas

requeridas


La excavación del material cosiste en retirar el material que se encuentra en el sitio de

la obra con el tipo de maquinarias actas, ya que es un material que contiene materia

orgánica no acta para nuestra obra.


La medición y pago de este rubro se realizara por metro cubico (M³).

MT 05 RELLENO CON SUB-BASE CLASE III

48


El relleno con sub-base se ira construyendo por capas de sub-base compuestas por

agregados, que se obtienen al ser tratados en planta, la capa de sub-base se colocará

sobre la subrasante.


Esta sub-base tendrá un proceso de trituración que el Contratista deberá cumplir, los

tamaños serán especificados en documentos contractuales y para comprobar la calidad

de la construcción es necesario que se practiquen en todas las capas de base los

ensayos de densidad de campo, usando equipo nuclear debidamente calibrado.


La medición y pago de este rubro será por m³.

MT 06 RELLENO CON ROCA DE 30 CM (PEDRAPLEN )


Este trabajo consiste en construir el material que se encuentra por debajo de la

subrasante, se realizara con agregados que clasifiquen como material petreo que

49

provendrá de la excavación de corte de rocas que formen agregados calizos ,

agregados silicio


El con contratista deberá desmenuzar o quitar el material conforme sea necesario para

producir el suelo necesario para la obra que se va a realizar. La distribución y

compactación del suelo seleccionado se efectuara de acuerdo a los requisistos de las

especificaciones generales.



MT 07 RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO


Este trabajo consistirá en el relleno con material importado (Incluido el desalojo), en

cualquier terreno y cualquier condición de trabajo para la construcción.


50

El relleno para la cimentación consistirá en suministro, colocación y compactación

del material seleccionado para relleno alrededor de la estructura a construirse de

acuerdo a los límites y niveles señalados en los planos. El material de relleno en

sustitución del material inadecuado, que se encuentran en la excavación para los

trabajos mencionados.

Se compactara por cada capa un e= 20 cm



MT 08 DESCABEZADO DE PILOTES


Se procede a realizar el descabezado de los 47 pilotes, utilizando un martillo neumático

de mano, que nos permite dejar al descubierto las armaduras del pilote y conseguir la

unión entre el pilote y la columna (Esta unión entre pilote y columna se llama dado).


51

La ejecución del pilote consiste en eliminar el tramo superior de hormigón, donde se

procederá a construir el dado uniendo el pilote y la columna.


La medición se realizará para los 47 pilotes hincados y su forma de pago será por

unidad (UND).

MT 09 ACERO ESTRUCTURAL Fy= 4200 Kg/cm²


Este trabajo consistirá en la colocación de acero de refuerzo para hormigón de la

clase, tipo y dimensiones señalados en los documentos contractuales. Los planos

muestran las dimensiones de figuración y localización para la colocación del acero de

refuerzo y accesorios.


Las barras de acero se colocarán en las posiciones indicadas en los planos, se los

amarrará con alambre galvanizado con todos sus cruces y deberán quedar sujetas

firmemente durante el vaciado de hormigón.

52

Cortado: Se cortan las varillas de acero, considerando los empalmes y doblaje para

esta maniobra. Se utiliza la sierra manual o una cortadora disco para mayor precisión.

Doblado: Las varillas de refuerzo deberán ser dobladas de acuerdo con los

requisitos establecidos en los planos estructurales, este trabajo se realiza en frio y a

una velocidad moderada.

Armado: Este trabajo es de amarrar los estribos, doblados a las varillas

longitudinales con una separación según el diseño de los planos, utilizando alambre N°

18.

Colocación: El refuerzo se colocará con exactitud según lo indiquen los planos y

deberá asegurarse fijamente a las posiciones indicadas de manera que no sufra

desplazamientos durante la colocación y fraguado de hormigón.


La medición y su forma de pago de este rubro es por Kilogramos (Kg).

MT 10 REPLANTILLO F’c= 140 Kg/cm² e= 5cm


53

Son superficies de hormigón simple de e= 5 cm que se construirá en el suelo para

luego ubicar en la cimentación que será zapata corrida.

El hormigón a utilizarse será de f’c= 140 Kg/cm², y cumplirá bajo las siguientes

especificaciones.


Se debe ubicar el hormigón simple en el área indicada. Los materiales de construcción

deben cumplir con las exigencias de primera calidad, supervisados y aprobados por un

profesional para su debido análisis.


La forma de pago será en m³, en el cual está incluido el transporte, materiales, mano

de obra, equipos, herramientas y se realizará el pago al término de la obra.

MT 11 HORMIGON PREMEZCLADO F’c= 280Kg/cm²


Se entiende por hormigón al producto endurecido que resulta de la mezcla de

cemento Portland, agua y agregados pétreos, en cantidades adecuadas y a estos se le

54

puede agregar aditivos con la finalidad de obtener características especiales

determinadas en los diseños.


Las clases de hormigón a utilizarse en la obra son aquellas señaladas en los planos,

deben tener la resistencia requerida, el contenido de cemento, el tamaño máximo de

agregados gruesos, contenido de aire y las exigencias de la obra para el uso del

hormigón. Todos los hormigones a ser utilizados en la obra deberán ser diseñados en

un laboratorio calificado por el Contratante. Si hubiese cambios en la dosificación

contará con la aprobación del Fiscalizador.

Las Normas forman parte de estas especificaciones todas las regulaciones

establecidas en el Código Ecuatoriano de la Construcción.

El procedimiento del hormigón se realiza de la siguiente forma:

Encofrado

Se procede a verificar que no existan deformaciones y se limpia para verter el

hormigón.

Hormigonado

El vertido del hormigón se realiza en forma continua, para que el encofrado no

tenga desplazamientos, se utiliza un vibrador y una bomba de hormigón

pluma.

55

Desencofrado

Se lo realiza al menos de 24 horas después de hormigonar.


La medición y pago será en m³ según como indica en el rubro.

4.3 Organigrama de la cimentación

56

Ilustración 28: Organigrama Fuente: Jairon Correa

GERENTE GENERAL

ING. SEGURIDAD INDUSTRIAL

ING. RESIDENTE DE OBRA

AYUDANTE DE OBRA

MAESTRO

PLANILLERO BODEGUERO

SUPERINTENDENTE

57

4.4 Presupuesto general de la cimentación

Ilustración 29: Presupuesto General Fuente: Jairon Correa

58

4.5 Análisis de precios unitarios de la cimentación

NOMBRE DEL PROPONENTE: Jairon Correa Barba

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: P 01 UNIDAD.: M²

DETALLE.: DESBROCE Y LIMPIEZA (Incluido transporte) CANTIDAD : 9641,57

EQUIPOS

CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO

A B C = A * B R D = C * R

$ 0,0070

1,00 $ 55,00 $ 55,00 0,00996 $ 0,55

2,00 $ 35,00 $ 70,00 0,00996 $ 0,700

SUBTOTAL M $ 1,26

MANO DE OBRA

CANTIDAD JORNAL/HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO

A B C = A * B R D = C * R

1,00 $ 3,41 $ 3,41 0,00996 $ 0,03

0,40 $ 3,82 $ 1,53 0,00996 $ 0,02

1,00 $ 5,00 $ 5,00 0,00996 $ 0,05

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,00996 $ 0,04

SUBTOTAL N $ 0,14

MATERIALES

UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT.

A B

SUBTOTAL O

TRANSPORTE

UNIDAD CANTIDAD TARIFA

A B

SUBTOTAL P

INDIRECTOS Y UTILIDADES 30,00%

OTROS COSTOS INDIRECTOS

COSTO TOTAL DEL RUBRO

VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA

NOTA.: NO DEBERA CONSIDERAR EL IVA

DESCRIPCION

Herramienta Menor 5 % M.O.

Excavadora 146 Hp

Volqueta 14m3

OBRA: Coliseo Ecológico Parque Samanes

DESCRIPCION

Peon

Maestro de Obra

Chofer E

Op. Equipos Grupo I

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Guayaquil, 20-Diciembre-2016 Jairon Correa Barba

TOTAL COSTOS DIRECTOS (M+N+O+P) $ 1,4000

Representante Legal

$ 0,42

$ 1,8200

$ 1,8200

..........................................................................................

59



RUBRO: P 02 UNIDAD.: M²

DETALLE.: TRAZADO Y REPLANTEO CANTIDAD : 9641,57

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,0050

1,00 $ 3,00 $ 3,00 0,00415 $ 0,01

SUBTOTAL M $ 0,02

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

1,00 $ 3,66 $ 3,66 0,00415 $ 0,02

0,50 $ 3,82 $ 1,91 0,00415 $ 0,01

2,00 $ 3,45 $ 6,90 0,00415 $ 0,03

1,00 $ 3,45 $ 3,45 0,00415 $ 0,01

2,00 $ 3,41 $ 6,82 0,00415 $ 0,03

SUBTOTAL N $ 0,10

MATERIALES


A B

U 0,02 $ 1,00

U 0,03 $ 3,00

Lb 0,05 $ 0,85

Kg 0,30 $ 0,100

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


DESCRIPCION


Nivel


DESCRIPCION

Topografo

Maestro de Obra

Carpintero

Cadenero

Peon

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Tira de encofrado $ 0,020

Cuartones semi duros $ 0,090

Clavos 2 1/2 $ 0,040

Cal 25 Kg $ 0,030

$ 0,18

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

$ 0,09

$ 0,39

$ 0,39

Guayaquil, 20-Diciembre-2016

..........................................................................................


Representante Legal

Jairon Correa Barba

60



RUBRO: P 03 UNIDAD.: ML

DETALLE.: CERRAMIENTO PROVISIONAL CANTIDAD : 480,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,12

SUBTOTAL M $ 0,12

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

0,30 $ 3,82 $ 1,15 0,1333 $ 0,1500

2,00 $ 3,45 $ 6,90 0,1333 $ 0,92

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,1333 $ 0,51

2,00 $ 3,41 $ 6,82 0,1333 $ 0,91

SUBTOTAL N $ 2,49

MATERIALES


A B

ML 0,16 $ 50,15

ML 2,00 $ 1,00

ML 0,20 $ 1,37

ML 0,02 $ 0,40

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


DESCRIPCION



DESCRIPCION

Maestro de Obra

Fierrero

Soldador

Peon

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Malla electrosoldada de 15X15 cm Ø=5,5mm $ 8,02

Lona de Plastico $ 2,00

Ø =12mm $ 0,27

Tuberia metalica Ø =12mm e=2mm $ 0,01

$ 10,30

DESCRIPCION COSTO

C = A * B



Representante Legal

$ 3,87

$ 16,78

$ 16,78

..........................................................................................

61



RUBRO: MT 04 UNIDAD.: M³

DETALLE.: EXCAVACION Y DESALOJO DE MATERIAL CANTIDAD : 4550,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,0240

4,00 $ 35,00 $ 140,00 0,01758 $ 2,46

1,00 $ 55,00 $ 55,00 0,01758 $ 0,97

SUBTOTAL M $ 3,45

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,01758 $ 0,07

4,00 $ 5,00 $ 20,00 0,01758 $ 0,35

1,00 $ 3,41 $ 3,41 0,01758 $ 0,06

SUBTOTAL N $ 0,48

MATERIALES


A B

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


DESCRIPCION


Volqueta 14m3

Excavadora 146 Hp


DESCRIPCION

Op. Equipos Grupo I

Chofer E

Peon

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

DESCRIPCION COSTO

C = A * B



Representante Legal

$ 1,18

$ 5,11

$ 5,11

..........................................................................................

62




DETALLE.: RELLENO CON SUB-BASE TIPO III CANTIDAD : 3150,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,0430

1,00 $ 55,00 $ 55,00 0,0177778 $ 5,00

5,00 $ 35,00 $ 175,00 0,0177778 $ 3,11

1,00 $ 40,00 $ 40,00 0,0177778 $ 0,71

1,00 $ 25,00 $ 25,00 0,0177778 $ 0,44

SUBTOTAL M $ 9,30

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

3,00 $ 3,41 $ 10,23 0,0177778 $ 0,18

0,30 $ 3,82 $ 1,15 0,0177778 $ 0,02

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,0177778 $ 0,07

6,00 $ 5,00 $ 30,00 0,0177778 $ 0,53

1,00 $ 3,62 $ 3,62 0,0177778 $ 0,06

SUBTOTAL N $ 0,86

MATERIALES


A B

M³ 1,20 $ 2,00

M³ 0,05 $ 1,00

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


DESCRIPCION


Tractor 160hp

Volqueta 14m3


Rodillo Liso 10 Ton

Tanquero

DESCRIPCION

Peon

Maestro de Obra

Op. Equipos Grupo I

Chofer E

Op. Equipos Grupo II

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Material de relleno sub- base $ 2,40

Agua $ 0,05

$ 2,45

DESCRIPCION COSTO

C = A * B



Representante Legal

$ 3,78

$ 16,39

$ 16,39

..........................................................................................

63




DETALLE.: RELLENO CON ROCA DE 30 cm (PEDRAPLEN) CANTIDAD : 2325,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,040

1,00 $ 55,00 $ 55,00 0,01720 $ 0,04

5,00 $ 35,00 $ 175,00 0,01720 $ 3,01

1,00 $ 40,00 $ 40,00 0,01720 $ 0,69

1,00 $ 25,00 $ 25,00 0,01720 $ 0,43

SUBTOTAL M $ 4,21

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

2,00 $ 3,41 $ 6,82 0,01720 $ 0,12

0,30 $ 3,82 $ 1,15 0,01720 $ 0,02

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,01720 $ 0,07

6,00 $ 5,00 $ 30,00 0,01720 $ 0,52

1,00 $ 3,62 $ 3,62 0,01720 $ 0,06

SUBTOTAL N $ 0,79

MATERIALES


A B

M³ 1,20 $ 1,00

M³ 0,05 $ 1,00

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


DESCRIPCION


Tractor 160hp

Volqueta 14m3


Rodillo Liso 10 Ton

Tanquero

DESCRIPCION

Peon

Maestro de Obra

Op. Equipos Grupo I

Chofer E


DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Material de relleno sub- base $ 1,20

Agua $ 0,05

$ 1,25

DESCRIPCION COSTO

C = A * B



Representante Legal

$ 1,88

$ 8,13

$ 8,13

..........................................................................................

64




DETALLE.: RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO CANTIDAD : 1025,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,0475

1,00 $ 55,00 $ 55,00 0,02341 $ 0,03

5,00 $ 35,00 $ 175,00 0,02341 $ 4,10

1,00 $ 40,00 $ 40,00 0,02341 $ 0,94

1,00 $ 25,00 $ 25,00 0,02341 $ 0,59

SUBTOTAL M $ 5,71

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

1,00 $ 3,41 $ 3,41 0,02341 $ 0,08

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,02341 $ 0,09

6,00 $ 5,00 $ 30,00 0,02341 $ 0,70

1,00 $ 3,62 $ 3,62 0,02341 $ 0,08

SUBTOTAL N $ 0,95

MATERIALES


A B

M³ 0,05 $ 1,00

M³ 1,20 $ 1,75

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


Representante Legal

$ 2,64

$ 11,45

$ 11,45

..........................................................................................



C = A * B

$ 2,15

DESCRIPCION COSTO

Agua $ 0,05

Material de prestamo importado $ 2,10

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Peon

Op. Equipos Grupo I

Chofer E


Rodillo Liso 10 Ton

Tanquero

DESCRIPCION

DESCRIPCION


Tractor 160hp

Volqueta 14m3


65



RUBRO: PILOTES 08 UNIDAD.: UND.

DETALLE.: DESCABEZADO DE PILOTES CANTIDAD : 47,00

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 1,57

1,00 $ 12,00 $ 12,00 2,8936 $ 5,00

2,00 $ 2,10 $ 4,20 2,8936 $ 12,15

SUBTOTAL M $ 18,72

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

2,00 $ 3,41 $ 6,82 2,8936 $ 19,73

0,10 $ 3,82 $ 0,38 2,8936 $ 1,10

1,00 $ 3,62 $ 3,62 2,8936 $ 10,47

SUBTOTAL N $ 31,30

MATERIALES


A B

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


Representante Legal

$ 15,01

$ 65,03

$ 65,03

..........................................................................................



C = A * B

DESCRIPCION COSTO

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Peon

Maestro de Obra


DESCRIPCION

DESCRIPCION


Compresor

Martillo mecánico


66



RUBRO: AC 09 UNIDAD.: Kg

DETALLE.: ACERO ESTRUCTUAL Fy =4200 Kg/cm² CANTIDAD : 54402,30

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,01

2,00 $ 2,50 $ 5,00 0,00662 $ 0,03

SUBTOTAL M $ 0,05

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

3,00 $ 3,41 $ 10,23 0,00662 $ 0,07

6,00 $ 3,45 $ 20,70 0,00662 $ 0,14

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,00662 $ 0,03

SUBTOTAL N $ 0,24

MATERIALES


A B

Kg 1,04 $ 0,95

Kg 0,03 $ 1,20

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


Representante Legal

$ 0,40

$ 1,72

$ 1,72

..........................................................................................



C = A * B

$ 1,03

DESCRIPCION COSTO

Acero de refuerzo en barras $ 0,99

Alambre recocido No 18 $ 0,04

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Peon

Fierrero

Maestro de Obra

DESCRIPCION

DESCRIPCION


Cortadora de Disco


67



RUBRO: H 010 UNIDAD.: M²

DETALLE.: REPLANTILLO F´c =140 Kg/cm² e=5cm CANTIDAD : 892,32

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 0,11

1,00 $ 3,00 $ 3,00 0,0807 $ 0,24

SUBTOTAL M $ 0,35

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

4,00 $ 3,41 $ 13,64 0,0807 $ 1,10

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,0807 $ 0,31

2,00 $ 3,45 $ 6,90 0,0807 $ 0,56

1,00 $ 3,45 $ 3,45 0,0807 $ 0,28

SUBTOTAL N $ 2,25

MATERIALES


A B

U 0,10 $ 1,50

U 0,10 $ 3,50

Lb 0,25 $ 0,90

M³ 0,05 $ 93,62

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


Representante Legal

$ 2,40

$ 10,41

$ 10,41

..........................................................................................



C = A * B

$ 5,41

DESCRIPCION COSTO

Hormigón premezclado f́ c =140 Kg/cm² $ 4,68

Clavos 2 1/2 $ 0,23

Tira de encofrado $ 0,15

Cuartones semi duros $ 0,35

Albañil

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Peon

Maestro de Obra

Carpintero

DESCRIPCION

DESCRIPCION


Vibrador


68



RUBRO: H 011 UNIDAD.: M³

DETALLE.: HORMIGON PREMEZCLADO F´c =280 Kg/cm² CANTIDAD : 296,51

EQUIPOS


A B C = A * B R D = C * R

$ 1,54

2,00 $ 3,00 $ 6,00 0,5936 $ 3,56

1,00 $ 30,00 $ 30,00 0,5936 $ 17,81

SUBTOTAL M $ 22,91

MANO DE OBRA


A B C = A * B R D = C * R

8,00 $ 3,41 $ 27,28 0,5936 $ 16,19

2,00 $ 3,45 $ 6,90 0,5936 $ 4,10

4,00 $ 3,45 $ 13,80 0,5936 $ 8,19

1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,5936 $ 2,27

SUBTOTAL N $ 30,75

MATERIALES


A B

M³ 1,05 $ 111,20

M² 2,50 $ 12,50

Kg 2,30 $ 3,25

SUBTOTAL O

TRANSPORTE


A B

SUBTOTAL P




VALOR OFERTADO

LUGAR Y FECHA


Representante Legal

$ 62,75

$ 271,90

$ 271,90

..........................................................................................



C = A * B

$ 155,49

DESCRIPCION COSTO

$ 116,76

Impermeabilizante para hormigón $ 7,48

DESCRIPCION COSTO

C = A * B

Encofrado $ 31,25

Hormigón premezclado f́ c =280 Kg/cm²

Peon

Albañil

Carpintero

Maestro de Obra

DESCRIPCION

DESCRIPCION


Vibrador

Bomba de hormigón pluma


69

4.5 Costos indirectos

Ilustración 30: Costos Indirectos Fuente: Jairon Correa

DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD MES P.UNITARIO MONTO

Transporte

Camioneta doble cabina 4x4 un 1,00 4,00 $ 800,00 $ 3.200,00 5,32%

Maquinaria

Camion Logistico un 1,00 4,00 $ 1.100,00 $ 4.400,00 7,31%

Oficinas Constructora y campamento

Servicio Telefonico mes 1,00 4,00 $ 40,00 $ 160,00 0,27%

Servicio Internet mes 1,00 4,00 $ 40,00 $ 160,00 0,27%

Sistema AA.PP.AA.SS Glo 1,00 4,00 $ 40,00 $ 160,00 0,27%

Sanitarios portatiles Glo 1,00 4,00 $ 150,00 $ 600,00 1,00%

Taller de mantenimiento glo 1,00 3,00 $ 1.000,00 $ 3.000,00 4,99%

Alamcenaje de combustibles glo 1,00 3,00 $ 1.500,00 $ 4.500,00 7,48%

Alquiler de un canchon (bodega) mes 1,00 4,00 $ 300,00 $ 1.200,00 1,99%

PERSONAL TECNICO

Superintendente mes 1,00 4,00 $ 2.500,00 $ 10.000,00 16,62%

Ingeniero Residente mes 1,00 4,00 $ 1.500,00 $ 6.000,00 9,97%

Ingeniero Ambiental y Seguridad mes 0,50 4,00 $ 1.200,00 $ 2.400,00 3,99%

Ayudante de Obra mes 1,00 4,00 $ 750,00 $ 3.000,00 4,99%

Planilleros mes 1,00 4,00 $ 750,00 $ 3.000,00 4,99%

PERSONAL DE APOYO

Administrador de Obra mes 1,00 4,00 $ 750,00 $ 3.000,00 4,99%

Bodeguero mes 1,00 4,00 $ 500,00 $ 2.000,00 3,32%

Guardiania mes 2,00 4,00 $ 550,00 $ 4.400,00 7,31% 1 en el dia + 1 en la noche

Seguros

Polizas 1,00 $ 980,00 $ 980,00 1,63%

Gastos de oficina

Gastos de oficina mes 1,00 4,00 $ 400,00 $ 1.600,00 2,66%

Computadores equipos 1,00 4,00 $ 500,00 $ 2.000,00 3,32%

Impresoras global 1,00 1,00 $ 400,00 $ 400,00 0,66%

Amoblamiento Oficina global 1,00 1,00 $ 1.200,00 $ 1.200,00 1,99%

Varios mes 1,00 4,00 $ 500,00 $ 2.000,00 3,32%

Gastos de Seguridad ind. Y salud ocup

Gastos del contrato 1,00 1,00 $ 800,00 $ 800,00 1,33%

Total de costos indirectos de campo $ 60.160,00 $ 10.026,67 gasto oficina de obra mensual

Costo Directo $ 254.692,8500 Sobre Total

Costo Indirecto de Campo (Obra) 23,62% $ 60.160,00 18,72%

Costo Indirecto de Operación (Oficina) 1,00% $ 2.546,93 0,79%

Utilidad Semi neta

Utilidad 5,38% $ 13.809,45 4,30% $ 16.356,37 5,09%

Total Costos Indirectos Proyecto 30,00% $ 76.516,37 23,81%

REFERENCIAL

Costo Total Proyecto $ 321.418,29 $ 321.418,29

-

PRESUPUESTO DE INDIRECTOS

70

Ilustración 31: Cronograma de actividades (Project 2015) Fuente: Jairon Correa

71

Tabla 2: Valor Planificado (PV)

Fuente: Jairon Correa

Tabla 3: Valor Ganado


Tabla 4: Costo Actual


72

4.6 Metodología de construcción de Proceso Constructivo

LIMPIEZA DE OBRA

Los trabajos de limpieza se ejecutaron en forma previa al inicio de la construcción

del proyecto para no entorpecer el desarrollo de estos.

En el área de terreno de 9.641,57 M², donde se construirá el Coliseo Deportivo del

Parque Ecológico Samanes; se realizó la limpieza del terreno en 12 días, utilizando una

excavadora y dos volquetas de 14m³, para remover todo el material existente en el sitio

y así llegar a la cota de proyecto que se ejecutó.

Ilustración 32: Excavadora y volqueta de 14 m³ Fuente: Jairon Correa

73

Ilustración 33 : Área Limpia del proyecto Fuente: Jairon Correa

TRAZADO Y REPLANTEO

El trazado y replanteo se efectúa para localizar los puntos (Ejes del proyecto), con lo

cual podemos encontrar la ubicación exacta de los cimientos que serán construidos con

la ayuda de las medidas que se encuentran en los planos arquitectónicos, utilizando los

materiales como:

Tiras de encofrado.

Cuartones semiduros.

Clavos de 2 ½.

Cal.

Este trabajo se realiza con la ayuda de un topógrafo en campo y el Constructor

ejecutará el trazado, replanteo y nivelación de la obra.

74

Con la ayuda de un GPS que se ubicó en el lugar de la obra, se localizó las

coordenadas UTM; este trabajo se replanteo con el método de la radiación para

graficar los ejes principales y secundarios, que se encuentran en el plano; dejando

enterrado las estacas y los caballetes y luego se procedió a dejar marcados los puntos

con cal.

Ilustración 34: Trazado y Replanteo Fuente: Jairon Correa

CERRAMIENTO PROVISIONAL

Ya siendo ejecutado la limpieza, el trazado y replanteo, procedemos a hacer el

cerramiento provisional de la obra, que nos sirve para la seguridad del personal y

materiales; evitando inconvenientes a las personas que se encuentran alrededor del

sitio de trabajo. Utilizando los siguientes materiales: Malla electro soldada de 15x15 cm,

lona de plástico, varilla de 12 mm y tubería metálica de 12 mm.

75

Ilustración 35: Cerramiento Provisional Fuente: Jairon Correa

CIMENTACION PROFUNDA

El trabajo de hincado de pilotes ya estaban ejecutado en el sitio de trabajo.

El estudio de suelo determina para ciertas áreas utilizar pilotes hincados, en total son

47 pilotes hincados de L= 17 M de profundidad.

Con la ayuda del plano ubicamos los pilotes, para luego proceder a la excavación del

lugar; así comenzamos el descabezado de pilotes donde se necesita un martillo

mecánico, para dejar a nivel de la cota del proyecto donde ira el dado, lo cual unirá a

los pilotes con las columnas y vigas de amarre, donde se hará la cimentación para el

coliseo.

76

Ilustración 36 : Descabezado de pilote para hacer el armado de acero Fuente: Jairon Correa

En la figura se observa que se está armando un encofrado, este será para la

colocación del replantillo f’ c= 140 Kg/cm², donde ira el dado con un e=5cm para los

cabezales de los pilotes.

Ilustración 37 : Replantillo f’c = 140 Kg/cm² para dados de pilotes Fuente: Jairon Correa

77

Se procede a cortar y figurar el acero, para encofrar y hormigonar los dados que

tendrán que unirse a las vigas de amarre y columnas. Recalcando de que todos los

dados tienen las mismas dimensiones de 1m x 1m x 1m.

Ilustración 38: Armado de acero y encofrado para dados de pilotes Fuente: Jairon Correa

Luego procedemos a hormigonar las vigas de amarre, tal como se detalla en los planos

estructurales con una resistencia de f’ c= 280 Kg/cm².

Ilustración 39: Se detalla el hormigón de la vida de amarre Fuente: Jairon Correa

78

Para culminar el área de la cimentación profunda se rellena con material importado y se

compacta con un rodillo liso de 10 Ton toda el área de cimentación.

Ilustración 40: Relleno y compactación de la cimentación profunda Fuente: Jairon Correa

CIMENTACION SUPERFICIAL

Una vez culminada la Cimentación profunda se comienza a ejecutar la Cimentación

Superficial, realizando los trabajos con la excavación de 0.472 cm de espesor porque

el estudio de suelo determino que se debe retirar todo el material de poca resistencia

(Arcilla con materia orgánica); en el cual se utilizó una excavadora de 146 HP y cuatro

volquetas de 14 M³; este material fue desalojado en el botadero de las Iguanas.

79

Ilustración 41: Material de desalojo Fuente: Jairon Correa

Luego procedemos a realizar el relleno con material de base (Pedraplen) y relleno con

sub-base clase III, hasta la cota indica de la topografía, debido a que el sitio donde se

encuentra ubicado la obra está casi al nivel del mar.

Ilustración 42: Material de relleno base predraplen Fuente: Jairon Correa

80

Ilustración 43: Material de relleno sub-base clase III Fuente: Jairon Correa

Se procedio a hacer la prueba de densidades a traves del dencimetro nuclear para

medir la compactaion del suelo sea la optima para nuestro tipo de cimentacion.

Ilustración 44: registro de densidades Fuente: Jairon Correa

81

Para hacer el replantillo para la cimentación superficial (zapatas corridas) se hace un

replanteo previamente nivelado y compactado el terreno, esto nos servirá para la

colocación de la capa de replantillo con un e=5cm

Ilustración 45: Replantillo f’c= 140 Kg/cm² para las vigas de cimentación Fuente: Jairon Correa

Ilustración 46: Replantillo f’c= 140 Kg/cm² para las vigas de cimentación Fuente: Jairon Correa

82

En la figura se muestra el amarre del hierro viga de cimentación y la columna, esto se

encuentra encofrado preparado para la fundición.

El amarre del acero estructutal se lo lleva a cabo de acuerdo a lo establecido en los

planos estructurales

Ilustración 47 : Armado de acero y encofrado para vigas de amarre Fuente: Jairon Correa

Ilustración 48: Armado de acero y encofrado para vigas de amarre Fuente: Jairon Correa

83

Ilustración 49: Armado de acero y encofrado para vigas de amarre Fuente: Jairon Correa

Ilustración 50: Hormigón f’ c= 280 Kg/cm²para vigas de amarre Fuente: Jairon Correa

84

Ilustración 51: Material de relleno importado para la cimentación Fuente: Jairon Correa

Ilustración 52: Material de relleno importado para la cimentación Fuente: Jairon Correa

Para la compactacion del suelo se lo llevo a cabo según las especificaciones

tecnicas , el material fue debidamente compactado e hidratato hasta la cota de

proyecto,

85

Ilustración 53: Material de relleno importado y compactación para la cimentación superficial Fuente: Jairon Correa

Ilustración 54: Material de relleno importado y compactación para la cimentación superficial Fuente: Jairon Correa

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Ilustración 55: Material de relleno importado y compactación para la cimentación superficial y profunda Fuente: Jairon Correa

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Conclusiones

Este trabajo fue diseñado con el fin de resistir desastres naturales y evitar pérdidas

de vida humana y minimizar los daños materiales ocurrido por los siniestro ya que

estamos ubicado en un lugar de alta peligrosidad sísmica (cinturón de orión). Los

estudios de suelos nos dio como resultado un suelo blando se adoptó una cimentación

profunda debido a la poca capacidad de carga que resiste dicho suelo.

Teniendo en consideración las normas de construcción en nuestro caso el NEC Y

(MTOP), el contratista deberá cumplir con las especificaciones y planificación

acordado en el cronograma para la construcción de la cimentación.

Se realizó una programación de las actividades diarias, un cronograma de trabajo

que detalla todas las actividades que se deberán realizarse diariamente para el

cumplimiento de la obra, ya que nuestro proyecto tiene una fecha de inicio y de

finalización.

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Recomendaciones

Para dar inicio a ejecutar la obra es obligatorio tener en orden y actualizados

los permisos de trabajo y certificación del IESS de todo el personal.

Las longitudes, cotas y medidas dadas por el plano, deberán ser

comprobadas por el Contratista antes y durante su ejecución.

El personal deberá contar con los equipos de protección personal de

seguridad, adecuados para la ejecución de la obra.

El fiscalizador deberá darle seguimiento a las actividades diaria, según el

cronograma de trabajo.

Establecer que los valores dados en el presupuesto general sean cumplido

satisfactoriamente con lo determinado.

Los materiales de mejoramiento se le harán los respectivos ensayos de

laboratorio

Las cantidades ejecutas serán revisadas y aprobadas debidamente por parte

de la fiscalización.

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b10db4a0c!8m2!3d-2.1023712!4d-79.9018009

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https://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_(cimentaci%C3%B3n)#/media/File:Foundation

_pile_scheme.svg

Anexos

Presidencia

de la República

del Ecuador

AUTOR/ES: REVISORES:

Arq. kerly Fun Sang , M.Sc.

ING.CHRISTIAN ARMENDÁRIZ R, M.SC

ING. ZOILA CEVALLOS REVELO, M.SC.

INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil FACULTAD: De Ciencias Matematicas y Fisicas

CARRERA: Ingenieria civil

FECHA DE PUBLICACIÓN: 2017 Nº DE PÁGS: 87

ÁREAS TEMÁTICAS:

PALABRAS CLAVE:

RESUMEN:

N. DE REGISTRO (en base de datos): Nº. DE CLASIFICACIÓN:

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTOS PDF: SI NO

CONTACTOS CON AUTOR/ES: Teléfono:

CONTACTO EN LA Nombre: FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

INSTITUCIÒN: Telèfono: 2-283348

Quito: Av. Whymper E7-37 y Alpallana, edificio Delfos, teléfonos (593-2) 2505660/ 1: y en la

Av. 9 de octubre 624 y Carrión, edificio Prometeo, teléfonos: 2569898/9, Fax: (593 2) 250-9054

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGIA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS

<PROCESOSO > < CONSTRUCTIVO > <CIMENTACION > <SUPERFICIAL > <PROFUNDA>

991150570

GENERALES DE INGENIERÍA

CORREA BARBA JAIRON

Innovacion y saberes

º

Este proyecto se encuentra ubicado en la ciudad de Guayaquil, provincia del Guayas en la AV. Del Paseo donde se llevó a cabo el proceso constructivo de la cimentación superficial y profunda del Parque Ecológico Samanes, el estudio de suelo determino la necesidad de hacer una cimentación profunda en algunas zonas del proyecto debido a su bajo nivel de resistencia del suelo que se determinó con la ayuda de los ensayos de suelos, el tipo de pilote que se usó en dicho proyecto fueron los pilotes hincados a una profundidad de 17mt el cual se determinó con el estudio de suelo, en total se ejecutaron 47 pilotes, los costos actuales fueron menores de los costos planificado, debido a que se hiso una correcta programación de la obra se terminó en el plazo establecido, el material que se encontraba en el sitio de la obra fue retirado debido a sus propiedades de la mecánica de suelos nos dio como resultado un suelo con un alto contenido de materia orgánica los materiales utilizado en esta obra fueron aprobado por parte de fiscalización y establecido las normas de construcción, las medidas y cotas establecidas en los planos prevalecerán en la construcción de la obra los materiales de mejoramiento se le realzaran los respectivos ensayos del laboratorio, para el diseño sismo resistente se empleó las normas NEC , nuestra obra se ejecutó en el plazo previsto , hoy en día en el sector de la construcción se le da mucho énfasis en el diseño

[email protected]

X

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION SUPERFICIAL Y PROFUNDA DEL COLISEO DEPORTIVO DEL PARQUE ECOLOGICO SAMANES, EN LA CIUDAD DE

GUAYAQUIL.TÍTULO Y SUBTÍTULO

E-mail:

universidad de guayaquil -...

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