Unidad 2

Unidad 2ACOPLAMIENTOSLeccin 1: Embrague del volanteIntroduccinEsta leccin presenta los componentes y la operacin del embrague del volante.ObjetivosAl terminar esta leccin, el estudiante podr identificar los componentes y explicar la operacin del embrague del volanteacoplamientosLos primeros ingenieros mecnicos disearon acoplamientos, para transmitir suavemente la potencia de giro o par producido por el motor a las mandos finales. Inicialmente lo ideal era que motor funcionara sin carga. Tambin el acoplamiento conectarse gradualmente las ruedas, para que el vehculo se controle y maniobre fcil en velocidades bajas.Luego se desarrollo mas dispositivos con los mismos resultados. En la industria pesada los equipos que estn expuestos a esfuerzos adicionales, as se disearon los acoplamientos para acudir a las necesidades

Componentes bsicos del embragueel embrague del volante conecta y desconecta la potencia del volante de motor a la transmisin.Este embrague se usa en transmisiones manuales (embrague de friccin). La friccin entre el impulsor y el impulsado absorbe los choques para permitir una conexin gradual.La conexin produce menos tensin y desgaste a los componentes del tren de fuerza

VOLANTECOLLARPLANCHA IMPULSADAOperacin bsica del embragueAl empujar la palanca, el collar accionador se mueve contra la plancha impulsada, esta se desliza hacia adelante y se conecta con la plancha impulsora, as esta girara a la velocidad del motor. Las planchas se empiezan a tocar y la plancha impulsada y el eje empiezan a girar, la conexin completa ocurre cuando se aprietan bien las planchas. El eje girara a la velocidad del motorTipos de embragues, el seco y humedo

Palanca manual y barraCollar accionadorPlancha impulsadaPlancha impulsoracomparacionesEMBRAGUE SECOSon enfriados por aireEstn en maquinas de baja potencia donde hay un par de arranque menor durante la conexinUsados en tractores pequeos y en automvilesVentaja, rea de contacto mas grandeNo recomendable donde hay un desacople frecuente o donde exista patinaje, se debe al material que es mas propenso a calentarseNo se usan en equipos pesadosEMBRAGUE HUMEDO Se utilizan en maquinas de potencia alta.En aplicaciones de conexin y desconexin frecuentes durante la operacin.La friccion de patinaje entre disco y plancha produce calor, el aceite lleva este calor afuera.Reduce las cargas de choque.

EMBRAGUE SECOEMBRAGUE HMEDOEs la columna vertebral del embrague, en el se armar todos los componentes, la superficie redonda de la izq. es el tambor de freno, la parte amarilla es la montura para la junta universal que conecta el eje del embrague y el eje de entrada de la transmisinEl otro extremo del eje del embrague va unido al agujero piloto y el cojinete del volante

Componentes del embraguePLANCHAS DE PRESIN Y EL DISCO IMPULSOR.

Los dientes del engranaje de la plancha delantera se conectan con los dientes del centro de la plancha posterior

Plancha de presin y el conjunto de disco impulsor montado en el embrague. Estas piezas proveen contacto de friccin del embrague secoPlancha de presin posteriorDisco impulsorBase de plancha delanteraConfiguracin de los componentes del embragueEmpezando de la izq. Plancha de presion posterior, disco impulsor, la plancha de presion delantera y la volante a la derecha.Cuando desconectamos el embrague el disco impulsor y el volante giran librementeComponentes de embrague armado, los dientes externos del disco impulsor se conecta a lso dientes internos del volante.La placha de presion delantera esta extriada con el eje de embrague. El disco impulsor gira con la volante si el motor esta funcionandoLas planchas y el eje permanecen fijos y no gira