Unaantena7a30MHzmvilsintonizadoautomticamente

Esteartculofuepublicadooriginalmenteenlaedicindeenero/febrero2003larevistaQEX/ComunicacinTrimestral,porlaAmericanRadioRelayLeague.

Paracualquierjamnquelegustaviajar,yqueamenudoviajaencoche,unainstalacinmvilprontoseconvierteenunanecesidad.Estoesespecialmenteciertocuandoseviajaenlascarreterascomolaquesemuestraaqu!YmientrasqueenlaszonashabitadasporlogeneralhayalgodecoberturadelrepetidorVHF,enmuchosotroslugaresradiosVHFsonintiles.PeroHFpuedeproporcionarcontactosconfiables,yunmontndediversin,desdecualquierlugar!EsomellevalacreacindeunaestacinmvilVHFHFcombinadotanprontocomolleguamiprimercoche.

LaantenaVHFesbastantefcil:UnmontajeNMOenelcentrodeltechollevayaseaunltigocuartodeondaparalaoperacinmodestaenlasciudades,ounelementode5/8paraunmejorrendimientocuandoenlascarreteras.PerolapartedeHFimplicamuchamsdificultad!MuchasantenasdeHFmvilescomercialessonmenosqueprcticodebidoasutamao,pesoyrigidez,mientrasqueotrostienenmuybajorendimiento.Asquepreferantenashomebrewdesdeelprincipio.

Atravsdelosaos(yalcambiarloscoches)quehepasadopor4iteracionesenmiobjetivoparaunaantenade"perfecto".Aunque,porsupuesto,nadapuedeserrealmenteperfecto,laantenaqueaqusepresentaeselresultadodediezaosdeexperienciatantoenlaconstruccinyelusodeantenasmvilesdeHF,ymetienecompletamentefeliz!

CualquierjamnquehayaoperadoHFmvilsabequelasantenasdemviles,especialmentelosdelasbandasmsbajas,tiendenasernotoriamenteestrechocongregado.Adems,lamayoradelasantenasmvilesrequierenlasustitucinderesonadores,oalmenosdeconectarlospuentes,afindecambiarlasbandas.Heutilizadopararesolverelproblemadeanchodebandainsuficienteutilizandounsintonizadordeantenaautomtico,peroestonosehasolucionadoelproblemabandacambiante.Demasiadoamenudosucediquealguienmeinvitaunabandadiferente,osimplementelapropagacincerrenlabandaqueestabaen,ynoquererdetenerse,parar,saliralalluvia,ycambiarunpuente,simplementeapagadolaradio...

Noms.Laantenasepresentaaqucubretodaslasbandasdejamnde40a10metros,ytodoenelmedio,conunROEmximodenomsde1.3:1yunabuenaeficiencia.Desdeelajustedeformaremotaunaantenamientrasseconducepuedeserpeligroso,inclulasintonizacincompletamenteautomtica,mandadodesdeeltransceptor.Laantenaesmuyligero,alto,peroflexible,yparecesimplesindejardesermuysofisticados.Elproyectoconsistienunacantidadimportantedetrabajo,peroestomediomuchashorasdeentretenimiento!

Elconcepto:

Setratadeunaantenaverticaldebasecargadoquesemontaeneltechodelcoche.Labobinadecargaestdiseadocomouninductorvariable,conuncarrodetrespatasquesedesplazahaciaarribayhaciaabajodentrodelabobina,conlasruedasranuradasdelatnqueseejecutanenlasespirasdelabobina,yconducidoporuntuborotorranurado.Unservoavinmodelomodificado,debajocostoyampliamentedisponible,seutilizacomomotorizacincompactoypotente.Dosfinalesdecarreraapaganlacorrientedelmotorantesdequeelcarropuedefuncionarconlosextremosdelabobina.ElmotoresalimentadoportensindeCCpositivaynegativaaplicadaalcablecoaxial.Lamayorpartedelaantenasepuedequitarrpidamentedelcoche,sinnecesidaddeherramientas,mientrasqueslolabasedemontajesedejaensulugar,protegidaporunacubierta.Todalaantenaestselladocontraelclimapormasilladesiliconaenloshilosensambladosdeformapermanente,ylasjuntastricasenlosotroslugares.Sloplsticoyaceroinoxidableseexponenalaintemperie.Unabobinadeacoplamientodeimpedanciaestincluido,loqueresultaenunaROEmuybaja.Conelfindemaximizarlaeficiencia,labobinadecargaesgrande,y,enlamayormedidaposible,laspiezasdemetalseevitanenestrechaproximidadalabobina.Todoslosmecanismosylasbobinassonelinteriordelconjunto,loqueresultaenunaspectoliso,simple.

Launidaddecontrolsepuedemontarencualquierlugarentrelaantenayeltransceptor.Nonecesitaparasermontadodentrodelalcancedeloperador,yaquesehacefuncionardeformaremotadesdeeltransceptor.Estconectadoatravsdeuncablecoaxialalaantena,yuncablecoaxialmselcablededatos/unapotenciaaltransceptor.ContieneunmicrocontroladorBasicStamp,unsensordeSWR,unconvertidorDCDCconsalidabipolarparaalimentarelmotor,yloscomponentesasociados.ElmicrocontroladorsecomunicaconelKenwoodTS50transceptor,emulandoaunaantenaAT50sintonizadorcomosevedesdeelladotransceptor.Siseutilizauntransceptordiferente,seranecesariaunamodificacindelsoftwarerelativamentesimple.Almandodelsistemaparasintonizar

cualquierfrecuenciadentrodelrangocubiertosehaceexactamentedelamismamaneraqueseharaconunodelossintonizadoresdeantenaautomticoshechosenfbrica:IraunafrecuenciacercanaclaraypulseATTUNE!

Laconstruccindeestaantenarequiereelusodeuntorno.Sinembargo,nonecesitaseruntornoespecialmentegrandeocomplejo.Construmiantenausandounsimple,relativamentebaratoescritoriomanatorno,ylaantenaeraelprimerproyectomecnicosimportanteintent,loquedemuestraquenohayhabilidadesmecnicasinusualessonnecesariosparaconstruirconxito!Porotrolado,estodefinitivamentenoesunproyectodefindesemana...

Eldiseomecnico

Porfavor,consulteeldibujoconelfindesercapazdeseguir.Ellargoltigodeaceroinoxidablede172cm,quetieneundimetrodebasede3mmyseestrechahaciafueraaundelgadode1,5mm,tornillosenunpernodetaladradoyroscadodeaceroinoxidable,queasuvezseatornilladeformapermanenteenelconosuperior,hechodepoliamida(PA,tambinconocidoconlosnombrescomercialesdeNylonyTechnyl,entreotros).Estetornillossuperioresdeconoeneltubodelabobina,quetienelacargadelabobinadelaheridaensuinterior,conunpasode3mm.Eltubodelabobinaessimplementeunpedazodetubodeclorurodepolivinilo(PVC)deaguade63mmdedimetroexterioryespesordeparedde3mm.Enlospasesqueutilizantuberasdeaguaenpulgadas,haycasiexactamentetuberasequivalentesdisponibles,de21/2pulgadasdedimetroexterioryespesordepared1/8pulgadas.Devanadodelabobinaenelinteriordelatuberaesunadelaspartesmsdifcilesdelaconstruccindeestaantena,peroelpasoapasolasinstruccionessedanmsabajo.

Elcarrosedesplazasobrelabobinapormediodetresruedasranuradasquesedesplacensobreelalambre.Dosdeestasruedassefijanensusrespectivaspatas,mientrasqueeltercerotieneuntelescpicoderesortedemontaje,loquecompensalaimprecisininevitableenlasdimensiones.Elcarroestsoportadonicamenteporlastresruedas,flotandolibrementedentrodeltuborotor,quetienetresranuraslongitudinalesatravsdelcuallaspiernascarrosasoman.Aligualqueeltubodelabobina,eltuboranuradotambinsehacedelapipadeaguadePVCestndar.Estatuberatiene32mmdedimetroexterioryespesordeparedde2mm,siendoequivalentealatuberade11/4pulgadadepasesnomtricas.LapartesuperiordeltuborotorseterminaporunaplacadePVCquetieneunejedelatninserta,queseinvolucraenunapiezaquecentraelconjuntoderotormediantelaparticipacinenunaranuracircularenlapartesuperiordelconoenformadecopa.ElextremoinferiordeltuborotorseterminaenunaplacabasedePVC,queesasuvezfijadoalaruedadesalidaquevieneconelservomodelodeavin,unFutabaFPS148,queproporcionaelmovimiento.Amedidaqueelservogiraelrotor,losbordesdelastresranuraseneltubodeempujedelrotorcontralaspiernasdeloscarros,hacindologirar.Elcarroacontinuacinseguiarhaciaarribayabajoporlasespirasdelabobina.Lamsbajadelasruedasranuradasdoblacomogrifodepasarlabobina.

Cuandoelcarroalcanzaelextremosuperiordelrangopermisible,lapiezacentralcarrovaalevantarelejeacopladorlmite,quetieneunjuegolongitudinalde2mmtantohaciaarribacomohaciaabajodesdelaposicindereposo.Elejellevaralolargodelapiezacentraldelrotorlmite,yconellaselevantarelanillodelrotorlmite,queactivarelinterruptordelmiteinferiorypararelmotorservo.Asimismo,cuandoelcarroalcanzaelextremoinferiordelagama,seempujehaciaabajoelrotorlmite,demodoqueelanilloseactivarelotrointerruptordelmite.Paraevitarconfusiones,losfinalesdecarreranosemuestranenestedibujoenlugardeundibujodedetalleseofrecemsabajo.Elusoqueuno,ylasfotos,paravisualizarestaparte.

Adems,nosemuestraenestedibujoesuncableflexiblequeconectaelejedelaruedadelcarromsinferiorparaelanillode

deslizamiento,quepasaatravsdeunagujeroinclinadoenlaplacadebaserotor.Uncontactodiapositivasdeprimaveraenelanillodedeslizamiento,proporcionandolaconexinalatomamvilenlabobina.Elmismoresortedecontactoseconectaaunaplacadecontactosoldadaalextremoinferiordelabobina,porlotantolapartenoutilizadadelabobinaestencortocircuitoacabo.Apartirdeesteresortedecontactodeunabobinadeadaptacindeimpedanciatoroidalestconectadoatierra,yuncondensadordederivacinestconectadodesdelaprimaverahastaelresortedecontactocentral,quetienecontactodirectoconelconductorcentraldealimentacincoaxialenlabase.

Elservo,finalesdecarrera,todosloscomponentesasociados,impedanciadelabobinaajuego,capacitordepaso,ylosresortesdecontactoformanunaunidadcompactaquesemontaconcuatrotornillosdentrodelacopadebase,hechosdePAcomolamayoradelaspartes.Lostornillosdeltuboespiralenlacopadebase,cerrandoelconjunto.Lacopadebasellevaunaroscaenlaton,queseacoplaauninsertoroscadosimilarperomspequeoenlabasedemontaje.EstehilodelatndebronceeselquesedesenroscaparatomarlaparteprincipaldelaantenadeltechodelcocheElcontactodelatndebronceeselctricamenteseguroymecnicamenteresistentealdesgaste.LacopadebaseinsertoroscadoestbloqueadoensulugarporunsolopernoM3,quetambinllevaunapatilladesoldaduraparalaconexinatierradelasentraasdelaantena.Losotrostornillosinsertosroscadosenlaplacabase,ysefijamedianteuntornilloM12delatnatravsdeunagujerode12mmpordebajodeltechodelacabina.EstetornillotieneunorificiocentralatravsdelcualelcablecoaxialRG58entraenlabase.UnaislantePA,quetambinestroscadoM12,presionaelescudocoaxialcontraelpernoperforado,usandounaarandeladegomaopequeajuntatricaparaasegurarunbuencontacto.Eldielctricodelcablecoaxialentraenelagujerodelaaisladorcentral,yelconductorcentralestsoldadoaunbotndecontactodelcentrode

latnpequeo,enelqueelresortedecontactodelaunidaddeantenaprincipaldescansa.

Laplacadebasesesellacontraeltechodelvehculoutilizandounajuntatrica.Unacapadeplsticode2mmactacomounamortiguadorentreellatnroscadadeinsercinylasuperficiedeltechodelvehculo,evitandodaosenlapintura,porloquealrevenderelcochedel

agujerosepuedecerrarconungorrito,porloqueescasiinvisible.Laplacabasetambintieneotrajuntatricaincrustada,quesellacontralaunidaddelaantenaprincipal.

Laconexinatierradesumaimportanciaparaeltechodelvehculoserealizamedianteunconodebroncequeencierraunaarandeladentada,quemuerdeeneltechodelvehculodesdeabajo.Estaconexindebronceparaelaceroesvulnerablealacorrosingalvnica,porloqueesmuyimportanteaplicarunacapadegrasatrmicamenteestable(yousgrasadesilicona)antesdelmontaje.Estagrasaevitarproblemasdecorrosinycontacto.

Esprobablequedeseeimprimirestedibujo.AquesunarchivocompletoderesolucinenformatoGIF.Seestdimensionadodemaneraquesiloimprimaa600dpi,debeterminarconunaimpresinciertotamao.SeencajaencualquieradeunahojaDINA4,oenuntamaolegaldeEstadosUnidos,peronoenuntamaodeletradeuno.Tengaencuentaquealgunosespectadores,yespecialmentealgunosnavegadores,puedentenerproblemasparamanejarunarchivodeestaresolucin(27megapxeles),porloquepuedequetengaquetenerunamejorespectador.IrfanView,disponibledeformagratuitadesdeDownload.com,esmuyrecomendableparatalesfines.

LamejormaneradeobtenerlasdimensionesexactasesdescargandoelarchivooriginalDWGdeAutoCADR14.UstednecesitarAutoCAD,oalgnsoftwarecompatible,paraabrirestearchivo,peroentoncesustedpuedeconseguirtodaslasdimensiones,fcilmenteyenplenaprecisin.Delocontrario,puedemedirlosenlaimpresin.Esbuenosaberquelamayoradelasdimensionessonmltiplosexactosdeunmilmetro.

Yesteeseldibujodedetalle.Puedehacerclicenlparaobtenerlaversincompletaresolucin,yaquestelarchivodedibujodeAutoCAD.Lamitadsuperiormuestraunavistaenseccintransversalatravsdelacopadebase,apartirdelcuallasdimensionesyposicionesdelaspiezasdemontajeservopuedenserextrados.Lamitadinferiormuestralaubicacinexactadelosfinalesdecarreraenrelacinconlasotraspartes.ElinterruptorinferiorestmontadopordostornillosM2pasandoporelapoyofinaldecarrerayelinterruptor,laautogolpeligeramenteenlaplacademontajeservo,mientraselinterruptorsuperiorestsujetapordostornillosautoroscadoenelsoporte.Laubicacindelostornillosdependedeltipoexactodemicrointerruptoresqueencuentres,asquenosacellos.

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