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 La Seguridad Vial Apellidos y Nombres: Pizán Ledesma Héctor Grado y Sección: 5to´´B´´ Proesor: !oscoso "icardo A#o: $%&5  ' (rno: !a#ana Seguridad Pasiva )s a*(ella *(e se encar+a de minimizar las co nsec(en ci as ne+ati,as *(e se p(eden prod(cir c(ando el accidente es ine,itable- .ierre a(tomático de la inyecc ión de comb( stibl e para imp edir incend ios *(e p(e de aectar a c(al*(ier persona- /epósi to de comb(stible y elementos a(0iliares dise#ados para e,itar el derrame de comb(stible en caso de colisión- A,iso a(tomático a centro de emer +encias desps de (n accidente 1opcional en al+(n os ,e23c(los estado(nidenses4- P(er tas dise #adas para (na ácil aper t( ra desp(és del accidente- Hebillas del cint(rón de se+(ridad de ácil apert(ra- Seguridad Activa )s a*(ello *(e asiste al cond(ctor para e,i tar (n pos ible accidente inter,iniendo de manera permanente d(rante la circ(lación al+(nos e6emplos *(e podemos citar son: Sistema de retro,isores: Permite al cond(ctor la ,isibilidad posterior del ,e23c( lo y la cir c(l ació n *(e oc(rre de tr ás para el lo se c(enta con: espe6os eliminación de p(ntos cie+os y otras ay(das de control como radares com(nicaci ón de se+(ridad in al ámbrica del ,e23c(lo y ,isión noct(rna- Sistemas de s(spensión: La s(spensión tiene (na labor m(y rele,ante en la se+(ridad acti,a- Sir,e para dar comodidad al ,e23c(lo y s(s oc( pan tes di smin(yendo la  

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7/23/2019 Triptico-Civicadd

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  La

Seguridad Vial

Apellidos y Nombres:

Pizán Ledesma Héctor

Grado y Sección: 5to´´B´´

Proesor: !oscoso "icardo

A#o: $%&5

 '(rno: !a#ana

Seguridad Pasiva

)s a*(ella *(e se encar+a de

minimizar las consec(encias

ne+ati,as *(e se p(eden prod(cir

c(ando el accidente es ine,itable-

• .ierre a(tomático de la

inyección de comb(stible para

impedir incendios *(e p(ede

aectar a c(al*(ier persona-

• /epósito de comb(stible y

elementos a(0iliares dise#ados

para e,itar el derrame de

comb(stible en caso de colisión-

• A,iso a(tomático a centro de

emer+encias desp(és de (n

accidente 1opcional en al+(nos

,e23c(los estado(nidenses4-

P(ertas dise#adas para (naácil apert(ra desp(és del

accidente-

• Hebillas del cint(rón de

se+(ridad de ácil apert(ra-

Seguridad Activa

)s a*(ello *(e asiste al cond(ctor

para e,itar (n posible accidente

inter,iniendo de manera

permanente d(rante la circ(laciónal+(nos e6emplos *(e podemos

citar son:

• Sistema de retro,isores:

Permite al cond(ctor la

,isibilidad posterior del

,e23c(lo y la circ(lación *(e

oc(rre detrás para ello se

c(enta con: espe6os

eliminación de p(ntos cie+os y

otras ay(das de control como

radares com(nicación de

se+(ridad inalámbrica del

,e23c(lo y ,isión noct(rna-

• Sistemas de s(spensión: La

s(spensión tiene (na labor

m(y rele,ante en la se+(ridad

acti,a- Sir,e para dar

comodidad al ,e23c(lo y s(s

oc(pantes dismin(yendo la

 

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7actores Principales de losAccidentes en el Per8:

)l ele,ado n8mero de accidentes en el

Per8 responde a cinco actores

principales:

9 )l mal dise#o de las ,3as9 La alta densidad

9 )l desorden ,e2ic(lar

9 La alta de ed(cación en se+(ridad

,ial y

9 La ins(ciente scalización de los

inractores a las normas de tránsito-

/i,ersos est(dios sobre la crisis detransporte p8blico en el Per8 concl(yen

*(e las ca(sas de los accidentes de

tránsito son:

9 La inormalidad de los c2oeres

9 la escasa artic(lación y scalización

del )stado

9 .ond(ctores impr(dentes

9 )0ceso de ,elocidad

9 /esconocimiento técnico y ,e23c(los

en mal estado-

Accidentes de tránsito :

.a(sas y .onsec(encias-

 S(rir (n accidente de tránsito p(ede

oc(rrir en m(ltit(d de circ(nstancias y

por ca(sas m(y distintas a(n*(e son

n(merosos los inormes desiniestralidad *(e sir,en para

identicar determinadas sit(aciones

en las *(e ,erse en,(elto en (n

accidente es más probable-

La Se+(ridad ;ial :

La seguridad vial consiste en la

pre,ención de accidentes de tránsito o

la minimización de s(s eectos

especialmente para la ,ida y la sal(d

de las personas c(ando t(,iera l(+ar

(n 2ec2o no deseado de tránsito.

 A(toridades y promotores ,ol(ntarios

deben lle,ar a cabo en orma

permanente campa#as pro+ramas y

c(rsos de se+(ridad y ed(cación ,ial en

los *(e se debe promo,er:

• La cortes3a y preca(ción en la

cond(cción de ,e23c(los-

• )l respeto al a+ente de ,ialidad-

• La protección a los peatones

personas con discapacidad y

ciclistas-

• La pre,ención de accidentes-

• )l (so racional del a(tomó,il

partic(lar.