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8/13/2019 Treinamento G7 Eletricistas Espanhol.ppt

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Asistencia Tcnica / Entrenamiento


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Hardware: es la parte fsica de un productoelectrnico;

Software: es la parte lgica del producto,

donde se escribe lo que se quiere realizar;

Trminos y expresiones tcnicasRelativos al Mltiplex G7


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Firmware: es el software base del producto,contiene las rutinas fundamentales que sern

ejecutadas;

Protocolo: es un patrn que especifica el

formato de datos y las reglas que deben ser

seguidas para la comunicacin entre equipos

electrnicos;


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Em el Mltiplex tenemos dos tipos de

protocolos LIN y CAN;

CAN = Communication Area Network;

LIN = Local Interconnect Network;

LIN solamente para el tablero electrnico;

CAN para comunicacin entre mdulos;


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Relativos a la elctrica

PWM: Seal con

diferentes anchos de

pulso de tensin, conel objetivo de generar

una tensin diferente

de la tensin de labatera.


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Frecuencia: grandeza

utilizada para medir la

repeticin de

cualquier fenmeno

con relacin altiempo.

La unidad Hz (Hertz)

determina la cantidadde veces que un

fenmeno ocurre en

un segundo.


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Softstart:Tcnica que,a travs del aumento

progresivo de la

energa suministradaa un componente

elctrico y/o

electrnico,

proporciona una

partida suave, con

corriente controlada


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Positiva: Seal con el mismo valor de tensinde la batera;

Negativa: Seal con valor invertido al de la

tensin de la batera, GND;Analgica: Seal con valor variable de corriente

o tensin.

Digital: Seal lgica, solamenteencendido/apagado, 0 1;

Seales


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Conociendo el Mltiplex G7

El Mltiplex est

compuesto por algunas

partes, ellas son:

Panel de visualizacin:

Panel de 24 teclas;

Panel de 12 Teclas;


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Mdulos (ECUs = Electronic Control Unit);


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Cable de red CAN (Naranjo, par trenzado);

Cable de comunicacin entre panel de

visualizacin y panel 24 12 teclas;


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Incorpora comando del aire acondicionado(Spheros). (Coches hasta Junio 2010)

Incorpora comando del itinerario (Marcopolo).

(Coches hasta Marzo 2010)

Incorpora comando del sonido.

(Coches hasta Octubre 2010)


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Conociendo el sistemaabertura panel


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Conociendo sistema Mltiplex

Conexin red CAN coche motor trasero (antiguo)

Coches hasta abril/2010


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Conexin red CAN coche motor trasero(nuevo)


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Conexin red CAN coche motor delantero

(antiguo)

Coches hasta abril/2010


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Conexin red CAN coche motor delantero (nuevo)

E d li t i


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Esquema de alimentacinmdulos ECU#04 y ECU#01

CENTRAL

ELCTRICA

(Fusible 40 A)

MDULO PANEL ECU#01

MDULO CENTRAL ELCTRICAECU#04


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CENTRALELCTRICA

PP DELANTERO ECU#02

Fusvel 15 A

PANEL ECU#02

Fusible 5 A

Esquema de alimentacinmdulo ECU#02


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Caractersticas Red CAN

La red CAN interconecta todos los mdulosdel coche, a travs de un cable naranjo de

par trenzado;

En su inicio y en su final debe poseer un

resistor de 120 Ohms1/4W;

El primer resistor est dentro del panel de

visualizacin, el ltimo est em el AA,

cuando ste sea Spheros o en el ltimo

mdulo de la red, cuando el AA sea de otra

marca;


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Obs.: Para medir la resistencia de la red, la misma

debe estar cerrada, el multiprueba debe serinsertado por la parte trasera de cualquier conector

de la red (conforme lo demostrado en el

entrenamiento);

C f i l d l


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Cmo funcionan los mdulosdel Mltiplex

Conector dealimentacin Conector dered CAN Conector desalida para lascargas


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Cmo identificar un mdulo para

adquisicin o identificacin de problemas;Encima del mdulo existe una etiqueta,

conforme la foto de abajo:

CdigoMarcopolo

Modelomdulo

Posicinmdulo


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Direccin de los mdulos

Panel 24 teclas129Panel 12 teclas130

ECU#01131

ECU#01(antigo), 02( nuevo)132

ECU#02133

ECU#04134

ECU#04 - 135

Si posee panel en el PP la direccin se altera

ECU = Electronic Control Unit

Dentro del satlite

Dentro del

panel frontal

Dentro del PP delantero lado izquierdo

Dentro del maletero, central elctrica

Dentro del PP trasero lado derecho


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Todos los mdulos son direccionados,

siguiendo las siguientes posiciones de abajo en

la carrocera;

Mod. PP

Frente

Mod. Bagageiro

Mod. Panel 1

y 2, Teclado

Aire

Acondicionado

PanelElectrnicoItinerario

Mod. PP

Trasero


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Nod list dos mdulos

PINO COR CABO FUNCAO CARGA (A) ATRIBUTO

2 5470 Day Time Running - Farol Diurno 1,75 20A - (+)

4 5360 Defroster - Valvula refrigeracao 0,5 20A - (+)6 9RAD Audio - Canal 1 (radio) 20A - (+)

8 9DVD Audio - Canal 2 (dvd) 20A - (+)

10 9MIC Audio - Canal 3 (mic) 20A - (+)

3 9AUX Audio - Canal 4 (aux) 20A - PWM - Flex

9 7412 Limpador auxiliar 6 20A - PWM - Flex1 8011 Liberacao catraca eletronica 0,8 20A - PWM - 25KHz

5 - Sinal bagageiro aberto (GND) Entrada Analgica

7 7411 Sinal limpador auxiliar (GND) Entrada Analgica

PAINEL (ECU#01) MM2 - 131CN1

Cmo detectar si el mdulo est


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Cmo detectar si el mdulo estcon la comunicacin quemada

1 Prueba: medir la red CAN con relacin alnegativo del mdulo.

Retirar el mdulo del coche, desconectando

las redes CAN, alimentacin y las cargas;Colocar el multiprueba em la escala de

Resistencia (), em la escala mxima;


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Colocar una de las punteras en el cable negativo del

mdulo y la otra puntera en uno de los trescontactos del conector de la red CAN, conforme la

foto de abajo;


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Probar los tres contactos de la red CAN del

mdulo de la misma forma;

Ninguna de las mediciones del multiprueba

debe presentar resistencia, en el caso de que

presente alguna resistencia, significa que elmdulo est con la comunicacin quemada.

Recuerde que cada multiprueba muestra la ausencia

de resistencia conforme la especificacin delfabricante, em la mayora de ellos aparece solamente

el nmero 1 en el display.


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2 Prueba: medir la red CAN entre loscontactos del conector de red del mdulo.

Retirar el mdulo del coche, desconectando

las redes CAN, alimentacin y las cargas;

Colocar el multiprueba en la escala de

Resistencia , en la escala de 200 K;

Colocar cada una de las punteras en uno de

los contactos del conector de red del mdulo,conforme la foto de abajo;


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Entre los dos contactos de comunicacin del

conector, debemos encontrar la resistencia de 50K10%, si encontramos algo diferente de esto,

una resistencia muy alta o muy baja, significa que el

mdulo est con la comunicacin quemada.


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Salidas

Salidas: Las salidas sustituyen el rel y el fusible en

el accionamiento de cargas. Su principal

caracterstica es la durabilidad y la posibilidad de

indicar errores en la salida.

Las salidas estn compuestas por interruptores que

cuando reciben la informacin de enciende/apaga,

retornan un mensaje/seal, indicando el status

operacional de la salida, como corto circuito, cargaabierta y corriente de consumo de la carga;


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CPU

+30+30


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Identificacin de salida


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Identificacin de salidaactiva/no activa

En el panel de visualizacin existe la opcinconsumo de los mdulos, entrando en esta

opcin es posible averiguar si determinada

salida est activa y cuanto ella estconsumiendo de corriente, es un ptimo

mtodo para diagnosticar una falla en la

salida;

Tratamiento de errores


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Tratamiento de erroresdel MltiplexCada vez que una carga presente un defecto

como: corto circuito o carga abierta, el mismoser mostrado en el panel de visualizacin, de

la siguiente forma:

En la primera lnea del display, l informa el

mdulo y el contacto en que est la carga condefecto;

En la segunda lnea del display, l informa el

nombre de la carga y cul es el defecto;


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Sustitucin de mdulos

Los mdulos slo podrn ser sustituidos porpiezas nuevas, vrgenes (sin programacin)

o programadas para la determinada

carrocera y por el mismo modelo; Ej.:

ECU#01 slo puede ser cambiado por

ECU#01 virgen (sin programacin) o

programado para aquella posicin;

OBS.:No se pueden cambiar mdulos deposicin, ni de diferentes coches;

Protecciones del sistema


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Protecciones del sistemaMltiplex

Proteccin contra inversin de polaridad en lasalida del mdulo y en la alimentacin;

Corto circuito en la salida (debe ser corregido lo

ms rpido posible, para evitar que la salida se

queme);

A partir de mayo de 2010, en el caso de que una

salida reciba ms de 10 corto circuitos, en un

intervalo de una hora, esta salida se bloquear ypermanecer bloqueada hasta que el mdulo sea

reiniciado.


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Particularidades de la sobretensin y de la

subtensin:

En vehculos de 24V, cuando la tensin baja de

20V o sube de 32V, las salidas son apagadas

despus de 30s, para la proteccin de la carga ydel mdulo;

Consumo de corriente: el mdulo soporta por lo

mximo 40A, en el caso de que este lmite sea

sobrepasado por ms de 15min, el mdulo apaga

todas las salidas;


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El mdulo posee una capacidad de 40A al total,

pero cada salida tiene una capacidad de corrientediferente, por lo tanto no se deben cambiar las

cargas de salida, sin verificar la capacidad de

corriente de cada salida;

Para realizar trabajos que utilicen equipos de

corriente alternada en la carrocera, los mdulos

deben ser todos desconectados;Ej.: soldaduras.


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En el caso de que la alimentacin del vehculo

salga del lmite tolerable para un funcionamientoperfecto de todas las cargas, el sistema apagar

las cargas para protegerlas.

OBS.:En el caso de que haya una inversin depolaridad del ramal de alimentacin de un mdulo y

alguna salida de este mdulo est en corto circuito

con el polo negativo de la batera, la referida salidapuede quemarse.


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grupa dos po r la s ecuenc ia nu mr ico

F u nc ione s s eparada s po r co lo r es

D ivis in p or fa mi lias

NUEVO SISTEMAESTANDARIZACIN DE LA CODIFICACIN DE

LOS CABLES


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FAMILIASFAMILIA CABLE DESCRIPCIN

0 X0XX ACCESORIOS

1 X1XX ACCESORIOS

2 X2XX ACCESORIOS3 X3XX CLIMATIZACIN

4 X4XX COMPONENTES EXTERNOS

5 X5XX SISTEMA DE PUERTAS

6 X6XX LIBRE 7 X7XX ILUMINACIONES CARROCERA

8 X8XX LIBRE

9 X9XX AUDIO Y VDEO

NUEVO SISTEMA


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FUNCIONES SEPARADAS POR COLOR;CABLE DESCRIPCIN

24XX SEAL DE CHASIS

34XX LUZ DE MARCHA ATRS44XX DELIMITADORAS

54XX FAROLES

64XX INTERMITENTE

74XX LIMPIADORES84XX LUZ DE FRENO

94XX ILUMINACIN EXTERNA ESPECIAL

NUEVO SISTEMA


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AGRUPAMIENTO POR SECUENCIA NUMRICA;74XX LIMPIADORES

7400 ALIMENTACIN +15 LIMPIADOR ORIGINAL7401 PARADA MOTOR LIMPIADOR ORIGINAL

7402 LIMPIADOR SEGUNDA VELOCIDAD ORIGINAL7403 LIMPIADOR PRIMERA VELOCIDAD ORIGINAL7410 ALIMENTACIN +15 LIMPIADOR (TECLA)7411 PARADA MOTOR LIMPIADOR (TECLA)7412 LIMPIADOR SEGUNDA VELOCIDAD (TECLA)7413 LIMPIADOR PRIMERA VELOCIDAD (TECLA)7414 FUSIBLE-TECLA LIMPIADOR7420 CHORRO DE AGUA

NUEVO SISTEMA

Pasaje de los ramales


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Pasaje de los ramalesSuperior

Los ramales pasan junto ala curva del techo en el

porta paquetes, lado

derecho.

Bajan por la columna queest atrs del conductor.

Pasan por la consola de

vlvulas.

Bajan por el frente del

panel de la radio y DVD

Pasaje de los ramales


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Pasaje de los ramalesInferior

Bajan por el frentedel panel de la radio

y DVD, y recorren

por el travesao

superior de la basedel chasis.

Calefaccin


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Calefaccin

Calefaccin


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Calefaccin

Defrster


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Defrster

Posicionado en el panelfrontal, con fcil sistema

de abertura para la

manutencin y limpieza

del filtro.


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Defrster


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M

DULO

MDAMPER

SENSOR

Defrster

Limpiador de parabrisas


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Limpiador de parabrisasLado derecho

Limpiador PantogrficoModelo motor:

Motor Valeo, Antiparazita, MFD350 24V

1000 ML303, 38Nm.

Limpiador Radial CruzadoModelo motor:

Doga, 120Nm.

Limpiador de parabrisas


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p ado de pa ab sasLado izquierdo


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Esquema elctrico del distribuidor


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qde sonido sin llave selectora

Positivos6,5,4}

GND1,2,3)

Entrada LD y LIRadioEntrada LD y LIDVDEntrada LD y LIAUX

Entrada MicrfonoAlimentacinalidasAmplificador LD

AlimentacinalidasAmplificador L

Esquema elctrico del distribuidor


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Alimentacindivisor y

pantallas

AlimentacinSalidas

Amplificador LD

EntradaMicrfono

Salidas

Amplificador LIAlimentacin

qde sonido con llave selectora

Positivos6,5,4}

GND1,2,3)

Entrada LD yLI RADIO

Entrada LD yLI DVD

Entrada LD y LI AUX

Esquema de funcionamiento


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qllave selectora - CABINA

Esquema de funcionamiento


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qllave selectora - SALN


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Caractersticas de la


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llave selectora

El conductor tiene prioridad;

El saln no comanda la cabina;

El volumen de micrfono es independiente

de los dems;La llave selectora del conductor en estado

natural es en la opcin cabina, si el

conductor selecciona para alterar saln,

despus de 3s, ella vuelve para la opcin

cabina, para facilitarle al conductor; OBS.: Sin selectora del conductor, no funciona la del saln.

Manutencin del porta focos


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Manutencin del porta focos

Luz de lectura Salida de aire delAA

Al inicio y al final del perfilpasamanos, existe un tornillo quedebe ser soltado antes de la retiradadel perfil.

Partes del porta focos


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Piezas independientes,

facilidad en la

reposicin y

manutencin.



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Luz de lectura



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Globo salida de aire

Nmero de butaca



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Amplificadores de

sonido;

Paradas para

deficiente;

Paradas solicitadas.



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Puerta de separacin


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Puerta de separacin

Perno traba


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Encaje del perno traba;

Localizacin del

resorte de presin de la

puerta;

Rolete de nylon;

OBS.: No se debelubricar el riel o la

rolete, pues esto causadaos en la abertura y

cierre de la misma.

Puerta de separacin


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24 V

M

DULOS

ue ta de sepa ac

Esquema elctrico


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Puerta de separacin


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Bao


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24 V24 V

Bao


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Nuevo sistema derenovacin de aire;

Entrada de aire va

conductos de aire

condicionado;

Salida va conexin con

filtro de aire del motor,

excepto para coches MDque posee extractor en el

techo.

Nuevo sistema de agua limpia


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g p

Estanque de agua limpia

sobre el estanque decombustible;

Estanque de agua limpia

detrs del basurero, en elfrente del bao, en esta

situacin el estanque de

agua limpia del

lavamanos, est detrsdel espejo dentro del

bao.


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Pico

alimentacin deagua limpia

para lavatorio y

para bao;

Vlvula para

evacuacinestanque de

desechos;

Pico para

entrada de agua,para limpieza

interna del bao


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Sistema Portezuelas


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Para que la portezuela

quede trabada, cuando esaccionado el cuadro de

vlvulas junto al conductor,

es necesario que la

cerradura est en la posicin

vertical, o sea, trabada.

La llave para abrir la

portezuela debe ser utilizadaen el caso de que haya falta

de aire en el coche.


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SUPERAR LAS EXPECTATIVASDE LOS CLIENTES ES NUESTROCOMPROMISO

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