1. Transporte Ferroviario

2. Legislacin Aplicable

Ley de Vas Generales de Comunicacin

Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

Se otorgan concesiones hasta por un plazo de 50 aos y pueden ser prorrogadas en una o varias ocasiones hasta por un plazo que en total no exceda de cincuenta aos

Solo se otorga a personas morales mexicanas, la inversin extranjera solo puede participar hasta el 49% en el capital social de las empresas concesionarias salvo resolucin favorable de la Comisin Nacional de Inversiones Extranjeras considerando el desarrollo regional y tecnolgico y se salvaguarde la integridad soberana de la nacin.

3. Tipos de Servicios Ferroviarios

1.- Tren Lanzadera:

Comprende a un tren de composicin fija que circula entre dos terminales y cuya capacidad no se ajusta a las fluctuaciones de la demanda de transporte.

2.- Tren-Bloque:

El tren viaja tambin entre dos terminales a horarios fijos, pero su composicin vara segn flucte la demanda efectiva del transporte.

4. Servicios de Puente Terrestre

Es el tramo terrestre de los movimientos intermodales de carga en contenedores entre puertos martimos.

5. Tipos de Puentes:

Minipuente:

Unen los puertos del Extremo Oriente y de Europa con puntos del interior de los Estados Unidos pasando por puertos de la costa occidental, de la costa oriental y del Golfo de Mxico.

Micropuentes:

Se aplica directamente al transporte entre puntos del interior de EE.UU. y Canada y puertos situados en otras partes del mundo a travs de un puerto nico, evitando as la duplicacin de las tarfas portuarias y el trnsito que entraaban los sistemas de minipuentes.

6. Servicio Ferrocarril-Carretera

Consiste en cargar un vehiculo de carretera menos la unidad de arrastre en un vagn plataforma.

Existe hoy vehculos bimodales ferrocarril-carretero adecuados para el transporte sobre vas de ferrocarril y por carretera.

Ejemplo:

Remolques de carretera provistos de ruedas de ferrocarril retrctiles

7. 8.

Actos Administrativos:

1.- Autorizacin, licencia o permiso:

Acto administrativo por el cual se levanta o remueve un obstculo o impedimento que la norma legal ha establecido para el ejercicio de un derecho de un particular.

Existe un derecho preexistente del particular pero su ejercicio se encuentra restringido en virtud de que puede afectar la tranquilidad, la seguridad o la salubridad publica, o bien, la economa del pas.

2.- Concesin.

No existe ningn derecho previo, el particular no goza de facultad alguna, ni pude desarrollar ninguna actividad si no es como efecto de la propia concesin, lo que constituye el derecho del particular.

Es el acto por el que se concede a un particular el manejo y explotacin de un servicio pblico o la explotacin y aprovechamiento de bienes del dominio del Estado.

9. 10. Antecedentes Fecha de fundacin:19 de febrero de 1998 -Descripcin: Ferrocarril Mexicano es una empresa privada de transportacin de carga, comercial e industrial a gran escala as como de transportacin turstica regional. -Nacionalidad: Empresa formada por capital mayoritariamente mexicano (Grupo Mxico S.A. de C.V.) y capital estadounidense (Union Pacific Railroad). -Posicin dentro del ramo :La red ferroviaria ms extensa del territorio nacional con 8,500 kilmetros de va. -Nmero de Centros de Servicio a Clientes:22 11. Rutas 12.

Fronteras:

En coordinacin con los ferrocarriles estadounidenses,Union Pacific Rail Road(en las fronteras de Mexicali-Calexico, Nogales, Cd. Jurez- El Paso y Piedras Negras-Eagle Pass),Burlington Northern Santa Fe(en las fronteras de Cd, Jurez-El Paso y Pierdas Negras - Eagle Pass) yTexas Pacifico Transportation(en la frontera de Ojinaga-Presidio).

Ferrocarril Mexicano conecta con toda la red ferroviaria de Estados Unidos y Canad, proporcionando un acceso efectivo a los mercados del norte del continente.

13.

Nmero de Locomotoras:493

Unidades de carga:14,365

• Gndolas: 5,287

• Furgones: 4,363

• Tolvas: 3,147

• Plataformas: 741

• Triniveles Automotriz: 50Carros

• Tanque: 177

14. 15. Antecedentes

Como parte del Plan Nacional de Desarrollo, en 1996 el Gobierno Mexicano inici el proceso de licitacin para concesionar las cuatro principales lneas troncales del sistema ferroviario nacional, as como algunas lneas cortas.

La principal, el Ferrocarril del Noreste, considerado como la Joya de la Corona de la industria, la gan Transportacin Ferroviaria Mexicana (TFM), una alianza estratgica integrada por Transportacin Martima Mexicana (TMM) y Kansas City Southern (KCS), para operar la concesin durante 50 aos con opcin a 50 aos adicionales, a partir del 24 de junio de 1997.

16.

Nace TFM

En esa fecha naci TFM, considerada como la mejor opcin, por contar con la ruta ms corta y directa para el transporte de mercancas entre Mxico y los Estados Unidos, operando una lnea de 4,242 kms. de va que cruza los principales centros industriales del pas (Ciudad de Mxico, Quertaro, San Lus Potos, Aguascalientes, Monterrey, Saltillo y Guadalajara, entre otros) y conecta con los puertos de Lzaro Crdenas, Tampico/Altamira y Veracruz, as como las fronteras de Nuevo Laredo Laredo y Matamoros Brownsville, por donde cruza ms del 50% del intercambio comercial entre Mxico y Estados Unidos y conecta con el sistema ferroviario estadounidense.

17.

El pasado 1 de abril de 2005

se cre un sistema trasnacional integrado por Kansas City Southern Railway, The Texas Mexican Railway y Transportacin Ferroviaria Mexicana bajo un liderazgo comn, en lo que podemos definir como el ferrocarril de Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte.

18.

Esta consolidacin representa una gran oportunidad para atender el mercado de los pases del Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN), al estar en condiciones de ofrecer un servicio integral a lo largo de Mxico, Estados Unidos y Canad capitalizando las alianzas de mercado que KCS tiene con los ferrocarriles Canadian National Railway (CN), Norfolk Southern Railway y Burlington Northern-Santa Fe Railway (BNSF).

Esta unin de empresas representa ventas por ms de mil millones de dlares anuales, transporta mas de un milln de contenedores y genera ms de 6 mil empleos directos

19. Infraestructura

939 locomotoras

Mas de 27,000 unidades (contenedores y carros de diferentes tipos)

Mas de 140 terminales de trasvase

16 rampas para transporte Intermodal (10 en EE.UU. y 6 en Mxico)

13 puertos martimos y 7 puertos de ro

181 puntos de intercambio con otros ferrocarriles

20. Rutas 21.

Recientemente, elPuertodeLzaroCrdenasse ha convertido en un detonador para el trfico comercial entre Asia Pacfico y Amrica del Norte.

Entre el puerto y la ciudad de Kansas en Estados Unidos, se cre un corredor que permitir comercializar de manera ms eficiente y competitiva los productos entre estos importantes mercados.

Las alianzas con las principales navieras del mundo, con el operador naviero Hutchison Ports Mxico (HPM), autoridades del puerto de Lzaro Crdenas y el Gobierno de Michoacn, permitirn explotar al mximo este puerto en el comercio internacional gracias al acceso martimo y los enlaces ferroviarios con TFM TexMex - KSC.

22. CARRO MULTINIVEL AUTOMITRIZ Los carros multinivel automotriz son carros especiales, completamente cerrados, que se utilizan para transportar automviles nuevos, garantizando su integridad. Los multiniveles ms comunes tienen las siguientes dimensiones: 23. TOLVA ABIERTALas tolvas abiertas son utilizadas en el transporte de materiales resistentes al medio ambiente. Sus compuertas en la parte inferior son idneas para descargar el producto en fosas 24. FURGON AUTOMOTRIZEste furgn se utiliza para transportar autopartes. Este es de grandes dimensiones y est completamente cerrado, protegiendo a la carga contra la intemperie. El furgn automotriz ms comn tiene las siguientes dimensiones: 25. GONDOLAS ABIERTAS Las gndolas abiertas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no requiere proteccin de la intemperie. Estos carros son tiles para la carga y descarga de materiales con el uso de gra de volteo de carros o magneto. Las gndolas estn disponibles en dos dimensiones: 26. Autotransporte 27. Legislacin Aplicable

L.V.G.C.

Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal

Se requieren concesiones para construir, operar, explotar conservar y mantener los caminos y puentes federales.

Se otorgan a mexicanos o sociedades constituidas con forme a las leyes mexicanas.

Se otorgan por un plazo de 30 aos y pueden ser prorrogadas hasta por un plazo equivalente mediante concurso publico.

28. RGIMEN COMPARADO

1.- mbito Europeo:

CMR (Contrat, Marchandise, Route)

Convenio Internacional Relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancias por Carretera

Busca regular tanto los documentos utilizados para ste transporte, como la responsabilidad del transportista.

El porteador est exonerado de su responsabilidad si la prdida, avera o retraso ha sido ocasionado por culpa del titular de la mercanca, o por una instruccin de ste no derivada en una accin culposa de aqul, por vicio propio de la mercanca o por circunstancias que el transportista no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir

29.

2.- Amrica Latina

ALCA CICTIMC rea de Libre Comercio de las Americas Convencin Interamericana sobre Contrato de Transporte Internacional de Mercadera por Carretera Transporte Conmulativo o Sucesivo: Modalidad de transporte plural en la que todos los operadores que intervienen en el traslado de la carga se convierten en un mismo y nico contrato de transporte adhiriendose en forma sucesiva la carga asumiendo la obligacin individual y solidaria. Conocimiento de Embarque o Carta de Porte: Se determina la posibilidad de que las partes determinen que sea circulable, con lo cual se le otorga la calidad de titulo-valor como el conocimiento de embarque martimo, aunque existe la posibilidad de que se emita un conocimiento de embarque no negociable. 30.

Responsabilidad:

El porteador responde a los hechos y omisiones de sus agentes, empleados y dependientes o de los terceros a los cuales se encomienda la totalidad o parte de los servicios (contratos independientes); estos no pueden prevalecer del Convenio que excluya su responsabilidad o limiten cuantitativamente la indemnizacin.

Habitualidades:

Prdida

Dao o avera

Retrazo o falta de entrega de la mercanca

En ningn caso exceder al valor de la mercanca

31.

3.-mbito TLCAN o NAFTA

Las partes de las exportaciones mexicana son hacia Estados Unidos.

La mayora del desplazamiento de mercancas se realiza por va terrestre.

32.

NASTRAPS (North American Standard Transportation Practices) o PUNTAN (Prcticas Uniformes de Transporte de America del Norte).

Presentes en el capitulo XII del TLCAN.

Para que camiones mexicanos transiten en Estados Unidos, necesitan un certificado de registro de la ICC (Interstate Commerce Comission

De Mxico - Estados Unidos a Canada pueden operar libremente.

33. Clasificacin del Autotransporte

1.-Carga Regular:

Transporta carga ligera que no requiere permiso o equipo especial.

Plataforma no mayor a 30 toneladas, largo 12.5m ancho 2.5m, altura 1.4m con carga no mayor de 2.9m de alto.

2.-Carga Especializada:

Modelos especiales de 3, 4 y 6 ejes, peso de 60, 80 y 120 toneladas, 8 llantas por eje, sistema de direccin y suspensin hidrulica.

34. CANACAR

Cmara Nacional del Autotransporte de Carga

Fundada en 1989 integrada por personas fsicas y morales, concesionarios y permisionarios del Servicio Pblico Federal y/o Estatal del Autotransporte de Carga en el pas.

Se regula por la Ley de Cmaras de Comercio y las de Insdustria.

35. GRUPO NASA

GRUPO NACIONAL DE AUTOTRANSPORTE DE CARGACALIDAD Y VANGUARDIA

Grupo Nacional de Autotransporte de carga S.A. de C.V . representada por la abreviatura de GRUPO NASA, inicia sus operaciones el 10 de Octubre de 1997.

Es una empresa orgullosamente mexicanadedicada a proporcionar el servicio de autotransporte de carga y que actualmente tiene la mayor cobertura del sureste del pas.

36. Tecnologa 37. 38. 39. 40. 41. Comparaciones

Tarifas

Los usuarios del transporte de carga carretero interno en Mxico pagan tarifas a los transportistas que son:

• 56% mayores que en Corea del Sur;

• 50% mayores que en Brasil;

• 45% mayores que en Espaa;

• 20% mayores que en EE.UU., y

6% mayores que en Canad, quien claramente, s est aprovechando su cercana con EE.UU.

El costo de transporte transfronterizo de Mxico a EE.UU. es 55% mayor que el transporte transfronterizo de Canad-EE.UU., para una distancia de 800 kms. y 65% mayor para una distancia de 1200 kms.

El costo del transfer por caja (burrero) equivale al 28% del costo total en el trayecto de Monterrey a Nuevo Laredo*(Incumplimiento del TLCAN).

42.

La infraestructura carretera de Mxico tiene niveles de calidad promedio

El Foro Econmico Mundial (WEF), estima en su ndice de calidad de la infraestructura que la infraestructura carretera en Mxico es en promedio competitiva; sin embargo

hay uso insuficiente (excesivo) de algunas carreteras de peaje (libres).

Fuente: Sol.Es Consultora con datos del WEF The Global Competitiveness Report 2001-2002.

43.

Niveles de Competitividad en calidad del servicio

44. Inseguridad en el autotransporte de carga en Mxico.

La Consulta Nacional Aduanera y de Comercio Exterior (Conace) revel que el 77% de los encuestados ha sufrido un robo de mercanca en las carreteras nacionales.

La inseguridad en el autotransporte de carga encarece significativamente los costos de transporte carretero, debido a los elevados precios que es necesario pagar para asegurar las unidades y la carga.

El monto de siniestros pagados alcanz un 0.3% (56.4 millones de pesos) del PIB del sector de transporte de carga automotor para el ao 2001.*

Fuente: Asociacin Mexicana de Instituciones de Seguros A.C. (AMIS). Seguro de transporte de mercancas: comparativo anual de siniestralidad 1999-2001. (www.amis.com.mx).

45. Aplicacin inadecuada del TLCAN Costos del cruce de una compaa de transporte de Mxico hacia EE.UU. por carretera: incumplimiento del TLCAN*

Lo mismo ocurre en el cruce de EE.UU. hacia Mxico. Fuente: AT Kearney. Evaluacin de la Competitividad del Transporte y Logstica en Mxico, 2002.

46. GRACIAS POR SU ATENCIN