transporte de mercancias en china

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TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCIAS EN CHINA

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TRANSPORTE FERROVIARIO DE

MERCANCIAS EN CHINA

ANTECEDENTES:

•China cuenta con una red ferroviaria, de 86 000 kilómetros, representa el 6% del kilometraje de ferrocarriles a nivel mundial, transporta anualmente 1100 millones de pasajeros y 2500 millones de toneladas en cuanto a mercancías se refiere.

Capacidad por vagones / Hasta 80

toneladas.

Ancho de vía 1435 mm.

N 1º en transporte de mercancías por

ferrocarril.

Datos Generales:

Desde el 2009 fue clave para el impulso del sector ferroviario. Se realizo una fuerte inversión para fines de expansión en todo el sistema ferroviario del país.

Aceleración en desarrollo de 18 nuevos centros logísticos.

Cuenta con 40 nuevas estaciones para contenedores.

ESTRUCTURA FERROVIARIA EN CHINA

MINISTERIO DE FERROCARRILES DE CHINA (MOR)

Controla la red ferroviaria del país.Aprueba y administra la construcción

de líneas ferroviarias, material móvil a renovar y equipos nuevos.

Desarrolla políticas, regulaciones y estrategias a largo plazo.

Existen 16 subdivisiones a nivel regional que se ocupan del correcto funcionamiento local.

Está en constante reestructuración.

Empresas Ferroviarias en China:

PUENTE CONTINENTAL EUROASIÁTICO

Se extiende desde Chongqing-Xinjiang (CHINA) hasta Duisburgo, Alemania.

El ferrocarril recorre 11.179 kilómetros

Impulso a la economía de Chongqing.

Exclusivamente para el transporte de mercancías.

Rápido desarrollo de las relaciones económicas y comerciales

PUENTE CONTINENTAL EUROASIÁTICO

Irene Gordo Somoza.Luis Fernandez Bel.Diego Infantes Jaramillo.Jair Fernando Herrera García.

BIBLIOGRAFÍA:

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=11276 http://www.cadenadesuministro.es/noticias/geodis-entra-en-el-transporte-ferroviario-de-mercancias-

en-china/ http://spanish.news.cn/principales/2013-03/10/c_132222267_2.htm Unión internacional de Ferrocarriles: 1997 Annual Report (Paris, 1998) págs. 10 – 11. Coloquio sobre las consecuencias sociales y laborales de la evolución tecnológica la

desreglamentación y la privatización de los transportes. (Documento informativo pág. 3)