TRABAJO PRACTICO N°4

«SEGURIDAD VIAL»

INSTITUTO: IFTS N° 1ALUMNO: LOPEZ JESICA MARIELPROFESOR: EDUARDO GESUALDI.

«Cada uno de nosotros es todos los hombres.»

Concepto:La seguridad vial consiste en la prevención de accidentes de tránsito o la minimización de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de tránsito. También se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre (ómnibus, camión, automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).

Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios de la vía pública componen el principal punto en la seguridad vial. Sin una organización por parte del estado, con el apoyo de reglamentaciones para el tránsito y sin la moderación de las conductas humanas (educación vial) particulares o colectivas, no es posible lograr un óptimo resultado. Autoridades y promotores voluntarios deben llevar a cabo en forma permanente campañas, programas y cursos de seguridad y educación vial.

La seguridad vial puede dividirse en primaria (o activa), secundaria (o pasiva) y terciaria. La seguridad primaria es la asistencia al conductor para evitar posibles accidentes (por ejemplo, las luces de freno y de giro). La seguridad secundaria busca minimizar las consecuencias de un accidente al momento en éste que ocurre (el airbag, el cinturón de seguridad). Por último, la seguridad terciaria intenta minimizar las consecuencias después de que ocurre el accidente (como el corte del suministro de combustible para evitar incendios).

Los especialistas reconocen diversos factores que atentan contra la seguridad vial, como el exceso de confianza a la hora de conducir, la comodidad que brindan los vehículos actuales (que permiten alcanzar grandes velocidades casi sin que el conductor lo note) y el consumo de alcohol.Además de todo lo expuesto en los últimos años, como consecuencia del desarrollo de la tecnología y de la presencia tan importante de la misma en nuestro día a día, se ha producido el establecimiento de

otro nuevo factor como consecuencia de un importante número de accidentes de tráfico. En concreto, nos estamos refiriendo al hecho de que el uso de los teléfonos móviles durante la conducción ha supuesto un elevado número de trágicas consecuencias en carretera.Y es que el ir hablando por dicho móvil, el atender una llamada e incluso el mandar un sms o WhatsApp mientras se está conduciendo despista a quien va al volante y hace que no esté atento a la vía y ello se traduce en choques, salidas de la carretera y colisiones de todo tipo que han ocasionado muertes y lesiones de gravedad a personas en todo el mundo.En el caso de los peatones, se recomienda que siempre crucen las calles en las esquinas y que nunca bajen de la vereda hasta el momento de cruzar, entre otros consejos que contribuyen a aumentar la seguridad.La seguridad vial también está determinada por las señales de transito y el respeto que conductores y peatones tienen hacia ellas. Estas señales actúan como guía en la vía pública y marcan ciertas conductas que se deben adoptar (como frenar o tener especial precaución).

Consejos sobre seguridad vial:* posición al conducir.

*Consejos sobre conducción en bicicleta.

*Consejos sobre conducción en automóviles.

*Consejos sobre conducción en motocicletas.

APORTE SOBRE SEGURIDAD VIAL DE RICARDO BÁEZ NUNES PRODUCTOR Y ASESOR DE SEGUROS, FUE COORDINADOR GENERAL DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL DE LA PROVINCIA DE SALTA Y PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE PRODUCTORES ASESORES DE SEGUROS DE SALTA. ACTUALMENTE ES MIEMBRO DEL CONSEJO DIRECTIVO DE FAPASA . HOY ABRE EL DEBATE SOBRE EL TEMA DE LA ALCOHOLEMIA CERO.A CASI 20 AÑOS DE LA ENTRADA EN VIGENCIA DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO N°24.449. MODIFICADA LUEGO POR LA °26.363, CREANDO LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, CON LA INTENCIÓN DE UNIFICAR CRITERIOS Y ACCIONES PARA ENFRENTAR UN VERDADERO FLAGELO COMO ES LA SINIESTRALIDAD VIAL , QUE SE «GASTA EL 1.7 % DE NUESTRO PRODUCTO INTERNO BRUTO, QUE SESGA LA VIDA DE NUESTROS JÓVENES Y TRUNCA PROYECTOS DE FAMILIAS ENTERAS, ES HORA DE HACER UN PROFUNDO ANÁLISIS DE LOS OBJETIVOS PROPUESTOS, DEL TRABAJO REALIZADO PARA CONSEGUIRLOS Y DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS .EL TRANSITO ES UNA DE LAS MATERIAS NO DELEGADAS A LA NACIÓN POR LAS PROVINCIAS Y EN CONSECUENCIA, ELLAS Y LOS MUNICIPIOS PUEDEN DICTAR SU PROPIA LEGISLACIÓN . Y ASÍ ALGUNOS ADHIRIERON TOTAL O PARCIALMENTE A LA LEY NACIONAL, PERO TAMBIÉN IMPIDIERON LOGRAR EL PRIMER OBJETIVO QUE ERA COINCIDIR. AL CONTRARIO DECIDIERON POSTERGAR ENTRE OTRAS COSAS, LA APLICACIÓN DEL SCORING HASTA 2015 Y TAMBIÉN BAJO LA SINIESTRALIDAD. NO TODOS LOS MUNICIPIOS EMITEN HOY LA LICENCIA NACIONAL DE CONDUCIR, MUCHAS PROVINCIAS SIGUEN SIN INCORPORAR LA EDUCACIÓN VIAL A LOS DISTINTOS NIVELES DE ENSEÑANZA SIN RENOVAR NI CAPACITAR A SUS AGENTES DE CONTROL, SIN INCORPORAR TECNOLOGÍA Y SIN PLANIFICAR EL FUTURO A PESAR DE TENER EL PROBLEMA ARRAIGADO EN CADA JURISDICCIÓN. NO AYUDO LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL TAMPOCO A FORMAR A LOS QUE TIENEN LA RESPONSABILIDAD DE CONDUCIR LOS DESTINOS DE TANTAS REPARTICIONES OFICIALES DEDICADAS AL TEMA . NI SIQUIERA DEFINIÓ CUAL EL TEMARIO DE UN CURSO BÁSICO OBLIGATORIO QUE DEBERÍAN APROBAR QUIENES ASPIRAN A OBTENER LA LICENCIA DE CONDUCIR, LLAMADA ASÍ POR QUE ES UNA LICENCIA QUE OTORGA EL ESTADO A QUIENES SUPUESTAMENTE REÚNEN LOS REQUISITOS PARA OBTENERLO.Y LAS OBRAS PARA AYUDAR A MEJORAR LAS CONDICIONES DE CIRCULACIÓN TAMBIÉN ESTÁN POSTERGADAS : HAY POCAS AUTOPISTAS, HAY HISTÓRICAS RUTAS QUE SIGUEN SIENDO IGUAL DE PELIGROSAS Y HOY AUN MAS TRANSITADAS POR LA FALTA DE TRENES QUE TAMBIÉN DEMORAN EN VOLVER A FUNCIONAR PARA LLEVAR CARGA Y PASAJEROS EFICIENTEMENTE ALIVIANDO LA SOBRECARGA DE LAS RUTAS.ALGUNOS MUNICIPIOS REACCIONAN ESPASMÓDICAMENTE ANTE EL RECLAMO DE SECTORES DE LA COMUNIDAD CON PROBLEMAS PUNTUALES, Y ASÍ CÓRDOBA Y SALTA SE CONVIRTIERON EN LAS ÚNICAS CIUDADES EN EL MUNDO CON CERO TOLERANCIA AL ALCOHOL .

CONCLUCION:

A mi entender el tema de seguridad vial no esta instalado en la sociedad como debería de serlo. Las personas no están aun lo suficientemente capacitadas en el tema para darle la importancia que merece, por eso la cantidad de accidentes viales que suceden día a día y en consecuencia las muertes y discapacidades con las que que convive la gente que es aun peor. Si pudiéramos capacitarnos mejor y tomar conciencia de la importancia del tema disminuiría la taza de muertes y lesiones por accidentes de transito . Los conductores deberían entender al momento de obtener la licencia de conducir que no solo estas capacitado para ello, sino que la vida de otros seres humanos depende de como la hagas. Y también seria correcto una enseñanza intensa sobre el tema desde la secundaria de esta forma los chicos crecerían teniendo conciencia al subir a un vehículo y conducir ya que todos los seres humanos que viajamos a nuestro trabajo, a nuestras escuelas , a los lugares que nos disponemos día a día dependemos de la conciencia y responsabilidad que tienen los conductores al transportarnos.Esperemos que el día de mañana la secretaria de transporte opte por brindar la seguridad necesaria a todos los ciudadanos de la republica argentina por nuestro bien y el de todos.