trabajo logistica final para imprimir

8/17/2019 Trabajo Logistica Final Para Imprimir

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“AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU”

Universidad Alas Peruanas –

Huacho

Tema : INCOTERMS DEL GRUPO E

Curso : LOGISTICA INTERNACIONAL

Docente : LIC. JAIME SANCHEZ, FANY

Alu nos :

CASTILLO LA ROSA ITALOMARCOS TOLENTINO !E"IN

OYOLA CH#M$ES ANTHONY

C%clo : I&

HUACHO – PERÚ

'()*


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Logística internacional

Ín iceIntroducción ..........................................................................................3

Incoterms ..............................................................................................5

Finalidad de incoterms .......................................................................5

Clasificación de incoterms ...................................................................6

Incoterms del grupo E...........................................................................7

EXW – en fabrica....................................................................................7

bligaciones del comprador ...............................................................!

bligaciones del "endedor .................................................................#

$ocumentación m%nima...........................................................................#

&edios de pagos .................................................................................. '()rafico ....................................................................................................'(

*so de t+rminos ....................................................................................''

Conclusión ................................................................................................ ',

-ibliograf%a ............................................................................................'3

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os Incoterms son los t+rminos comerciales internacionales /ue definen 0

reparten claramente las obligaciones1 los gastos 0 los riesgos del transporte

internacional 0 del seguro1 tanto entre el e2portador 0 el e2portador. Estos

t+rminos son reconocidos como est ndares internacionales por las

autoridades aduaneras 0 las cortes en todos los pa%ses.

Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra 0 la "enta de

mercanc%as1 est n libres de negociar t+rminos espec%ficos en su contrato.

Estos t+rminos inclu0en el precio1 la cantidad1 0 las caracter%sticas de las

mercanc%as. Cada contrato internacional contiene lo /u+ se refiere comoIncoterm 4reglas internacionales para la interpretación de t+rminos

comerciales El Incoterm seleccionado por los comerciantes de la

transacción1 determinar /ui+n pagar el costo de cada segmento del

transporte1 /ui+n es responsable de cargar 0 descargar la mercanc%a1 0

/ui+n lle"a el riesgo de la p+rdida en un momento dado durante el en"%o

internacional. Incoterms tambi+n influencian el "alor de la mercanc%aimportada a tra"+s de una aduana.

os Incoterms son super"isados 0 administrados por la C mara de Comercio

internacional en ar%s 0 son incluidos por las principales naciones

comerciales del mundo. ctualmente 8a0 '3 Incoterms en uso1 0 pueden ser

considerados en t+rminos de la base citada arriba. 9odos los Incoterms

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Intro %cci&n


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actuales est n descritos a continuación. Cabe decir /ue EXW1 F -1 CIF1 0

$$ son los Incoterms usados m s frecuentes.

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:on reglas internacionales uniformes para la interpretación de t+rminos

comerciales. $eterminan el alcance de las cl usulas comerciales incluidas en

un contrato de compra;"enta internacional1 solucionando los problemas

deri"ados de las di"ersas interpretaciones /ue pueden darse segC 9E?&: es establecer un con@unto de reglas

internacionales uniformes para la interpretación de los t+rminos m s

utili=ados en el comercio internacional1 con ob@eto de e"itar en lo posible las

incertidumbres deri"adas de dic8os t+rminos en pa%ses diferentes.

dem s delimitan con presión los siguientes t+rminos del contratoA

• ?eparto de gastos entre e2portador e importador.• ugar de entrega de la mercanc%a.• $ocumentos /ue el e2portador debe proporcionar al importador.• 9ransferencia de riesgos entre e2portador e importador en el

transporte de la mercanc%a

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Incoter)s


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CLASIFICACION DE INCOTERMS.

os I>C 9E?&: contienen un total de '3 posiciones o tipos de contratos

diferentes 0 se clasifican en dos gruposA

)rupo llegada1)rupo salida.

continuación se presenta un listado /ue contiene los tipos de

I>C 9E?&: clasificados en sus grupos respecti"osA

Grupo E

EXWA BE2 Wor sB 4BEn fabricaB

Grupo F

FC A BFree CarrierB 4BFranco transportistaB

F :A BFree longside :8ipB 4BFranco al costado del bu/ueB

F -A BFree n -oardB 4BFranco a bordoB

Grupo C

CF?A BCost and Freig8tB 4BCoste 0 flete

CIFA BCost1 Insurance and Freig8tB 4BCoste1 seguro 0 fleteB

C 9A BCarriage aid 9oDB 4B9ransporte pagado 8astaDB

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CI A BCarriage and Insurance aid toDB 4B9ransporte 0 seguro pagados

8astaDB

Incoter)s el gr%+o “E”El e2portador coloca las mercanc%as a disposición del importador dentro de

su propia f brica o local. En este caso1 el importador se encarga de todo el

tra0ecto 0 documentos 8asta su pa%s.

:ignifica /ue el "endedor reali=a la entrega de la mercanc%a cuando la pone

a disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar con"enido

4f brica1 taller1 almac+n1 etc. .

Este t+rmino no debe ser utili=ado cuando el comprador no pueda completar

las formalidades 4despac8o de e2portación directa o indirectamente. En

estas circunstancias1 debe ser usado el t+rmino FC .

Grupo E

EXW: "Ex Works" ("En fabrica")

EXW: "Ex Works" – EN FABRICAas siglas EXW 4acrónimo del t+rmino en ingl+s E2 Wor s1 en f brica1

lugar con"enido se refieren a un incoterms1 o cl usula de comercio

internacional1 /ue se utili=a para operaciones de compra"enta internacional.

En su formulación contractual1 el t+rmino EXW "a seguido obligatoriamente

del nombre del punto de entrega.

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Es el


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?eembolsar los gastos /ue 8a0a reali=ado el "endedor al prestar su

a0uda en la obtención de documentos1 permisos1 etc. 0 efectuar el

pago de la mercanc%a seg


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• tras Certificaciones relati"as al producto a tramitar en el

pa%s de origen.

MEDIOS DE PAGOS !ABIT ALES.

• 9ransferencia.• ?emesa simple.• ?emesa $ocumentaria.• Cr+dito $ocumentario

GRAFICO.

a flec8a "erde 8acia aba@o 4 Flec8a /ue indica el momento de laentrega1 indica el momento de la entrega por parte del "endedor1 lo /ue

conlle"a el final de sus responsabilidades para con la mercanc%a. En este

caso1 el "endedor cumple con sus responsabilidades en el momento en el

/ue de@a la mercanc%a disposición del comprador en los almacenes del

"endedor.

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?ecuerde /ue EXW es un t+rmino multimodal1 por lo /ue es utili=ado con

cual/uier modalidad de transporte principal

SO DEL TERMINO EXW.

En la pr ctica1 la carga de la mercanc%a suele ser por cuenta 0 riesgo del

"endedor 0a /ue esta operación se reali=a en sus instalaciones 4dispone de

ma/uinaria 0 recursos 8umanos para el mane@o de la mercanc%a . Esto ocurre

por desconocimiento de las obligaciones de comprador 0 "endedor /ue

pactan un t+rmino EXWH el "endedor no debe asumir riesgos /ue no le

corresponden.

El t+rmino EXW se adapta perfectamente a operaciones entre pa%ses /ue no

deben reali=ar tr mites aduaneros1 por/ue e2iste libre circulación de

mercanc%as entre ellos1 4como la *nión Europea .

EXW se debe usar para carga completa por/ue una carga fraccionada

implica /ue el punto de entrega de parte de la mercanc%a no es la f brica del

"endedor. ara carga fraccionada es m s recomendable pactar el t+rmino

FC .

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Concl%sionesos I>C 9E?&: son el instrumento m s importantes a la 8ora de

reali=ar e2portaciones e importaciones1 0a /ue le permite a los

comerciantes de di"ersos pa%ses entenderse los unos a los otros 0 de

esta forma se facilita el comercio internacional.

)racias a la creación de I>C 9E?&:1 se me@oró 0 refor=ó las

pr cticas comerciales internacionales1 para /ue de esta manera los

comerciantes le fuera m s posible o factible el solucionar problemas

relacionados con los contratos1 mercanc%as1 operaciones1 en fin todo

lo concerniente a la compra"enta de mercanc%asH siendo un gran

respaldo para las negociaciones de un pa%s a otro

sumir esta responsabilidad es1 a todas luces1 innecesario1 0a /ue lo

correcto ser reali=ar un pacto por escrito en el momento de la

aceptación del Incoterm en el /ue se especifi/ue /ue la mercanc%a

ser cargada por el "endedor1 asumiendo este el riesgo de la carga.

por el contrario e2imiendo al "endedor de toda responsabilidad en

este proceso.

ara concluir1 tambi+n es importante saber /ue ninguna de las partes

/uedar obligada a la contratación de un seguro para la mercanc%a.

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Incoterms ,('(1 global mar eting.8ttpA JJJ.monografias.com traba@os'6 incoterms incoterms.s8tml8ttpsA es.santandertrade.com banca incoterms;,('(8ttpA JJJ.argentinatradenet.go".ar sitio datos po0o incoterms.p

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