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I. INDICE

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TRABAJO DONDE MUESTRA LA BREVE DESCRIPCION DE UN IMD APLICADO AL TRANSPORTE

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Page 1: Trabajo INDICE MEDIO DIARIO

I. INDICE

Page 2: Trabajo INDICE MEDIO DIARIO

II. INTRODUCCION

El presente documento corresponde al informe Final del Estudio Definitivo de la Vía Colectora Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco, en conformidad con los términos de referencia, el contenido del presente informe incluye las siguientes especialidades:

Trazo, Topografía y Diseño Geométrico. Tráfico, Señalización y Seguridad Vial. Hidrología, Hidráulica y Drenaje.

III.MEMORIA DESCRIPIVAIII.1 GENERALIDADES

La Vía Colectora Av. Raymondi - Tingo María - Huánuco, pertenece a la Red Vial departamental, tiene como inicio en el sector Fernando Belaunde Terry, permite la interconexión entre las provincia de San Martin – Ucayali, y el departamento de Huánuco.

A la fecha, la Vía Colectora Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco, se encuentra en servicio, tiene un pavimento en mediano estado de conservación.

El mejoramiento de la vía, aumentara el desarrollo potencial de la región haciendo que las necesidades de transporte se incrementen de manera notoria en algunas ocasiones, especialmente cuando la productividad, de cualquier tipo, de la región se encuentra estancada.

Geográficamente a carretera une las regiones de San Martin y Ucayali con la Provincia de Leoncio Prado y esta con el Departamento de Huánuco.

III.2 ALCANCES DEL PROYECTO

Elaboración de estudio del IMD (índice medio diario) actual. Proponer un nuevo diseño de la Av. Raymondi para la mejora circulación

vehicular y mayor seguridad vehicular. Realizar los estudios de ingeniería básica: tráfico y seguridad vial, trazo

y topografía, hidrología e hidráulica.

III.3 LOCALIZACION

El proyecto está localizado en la zona centro norte del Perú, capital del distrito de Rupa - Rupa y de la provincia de Leoncio Prado, en el departamento de Huánuco.

Carretera : Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco Tramo : Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco Kilometraje : Departamento : Huánuco Provincia : Leoncio Prado Distrito : Rupa - Rupa

Page 3: Trabajo INDICE MEDIO DIARIO

Altitud : 647 msnm Está ubicada entre as coordenadas geográficas 75º53`00`` longitud

Oeste y 09º18`00`` latitud Sur.

III.4 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO

Dentro de las características geográficas y climatológicas que presenta la Vía Colectora en estudio, tenemos:

Ubicación del Proyecto

La Vía colector Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco, está limitada por el Norte con el distrito de Nuevo Progreso, provincia de Tocache (Departamento de San Martin) y con el distrito de Cholón (Provincia de Marañón), por el Sur, con los distritos de Chinchao y Churubamba, por el Este, con la provincia de Padre Abad, capital de Aguaytia (Departamento de Ucayali), y por el Oeste, con las provincias de Marañón, Huacaybamba, Huamalies y Dos de Mayo.

Accesibilidad

Los accesos a la zona de estudio, es a través de la ruta terrestre vía asfaltada:

Lima – Tingo María, con longitud aproximada de 532 km., y tiempo de viaje de 10.5 a 12.0 horas.

Huánuco – Tingo María, con longitud aproximada de 120 km., y tiempo de viaje de 3.0 horas.

Aguaytia y Pucallpa – Tingo María, con longitud aproximada de 350 km., y tiempo de viaje de 4.5 a 5.0

Clima, Temperatura y PluviosidadEl clima de la ciudad es tropical, cálido con una temperatura promedio anual de 18 a 35 °C y humedad relativa de 77.5%, con una precipitación anual de 3.000 mm. Puede observarse microclimas o lluvias a distancias muy cortas entre 200 a 500 metros, no obstante hace un calor sorprendente, tropical.

IV. SITUACION ACTUAL

A la fecha, la Vía Colectora Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco, se encuentra en servicio, tiene un pavimento en mediano estado de conservación, ya que requiere un mejoramiento debido a los años de servicio.

Page 4: Trabajo INDICE MEDIO DIARIO

V. ESTUDIO DEMANDA (IMD)

8am-9am 9am-10am 10am-11am

11am-12pm 12pm-1pm

1pm-2pm 2pm-3pm

Vehículos menores automotores

1989 2844 4361 4503 4436 3900 3336

Tráiler 1 7 3 2 2 2 3Maquinaria 4 0 2 0 2 1 1Automóvil 103 146 151 143 115 138 162Station Wagon 60 86 78 80 65 45 60Camioneta pick up 54 72 77 94 62 40 49Camión 13 21 21 26 20 13 8Volquete 5 4 4 2 4 3 5Furgoneta 43 42 40 41 33 31 28Camioneta rural 11 29 36 30 23 21 27Ómnibus 2 5 3 6 6 1 4

3pm-4pm 4pm-5pm 5pm-6pm

6pm-7pm 7pm-8pm

Vehículos menores automotores

3167 2967 2879 2980 2756

Tráiler 2 5 4 6 3Maquinaria 1 2 1 0 0Automóvil 190 105 199 150 171Station Wagon 80 73 88 60 72Camioneta Pick up 61 61 66 40 43Camión 20 16 17 24 32

Page 5: Trabajo INDICE MEDIO DIARIO

Volquete 8 16 9 5 2Furgoneta 16 43 25 12 8Camioneta rural 35 55 22 15 17Ómnibus 2 3 2 5 8

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El diseño geométrico de la carretera ha sido desarrollado según los términos de referencia del capítulo 10 del manual de diseño geométrico de vías urbanas.

Clasificación de la vía según su función

La vía Av. Raymondi – Tingo María – Huánuco, de 1,40 kilómetros de longitud aproximadamente, pertenece a la Red Vial Departamental, tiene como inicio en la primera cuadra en el desvió hacia la Región de Ucayali y San Martin.

Clasificación de la vía de acuerdo a la demanda

De acuerdo a la demanda, el IMD obtenido en el estudio de tráfico, el tramo está comprendido entre 3450 veh/día, y 3,711 veh/día, por lo que para el desarrollo del presente informe, se considerara que la vía clasifica como que la vía clasifica como una carretera de 2da clase.

VI. PLANOS EN PLANTAVII.

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VIII. DESCRIPCCION DEL PLANTEAMIENTO

IX.

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X.