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PUENTES:MARAVILLAS DE LA INGENERIA
Integrantes del equipo:Hernández Reyes Dulce
DanielaCaixba Chontal KenyaVictoria Carrillo Miriam Anais
Puentes Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeneria
estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores.
Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un rio, un cañón, un valle , un camino, una vía férrea o cualquier obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.
Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árboles cerca. Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales.
El arco fue usado por primera vez por el Imperio romano para puentes y acueductos, algunos de los cuales todavía se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podían soportar condiciones que antes se habrían llevado por delante a cualquier puente. Los romanos también usaban cemento, que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural. Un tipo de cemento, llamado pozzolana, consistía en agua, lima, arena y roca volcánica.
Después de esto, la construcción de puentes no sufrió cambios sustanciales durante mucho tiempo. La piedra y la madera se utilizaban prácticamente de la misma manera durante la época napoleónica que durante el reinado de Julio César. La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que de ellos se sentía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada.A la caída del Imperio romano el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
Los 10 puentes mas hermosos del mundo: • Los puentes son construcciones arquitectónicas con mucho
estilo y presencia y pueden considerarse verdaderas obras de arte. Para celebrar a estas joyas de la construcción, te presentamos los diez puentes más hermosos del mundo.
• 10. Puente Khaju: El puente Khaju se encuentra en Isfahan, Irán, y fue construido durante el siglo XVII por el Shah Abbas II. El puente actualmente sirve de dique, por debajo de las puertas de arco se encuentran las llaves de descarga. Cuando estas bellas puertas están cerradas el nivel del agua detrás del puente es elevado para irrigar los jardines que adornan el río Zayandeh.
Puente khaju
9. Pont du Gard: El Puente del Gard es un acueducto que pasa por el río Gard, al sur de Francia, es una obra de arte de la ingeniería romana. Fue contraído como un complejo sistema de acueductos que enviaban el agua por un recorrido de alrededor de 50 kilómetros hasta la ciudad romana de Nemausus.
8. Puente dei Sospiri: El Puente de los Suspiros está situado a poca distancia de la Plaza de San Marcos, en Venecia, une el Palacio Ducal de Venecia con la antigua prisión de la Inquisución, y cruza el Rio di Palazzo. Es una maravillosa construcción barroca del siglo XVII y recibe su nombre porque desde ahí los prisioneros veían por última vez el cielo y el mar, sin duda una acepción muy poética.
7. Puente de Hierro: El Puente de Hierro es una famosa construcción que yace sobre el río Severn, en Inglaterra. Se construyó hacia 1779 por Abraham Darby III y es el primer puente en construirse enteramente de hierro fundido, cuenta con casi 400 toneladas de piezas fundidas. Actualmente es un vínculo muy necesario para el tráfico por carretera entre las aldeas de ambos lados, aunque no deja de ser un ícono de la arquitectura inglesa y Patrimonio de la Humanidad.
6. Puentes Cubiertos: Los puentes cubiertos más famosos están en Estados Unidos y Canadá y son simplemente eso, puentes que tienen paredes y techo y que suelen encontrarse en entornos rurales. También son característicos por su simple belleza y naturalidad.
5. Ponte Vecchio: El Ponte Vecchio es un puente medieval ubicado en la preciosa ciudad de Florencia, Italia. De hecho es más que un puente, es una calle, un mercadillo y todo un punto de referencia. El puente tal como se conoce ahora fue construido en 1345 por Taddeo Gaddi, después de que una inundación lo destruyera. Para financiar la obra las casas del puente fueron puestas en renta a comerciantes, y es por eso que hoy en día el Ponte Vecchio es un magnífico punto de reunión de joyeros y comerciantes del lujo.
4. Puentes del Viento y la Lluvia: Los “puentes del viento y la lluvia” son un tipo de construcción típica de los Dong, que son una minoría étnica de China. Gracias a que ellos viven en las tierras más bajas y en los valles donde hay muchos ríos, los Dong son excelentes constructores de puentes.
3. El Puente de Brooklyn: En 1855 el ingeniero John Roebling inició el diseño de uno de los que sería para aquella época el puente colgante más largo del mundo, con unas torres que serían las estructuras más altas del hemisferio occidental: el Puente de Brookly, en Nueva York.
2. Tower Bridge: La construcción del Tower Bridge de Londres se inició en 1886 por el arquitecto Sir Horace Jones y por el ingeniero Sir John Wolfe Barry, un año después fallece Jones y en su reemplazo eligen a George D. Stevenson, quien decidió modificar el diseño antiguo.
1. Puente Golden Gate: El puente Golden Gate se ha convertido enun símbolo icónico de San Francisco que es difícil recordar un tiempo en el que no existía. Antes de su construcción muchos creían que era un diseño imposible de construirse, no solo porque su construcción suponía sumas astronómicas de dinero, sino porque era un diseño arriesgado e innovador.
PALABRAS DESCONOCIDAS
Infraestructura: f. Parte de una construcción que está bajo el nivel del suelo.En aviación, material que no vuela (campos, cobertizos, etc.).Bases físicas de una economía, y en expresiones como infraestructura de comunicaciones, el soporte material de estas.
Magna: adj. culto Que es grande o importante
Extensión: Superficie total que ocupa un cuerpo u otra cosa
Acueducto: s. m. Canal o conducto artificial que sirve para llevar agua de un lugar a otro, especialmente el construido en forma de puente que abastece a una población
Losa: s. f. Piedra lisa, plana y delgada que se usa para pavimentar suelos y alicatar paredes
Artificial: adj. 1 Que ha sido hecho por el ser humano y no por la naturaleza: las flores artificiales imitan las naturales, pero se hacen de tela, papel o plástico. natural.2 Que no es sincero, que es falso o fingido.
Medieval: adj. Relativo a la Edad Media
Suspender: Colgar o levantar una cosa en alto de manera que quede sostenida desde arriba por algún punto.
Silueta: Forma que presenta a la vista la masa de un objeto más oscuro que el fondo sobre el cual se proyecta.Perfil.
Arco: s. m. 1 Porción de una línea curva continua comprendida entre dos puntos: el diámetro divide la circunferencia en dos arcos iguales.2 Objeto o figura que tiene esta forma.
Aerodinámico: ca adj. Se aplica al vehículo o móvil cuya forma ofrece poca resistencia al aire
Acero: Aleación de hierro y pequeñas cantidades de carbono que posee gran dureza y elasticidad
Estabilidad: Ausencia de cambios y constancia en un periodo determinado
